Mercedes-Benz Actros 2543 L 6x2 BDF, retardér, hydraulické čelo 1 500 kg, zvedací náprava

Mercedes-Benz Actros 2543 L 6x2 BDF Retarder LBW 1.500kg Lift

- Brzdový systém
Gjdj Akiy Rjpfx Ai Njui

V případě dotazů ohledně vozidla vás bude kontaktovat pan Seidel (na tel. čísle …). Mercedes-Benz Actros 2543 L 6x2 BDF – podvozek pro výměnné nástavby
Sklápěcí plošina: Dautel DS 1500 VA (1 500 kg), P5Z – rám pro výměnné nástavby, 715/745 cm, výška 132 cm, A1A – přední náprava s vzduchovým odpružením, A1D – přední náprava, 8,0 t, A1Z – přední náprava, zesílená konstrukce, A2E – zadní náprava, kuželové kolo 440, hypoidní převod, 13,0 t, A4Z – vlečená náprava, 7,5 t, odlehčená, zvedací, A5H – převodový poměr nápravy i = 2,611, B1B – elektronický brzdový systém s ABS a ASR, B1E – elektronická jednotka pro zásobování stlačeným vzduchem, vysoce výkonná, B1F – topení, elektronická jednotka pro zásobování stlačeným vzduchem, B2A – kotoučová brzda, na přední a zadní nápravě, B3H – sekundární vodní retardér, B4A – monitorování kondenzované vody, pro systém stlačeného vzduchu, B4M – zásobník stlačeného vzduchu, ocelový, B4Z – zásobník stlačeného vzduchu, přídavný, B5B – brzda přívěsu, 2-okruhová, C0Z – převis rámu 1950 mm, C2P – rozvor 4600 mm, C6C – řízení, jednokruhové, C6P – pomocné čerpadlo řízení, elektronicky řízené, C6U – přídavný stabilizátor, zadní/vlečená náprava, C7F – přední podjezdová ochrana (ECE), hliníková, C7J – držák baterie, baterie vedle sebe, C8I – ochrana proti stříkající vodě (EG), vpředu, C8Y – kryt podvozku, aerodynamický, D1B – sedadlo řidiče s odpružením, standardní, D1P – sedadlo spolujezdce s odpružením, komfortní, D2M – opěradlo sedadla, odblokování, sedadlo spolujezdce, D2N – opěradlo sedadla, odblokování, sedadlo řidiče, D2W – opěrky na ruce, oboustranné, sedadlo spolujezdce, D3B – komfortní lůžko, dolní, D3Q – potah sedadla, velur, D4T – závěs, příčně před lůžkem/lůžky, D6F – klimatizace, D6I – využití zbytkového tepla, D6M – přídavné topení na teplou vodu, kabina, D7G – kryt úložného prostoru, strana řidiče a spolujezdce, D7J – zásuvky, pod lůžkem, D7R – úložné klapky, nad čelním oknem, D8A – střešní okno/větrací klapka, střecha, E4A – komunikační rozhraní (KOM), E4C – přídavné funkce, pro výrobce nástavby, E4W – pomoc při rozjezdu, omezovač rychlosti 30 km/h, E5H – vypínač nočního světla, E6A – zásuvka přívěsu 24 V, 15-pólová, E6E – adaptér, 15-pólová na 2x7-pólovou zásuvku, E7F – kabelové dálkové ovládání pro vzduchové odpružení, F0F – boční modul, N3 – vozidlo, F0X – kryt zrcadla, silniční vozidlo, F1D – kabina L ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F3B – uložení kabiny, komfortní, ocelové odpružení, F3W – zařízení pro naklápění kabiny, mechanicko-hydraulické, F4G – boční stěna kabiny, uzavřená, vpravo, F4H – zadní stěna kabiny, bez okna, F4X – vnější klapka úložného prostoru, vlevo, F5Y – obložení sloupku A, F6C – čelní sklo, tónované, F6I – přední zrcátko, vyhřívané, F7A – nárazník, rohy z plastu, F7C – nárazník, střední část s oky pro tažení, F7X – vstup do kabiny, vlevo/vpravo, pevný, F8E – uzamykací systém, s centrálním zamykáním, F8F – komfortní uzamykací systém, G0U – jízdní program economy, G2B – převodovka G 211-12/14,93-1,0, G5A – jednokotoučová spojka, G5G – Mercedes PowerShift 3, I2E – pneumatiky, bezdušové, 315/70 R 22,5, přední/vedená/vlečená náprava, I2F – pneumatiky, bezdušové, 315/70 R 22,5, zadní náprava, I4C – rozložení kol 6x2 ENA, I5E – 25,0tunové vozidlo, I6I – výrobní závod vozidla Wörth, I6X – vzduchové odpružení, zadní náprava, J1B – kombinovaný přístroj, 10,4 cm, s přídavnými ukazateli, J1R – tachograf digitální, EG, otáčky, ADR, J1S – výrobce tachografu VDO, J2A – C

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.