Prodej použitých Siloking Compact 8 (27 781)

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, číslo stroje/vozidla: CE155603, Provozní hmotnost: 1 655 kg Nosnost: 350 kg Pracovní výška: 820 cm Rozměry ložného prostoru: 248 x 81 x 200 cm Stav předních pneumatik: 50 % Fjdpfx Aeywrh Isg Sspn Stav zadních pneumatik: 50 % Pro více informací kontaktujte společnost PFEIFER GROUP.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, číslo stroje/vozidla: 2455828, výkon: 18,5 kW (25,15 k), nosnost: 565 kg, zdvihová výška: 8 280 mm, délka plošiny: 2 450 mm, šířka plošiny: 1 450 mm, celková hmotnost: 3 520 kg, transportní délka: 3 170 mm, transportní šířka: 1 780 mm, dopravní výška: 1 590 mm, stavební výška: 2 440 mm, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 26 x 12-16,5, barva: žlutý, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, Technické údaje Rok výroby: 2020 Pracovní výška: 10,28 m Výška plošiny: 8,28 m Maximální nosnost: 565 kg Fodpfx Agjtxxcao Sjpn Rozměry (D x Š): 3,17 m x 1,78 m Délka plošiny: 2,45 m Šířka plošiny: 1,45 m Výsuv plošiny: 1,20 m Motor: 18,5 kW (nafta) Pojízdná rychlost: 0,8 - 5,5 km/h Celková hmotnost: 3 520 kg Obecné stopy používání

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 7 440 h, Sériové číslo: WLHZ1056PZC032845 KOMPAKTNÍ – VYKLÁDACÍ RAMENO Provozní hmotnost: 29 000 kg Rok výroby: 2011 – provozní hodiny: 7 440 h Klimatizace Monitorování zadní části vozidla pomocí kamery Ochranná mřížka nahoře – pásy – šířka 600 mm Fpedpfeyl D Ihox Ag Sen Šířka stroje: přibližně 2 985 mm Hydraulika pro otáčecí pohon / adaptér / otočný bagr / upínací zařízení / hydraulický kladivo Výložník 3 600 mm Rameno bagru 2 650 mm Centrální mazací systém Příslušenství: Rychlovýměnný systém SWA 48 Likufix Změny, meziprodej a chyby jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu. Rozhodující je popis v kupní smlouvě. Naše nabídka obecně nezahrnuje novou technickou kontrolu TÜV. Pokud je nová technická kontrola TÜV požadována, rádi vám zašleme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být opatřeno reklamními polepy a/nebo nápisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 632 h, typ paliva: elektrický, barva: žlutý, Rok výroby: 2014 Pohon: kolový Celková hmotnost: 1 730 kg Nosnost: 350 kg Pracovní výška: 818 cm Fjdpsz A Ucyofx Ag Sopn Technický stav: dobrý Vizuální stav: dobrý

Stav: použitý, výkon: 115 kW (156,36 k), typ paliva: nafta, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 3 653 h, Vybavení: klimatizace, = Další možnosti a příslušenství = - Automatický mazací systém - Hlavní odpojovač baterie - Hydraulika pro kladivo/nůžky - Opěrný radlice - Rychloupínač - Výsuvné rameno - Nastavitelný hydraulický výložník = Poznámky = GOVORIM PO RUSSKI – Yuriy mobil: Kabina ROPS s automatickou klimatizací, rádiem. Planýrovací a opěrný štít 2 750 mm. Hydraulický výsuvný výložník, násada lžíce 2 450 mm, hydraulický rychloupínač Lehnhoff HS10, podkopová lžíce 400 + 1 000 mm, hydraulicky výkyvná nakládací lžíce 1 400 mm, přídavná hydraulika pro nástroje jako kladivo, nůžky apod. 4válcový turbodiesel Liebherr D924, 1 kW – 6 PS. Centrální mazací systém, couvací kamera vpravo a vzadu. Pneumatiky 290-90-20. Osvětlení dle StVZO, pracovní reflektory. CE shoda. Provozní hmotnost cca 18 000 kg. Pouze 3 653 motohodin, velmi dobrý stav. = Další informace = Fjdpfozb Uqrjx Ag Sopn Pohon: Kola Prázdná hmotnost: 18 000 kg Značka motoru: D 924 Maximální rychlost: 20 km/h CE označení: ano Pro více informací kontaktujte Jan-Marc Schwickerta.

