Trajler

Fliegl VTS 400 RR

Řešení přepravy na míru
Konfigurujte vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka.

Další informace
Podvozek
Ocelová svařovaná konstrukce
Otočný talíř s robustním kuličkovým věncem
Sklopné zadní podpěry
2 klíny pod kola + držáky
Boční ochrana proti podjetí z hliníku
Zadní zástěrky přes celou šířku
Čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou
Vanička pro rameno bagru začínající nad zadními nápravami až po zadní část, cca 1800 mm dlouhá, cca 650 mm široká a cca 150 mm hluboká, 2 páry ok pro uchycení nákladu po 5 t na každé straně rámu vaničky, cca 300 mm od přední části a cca 200 mm před zadním zkosením
Laodpsi Ri I Nofx Acfsc
1 úložný box zapuštěný do křivky v podlaze s víkem, šířka = 720 mm / délka = 520 mm / hloubka = 170 mm
První pár van pro kola za ohybem v hluboké části ložné plochy, se šikmým nájezdem, délka dole cca 1600 mm, hloubka cca 400 mm. Poznámka! Rám v hlavní části je 400 mm vyšší než vana pro kola.
Druhý pár van pro kola mezi nápravami v hluboké části ložné plochy, se šikmým nájezdem, délka dole cca 600 mm, hloubka cca 300 mm. Poznámka! Rám v hlavní části je 300 mm vyšší než vana pro kola.
Kryt vany pro kola výsuvný z hlavního rámu, s dřevěnými vložkami.
Vzdálenost mezi vnějšími nosníky hlavního rámu cca 1280 mm
Rozšíření ložné plochy výsuvné až na 3 000 mm u van pro kola, výklopné (rozšíření není ve zkosení vzadu a ve spodní části vany pro kola)
Úložný prostor pro dřevěné fošny uprostřed ložné plochy nebo pod ložnou plochou dle technických možností
Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3000 mm
Upevňovací oka pro nízkoložný návěs
1 pár kruhových upevňovacích ok v přední části (každé 5 t)
8 párů úchytných hříbků zapuštěných shora a z boku vnějším rámu (každý 10 t)
2x vpředu v oblasti zalomení
6x v hluboké části: první oko 250 mm od začátku a poslední max. 250 mm od konce, vzdálenost mezi oky max. 1100 mm
5 párů kruhových upevňovacích ok zapuštěných ve vnějším rámu (každé 5 t, přestavitelné na kapsy pro sloupky)
Zařízení pro připojení přívěsu s otočnou ojí
Tažná oj s ověřeným tažným okem 50 mm, skloněným o 8°
Nápravy a odpružení
SAF bubnové brzdové nápravy
Laserové měření náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva
Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění, ovládání vpředu i vzadu odděleně
Kola a pneumatiky
235/75R17,5 dle volby výrobce
Dvojmontáž na ocelových discích, stříbrná barva
Brzdový systém
Dvouvodové tlakové vzduchové brzdy
Pružinová parkovací brzda
Trailer Info Center – informace o vozidle jako zatížení nápravy (nejedná se o cejchované vážení) a počítadlo kilometrů
Snímač zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, zobrazení na displeji ve vozidle, nákladní automobil musí být vybaven příslušným zařízením, bez instalace do nákladního vozidla (nejedná se o cejchované vážení)
Systém stability jízdy návěsu
Přední Duomatic přípojka s propojovacím vedením k tahači
EBS (elektronický brzdový systém) vč. EBS zásuvky vpředu a propojovacího kabelu
Upozornění: Přívěs smějí tahat pouze tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS!
Elektrická výbava
24 V, vícesegmentová LED světla s odporem, boční žluté LED osvětlení, podsvícení registrační značky LED,
2 bílé poziční světla vpředu LED
2 bílo-červené poziční světla vzadu LED
Dodatečný LED pracovní reflektor vzadu, spínaný přes zpětné světlo
1x 15 pólová zástrčka vpředu s připojovacím kabelem
1 LED výstražné světlo s držákem, kompletní

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.