Sklápìèka

Fliegl DHKS 390 -25 m³

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902037065, pohotovostní hmotnost: 5 503 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 497 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 07/2025, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 160 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 53 procent, barva: šedá, - Archivní fotografie! Vozidlo může být stále v provozu! - # Podvozek - Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, Basic, točnicová deska s vyměnitelným čepem 2" - Přední čelo Curved - Podpěra 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany, rovná spodní část, bez vyrovnávacího posuvu - 1 zakládací klín s držákem - Sklopná ochrana proti podjetí - Polokruhové blatníky - Integrovaný držák blatníku, povrch odpuzující kamínky - Hliníkový závěsný žebřík cca 3 550 mm, "safety plus", boční držák Dodpfx Aco Adpwbjdjwd - Zadní tažný hák (ne Revolution) - # Nápravy a odpružení - Nápravy SAF s kotoučovými brzdami, kotouče 430 mm - „Laserové měření náprav/podvozku“ pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva - Vzduchové odpružení - 1. automaticky zvedací náprava, elektrické ovládání z tahače, nucené spuštění a rozjezdová pomoc; bez instalace na tahači (přetížení do 30 %, max. 25 km/h) - „Žárově pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy“ - # Brzdy - Dvouhadicová vzduchová brzdová soustava - Pružinová parkovací brzda - 2 přední nezaměnitelné spojovací hlavice, bez vedení - EBS 24 V, přední zásuvka EBS, bez kabelu - Ventil zvedání/spouštění - # Stabilita jízdy - Automatické snížení při sklápění s uzavíracím ventilem - Zatížení náprav přes EBS CAN pro zobrazení v kabině; tahač musí být připraven; bez instalace na tahači (neověřená váha) - # Kola a pneumatiky - 385/65 R22.5 - Ocelové ráfky, tovární stříbrná - # Elektroinstalace - 24 V, vícekomorová LED světla, žluté boční LED osvětlení, LED osvětlení SPZ - Žlutá boční LED světla propojená se směrovkami, „blikající boční světla“ - 2 bílé přední obrysové LED svítilny - 2 bílo-červené zadní obrysové LED svítilny - 1 x 15pólová přední zásuvka, bez kabelu - Zadní zapuštěné LED pracovní světlomety, spínané couvacím světlem - # Hydraulika - Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, šroubení HDK, pevná část, NW 48 mm - (Bez hadice) - Hydraulické ovládání přes PTO tahače - Hydraulická přípojka s hadicí a šroubovací zástrčkou HDK, NW 48 mm, rýhovaná matice - # Korba - Kulatá ocelová korba "Stone Master Design", otěruvzdorná ocel HB 400/450; šikmá přední stěna, vnější uložení válce - Vnitřní nástup u přední stěny - Greenline - kuželovitý aerodynamický tvar - Vnější držáky lopaty a smetáku na přední stěně - Kyvné zadní čelo se závěsem "dvojitého kloubu", vnější montáž, dvojité hákové zajištění - Bočnice 4 mm, dno 4/5 mm; konstrukce optimalizovaná z hlediska opotřebení a hmotnosti - "Flip Top Schiebeverdeck", automatické uzavření zadní části sklopnými oblouky; plachta se posouvá dopředu; elektrický pohon, přední 7pólová nabíjecí zásuvka, bez kabelu (pin 1: + / pin 3: -), volná zásuvka pro tahač, bez instalace na tahači; ovládání na návěsu a dálkovým ovladačem - 7pólový spirálový kabel k tahači; zásuvka na tahači nutná (pin 1: + / pin 3: -) - # Lakování - Rám: DB 7350 Novagrau - "10letá záruka proti prorezavění" - Podpěry: černý povrch - Korba: RAL 9010 čistě bílá - Plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, výkon: 353 kW (479,95 k), typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 6x6, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: euro2, Rok výroby: 2025, Vybavení: elektrické ovládání oken, klimatizace, palubní počítač, uzávěrka diferenciálu, = Další možnosti a příslušenství = - Pohon všech kol - Vyhřívaná zrcátka - Listové odpružení - Uzávěrka diferenciálu - Klimatizace - Vývodový hřídel (PTO) = Poznámky = EUROMIX TO GO – ihned k dispozici, nová vozidla ze skladu v Porta Westfalica. Kompletně sestavené, přímo od výrobce – ideální pro krátkodobé rozšíření kapacity nebo náhradní investici. Dwsdpfeyt Dd Ssx Acded MAN TGS 40.480 6x6 BB SA EURO 2 (220 