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 8 628 h, Vybavení: ABS, pohon všech kol, * uzavřená kabina * TFT monitor s integrovanou kamerou pro couvání * klimatizace * systém rychlé výměny nástrojů * 1x výkopová lopata * výkon motoru 115 kW * tempomat * elektrická parkovací brzda Fpedpfx Agez Igfqo Sjn * automatický systém start/stop * poslední kontrola provedena při 8 622 hodinách provozu, v únoru 2026 ----Číslo vozidla 12546 ----Chyby a prodej vyhrazen

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 183 h, číslo stroje/vozidla: CE155387, Provozní hmotnost: 1 655 kg Fodoyxvt Rspfx Ag Sspn Nosnost: 350 kg Pracovní výška: 820 cm Rozměry ložné plochy: 248 x 81 x 200 cm Stav předních pneumatik: 70 Stav zadních pneumatik: 70 Pro více informací kontaktujte PFEIFER GROUP.

Stav: použitý, typ paliva: nafta, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 1 070 h, A918 Compact G6.0-D Litronic; výkonný motor Stage V; ochrana proti prasknutí hydraulického válce výložníku; hardware LIDAT; zadní opěrná deska o šířce 2 750 mm; duální pneumatiky Liebherr EM 22 (290-90-20 PR 18); předehřev paliva; komfortní sedadlo řidiče; LED světlomety; výsuvný výložník 5,05 m; výložník 2,45 m; rychloupínací systém Oilquick OQ 70-55; hydraulika pro kladivo, nůžky a drapáky; příprava pro homologaci pro provoz na pozemních komunikacích v Německu; v ceně jsou zahrnuty 2 lopaty a 1 lopata pro odhrnování. Fpedpfx Agezp D Emo Son = Další informace = Pohon: kolový Provozní hmotnost: 17 000 kg Sériové číslo: 1508/157441 Dodací podmínky: EXW Země původu: DE Pro další informace kontaktujte Franka Becka.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 65 078 km, výkon: 70 kW (95,17 k), první registrace: 12/2022, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 195/65R15 95H M+S, stav pneumatik: 95 procent, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 2 716 mm, další kontrola (TÜV): 10/2028, palivo: nafta, barva: stříbrný, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 2, délka ložné plochy: 1 760 mm, šířka ložného prostoru: 1 260 mm, výška ložného prostoru: 1 120 mm, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), airbag, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, posilovač řízení, registrace nákladního vozidla, tempomat, úplná servisní historie, řízení trakce, Velmi čistý a udržovaný vůz po ukončení leasingu, s kvalitním příplatkovým vybavením, první majitel, Renault Kangoo Rapid Blue dCi 95 Extra s výbavou Sortimo pro servisní/servisní účely, Euro 6 s registrací jako nákladní vozidlo, zadní dvoukřídlové dveře otevíravé do 180°, dělená přepážka, pravá strana s otevíracími se dveřmi s mřížkou, parkovací senzory, téměř nové zimní pneumatiky M+S, atd... Registrace jako nákladní vozidlo Euro 6 Úložný prostor nad řidičem 4,2palcový přístrojový štít s barevným displejem ABS s EBV Vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná Stropní světla (2) Filtr pevných částic Otáčkoměr ESP s asistentem rozjezdu do kopce Hill Start Assist Šuplík Easy-Life Elektricky ovládaná okna vpředu Převodovka: 6stupňová manuální převodovka Asymetrické zadní dveře, plechové Systém ISOFIX pro dětské sedačky Výškově nastavitelná přední opěrky hlavy LED denní světla Volant výškově a podélně nastavitelný Senzor světla a deště Středová konzole s úložným prostorem Fpodpfx Aoz Ndrdeg Sjn Čalounění: látkové čalounění "KILYA" Barva exteriéru: Highland Grey Metallic Sada na opravu pneumatik Kola: 15palcové ocelové disky "Carten" Pneumatiky: 195/65R15 95 H M+S, profil na ose 1: 90 %, na ose 2: 100 % Klíč: 3tlačítkový klíč s automatickým odemykáním dveří Posilovač řízení Sedadla: Sedadlo spolujezdce variabilní, s mnoha možnostmi nastavení a sklopné, pro možnost nakládání nákladu z prostoru pro cestující Přepážka dělená, s mřížkovými dveřmi vpravo, otevíravá pro možnost nakládání Sedadla: Sedadlo řidiče výškově nastavitelné Telefon: Systém e-Call pro nouzové volání Tempomat a omezovač rychlosti Dveře: Posuvné dveře vpravo Imobilizér elektronický Centrální zamykání s dálkovým ovládáním Parkovací asistent vzadu a couvací kamera Dřevěná podlaha a zapuštěné očka pro zajištění nákladu Dřevěné obložení až po výšku střechy Vnitřní zpětné zrcátko automaticky stmívatelné Klimatizace: Dvouzonová automatická klimatizace LED osvětlení v nákladovém prostoru Paket: Paket „Zvuk & Klima 2“ s navigací Paket: Paket pro ochranu nákladového prostoru Paket: Paket „Vario“ EASY LINK 8", integrace chytrého telefonu, navigace Couvací kamera Úprava nákladového prostoru Sortimo pro servisní/servisní účely, police na levé straně Rozměry nákladového prostoru: délka 1 760 mm, šířka 1 260 mm, výška 1 120 mm Vůz má kompletní servisní knížku. Provedena rozsáhlá prohlídka s výměnou všech filtrů, motorového oleje a brzdové kapaliny, platná STK/technická kontrola! V případě dotazů jsme vám k dispozici po telefonu. Popis vozidla slouží pouze k popisu vozidla a nepředstavuje žádnou záruku v právním smyslu. Bez záruky na uvedené příslušenství, změny, prodej vyhrazen. Jsme členy Bundesverband freier Kfz-Händler (BVfK) a máme certifikát kvality BVfK!

