Prodej použitých Faymonville F-S48-1Aaa (26 244)

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2015, Faymonville F-S43-1A1Y. Rok výroby: 2015. Nápravy SAF, nosnost 9 tun. Hmotnost: 10 190 kg. Maximální hmotnost: 45 000 kg. Nosnost ojnice: 18 000 kg. Délka: 5,75 m, možnost prodloužení. Posilovač řízení: 3x s nuceným řízením. Hydraulický systém přívěsu, napájený z elektrické sítě NATO. Vzduchové odpružení. První náprava: zvedací náprava. Rozměry: Podlaha: Délka: 13 750 mm. Šířka: 2 550 mm. Výška: 1 400 mm. Výška: bočnice z hliníku: 600 mm. Pneumatiky: 385/65R22.50, stav 70 %. ID číslo: 661 Obecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis platí pro všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a jednání, která jim předcházejí. Jakýmkoli způsobem projevenou reakcí vyjadřujete souhlas s platností Obecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a potvrzujete, že jste se s těmito Obecnými obchodními podmínkami seznámili. Naše ceny jsou exportní ceny uváděné bez DPH. = Další informace = Rok výroby: 2015 Vlastní hmotnost: 10 190 kg Rcodpfxszbklle Ak Dod Nosnost: 34 810 kg Celková hmotnost: 45 000 kg Prodloužitelná konstrukce: Ano = Informace o společnosti = Pro více informací:

Stav: použitý, barva: černý, Rok výroby: 2019, Faymonville F-S43-1AAF. Rodpfx Akszl Efao Dscd Rok výroby: 2019. 9tunové nápravy SAF. Maximální hmotnost: 45 000 kg. Nosnost ojnice: 18 000 kg. 7,4 metru, výsuvný. Posilovač řízení, 3 řízená náprava. Vzduchové odpružení. Hydraulický systém napájený z elektrické sítě NATO. ABS, EBS, ALB. Rozměry podlahy: Délka: 13 550 mm. Šířka: 2500 mm. Výška: 1450 mm. Výška hliníkových bočnic: 600 mm. Výška ojnice: 1250 mm. Pneumatiky: 385/65R22,5, 70 % opotřebení. ID číslo: 489. Obecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis platí pro všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, pro všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a pro jednání, která jim předcházejí. Jakoukoliv formou odpovědi potvrzujete platnost obecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste si tyto obecné obchodní podmínky přečetli. Naše ceny jsou exportní ceny bez DPH. = Další informace = Rok výroby: 2019 Celková hmotnost: 44 999 kg Cena: Na vyžádání = Informace o společnosti = Pro více informací:

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 2 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 12 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 12 000 kg, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 245/70R17,5, barva: červený, Rok výroby: 2022, Faymonville F-S42-2GXX. Rok výroby: 2022. 12 tun náprav typu Pendel-X. Hmotnost: 16 400 kg. Nosnost: 32 600 kg. Maximální hmotnost: 49 000 kg. Zatížení čepu: 25 000 kg. 2x výsuvné: - 1: 4700 mm. - 2: 4300 mm. Celková délka při výsuvu: 9 metrů. Dálkové ovládání rádiem. Výsuvné části o délce 4 metry. Hydraulické odpružení. Hydraulicky odnímatelné ojové zařízení. Hydraulický systém kompatibilní s normou NATO. EBS ABS ALB. Hliníkové bočnice na rámu. Pozinkované. 2x rozšíření o 25 cm. Rozměry: Rám: D: 4100 mm. Š: 2480 mm. V: 1500 mm. Výška čepu: 1200 mm. Ložná plocha: D: 6850 mm. Š: 2550 mm. V: 4250 mm. Tloušťka ložné plochy: 270 mm. Zadní část přívěsu: D: 2600 mm. Š: 2550 mm. V: 1050 mm. Pneumatiky: 245/70R17,5, stav 90 %. Rcjdpfxjzk E Nvs Ak Dsd Německý přívěs! ID: 530. Všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a jednání, která jim předcházejí, se řídí Všeobecnými obchodními podmínkami společnosti Heinhuis. Jakoukoli formou odpovědi akceptujete platnost Všeobecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste si tyto Všeobecné obchodní podmínky přečetli. Naše ceny jsou exportní ceny bez DPH. = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2022 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70R17,5 Značka náprav: Pendel-X Odpružení: hydraulické Zadní náprava 1: Dvojitá pneumatika; Maximální zatížení nápravy: 12 000 kg; Řízená; Stav dezénu levé vnitřní pneumatiky: 90 %; Stav dezénu levé vnější pneumatiky: 90 %; Stav dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 90 %; Stav dezénu pravé vnější pneumatiky: 90 % Zadní náprava 2: Dvojitá pneumatika; Maximální zatížení nápravy: 12 000 kg; Řízená; Stav dezénu levé vnitřní pneumatiky: 90 %; Stav dezénu levé vnější pneumatiky: 90 %; Stav dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 90 %; Stav dezénu pravé vnější pneumatiky: 90 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 16 400 kg Nosnost: 32 600 kg Celková hmotnost: 49 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý = Informace o firmě = Pro více informací:

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 12 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 12 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 12 000 kg, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 275/70R22,5, barva: modrá, Rok výroby: 2022, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové odpružení = Poznámky = Faymonville F-S43-1AAF. Rok výroby: 2022. 12tunové nápravy BPW. Hmotnost: 12 780 kg. Nosnost: 48 220 kg. Maximální hmotnost: 61 000 kg. Maximální zatížení tažného oje: 25 000 kg. Servořízení, 3 řízená náprava. Hydraulický systém kompatibilní s NATO. EBS ABS ALB. Dálkové ovládání pomocí rádia. 2x prodloužení: - 7400 mm. - 7600 mm. Celková délka v prodlouženém stavu: 15 metrů! 1. zvedací náprava. Vzduchové odpružení. Nářadové skříňky RVS. Pozinkované. Rozměry ložné plochy: Rodozgbx Eepfx Ak Djcd Délka: 13 600 mm. Šířka: 2480 mm. Výška: 1550 mm. Výška tažného oje: 1250. Pneumatiky: 275/70R22,5, 80 %. ID číslo: 495. Na veškeré reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a na jednání, která jim předcházejí, se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakýmkoli způsobem projevenou odpovědí akceptujete platnost Všeobecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste si tyto Všeobecné obchodní podmínky prostudovali. Naše ceny jsou exportní ceny bez DPH. = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2022 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 275/70R22,5 Značka náprav: BPW Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Dvojitá pneumatika; zvedací náprava; max. zatížení nápravy: 12 000 kg; řízená; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 80 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 80 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 80 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 80 % Zadní náprava 2: Dvojitá pneumatika; max. zatížení nápravy: 12 000 kg; řízená; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 80 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 80 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 80 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 80 % Zadní náprava 3: Dvojitá pneumatika; max. zatížení nápravy: 12 000 kg; řízená; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 80 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 80 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 80 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 80 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 12 780 kg Nosnost: 48 220 kg Celková hmotnost: 61 000 kg Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý = Informace o společnosti = Pro více informací:

Stav: použitý, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2017, * Nápravy SAF * Kapsy na kola * Hydraulické nájezdové rampy, šířkově nastavitelné * Vzduchové odpružení * Rozšiřitelný * Vlastní hmotnost: 11 020 kg -----Interní číslo vozidla: 11010---- Změny a meziprodej vyhrazeny. WhatsApp podpora k dispozici! Rsdpfxewta Als Ak Docd V případě dotazů k vozidlu nebo pro další informace nás neváhejte kontaktovat přes WhatsApp. Whatsapp Němčina, angličtina -- Whatsapp Němčina, angličtina, arabština

