Prodej použitých Müller-Mitteltal Müller Eal-Ta-P 10,5 Tandempritsche (37 855)

Stav: použitý, celková hmotnost: 13 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2018, délka ložné plochy: 5 060 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2018, MUELLER MITTELTAL Bljdpsy E Ecnjfx Acujg Přívěs (SKLÁPĚČ) 5,06 m Dovezený / Bez nehody VE VELMI DOBRÉM STAVU! ? ROK VÝROBY: 2018 PNEUMATICKÉ ODPRUŽENÍ ROZMĚR PNEU: 385/55R19,5 ROZVOR: 115 PLATFORMA: 506 x 242 x 50 m CELKOVÁ HMOTNOST: 13 500 kg NOSNOST: 6 350 kg TEL: KUBA – POLSKY, ANGLICKY, NĚMECKY, ITALSKY SEBASTIAN – POLSKY, NĚMECKY, ITALSKY, ????? LASZLO – MAĎARSKY COSTEL – RUMUNSKY (Pro Rumunsko vyřizujeme kompletní exportní formality včetně registrace) RADEK – ?????

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 25 000 mm, celková výška: 40 000 mm, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, Pro dotazy ohledně vozidla vás obslouží pan Seidel (telefonicky vám rád poradí). MÜLLER MITTELTAL SF32BM/BT návěs na betonovou směs Nástavba: Liebherr HTM 1004 10m³, nápravy BPW, bubnové brzdy, pružinový akumulátor, Wabco ABS, zvedatelná 1. náprava, vzduchové odpružení, povolená celková hmotnost: 32 000 kg, pohotovostní hmotnost: 6 510 kg, užitečné zatížení: 25 490 kg, vzorek pneumatik: 1. náprava 14-15 mm, 2. náprava 10 mm Bodpfxoyfu Sds Acujlg Na přání vám vypracujeme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (tel.) vám rád pomůže. Další informace najdete na našich webových stránkách. ... Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny!!! = Další informace = Celková hmotnost: 32 000 kg Pro více informací se obraťte na Tobiasa Eberta.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjišťování pružinových válců ----Nápravy: * 2x 7 t Gigant nápravy ----Pérování: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná oj v rozsahu cca 300 mm * Prodloužení tažné oj o 250 mm na 2.250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Osvětlení / Elektrika: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Obecné přídavné díly: * Jost podpěrná noha vpředu * Vnější pozinkované výklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva Bledpfx Aoxglibscueg * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových uzamykacích prvků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapézového ocelového plechu se zvedákem bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák pro nevyužitou stěnu uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklápěcích vázacích třmenů 3 t po 600 mm * V každém rohu vpředu a vzadu po 1x6,3 t vázací oko * Do čelního a závěrečného nosníku různé otvory pro možnost uchycení 1,2 t ----Nájezdové rampy: * Jednodílné mechanické rampy s roštem, s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2.750 x 600 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm ----Lakování: * Pozinkovaný rám, tažná oj, čelní stěna, rampy a zadní stěna * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném RAL odstínu za příplatek ----Informace: * --Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dodání od 8. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjišťování pružinových válců ----Nápravy: * 2x 7 t Gigant nápravy ----Pérování: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná oj v rozsahu cca 300 mm * Prodloužení tažné oj o 250 mm na 2.250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Osvětlení / Elektrika: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Obecné přídavné díly: * Jost podpěrná noha vpředu * Vnější pozinkované výklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových uzamykacích prvků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapézového ocelového plechu se zvedákem bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák pro nevyužitou stěnu uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklápěcích vázacích třmenů 3 t po 600 mm * V každém rohu vpředu a vzadu po 1x6,3 t vázací oko * Do čelního a závěrečného nosníku různé otvory pro možnost uchycení 1,2 t ----Nájezdové rampy: * Jednodílné mechanické rampy s roštem, s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2.750 x 600 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm ----Lakování: * Pozinkovaný rám, tažná oj, čelní stěna, rampy a zadní stěna * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném RAL odstínu za příplatek ----Informace: * --Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: Bljdexglh Rspfx Acueg * K dodání od 8. