Prodej použitých Knoche Zünslerschreck Zls 56/Hw430/390-8 (27 716)

Stav: použitý, najeté kilometry: 891 376 km, výkon: 330 kW (448,67 k), první registrace: 01/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, Identifikační číslo vozidla: WDB9630201L633892 EURO 5 – Hákový nosič kontejnerů RK 20.65 Vlastní hmotnost: 12 150 kg STK DE 08/2026 – bezpečnostní kontrola k provedení Kabina StreamSpace Motorová brzda, digitální tachograf Automatická klimatizace, nezávislé topení, 2 lůžka, rádio, příprava na mýtný systém, multifunkční volant, tempomat, vyhřívané sedadlo, lednička, přední listové odpružení / zadní vzduchové odpružení Hákový nosič kontejnerů RK 20.65 3. NÁPRAVA = ZVEDACÍ NÁPRAVA Tažné zařízení – 40 mm Nádrž: 600 l – poškozená (promáčklá) Rozvor: 4 600 – 1 350 mm Obutí: 1. náprava 385/65 R 22,5 2. + 3. náprava 315/80 R 22,5 Gbsdpfeyxa Hhox Ag Sju Změny, mezi-prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecnému určení vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis podle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly. Pokud požadujete novou technickou kontrolu, rádi Vám předložíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může mít reklamní polepy a/nebo popis. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 199 000 km, výkon: 353,04 kW (480,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 12 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 400 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 6x2, barva: modrá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, délka ložné plochy: 7 750 mm, šířka ložného prostoru: 2 490 mm, výška ložného prostoru: 2 590 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: AdBlue, Tachograf, chladicí jednotka, klimatizace, palubní počítač, přípojné zařízení, uzávěrka diferenciálu, Mercedes-Benz Actros 2548 MP5 6×2 / Chladírenský návěs Schmitz 19 EPAL / 2023 Najeto 199 000 km Rok výroby: 2023 Technické údaje: Celková hmotnost (GVW): 26 000 kg Vlastní hmotnost: 12 600 kg Užitečná hmotnost: 13 400 kg Výkon: 480 k Objem motoru: 12 809 cm³ Euro 6 AdBlue Plně vzduchové odpružení Zvedací náprava Horní a spodní závěs pro přívěs Nástavba: Chladírenská Schmitz Vnitřní rozměry: Délka: 775 cm Šířka: 249 cm Výška: 259 cm Kapacita: 19 EPAL palet Chladicí jednotka: Diesel-Electro Carrier Supra 750 Spací kabina Automatická převodovka Klimatizace Webasto Palubní počítač Střešní okno Rádio Lednice Tachograf Uzávěrka diferenciálu Gbedpfxsz Nx Uuj Ag Ssu Možnost koupě celé soupravy s chladírenským přívěsem. Vozidlo zakoupeno a servisováno v autorizovaném servisu Mercedes. 100% nehavarováno Jeden majitel Technický i vizuální stav vynikající.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WG0STZV3580030272, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2009, celková délka: 16 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 500 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R17.5, barva: jiný, Rok výroby: 2009, Podvozek Průměr čepu/Spojovacího čepu: 2 palce Konstrukce Výška točnice: 120 cm Speciální přeprava Délka přes nápravy: 410 cm Délka ložné plochy: 800 cm (vyjímatelná podlaha 760 cm) Délka labutího krku: 375 cm Návěs s nízkou ložnou plochou: ✓ Maximální šířka: 250 cm Maximální délka: 1360 cm (výsuvný o 560 cm) Výsuvný: ✓ Nádrž Palivo: ✓ = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70 R17.5 Značka náprav: BPW Eco Brzdy: Bubnové brzdy Odpružení: Pneumatické odpružení Náprava 1: Dvojmontáž; Řiditelná; Vzorek pneu vlevo venku: 75 %; Vzorek pneu vpravo venku: 45 % Náprava 2: Dvojmontáž; Řiditelná; Vzorek pneu vlevo venku: 40 %; Vzorek pneu vpravo venku: 60 % Náprava 3: Dvojmontáž; Řiditelná; Vzorek pneu vlevo venku: 65 %; Vzorek pneu vpravo venku: 60 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 19 000 kg Užitečné zatížení: 35 000 kg Celková povolená hmotnost: 54 000 kg Identifikace Registrační značka: C271731 Gjdju H Hu Tspfx Ag Sjbu = Firemní informace = Pro více informací o tomto vozidle prosím volejte: nebo e-mailujte: . Přehled aktuálních skladových zásob naleznete na: . Nezapomeňte se přihlásit k odběru našeho newsletteru, abyste získávali týdenní aktualizace o našem skladu.