Stav: použitý, najeté kilometry: 38 268 km, výkon: 103 kW (140,04 k), počet lůžek: 3, typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, barva: bílý, první registrace: 02/2020, celková délka: 6 980 mm, celková šířka: 2 320 mm, celková výška: 2 920 mm, konfigurace náprav: 2 nápravy, emisní třída: Euro 6, celková hmotnost: 3 500 kg, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, koupelna, navigační systém, sazečkový filtr, záruka na ojetá vozidla, * Motor / Podvozek: Fiat Ducato 2,3 l Multijet * Výkon: 103 kW / 140 k * Převodovka: manuální * Stav kilometrů: 38 268 km * Maximální přípustná hmotnost: 3 500 kg * Lůžko/lůžka: manželská postel, samostatná lůžka * Sezení: boční sezení * Čalounění: Stone / Etna * Dřevěný dekor: Riva loft ---- SPECIÁLNÍ VÝBAVA: * Fiat Ducato 2,3 Mjet – 3 500 kg, 103 kW (140 k) – Euro 6 D Temp * Chassis paket Fiat – manuální klimatizace (tempomat s omezovačem rychlosti, Traction Plus, Hill Holder, otočná pilotní sedadla, čalounění ve stejném dekoru jako obytný prostor, airbag spolujezdce, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, manuální klimatizace kabiny včetně filtru pevných částic) * Přídavné garážové dveře na levé straně ve směru jízdy * Prostřední sezení s možností úpravy na lůžko (160 x 115 cm) * Samostatná lůžka (190 x 80 cm) s možností úpravy na dvoulůžko (190 x 212 cm) * Automatická satelitní anténa TeleSat HD 65 cm + TV * Tažné zařízení (2 000 kg) * Rádio/DAB s Bluetooth a navigací, včetně couvací kamery * Palivová nádrž 90 l * Truma CP Plus * Vstupní dveře XL (s odpadkovým košem) * 8x kompletní kola (letní a zimní sady) * Markýza bílá – 4,0 m a LED osvětlení u dveří ----- Vysvětlení uvedených hmotností a užitečného zatížení: Fpjdpfx Ageyxzd Ij Sen Uvedené = hmotnost dle technického průkazu, zapsaná KBA (může se lišit). Spočítané = hmotnost dle výrobce, včetně tovární výbavy (může se lišit). Vážené = hmotnost zjištěná vážením. ----!!! Prohlídku vozidla si, prosím, vždy domluvte předem !!! Ne každý vůz je přímo na našem prodejním místě, případně je ještě na cestě. Může se také stát, že je vůz krátkodobě rezervován nebo je náš prodejní tým plně vytížen. Nechceme, abyste zbytečně ztráceli čas. ---- Málo výbavy, příliš velká hmotnost? Kontaktujte nás. Od navýšení hmotnosti po přídavné světlomety – doděláme téměř vše: markýzy, satelitní antény, solární systémy, střešní klimatizace, měniče s prioritním řízením i bez, podpěrové systémy, vzduchové podvozky, Duo-Control, venkovní plynové přípojky atd. ---- Samozřejmě u nás pořídíte i kompletní kempingové příslušenství. Co by byl krásný obytný automobil bez možnosti užívat si slunce venku? S kvalitním kempingovým nábytkem je to hned větší radost. ---- Nejste si jisti, který typ obytného vozu je pro Vás vhodný? Žádný problém – máme velký výběr vozů k pronájmu. Podívejte se na naši nabídku: ---- Kupujete? My doručíme. Váš u nás zakoupený obytný vůz Vám po vlastní ose doručíme domů – po celé ČR za 250 € (plus případné vícenáklady jako mýto, trajekt atd.). Kontaktujte nás pro individuální nabídku a detailní domluvu. ---- Jsme Fiat Professional Service partner pro osobní a užitkové vozy již 39 let, včetně záručního a servisního servisu pro Fiat osobní vozy / obytné automobily / užitkové vozy. Navíc jsme TRUMA Service partner a partner pro montáže produktů LINNEPE (podpěrové a vzduchové podvozky). Při koupi nebo pronájmu vozu u nás dostanete vůz vyčištěný zvenku i zevnitř. Samozřejmě je součástí i důkladné zaškolení při předání. ---- Uvedené informace jsou nezávazným popisem a nejsou garantovanými vlastnostmi. Prodávající nepřebírá žádnou odpovědnost...

