Sklápìèka

Fliegl DHKA 390 50 m³

Další informace
Podvozek návěsu sklápěče
Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2palcovým králem čepem
Zaoblené čelo – patentováno
24t, dvourychlostní podpěrné nohy, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího posunu
2 klíny s držákem
Sklopná ochrana proti podjetí
Pološalové blatníky
Integrovaný držák blatníku – povrch odpuzující kámen
Antispray zástěrka pouze na poslední nápravě
1 tyč protivětru s držákem
2 tažná oka vzadu
Nápravy a odpružení
SAF kotoučové brzdové nápravy s průměrem kotouče 430 mm
Laserem měřené nápravy / podvozek – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva
Nápravy v provedení offroad,
Vzduchové odpružení
1. náprava automaticky zdvižná, včetně nuceného spouštění a asistence rozjezdu, ovládání 3x brzdami (asistence rozjezdu funguje do překročení nápravního zatížení o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h)
Žárově zinkovaný mechanismus zdvižné nápravy – 10 let záruka proti korozi
Brzdový systém
2 vedení – tlakový vzduchový brzdový systém, barevné rozvody pro snadný servis.
Pružinová parkovací brzda
2 bezpečnostní hlavice vpředu, bez propojovacího vedení
EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu
Upozornění: Přívěs může být tažen pouze tažnými vozidly, která zaručují funkci ABS!
s ventilem pro zvedání a spouštění
Redpfxsi Ri Iho Ag Djch
Stabilizační asistenční systém vozidla
Kola a pneumatiky
385/65 R22.5 značka dle volby výrobce
Ocelové disky, tovární stříbrná
Elektrika
24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení
2 bílé poziční světla vpředu
2 bílé/červené obrysové světla vzadu
2x 7pólové bezpečnostní zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu
Hydraulika
Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, se šroubovacím HDK nátrubkem, pevná část, světlost 48 mm (bez hadicového připojení).
Ovládání hydrauliky přes pohon přídavných zařízení nákladního vozu
Korby
Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního oděruvzdorného materiálu, čelní stěna síly 5 mm, vnější bočnice z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horními profily odvádějícími volný materiál. Vnitřní schůdky na čelní stěně (není možné v kombinaci Cramaro).
Držák na lopatu a smeták vně čelní stěny.
Greenline – konický a aerodynamický tvar korby
Membránová zadní stěna
Zadní stěna kyvně uložená s dvojitým kloubovým závěsem a s dvoukřídlými dveřmi dělené 1/2 na 1/2, nahoře s kloubovou konzolí, každé křídlo má svůj výsypný šoupátko.
Zadní stěna s gumovým těsněním Upozornění! Tepelně odolná do max. 170°C!
Podlaha v celé ploše 6 mm silná
Stupačka se schody, přípojný plech pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým volným prostorem pro co nejlepší ovládání.
Rolovací plachta jednostranně odkládací na pravou stranu (FR-pravá), centrální zamykání na levé straně (FR-levá)
Provozní pokyny
Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklopný válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nedošlo k poškození nebo korozi materiálem.
Uvedená celková hmotnost je technicky možná, podle přepravovaného materiálu však nemusí být dosažitelná při dodržení povolených hodnot na nápravu, opěrné a sedlové zatížení. (Nevhodné rozložení nákladu může vést ke špatnému jízdnímu a tažnému chování)
Registrace / štítky
Německo
Typová schválení dle EG 2007/46
24/7 servisní hotline
Připraveno pro jednoprvkový držák SPZ
Obrysové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené
Lakování
Rám DB 7350 Novagr

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.