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 12 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 12 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 12 000 kg, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 550 mm, celková délka: 13 600 mm, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 1 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 275 / 70 R22.5 – Good Year, barva: červený, Rok výroby: 2024, Barva: červená Nosnost: 60 800 kg Rozšiřitelný Hlavní vlastnosti Výrobce: Faymonville Typ: F-S44-1BBY trojitě výsuvný podvalník VIN: YAFSR4009S0036724 Rok výroby: NOVÝ / nepoužitý Hmotnosti a nosnosti Zatížení sedlového čepu: 28 000 kg Zatížení na nápravy: 12 000 kg Celkové zatížení náprav: 48 000 kg Celková povolená hmotnost (GVW): 76 000 kg Provozní hmotnost: 15 200 kg Nosnost: 60 800 kg Nápravy Značka náprav: BPW Vzduchové odpružení Všechny nápravy hydraulicky řiditelné Brzdový systém WABCO s EBS Pneumatiky: 275/70 R22.5 – Good Year Zátěžový index: 148/145M Rozměry Délka: 13 600 mm Výsuvy: 7 200 mm + 7 400 mm + 7 600 mm Maximální délka při plném vysunutí: 35 800 mm Šířka ložné plochy: 2 540 mm Výška: 1 550 mm (+/- 100 mm) Další informace Vysoce odolné metalizované provedení ocelové konstrukce NATO zásuvka Kotvící oka Kapsy na zajišťovací kolíky Dřevěná podlaha ložné plochy Mechanický podpěrný mechanismus Elektrohydraulické čerpadlo pro funkce návěsu Rezervní kolo Zadní nárazník se světly Sedlový čep 2,0” + 3,5″ Centrální mazání se 2 BEKAMAX čerpadly = Další informace = Rcedov I Dqqepfx Ak Djd Obecné údaje Rok výroby: 2024 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 275/70 R22.5 – Good Year Značka náprav: BPW Odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: Dvojitá montáž; Max. zatížení: 12 000 kg; Řiditelná; Profil pneumatik vlevo vnitřní: 100%; Profil pneumatik vlevo vnější: 100%; Profil pneumatik vpravo vnitřní: 100%; Profil pneumatik vpravo vnější: 100% Zadní náprava 2: Dvojitá montáž; Max. zatížení: 12 000 kg; Řiditelná; Profil pneumatik vlevo vnitřní: 100%; Profil pneumatik vlevo vnější: 100%; Profil pneumatik vpravo vnitřní: 100%; Profil pneumatik vpravo vnější: 100% Zadní náprava 3: Dvojitá montáž; Max. zatížení: 12 000 kg; Řiditelná; Profil pneumatik vlevo vnitřní: 100%; Profil pneumatik vlevo vnější: 100%; Profil pneumatik vpravo vnitřní: 100%; Profil pneumatik vpravo vnější: 100% Zadní náprava 4: Dvojitá montáž; Max. zatížení: 12 000 kg; Řiditelná; Profil pneumatik vlevo vnitřní: 100%; Profil pneumatik vlevo vnější: 100%; Profil pneumatik vpravo vnitřní: 100%; Profil pneumatik vpravo vnější: 100% Hmotnosti Provozní hmotnost: 15 200 kg Užitečné zatížení: 60 800 kg Celková povolená hmotnost: 76 000 kg Funkčnost Výška ložné plochy: 155 cm Výsuvná konstrukce: Ano Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 700 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 700 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 10 700 kg, první registrace: 03/2013, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: červený, Rok výroby: 2013, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové odpružení = Poznámky = Na prodej Faymonville Euro-návěs s odnímatelným husím krkem Specifikace 4 kolové vany, každá 2 metry Šířka 2,55 m Rozšíření 0,25 m Nízkoložná část 8 metrů Redpfx Akjyw Sxts Decd Paluba nad nápravami 4,30 m Horní část husího krku 3,10 m Nakládací výška v jízdní poloze 0,50 m Německá registrace Pneumatiky 80 procent SAF nápravy 3 řízené nápravy Silný a udržovaný nízkoložný návěs, okamžitě připravený pro těžkou přepravu. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 235/75R17.5 Značka náprav: SAF Odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: dvojmontáž; max. zatížení nápravy: 10 700 kg; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 70 %; vzorek pneumatik vlevo vně: 70 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 70 %; vzorek pneumatik vpravo vně: 70 % Zadní náprava 2: dvojmontáž; max. zatížení nápravy: 10 700 kg; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 70 %; vzorek pneumatik vlevo vně: 70 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 70 %; vzorek pneumatik vpravo vně: 70 % Zadní náprava 3: dvojmontáž; max. zatížení nápravy: 10 700 kg; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 70 %; vzorek pneumatik vlevo vně: 70 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 70 %; vzorek pneumatik vpravo vně: 70 % Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 14 700 kg Užitná hmotnost: 17 400 kg Celková povolená hmotnost: 32 100 kg Stav Technický stav: dobrý Vizuální stav: dobrý Bezpečnost produktu Výrobce: Faymonville BE Další informace Pro více informací kontaktujte Gerrita Haverhoeka.

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 8 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 8 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 8 000 kg, první registrace: 11/2017, celková délka: 135 000 mm, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 780 mm, barva: černý, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, = Další možnosti a výbava = - Vzduchové odpružení Rcodpfsyx Hwyox Ak Djd = Další informace = Konfigurace náprav Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 8 000 kg Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 8 000 kg; řízená Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 8 000 kg; řízená Zadní náprava 4: Max. zatížení nápravy: 8 000 kg; řízená Hmotnosti Provozní hmotnost: 14 800 kg Užitečné zatížení: 42 200 kg Celková povolená hmotnost: 57 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Poškození: žádné Finanční informace Cena: na vyžádání Další informace Pro více informací kontaktujte Davida F. Middelmana.