Stav: použitý, počet lůžek: 2, první registrace: 08/2025, další kontrola (TÜV): 08/2027, celková délka: 5 300 mm, celková šířka: 2 230 mm, celková výška: 2 590 mm, konfigurace náprav: 1 náprava, celková hmotnost: 1 100 kg, Vybavení: koupelna, Popis vozidla: * LMC e-dero 400 C * 688 kg pohotovostní hmotnost a 1100 kg celková hmotnost, užitečné zatížení 412 kg * v zadní části sedací souprava pro dvě osoby * ve střední části kuchyňská linka s chladicí boxem * dřez z nerezové oceli a dvouplotýnkový elektrický vařič * stabilizační spojka Alko * servisní dvířka Fpodpfx Asyxu Tvjg Sjn * elektrické topení * satelitní anténa * televizor * použité markýzy, pohonné systémy, antény, televizory a další příslušenství/doplňky nejsou součástí kupní smlouvy, což znamená, že na ně neposkytujeme žádnou záruku. Při koupi budou všechna zařízení předvedena a provedena instruktáž o plynovém systému. Hlavní technická prohlídka (Dekra, TÜV Nord) a zkouška plynového zařízení jsou provedeny NOVĚ. Rád Vám náš „starý“ karavan odkoupíme. Odkupujeme všechny značky! Jsme k dispozici 6 dní v týdnu. Na přání pro Vás zajistíme dočasné registrační značky (prosím, zavolejte předem). Další výhodné a udržované karavany najdete na naší webové stránce. Jsme otevřeno denně od 9:00 do 18:00, v sobotu od 10:00 do 14:00. Těšíme se na Vaši návštěvu! Nové modely Niewiadów 2025 jsou již k dispozici. Přijďte se podívat. Stojí to za to! Naše pobočka v Kollerupholz 1 v 24991 Großsolt nabízí široký výběr nových a použitých karavanů. Máme také obrovský obchod s kempingovým vybavením. Naše dílna nabízí hlavní technické prohlídky (Dekra) a zkoušky plynového zařízení přímo na místě, stejně jako veškeré opravy karavanů. Chyby a meziprodeje jsou vyhrazeny. ----Markýzy, pohonné systémy, antény, televizory a další příslušenství/doplňky nejsou součástí kupní smlouvy, což znamená, že na ně neposkytujeme žádnou záruku.

Stav: použitý, najeté kilometry: 40 000 km, výkon: 735,5 kW (1 000,00 k), první registrace: 11/2006, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 44 000 kg, konfigurace náprav: 8x8, barva: červený, Rok výroby: 2006, Vybavení: airbag, klimatizace, nezávislé topení, pohon všech kol, posilovač řízení, přídavná světla, úplná servisní historie, Letištní hasičské vozidlo, MAN s nástavbou Z 8 – firma ZIEGLER připravené k provozu Fjdew Hk U Sspfx Ag Sopn

