Chladírenský návěsSCHMITZ CARGOBULL
SKO 24/L - 13.4 FP COOL V7, ThermoKing SLXi 400
Chladírenský návěs
SCHMITZ CARGOBULL
SKO 24/L - 13.4 FP COOL V7, ThermoKing SLXi 400
Pevná cena plus DPH
52 990 €
(63 058 € brutto)
Stav
Použitý
Umístění
Greven 

Základní údaje
Cena a lokalita
Pevná cena plus DPH
52 990 €
(63 058 € brutto)
- Místo prodejce:
- Mergenthaler Str. 2, 48268 Greven, Německo

Zavolat
Technické údaje
Bezpečnostní prvky
ABS
Další podrobnosti
První registrace:
10/2023
Podrobnosti nabídky
- ID inzerátu:
- A233-18-805
- Referenční číslo:
- 7099
- Aktualizace:
- naposledy dne 11.11.2026
Popis
Schmitz Cargobull SKO 24/L - 13.4 FP COOL V7 chladicí náves
Datum výroby 17.10.2023, číslo podvozku WSM000005317617
Chladicí agregát: Thermo King SLXi-400, provozní hodiny: [nafta 5 497 h / síť 51 h]
Moderní tříosá chladicí návěs s dvoupodlažním systémem, paletovým boxem, zvedací nápravou, záznamníkem teplot, certifikáty ATP a HACCP a vybavením pro železniční a trajektovou přepravu. Podvozek žárově zinkovaný, nástavba bílá.
ROZMĚRY A HMOTNOSTI
- Vnitřní délka nástavby 13 403 mm, využitelná 13 315 mm
- Vnitřní šířka nástavby 2 490 mm, vnější 2 600 mm
- Vnitřní výška nástavby 2 650 mm, využitelná 2 550 mm
- Otevření zadní stěny 2 490 x 2 640 mm (š x v)
Fedpfxo Aiykze Akaogi
- Celková výška cca 3 950 mm, výška ložné plochy vzadu 1 202 mm (bez zatížení)
- Výška sedla 1 130 mm (bez zatížení), rozvor 7 600 mm
- Maximální povolená celková hmotnost 39 000 kg
- Maximální povolená hmotnost agregátu 24 000 kg (technicky 27 000 kg), zatížení sedla 15 000 kg
- Hmotnost ve stavu bez nákladu dle výrobce 8 073 kg (bez chladicího agregátu)
CHLAZENÍ A REGULACE TEPLOTY
- Chladicí agregát Thermo King SLXi-400
- Záznamník teplot Euroscan TX3 s tiskárnou dle normy EN 12830
- 2 teplotní senzory pro záznam teplot
- Plastový vzduchovod pod střechou (verze s hadicí a zipem)
- Oddělovací stěna vysoká cca 1 750 mm, vyrobená z hliníkových dutých profilů s opěrkou pro palety
- Plastová palivová nádrž 245 l se 2 plnicími hrdly, vhodná pro bionaftu
- Příprava pro přepážku
NASTAVBA
- Chladicí nástavba FERROPLAST z polyuretanových tvrdých pěnových panelů, bez tepelných mostů a paropropustná
- Boční stěny COOL 45, čelní stěna, střecha a dveře izolované
- Vnitřní obložení z plastem potažených plechů
- Dvojskřídlové zadní dveře izolované, nerezová zámková tyč
- Rám zadní stěny z nerezové oceli, dodatečná ochrana proti nárazu ve spodní části
- Hliníkové ochranné lišty na spodní části bočních stěn, čelní stěny a dveří, 300 mm
- Gumové ochranné lišty na dveřích po celé výšce
- Vnitřní osvětlení s kontaktním spínačem dveří
ZATÍŽENÍ A DVOUÚROVŇOVÝ SYSTÉM
- Výškově nastavitelný dvoupodlažní systém pro 11 x 3 europalety se 22 hliníkovými nosníky
- Nástavba certifikovaná dle DIN EN 12642, kód XL
- Certifikát LDS (zajištění nákladu)
- Drážkové lišty pro upevnění nákladu z pozinkované oceli, oboustranně zapuštěné do bočních stěn
- Dodatečná kotvicí lišta 680 mm nad podlahou
PODLAHA
- Multifunkční podlaha, zkušební zatížení 5 500 kg, zatížení podvozkem vysokozdvižného vozíku
- Podlahová vana s hliníkovou ochrannou lištou na spodní části, 300 mm
- Podlahové prohlubně v oblasti kol
PODVOZEK / NÁPRAVY / BRZDY
- Žárově zinkovaný a šroubovaný podvozek, záruka 10 let proti prorezavění
- 3 x nápravy Schmitz ROTOS SCB 9 t, kotoučová brzda 430 mm
- 1. náprava zvedací (pomoc při rozjezdu)
- Vzduchové odpružení SCB, zařízení pro zvedání a spouštění s automatickým návratem
- EBS 2S/2M se stabilizačním programem (RSP)
- Dvouokruhová tlaková vzduchová brzdová soustava se standardními a duomatickými spojkami
- Počítadlo zdvihů
- Opěrné nohy JOST, ovládání z jedné strany, nízké nároky na údržbu
- Výměnný králík 2"
- 2 klíny s držákem
VYBAVENÍ PRO ŽELEZNIČNÍ A TRAJEKTOVOU PŘEPRAVU
- Podjezdová ochrana 18 t, šroubovaná, s kluznou vložkou pro nakládku na železnici a trajekt
- 4 páry trajektových ok urychlovacích popruhů dle DIN/ISO 9367 s opěrnou botkou
PŘÍSLUŠENSTVÍ
- Paletový box pro 36 europalet nebo 24 ISO palet
- Držák rezervního kola (koš) pro 2 kola
- Plastový box na nářadí s vložkovou deskou a výsuvnou přih
Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.
