Jiné

Fliegl SES 210 Schatzträger für LKW Transport

Přizpůsobené řešení pro přepravu (vyobrazené vozidlo je pouze příklad). Výroba a výbava jsou individuálně přizpůsobeny požadavkům zákazníka.

Podvozek: nízká ložná plošina, sedlový návěs
Konstrukce: ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska se dvěma vyměnitelnými královskými čepy, nízká ložná plošina od oblasti kol po krk, skloněná přibližně do výšky 210 mm, zadní část skloněná od oblasti kol, lišta pro upevnění hliníkových ramp na zadní straně po celé šířce.
Podpěrné klíny + držák
Boční ochrana proti nárazu: hliník
Kryt kol: pozinkovaná ocelová plech, odnímatelný
1 tažné oko na zadní straně, 10 tun
Náhradní kolo + držák na čelní stěně / úložný box vpředu
Úložný box: ocel, umístěný vodorovně na krku vpředu, přibližně: D = 2400 mm, Š = 400 mm, V = 600 mm, uzamykatelný
Elektrický naviják, 24 V, tažná síla 8165 kg, montován vpředu na krku za úložným boxem, umístěn na ložné ploše, ovládání pomocí dálkového ovladače, délka lana 35 m x přibližně 10 mm, s vodícím systémem lana a 2 odnímatelnými vodícími kladkami na krku a zadní šikmé části. NATO zásuvka na připojovací desce
1 pár vybrání pro kola, začínající přibližně 700 mm za krkem, zapuštěné do podlahy, otevřené směrem ven. Poznámka: hlavní rám je přibližně o 145 mm výše. 4 páry pozic pro zasunutí dorazů kol (standard Fliegl), bez dorazů kol, pro odstavení sedlového návěsu, výška přibližně 100 mm a délka přibližně 100 mm
Dorazy kol: zasouvací
Při přepravě stavebních strojů (SZM) se do předních vybrání pro kola vloží přibližně 50 mm vysoká a přibližně 1200 mm dlouhá a 500 mm široká vložka.
Očka pro upínání: nízká ložná plošina
2 páry 2,5 tunových očí pro upínání na krku, 7 párů upínacích ok na horní straně a na boku vnějšího rámu, každé o nosnosti 10 tun, 4 páry 10 tunových očí pro upínání na horní straně hlavní rámu, 1 šroubové oko pro upínání s nosností 6,7 tun (JDT) vzadu uprostřed v úložném prostoru rampy, 1 otočné oko pro upínání, umístěné vpředu na nízké ložné ploše, nosnost 10 tun.
Náprava + odpružení
Náprava SAF s bubnovými brzdami
Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
Kola a pneumatiky
235/75R17,5 od předních výrobců
Ocelové disky v dvojitém uspořádání, tovární stříbrná barva
Dcodpfji Ri Hkox Adtjk
Brzdový systém
Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava
Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem
2 bezpečné spojky vpředu, bez propojovacího kabelu
EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu
Pozor: Přívěsné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost systému ABS!
Elektřina
24 V, vícekomorové světla LED s odporem, žluté LED osvětlení po stranách, LED osvětlení registrační značky, 2 bílá poziční světla vpředu, LED, 2 bílá/červená obrysová světla vzadu, LED, 2 x 7pólová a 1 x 15pólová bezpečné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu, LED výstražné světlo + držák, přepínané pomocí parkovacích světel, další LED pracovní světlo, vzadu, přepínané pomocí světel zpětného chodu.
Podlaha
Krk: ocel/protiskluzová ocel
Ložná plocha: ocelová děrovaná deska, v oblasti vybrání pro kola: ocel/protiskluzová ocel a v oblasti podběhníků: odnímatelná plechová deska
Zadní šikmá část: ocelová děrovaná deska
Bočnice
Hliník, výška 400 mm, na stranách krku, zasouvací, délka přibližně 2500 mm
Zadní stěna: hliník, výška 400 mm, na krku, zasouvací
Přístupové rampy
Pár hliníkových ramp, nosnost max. 12 000 kg na pár, délka přibližně 3400 mm a šířka přibližně 320 mm, úložný prostor pro rampy, 1x mezi podélníky vzadu
Provozní pokyny, homologace / štítky, ze

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.