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 2 236 h, Vybavení: ABS, pohon všech kol, Sériové číslo: WLHZ1508AZK146458 Přípustná celková hmotnost: 19 000 kg Rok výroby: 2023 – provozní hodiny: přibližně 2 247 hodin Automatická klimatizace Vyhřívaná sedadla Rádio Monitorování prostoru za strojem a po stranách pomocí kamery Šířka stroje: přibližně 2 750 mm Fpjdjz N Nccjpfx Ag Sjn Rychlozměnné zařízení OilQuick OQ65 Výsuvný výložník 3 400 mm Rukojetě 2 450 mm Centrální mazací systém Změny, prodej před dokončením a chyby jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu kupní smlouvy. Rozhodující je popis uvedený v kupní smlouvě. Naše nabídka obvykle nezahrnuje novou technickou kontrolu (TÜV). Pokud je nová technická kontrola požadována, rádi vám zašleme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být opatřeno reklamními polepy a/nebo nápisy. Platí naše obecné podmínky dodání a platby.

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, číslo stroje/vozidla: CE145439, Provozní hmotnost: 1 730 kg Nosnost: 350 kg Pracovní výška: 820 cm Rozměry nákladového prostoru: 248 x 81 x 113 cm Stav pneumatik vpředu: 50 % Fpsdpfx Ajx R R Dheg Son Stav pneumatik vzadu: 50 % Pro více informací kontaktujte společnost PFEIFER GROUP.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Fsdpfx Agjz N Nrke Sjpn Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Fpedjz N Nrdspfx Ag Sen Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Fpodpfjz N Np Aex Ag Son Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Fjdez N Np Njpfx Ag Sopn Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul Fpedpfx Agoz N Nqmj Sjn První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Fjdpfx Agsz N Nq Hs Sopn Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Fedsz N Nrqopfx Ag Sjpn Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Fodpfx Agez N Nqaj Sepn Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav Fpjdpfx Asz N Npveg Sen 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, Rok výroby: 2009, Jeřáb Liebherr 160 HC-L 8/16 včetně dálkového ovládání: 160 HC-L 8/16, výška: 37,5 m, dosah: 55 m, výrobní číslo: 30349039, rok výroby: 2009 včetně následujících dílů jeřábu: 1 spodní rám, křížový 2 základní závaží A 7,5 t Fedpfx Aoz Edttog Sopn 12 základních závaží B 4,8 t 1 výložník 611, 10,7 m 1 výložník 621, 8 m 2 výložníky 622, 10,35 m 1 výložník 631, 5,18 m 1 výložník 641, hrot 1 základní věž, 12,42 m 5 věžových segmentů, 4,14 m „Kompletně repasováno, pískováno a nově lakováno! Tento jeřáb byl kompletně zrevidován a je v perfektním stavu. Staré vrstvy laku a rzi byly důkladně odstraněny procesem pískování, než byla nanesena kvalitní nová vrstva laku. Změny, chyby a předběžný prodej vyhrazeny! Další vozidla naleznete na našich stránkách. Prodej probíhá výhradně na základě našich všeobecných obchodních podmínek – viz domovská stránka. Důležité upozornění – důležité informace: I přes pečlivou kontrolu všech detailů v naší nabídce se může stát, že se objeví chyby. Částečně jsou tyto chyby způsobeny chybami při přenosu dat v systémech různých poskytovatelů platforem. Proto chceme upozornit, že všechny uvedené údaje jsou bez záruky a nepředstavují právní nárok. Právní upozornění: Tato nabídka na prodej nepředstavuje nabídku ve smyslu § 145 BGB. Spíše se jedná o informace pro zahájení jednání o smlouvě. Zde uvedené informace jsou bez záruky a nepředstavují tak zaručené vlastnosti.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 249 993 km, výkon: 95 kW (129,16 k), první registrace: 05/2012, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 205/75 R16C, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 10/2026, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, počet míst k sezení: 8, Vybavení: ABS, klimatizace, řízení trakce, Mikrobus – Mercedes-Benz Sprinter Technické údaje: - První registrace: 2012 - Najeté kilometry: 249 993 - Počet sedadel: 8 - Emisní norma: Euro 5 - Palivo: nafta - Převodovka: manuální - Výkon: 95 kW (129 koní) - Délka: 5,91 m - Počet náprav: 2 - Platnost hlavní technické prohlídky do: 31. 10. 2026 Výbava: - Klimatizace - ABS - ASR - Bezpečnostní pásy - CD přehrávač Prodáváno společností Fleequid, evropským tržištěm s ojetými autobusy. Fodpfxszycnhj Ag Sopn