Standardní tahačMAN
TGX 26.460 Fassi 395A 2.26 NUR 130.000
Standardní tahač
MAN
TGX 26.460 Fassi 395A 2.26 NUR 130.000
VB plus DPH
134 453 €
(159 999 € brutto)
Rok výroby
2018
Stav
Použitý
(plně funkční)
Umístění
Biebesheim am Rhein 

Základní údaje
- Označení:
- Standardní tahač
- Výrobce:
- MAN
- Číslo vozidla:
- WMA21XZZ0JP110137
- Rok výroby:
- 2018
- Stav:
- použitý
- Funkčnost:
- plně funkční
Cena a lokalita
VB plus DPH
134 453 €
(159 999 € brutto)
- Umístění:
- Biebesheim am Rhein, Německo

Zavolat
Technické údaje
Rozměry a hmotnost
Celková hmotnost:
44 000 kg
Motor a převodovka
Typ paliva:
nafta
Typ převodu:
automatický
Nápravy a kola
Konfigurace náprav:
6x2
Zavěšení:
vzduch
Stav pneumatik:
50 procent
Sledování tlaku v pneumatikách
Brzdy
Retardér
EBS (Elektronický brzdový systém)
Vybavení
Android Auto
Nezávislé topení
Parkovací klimatizace
Vyhřívání sedadla
Klimatizace
Tempomat
Posilovač řízení
Příslušenství
Jeřáb
Bezpečnostní prvky
Airbag
ABS
Řízení trakce
Asistent udržování jízdního pruhu
Dokumentace a certifikace
Úplná servisní historie
Nekuřácké vozidlo
Registrace nákladního vozidla
Chlazení
Výrobce chladicí jednotky:
Fassi
Další podrobnosti
Barva:
černý
Podrobnosti nabídky
- ID inzerátu:
- A232-90-539
- Aktualizace:
- naposledy dne 05.11.2026
Popis
MAN TGX 26.460 6x2 s jeřábem Fassi je extrémně univerzální, těžké nákladní vozidlo, které se nejčastěji používá pro přepravu stavebních materiálů, manipulaci s kontejnery (systém Twist-Lock/vyměnitelné nástavby) nebo v průmyslových montážních provozech.
1. Podvozek nákladního vozidla: MAN TGX 26.460 6x2
• Výkon a motor: 460 koní z osvědčeného řadového 6válcového motoru o objemu 12,4 litru (D2676, splňující normu Euro 6). Točivý moment 2 300 Nm zajišťuje dostatečný výkon – i při plném zatížení a provozu jeřábu.
• Rozložení pohonu (6x2): Nákladní vozidlo má tři nápravy. Střední náprava je poháněná. Třetí náprava je obvykle řízená a zvedací náprava (NLA). Díky tomu je vozidlo, navzdory své délce, velmi obratné i na stísněných staveništích nebo v centrech měst.
• Kabina: U modelu TGX se obvykle používá pohodlnější kabina pro dálkovou dopravu (např. XLX, GM nebo GX). To řidiči poskytuje ve srovnání s kompaktnější řadou TGS výrazně více prostoru a komfortu, zejména při delších přestávkách.
3. Hmotnosti a ztráta užitečné nosnosti v důsledku jeřábu
Crodpfx Afs Ah Ezneaji
Instalace jeřábu výrazně mění hmotnostní bilanci vozidla:
• Maximální povolená hmotnost (zGG): Nemění se, stále 26 000 kg (technicky je v některých případech možné až 28 000 kg).
• Zvýšená provozní hmotnost: Nákladní automobilový jeřáb této výkonnostní třídy váží včetně hydraulických podpěr a pomocného rámu přibližně 2 500 až 4 000 kg. Provozní hmotnost nákladního vozidla se tak zvyšuje z přibližně 9 500 kg na přibližně 12 500 až 13 500 kg (v závislosti na konfiguraci).
• Zbývající užitečné zatížení: Pro skutečný náklad (např. na ložné ploše) zůstává na podvozku obvykle přibližně 12 500 až 13 500 kg. Při provozu v soupravě s přívěsem (celková hmotnost 40 000 kg) zůstává přepravní kapacita celého soupravy stále velmi vysoká.
Kombinace MAN TGX 26.460 (6x2) a jeřábu Fassi F395A 2.26 xe-dynamic.
Označení typu jeřábu odhaluje jeho výkon: Jedná se o zařízení třídy 39 tunametru (395) v dynamickém provedení s lžící (A/xe-dynamic), 2 klouby (hlavní a otočná ramena) a 6 hydraulickými výsuvy (.26).