Stav: použitý, najeté kilometry: 505 290 km, výkon: 330 kW (448,67 k), první registrace: 03/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 6 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, Identifikační číslo vozidla: WDB96302010076185 Rok výroby podvozku: 31.05.2016 Vlastní hmotnost: 15 230 kg Platnost německé technické kontroly (DE HU): do 09.2026 –– JEŘÁB PALFINGER PK20.501L TEC 3 A, rok výroby 2016, sériové číslo: 100334777 Hydromotor s plynulým točivým momentem max. nosnost: 3 200 kg – při dosahu: 5 900 mm Godpfoyl D Hwex Ag Sobu max. dosah: 10 900 mm – nosnost pak: 1 640 kg ROZMĚRY LOŽNÉ PLOCHY: 6 600 x 2 480 x 1 000 mm –––StreamSpace – kabina šířky 2 300 mm RETARDÉR, digitální tachograf Automatická klimatizace, klimatizace pro stání, nezávislé topení, 1 lůžko, rádio/CD s Bluetooth, Příprava pro mýtné, multifunkční volant, vyhřívaná sedadla, chladnička, Asistent pro udržování v jízdním pruhu, ActiveBrakeAssist, Vzduchové odpružení vpředu / vzduchové odpružení vzadu Rozvor: 4 900 / 1 350 mm NÁPRAVA 3 – ŘÍDITELNÁ A ZVEDACÍ Tažné zařízení – 40 mm Nádrž: 630 l. Nástrojová skříňka z nerezové oceli Pneumatiky: 1. náprava 385/65 R 22,5 2. + 3. náprava 315/80 R 22,5 Hliníková kola Změny, meziprodej a chyby jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu kupní smlouvy. Rozhodující je popis uvedený v kupní smlouvě. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). V případě, že si přejete novou technickou kontrolu, rádi vám zašleme nabídku od našich smluvních servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo označeno. Platí naše všeobecné podmínky dodání a platby.

Stav: použitý, najeté kilometry: 470 073 km, výkon: 382 kW (519,37 k), první registrace: 01/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: oranžová, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 800 mm, délka ložné plochy: 6 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, Scania R520 valník + jeřáb ATLAS 390, 6x2 Odpružení: vzduch-vzduch Rozvor: 5,10 m Jeřáb ATLAS Typ: 390 : 2-A5 5x hydr. výsuv 4x hydr. opěrné body 1x dálkové ovládání Valník Délka: 6,30 m Šířka: 2,55 m Výška od země: 1,16 m Výbava: - Digitální tachograf - 1x lůžko - Chladicí box - Vyhřívání sedadel - Elektrická okna - Střešní okno Gjdpsy I Exnefx Ag Sobu - Sluneční clona - Tažné zařízení (2x připojení vzduch-ABS-elektro) Rádi vám pomůžeme s financováním/leasingem přes naše partnery. Všechny informace bez záruky. Změny a mezi-prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2021, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: VAVKSK339MZ477056 Automatická plachta – Marcolin DE STK 10/2026 – SP 04/2026 Provozní hmotnost: 6 020 kg Rozměry korby: 7 600 x 2 330 x 1 650 mm Objem: cca 28 m³ Nápravy SAF s bubnovými brzdami Náprava 1 + 3 = zvedací nápravy WabcoSmartControl Opěrné nohy, klikací – ALU Vnější kyvná zadní klapka Nastavitelná ochrana proti podjetí Godpfx Asxwf Tusg Ssbu Pneumatiky: 385/65 R 22,5 ALU kola Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu obchodního práva. Rozhodující je popis ve smlouvě o koupi. Naše nabídka je obecně bez nové STK. Pokud si přejete nové STK, rádi Vám zašleme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou nebo popisem. