Prodej použitých Ackermann Z-Ka-F10.5/7,5 1 Achs Kofferanhänger Mit Ladebordwand 10,5 T Gg (67 766)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 450 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2014, další kontrola (TÜV): 05/2027, délka ložné plochy: 4 950 mm, šířka ložného prostoru: 2 370 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, objem ložného prostoru: 10 m³, Vybavení: ABS, ? Třístranný sklápěč s bočnicemi ? Obří nápravy ? Bubnové brzdy ? ABS ? Pneumatické odpružení ? Opěrné nohy Kdsdpfx Akszkfgue Tou Všechny údaje jsou uvedeny bez záruky / Změny vyhrazeny.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 21 710 kg, celková hmotnost: 31 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2011, délka ložné plochy: 13 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 70 m³, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 3 700 mm, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, * Řízení Trideck * Nápravy Mercedes * Vzduchové odpružení * Kotoučové brzdy * Nakládací plošina Bär s nosností 2 000 kg * Chladící jednotka Frigoblock Kdsdpfx Aksv Ribaj Tou * Hliníková podlaha

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Kdsdpfxez N Np No Ak Tju Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 3 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 400 kg, celková hmotnost: 14 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2016, délka ložné plochy: 7 230 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 690 mm, objem ložného prostoru: 48 m³, celková délka: 9 470 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 950 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 315/60R22,5, stav pneumatik: 80 procent, rozvor náprav: 5 250 mm, maximální rychlost: 90 km/h, barva: žlutý, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, středová otočná deska, ACKERMANN KA-F 14 / 7,3 E, přívěs s hliníkovou skříní na nábytek, první registrace 01.10.2016, ve velmi dobrém technickém i vizuálním stavu. Celková hmotnost 14 000 kg, užitná hmotnost 10 400 kg, rozměry hliníkové skříně 7,23 x 2,46 x 2,69 m, portálové dveře, 3 řady úchytných lišt, dřevěná podlaha a boční dřevěné obložení, BPW nápravy s pneumatickým odpružením, Kdodpfxexy Idue Ak Teu kompletně pozinkovaný rám a podvozek! Centrální mazací systém, zvedací a spouštěcí zařízení, obutí 315/60R22,5 10/9/9/9 mm, držák rezervního kola s novou rezervou (12 mm). Další informace na vyžádání. Prodej pouze podnikatelům nebo na export. Na přání leasing/financování – okamžité vyřízení, i bez akontace! Podrobnosti a podmínky na vyžádání. Popis vozidla slouží pouze k obecné identifikaci vozidla. Údaje, fotografie a popisy jsou bez záruky. Výbava musí být případně ověřena zvlášť. Prodávající nepřebírá žádnou odpovědnost za případné chyby v textu či při přenosu dat. Změna a mezitímní prodej vyhrazeny. Děkujeme za Váš zájem! Těšíme se na Vaši návštěvu. Naše SLUŽBY: Rádi přijmeme Váš použitý vůz na protiúčet. Celní registrační značka na 30 dní včetně pojištění. EURO-1 a veškeré celní dokumenty pro vývoz. Zajištění TÜV / povinné kontroly / UVV / kontrola tachografu / instalace OBU. Profesionální přeprava zákazníkovi. Transfer z letiště Stuttgart / nádraží Sindelfingen k nám po dohodě. Možnost dodatečné montáže příslušenství dle individuálních přání zákazníka po dohodě.

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 5 740 h, Vybavení: pohon všech kol, sazečkový filtr, JCB kolový midibagr 48 Z-1 s gumovými pásy a krátkým zadkem, 5t třída, z první ruky. Klimatizace, přídavná závaží vzadu, dlouhé rameno – výložník Knickmatic, vedení pro kladivo vpředu, 6/2-cestný ventil. 6x dvoučinné hydraulické přípojky vpředu. 2 rychlosti pojezdu, hydrostatický pohon, čtyřválcový dieselmotor, rádio, pracovní světlomety, výklopné okno. Rychloupínač MS 3, svahová lžíce s možností nastavení, hydraulická radlice. Dobrý udržovaný stav, ihned připraven k provozu, bez úniků, pravidelně servisováno. Kdodpfx Asx Axu Njk Tou Poslední servis únor 2025 při 5550 mth: výměna motorového oleje, všech filtrů včetně hydraulického, výměna oleje v pojezdových jednotkách. Rok výroby 8/2016.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ksdpfez N Nrdsx Ak Tjdu Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Ksdpsz N Nrkefx Ak Tjdu Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Kdjdpfjz N Npvex Ak Tsu Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) Kdedpfx Aez N Nqaek Tsu 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, Rok výroby: 1993, provozní hodiny: 2 156 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 3 500 mm, typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, Vybavení: kabina, Velmi udržovaný dieselový vysokozdvižný vozík se schválením StVZO, což znamená, že má doklady umožňující oficiální vykládku na veřejné komunikaci. Má uzavřenou kabinu, nosnost 4000 kg a zdvihovou výšku 3500 mm. Najeto pouhých 2156 motohodin. Možnost okamžitého odběru nebo za příplatek zajistíme dopravu. Kontaktujte nás telefonicky. Kjdpfoyxcadjx Ak Tjdu