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18,0: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Pérování: * Vzduchové pérování s funkcí zvedání a spouštění, včetně ventilu RtR a manuálního snížení pro nakládací proces ----Tažná tyč / Přípojné oko: * Tažná tyč s mechanicky nastavitelnou výškou Bledevin T Sspfx Acuog * 50 mm přírubové tažné oko ----Elektrika / Osvětlení: * 15-pólový konektor, 24 V * LED koncová světla 12 / 24 V integrovaná v ochraně proti podjetí ----Obecné příslušenství: * Opěrná klika vpředu * Vnější sklopné podpěry vzadu * Plastový nářadový box cca 750 x 350 x 300 mm, namontován vpravo * Plastové čtvrtinové blatníky ----Sklopná korba: * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba z jemnozrnné oceli s vysokými M-Strong bočnicemi a zesíleným sklopným válcem (180 bar) * Pevná přední stěna z hladkého plechu * Tvrdé dřevěné lože pro lžíci bagru přišroubované na přední stěnu * Průběžné boční stěny – bez středního sloupku – výklopné pomocí bočních pružinových heverů, kyvné s manuálním centrálním zamykáním * Zadní sloupky přišroubované * Kombinovaná dvoukřídlá (2-flügel) ocelová vrata zadního čela, nesklopná, asymetricky dělená, otočná o 270° a aretovatelná, s přídavným kyvným rámem pro automatické otevření zadních vrat při sklápění, zajištění pomocí pozinkovaného otočného táhla a centrálního zamykání, deaktivace funkce autootevření při sklápění vzad s otevřenými vraty * 4 mm silná ocelová podlaha * Dvoustupňový schod vpředu vlevo * Vodicí lišta vzadu pro nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x zajišťovací oko 7 t * Po stranách zapuštěna 4x zajišťovací oka 3 t do vnějšího rámu ----Nájezdové rampy: * Zadní zapuštěný schránka pro rampy v podvozku * 1 pár hliníkových ramp (10 t/pár), cca 3570 x 410 mm, vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásová vozidla ----Lakování: * Podvozek, tažná tyč, zadní sloupky, přední stěna, sklápěcí korba, ochrana proti podjetí, zadní podpěrné nohy žárově zinkované * Boční stěny – KTL lakování – a zadní vrata nalakované v RAL 9010 čistě bílé * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek * Nápravy, vzduchové nádoby, přírubové tažné oko, přední opěrná klika nalakovány na černo ----Informace: * --Certifikát o zajištění nákladu dle EN 12642 XL? * Možnost chyby a mezitím prodáno – vyhrazeno ----Dodací lhůta: * ihned k odběru v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18,0: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Pérování: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění, včetně RtR ventilu a manuálního snížení pro nakládku ----Oje / Tažné oko: * Tažné oje s mechanickým výškovým nastavením * 50 mm přírubové tažné oko ----Elektrika / Osvětlení: * 15-pólová přípojka 24 V * LED koncová světla 12 / 24 V v ochraně proti podjetí ----Obecné příslušenství: Bledpfjvin Ucsx Acuog * Opěrná klika vepředu * Výsuvné sklápěcí podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, montovaná vpravo na boku * Plastové čtvrtové blatníky ----Sklápěcí korba: * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba z jemnozrnné oceli s vysokými bočnicemi M-Strong a zesíleným sklápěcím válcem 180 bar * Pevná čelní stěna z hladkého plechu * Podložka z tvrdého dřeva pro lžíci bagru přišroubovaná na čelní stěnu * Průběžné boční stěny - bez střední bočnice - sklopné s pružinovým zvedákem bočnic a kyvné přes manuální centrální zamykání * Zadní sloupky šroubované * Kombinované ocelové křídlové dveře zadní stěny, dvoukřídlé, asymetricky dělené, otočné o 270° a aretovatelné, ne sklopné, s přídavným kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, zajištění zinkovaným otočným závorovým uzávěrem a centrálním zamykáním, funkce deaktivace automatického otevírání zadní stěny při sklápění dozadu s otevřenými křídlovými dveřmi * 4 mm ocelová podlaha * Dvoustupňový nášlap vlevo vpředu * Zadní vodicí lišta pro nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x 7 t kotvicí oko * Na každé straně zapuštěné vnějším rámem 4x 3 t kotvicí oka ----Nájezdové rampy: * Zadní schránka na nájezdové rampy zapuštěná v rámu vozidla * 1 pár hliníkových ramp (10 t/pár), cca 3 570 x 410 mm, vhodné pro stroje s gumovými pneumatikami i pásovým pohonem ----Lakování: * Podvozek, tažné oje, zadní sloupky, čelní stěna, sklápěcí korba, ochrana proti podjetí a zadní podpěry žárově zinkované * Boční stěny – KTL lakované – a zadní čelo lakované v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL možný za příplatek * Nápravy, vzduchojem, tažné oko, přední klika lakované v černé barvě ----Informace: * --Certifikát zajištění nákladu dle EN 12642 XL? * Změny a mezi-prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 870 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Bubnová brzda * Náprava BPW * Parabolické listové pružiny * Opěrná klika vpředu * Zadní čtvercové stojky s opěrnou deskou, bezpečnostní zajišťovací čepy pro různé výšky podpěr, s pružinovou asistencí * Tažná tyč s 40mm šroubovacím okem (výškově nastavitelná mm) * 15pólová elektrická přípojka * LED osvětlení * Blikající LED boční obrysová světla * Podvozek z torzně tuhé čtvercové trubky a příčných nosníků * Uzavřené blatníky z ocelového plechu s ochranou proti rozstřiku * Uzavřená boční ochrana proti nárazu využitelná jako reklamní plocha * Plastová skříň na nářadí s podložkou (instalace naležato) cca. 500 x 350 x 400 mm * Otočný nástavec pro kabelovou cívku, světlá šířka mezi rameny cívky 1 700 mm – se zajišťovací