Odvalovací přívěs

Fliegl ZPS 180 Maxi für Abrollcontainer

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 842 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 160 mm, objem ložného prostoru: 42 m³, celková šířka: 7 000 mm, celková výška: 1 160 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, 2-NÁPRAVOVÝ SCHLITTEN-CARRIER PŘÍVĚS - "HÜFFERMANN" NOVÉ VOZIDLO bez registrace! Pro přepravu výměnných kontejnerů dle DIN 30722-1. Maximální povolená hmotnost 18 t (technicky 20 t). Rám o délce cca 7 000 mm, pro kontejnery s vnitřní délkou 5 000–7 000 mm. Maximální šířka 2 550 mm. Výška ložné plochy cca 1 160 mm. Typ HSA-3 1870, zdvojené obutí kol. Svařovaná konstrukce rámu z vysokopevnostní oceli S700. Horní pás bez hran pro bezbariérový pohyb saní. Podvozek pro nakládání zezadu. Zajištění nákladu pomocí pneumatického uzamčení s 4 drápy, přítlačná síla 2,5 t na dráp, obsluha vlevo. Saně pro zachycení výsuvných koleček kontejnerů. 1 pár zajišťovacích klínů, variabilní doraz na saních. Bezúdržbový uzavřený kuličkový věnec. Fixní V-tažné oje s tažným okem 40 mm, oko šikmé o 4°, D-hodnota 125 kN, pro zdvojené podvozky. Pružina tažné oje se šroubováním, délka 2 600 mm. Nastavitelná výška spojení od 720 mm do 920 mm. Nápravy SAF modul s kotoučovými brzdami ø 370 mm, nosnost 10 t/náprava, pro 19,5" Z-obutí. 8 pneumatik 265/70 R 19,5, 141J, CONTINENTAL. 8 ocelových disků 7,50 x 19,5, ET stříbrná. Brzdový systém dle směrnic EG 71/320 nebo EHK R13. Dvouvodičová vzduchová brzdová soustava. Značkový brzdový systém KNORR. Systém EBS 4S3M, 1. + 2. náprava snímána. Elektronický brzdový a stabilizační systém EBS-E a RSS resp. TEBS G2 a RSP. Parkovací brzda s pružinou na 2. nápravě. Ocelová vzduchojemná nádoba. Brzdové/vzduchové spojky s EG nebo Duomatic rychlospojkou. Konektor pro EBS/ABS. Držák pro EBS a elektro zásuvku na tažném zařízení. Vzduchové odpružení bez možnosti zvedání/snižování. Automatická snížovací funkce – přívěs se při odjištění automaticky sníží. SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics. Podrobné informace o funkcích, výbavě a měsíčních nákladech najdete na webu výrobce. Detekce hmotnosti/nápravy přes signál EBS-CanBus pro zobrazení v kabině řidiče (nákladní vůz musí být vybaven, nejde o kalibrované vážení). Kontrola tlaku v pneumatikách dle ECE 141, s tlak. senzorem v kolech, zobrazování v kabině (displej musí být v tažném vozidle). Automatická blokace odjezdu přes provozní brzdu (odjezd možný jen se zajištěným kontejnerem). Osvětlení 24 V dle směrnice 76/756/EHS. 2 plně LED zadní světla "Hella", 2 přední LED poziční světla, 2 zadní LED obrysová světla. LED boční obrysová světla s kontrolkou, napojena na směrovku. LED osvětlení SPZ integrované v zadním světle. Pevný kabel s 1x 15pinovým konektorem. 2 přídavné zadní LED couvací světlomety (vlevo i vpravo). Pískováno, žárově galvanizováno, základní epoxidový nátěr, vrchní lak 2K elektrostatickým způsobem. Dvojité plechy a přechody konzervované krémovým voskem. Podvozek: RAL 7021 černě šedá. Saně a zajišťovací prvky: RAL 1003 signální žlutá. Oje/trubka v barvě podvozku RAL 7021. Boky i zadní strana s reflexními proužky dle ECE 48. Plastové blatníky jednotlivých kol se zástěrkami dle předpisů. Pevný ocelový ochranný rám tvarovky pod vozidlem dle UN/ECE R58. Gjdpfxjxq Idcs Ad Rokb

Stav: použitý, najeté kilometry: 141 249 km, výkon: 331 kW (450,03 k), rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 3 300 mm, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 9 200 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 700 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, uzávěrka diferenciálu, = Další možnosti a příslušenství = - Ovládání klimatizace - Radiopřijímač - Střešní okno Gjdpfx Adsziwlme Rjkb - Topení = Další informace = Zavěšení: vzduchové odpružení Osa 1: Velikost pneumatiky: 385/65 R22,5; Brzdy: kotoučové brzdy Osa 2: Velikost pneumatiky: 315/80 R22.5 Osa 3: Velikost pneumatiky: 315/80 R22.5; Brzdy: kotoučové brzdy Hrubá hmotnost: 11.930 kg Užitečné zatížení: 15.070 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 27.000 kg Značka karoserie: Meiller

