Návěs s výměnnou nástavbou

KÖGEL S24-2 BDF-Auflieger verlängerbar Liftachse *NEU*

Stav: nový, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 12 360 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 800 mm, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Wechsel podvozek-návěs pro kontejnery 40?, 2x 20?, 1x 30?, 1x 40?HC * Zvedací náprava * Zadní část pneumaticky výsuvná o 1360 mm * SAF nápravy s kotoučovými brzdami * Podpěry Jost * Wabco Trailer EBS-E, ABS * Haldex Colas vzduchový systém * Klíny pod kola Cpedjkbvvispfx Acvsu ----Číslo vozidla 6915 -----Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny WhatsApp podpora k dispozici! V případě dotazů k vozidlu nebo pro více informací nám neváhejte napsat pohodlně přes WhatsApp Whatsapp Whatsapp

Stav: nový, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, 3osý MULTIMAX *PLUS nízkoložný návěs, vzduchem odpružený a hydraulicky nuceně řízené nápravy. Technická data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Rychlost: 80 km/h legální Celková hmotnost: 49 500 kg Sattellast (zátěž v sedle): 18 000 kg Zatížení na nápravy: 31 500 kg Délka labutího krku cca: 3 900 mm Šířka labutího krku cca: 2 480 mm Poloměr zatáčení kingpinu vzad cca: 2 100 mm Výška v sedle při zatížení cca: 1 205 mm Délka ložné plochy cca: 9 600 mm Prodloužitelná o cca: * Šířka ložné plochy cca: 2 540 mm Nakládací výška při max. zatížení cca: 890 mm Pohyblivý zdvih cca: -55/+145 mm Rozvor: 1 360 mm *Celková hmotnost závislá na zatížení v sedle: Ano Povolení výjimky nutné při překročení zákonné úpravy v jednotlivých státech. Technický popis Labutí krk: Labutí krk v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 900 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 6°. Technická zatížení v sedle: 18 000 kg. Pro tahače: 4x2 a 6x2. Ložná plocha: Ložná plocha, délka cca 9 600 mm se zkosením vzadu cca 900 mm x 6°. Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná, délka cca 3 000 mm, nosnost až cca 9 000 kg. RAMPY: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Jeden pár dvoudílných ocelových ramp AXS, délka cca 4 920 mm a šířka cca 900 mm. Otevřený mřížový povrch. Hydraulicky výklopné špičky ramp. Rampy je možné jednotlivě hydraulicky posouvat cca o 235 mm ven a cca o 365 mm dovnitř. Maximální zatížení a úhel nájezdu dle technického listu: C470319 Maximální stoupání při snížené ložné ploše: 9° Nápravy a odpružení: Nápravy a podvozek BPW, všechny nápravy nuceně hydro-mechanicky řízené. Technické zatížení na nápravě: 12 000 kg Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravám. Obutí: 235/75 R 17.5 3PMSF zdvojené. Značka dle našeho výběru Load index 143/141J (144/144F) Brzdový systém: Brzdový systém značky WABCO EBS-E dle předpisů EU. Bez spojovacího kabelu k tahači. Osvětlení: 24V osvětlovací systém "ASPÖCK-NORDIK full LED" dle předpisů EU. (ASS 3) Metalizace: Kompletní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté žárově povrchově upravena ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %). Lakování 6K finální úprava: Kompletní ocelová konstrukce po svařování tryskána. 1 vrstva základového zinkového nátěru, 1 vrstva základového primeru. Závěrečný lak ve 2 vrstvách 2K laku (akryl) v jednobarevném provedení dle RAL odstínu dle přání, poté utěsnění dutin speciálním voskem. Ráfky stříbrné. Vícebarevné a speciální lakování za příplatek. Ocelová konstrukce: z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti oceli: S355J2+N/S355MC (Mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (Mez kluzu 690 MPa) Svářeči s certifikací DIN-EN 287-1. Svařování metodou MAG dle EN ISO 4063. Ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175 Přední čelo z oceli, zasouvací, cca 400 mm vysoké Připojovací lišta pro napájecí vedení k tahači, umístěná ve výšce vnějšího rámu. ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S & 15 pinů. 24N připojení dle ISO-1185 24S připojení dle ISO-3731 15-pinové připojení dle ISO-12098 Pokud se vaše zapojení pinů liší od ISO normy, informujte nás prosím předem. Csdpfeizu Ntox Acvjpu Zásuvka "Anderson" na přední připojovací liště (Rema 78051-00 & Amp. 150V) Kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického navijáku (35 mm²).