přezkou na koncích nosných ramen a aretací nástavby cívky k podvozku prostřednictvím středové drápové pojistky * Motorhydraulický pohon cívky s olejovým motorem * Ventily a posuvné hnací válce s gumovým obložením * Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pohonu cívky * Ocelová hřídel cívky o průměru 76 mm, centrování a otočné konce * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu – stupňovitě osazených * Hydraulická čerpací jednotka s dieselovým motorem Bsdpfsu I Iqxox Acuelg * Palivová nádrž a ruční startér * 6,5 HP se zubovým čerpadlem (150 bar) * Povrchová úprava žárově zinkováno * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 870 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: * RDÜ – systém monitorování tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Bubnové brzdy * Nápravy BPW * Parabolické listové pružiny * Podpěrná klika vpředu * Zadní podpěry z čtvercových trubek s deskou na podlahu, pružinou asistované, s bezpečnostními západkami pro různé výšky podpírání * Tažná oje s 40mm šroubovacím okem (výškově nastavitelné v mm) * 15pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení * Blikající LED boční obrysová světla * Podvozek z torzně tuhých čtvercových trubek a příčných nosníků * Uzavřené blatníky z ocelového plechu s ochrannou proti rozstřiku * Uzavřená boční ochrana využitelná jako reklamní plocha * Plastová skříňka na nářadí s podlahovou vložkou (instalace naležato), přibližně 500 x 350 x 400 mm * Otočný bubnový nástavec, světlá šířka mezi rameny bubnu 1.700 mm, se západkou pro jištění bubnu na koncích nosných ramen a aretací bubnového nástavce s podvozkem pomocí středově umístěného čelisťového zámku * Motorhydraulický pohon bubnu s olejovým motorem Bsdsu I Iqrepfx Acuolg * Ventily a posuvné hnací válečky s gumovým povrchem * Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pohonu bubnu * Ocelová hřídel bubnu o průměru 76 mm se středěním a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu s odstupňovaným vybráním * Hydraulická čerpací jednotka s benzínovým motorem Loncin, včetně ručního a elektrického startéru * Palivová nádrž a ruční startér * 13 PS se zubovým čerpadlem (150 bar) * Pneumatiky 315/80 R 22,5 * Pohotovostní hmotnost 2.690 kg * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 870 kg, celková hmotnost: 8 800 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: * RDÜ Systém kontroly tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Bubnová brzda Bjdpfx Acou I Iqloujlg * Náprava BPW * Parabolické listové pružiny * Opěrná klika vpředu * Pružinově podporované zadní čtvercové podpěry s patní deskou; bezpečnostní západkové čepy pro různé výšky podpěr * Tažné oj s 40 mm šroubovacím okem (výškově nastavitelné mm) * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení * Blikající LED obrysová světla * Podvozek z torzně tuhých čtvercových trubek a příčných nosníků * Uzavřené blatníky z ocelového plechu s ochrannou proti ostřiku * Uzavřený boční nárazník využitelný jako reklamní plocha * Plastová skříňka na nářadí s vložkou do dna (montáž na ležato), cca 500 x 350 x 400 mm * Výklopná kabelová navijecí konstrukce — světlá šířka mezi rameny bubnu 1 700 mm — se zajišťovací západkou na koncích nosných ramen proti posunutí bubnu a aretací kabelového navijáku k podvozku pomocí centrálního drápového zámku * Motorhydraulický pohon bubnu s olejovým motorem * Ventily a posuvné pogumované poháněcí válečky * Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pro pohon bubnu * Ocelová hřídel bubnu o průměru 76 mm se středěním a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu, stupňovitě odsazené * Hydraulická čerpací jednotka s dieselovým motorem * Palivová nádrž a ruční startér * 6,5 HP se zubovým čerpadlem (150 bar) * Povrchová úprava žárové zinkování * Nové vozidlo s plnou tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 870 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Bubnové brzdy * Náprava BPW * Parabolické pružiny * Opěrná klika vpředu * Zadní čtvercové podpěrné stojky s pružinovou asistencí, s patkou a bezpečnostními zajišťovacími čepy pro různé výšky podpěr * Tažná oj s 40 mm šroubovacím okem (výškově nastavitelná) * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení * Blikající LED boční obrysové světla * Podvozek z torzně tuhých čtvercových profilů a příčných nosníků * Uzavřené blatníky z ocelového plechu se zástěrkami * Uzavřená boční ochrana proti podjetí využitelná jako reklamní plocha * Plastová skříňka na nářadí s podložkou dna (montáž naležato), cca 500 x 350 x 400 mm * Otočná konstrukce pro kabelový buben, světlá šířka mezi rameny bubnu 1 700 mm, se svorkovým uzávěrem pro zajištění bubnu na koncích nosných ramen a aretací konstrukce bubnu vůči podvozku prostřednictvím centrálně umístěného zámku s drápovou západkou * Motor-hydraulický pohon bubnu s olejovým motorem Bodpfx Acsu I Iqfeujlg * Ventily a posuvné poháněcí válečky s gumovým povrchem * Hydraulický