tun) TAHACÍ VOZÍK PRO TĚŽKÉ PŘEPRAVY Vznětový motor MAN D2676 LF03, výkon 353 kW (480 k), točivý moment 2 300 Nm, norma Euro 2 Převodovka MAN TipMatic 12.28 OD Odpružení listové / listové Rozšířený jízdní program MAN TipMatic, do 90 000 kg, přeprava těžkých nákladů Pneumatiky přední nápravy Continental 14,00R20 HCS, terénní, bezdušové Pneumatiky zadní nápravy Continental 14,00R20 HCS, terénní, bezdušové Přední náprava, 9 000 kg, náprava AP bez průchozího hřídele, rovná, řízená Zadní náprava, 16 000 kg, náprava AP s průchozím hřídelem, rovná Převod nápravy, i=4,83 Klimatizace, Climatronic Kombinovaný přístroj Professional 12,3 palce Multifunkční volant, výškově a podélně nastavitelný 1 lůžko, matrace 70 mm, s úložnými sítěmi Tempomat (řízení rychlosti) Tažné zařízení na zadním příčném nosníku, ROCKINGER SK5 Sestava pro sedlové návěsy JOST JSK 38 G 3,5 palce s kardanovým uložením Vaše výhody • Ihned připraveno k použití: betonové pumpy, betonové míchače, sklápěče, kontejnery • Šasi, nástavba a montáž z jedné ruky • Férové ceny • Financování v 19 zemích Evropy • Možnost výměny vašeho ojetého vozidla Vaši kontaktní partneři • Denis Omeragic: němčina, angličtina, bosenština, chorvatština, srbština • Henri Omeragic: němčina, bosenština, chorvatština, srbština • Harun Cevik: němčina, angličtina, turečtina • Jamila Azzi: francouzština, arabština • Olga Tissen: němčina, ruština • Karolina Cyburt: polština EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica = Další informace = Rok výroby: 2025 Přední náprava: Uzávěrka diferenciálu; Řízená Zadní náprava 1: Uzávěrka diferenciálu Zadní náprava 2: Uzávěrka diferenciálu Maximální hmotnost: 40 000 kg Cena: Na vyžádání Pro další informace kontaktujte Haruna Cevika, Jamilu Azzi nebo Denisa Omeragice.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 29 500 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková šířka: 2 550 mm, Vozidlo je z aktuální výroby – dostupné přibližně za 2 týdny Vozidlo / nástavba: sklápěcí korba Celková hmotnost: 35 000 kg / 39 000 kg Provozní hmotnost: 5 500 kg !!! Užitná nosnost: 29 500 kg / 33 500 kg Celková délka: 8 600 mm Objem: 25 m³ Další informace – Celková výška cca 3 160 mm – Vnitřní šířka cca 2 350 mm – Výška sedlového čepu cca 1 200 mm Podvozek návěsu – sklápěč: – Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v základním lehčeném provedení, – 1x střední opěrná noha – Sklopné boční ochranné zařízení proti podjetí – Ochrana proti podjetí s „pružinovou podporou“ pro snadnější obsluhu – Poloskořepinové blatníky – Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny – Antispray lapače pouze na poslední nápravě – 2 tažná oka vzadu Nápravy a pérování: – SAF brzdové nápravy s kotouči o průměru 430 mm – Nápravy / podvozek laserově zaměřené – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Dedpfxjvhyf Re Acdswd – Nápravy v off-road provedení – Vzduchové odpružení – Měřič tlaku vzduchových měchů vpředu na rámu – 1. náprava automaticky zvedací, ovládatelná navíc elektricky z vozidla, včetně nuceného snížení a rozjezdové pomoci, bez instalace na tahač (rozjezdová pomoc funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h) Brzdový systém: – 2okruhový pneumatický brzdový systém Barevně odlišené vedení pro snadný servis – Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem – 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení – 24V EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu – Zdvihací a spouštěcí ventil – Systém stability jízdy vozidla – Automatické snížení korby při sklápění s uzavíracím ventilem Kola a pneumatiky: – 6 x 385/65 R22.5“ evropské výroby, dle výběru výrobce Elektrická výbava: – 24 V, vícekomorová LED svítidla, boční žluté LED osvětlení, LED osvětlení SPZ (poznámka: u některých tažných vozidel může docházet k falešným hlášením závad, i když je funkce zachována) – Boční žluté LED světlo spojené s blinkrem „blikající boční světla“ – Prémiové LED boční obrysové světla s „20 LED diodami na světlo“ – 2x bílé poziční LED světla vpředu včetně – 2x bílo/červené LED světla vzadu včetně – 2x 7pol a 1x 15pol zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacích kabelů – LED pracovních světlometů po obou stranách (aktivace zpětným osvětlením) – 2 přídavné LED pracovní světlomety integrované v zadní části Hydraulika: – Vysokotlaký válec max. 250 bar, nejmenší stupeň tvrdochromován, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, NW 48 mm – Výrobce Hyva – Ovládání hydrauliky PTO z tahače – Hydraulická přípojka s hadicí a vozidlovou šroubovou zástrčkou NW = 54 mm s velkou šroubovací maticí Korba: – Ocelová kulatá korba HARDOX v „Stone Master Design“ z velmi otěruvzdorné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulickou podporou válce. Uvnitř nástup na čelní stěně – Greenline – konický a aerodynamický tvar korby – Držák na lopatu a smeták venku na čelní stěně – „Membránové“ zadní čelo – Zadní čelo jako kyvná klapka s „dvojitým kloubovým závěsem“, vně uložené, s dvojitým hákovým uzávěrem. 2 šrouby s křídlovými matkami po stranách dole – Zadní čelo s gumovým těsněním Upozornění! Tepelná odolnost max. 170°C! – Boční stěny v celku 4 mm silné, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná na opotřebení i hmotnost – Fliegl S.T.E.P. – výkyvná nástupní plošina vpředu se sklápěcím žebříkem pro boční nástup vlevo vepředu,

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 468 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 532 kg, celková hmotnost: 2 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 2 530 mm, šířka ložného prostoru: 1 520 mm, Rok výroby: 2026, Součást dodávky: 1x Martz sklápěcí přívěs s ocelovou podlahou a ručním čerpadlem, 253x152 cm, 2000 kg Popis: Martz sklápěcí přívěs s ručním hydraulickým čerpadlem je robustním řešením pro přepravu na stavbě, v zahradnictví i v zemědělství. Je sklopný, odolný a univerzálně použitelný. S ložnou plochou 253 x 152 cm a celkovou hmotností 2000 kg nabízí tento přívěs maximální flexibilitu a nosnost. Robustní, svařovaná konstrukce z žárově pozinkované oceli zaručuje dlouhou životnost a stabilitu. Vlastnosti: - Sklápěcí systém: vybaven ručním hydraulickým čerpadlem - Univerzálnost: Všechny bočnice lze zcela otevřít a demontovat, což umožňuje využití jako plato přívěs - Odolná konstrukce: Svařovaný ocelový rám a hliníkové bočnice pro vysokou stabilitu Dodpfxsxmi Ins Acdowd - Dvojitá náprava: Pro extrémní zatížení a stabilitu při přepravě těžkých nákladů - Upevňovací oka: Integrovaná a zapuštěná v ložné ploše Technické údaje: - V oj - Nájezdová brzda - Klíny pod kola včetně držáku - Gumo-ocelová náprava Knott nebo Al-Ko - Ruční hydraulické čerpadlo Počet náprav: 2 Sklopný: Ano Celková hmotnost: 2000 kg Délka ložné plochy: 2530 mm Šířka ložné plochy: 1520 mm Celková šířka: 1640 mm Celková délka: 3910 mm Celková výška: 1100 mm Výška bočnic: 300 mm Provozní hmotnost: 468 kg Užitečné zatížení: 1532 kg Materiál bočnic: Hliník Materiál rámu: Ocel Materiál podlahy: Ocel Zažijte všestrannost a spolehlivost sklápěcího přívěsu Martz – váš partner pro náročné přepravní úkoly!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 852 474 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 09/2019, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 7 060 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 940 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5 u. 315/80 R 22,5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 750 mm, další kontrola (TÜV): 07/2027, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 700 l, brzdy: retardér, barva: šedá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet lůžek: 1, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), asistent udržování jízdního pruhu, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, lednice, navigační systém, nezávislé topení, posilovač řízení, retardér, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Číslo vozidla: #31036 Euro 6 Kabina CR 20 N Rozvor 3 750 mm Retardér Pneumatické odpružení zadní nápravy Pneumatiky 385/65 R 22,5 a 315/80 R 22,5 Nádrž 700 l Hliníková kola Uzávěrka diferenciálu Převodovka Klimatizace Vedlejší pohon Autonomní topení Tempomat Systém kontroly trakce ADR EX/II, EX/III, FL, AT Kožená výbava 1 lůžko Djdpfx Aozymcpjcdowd Prémiové sedadlo řidiče Prémiový informační a zábavní systém Navigační systém ACC adaptivní tempomat AEB systém nouzového brzdění LDW asistent pro udržování v jízdním pruhu Multifunkční kožený volant Palubní počítač Chladnička Elektrické střešní okno Celoplošný spojler Kabina s pneumatickým odpružením LED světlomety Mlhový/pracovní světlomet Indikátor zatížení nápravy CB rádio Sluneční clona NATO zásuvka Elektrické okno (dvouokénkové) Elektrické zrcátka/vyhřívaná Varovné zařízení při couvání