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 004 850 km, výkon: 330 kW (448,67 k), první registrace: 04/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, celková délka: 10 010 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, délka ložné plochy: 6 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, Číslo identifikace vozidla: WDB9630201L735488 Gbsdpfx Aezuqkaog Sou Vlastní hmotnost: 14 950 kg DE STK do 03/2027 – SP do 09/2026 ----JEŘÁB PALFINGER PK 21001L A, rok výroby 2013, sériové číslo: 10015 7225 max. nosnost: 3 410 kg – při dosahu: 5 900 mm max. dosah: 10 800 mm – nosnost v tomto případě: 1 780 kg ROZMĚRY LOŽNÉ PLOCHY: 6 400 x 2 480 x 1 000 mm ----Kabina StreamSpace, 2 500 mm REARDER (zpomalovač), digitální tachograf Automatická klimatizace, nezávislé topení, 1 lůžko, rádio/CD/Bluetooth/navigace Příprava pro mýtné, multifunkční volant, vyhřívaná sedadla, chladnička Vzduchové odpružení vpředu / vzduchové odpružení vzadu Rozvor: 4 600 / 1 350 mm NÁPRAVA 3 – ŘÍDITELNÁ A ZVEDACÍ Tažné zařízení – 40 mm Nádrž: 500 l Skříňka na nářadí Pneumatiky: 1. a 3. náprava: 385/65 R 22,5 2. náprava: 315/80 R 22,5 Hliníková kola Změny, prodej před uplynutím lhůty a chyby jsou výhradně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu. Rozhodující je popis uvedený v kupní smlouvě. Naše nabídka obecně neobsahuje novou technickou kontrolu (TÜV). Pokud je nová technická kontrola požadována, rádi vám zašleme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo označené. Platí naše všeobecné obchodní a platební podmínky.

Stav: použitý, najeté kilometry: 38 268 km, výkon: 103 kW (140,04 k), počet lůžek: 3, typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, barva: bílý, první registrace: 02/2020, celková délka: 6 980 mm, celková šířka: 2 320 mm, celková výška: 2 920 mm, konfigurace náprav: 2 nápravy, emisní třída: Euro 6, celková hmotnost: 3 500 kg, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, koupelna, navigační systém, sazečkový filtr, záruka na ojetá vozidla, * Motor / Podvozek: Fiat Ducato 2,3 l Multijet * Výkon: 103 kW / 140 k * Převodovka: manuální * Stav kilometrů: 38 268 km * Maximální přípustná hmotnost: 3 500 kg * Lůžko/lůžka: manželská postel, samostatná lůžka * Sezení: boční sezení * Čalounění: Stone / Etna * Dřevěný dekor: Riva loft ---- SPECIÁLNÍ VÝBAVA: * Fiat Ducato 2,3 Mjet – 3 500 kg, 103 kW (140 k) – Euro 6 D Temp * Chassis paket Fiat – manuální klimatizace (tempomat s omezovačem rychlosti, Traction Plus, Hill Holder, otočná pilotní sedadla, čalounění ve stejném dekoru jako obytný prostor, airbag spolujezdce, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, manuální klimatizace kabiny včetně filtru pevných částic) * Přídavné garážové dveře na levé straně ve směru jízdy * Prostřední sezení s možností úpravy na lůžko (160 x 115 cm) * Samostatná lůžka (190 x 80 cm) s možností úpravy na dvoulůžko (190 x 212 cm) * Automatická satelitní anténa TeleSat HD 65 cm + TV * Tažné zařízení (2 000 kg) * Rádio/DAB s Bluetooth a navigací, včetně couvací kamery * Palivová nádrž 90 l * Truma CP Plus * Vstupní dveře XL (s odpadkovým košem) * 8x kompletní kola (letní a zimní sady) * Markýza bílá – 4,0 m a LED osvětlení u dveří ----- Vysvětlení uvedených hmotností a užitečného zatížení: Uvedené = hmotnost dle technického průkazu, zapsaná KBA (může se lišit). Spočítané = hmotnost dle výrobce, včetně tovární výbavy (může se lišit). Vážené = hmotnost