regulátor otáček a brzda pro pohon bubnu * Ocelová hřídel bubnu o průměru 76 mm, s centrováním a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu, stupňovitě odsazených * Hydraulická čerpací jednotka s benzínovým motorem Loncin včetně ručního a elektrického startéru * Palivová nádrž a ruční startér * 13 HP se zubovým čerpadlem (150 bar) * Pneumatiky 315/80 R 22,5 * Provozní hmotnost 2 690 kg * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 870 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: * RDÜ - monitorování tlaku v pneumatikách * EBS brzdový systém * Bubnové brzdy * Nápravy BPW * Parabolické pružiny * Přední podpěrná klika * Zadní podpěrné čtvercové trubky s ocelovou základní deskou, bezpečnostní zajišťovací čepy pro různé výšky podpěry * Tažná tyč s 40mm šroubovacím okem (výškově nastavitelná mm) * 15pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení * Blikající LED boční obrysová světla * Podvozek z torzně tuhé čtyřhranné trubky a příčných nosníků * Uzavřené podběhy z ocelového plechu s ochranou proti odstřiku * Uzavřená boční ochrana proti najetí použitelná jako reklamní plocha * Plastová skříňka na nářadí s vloženým dnem (vodorovná montáž), cca 500 x 350 x 400 mm * Výklopná konstrukce pro kabelový buben, světlá šířka mezi rameny bubnu 1 700 mm – s upínacím uzávěrem pro zajištění bubnu na koncích nosných ramen a zajištěním konstrukce kabelového bubnu k podvozku prostřednictvím středově umístěného západkového zámku * Motorhydraulický pohon bubnu s olejovým motorem * Ventily a posuvné poháněcí válečky s gumovým povrchem * Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pro pohon bubnu * Ocelová hřídel bubnu o průměru 76 mm se středěním a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu, odstupňovaných po krocích * Hydraulická agregátová pumpa s dieselovým motorem * Palivová nádrž a ruční startér * 6,5 HP se zubovým čerpadlem (150 barů) * Povrchová úprava: žárově zinkováno * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce Bljdpfx Asu I Iq Ejcueg * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici z Egestorfu * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 900 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: * RDÜ sledování tlaku v pneumatikách * EBS brzdový systém * Bubnové brzdy * Nápravy BPW * Parabolické pružiny * Přední opěrná klika * Zadní čtvercové stojky s pružinovou asistencí, s bezpečnostními kolíky nastavitelnými na různé výšky, s patkou * Tažná oj se závěsným okem 40 mm (výškově stavitelné) * 15kolíková elektro zásuvka * LED osvětlení * Blikající LED boční obrysová světla * Podvozek z torzně tuhé čtvercové trubky a příčných nosníků * Uzavřené blatníky z ocelového plechu s postřikovou ochranou * Uzavřená boční ochrana proti najetí využitelná jako reklamní plocha * Plastová skříňka na nářadí s vložkou na podlahu (montáž naležato), cca 500 x 350 x 400 mm * Otočná konstrukce navijáku kabelu, světlá šířka mezi rameny 1 700 mm, s uzávěrem proti uvolnění na koncích ramen a aretací navijáku s podvozkem pomocí centrálně umístěného drápového zámku * Motor-hydraulický pohon navijáku s olejovým motorem * Ventily a posuvné hnací válce s gumovým povrchem * Hydraulický regulátor rychlosti a brzda navijáku Bsdjxyniwjpfx Acuelg * Ocelová navíjecí hřídel o průměru 76 mm s centrováním a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu s plynulým odstupňováním * Hydraulická vedení pro přívod a odvod * Příprava ocelové konstrukce a hydrauliky pro dodatečnou montáž samostatného motoru * Pneumatiky 315/80 R 22,5 * Provozní hmotnost 2 690 kg * Vozidlo žárově zinkované * Nové vozidlo s plnou tovární zárukou * Změny a prodej vyhrazeny * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, zavěšení: jiný, barva: jiný, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Úložný prostor pro hliníkové rampy, cena za jeden úložný prostor, délka cca 2,48 m, šířka cca 1 m, výška cca 27 cm, -- tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Více informací: ! Bjdpoyy Urnsfx Acujlg

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 750 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 21,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy Bjdpfxel Tihxe Acujlg * 2 x 11 t osy Gigant * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění * Za přední stěnou a zadním šikmým čelem předpříprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků pro přepravu 20" kontejnerů * Tažná tyč s přírubovým tažným okem 50 mm a výškově nastavitelná tažná tyč * Jost podpěrný stojan vpředu * Vnější sklopné podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm bočně vpravo * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtové blatníky * 15-pólový elektrický konektor * LED osvětlení * Provedení 21 t celkové hmotnosti s vyztuženým rámem a vyztuženými nápravami * Zesilovací paket pro přepravu vrtného zařízení na podvozku * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva v upnutém provedení * Za