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 000 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 930 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, výška ložného prostoru: 1 300 mm, celková délka: 9 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 300 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Rok výroby: 2026, Řešení pro přepravu na míru Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně podle přání zákazníka. #Podvozek otočného sedla, odpadové hospodářství Konstrukce z jemnozrnné oceli, svařovaná Sáně: Kontejner se ze zadní strany nasazuje na sáně a posouvá dopředu, přední zarážka kontejneru je nastavitelná pro kontejner o délce 6,0 / 6,5 a 7,0 m s vnějším válečkem Zajištění kontejneru: - 2 páry zajišťovacích háků zapuštěných do podlahy - pneumatické ovládání Otočné sedlo se silným kuličkovým věncem 2 podpůrné klíny s držákem Boční ochranné lišty z hliníku Spodní ochranná lišta z oceli Polokryté blatníky Nárazová ochrana vzadu, kolmá vlevo a vpravo, s deltovým gumovým dorazem na držáku spodní ochranné lišty 1 držák náhradního kola pro 1 kolo, včetně sady pro upevnění kola 1 plastová toolbox s zásuvkou a vložkou, š=650 / v=520 / h=670 mm, uzamykatelný visacím zámkem #Tažné zařízení, přívěs, otočné sedlo Tažné oko s ověřeným 40mm tažným čepem #Nápravy + odpružení Nápravy s kotoučovými brzdami SAF „Laserové měření náprav/podvozku“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění #Kola a pneumatiky 385/55 R 22,5", ocelové disky, stříbrné #Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava Brzda s pružinovým akumulátorem Blokování při rozjezdu: Při otevřeném zajištění kontejneru se aktivuje brzda s pružinovým akumulátorem Stabilizační systém vozidla 2 nezaměnitelné tažné hlavy vpředu, s přívodními kabely k tažnému vozidlu EBS, elektronický brzdový systém s konektorem EBS vpředu, s přívodním kabelem Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zaručují účinnost ABS! #Elektrika 24 V, vícekomorové světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílá poziční světla vpředu 2 bílá/červená obrysová světla vzadu 2 dodatečné LED pracovní světlomety vzadu, zapínané přes zpáteční světlo 2 x 7-pólové nezaměnitelné konektory vpředu, s přívodním kabelem #Země registrace / značky Země registrace: Německo S certifikátem a posudkem od Dekra (podle §13 EG - FGV) 24/7 servisní horká linka připraveno pro držák registrační značky, jednorádkový Konturové značení reflexními pruhy podle ECE R 048, bílé boční a červené vzadu #Lakování Rám: žárově zinkovaný včetně pasivace nebo lakovaný v požadované barvě Tažné oko: KTL černá Řešení pro přepravu na míru Gedpozna Tdsfx Ad Rskb Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně podle přání zákazníka.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 484 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 160 mm, objem ložného prostoru: 42 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 160 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, WHATSAPP: NEJVĚTŠÍ VÝBĚR PŘÍVĚSŮ HÜFFERMANN SKLADEM NA JIHU NĚMECKA!! 