zjištěná vážením. ----!!! Prohlídku vozidla si, prosím, vždy domluvte předem !!! Ne každý vůz je přímo na našem prodejním místě, případně je ještě na cestě. Může se také stát, že je vůz krátkodobě rezervován nebo je náš prodejní tým plně vytížen. Nechceme, abyste zbytečně ztráceli čas. ---- Málo výbavy, příliš velká hmotnost? Kontaktujte nás. Od navýšení hmotnosti po přídavné světlomety – doděláme téměř vše: markýzy, satelitní antény, solární systémy, střešní klimatizace, měniče s prioritním řízením i bez, podpěrové systémy, vzduchové podvozky, Duo-Control, venkovní plynové přípojky atd. ---- Samozřejmě u nás pořídíte i kompletní kempingové příslušenství. Co by byl krásný obytný automobil bez možnosti užívat si slunce venku? S kvalitním kempingovým nábytkem je to hned větší radost. ---- Nejste si jisti, který typ obytného vozu je pro Vás vhodný? Žádný problém – máme velký výběr vozů k pronájmu. Podívejte se na naši nabídku: ---- Kupujete? My doručíme. Váš u nás zakoupený obytný vůz Vám po vlastní ose doručíme domů – po celé ČR za 250 € (plus případné vícenáklady jako mýto, trajekt atd.). Kontaktujte nás pro individuální nabídku a detailní domluvu. ---- Jsme Fiat Professional Service partner pro osobní a užitkové vozy již 39 let, včetně záručního a servisního servisu pro Fiat osobní vozy / obytné automobily / užitkové vozy. Navíc jsme TRUMA Service partner a partner pro montáže produktů LINNEPE (podpěrové a vzduchové podvozky). Při koupi nebo pronájmu vozu u nás dostanete vůz vyčištěný zvenku i zevnitř. Samozřejmě je součástí i důkladné zaškolení při předání. Godpfx Agsyxzd Ij Sjbu ---- Uvedené informace jsou nezávazným popisem a nejsou garantovanými vlastnostmi. Prodávající nepřebírá žádnou odpovědnost...

Stav: použitý, najeté kilometry: 7 100 km, výkon: 260 kW (353,50 k), první registrace: 07/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, Vybavení: klimatizace, koupelna, nezávislé topení, přípojné zařízení, Topsleeper, 1. majitel, zelená ekologická plaketa (4), TV, ukazatel venkovní teploty, nová technická kontrola a emisní test, Popout diesel automat Euro 6 zelená plaketa, tažné zařízení, vzduchové odpružení, 2x kódový zámek, průchozí otvor, ukazatel venkovní teploty, rádio, středová loketní opěrka, multifunkční volant, držák na nápoje, elektrická okna, klimatizace, nezávislé topení, posezení, 2x TV, 5-6 lůžek, Topsleeper lůžko nad sprchou, dřez, vařič, mikrovlnka, lednice s mrazákem, samostatná výsuvná chladící box venku, samostatná koupelna, umyvadlo, WC, sprcha, úložné skříňky, markýza, kapacita pro 5-6 koní, kamerový dohled v prostoru pro koně, střešní okna, okna v prostoru pro koně, zadní a boční nájezdová rampa, dorazy rampy, vnější sedlovna, držáky na sedla a uzdy, sprcha pro koně, 1. majitel, originál pouze 7 100 km, povolená celková hmotnost 18 000 kg. PRO NÁS JE ROZHODUJÍCÍ TECHNICKÝ STAV A CELKOVÝ DOJEM, CENA JE DRUHORADÁ. V případě dalších dotazů kontaktujte pana Fallera na čísle uvedeném níže. //* VÝMĚNA, PROTIÚČET NEBO ZÁSTAVA VAŠEHO VOZIDLA, TAKÉ MOŽNOST FINANCOVÁNÍ! Gjdsw Hr Elepfx Ag Sobu Všechny údaje bez záruky. Další nabídky najdete na naší domovské stránce: Popis a uvedené hodnoty nejsou závazné a nepředstavují příslib. Právně závazná je pouze kupní smlouva uzavřená v autosalonu při koupi vozidla. Změna, omyl a mezitímní prodej vyhrazeny!