přední stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná přední stěna z hladkého plechu * Dělené boční stěny z ocelového plechu - trapézový profil - sklopné s klapovací rozpěrou uprostřed * Ocelová zadní stěna zasunovatelná mezi rampy - držák při nepoužívání uvnitř před přední stěnou * Zadní stěny šroubované * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže uchytů na popruhy 3 t každých 600 mm * Profifix kotvicí lišta uprostřed ve směru podélné osy pro jištění nákladu do LC 3000 daN * V rozích vpředu i vzadu vždy 1 x 10 t kotvicí oko * Lasi-paket vždy bočně 2 x 8 t zapuštěných kotvicích ok v vnějším rámu, v předním a koncovém nosníku různé otvory pro možnosti kotvení 1,2 t * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 3 000 x 620 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Náběžná šikmina vzadu cca 860 mm podvozek * Tažná tyč, přední stěna, zadní klapka, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojem a podpěrný stojan lakovány v černém odstínu * Ložná výška nenaložená cca 940 mm * naložená cca 910 mm * Rozvor: 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17,5 * Barvu bočních stěn lze volit až cca 2 týdny před datem výroby, kromě metalických a speciálních odstínů * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny, tiskové chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od týdne 29 / 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 750 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 21,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ – systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové uvolnění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy * 2 x 11 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí * Před čelní stěnou a na zadní zkosené části příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků pro přepravu 20" kontejnerů * Tažná tyč s 50mm přírubovým okem a výškově nastavitelnou tažnou tyčí * Přední podpěra Jost * Zadní sklopné vnější podpěry * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení * Provedení 21 t celkové hmotnosti s vyztuženým rámem a vyztuženými nápravami * Zesilovací paket pro přepravu vrtného zařízení na podvozku * 50mm jehličnanová podlaha v sevřeném provedení * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené boční stěny z vlnitého ocelového plechu – sklápěcí s výklopným sloupkem uprostřed * Zadní stěna z ocelového plechu zasouvatelná mezi nájezdové rampy – držák pro nevyužitou stěnu uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky Blodpfx Asq Dyu Uecusg * Děrovaný vnější rám zahnutý cca 45 stupňů, s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace 3 t sklopných vázacích ok každých 600 mm * Profifix upínací lišta ve střední podélné ose pro vázání až do LC 3000 daN * V každém rohu vpředu i vzadu 1 x 10 t vázací oko * Lasi-paket: po stranách vždy 2 x 8 t sklopná vázací oka zapuštěná ve vnějším rámu, v čelním a zadním nosníku různé otvory pro možnost vázání 1,2 t * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou cca 3 000 x 620 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Nájezdová zkosení vzadu cca 860 mm podvozek * Tažná tyč, čelní stěna, zadní čelo, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a podpěra lakovány černou barvou * Nakládací výška nezařazená cca 940 mm * Nakládací výška zatížená cca 910 mm * Rozvor: 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Lakování bočních stěn v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * K dispozici od týdne 29 / 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 810 kg, celková hmotnost: 9 600 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 4 030 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * EK 9,6 ----Brzda: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Náprava: * Náprava SAF ----Pérování: * Parabolické listové pružiny ----Tažná tyč / Přírubové tažné oko: * Tažná tyč jako středový oje s přírubovým tažným okem 40 mm * Plynulé nastavení výšky tažné tyče pomocí šroubového zvedacího mechanismu místo pevné tažné tyče ----Výška spojení: * Standardní výška spojení cca 900 mm (+/- 150 mm) ----Elektrika / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním voze přes signál EBS – bez instalace na straně nákladního vozu * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla * Blikající boční obrysová světla ----Obecné příslušenství: * Opěrná klika vpředu * Uzavřené plastové blatníky * Sklopná ochrana proti podjetí pro finišer Bsdpfsw Ndr Usx Acuelg ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Kiprovací nástavba: * Paletová 3stranná sklápěcí nástavba * 700 mm ocelová čelní stěna * Hliníkové bočnice asymetrické – po celé délce bez středového sloupku – sklopné s dlouhozdvihovými uzávěry a kyvné s manuálním centrálním zamykáním * Ocelová zadní stěna výšky 800 mm a automatické otevírání zadní stěny při sklápění vzad * 4 mm podlaha z oceli Hardox 450 ----Zajištění nákladu: * Na každé straně 2 páry zapuštěných a sklápěcích vázacích ok (3 t) v ocelové podlaze ----Lakování: * Podvozek, tažná tyč, ochrana proti podjetí žárově zinkované * Lakování sklápěcí nástavby v odstínu RAL-9010 čistě bílá ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazen ----Dodací lhůta: * K dispozici přibližně od 25. týdne roku 2026