Stav: použitý, najeté kilometry: 478 000 km, výkon: 478 kW (649,90 k), první registrace: 01/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, * Scania S650 4x2 tahač * Euro 6 * Automatická převodovka * Retardér * Kabina S-Line * 2 lůžka * Přídavný pohon (PTO) * Sklápěcí hydraulika * Kompletně oplastovaná * Zakrytování rámu * Parkovací klimatizace Dodex Ipdzopfx Acdewd * Automatická klimatizace * Nezávislé topení * Chladicí box * Vyhřívaná sedadla * Navigace * Elektrická okna

Stav: nový, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 39 000 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: šedá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), centrální zamykání, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, lednice, mlhovky, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, posilovač řízení, retardér, sazečkový filtr, spojler, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, - Adaptivní tempomat - Hliníková palivová nádrž - Apple CarPlay - Vyhřívaná zrcátka - Posilovač brzd - Střešní spoiler - Uzávěrka diferenciálu - Dálkové světlomety - Nízká hlučnost - Omezovač rychlosti - Intarder - Klimatizace - Kožený interiér - Kožená čalounění - Vzduchové odpružení - Vzduchem odpružená sedadla - Klakson - Metalická lak - Panoramatická střecha - Filtr pevných částic - PTO (vývodový hřídel) - Dešťový senzor - Zpětná kamera - Šíbr - Kabina pro spaní - Sluneční clona - Nezávislé topení - Automatická regulace topení - Imobilizér HD TRUCK TO GO – ihned k dispozici, nová vozidla ze skladu v Porta Westfalica, kompletně sestavená přímo od výrobce. Financování v 19 zemích Evropy, možnost protihodnoty. MAN TGX 26.580 6x4 BL SA – těžký tahač – nové vozidlo z roku výroby 2026. • MAN D3876 LF18, 6válcový dieselový motor • Výkon: 580 koní / 427 kW • Točivý moment: 2 900 Nm • Emisní norma Euro 6e • Vyhřívaný palivový filtr • Vyhřívaný palivový předfiltr s odlučovačem vody a senzorem vody • Systém pro studený start • Digitální ukazatel hladiny motorového oleje • Automatická převodovka MAN TipMatic 12.30 OD • Ovládání pomocí páčky na volantu • Řídicí programy: Performance, Efficiency, Offroad, Heavy Load a Manoeuvre • MAN EfficientRoll • MAN Idle Speed Driving • Funkce volného rozjezdu Dwedpfjz D Um Isx Acdod • Zesílená jednokotoučová spojka LongLife • Zesílené kardanové hřídele • MAN Retarder Eco • Vysoce výkonná motorová brzda MAN EVBec • Převodovka s vedlejším pohonem NTX/10c • Vedlejší pohon pro trvalý a provozní režim Rám a nápravy: • Pohon 6x4 • Rozvor: 3 900 mm • Vzdálenost mezi zadními nápravami: 1 350 mm • Maximální povolená celková hmotnost: 26 000 kg • Technická celková hmotnost: 33 000 kg • Maximální povolená celková hmotnost soupravy: 40 000 kg • Technická celková hmotnost soupravy: 70 000 kg • Technické provedení Plus: až 120 000 kg • Přední náprava: 10 000 kg • Obě zadní nápravy, technicky po 13 000 kg • Uzávěrka diferenciálu na obou zadních nápravách • Převod nápravy i = 4,11 • Listové odpružení vpředu • Vzduchové odpružení na obou zadních nápravách • Elektronická regulace vzduchového odpružení VASC • Automatické nastavení normální výšky • Snížení vzduchového odpružení na doraz • Zesílené trojúhelníkové ramena • Stabilizátory na přední a zadní nápravě Výbava sedlového spoje: • Sedlový spoj JOST JSK 37 C 2palcový • Sedlový spoj s nízkými nároky na údržbu • Gumové uložení • Sedlový spoj do maximální nosnosti 36 000 kg • Sedlový rozměr: 1 125 mm • Brzdové a elektrické spoje za kabinou • Pracovní plošina s přístupovým žebříkem Brzdový systém: • Elektronický brzdový systém EBS • Antiblokovací systém ABS • Systém kontroly prokluzu ASR • Elektronický stabilizační program ESP • Kotoučové brzdy na všech nápravách • Asistent nouzového brzdění • Elektronická parkovací brzda • Dodatečná pneumatická parkovací brzda na přední nápravě • MAN EasyStart – zamezovač rozjezdu ze svahu • Brzda na řízení • Indikátor opotřebení brzdových destiček • Dvouválecový kompresor s úsporným systémem • Vyhřívaný dvoupístňový sušič vzduchu • Elektronicky řízená příprava stlačeného vzduchu ...

