Trajler

Fliegl DTS 300 P mit Radmulde

Další informace
Podvozek
Ocelová svařovaná konstrukce
1. pár kolových šachet zapuštěných do podlahy v prostoru jízdní dráhy, zkosený nájezd, spodní délka cca 1400 mm, hloubka cca 400 mm.
Rám v hlavní oblasti nosníku je o 400 mm vyšší než kolová šachta.
Pokud budou přepravovány stroje a je třeba ověřit celkovou výšku, prosíme o technický list příslušného typu stroje s přesnými údaji (při překročení max. výšky -> na riziko zákazníka, povolení nutné), dle světlé výšky pod stroji mohou být zákazníkem nutné vložky do kolových šachet.
Otočný čep s robustním kuličkovým věncem, schránka na nářadí zapuštěná v předsunuté části otočného čepu.
Zadní opěrný podstavec sklopný.
2 klíny s držákem.
Boční ochrana proti podjetí z hliníku.
Zadní blatníky po celé šířce vozidla.
Rozšíření výsuvné na 3 000 mm (nevztahuje se na zadní zkosení).
(Rozchod přepravované stavební stroje/popř. vozidla nesmí přesahovat vnější šířku rámu 2 550 mm.)
Úložný prostor na dřevěné prkna ve středu ložné plochy.
Dřevěná prkna 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm.
Upevňovací oka pro nízkoložný přívěs:
110 3 páry upevňovacích bodů, každé po 10 t vpředu integrované v podlaze, vč.
6 párů upevňovacích hříbků zapuštěných nahoře a po stranách do vnějšího rámu, každé po 10 t.
1 x za oblastí krku,
zbývající rovnoměrně rozloženy, vzdálenost max. 1200 mm,
1 x v zadním zkosení.
5 párů kapes pro sloupky ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm (lze přestavět na upevňovací oka 5 t, nejsou součástí dodávky).
Zařízení pro tažení otočného přívěsu:
Tažná oj s homologovaným tažným okem 40 mm.
Nápravy + odpružení
SAF bubnové nápravy
Laserové zaměření náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva.
Parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky.
Brzdová soustava
Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava
Barevné vedení hadic pro snadnější servis.
Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem.
2 nezáměnné spojkové hlavy vpředu s propojovacími hadicemi k tahači,
ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpředu, s propojovacím kabelem.
Pozor: Připojený přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS!
Kola & pneumatiky
235/75R17,5 dle volby výrobce,
Ocelová dvojitá kola, tovární stříbro.
Elektrická výbava
24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení.
2 bílé poziční světla vpředu
2 bílo/červená světla pro vedení stopy vzadu
2 x 7pólová nezáměnná zástrčka vpředu s propojovacím kabelem,
1 LED výstražné světlo s držákem, ovládané přes parkovací světla (světlo odnímatelné)
2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlených a výsuvných na 3 000 mm.
Podlaha
Přední část z oceli, vč.
za tím podlaha z měkkého dřeva 70 mm, v oblasti blatníků ocelový/károvaný plechový povrch.
Zadní zkosení s podlahou z měkkého dřeva 70 mm.
Nízkoložná plocha vč. zadního zkosení 8 200 mm.
Fgelsi Ri Ryshcdw Nsd
Najížděcí rampy
Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné,
vyloženy dřevem,
s pružinovým zdvihem.
Provozní pokyny
Při hmotnosti nápravy 10 000 kg je nutné výjimečné povolení, možná přeprava pouze nedělitelných nákladů!!!
Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav/sedlového systému.
Registrace / Štítky
Země registrace: Německo, vč.
schválení Dekra a posudek (podle §13 EG - FGV)
24/7 servisní hotline
připraveno pro dvouřádkový držák SPZ
Konturové označení reflexními pásky dle ECE R 048

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.