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2020, barva: červený, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, Zadní náprava 1: Dvojmontáž Zadní náprava 2: Dvojmontáž; Řiditelná Pohotovostní hmotnost: 8 060 kg Výška ložné plochy: 86 cm Výsuvná nástavba: Ano Technický stav: Velmi dobrý Optický stav: Velmi dobrý Cena: Na vyžádání FAYMONVILLE F-S42-111A NÁVĚSNÝ NÍZKOLOŽNÝ PŘÍVĚS 2X SAF NÁPRAVY 1X ŘIDITELNÁ NÁPRAVA (NÁSLEDNÁ) ROZMĚR PNEUMATIK VYSOUVATELNÁ LOŽNÁ PLOŠINA DÉLKA 680 CM + VYSOUVATELNÝCH 420 CM, CELKOVÁ DÉLKA LOŽNÉ PLOŠINY 1100 CM ŠÍŘKA LOŽNÉ PLOŠINY 254 CM VÝŠKA LOŽNÉ PLOŠINY ± 86 CM Rodpfxjx Upxxo Ak Decd HUSÍ KRK, DÉLKA 330 CM OKA NA HÁKY, UCHYCENÍ PRO KONTEJNERY (TWISTLOCKY) SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS NÍZKOLOŽNÝ NÁVĚS BYL VYROBEN V ROCE 2016, NOVĚ PRODÁN V ROCE 2020 MLUVÍME NĚMECKY HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 48 300 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2025, další kontrola (TÜV): 07/2027, Vybavení: ABS, Výňatek z vybavení. Kompletní vybavení na vyžádání. * Labutí krk se zkosenými rohy v přední části cca 45° a se zkosením v zadní části cca 750 mm x 10°. * 3 páry upevňovacích ok, nosnost 5 000 daN * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm * Ložná plocha ve dvojitě výsuvné konstrukci se zkosením v zadní části cca 500 mm x 8° Rcsdpfx Akszqiitj Djd * 5 párů upevňovacích ok vyklápěcích ven, nosnost 5 000 daN * 4 páry upevňovacích ok vyklápěcích ven, nosnost 10 000 daN * 1 pár upevňovacích ok umístěných vodorovně v přední části ložné plochy, nosnost 10 000 daN * 1 mezikus cca 250 mm * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro připevnění napínacích pásů, nosnost 2 000 daN * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami protiskluzová ocelová deska * Nápravy: Nápravy BPW a odpružení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené. Technické zatížení nápravy: 12 000 kg na nápravu. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. * Pneumatiky: 245/70 R 17,5 3PMSF, index zatížení (146/146 F) * Sedlové zařízení: Sedlové zařízení JOST (mechanické) s 2rychlostní převodovkou pro zvedací sílu cca 24 t (testovací zátěž cca 50 t) * Brzdový systém: Podle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez spojovacích vedení k tažnému vozidlu. * Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskáním ocelové konstrukce, zajištěna použitím 2komponentního (2K) zinkového základního nátěru. Vysoce kvalitní 2komponentní (2K) vrchní lak, jednobarevný v odstínu RAL 3002 karmínově červený. Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá). * Ocelová konstrukce: Z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa). * Elektrická instalace: Podle předpisů EU. Osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na spojovací liště v přední části se zásuvkami 24N, 24S a 15pol. podle normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pol. ISO-12098. * Včetně následujícího dodatečného vybavení: * 2palcový králíčkový čep. * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm. * Na pozinkované spojovací liště v přední části žlutozelené vzduchové spoje. * 4 ks zarážek s držákem na čelní stěně. * Držák rezervního kola před čelní stěnou. * Elektro-hydraulický agregát. * Dotačný systém v přední i zadní části, ovládaný pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, s kontrolou pohybu jedné nápravy (bez instalace v tažném vozidle). * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) podle normy ECE R 14. * Manometr pro měření zatížení náprav, včetně diagramu zatížení. * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvatelné, cca 2 440 x 400 mm (d x v). * Zadní pozinkované bočnice jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). * Nástrojová skříňka, galvanizovaná, integrovaná do zkoseného labutího krku. * 4 páry kapes pro kontejnery WADER v ložné ploše pro 20', 2x 20', 40' nebo 45' kontejner. * 7 párů kapes pro bočnice v ložné ploše, rozměry cca 100 x 50 mm. * Boční rozšíření, pozinkované, výsuvné o cca 230 mm na každé straně. * Posuvné úchyty pro hliníkové rampy na zadní straně vozidla. * 2 páry Ferry ok pod labutím krkem a 2 páry vzadu. * Zvedací náprava na přední nápravě s řízením pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a aktuálním stavu zatížení. * Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s normálním mazivem NLGI-2, odnímatelný kryt čerpadel. * 2 LED světla pro couvání namontovaná vzadu. * Aku

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 33 155 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2023, další kontrola (TÜV): 06/2024, Vybavení: ABS,

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 515 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2023, další kontrola (TÜV): 05/2027, Vybavení: ABS, Výňatek z výbavy: Labutí krk: Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok, nosnost 5 000 daN. Ocelové palubní desky, tloušťka cca 30 mm. Redpfx Akezqiiao Dscd Nákladová plocha s výsuvným mechanismem: Nákladová plocha s výsuvným mechanismem a se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 5 párů upínacích ok, sklopných směrem ven, nosnost 5 000 daN. 3 páry upínacích ok, sklopných směrem ven, nosnost 10 000 daN. 1 pár upínacích ok vodorovně umístěných v přední části nákladové plochy, nosnost 10 000 daN. Ocelové palubní desky, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami žebrované ocelové palubní desky. Nápravy: Nápravy BPW a odpružení, všechny nápravy jsou hydro-mechanicky řízeny. Maximální technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Nářadí pro údržbu náprav. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, index nosnosti (146/146 F) – výrobce dle našeho výběru. Opěrné nohy: Opěrné nohy JOST (mechanické) se dvourychlostní převodovkou pro zvedací kapacitu cca 24 t (testovací zátěž cca 50 t). Brzdový systém: Brzdový systém v souladu s předpisy EU, včetně EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tažnému vozidlu. Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně ocelového rámu, který byl ošetřen tryskováním, je zajištěna dvouk Componentní (2K) základním nátěrem s práškem zinku. Vysoce kvalitní dvouk Componentní (2K) vrchní lak v jednotné barvě RAL 3002 karmínová. Zadní část je metalizovaná a lakovaná v barvě RAL 9010 (čistě bílá). Metalické lakování není možné. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) a S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na konektorovém panelu v přední části s konektory 24N, 24S a 15-pinové. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinové ISO-12098. Včetně následujícího dodatečného vybavení: - 2palcový královský čep. - Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm. - Žlutozelené vzduchové spojky na pozinkovaném konektorovém panelu v přední části. - 4 kusy dorazů s držákem na čelní stěně (± 5 kg). - Držák pro rezervní kolo před čelní stěnou. - Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg). - Pomocné řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání a tlačítek, s kontrolou jízdní dráhy náprav (bez instalace v tažném vozidle). - Uložení v zadní části labutího krku pro hliníkové nájezdové rampy. - Evropské reflektorové značky (červeno-žluté) na zadní části návěsu. - Žlutá reflexní páska v souladu s předpisy EU po stranách, na výsuvné části a na zadní části návěsu. - Na labutím krku a na zadní stěně po levé a pravé straně je umístěn jeden držák pro výstražné tabule včetně zásuvky. - Držák pro výstražné světlo na zadní části návěsu. - Pozinkované sklopné opěrné nohy pod zkosením nákladové plochy. - Ochrana proti cákání na zadní části návěsu. - Manuál a popis na USB disku. - Samolepka s povolenou rychlostí 80 km/h na zadní a obou bočních stranách. - Měřič zatížení náprav pro určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení.