Stav: nový, najeté kilometry: 15 km, výkon: 132 kW (179,47 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 080 kg, barva: šedá, typ převodu: automatický, počet míst k sezení: 5, celková délka: 5 330 mm, celková šířka: 1 920 mm, celková výška: 1 905 mm, objem ložného prostoru: 4 m³, délka ložné plochy: 1 700 mm, šířka ložného prostoru: 1 628 mm, výška ložného prostoru: 1 397 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, PŘÍSLUŠENSTVÍ AY6 Metalická lak BN4 Paket Techno Nav + Paket City, který obsahuje: FI3 Paket City F1W Paket Worksite F8V Webasto, programovatelná a dálkově ovládaná nezávislá topidla FA7 Ochranná podlaha nákladového prostoru, dřevěná (9 mm, protiskluzová) + boční stěny, dřevěné (6 mm) FHE Sedadlo řidiče s nastavitelnou výškou, s opěrkou paže a bederní opěrkou, samostatné sedadlo řidiče s opěrkou paže FI8 Posuvné dveře vpravo a vlevo FIK Komfortní paket KN0 Tažné zařízení, demontovatelné bez použití nářadí, stabilizace přívěsu KO1 Paket Assist 2 Y1G LED světlomety, LED denní světla Y1T Zimní paket SÉRIOVÁ VÝBAVA: F7S Příprava pro detekci připoutání sedadel ve druhé řadě (kabelový svazek, software, displej) FEK Boční a čelní airbagy v první řadě FHB Sedadlo řidiče s nastavitelnou výškou, s opěrkou paže a bederní opěrkou, dvojité sedadlo spolujezdce s úložnými prostory FHL Zadní křídlové dveře 50/50, otevírají se do 180°, plechované FI7 Posuvné dveře vpravo, manuální FJ0 16palcová ocelová kola s letními pneumatikami 215/65 R16 C 106T, kryt náboje kola FJF Bezpečnostní paket (varování před kolizí, rozpoznávání dopravních značek, systém nouzového brzdění, systém sledování pozornosti a asistent dálkových světel) K2D Elektrická okna v první řadě K97 Audiový systém RCE, 5" monochromatický dotykový displej, DAB, Bluetooth, handsfree, USB-A, 4 reproduktory KBG Manuální klimatizace KC3 Standardní halogenové světlomety, denní světla KHA 12V zásuvka, 120 W v odkládací schránce a na levém sloupku D KK2 Centrální zamykání, 2 dálkové ovladače Godpfxoz E I Rpe Ag Sobu XH3 Parkovací asistent vzadu, akustický Y12 Ovládání na volantu Y1U Světelný a dešťový senzor Y1Z Airbag řidiče a spolujezdce Y2C Tempomat a omezovač rychlosti Y2U Connect Box: systém volání tísňové pomoci a asistenční systém, u elektrických vozidel včetně možnosti předkondicionování YF9 Vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná YFT Systém kontroly tlaku v pneumatikách, nepřímý YZY Digitální přístrojová deska, monochromatická V případě dalších dotazů vám náš prodejní tým rád pomůže. Chyby a mezitím uzavřené obchody vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 978 329 km, výkon: 287 kW (390,21 k), první registrace: 09/2006, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 3, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 260 mm, Vybavení: klimatizace, Interní číslo: 3651 ----WhatsApp: ----MAN TGA 18.390 4x2 BL, kabina LX, klimatizace, hydraulický systém pro sklápění, Euro 3, automatická převodovka. + Fliegl ZHKA 270, dvouosý sklápěcí přívěs, rok výroby: 07/2007, hliník, čelní hydraulika. ----Kabina LX s 1 lůžkem, automatická převodovka, odpružení: listové/vzduchové, rozvor: 3 600 mm, pneumatiky přední nápravy: 385/65 R22,5 = 40 %, pneumatiky zadní nápravy: 315/80 R22,5 = 20–30 %, ABS/ASR, klimatizace, nezávislé topení, vyhřívaná sedadla, elektrická okna + zrcátka, uzávěrka diferenciálu, MFL (funkce omezené), obrysové osvětlení, digitální tachograf, centrální zamykání, střešní