Stav: použitý, Rok výroby: 1998, provozní hodiny: 7 950 h, Vybavení: pohon všech kol, MF Femtec 860 B traktorbagr z komunálního majetku, pravidelně servisován. 70 kW, 95 HP. Kdjdpfx Aov A Dgzek Teu Zadní podkop bočně posuvný s teleskopickým výsuvem. Příslušenství lžic: 60 cm a 30 cm výkopová lžíce, 1,6m svahovací lžíce, navíc trojúhelníková svahovací lžíce. Přední 4/1 nakládací lopata se zuby. Pneumatiky 70 %. 4 rychlosti, měnič točivého momentu, reverzační převodovka na sloupku řízení, pohon všech kol, uzávěrka diferenciálu, otočné sedadlo, výklopná okna. Motor Perkins, 4 válec, turbo. Stroj ve velmi dobrém a provozuschopném stavu. DPH nelze odečíst — Tel.: E-mail: josef. Lokalita: 97778 Fellen/Rengersbrunn

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 700 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2014, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: šedá, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: Bovenden, 2 nápravy, nápravy BPW, tandem, vzduchové odpružení, ABS (antiblokovací systém), boční ochrana proti podjetí, podpěry vpředu, podpěry vzadu, boční hliníková ochrana proti podjetí, dvoumontáž kol. Nástavba: Tandemový BDF přívěs s nápravami BPW, bubnové brzdy! Výměnná nástavba -9298- a další k dispozici v cenovém rozmezí 2 000 až 9 000 EUR! Údaje o příslušenství jsou bez záruky, změny, předběžný prodej a omyly vyhrazeny! Kodpfxou Uur Hj Ak Tsdu

Stav: nový, celková hmotnost: 31 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Podvozek: žárově zinkovaný, dřevěná podlaha o tloušťce 70 mm, 18 očních oček pro upevnění nákladu, 12 kapes pro nosníky, 2 rampy, každá o délce 3 110 mm a šířce 760 mm, hydraulické rampy v jednom dílu, výška nakládací plochy: 880 mm, včetně indikátoru zatížení nápravy, další možnosti za příplatek: poslední náprava jako řízená náprava, výstražné tabule + osvětlení a výstražné blikače, rozšíření na 3 m pomocí dřevěných bočnic, hydraulické posouvání ramp, také k dispozici s tažným okem K80, -- tiskové chyby, chyby a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky --, další údaje naleznete zde: !, Další podrobnosti: ! Kjdpfx Akez Stvrs Todu

Stav: použitý, najeté kilometry: 139 950 km, výkon: 107 kW (145,48 k), první registrace: 05/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: žlutý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 2, objem ložného prostoru: 14 m³, délka ložné plochy: 3 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 030 mm, výška ložného prostoru: 2 030 mm, Vybavení: centrální zamykání, klimatizace, sazečkový filtr, zvedací plošina, Výbava: hydraulické čelo * Posilovač řízení * Oddělovací přepážka * Centrální zamykání Regulace rychlosti: tempomat Kdedpfx As Aa Ny Iek Tsu Klimatizace: klimatizace Hydraulické čelo Dhollandia 750 kg Užitečná hmotnost 1100 kg Vnitřní rozměry nákladového prostoru: D 3,40 m, Š 2,03 m, V 2,03 m Nová STK a emise za příplatek Možnost financování prostřednictvím Santander Bank Vozidlo je v perfektním stavu!