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: GE11/142/2022, pohotovostní hmotnost: 6 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 17 650 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2008, délka ložné plochy: 8 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, zavěšení: vzduch, Velmi dobře zachované vozidlo z 1. ruky Tříosý nízkonosný přepravní přívěs Nájezdový nízkoložný přívěs s nájezdovou rampou Přeprava těžkých břemen Typ T3 Komakt 30,0 Délka 8500 mm Šířka 2500 mm Vzduchové odpružení Čistá cena pro firmy / export – 15 990 € Změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny ===== Blodpfon Aw Hkex Acujg Telefon 2 Mobil =====

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 9 400 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2020, délka ložné plochy: 6 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Číslo inzerátu: ZANDT Velmi dobře udržovaný tandemový plachtový přívěs ZANDT Cargo * TAT B 110 * Plošina * Zesílená dřevěná podlaha * Zajišťovací lišty pro těžký náklad * Dvounápravový tandem * Široké pneumatiky * Nastavitelná oj * Celková povolená hmotnost 11 900 kg * Velmi dobrý stav Možný protiúčet Financování od 3,99 % Bjdpfxeymuz Ue Acuolg Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny! Údaje v tomto inzerátu jsou nezávazné popisy a nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající nenese odpovědnost za tiskové ani přenosové chyby. Uvedené vybavení je třeba prověřit samostatně. Všechny údaje v inzerci jsou nezávazné! Doručení po celé Spolkové republice na dotaz. Otevírací doba: pondělí až čtvrtek 9:00 - 17:00 pátek 9:00-14:00 a po dohodě!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 9 400 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2020, délka ložné plochy: 6 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Interní číslo: ZANDT Velmi dobře udržovaný tandemový plošinový přívěs ZANDT Cargo * TAT B 110 * Plošina * Zesílená dřevěná podlaha * Těžkotonážní kotvicí lišty Bledeymuz Iepfx Acujg * 2-nápravový tandem * Široké pneumatiky * Nastavitelné oj * Celková povolená hmotnost 11 900 kg * Velmi dobrý stav Možnost výměny protiúčtem Financování od 3,99 % Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny! Údaje v tomto inzerátu jsou nezávazné popisy a nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající nepřebírá odpovědnost za chyby v psaní nebo přenosu dat. Uvedená výbava musí být zkontrolována samostatně. Všechny údaje v inzerátech jsou nezávazné! Doprava v rámci celé spolkové republiky na vyžádání Otevírací doba: Pondělí až čtvrtek od 9:00 do 17:00 Pátek od 9:00 do 14:00 a dle dohody!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 410 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 995 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, objem ložného prostoru: 11 m³, Rok výroby: 2026, * Wabco EBS-E (elektrický brzdový systém s RSS) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na displeji nákladního vozidla prostřednictvím EBS signálu – bez montáže na straně nákladního vozidla * 2 x 9 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s udržením výšky při sklápění * Oje tažné tyče s přírubovým závěsem 50 mm (nastavitelný o +77 mm a -33 mm přes posuvnou desku) * Jost opěrná noha vpředu Blsdsxl Nkgepfx Acujg * Sklopný pozinkovaný ocelový ochranný rám proti podjetí pro zásobení finišeru * Uzavřené samostatné blatníky z plastu * Stání plošina na čelní stěně * Mechanická rolovací plachta * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla s pozinkovaným ochranným krytem * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová trojstranná sklápěčka (bočnice s MM profilem – souvislá bez středového sloupku – kyvné přes manuální centrální uzamykání a levá bočnice výklopná s plynovým zvedákem) * Rolovací plachta v barvě podobné RAL 7038 achátově šedá s napínacími ráčnami po stranách a napínacími gumami vpředu a vzadu * Čelní plošina z roštové oceli s nášlapem na tažné tyči a madlem na čelní stěně * Zadní stěna – z oceli HBW 400 – kyvná s automatickým dvoudrápkovým zámkem * 5 mm ocelová podlaha z HBW 450 * Na každé straně 4 zapuštěné a sklopné kotevní oka po 3 t – zabudované v ocelové podlaze * Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu až do 19 t * Sklápěcí nástavba a bočnice v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v odstínu RAL za příplatek možné * Podvozek lakován v RAL 9011 grafitově černá * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 500 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Oje / přípojné oko: * výškově stavitelné oje v rozmezí 300 mm (prodloužení oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm) * 