2NÁPRAVOVÝ ROLL-CARRIER PŘÍVĚS – HÜFFERMANN NOVÉ VOZIDLO bez první registrace Pro přepravu výměnných kontejnerů dle DIN 30722-1 Celková povolená hmotnost 18 t Technická celková hmotnost 20 t Délka rámu cca 7 000 mm, pro vnitřní délku kontejneru 5 500 – 7 000 mm Celková šířka max. 2 550 mm Výška kontejnerového lože (v jízdní poloze) cca 1 160 mm Typ HAR 1870, dvoumontáž Svařovaná ocelová rámová konstrukce z vysocepevnostní oceli S700 s vyztužovacím profilem pro kontejnerovou dráhu Podvozek pro nakládání zezadu Zajištění nákladu pneumatickým nízkonapěťovým zámkem se 4 drápy, Přítlačná síla 2,5 t na dráp, ovládání na přívěsu vlevo ve směru jízdy 1 pár sklopných koncových dorazů jako variabilní kontejnerová zarážka Nízké nároky na údržbu, utěsněný kuličkový otočný věnec Pevná oj ve tvaru V s tažným okem 40 mm nebo volitelně 50 mm (za příplatek) dle DIN, tažné oko skloněné 4°, D-hodnota 125 kN, pro dvoumontážní podvozky, uložení oje s napínákem Výška spojení s nákladním vozem 680–880 mm Bez spouštěcí oje (nakládání kontejneru zepředu není možné) Délka oje 2 600 mm Nápravy BPW EcoDisc s kotoučovými brzdami ø 370 mm, nosnost 10 t/náprava, pro 19,5" Z-pneumatiky 8 x pneumatiky 265/70 R 19,5, 141J, GoodYear K-MAX T 8 x hliníková kola 7,50 x 19,5, s ET, lesklá Chromované krytky matic kol Pouzdrové matice pro hliníkové disky s otvorem 32 mm Brzdový systém dle norem EG 71/320 resp. ECE R13 Dvoustupňová vzduchotlaková brzdová soustava Brzdový systém WABCO EBS systém 4S3M, 1. + 2. náprava snímána Elektronický systém brzdění a stability EBS-E a RSS resp. TEBS G2 a RSP Pružinová parkovací brzda na 2. nápravě Hliníkové vzduchojemy Brzdové/vzduchové spojky s 2 samostatnými spojovacími hlavami žlutá/červená NEBO Duomatic rychlospojkou EBS/ABS propojovací kabel Držák pro EBS a elektrické konektory na oji Vzduchové pérování bez zvedání/snižování Automatická snižovací funkce – přívěs se při odpojení vzduchu od nákladního vozu automaticky sníží SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics Podrobné informace o jednotlivých funkcích, výkonových balíčcích a měsíčních nákladech naleznete na Systém rozpoznání hmotnosti/nápravy prostřednictvím EBS-Canbus signálu s indikací na displeji v kabině řidiče (nákladní vůz musí být na to vybaven, není to kalibrovaná váha) Gkedpfxezhyzzo Ad Rjb Monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE-141, s tlakovými senzory v kolech Akustický couvací výstražný systém/spínač napojený na zpátečku Automatická pojistka odjezdu prostřednictvím provozní brzdy (odjezd možný pouze při zajištěném kontejneru) 24V osvětlovací systém dle ECE R48 2 plnohodnotná LED multifunkční koncová světla „Aspöck EcoLED III“ 2 LED poziční světla vpředu 2 LED obrysová světla vzadu Blikající LED boční obrysová světla, ovládaná směrovými světly LED osvětlení SPZ integrované v zadním světle Pevné propojovací kabely s 1 x 15kolíkovou zástrčkou 2 LED pracovní světlomety, levá/pravá boční ochrana, svítící dozadu 2 další LED couvací světlomety, vzadu vlevo a vpravo Třetí LED brzdové světlo Lakování: Tryskání, žárové zinkování, základní nátěr na bázi epoxidové pryskyřice, vrchní lak 2K v elektrostatickém procesu Spoje a překrytí materiálu chráněna dutinovým voskem Podvozek = RAL 9005, hluboká černá Zajištění nákladu sel

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 380 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 160 mm, objem ložného prostoru: 42 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 160 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, WhatsApp: NEJVĚTŠÍ VÝBĚR PŘÍVĚSŮ HÜFFERMANN SKLADEM V JIŽNÍM NĚMECKU!! 