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Kässbohrer tankový kontejnerový podvozek SHF-T 20'' Doba dodání: Krátkodobě k dispozici ze skladu!! Provozní hmotnost cca 3 280 kg Barva: NOVAGRAU Podvozek & Nápravy # Nápravy BPW s kotoučovými brzdami 22,5'' # Brzdový systém Wabco EBS 4S/2M s RSS # Wabco vzduchové odpružení # 6x značkové pneumatiky 385/65 R 22,5 na hliníkových discích "Alux" # 1. náprava jako zvedací náprava # 4x JOST uzávěry kontejneru Další výbava & příslušenství # Osvětlení Aspöck 24V # 2 kusy hadicových trubek v podvozku # ADR / nebezpečnostní tabule sklopná vlevo vzadu # Skříň na hasicí přístroj BEZ hasicího přístroje ----Vyhrazeny omyly, změny a mezitímní prodej! Cjdpfxeimvpas Acvopu Lokalita: KTH-Trailer GmbH v Gochu

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 150 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Ložná plocha: - Teleskopicky vysouvatelná ložná plocha se zadním náběhem cca 1 000 mm x 8° - 1 pár pevně zabudovaných kolébkových prolisů před nápravami cca 2 850 x 970 x 400 mm - Kolébkové prolisy s hranatými kluznými lištami 15 x 15 mm a rozšířeními v dolní části - Mezi 1. a 2. nápravou 1 pár pevných kolébkových prolisů, cca 1 610 x 970 x 400 mm - 3dílné odnímatelné žárově zinkované kryty nad kolébkovými prolisy (šířka 670 mm) – max. bodové zatížení 5 t/kus - Zapuštění v náběhové části i v ploše pro uchycení násady bagrové lžíce cca 2 900 x 750 x 210/290 mm - 1 pár ležatých upínacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) - 5 párů výklopných upínacích ok po stranách (LC 5 000 daN) - 2 páry výklopných upínacích ok po stranách (LC 10 000 daN) - 2 páry upínacích ok v prolisu na bagrovou násadu (LC 5 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Jednodílné ALU rampy: - 1 pár jednodílných hliníkových ramp cca 2 500 x 600 mm - Ramena s pružinovým přizvedáváním, manuálně posuvná - Max. zatížení na pár: 24 000 kg Nápravy a kola: - BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy tuhé, 1 samořízená - Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg - Elektromagnetická zpětná zarážka aktivovatelná zpětným chodem i manuálně - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění - Nářadí na nápravy - Pneumatiky 235/75 R 17,5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 Včetně příslušenství: - 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna cca 400 mm vysoká - Přední rozvodná lišta s žluto-červenými vzduchovými spojkami - 4 kusy klínů s držákem v čelní stěně - Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy - Vysouvací žárově zinkované rozšiřovače o cca 230 mm na každou stranu - Pozinkované výklopné podpěry pod náběhem ložné plochy - Držák majáku na konci návěsu - Bílé reflexní pásky dle EU předpisů po bocích, na výsuvu a vzadu červené - Nosiče varovných tabulí s přípojkou na husím krku a zadním plechu vlevo i vpravo - Na husím krku hliníkové bočnice a zadní stěna nasazovací cca 2 440 x 400 mm - Zadní žárově zinkované zasouvací sloupky odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm) - 2 páry kontejnerových kapes WADER pro 20ft nebo 30ft kontejner v ložné ploše - 3 páry kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Odnímatelný žárově zinkovaný nástavec se 1 párem kontejnerových kapes WADER - Hranaté kluzné lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu náběhu ložné plochy Cpjdpfxoiu Er Aj Acveu - Na rýhovaných plechách husího krku a ložné ploše nalakovaná písková vrstva proti skluzu - Čtyři o cca 400 mm výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Na výstražných tabulích držák na maják - Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a po obou stranách - Manometr pro určení zatížení náprav včetně diagramu - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce otryskána, poté viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (Zn 85 % - Al 15 %) žárově upraveno