Stav: nový, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 100 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Délka ložné plochy 8 100 mm, ložná výška při zatížení cca 900 mm, 20 upevňovacích ok po 10 t, 14 kapes na sloupky v vnějším rámu, nájezdové rampy (cca 3 000 x 750 mm), nájezdové rampy laterálně stavitelné, pružinové zvedání pro jednodílné rampy, dřevěná podlaha o tloušťce 70 mm, úložná schránka s víkem na upevňovací řetězy nebo popruhy, obrysové značení dle předpisů, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, vozidlo žárově zinkované ponorem, příplatky za: výstražné tabule s osvětlením a majákem = cena: 800 €, rozšíření na 3 m = cena: 1 100 €, hydraulicky ovládané jednodílné rampy 500 €, také k dispozici s délkou ložné plochy 9 m + rozšířením skladem. -- Chyby tisku, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na vyžádání!, Další informace na vyžádání! Kedpfxoz Sx T No Ak Tedu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 11 450 kg, celková hmotnost: 16 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2009, další kontrola (TÜV): 07/2026, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 700 mm, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, zvedací plošina, ACKERMANN? KAF 18? LBW 2,5 TUNY? IZOLAČNÍ STĚNY? 2,70 M VYSOKÝ? NOVÁ NADSTAVBA? ----HISTORIE VOZIDLA ? VOZIDLO Z NĚMECKA ? VIDEO NA VYŽÁDÁNÍ K DISPOZICI VYBAVENÍ VOZIDLA ? PŘÍVĚS AckerMANN ? NADSTAVBA S IZOLAČNÍMI STĚNAMI Kedpfxjzlw Elj Ak Tedu ? TYP NADSTAVBY KAF 18 ? KOTOUČOVÉ BRZDY ? NÁPRAVY MERCEDES-BENZ ? VZDUCHOVÉ ODPĚRUJÍCÍ SYSTÉM ? ZVEDACÍ ČELNÍ STĚNA (2 500 KG) ? NADSTAVBA JUNG FAHRZEUGBAU ? DRŽÁK NÁHRADNÍHO KOLA ? SKŘÍŇKA NA NÁŘADÍ ? VŠECHNY PNEUMATIKY V DOBRÉM STAVU ? ROZMĚR PNEUMATIK 385/65 R22.5 ? DÉLKA NADSTAVBY: 7,00 M ? ŠÍŘKA NADSTAVBY: 2,48 M ? VÝŠKA NADSTAVBY: 2,70 M ----* PRODEJ DO ZEMÍ MIMO EU POUZE S KAUCI (DEPOZIT) MIN. 500 – 2 000 * PRODEJ DO ZEMÍ MIMO EU POUZE S DEPOZITEM MIN. 500 – 2 000 ----EXPORTNÍ PŘIHLÁŠKA, CELNÍ PŘEDPIS EXW DO 10 MINUT (AUTORIZOVANÝ VÝVOZCE) 5 DNŮ, 15 DNŮ, 30 DNŮ REGISTRAČNÍ ZNAČKA A 15 DNŮ RAKOUSKÁ REGISTRAČNÍ ZNAČKA, EURO 1, TECHNICKÝ LIST (DATA TECNICI). REZERVACE VOZIDLA PROSÍM POUZE PŘES E-MAIL. ÚSTNÍ REZERVACE NEJSOU PLATNÉ. Při prodejích do zemí EU a mimo EU se účtuje kauce ve výši minimálně 500,00 / 1 000,00. Změny, chyby a předběžný prodej vyhrazeny! Další vozidla naleznete na našich stránkách. Prodej probíhá výhradně na základě našich Všeobecných obchodních podmínek – viz domovská stránka. Důležité upozornění – Důležitá informace: I přes pečlivou kontrolu všech detailů v naší nabídce se může stát, že se vyskytnou chyby. Tyto chyby jsou částečně způsobeny chybami při přenosu dat v systémech různých poskytovatelů platforem. Proto bychom chtěli upozornit, že všechny uvedené údaje jsou bez záruky a nepředstavují právní nárok. Právní upozornění: Tato nabídka nepředstavuje nabídku ve smyslu § 145 BGB. Jedná se spíše o informace pro zahájení smluvního vztahu. Zde uvedené údaje jsou bez záruky a nepředstavují tedy garantované vlastnosti.