40mm přírubové tažné oko ----Elektrika / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez instalace na straně nákladního vozidla) * 15pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla 12 / 24 V * Odnímatelné zadní LED výstražné světlo ----Obecné příslušenství: * Přední podpěrný zvedák * Vnější, žárově zinkované sklápěcí podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm, vpravo vpředu u čelní stěny * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrtkryty kol ----Ložná plocha: * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového plechu s lichoběžníkovým profilem s plynovými vzpěrami * Zadní ocelová stěna zasouvatelná mezi rampy – držák při nepoužívání uvnitř u čelní stěny * Šroubované zadní sloupky * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm ----Podlaha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * 12 mm silný a 270 mm široký gumový pás na vnitřní straně najížděcích ramp * Na nájezdové šikmině a vně plošiny nízkoložné části (od čelní ke koncové příčce) vždy 12 mm silný a 210 mm široký gumový pás ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možná instalace sklápěcích vázacích ok s nosností 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t vázací oko * Různá kotvící oka o síle 1,2 t v čelní a závěrečné příčce ----RAMPY: * Jednodílné mechanické roštové najížděcí rampy s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou cca 2 750 x 870 mm (s možností zúžení až na 20 mm) ----Lakovací provedení: * Podvozek, oje, čelní stěna, zadní čelo a najížděcí rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a přírubové tažné oko lakovány černou barvou * Bočnice lakovány v RAL 9010 – čistě bílá ----Informace: * --zesílená a certifikovaná stavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu-- * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Nové vozidlo s výrobní zárukou ---Dodací lhůta: Vozidlo je ihned k dispozici Blodpsx Ipapefx Acujg

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 500 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pro válce s pružinovým zásobníkem * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oje / přírubové oko: * Výškově stavitelné tažné oje o 300 mm – prodloužení tažné oje o 250 mm na 2.250 mm * 40 mm přírubové tažné oko ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Systém sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na LKW pomocí EBS signálu (bez instalace do tahače) * 15pinová elektrická zástrčka * LED koncová světla 12 / 24 V * Odnímatelný LED maják vzadu ----Obecné příslušenství: * Podpěrná klika vpředu * Externí žárově pozinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo na přepážce * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Nízkoložná plocha: * Upevnění pro dodatečnou montáž uzamykání kontejnerů před čelem * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné boční stěny z ocelového trapézového plechu s pákovým zvedákem bočních stěn * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – úchyt při nepoužívání vevnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní oje * Najížděcí úhel vzadu cca 860 mm ----Podlaha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * 12 mm silné a 270 mm široké gumové pásy na vnitřní straně nájezdových ramp * Ve sklonu a zvnějšku nízkoložné plošiny (od čela po zadní nosník) vždy 12 mm silné a 210 mm široké gumové pásy ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45°, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost vestavby vyklápěcích úchytů na 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V čelním a zadním nosníku různé otvory pro možnost zajištění 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro jednočlenný provoz, cca 2.750 x 870 mm (lze zasunout až na 20 mm) ----Lakování: Bsdpfx Acjx Ipbajuslg * Podvozek, tažné oje, čelní stěna, zadní klapka a nájezdové rampy žárově pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby a přírubové tažné oko lakovány v černé barvě * Boční stěny lakované v RAL-9010 čistě bílé ----Informace: * --zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Nové vozidlo s tovární zárukou ----Doba dodání: Vozidlo je ihned k dispozici z Egestorfu.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Brzdy: * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válečků * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Vyškově stavitelná tažná oj (rozsah 300 mm) * Prodloužení tažné oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Osvětlení / Elektřina: * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * LED koncová světla 12 / 24 V * 15pólová elektrická zástrčka ----Obecné přídavné díly: Bjdpfxeq Dyvys Acuslg * Jost opěrná noha vpředu * Vnější sklopné opěrné podpěry vzadu, žárově zinkované * Plastová skříňka na nářadí vpravo vpředu vně čelní stěny * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky ----Ložná plocha návěsu: * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Bočnice