Zde jsou přesné technické údaje tohoto špičkového jeřábového nákladního vozidla:
Jeřáb má bez dodatečné mechanické/hydraulické výložníku čistě hydraulický maximální dosah 16,70 metrů. Díky systému Fassi XP (Extra Power) a progresivnímu kloubovému spojení (ProLink) poskytuje obrovské zdvihové síly:
• V blízkém dosahu (přibližně 2,75 m): přibližně 11 500 kg (11,5 tuny) maximální nosnost
• Při dosahu přibližně 4,50 m: přibližně 7 800 kg
• Při dosahu přibližně 8,50 m: přibližně 3 800 kg
• Při dosahu přibližně 12,5 m: přibližně 2 400 kg
• Při maximálním hydraulickém dosahu (16,70 m): přibližně 1 505 kg
Poznámka: Pokud je jeřáb vybaven volitelnou hydraulickou přídavnou otočnou výložníkem (Fly-Jib), celkový dosah se zvýší až na 26,70 metrů, přičemž v nejvzdálenějším bodě lze stále zvedat přibližně 730 kg.
Vytvořeno pomocí umělé inteligence, odpovědi mohou obsahovat chyby.
Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.
1. Podvozek nákladního vozidla: MAN TGX 26.460 6x2
• Výkon a motor: 460 koní z osvědčeného řadového 6válcového motoru o objemu 12,4 litru (D2676, splňující normu Euro 6). Točivý moment 2 300 Nm zajišťuje dostatečný výkon – i při plném zatížení a provozu jeřábu.
• Rozložení pohonu (6x2): Nákladní vozidlo má tři nápravy. Střední náprava je poháněná. Třetí náprava je obvykle řízená a zvedací náprava (NLA). Díky tomu je vozidlo, navzdory své délce, velmi obratné i na stísněných staveništích nebo v centrech měst.
• Kabina: U modelu TGX se obvykle používá pohodlnější kabina pro dálkovou dopravu (např. XLX, GM nebo GX). To řidiči poskytuje ve srovnání s kompaktnější řadou TGS výrazně více prostoru a komfortu, zejména při delších přestávkách.
3. Hmotnosti a ztráta užitečné nosnosti v důsledku jeřábu
Crodpfx Afs Ah Ezneaji
Instalace jeřábu výrazně mění hmotnostní bilanci vozidla:
• Maximální povolená hmotnost (zGG): Nemění se, stále 26 000 kg (technicky je v některých případech možné až 28 000 kg).
• Zvýšená provozní hmotnost: Nákladní automobilový jeřáb této výkonnostní třídy váží včetně hydraulických podpěr a pomocného rámu přibližně 2 500 až 4 000 kg. Provozní hmotnost nákladního vozidla se tak zvyšuje z přibližně 9 500 kg na přibližně 12 500 až 13 500 kg (v závislosti na konfiguraci).
• Zbývající užitečné zatížení: Pro skutečný náklad (např. na ložné ploše) zůstává na podvozku obvykle přibližně 12 500 až 13 500 kg. Při provozu v soupravě s přívěsem (celková hmotnost 40 000 kg) zůstává přepravní kapacita celého soupravy stále velmi vysoká.
Kombinace MAN TGX 26.460 (6x2) a jeřábu Fassi F395A 2.26 xe-dynamic.
Označení typu jeřábu odhaluje jeho výkon: Jedná se o zařízení třídy 39 tunametru (395) v dynamickém provedení s lžící (A/xe-dynamic), 2 klouby (hlavní a otočná ramena) a 6 hydraulickými výsuvy (.26).
Zde jsou přesné technické údaje tohoto špičkového jeřábového nákladního vozidla:
Jeřáb má bez dodatečné mechanické/hydraulické výložníku čistě hydraulický maximální dosah 16,70 metrů. Díky systému Fassi XP (Extra Power) a progresivnímu kloubovému spojení (ProLink) poskytuje obrovské zdvihové síly:
• V blízkém dosahu (přibližně 2,75 m): přibližně 11 500 kg (11,5 tuny) maximální nosnost
• Při dosahu přibližně 4,50 m: přibližně 7 800 kg
• Při dosahu přibližně 8,50 m: přibližně 3 800 kg
• Při dosahu přibližně 12,5 m: přibližně 2 400 kg
• Při maximálním hydraulickém dosahu (16,70 m): přibližně 1 505 kg
Poznámka: Pokud je jeřáb vybaven volitelnou hydraulickou přídavnou otočnou výložníkem (Fly-Jib), celkový dosah se zvýší až na 26,70 metrů, přičemž v nejvzdálenějším bodě lze stále zvedat přibližně 730 kg.
Vytvořeno pomocí umělé inteligence, odpovědi mohou obsahovat chyby.
Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.
Poskytovatel
Poznámka: Zaregistrujte se zdarma nebo se přihlaste, abyste získali všechny informace.
Naposledy online: minulý týden
Registrován od: 2025
1 Inzerát online
Odeslat poptávku
Telefon & Fax
+49 179 4... inzeráty
Váš inzerát byl úspěšně smazán
Došlo k chybě






























