Stav: dobrý (použitý), první registrace: 03/2016, celková délka: 15 450 mm, celková šířka: 2 740 mm, celková výška: 950 mm, rozvor náprav: 12 660 mm, barva: šedá, Rok výroby: 2016, Pohotovostní hmotnost: 18 900 kg Užitečné zatížení: 78 100 kg Celková hmotnost: 97 000 kg Výška nákladové plochy: 95 cm Výsuvná konstrukce: Ano Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý FYMONVILLE MULTI-Z6L 6 NÁPRAV SAF 5 HYDRAULICKY ŘÍZENÝCH NÁPRAV DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ ELEKTRO-HYDRAULICKÝ PAKET ROZMĚR PNEUMATIK 245/70 R17,5 VYSOUVACÍ NÁKLADOVÁ PLOŠINA ROZMĚR 1100 CM + 370 CM – CELKOVÁ DÉLKA VYSUNUTÉ NÁKLADOVÉ PLOŠINY 1470 CM ŠÍŘKA NÁKLADOVÉ PLOŠINY 274 CM + 2 X 25 CM – BOČNĚ VYSUVNÁ, CELKOVÁ ŠÍŘKA NÁKLADOVÉ PLOŠINY 320 CM Rcsdpfx Aozpya Tsk Dsd VÝŠKA NÁKLADOVÉ HRANY 95 CM 2 HYDRAULICKÉ RAMPY HÁKY A ÚCHYTKY PRO PŘEPRAVU LED OSVĚTLENÍ VELKÁ SKŘÍŇKA NA NÁŘADÍ CENTRÁLNÍ MAZACÍ SYSTÉM SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS MLUVÍME NĚMČINOU MLUVÍME ŠPANĚLSKY MLUVÍME ANGLICKY

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 660 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2024, další kontrola (TÜV): 03/2025, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s vozidly, která jsou k dispozici ihned a v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Ložná plocha * Nízkolocha s centrálním nosníkem v teleskopickém provedení * Délka cca 6 750 mm * 5 párů očních kotevních bodů, sklopných směrem ven (LC 5 000 daN) * 1 pár očních kotevních bodů, sklopných směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár očních kotevních bodů umístěných v ložné ploše vzadu (LC 10 000 daN) * Přípojné vedení je chráněno v centrálním nosníku a přizpůsobuje se délce nízkolocha. Labutí krk * Délka cca 3 900 mm * Labutí krk hydraulicky zvedatelný/spoustitelný a výsuvný * Technické zatížení sedla: 23 000 kg Rsdpfjzm D Ucjx Ak Docd Zadní náprava * Zadní část v krátkém provedení se zavřeným vnějším rámem a profilovanou ocelovou deskou * Náprava s násypnou korbou, která je v zadní polovině uzavřena pro umístění vzduchových zásobníků * 2 páry očních kotevních bodů, sklopných směrem ven (LC 5 000 daN) * 1 pár očních kotevních bodů, sklopných směrem ven (LC 10 000 daN) Nápravy * BPW nápravy, hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg na nápravu * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * Nástroj pro údržbu náprav Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF – výrobce dle našeho výběru * Zatěžovací index (146/146F) Brzdový systém * v souladu s předpisy EU s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tažnému vozidlu Ocelová konstrukce * z vysoce pevné jemnozrnné oceli * Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování * Kvalitní 2-komponentní (2K) lak * Vrchní vrstva jednobarevná v odstínu RAL 3002 karmínová Zahrnuje následující dodatečné vybavení * 2palcová královská oj * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Držák rezervního kola před čelní stěnou * Žlutě-červená vzduchová spojka na pozinkované připojovací liště vpředu * 4 klíny s držákem (± 5 kg) * Řízení nápravy zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání prostřednictvím tlačítek, s kontrolou jedné stopy nápravy (bez instalace v tažném vozidle) * Elektro-hydraulická agregát (± 45 kg) * Žlutá reflexní páska v souladu s předpisy EU po stranách, na výsuvném dílu a vzadu na přívěsu * 1 dřevěný blok, cca 500x250x200 mm * Montážní lišta pro hliníkové rampy na zadní straně vozidla * Držák pro výstražné světlo na zadní straně přívěsu * Blatník na zadní straně přívěsu * Evropské reflexní značky (červeno-žlutá) na zadní straně přívěsu * Na labutím krku a na zadní desce zleva a zprava držáky pro výstražné tabule včetně zásuvky * Manuál a popis na USB paměti * Samolepka s uvedenou rychlostí 80 km/h na zadní straně a na obou bocích * Manometr pro zjištění zatížení náprav včetně zatěžovacího grafu Zahrnuje speciální příslušenství * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované zasouvací rámy jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm). (± 46 kg) * Na labutím krku je samostatné vzduchové připojení s pistolí na vzduch * 2 pracovní světlomety s vypínačem na přívěsu, umístěné na podestě labutího krku zleva a zprava * 6 párů kapes pro zasouvací rámy cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * 2 páry rozšíření v vnějším rámu nápravy (± 29 kg), pozinkované, zasouvací cca o 230 mm na každé straně (± 262 kg) * Hydraulická připojení z labutího krku na nízkolocha s vícepólovou spojkou místo šroubovacích spojek * Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s normálním mazivem NLGI-2 a