z ocelového vlnitého plechu, sklopné, s plynovými zvedáky * Ocelová zadní stěna zasunovatelná mezi rampové držáky, při nevyužití uložená uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky * Náběhová hrana vzadu cca 860 mm ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° s upínací silou 2 t co 480 mm * Možnost montáže sklopných uch pro upínání 3 t po 600 mm * V každém rohu vpředu i vzadu 1 x upínací oko 6,3 t * V čelním a koncovém nosníku různá upevňovací oka pro 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z mřížovin s pružinovým mechanismem umožňující obsluhu jednou osobou, rozměr cca 2 750 x 600 mm (zároveň lze zasunout na 20 mm výšky) ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám podvozku a součásti: tažná oj, čelní stěna, zadní stěna, zadní klapka a nájezdové rampy * Barva bočnic RAL 9010 čistě bílá * Bočnice mohou být na přání lakované do libovolného odstínu RAL za příplatek ----Informace: * —Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu— * Nový vůz s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací termín: * K dispozici ihned, místo: Egestorf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ---- Brzda: * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové odjištění pružinového válce * Bubnové brzdy ---- Nápravy: * 2x 7 t nápravy Gigant ---- Odpružení: * Vzduchové odpružení ---- Tažná tyč / tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná tyč s rozsahem 300 mm * Prodlužovací tažná tyč o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ---- Osvětlení / Elektrika: * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * LED koncová světla 12/24 V * 15-pólová elektrická zásuvka ---- Obecné přídavné díly: * Přední podpěrná noha Jost * Vnější pozinkované sklápěcí podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkotoučové blatníky ---- Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava na dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné stěny z trapézového ocelového plechu s asistovaným zdvihem bočních stěn * Zadní stěna ze železa zasouvatelná – při nepoužívání možnost uložení uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky přišroubované * Nájezdový úhel vzadu cca 860 mm ---- Zajištění nákladu: Bedjpk Dv Rspfx Acuslg * Profilovaný vnější rám s otvory ohnutý cca 45°, zajišťovací síla 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných zajišťovacích třmenů 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V příčníku pod čelní a zadní stěnou různá místa pro zajištění zátěže 1,2 t ---- Nájezdy: * Jednodílné mechanické roštové rampy s pružinou umožňující obsluhu jednou osobou, cca 2750 x 600 mm (zasunovatelné až na šířku 20 mm) ---- Lakování: * Žárově zinkovaný rám podvozku včetně spojovací tyče, čelní stěny, zadní stěny, zadních vrat a nájezdových ramp * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek možné ---- Informace: * --Zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Omylem a mezitím prodané vyhrazeny ---- Dodací lhůta: * K okamžitému odběru z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 660 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 19,0: * Brzdový systém Wabco EBS * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 10t nápravy BPW Eco * Parabolické pružiny široké 110 mm s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Tažná tyč s přírubovým tažným okem 50 mm a výškově nastavitelná tažná tyč * Opěrné nohy Jost vpředu * Vnější sklopné podpěry vzadu * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrtkové blatníky * 15-kolíková elektrická zástrčka * LED zadní světla * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Před přední stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Přišroubovaná přední stěna z hladkého plechu * Boční stěny z profilovaného ocelového plechu – sklopné s pístovým zvedákem * Zadní stěna ze oceli zasouvatelná mezi rampy – držák pro nevyužité umístění uvnitř přední stěny * Zadní sloupky šroubované * Děrovaný vnější rám ohnutý pod cca 45° s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných upínacích ok s nosností 3 t každých 600 mm Bjdpfx Acsl Th Hwjuolg * V každém rohu vpředu a vzadu 1x 10t upínací oko, ve vnějších a koncových nosnících různé otvory pro upínání 1,2 t * Profifix upínací lišta v podélné ose uprostřed pro upnutí do LC 3000 daN * Jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinou pro obsluhu jednou osobou cca 2750 x 620 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Nájezdový úhel vzadu cca 860 mm * Podvozek, tažná tyč, přední stěna, zadní stěna, nájezdové rampy a sklopné podpěry žárově zinkované * Lakování bočních stěn v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiných odstínech RAL za příplatek možné * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník, tažné oko a opěrné nohy lakovány v černém odstínu * Nové vozidlo s plnou tovární zárukou * Změny a předběžný prodej vyhrazeny * K dodání cca od 21. týdne roku 2026 * Ilustrační fotografie