Sklápìèka

Fliegl DHKS 390 31 cm³

Další informace
Podvozek návěs sklápěč
Konstrukce ze svářeného jemnozrnného oceli, v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem.
Patentované zahnuté přední čelo
Teleskopická podpěra uprostřed, odstavení s nákladem není možné; ve stavu odstaveného vozidla musí být vozidlo nakloněné dozadu.
Zakládací klíny s držákem
Sklopná ochrana proti podjetí
Kodpfx Aji Rivdobpefa
Pološkorapnové blatníky
Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny
Protiblátové zástěrky pouze na poslední nápravě
Plachtová tyč s držákem
Tažné oko vzadu
Nápravy a odpružení
SAF nápravy s kotoučovými brzdami
Laserové měření náprav a podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva
Nápravy v offroad provedení
Vzduchové odpružení
1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci; ovládání trojitým sešlápnutím brzdy (pomoc při rozjezdu je funkční do přetížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h)
Žárově zinkovaný zvedací mechanismus – 10 let záruka proti prorezavění
Brzdová soustava
Dvouvodová tlakovzdušná brzdová soustava s barevně označeným vedením pro snadný servis
Pružinová parkovací brzda
2 vpředu zaměnitelné spojovací hlavy bez propojení
EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vepředu, bez propojovacího kabelu
Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo zajišťující funkčnost ABS!
S ventilem pro zvedání a spouštění
Stabilizační systém vozidla
Automatické snížení korby s uzavíracím ventilem
Kola a pneumatiky
385/65 R22.5
Ocelové disky, tovární stříbrná
Elektrická výbava
24 V, vícikomorová svítilna, boční žluté LED osvětlení
2 bílé poziční světla vpředu
2 bílo-červená koncová světla vzadu
2x 7pólová zaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojení
Hydraulika
Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení)
Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozu
Korby
Ocelová polokruhová korba ve Stone Master designu z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a přístupem.
Greenline – konický a aerodynamický tvar korby
Držák na lopatu a smeták zvenčí na čelní stěně
Membránové zadní čelo
Zadní čelo jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, uložená vně, s dvakrát hákovým zamykáním. 2 upínací šrouby s ručními uzávěry po stranách dole
Boky celistvé, tloušťka 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost
Stupátko s přístupem, přípojné desky pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým prostorem pro co nejlepší obsluhu
Rolovací plachta se skládáním na FR-pravé, centrální zamykání na FR-levé
Provozní pokyny
Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístní tyčí, aby nedocházelo k poškození a korozi od přepravovaného materiálu.
Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povolených nápravových, opěrných a návěsových zatížení (špatné jízdní a následné vlastnosti mohou být způsobeny nesprávným rozložením nákladu)
Země schválení/SPZ
Německo
Osvědčení dle EG 2007/46
Pevnost nástavby dle EN 12642
24/7 servisní linka
Příprava pro jednodílný držák SPZ
Výstražná tabule dle ECE 70
Konturové značení s reflexními páskami dle ECE R 048, boky bílé a zadní červené
Lakování
Rám DB 7350 Novagrau–10 let záruky

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.