okno, hydraulický systém pro sklápění (jednokruh), rádio/CD. ----Fliegl ZHKA 240, sklápěcí přívěs, otevřená korba, hliník, dvouosý sklápěcí přívěs s čelní hydraulikou. ABS. ABS, nápravy SAF, vzduchové odpružení, zvedací náprava, bubnová brzda, pneumatiky: 385/65 R22,5, stav pneumatik: 20–40 %. ---- ----* Uvedené počty najetých kilometrů jsou odečteny z tachografu. * !!!Prodáváme výhradně za podmínek našich Všeobecných obchodních podmínek!!! Gbodpfx Agez Hzm Ts Sju * Za chyby v popisu vozidla neručíme. * Vozidlo může být polepeno reklamními samolepkami a/nebo označené. * Prodáváme použité náhradní díly pro vozidla DB a MAN, např. motory, převodovky, nápravy, kabiny, nástavby. Jeřáby, hydraulické ramena atd. Podrobnější informace poskytneme po telefonu nebo na adrese:

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy Gbjdpjz N Np Asfx Ag Seu 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Gbjdpoz N Nrkofx Ag Sou Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Gjdpfx Agez N Nrds Sobu Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Gbedpfx Aez N Np Njg Sou Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h Gbodpfx Asz N Nqmeg Seu 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Gedpfx Aez N Nq Hsg Sobu Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem Gbedpfxez N Nrqo Ag Ssu 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Gsdpfxoz N Nqae Ag Sobu Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Godpfxsz N Npvj Ag Ssbu Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 197 395 km, výkon: 390 kW (530,25 k), první registrace: 12/2019, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 22 720 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 280 kg, celková hmotnost: 62 000 kg, konfigurace náprav: 10x8, rozvor náprav: 2 150 mm, rozteč os: 2 150 mm, další kontrola (TÜV): 06/2027, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 2, celková délka: 10 870 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Rok výroby: 2019, Vybavení: ABS, AdBlue, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, nezávislé topení, posilovač řízení, přídavná světla, retardér, tempomat, uzávěrka diferenciálu, Model: Tatra Phoenix 8P6R56 „Bergbil“ s nákladní korbou pro hornictví První registrace: 17. 12. 2019 Najeté kilometry: 197 395 km (originál) Výkon motoru: 390 kW (530 k) Nákladní korba pro hornictví (ocel) Hydraulický systém pro sklápění (PTO) Automatická převodovka Kabina DAF se spaním Nezávislé topení Klimatizace Rádio/multimediální systém s duálním DIN Pneumaticky odpružené sedadlo řidiče Elektricky ovládaná okna Elektricky nastavitelná zrcátka Světelná lišta s pracovními světlomety Mlhová/dálková světla Emisní třída: EURO 6 Ad-Blue Retarder 5 náprav, jednotlivé pneumatiky, provedení pro hornictví Uzávěrka diferenciálu Vlastní hmotnost: 22 720 kg Užitečná hmotnost: 39 280 kg Maximální povolená hmotnost (technicky): 62 000 kg Celkové rozměry vozidla (délka x výška x šířka): 1087 cm x 370 cm x 255 cm V našich nabídkách uvádíme vozidla vždy s platnou technickou kontrolou (TÜV) a emisní kontrolou (AU). Jedná se obvykle o zahraniční kontrolní certifikáty, které však postačují pro vystavení exportních značek. Pokud potřebujete platnou technickou a emisní kontrolu podle německých norem, kontaktujte nás prosím individuálně. Můžete nás také kontaktovat pro další informace a obrázky prostřednictvím WhatsApp, Telegramu, Viberu a Signalu. Žádáme o přímý telefonický hovor