Stav: nový, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, výška ložného prostoru: 2 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Fabrikově nový návěs Wiese Wingliner v provedení OpenTop * Nápravy SAF s vzduchovým odpružením a kotoučovými brzdami * Pneumatiky: 6x 385/65 R22,5" * Brzdový systém Wabco * LED osvětlení * Vnější rám Titgemeyer s 12 páry zapuštěných kotevních ok ve vnějším rámu * 1x držák rezervního kola * 2x nerezový nářaďový box, cca 1 000 x 500 x 500 mm * Nástavba Wingliner OpenTop * Levá boční stěna a střecha lze zcela otevřít pro nakládku Cjdpfxouqguge Acvjpu * Pohon pomocí elektrohydraulické jednotky * Dálkové ovládání * atd... Vůz je také možné pronajmout!!! Pro další informace nás prosím kontaktujte.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 461 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 480 mm, celková výška: 860 mm, Rok výroby: 2025, Technický popis Husí krk: Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm. Ložná plocha: Ložná plocha za husím krkem hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párů výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN). 2 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN). Roštový povrch C40/4 (bodové zatížení 2,3 t na ploše 20 x 20 cm), nad nápravami protiskluzový plech. Dvoudílné ocelové nájezdy: Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových nájezdů cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm s roštovým povrchem C40/5 (bodové zatížení 8 t na ploše 20 x 20 cm). Nájezd s hydraulicky výklopnými a sklápěcími částmi, hydr. zdvihací mechanismus. Maximální zatížení na pár: 40 000 kg. V souladu s nařízením 1230/2012/EU nemusí být nájezdy kratší než 300 mm započítávány do délky vozidla 16 500 mm v přepravní poloze. Nápravové podpěry: JOST nápravové podpěry (mechanické) se 2-stupňovou převodovkou na zdvihací zatížení 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF dle výběru výrobce. TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat. Nápravy: BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava samosměrná. Technické zatížení náprav: 12 000 kg. Elektromagnetická reversní pojistka aktivovaná přes zpátečku a manuálně. Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nápravové nářadí. Brzdový systém: WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači. Elektrická instalace: Cpjdpjw Dl Hwjfx Acveu Elektrická výbava dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všechna LED boční poziční světla blikají se směrovkami. ASPÖCK-UNIBOX na přípojnici vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pin. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pinů ISO-12098 Ocelová konstrukce: Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli. Jakosti oceli: – S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) – S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Plachtová nástavba: Plachtový nástavba cca 3 960 mm – Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné bočnice. – Střecha značky „EDSCHA“ posuvná směrem vpřed na ALU střešních profilech (sešroubovaná s čelní a zadní stěnou). – Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků. – Nástavba je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo o cca 750 mm. – Posuvná střecha s výkyvným portálovým nosníkem. – Posuvná plachta s rezervou 700 mm na délku, s napínacími popruhy v rozestupech cca 600 mm. Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm (zatížená). Cesty s otevřenou posuvnou střechou nejsou povoleny a vedou k poškození plachty. Lakování: Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána v zařízení s odstředivými koly. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému. Metalizace celého podvozku HRM vrstvením ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) zaručuje nejlepší ochranu proti korozi. Konečný lak ve dvou vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v odstínu dle RAL systému 841GL. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Žádný metalický lak.