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, Annaburger HTS 29G.14 EcoLiner sklápěcí vůz s vanovou korbou, pneumatiky Alliance 650/55 R26.5 Dwjdpjtvf U Nefx Acdjd

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 800 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 110 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Konfigurujte si vozidlo Fliegl dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně podle přání zákazníka. Další informace Podvozek: návěs sklápěč Jemnozrnná ocel, svařovaná konstrukce v lehkém základním provedení, návěsová deska s vyměnitelným 2'' královským čepem Patentovaný zakřivený čelní panel Teleskopická podpěra uprostřed, odstavení s nákladem není možné, v odstaveném stavu musí vozidlo stát šikmo dozadu. Klíny pod kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Tyč pro plachtu s držákem Tažný hák vzadu Nápravy + odpružení Kotoučové nápravy SAF s průměrem kotouče 430 mm Laserová geometrie náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v provedení Offroad Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedatelná včetně nuceného spouštění a asistentu rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy s 10letou zárukou proti korozi Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém, barevné vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez spojovací hadice EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez kabelu Upozornění: Vlečené vozidlo smí být taženo pouze tahači, které zajišťují účinnost ABS! Ventil pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové ráfky, tovární stříbro Systém monitoringu tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači přes EBS, bez instalace na nákladním vozidle (nutná příprava na LKW – pouze pro základní obutí) Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení spojené s blinkrem – "blikající boční světla" 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené světla na udržení dráhy vzadu 2x 7pinová bezpečná zásuvka vpředu, bez párovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, se šroubovacím HDK spojem, pevným dílem, NW 48 mm (bez hadice) Ovládání hydraulicky přes vedlejší pohon nákladního auta Korba Ocelová kulatá korba ve Stone Master provedení z vysoce otěruodolné oceli HB 400/450. Šikmá přední stěna s externím hydraulickým stoupáním u přední stěny. Greenline – konická a aerodynamická forma korby Dsdpoi Ri A Iefx Acdswd Držák na lopatu a koště vně na přední stěně Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vně s dvojitým hákovým zajištěním. Dva upínací šrouby s rychlouzávěry po stranách dole. Boční stěny po celé délce 4 mm silné, dno 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost Stojací plošina s výstupem, připojovací deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým volným prostorem pro co nejlepší ovládání. Rolovací plachta odkládaná jednostranně vpravo, s centrálním zamykáním vlevo Země schválení/štěítky Německo Schvalovací zkouška dle EG 2007/46 Odolnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní linka Příprava na jednostranný držák SPZ Výstražná tabulka dle ECE - 70 Obrysová reflexní páska dle ECE R 048, bočně bílá, vzadu červená Lakování Rám: DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti korozi" Opěrné nohy: pozinkované Korba: dle zákaznického požadavku, jednobarevná Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: použitý, najeté kilometry: 529 640 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 05/2014, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, TGS 26.480 6x4 jeřáb KESLA 2124 s navijákem, hliníková kola, pneumatiky cca 60% Dodpfxov Ut Tus Acdewd