nebo zprávu přes WhatsApp! Němčina (Deutsch): Mluvíme německy a anglicky, ale můžete nám klidně poslat zprávu ve vašem jazyce! Angličtina (English): We speak German and English, but feel free to send us a message in your language! Španělština (Español): Hablamos alemán e inglés, pero no dude en enviarnos un mensaje en su idioma. Portugalština (Português): Falamos alemão e inglês, mas fique à vontade para nos enviar uma mensagem no seu idioma! Francouzština (Français): Nous parlons allemand et anglais, mais n'hésitez pas à nous envoyer un message dans votre langue ! Italština (Italiano): Parliamo tedesco e inglese, ma non esitate a inviarci un messaggio nella vostra lingua! Ruština (Русский): Мы говорим на немецком и английском, но вы можете написать нам сообщение на своем языке! Arabština (العربية): نحن نتحدث الألمانية والإنجليزية، لكن لا تتردد في إرسال رسالة إلينا بلغتك! Dari (دری): ما به آلمانی و انگلیسی صحبت می‌کنیم، اما می‌توانید پیام خود را به زبان خود برای ما ارسال کنید! Možnost protihodnoty! Cena je bez DPH! Můžeme vaše vozidlo dopravit přímo do přístavu v Hamburku, Kielu, Bremerhavenu/Cuxhavenu, Lübecku v Německu nebo Antverpách/v Belgii a Amsterdamu. Můžeme pro vás vozidlo dopravit kamkoli po světě! Na vyžádání můžeme zajistit exportní značky. Podpoříme vás při exportu, zajistíme originální potvrzení o údajích pro homologaci v dané zemi, prohlášení dodavatele, vytvoření vývozních dokumentů a případně vyhotovení celních značek. Prohlídka a zkušební jízda je možná kdykoli, i o víkendech, po předchozí telefonické domluvě! Prohlášení o vyloučení odpovědnosti: Kupující je povinen se sám přesvědčit o stavu, rozměrech a výbavě zboží/vozidla. Všechny údaje jsou bez záruky. Změny, meziprodej a chyby vyhrazeny. Gedpszmigdofx Ag Ssbu

Stav: použitý, najeté kilometry: 872 108 km, výkon: 220 kW (299,12 k), první registrace: 01/2008, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 40, typ převodu: automatický, další kontrola (TÜV): 12/2026, emisní třída: Euro 5, barva: zelená, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, V souladu s našimi „Obecnými obchodními podmínkami“ bez jakékoli záruky a odpovědnosti vám dnes, bez závazku, do doby uzavření smlouvy, s výhradou chyb, tiskových chyb a mezidobového prodeje, nabízíme následující vozidlo: MB Citaro O530 LE 40+56+1+1 (vozidlo č. 269) Rok výroby: 29. 01. 2008 Najeto: 872 108 km Motor: 11 967 ccm Výkon: 220 kW / 300 koní Gsdpfx Agozvtyto Sjbu Bluetec 5 STK platná do: 12/2026 Maximální povolená hmotnost: 18 000 kg / 19 000 kg Hmotnost ve vyprázdněném stavu: 11 450 kg Nosnost: 6 550 kg Celková délka: 12 040 mm x Celková šířka: 2 550 mm x Celková výška: 3 400 mm 40 sedadel, 56 míst k stání, 1 místo pro vozíčkáře/invalidní vozík, 1 místo pro řidiče Rampa pro kočárky/invalidní vozíky, manuálně skládací Jednoduché dveře vpředu, dvojité dveře vzadu Plně automatická převodovka Mikrovlnná trouba Elektrické stahování oken a zrcátek Lawo Topform CU 3 Rádio/CD Tahograf Klimatizace + nezávislé topení Retarder Pneumatiky vpředu 275/70R22,5, stav cca 90/90 %, vzadu 275/70R22,5, stav cca 30/40 % Cena: 5 500,00 EUR (bez DPH) Všechny údaje bez jakékoli záruky a odpovědnosti. Platí naše „Obecné obchodní podmínky“. Místně příslušným soudem pro obě strany v případě sporu do výše 10 000 EUR je okresní soud Ludwigslust, v případě sporu nad tuto částku je místně příslušným krajským soudem Schwerin. S výhradou chyb, tiskových chyb a mezidobového prodeje.