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Vážený zájemce, představujeme Vám naši mobilní wellness jednotku. Nabídka zahrnuje nástavbu, v případě zájmu Vám rádi pomůžeme i s nákupem přívěsu. Kabina je vybavena vestavěnou saunou a vanou. Kabina je i v uzavřeném stavu pohodlná a díky dvěma otevíratelným bokům ji lze jednoduše přeměnit na otevřenou venkovní jednotku. Csdsu H Eanspfx Acvspu Vana: | na dřevo nebo elektrická verze | 1000 litrů vody | 6 osob | doba napouštění cca 30 minut Sauna: | Harvia Vega BC80 E ? 8 kW elektrická kamna | Kamna na dřevo Harvia M3 Součástí kabiny dále je: | Vestavěná sprchová hlavice a 600litrová zásobníková nádrž | Televize | HPC hydraulický pěchovač — ovladatelný i mobilním telefonem | Kotel | Měnič napětí | 2 akumulátory | Markýza Thule Podrobnější informace na

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 581 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 15 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Zcela nový Kässbohrer Mega Tele HD plochý návěs s kolovými vanami TECHNICKÉ INFORMACE: • Výška sedla: 950 mm • Vnější délka: 13 535 mm • Délka krku labutě: 4 285 mm • Délka plošiny: 8 950 mm • Výsuv: 6 900 mm • Pozice zajištění výsuvu: 500 mm Cpedpfjmtwypsx Acvsu • Krk labutě: 120 mm • Výška plošiny (naložené): 1 040 mm • Rozvor: 7 700 mm • Zatížení na nápravu: 10 tun • Celková šířka: 2 550 mm • Technická celková hmotnost (80 km/h): 48 000 kg • Technická celková hmotnost (60 km/h): 50 000 kg • Pohotovostní hmotnost: 10 419 kg PODVOZEK: • Nápravy BPW se vzduchovým odpružením a bubnovými brzdami • 2x pevné nápravy vpředu, 1x samonaváděcí náprava vzadu • Vzduchové odpružení včetně manometru zatížení • Brzdový systém Wabco • Pneumatiky: 12 ks 245/70 R17.5 RÁM: • Rám z vysoce kvalitní a vysoce pevné oceli S700 MC • 30 mm silná tvrdodřevěná podlaha • 9x2 boční rozšíření až 300 mm • Teleskopický podpěrný zvedák vzadu s kapacitou 50 tun • Mechanicky sklopné podpěry vzadu s kapacitou 45 tun • Kolové vany: hloubka 420 mm, šířka 800 mm, vhodné pro maximální průměr pneumatik 1 800 mm RAMPY: • Uchycení pro rampy v zadní části vozidla ZABEZPEČENÍ NÁKLADU: • Uvazovací oka • Kapsy pro sloupky • Sloupky • Uzamykatelná zařízení pro kontejnery vhodná pro 1x20 ft., 1x40 ft. nebo 1x45 ft. + 4 twist locky • Čelo z oceli, výška 1 500 mm, s certifikátem Code-XL PŘÍSLUŠENSTVÍ: • 1x plastová skříňka na nářadí • Skříňka na sloupky s kapacitou pro 18 sloupků • 1x maják • Mostek na překrytí kolových van Barva podvozku: RAL 3020 dopravní červená Pro další informace jsme vám k dispozici.