2NÁPRAVOVÝ ROLL-CARRIER PŘÍVĚS – HÜFFERMANN NOVÝ VŮZ bez prvního přihlášení Pro přepravu výměnných kontejnerů dle DIN 30722-1 Celková povolená hmotnost: 18 t Technická celková hmotnost: 20 t Délka rámu cca 7 000 mm, pro vnitřní délku kontejneru 5 500 – 7 000 mm Celková šířka max. 2 550 mm Výška podepření kontejneru (v jízdní poloze) cca 1 160 mm Typ HAR 1870, dvojmontáž kol Svařovaná ocelová rámová konstrukce z vysokopevnostní oceli S700 s zesilovacím profilem pro kontejnerovou dráhu Podvozek pro nakládání zezadu Zajištění nákladu pneumatickým nízkonapěťovým uzamykáním se 4 drápy, Přitlačná síla 2,5 t na dráp, ovládání na přívěsu vlevo ve směru jízdy 1 pár sklopných koncových dorazů jako variabilní zastavení kontejneru Nízká údržba, utěsněný otočný věnec Pevné V-tažné oje s tažným okem DIN 40 mm nebo volitelně 50 mm (za příplatek), tažné oko pod úhlem 4 stupně, D-hodnota 125 kN, pro dvojmontážové podvozky Pružina pro držení tažného oje se samočinným napínákem Výška spojení s tahačem: 680 mm až 880 mm Bez spouštěcího tažného oje (nakládání kontejneru zepředu není možné) Délka tažného oje 2 600 mm SAF modulové nápravy s kotoučovými brzdami ø 370 mm, nosnost 10 t/nápravu, pro 19,5" dvojmontáž 8 ks pneumatik 265/70 R 19,5, 141J, GoodYear K-MAX T 8 ks ocelových disků 7,50 x 19,5, s offsetem, stříbrné Brzdový systém dle směrnice EG 71/320 resp. ECE R13 Dvouvodičová tlaková vzduchová brzda Brzdový systém značky WABCO EBS systém 4S3M, 1. + 2. náprava monitorována Elektronický brzdový a stabilizační systém EBS-E a RSS resp. TEBS G2 a RSP Pružinová parkovací brzda na 2. nápravě Hliníkové vzdušníky Brzdové/vzduchové spojovací potrubí se 2 jednotlivými spojkami žlutá/červená NEBO rychlospojka Duomatic EBS/ABS propojovací kabel Držák pro EBS a elektrické konektory na tažném zařízení Vzduchové odpružení bez zdvihací a spouštěcí funkce Automatický spouštěcí systém: při odpojení přívodu vzduchu od tahače je přívěs automaticky spuštěn SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics Podrobné informace o jednotlivých funkcích, balíčcích služeb a měsíčních nákladech naleznete na Rozpoznání hmotnosti/zobrazení nápravové zatížení přes EBS-Canbus signál pro zobrazení na displeji v kabině (tahač musí být odpovídajícím způsobem připraven, není to cejchovaná váha) Sledování tlaku v pneumatikách dle směrnice ECE 141, s tlak. senzorem v kolech Akustický varovný systém couvání/varovný signál spínán zpátečkou Automatická zámka odjezdu přes provozní brzdu (odjezd možný pouze s uzamčeným kontejnerem) 24V osvětlení dle směrnice ECE R48 2 plnohodnotná LED vícekam. koncová světla "Aspöck EcoLED III" 2 přední LED poziční světla 2 zadní LED obrysová světla Blikající LED boční obrysová světla ovládaná řídicím výstražným signálem LED osvětlení SPZ, integrováno v zadním světle Pevný propojovací kabel s 1x 15pinovou zástrčkou 2 dodatečná LED couvací světla, montáž vlevo a vpravo vzadu Lakování: Tryskáno, arc-zinkováno, základ EP, finální email 2K v elektrostatickém provedení Dvojité vrstvy materiálu a přechody konzervovány kapilárním voskem Podvozek = RAL 9005, hluboká černá Prvky zajištění nákladu = RAL 1003, signální žlutá Boční reflexní konturové pásky bílé/stříbrné dle ECE 48, vzadu červené dle ECE 48 Godpfx Adjzf Si Ej Rskb Plastové blatníky pro jednotlivá kola s

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 532 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 468 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2011, další kontrola (TÜV): 01/2027, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55R22.5, barva: černý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, dvounápravový, nápravy MB (kotoučové brzdy), otočný podvozek, vzduchové odpružení, ABS (protiblokovací systém), zámek kontejneru, ochrana ve tvaru U, boční hliníková ochrana, úložný box. Konstrukce: Valníkový přívěs s vnějšími válci pro kontejnery do 7 m, 2 x 9t nápravy MB, kotoučové brzdy, 2 x pneumatické zámky kontejneru! V loňském roce proběhl servis za přibližně 2 000 EUR, přívěs je v dobrém stavu. INFORMACE O PŘÍSLUŠENSTVÍ JSOU UVEDENY BEZ ZÁRUKY, změny, meziprodej a chyby vyhrazeny! Gkedpfx Adjzqgnyj Reb