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 500 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel, která jsou k dispozici ihned nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách - ge.de. Níže je uveden výňatek z vybavení. Kompletní výbava na vyžádání. LABUTÍ KRK: * Labutí krk v designu SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu s úkosem cca 1 000 mm x 6° * Pro SZM (vlečný vozík): 4 x 2 a 6 x 2 * ASPÖCK-UNIBOX * Na labutím krku a zadním úkosu mřížový povrch s 5mm ocelovým vyztužením * 2palcový Königův čep * Vodící deska od labutího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm * Kulatá NATO zásuvka na připojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Na labutím krku 1 pár zasouvacích hliníkových bočnic, výška cca 400 mm, v eloxovaném provedení * 1 LED pracovní světlomet na levé a pravé straně čelní stěny, umístěný nahoře, ovládaný vypínačem (ovládání pracovních světlometů ze SZM v tomto případě není možné) LOŽNÁ PLOCHA: * Ložná plocha, délka cca 9 600 mm, se zkosením vzadu cca 900 mm x 6° * Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zvedací a spouštěcí, délka cca 3 000 mm, nosnost až cca 9 000 kg * Na zvedacím rámu a ložné ploše souvislý mřížový povrch s cca 5 mm ocelovou podložkou jako dodatečné vyztužení, navržený pro bodové zatížení PNEUMATIKY: * 235/75 R 17.5 3PMSF, dvoumontáž. Výrobce dle našeho výběru * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách v souladu s normou ECE R 141 NÁPRAVY: * Nápravy a odpružení BPW, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava natáčecí * 3. náprava s elektro-magnetickým blokováním pro jízdu vzad aktivovatelným pomocí zpátečky a manuálně * 1. náprava s asistenčním systémem pro rozjezd * Technická zatížitelnost nápravy: 12 000 kg na nápravu * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění HYDRAULICKÉ NAKLÁDACÍ RAMPY: * 1 pár dvoudílných ocelových ramp AXS s mřížovým povrchem, délka cca 4 920 mm a šířka cca 900 mm * Hydraulicky výklopné konce ramp * Rampy lze hydraulicky posouvat samostatně směrem ven cca 235 mm a směrem dovnitř cca 365 mm * Výstražná světla na vnějších stranách konců ramp, s vypínačem vedle ovládání ramp * Zajištění ramp v jízdní poloze pomocí rychloupínacího mechanismu * Povrchová úprava pískováním na vnějším rámu rampy a na konci rampy * Mechanické podpěry s trubkovou konstrukcí na bocích ramp pro podporu při připojování k nakládacím rampám * Ovládací ventily pro hydraulické rampy na pravé straně vozidla BRZDOWÝ SYSTÉM: * Brzdový systém značky WABCO EBS-E v souladu s předpisy EU POVRCHOVÁ ÚPRAVA: Rcjdpfoy Auhhox Ak Ded * HRM metalizace celého vozového podvozku pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi LAKOVÁNÍ: * Nástavba karmínová červená (RAL 3002) * Disky stříbrnošedá * Bočnice hliník přírodní * Náboje kol dle výrobce náprav * Světelný štít čistě bílá (RAL 9010) VYBAVENÍ: * Čelní stěna z oceli, zasouvací, výška cca 1 600 mm, včetně připojovací lišty pro přívodní kabely k SZM, umístěné cca 1 000 mm od spodního okraje vnějšího profilu rámu * Možnost upevnění upínacích řetězů na vnitřní straně čelní stěny vlevo i vpravo, včetně hliníkové vany pod nimi pro ukládání řetězů nebo stahovacích popruhů * Za čelní stěnou přišroubovaná deska DELIGNIT o tloušťce cca 12 mm * 2 páry šroubovacích upínacích ok cca (LC 5 000 daN) * Elektrický naviják, tažná síla cca 5 400 kg, s rádiovým dálkovým ovládáním. Ocelové lano cca 24 m dlouhé, průměr lana cca 9,5 mm, včetně lamelovacího zařízení.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 50 400 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2021, celková šířka: 3 000 mm, celková výška: 3 760 mm, Vybavení: ABS, * vlastní hydraulická jednotka * hydraulicky posuvné nakládací rampy * 4 hydraulické přídavné opěrné nohy * hydraulicky prodlužovatelná nízká plošina (3000 mm) * rozšiřitelná nákladová plocha (500 mm) * radiový systém AXION s dálkovým ovládáním * čepová oje s bočnicemi a úložným prostorem * hydraulicky řízené nápravy ----* Wabco Trailer EBS-E Remorque * nápravy SAF s bubnovými brzdami * Wabco SmartBoard Unit * nízká plošina s nastavitelnou výškou * couvací kamera * telematický systém ----Následující práce byly provedeny v únoru společností ES-GE Nutzfahrzeuge.* Výměna brzdových bubnů, brzdových čelistí a destiček, brzdových vaček, pouzder a táhel na všech 4 nápravách. * Výměna konců tyčí stabilizátoru. * Výměna uložení držáků náprav u TwinAxle II. * Oprava elektrického systému osvětlení. * Výměna hydraulického akumulátoru. * Oprava systému EBS. * Kontrola elektrického čerpadla. * Výměna hydraulického oleje a filtrů. * Kontrola vůle náprav. * Kontrola centrálního mazání. * Oprava páky odpružení. * Oprava senzorů pro nastavení výšky. * Oprava rozvaděčové skříně v přední části. * Oprava dřevěné podlahy. Rsdpfxozbw N Rj Ak Djcd * Oprava krycích plechů. * Nové upevnění tlakové nádoby. * Kontrola ložisek kol. ----* Rozměr pneumatik: 245/70R17,5 * technicky přípustná celková hmotnost: 73 000 kg * vlastní hmotnost: 14 600 kg * celková délka: 13 200 – 16 200 mm * celková šířka: 2540 – 3000 mm * najeté kilometry: 194 000 km * platnost STK: 09.2026 ----Číslo vozidla/Vehicle: 12154----Chyby a předběžná prodejní cena vyhrazeny----Reklamní nápisy a různé grafické prvky byly digitálně odstraněny.----Rádi vám pomůžeme se všemi formalitami, které se týkají nákupu vozidla. Stačí nám sdělit vaše přání a návrhy, a my se o vše postaráme. Mezi další služby, které vám můžeme za příplatek nabídnout, patří: ----Akceptace vašeho starého vozidla. * Provedení STK/kontrol * Kompletní zajištění exportu * Zprostředkování financování * Žádost o exportní značky * Převoz vozidel * Registrace vozidel * Vyprošťovací a přepravní služby ----?VÁŠ TÝM VTS

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 650 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 310 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 760 mm, celková délka: 13 100 mm, celková šířka: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65 R17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní zprávu o inspekci a funkčnosti. Labutí krk: - Labutí krk s obložením z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm - Labutí krk se zadní částí v přímém provedení - 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) Ložná plocha ve výsuvném provedení: - Ložná plocha ve výsuvném provedení Rjdpfx Akjxwnfmj Djcd - 5 párů upínacích ok sklopných směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry upínacích ok sklopných směrem ven (LC 10 000 daN) - 1 pár upínacích ok v poloze vodorovně v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) - Obložení z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm, přes nápravy obložení vlnitou ocelí Nápravy a pneumatiky: - Nápravy BPW, dvě pevné nápravy, dvě řízené nápravy - Pneumatické odpružení, s bubnovou brzdou, s funkcí zvedání/spouštění - Řízené nápravy s elektromagnetickým blokováním zpětného chodu, aktivovatelným zpátečkou nebo ručně - Klíč na nápravy - Pneumatiky 205/65 R17.5 - Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) podle normy ECE R 141 Součástí dodávky: - Rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - 2" tažné oko - Pozinkovaná ocelová čelní stěna o výšce cca 400 mm - Na pozinkované připojovací liště v přední části žluto-červené vzduchové spoje - 4 kusy klínů s držákem na čelní stěně - Pozinkované sklopné podpěry pod sklonem ložné plochy - Držák pro výstražné světlo na zadní části návěsu - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně - Bílá reflexní páska podle norem EU na bocích, na výsuvné části a vzadu červená - Na labutím krku a na zadní stěně, na levé a pravé straně, držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - Blatník na zadní části návěsu - Evropské reflexní značky (červeno-žluté) na zadní části návěsu - Na labutím krku a na zadní stěně obložení z hliníku, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasouvací rámy jsou odnímatelné. Délka nástavby cca 2 560 mm - 7 párů kontejnerových kapes WADER: - 1x 20 stopový kontejner v ložné ploše - 1x 40 stopový kontejner v ložné ploše - 1x 40 stopový kontejner nad labutím krkem - 2x 20 stopový kontejner - Podpěrná noha s 1 párem kontejnerových kapes WADER (nosnost cca 20 000 kg) - 7 párů kapes pro zasouvací rámy 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním pomocí systému TEBS E v závislosti na aktuální hmotnosti nápravy a aktuálním stavu zatížení - Posuvná zasouvací lišta pro hliníkové nájezdové rampy na zadní straně vozidla - Na vlnitých ocelových deskách na labutím krku a na ložné ploše nalepená vrstva písku jako protiskluzová ochrana - Čtyři výsuvné výstražné tabule o rozměrech cca 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Na výstražných tabulích držák pro výstražné světlo - Nápisy o maximální rychlosti 80 km/h vzadu a na obou stranách - Měřič zatížení pro zjištění hmotnosti náprav včetně diagramu zatížení