Datum výroby 17.10.2023, číslo podvozku WSM000005317617
Chladicí agregát: Thermo King SLXi-400, provozní hodiny: [nafta 5 497 h / síť 51 h]
Moderní tříosá chladicí návěs s dvoupodlažním systémem, paletovým boxem, zvedací nápravou, záznamníkem teplot, certifikáty ATP a HACCP a vybavením pro železniční a trajektovou přepravu. Podvozek žárově zinkovaný, nástavba bílá.
ROZMĚRY A HMOTNOSTI
- Vnitřní délka nástavby 13 403 mm, využitelná 13 315 mm
- Vnitřní šířka nástavby 2 490 mm, vnější 2 600 mm
- Vnitřní výška nástavby 2 650 mm, využitelná 2 550 mm
- Otevření zadní stěny 2 490 x 2 640 mm (š x v)
Fedpfxo Aiykze Akaogi
- Celková výška cca 3 950 mm, výška ložné plochy vzadu 1 202 mm (bez zatížení)
- Výška sedla 1 130 mm (bez zatížení), rozvor 7 600 mm
- Maximální povolená celková hmotnost 39 000 kg
- Maximální povolená hmotnost agregátu 24 000 kg (technicky 27 000 kg), zatížení sedla 15 000 kg
- Hmotnost ve stavu bez nákladu dle výrobce 8 073 kg (bez chladicího agregátu)
CHLAZENÍ A REGULACE TEPLOTY
- Chladicí agregát Thermo King SLXi-400
- Záznamník teplot Euroscan TX3 s tiskárnou dle normy EN 12830
- 2 teplotní senzory pro záznam teplot
- Plastový vzduchovod pod střechou (verze s hadicí a zipem)
- Oddělovací stěna vysoká cca 1 750 mm, vyrobená z hliníkových dutých profilů s opěrkou pro palety
- Plastová palivová nádrž 245 l se 2 plnicími hrdly, vhodná pro bionaftu
- Příprava pro přepážku
NASTAVBA
- Chladicí nástavba FERROPLAST z polyuretanových tvrdých pěnových panelů, bez tepelných mostů a paropropustná
- Boční stěny COOL 45, čelní stěna, střecha a dveře izolované
- Vnitřní obložení z plastem potažených plechů
- Dvojskřídlové zadní dveře izolované, nerezová zámková tyč
- Rám zadní stěny z nerezové oceli, dodatečná ochrana proti nárazu ve spodní části
- Hliníkové ochranné lišty na spodní části bočních stěn, čelní stěny a dveří, 300 mm
- Gumové ochranné lišty na dveřích po celé výšce
- Vnitřní osvětlení s kontaktním spínačem dveří
ZATÍŽENÍ A DVOUÚROVŇOVÝ SYSTÉM
- Výškově nastavitelný dvoupodlažní systém pro 11 x 3 europalety se 22 hliníkovými nosníky
- Nástavba certifikovaná dle DIN EN 12642, kód XL
- Certifikát LDS (zajištění nákladu)
- Drážkové lišty pro upevnění nákladu z pozinkované oceli, oboustranně zapuštěné do bočních stěn
- Dodatečná kotvicí lišta 680 mm nad podlahou
PODLAHA
- Multifunkční podlaha, zkušební zatížení 5 500 kg, zatížení podvozkem vysokozdvižného vozíku
- Podlahová vana s hliníkovou ochrannou lištou na spodní části, 300 mm
- Podlahové prohlubně v oblasti kol
PODVOZEK / NÁPRAVY / BRZDY
- Žárově zinkovaný a šroubovaný podvozek, záruka 10 let proti prorezavění
- 3 x nápravy Schmitz ROTOS SCB 9 t, kotoučová brzda 430 mm
- 1. náprava zvedací (pomoc při rozjezdu)
- Vzduchové odpružení SCB, zařízení pro zvedání a spouštění s automatickým návratem
- EBS 2S/2M se stabilizačním programem (RSP)
- Dvouokruhová tlaková vzduchová brzdová soustava se standardními a duomatickými spojkami
- Počítadlo zdvihů
- Opěrné nohy JOST, ovládání z jedné strany, nízké nároky na údržbu
- Výměnný králík 2"
- 2 klíny s držákem
VYBAVENÍ PRO ŽELEZNIČNÍ A TRAJEKTOVOU PŘEPRAVU
- Podjezdová ochrana 18 t, šroubovaná, s kluznou vložkou pro nakládku na železnici a trajekt
- 4 páry trajektových ok urychlovacích popruhů dle DIN/ISO 9367 s opěrnou botkou
PŘÍSLUŠENSTVÍ
- Paletový box pro 36 europalet nebo 24 ISO palet
- Držák rezervního kola (koš) pro 2 kola
- Plastový box na nářadí s vložkovou deskou a výsuvnou přih
Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.
Poskytovatel
Poznámka: Zaregistrujte se zdarma nebo se přihlaste, abyste získali všechny informace.
Naposledy online: Včera
Registrován od: 2015
30 Inzeráty online
Odeslat poptávku
Telefon & Fax
+49 2571 ... inzeráty
Tyto inzeráty by vás také mohly zajímat.
Úspěšně
Vaše zpráva byla odeslána.
Malý inzerát
Greven
606 km
Chladírenský návěs
SCHMITZ CARGOBULLSKO 24/L - 13.4 FP COOL V7, ThermoKing SLXi 400
SCHMITZ CARGOBULLSKO 24/L - 13.4 FP COOL V7, ThermoKing SLXi 400
Váš inzerát byl úspěšně smazán
Došlo k chybě





























































