Trajler

Fliegl ZTS 200 P

Další informace
Podvozek nízkoložného přívěsu
Ocelová svařovaná konstrukce
Otočný čep s robustním kuličkovým věncem, úložný box zapuštěn v přední části otočného čepu
Sklopná zadní podpěra
Zakládací klíny s držáky
Boční ochrana proti podjetí z hliníku
Pološiroké blatníky na 1. nápravě, čtvrtširoké blatníky před a za 2. nápravou
S protistříkacími lapači za každou nápravou
1 plastový nářaďový box s policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelný visacím zámkem (zámek není součástí dodávky)
Výsuvná rozšíření až na 3 000 mm (ne v zadním zkosení)
(Rozchod přepravovaných stavebních strojů resp. vozidel však nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2 550 mm), střední úložný prostor na dřevěné desky uprostřed ložné plochy, dřevěné desky 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm,
Zajišťovací oka na nižší ložné ploše
3 páry vázacích bodů po 10 t v podlaze vpředu
6 párů upevňovacích hříbků nahoře a na bocích vnějšího rámu, každý po 10 t
1x v oblasti krku zbytek v rozestupu max. 1200 mm,
1x zadní zkosení
5 párů kruhových vázacích ok zapuštěných ve vnějším rámu, po 5 t (namísto sloupkových kapes)
Tažné zařízení přívěsu s otočným čepem
Tažná oj s certifikovaným tažným okem 40 mm
Nápravy a odpružení
SAF bubnové nápravy
Laserové měření náprav/podvozku, snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva
Parabolické odpružení s bezúdržbovým uložením z oceli a gumy
Kola a pneumatiky
235 / 75 R 17,5
podle volby výrobce
Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná
Brzdová soustava
Dvouvodičová vzduchotlaková brzdová soustava
Mechanická parkovací brzda s pružinovým akumulátorem
2 proti záměně chráněné spojovací hlavice vpředu s propojovacími vedeními k tahači,
ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem
Upozornění: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS!
Elektroinstalace
24 Volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení
2 bílo/červené obrysové světla vzadu
Tsdpfx Absi Ri N Hjajd
2 bílé poziční světla vpředu
1 maják s držákem, ovládaný přes obrysové světlo (světlo odnímatelné)
2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlených, výsuvné na 3 000 mm
2x 7-pólové proti záměně chráněné zástrčky vpředu, s propojovacím kabelem.
Podlaha
Přední část ocelová podlaha,
poté 70 mm měkká dřevěná podlaha, v oblasti podběhů ocelový/rýhovaný plech
Zadní zkosení s 70 mm měkkou dřevěnou podlahou
Nízkoložná plocha vč. zadního zkosení 8 200 mm
Nájezdové rampy
Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné
Dodatečné spodní zajištění ramp, sklopné (proti bočnímu posunutí ramp, nelze použít s hydraulickým bočním posuvem ramp)
S dřevěným obložením
S pomocí pákových pružin
Provozní informace
Při zatížení nápravy 10 000 kg je nutné zvláštní povolení. Povolení je třeba žádat v každé spolkové zemi zvlášť; zákonodárce nemusí povolit 20t celkové hmotnosti. Riziko nese zákazník.
Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav/stojanů/sedlovky.
Registrace / Štítky
Země registrace: Německo
Typová schválení dle EG 2007/46
24/7 servisní hotline
Připraveno pro dvouřádkový držák registrační značky
Obrysové značení reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené
Výstražná tabule dle ECE-70
Lakování
Rám: DB Novagrau
Nájezdové rampy žárově zinkované
Pozor: Archivní snímky!

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.