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 73 540 kg, celková hmotnost: 102 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * Hydraulicky zvedatelný/spouštěcí a odpojitelný labutí krk, délka ± 3 650 mm * 2 páry výklopných upínacích ok (LC 5 000 daN) směřujících ven * 2 páry upínacích ok na labutím krku (LC 10 600 daN) * 1 pár upínacích ok ve střední části labutího krku (LC 10 600 daN) * Určeno pro tahače 6 x 4 nebo 8 x 4, 2 osy Kompaktní čelní podvozek: * Zachycení hákem vpředu i vzadu, délka cca 2 200 mm * Šířka podvozku: cca 2 850 mm Rypadlový most: * Teleskopický rypadlový most s přejezdnými háky vepředu a s čepovou okoná spojkou vzadu * Základní šířka: cca 2 850 mm * Délka: cca 6 650 mm * Výška nosníku: cca 400 mm * Šířka nosníku: cca 1 350 mm * Nakládací výška cca 550 mm při světlé výšce cca 150 mm 4osý zadní podvozek: * Mechanická čepová okoná spojka pro připojení hlubinné korby vepředu * Zadní příčná traverza, šířka podvozku: cca 2 850 mm * Délka podvozku: cca 5 480 mm Kyvadlové nápravy, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení nápravy: 14 640 kg každá (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav Obutí: * Čelní podvozek: 8x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5 * Zadní podvozek: 16x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5 * Index nosnosti 150/148J Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky otryskána tryskacím zařízením. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému * HRM-metalizace celého šasi vozidla zinkovýrozným drátem ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi * Závěrečný nátěr dvěma vrstvami 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červené v souladu s RAL systémem 841GL Včetně následujícího příslušenství: * Ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká * Na labutím krku nasazovací ALU bočnice a zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxované provedení * 3,5" královský čep * Nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku (20 l/min) * Výložník pro zavěšení přívodních potrubí, nádrž tahače min. 80 l * S připojovacími prvky MAX Trailer, jinak připojovací prvky dle dodávky zákazníka z výroby * BEKA-MAX centrální mazání pro labutí krk s plastickým mazivem NLGI-2 Rcjdjxbmplopfx Ak Djd * Sada nářadí Art N° 612452 * Multispojkové hydraulické přípojky na labutím krku * Čelní podvozek se samostatnou přípojkou vzduchu pro pneumatické utahováky * BEKA-MAX centrální mazání pro 2osý podvozek s plastickým mazivem NLGI-2 * Jedna 7-pólová zásuvka vlevo a vpravo vzadu na čelním podvozku pro výstražné tabule * Možnost zašroubování (ø cca 40 mm) každých cca 500 mm vnější části horního pásu vnějšího potrubí rypadlového mostu pro upínací oka (LC 16 000 daN) * Sklopná rozšíření se železnými rohožemi, nastavitelná v šířce od cca 2 850 mm do cca 3 250 mm * BEKA-MAX centrální mazání pro 4osý podvozek s plastickým mazivem NLGI-2 * Na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání řízení náprav * Zadní podvozek s korýtkem * Dva nerezové boxy na nářadí INOX, cca 855 x 340 x 390 mm, na labutím krku vlevo a vpravo * Jednoválcový dieselový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým startérem a startovací baterií * Dálkové ovládání: * Ovládání powerpacku, start/stop dieselového motoru * Ovládání řízení náprav, navíc k ovládání kabelovým dálkovým ovladačem * Každý 1 LED pracovní světlomet vlevo a vpravo na zadním panelu labutího krku, s odděleným zapojením

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 48 930 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel, která jsou k dispozici okamžitě nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk * s předními zkosenými rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Nákladová plocha * ve dvojité výsuvné variantě se zadním zkosením cca 500 mm x 8° * 5 párů upínacích ok, sklopitelných ven (nosnost 5 000 daN) * 4 páry upínacích ok, sklopitelných ven (nosnost 10 000 daN) * 1 pár upínacích ok, umístěných vodorovně v přední části nákladové plochy (nosnost 10 000 daN) * 1 mezistůl, cca 250 mm * výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro upevnění napínacích pásů (nosnost 2 000 daN) * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami obložení protiskluzovou ocelovou deskou Nápravy * nápravy BPW, hydro-mechanicky synchronizované * maximální technická zatížitelnost nápravy: 12 000 kg * vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF, index zatížení (146/146 F) * systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) dle normy ECE R 141 Sedlové spoje * sedlové spoje JOST (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihovou sílu cca 24 t (testovací zatížení cca 50 t) Brzdový systém * v souladu s předpisy EU, EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce * z vysoce pevné jemnozrnné oceli * druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) * S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrický systém * v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Rcedjzlwm Aopfx Ak Dsd * Všechna LED boční obrysová světla blikají synchronně s blinkry * ASPÖCK-UNIBOX na spojovací liště v přední části s 24N, 24S a 15pólovými zásuvkami, v souladu s normou ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pólový ISO-12098 Lakování * Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky ošetřena tryskáním * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM metalizace celého rámu vozidla pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Finální lakování dvěma vrstvami 2K vrchního laku, plnobarevné v odstínu RAL 3002 karmínová červená, v souladu se systémem RAL 841GL * Disky v barvě stříbrné. Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá). * Metalický lak není možný * Test odolnosti nátěru v solné mlze podle ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Včetně následujícího dodatečného vybavení 2 palcová královská oj * elektro-hydraulická agregát (± 45 kg) * pomocný řídicí systém vpředu i vzadu, ovládaný pomocí kabelového dálkového ovládání a tlačítek, s funkcí sledování polohy nápravy (bez instalace v řídicí jednotce náprav) * Na labutím krku a na zadním plechu, na levé i pravé straně, jsou umístěna držáky pro výstražné tabule, včetně zásuvky * Držák pro kruhové výstražné světlo na zadní části přívěsu * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní zinkované zarážky jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) (± 46 kg) * Galvanizovaná krabička na nářadí, integrovaná do zkoseného labutího krku (± 47 kg) * 4 páry WADER kapsy na kontejnery v nákladové ploše pro 20', 2x 20', 40' nebo 45' kontejner (± 40 kg) * 7 párů kapsy pro zarážky, cca 100 x 50 mm, ve vnějším rámu nákladové plochy (± 21 kg) * Zvětšení, zinkované, výsuvné o cca 230 mm na každé straně (± 262 kg) * Posuvné upevňovací lišty pro hliníkové rampy na zadní části vozidla * 2 páry Ferry kroužků