Stav: nový, Rok výroby: 2024, Vybavení: pohon všech kol, Hoeflon minijeřáb C4e – nový stroj Multifunkční kompaktní jeřáb Dodací lhůta: cca 3 měsíce Cpsdpfei N Uynex Acvou Nosnost: 2350 kg Max. pracovní dosah: 11,7 m při 144 kg Maximální výška zdvihu vč. příslušenství: 15,1 m Rozměry (D x Š x V): 2,8 m x 0,75 m x 1,82 m Rozměry vč. lanového navijáku a výložníku: 3,04 m x 0,75 m x 1,95 m Celková hmotnost: 1 900 kg, s příslušenstvím 2 150 kg Stožárový systém: hydraulický válec a řetězový mechanismus Úhel výložníku: -5 až 83 stupňů Otáčení: 360 stupňů Pojízdný systém: s dálkovým ovládáním 1. rychlostní stupeň: 1,2 km/h 2. rychlostní stupeň: 2,4 km/h Motor: Yanmar, 3-válcový, 1500 ot./min Úhel náklonu: 20 stupňů Tlak na podlahu: 0,59 kg/cm² Volitelné příslušenství: - Fly-Jib - Lanový naviják: 3000 kg - Přídavný díl s nastavitelným úhlem 30° - Sklopné podpěry - Barva dle přání zákazníka (RAL)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 500 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Podvozek, zalomený rám: * Speciální ocelový rám z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí, elektricky svařovaný v oblasti spojů * Robustní vnější rám * Tříosé uspořádání * Kryty kol nad nápravami se systémem potlačujícím vznik vodní mlhy * Všechny ocelové díly otryskané * Boční ochrana proti podjetí z eloxovaného hliníku * Zvýšené bodové zatížení cca 30 000 kg na cca 5 000 mm * Speciální konstrukce v oblasti zalomení pro maximalizovanou délku hlubokého lože ve spojení s hliníkovými podpěrami AluLeg * Padací podpěry místo teleskopických podpěrových vřeten, maximální zadní výkyvný rádius tahače 2 100 mm Speciální nástavba se zadním rozšířením: * DINKEL – speciální nástavba * Samosnosný hliníkový střešní nosník/profil cca 100 x 100 mm, posuvná plachta s plastovými klapkami * Zadní sloupky rozšiřitelné na cca 4 200 mm (pouze pro nakládání a vykládání) * Každá strana vybavena třemi posuvnými sloupky s gumovým odlehčením * Další středové zajištění sloupků ve střešním nosníku a parkovací poloze pomocí táhla a pružinové západky * DINKEL – mechanicky výškově stavitelná střecha * Výška zvedání střechy cca 400 mm, ovládání z obou stran nebo jen z jedné strany bez nutnosti otevření druhé * Další výškové nastavení cca o 480 mm v krocích po cca 40 mm, výškové nastavení možné i ve sloupcích * Přední krytí na čelní stěně pro provoz pod plachtou až do celkové výšky 4 400 mm * Na bočních stranách čtyři řady stohovatelných hliníkových latí cca 150 mm, v dolní části kapsy pro latě 450 mm, nad tím čtyři řady jednotlivých kapes * Ve vysokém loži pouze tři řady zasunovacích latí s rovnoměrnými rozestupy Podlaha: * Cca 27 mm speciálně voděodolná buková překližka s protiskluzovou úpravou povrchu * V oblasti podběhů ocelový plech, pojezdná pro vysokozdvižné vozíky podle DIN * Vnější rám s rovným povrchem Brzdy: * WABCO pneumatická brzdová soustava s EBS dle normy EG 71/320 EWG včetně PREV (parkovací odjišťovací bezpečnostní ventil). Pružinové brzdové válce jako parkovací brzda * Wabco Smart Board s počítadlem kilometrů a ukazatelem zatížení agregátu * Včetně systému monitorování tlaku v pneumatikách WABCO Nápravy: * 3x 10 000 kg SAF s bubnovými brzdami v nízkoložném provedení * Vzduchové pérování se zvedací a spouštěcí funkcí, zdvih cca 230 mm * Třetí náprava jako kyvná dohlédaná osa s elektrickým a mechanickým aretačním systémem Dvojmontáž pneumatik: * 235/75 R 17,5, –12 děr. Prémiová značka dle našeho výběru, včetně držáku rezervního kola Osvětlení: * Podle normy EG včetně bočních LED světel * LED poziční světla * 2 přídavná couvací světla * 2 pracovní světla ve vnitřní horní části čelní stěny Lakování: * Podvozek s nástavbou v odstínu RAL (RAL 3002) * Středové sloupky a nápravy opatřené černým KTL nátěrem * Rohové sloupky žárově zinkované * Plastové díly černé * Žárově zinkované díly bez nátěru * Disky kol v tovární stříbrné * Nástavba v jednobarevném odstínu dle RAL Zahrnutá speciální výbava: * Vzduchové pérování v provedení ECAS, ovládání na návěsu * Středové sloupky s dalším zajištěním ve střešním nosníku ovládané lankem ze země * Ovládání odjištění rámu posuvné střechy i zvenku Cpedpfxewx Dcmj Acvsu * 4 adaptéry sloupků pro speciální profil vnějšího rámu, volné fixování středových sloupků * PVC posuvné plachty, barva stříbrná podobná RAL 9006, provedení pro nadměrnou šířku a výšku, ploché háčky, pliso