Stav: použitý, najeté kilometry: 93 300 km, výkon: 101 kW (137,32 k), první registrace: 09/2010, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 5 130 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 360 kg, celková hmotnost: 7 490 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 200 mm, brzdy: brzdění motorem, barva: stříbrný, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 4, zavěšení: ocel, objem ložného prostoru: 3 m³, délka ložné plochy: 3 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 170 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, nízká hlučnost, palubní počítač, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, Nissan Atleon 80.14, korba s jeřábem Datum první registrace: 9/2010 Pouze 93 300 km, s doklady Emisní norma Euro 4 Krátká kabina Mechanická převodovka Klimatizace Pneumatiky 205/75 R17.5, hloubka dezénu cca 60 % Délka vozidla 6420 mm Korba 3700 mm x 2170 mm Výška bočnic 400 mm Rozvor 3200 mm Přípustná celková hmotnost: 7490 kg Provozní hmotnost 5130 kg Jeřáb Ferrari F561 A4 Rok výroby 2009 Ovládání na podlaze, zleva i zprava 4 hydraulické výsuvy 2,50 m / 2340 kg 4,15 m / 1420 kg 5,70 m / 980 kg Gedpfxeygnd Ao Ag Sjbu 7,30 m / 730 kg 8,83 m / 580 kg 10,40 m / 485 kg Výška háku cca 14,80 m Německé vozidlo v zachovalém stavu. Export/čistá cena: 25 900 EUR Všechny údaje jsou uvedeny bez záruky, chyby a omyly vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 93 300 km, výkon: 101 kW (137,32 k), první registrace: 09/2010, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 5 130 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 360 kg, celková hmotnost: 7 490 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 200 mm, brzdy: brzdění motorem, barva: stříbrný, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 4, zavěšení: ocel, objem ložného prostoru: 3 m³, délka ložné plochy: 3 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 170 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, nízká hlučnost, palubní počítač, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, Nissan Atleon 80.14, vozidlo s korbou a jeřábem Rok výroby: 9/2010 Pouze 93 300 km, doloženo Emisní norma Euro 4 Krátká kabina Manuální převodovka Klimatizace Pneumatiky 205/75 R17.5, hloubka dezénu přibližně 60 % Délka vozidla 6420 mm Korba 3700 mm x 2170 mm Výška bočnic 400 mm Rozvor 3200 mm Gedpfoygndvex Ag Sobu Přípustná celková hmotnost: 7490 kg Provozní hmotnost 5130 kg Jeřáb Ferrari F561 A4 Rok výroby 2009 Ovládání z úrovně země, zleva i zprava 4 hydraulické výložníky 2,50 m / 2340 kg 4,15 m / 1420 kg 5,70 m / 980 kg 7,30 m / 730 kg 8,83 m / 580 kg 10,40 m / 485 kg Výška háku přibližně 14,80 metrů Německé vozidlo v zachovalém stavu. Exportní/čistá cena: 25 900 EUR Všechny údaje jsou bez záruky, chyby a změny vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 288 500 km, výkon: 290 kW (394,29 k), první registrace: 05/2005, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 3, Rok výroby: 2005,