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 865 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Výňatek ze specifikace výbavy Husí krk * s předními zkosenými rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích oček (LC 5 000 daN) * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha * ve dvojitě výsuvném provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8° * 6 párů upínacích oček sklopných směrem ven (LC 5 000 daN) * 4 páry upínacích oček sklopných směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár upínacích oček umístěných vodorovně vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * 1 mezistůl, cca 250 mm * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami obložení z profilového plechu * výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Nápravy * nápravy a závěs BPW, všechny nápravy jsou hydro-mechanicky nuceně řízeny * technické zatížení nápravy: 12 000 kg * vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * sada nářadí pro údržbu náprav Pneumatiky * 245/70 R 17,5, index nosnosti (146/146 F) * výrobce dle našeho výběru Oporné nohy * oporné nohy JOST (mechanické) se 2-stupňovou převodovkou pro zvedací nosnost cca 24 t (testovací nosnost cca 50 t) Brzdový systém * dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tažnému vozidlu Lakování * prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskaného svařovaného rámu, zaručena 2-komponentním (2K) zinkovým základním nátěrem * vysoce kvalitní 2-komponentní (2K) * finální jednobarevný lak v odstínu RAL 3002 karmínová * zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) * metalický lak není možný Ocelová konstrukce * z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * jakost oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Elektrický systém * dle předpisů EU * osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová * připojení dle normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098 V ceně zahrnuta následující dodatečná výbava * 2palcové královské oko * pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 kusy blokovacích klínů s držákem na čelní stěně (± 5 kg) * držák pro rezervní kolo před čelní stěnou * elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg) * pomocné řízení zepředu i zezadu, ovládané pomocí kabelového dálkového ovládání pomocí tlačítkových spínačů, s kontrolou stopy nápravy (bez instalace v tažném vozidle) * upevnění v zadní části husího krku pro hliníkové přístupové rampy * evropské reflexní značky (červeno-žluté) na zadní části návěsu * žlutá reflexní páska dle předpisů EU na boku, na výsuvu a vzadu na návěsu Rcsdpfx Akezlwm Ne Ded * na husím krku a na zadní desce vlevo a vpravo po jednom držáku pro výstražné tabule včetně zásuvky * připojovací lišta pro hliníkové přístupové rampy na zadní části vozidla * držák pro otočnou výstražnou lampu na zadní části návěsu * pozinkované sklopné opěrné nohy pod zkosením ložné plochy * chránič proti stříkající vodě na zadní části návěsu * manuál a popis na USB disku * štítek s povolenou rychlostí 80 km/h vzadu a po obou stranách * manometr pro měření zatížení náprav včetně diagramu zatížení.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 25 600 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2025, další kontrola (TÜV): 07/2027, Vybavení: ABS, Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk Husí krk Light, délka cca 4 080 mm Hydraulicky výškově nastavitelný a zvedací husí krk, rovněž možnost bočního posunu Pro přívěs se středovou nápravou (SZM): 4 x 2 a 6 x 2 Podvozek Podvozek s teleskopickou plošinou, vysunutelný vpředu a s mechanickým zámkem. Délka x šířka cca 6 350 mm x 1 300 mm Rcsdpfx Ajzlmkwek Dod Zadní podvozek Zkrácená verze zadního podvozku se uzavřeným vnějším rámem a ocelovou protiskluzovou deskou a násypkou, která je v zadní polovině uzavřena pro uložení vzduchových vaků Nápravy a odpružení Nápravy a odpružení BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky řízeny Technické zatížení nápravy: 12 000 kg Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Nástroj pro údržbu náprav Pneumatiky 235/75 R 17.5, 3PMSF, dvě pneumatiky vedle sebe Index zatížení 143/141J (144/144F) Brzdový systém Brzdový systém značky WABCO EBS-E, odpovídající předpisům EU Bez spojovacího kabelu k tahači Lakování 6-vrstvý povrchový nátěr Kompletní ocelová konstrukce po svařování ošetřena tryskováním 1 vrstva základního nátěru na bázi zinku, 1 vrstva adhezního primeru Finální lakování dvěma vrstvami 2-komponentního laku (akryl), jednobarevný, odstín RAL 3002, karmínová červená, následně utěsnění dutin speciálním voskem. Disky stříbrné Příslušenství v ceně Ocelová čelní stěna, zasouvací, výška cca 400 mm Spojovací lišta pro přívodní kabely k SZM, umístěná ve výšce vnějšího rámu Kulatá zásuvka NATO na spojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) Elektrohydraulická jednotka 3 kW pro ovládání hydraulických funkcí, s výjimkou hydraulických navijáků 3 páry zapuštěných ok na husím krku (LC 5 000 daN) 2 páry navařených ok LBS 3 (LC 6 000 daN), vpředu cca 600 mm za čelní stěnou a vzadu na husím krku 2 páry navařených ok LBS 3 (LC 6 000 daN) na vnějším rámu husího krku Na husím krku 2 páry zasouvacích hliníkových bočnic, výška cca 400 mm, eloxovaná povrchová úprava Na husím krku 1 zasouvací hliníková zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxovaná povrchová úprava Nad husím krkem cca 12 mm silná vrstva z materiálu Delignit 2palcové ořešnicové oko (King Pin) Hydraulická příčka pro podepření husího krku na SZM nebo pomocném podvozku (Dolly) Vzduchové připojení s vzduchovou pistolí na husím krku Možnost výstupu na husí krk 2 páry očních kapes zapuštěných na husím krku pro zasouvací oka cca 100 x 100 mm Na vnější straně vnitřní trubky, závitové otvory pro montáž šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) 2 páry šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) v ceně Na horním pásu vně, cca každých 1 200 mm možnost upevnění ø26 mm pro šroubovací oka (LC 8 000 daN) 10 párů ok na vnějším nosníku RBS-5 (LC 10 000 daN), pod a mezi rozšířeními Sklápěcí a vysouvací rozšíření, aretovatelné na cca 2 550/2 750/3 000 mm, včetně ocelových matrací v dělené verzi s dřevěným povrchem Šikmé provedení vpředu na podvozku, cca 350 mm x 12°, včetně integrovaných úchytů vpředu a vzadu pro volně položené rampy 2 páry ok s pojistnou pružinou v přechodu z podvozku na násypku (LC 10 000 daN) 3 páry zapuštěných ok ve vnějším rámu podvozku, sklopných ven: vpředu a vzadu vždy 1 pár (LC 5 000 daN), uprostřed 1 pár (LC 10 000 daN) 2 páry ok LBS-3 (LC 6 000 daN) navařena nad podběhem zadního podvozku Pomocné řízení vpředu i vzadu pomocí kabelového dálkového ovládání pomocí tlačítek.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 46 800 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní sklad vozidel, včetně vozidel dostupných ihned a v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk * Labutí krk se zkosenými rohy vpředu cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích oček (nosnost 5 000 daN) * Tvrdé dřevo, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha v teleskopickém provedení * se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů upínacích oček sklopných ven (nosnost 5 000 daN) * 3 páry upínacích oček sklopných ven (nosnost 10 000 daN) * 1 pár upínacích oček v poloze vleže vpředu v ložné ploše (nosnost 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upevňovacích popruhů (nosnost 2 000 daN) * Tvrdé dřevo, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami protiskluzová ocelová deska Nápravy * Nápravy a zavěšení BPW * 1. náprava pevná, všechny ostatní nápravy hydraulicko-mechanicky nuceně řízeny * Technická zatížitelnost nápravy: 12 000 kg na nápravu * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * Klíč na nápravy * Pneumatiky * 245/70 R 17,5 3PMSF * Zatěžovací index (146/146 F) * TPMS: Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) v souladu s normou ECE R 141 Sedilové spojky * Sedilové spojky JOST (mechanické) s 2stupňovou převodovkou pro zvedací sílu cca 24 t (zkoušecí zátěž cca 50 t) Rcjdpfxezk S Dmj Ak Dod Brzdový systém * v souladu s předpisy EU s EBS-E (4S3M) Lakování * Kompletní ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána tryskací halou * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM metalizace celého rámu vozidla pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Finální lakování 2 vrstvami 2K krycího laku * jednobarevné v odstínu RAL 3002 karmínově červená v souladu se systémem RAL 841GL * Disky v barvě stříbrné šedé. Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) * Metalický lak není možný * Odolnost laku testována pomocí solné komory podle normy ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Ocelová konstrukce * z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Elektrický systém * v souladu s předpisy EU Osvětlení * 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové světla blikají současně s blinkrem * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólovou * Připojení podle normy ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólová ISO-12098 Včetně následujícího dodatečného vybavení * 2palcové sedlové čepy * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Elektrohydraulická jednotka (± 45 kg) * Následné řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání pomocí tlačítek, s kontrolou stopy nápravy (bez instalace v řídicí jednotce náprav) * 1 pár zapuštěných upínacích oček podél centrálního nosníku vzadu ve zkosení (nosnost 10 000 daN) (± 3 kg) * Na labutím krku hliníkové boční stěny a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované zasouvací hradlové sloupy jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) (± 46 kg) * Nástrojová skříňka žárově zinkovaná, integrovaná ve zkoseném labutím krku (± 47 kg) * 3 páry kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 20' (30?) nebo 40? kontejner (± 30 kg) * 6 párů kapes pro hradlové sloupy, cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 18 kg) * Rozšíření pozinkované, výsuvné o cca 230 mm na každé straně (± 262 kg) * Rozšířovací desky z tvrdého dřeva (± 271 kg) * Zvedací náprava na př

