Nízkoložný návěs

MAX Trailer 4-Achs-Doppeltele-Semi-zwangsgel.

Labutí krk:
-Labutí krk se zadní zkosením cca 750 mm x 10°
-3 páry upevňovacích ok
-Tvrdé dřevo, tloušťka 30 mm

Ložná plocha:
-Ložná plocha s výsuvným provedením a zadním zkosením cca 500 mm x 8°
-6 párů upevňovacích ok sklopitelných směrem ven
-4 páry upevňovacích ok sklopitelných směrem ven
-1 pár upevňovacích ok umístěný vodorovně vpředu v ložné ploše
-1 mezistůl 250 mm
-Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů
Bwedpfx Ape Ahym Rj Aow
-Tvrdé dřevo, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami protiskluzová ocelová deska

Nápravy a pneumatiky:
-Nápravy BPW s hydro-mechanickým nuceným řízením
-Maximální technická nosnost nápravy: 12 000 kg
-Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
-Nástroj pro údržbu náprav
-Pneumatiky 235/75 R17.5

Tažná oje:
-Tažné oje JOST (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihovou kapacitu 24 tun (zkoušecí zatížení 50 tun)

Brzdový systém:
-Brzdový systém podle předpisů EU s EBS-E (4S3M)

Ocelová konstrukce:
-Ocelová konstrukce z vysoce pevné jemnozrnné oceli.
Druhy oceli:
-S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa)
-S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa)

Lakování:
-Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskaného svařovaného rámu, zajištěná dvoukomponentním (2K) zinkovým základním nátěrem
-Vysoce kvalitní dvoukomponentní (2K) vrchní lak v jednom odstínu MB 7350 Novagrau
-Zadní část metalizovaná a lakovaná v barvě RAL 9010 (čistě bílá)
-Metalický lak není možný

Elektrický systém:
-Elektrický systém podle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
-ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pinovou zásuvkou
-Připojení podle normy ISO
-24N ISO-1185
-24S ISO-3731
-15pinová zásuvka ISO-12098

Součástí dodávky:
-2" královský čep
-Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm
-Žluté a červené vzduchové spojky na pozinkované připojovací liště vpředu
-4 klíny s držákem na čelní stěně
-Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou
-Elektro-hydraulická jednotka
-Dotačný systém vpředu a vzadu, ovládaný pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, s kontrolou jedné stopy náprav
-Úchyty v zadní části labutího krku pro hliníkové nájezdové rampy
-Pozinkované rozšíření, výsuvné cca o 230 mm na každé straně
-Evropské reflexní značky na zadní části návěsu
-Bílý reflexní pás podle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červený
-Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy
-Jedna konzola pro otočnou výstražnou lampu na zadní části návěsu
-Centrální mazání s 2 čerpadly BEKAMAX
-Jedna ochranná clona na zadní části návěsu
-Manuál a popis
-Na labutím krku zasouvací hliníkové bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm
-Zadní pozinkované zasouvací tyče jsou odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm)
-4 páry kapes pro kontejnery WADER v ložné ploše
-8 párů kapes pro zasouvací tyče 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
-Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním prostřednictvím systému TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a aktuálním stavu zatížení
-Čtyři výsuvné výstražné tabule, cca 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem
-Na výstražných tabulích držák pro otočnou výstražnou lampu
-Rádiové dálkové ovládání pro dotačný systém jako doplněk ke kabelovému dálkovému ovládání, s kontrolkami na přijímači jako kontrola jedné stopy
-Na protiskluzových ocelových deskách, nad královským čepem a v ložné ploše nanesená vrstva písku pro zvýšení protiskluzových vlastností
-Ukazatel zatížení pro určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.