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 25 630 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2024, další kontrola (TÜV): 11/2026, Vybavení: ABS,

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 35 600 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2025, další kontrola (TÜV): 07/2027, Vybavení: ABS, Výňatek ze specifikace vybavení: Labutí krk: Labutí krk v designu SNT pro optimalizaci délky nákladové plochy, délka cca 3 700 mm. Zadní část labutího krku se zkosením cca 1 000 mm x 6°. Technická nosnost sedlového spoje: 18 000 kg. Pro konfiguraci vozidla: 4 x 2 a 6 x 2. Nákladová plocha: Teleskopická nákladová plocha, délka cca 9 600 mm, se zkosením v zadní části cca 900 mm x 6°. Nákladová plocha za labutím krkem je hydraulicky zvedatelná a spoustitelná, délka cca 3 000 mm. Nosnost do cca 9 000 kg. Rampy: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS. Dvojice dvoudílných ocelových ramp AXS o délce cca 4 920 mm a šířce cca 900 mm. Povrch z otevřené mřížové desky. Hydraulicky sklopitelné konce ramp. Rampy lze jednotlivě hydraulicky posouvat ven o cca 235 mm a dovnitř o cca 365 mm. Maximální zatížení a úhel nájezdu podle technického listu: C470319. Maximální úhel nájezdu při spuštěné nákladové ploše: cca 9°. Rodpfx Akezkx Hbj Dscd Nápravy a odpružení: Nápravy a odpružení BPW, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava natáčecí. Technická nosnost nápravy: 12 000 kg. Elektromagnetická parkovací brzda aktivovatelná přes zpátečku a manuálně. Vzduchové odpružení s hydraulickým ventilem pro zvedání a spouštění. Klíč na nápravy. Brzdový systém: Brzdový systém značky WABCO EBS-E dle norem EU. Bez spojovacího kabelu k tahači. Pneumatiky: 235/75 R 17.5 3PMSF, duální pneumatiky. Výrobce dle našeho výběru. Index zatížení 143/141J (144/144F). Lakování: 6-vrstvý povrch. Po svařování je kompletní ocelová konstrukce tryskána kuličkami. 1 vrstva základního nátěru na bázi zinku, 1 vrstva přilnavého primeru. Vrchní lakování 2 vrstvami 2K laku (akryl), plnobarevné v RAL 3002 karmínově červené, následně utěsnění dutin speciálním voskem. Disky v barvě stříbrné. Vícebarevné a speciální lakování za příplatek. Dodatečné vybavení: - ASPÖCK-UNIBOX na čelní spojovací liště se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů. - 24N spojení dle ISO-1185. - 24S spojení dle ISO-3731. - 15pólové spojení dle ISO-12098. - 3 kW elektro-hydraulický agregát pro ovládání hydraulických operací, s výjimkou hydraulických lanových navijáků. - Parkovací poloha na labutím krku pro výstražné značky, když se nepoužívají. - Vnější nosník labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací závěsné očka. - První otvor cca 200 mm od předu, poté cca každých 400 mm. - Jeden upevňovací otvor v zadní horní části vnějšího nosníku labutího krku pro šroubovací závěsné oko. - 1 pár šroubovacích závěsných oček v ceně (nosnost 10 000 daN). - 3 páry zapuštěných závěsných oček uvnitř na vnějším nosníku labutího krku (nosnost 5 000 daN). - 3 páry zapuštěných závěsných oček uprostřed labutího krku (nosnost 5 000 daN). - 1 pár zapuštěných závěsných oček vzadu uprostřed labutího krku (nosnost 5 000 daN). - Na labutím krku a v zadní zkosené části povrch z mřížové desky s cca 5 mm silnou plechovou výztuhou. - 2palcový královský čep. - Vodící deska labutího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm. - Mechanické sedlové podpěry s 2-stupňovou převodovkou a ručním kolem. - JOST Modul B - statická zkušební nosnost = 50 000 kg. - Průběžný povrch z mřížové desky s 5 mm tlustou plechovou podložkou jako dodatečná výztuha, určen pro bodové zatížení. - Zajištění nákladové plochy kuželovitými svařovanými aretačními profily, na prvních cca 3 000 mm výsuvu aretační bod každých 500 mm, poté jeden každých cca 1 000 mm. - Protáhlé otvory pro zasouvací a posuvné spojovací prvky: - na pevném dílu za labutím krkem. - na nákladové ploše.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 47 300 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2025, další kontrola (TÜV): 03/2026, Vybavení: ABS, Výňatek z vybavení. Kompletní vybavení na vyžádání. * Labutí krk: se zkosenými rohy v přední části přibližně 45° a se zadním zkosením přibližně 750 mm x 10°. * 3 páry upínacích ok, nosnost 5 000 daN. * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka přibližně 30 mm. * Ložná plocha: ve výsuvné konstrukci se zadním zkosením přibližně 1 000 mm x 8°. * 5 párů upínacích ok sklopných směrem ven, nosnost 5 000 daN. * 3 páry upínacích ok sklopných směrem ven, nosnost 10 000 daN. * 1 pár upínacích ok v poloze vodorovně v přední části ložné plochy, nosnost 10 000 daN. * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů, nosnost 2 000 daN. * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka přibližně 48 mm. * Nad nápravami podlaha z žebrované oceli. * Oporné nohy sedla: * Oporné nohy sedla JOST (mechanické) se dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušecí nosnost 50 t). * Pneumatiky: Rsdpfozkx Huox Ak Dscd * 235/75 R 17.5, označení 3PMSF. * Nápravy: * Nápravy BPW, dvě pevné nápravy, dvě nápravy s řízením, vzduchové odpružení. * S bubnovou brzdou s funkcí zvedání/spouštění. * Řízené nápravy s elektromagnetickou zpětnou blokací, aktivace při couvání nebo ručně. * Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO podle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači. * Lakování: * Vysoce kvalitní dvoustupňový (2K) lak v jednom odstínu RAL 3002 karmínová červená. * Příslušenství: * Držák náhradní pneumatiky před čelní stěnou (bez pneumatiky). * 2palcový osový čep König. * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška přibližně 400 mm. * Na pozinkované spojovací liště v přední části žlutozelené vzduchové spojky. * 4 kusy zarážek s držákem na čelní stěně. * Úchyt v zadní části labutího krku pro hliníkové rampy. * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy. * Držák pro výstražné světlo na zadní části přívěsu. * Žlutá reflexní páska podle předpisů EU po stranách, na výsuvné části a na zadní části přívěsu. * Na labutím krku a na zadní stěně, vlevo a vpravo, držák pro výstražné tabule včetně zásuvky. * Dynamometr pro určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení. * Včetně speciálního příslušenství: * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, přibližně 2 440 x 400 mm (d x v). * Nástrojová skříňka, pozinkovaná, integrovaná do zkoseného labutího krku. * 3 páry kontejnerových vaků WADER v ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner. * Posuvné lišty pro upevnění hliníkových ramp na zadní straně vozidla. * 6 párů vaků pro rámy, pro zasouvací rámy, přibližně 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. * Pozinkované prodloužení, vysouvací o přibližně 230 mm na každé straně. * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním pomocí TEBS E. * 2 LED světlomety pro couvání, montované na zadní stěně. * 2 páry Ferry kroužků pod labutím krkem a 2 páry vzadu. * Akustický výstražný signál při couvání. * HRM metalizace (High Resistance Metallisation).