Stav: nový, najeté kilometry: 70 km, výkon: 88 kW (119,65 k), celková hmotnost: 3 500 kg, typ paliva: nafta, barva: bílý, typ převodu: mechanický, počet míst k sezení: 3, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, ISUZU – Centrum pro užitková vozidla v Německu, nabízí kompetentní poradenství a servis: ISUZU M21 TT HEAVY E MT s třístranným sklápěčem a velkým kontejnerem Cena / exportní cena: 48.440,– € Záruka 2 roky na základní vozidlo od data prvotní registrace Sériové vybavení: - 1,9 l, naftový motor, turbodmychadlo VGS s mezichladičem, systém Commonrail s přímým vstřikováním, výkon 88 kW / 120 koní, norma EURO VI OBD-E (točivý moment 320 Nm při 1.600 – 2.000 ot./min) - Systém filtrů pevných částic s DPD a AdBlue (samoočišťovací systém umožňuje čištění filtru bez návštěvy servisu, díky nové technologii regenerace DPD, která zobrazuje, kdy je funkce potřebná. Stačí pouze stisknout tlačítko DPD a systém se během 20 minut sám vyčistí) - 6stupňová manuální převodovka - Pneumatiky 205 / 75 R16 C, dvojité pneumatiky na zadní nápravě - Přední náprava s nezávislým zavěšením kol, zadní náprava s listovými pružinami - Max. zatížení přední nápravy 2.100 kg / zadní nápravy 2.435 kg (zesílený diferenciál) - Kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě - Palivová nádrž 70 l / nádrž AdBlue 14 l - Nová a moderní kabina s vynikajícím využitím prostoru, velkorysým prostorem pro hlavu a dostatečným prostorem pro nohy, vynikající ergonomií a výhledem, nízká výška nastupování – pro optimální viditelnost ve tmě zajišťuje přední BI-LED osvětlení a LED zadní světla. - Dvojité těsnění dveří navíc snižuje přenos hluku do interiéru a přispívá tak k příjemnému akustickému komfortu. - Zapalovač cigaret, držák nápojů, úložné přihrádky ve vnitřních panelech dveří a na stropě, loketní opěrky ve vnitřních panelech dveří - Barva kabiny: Arc White 729 - Šířka kabiny 1.815 mm, šířka zadní nápravy 1.860 mm, výška 2.155 mm (vnější rozměry kabiny) - Pružinové sedadlo řidiče, dvojité sedadlo spolujezdce, pro 3 osoby, opěrky hlavy, upozornění na nezapnutý bezpečnostní pás - Airbag řidiče a spolujezdce, zátěžové zámky bezpečnostních pásů pro řidiče a spolujezdce - Multifunkční volant, nastavitelný ve výšce a sklonu, vnitřní zpětné zrcátko - Elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětné zrcátka - Elektronický imobilizér - DvouDIN rádio DAB+ 6,8" s Bluetooth – handsfree, kompatibilní s Apple CarPlay / Android Auto, USB – nabíjecí port, připojení kamery - Zpětné zrcátko s integrovaným displejem pro parkovací kameru - Informační displej pro řidiče 7" - Mlhová světla, denní světla, automatické spínání světel - Elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětné zrcátka - Centrální zamykání s dálkovým ovládáním, sada na opravu pneumatik - Smart Key - Klimatizace Výbava Safety Pack 1: - ABS: Antiblokovací systém s BAS - ASR: Protismykový systém pro zadní nápravu - EBD: Elektronické rozdělení brzdné síly - EVSC: Elektronická stabilizační kontrola - LDWS: Asistent pro udržování vozidla v jízdním pruhu - MOIS: Detekce pohyblivých objektů - DWS: Varování před vzdáleností - MAM: Automatické nouzové brzdění před překážkou Ksdpezrqxlefx Ak Tjdu - FVSN: Rozpoznávání předních objektů - TSR: Rozpoznávání dopravních značek - TPMS: Systém monitorování tlaku v pneumatikách - AEBS: Autonomní systém nouzového brzdění - RM: Zadní kamera s monitorem - AEBS: Autonomní systém nouzového brzdění pro chodce a cyklisty Korba vozidla: Hliníková třístranná sklápěcí korba, zesílená konstrukce Rozměry cca 2.600 x 1.950 x 400 mm (vnitřní rozměry) - Bočnice sklopné, zadní stěna výkyvná a sklopná - Vyvýšená čelní stěna s držákem žebříku a opěrnou plochou ve výšce kabiny, ochranná mřížka - Kontejner umístěný na straně rámu vozidla - Očka

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 02/2011, délka ložné plochy: 11 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 250 mm, objem ložného prostoru: 64 m³, celková délka: 12 000 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 3 650 mm, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, * Náprava s řízením * Chladicí agregát Carrier Vektor 1850 * 2 000 kg, hydraulická plošina Dautel * Vzduchové odpružení Kedpfx Aezq Iryek Tedu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 4 300 kg, celková hmotnost: 8 300 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 05/2013, délka ložné plochy: 13 380 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 350 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, barva: oranžová, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 1 osa, vzduchové odpružení, možnost zvedání a spouštění, ABS (systém proti blokování kol), Edscha střešní systém, dveře, kotvící oka, ochrana proti podjetí, boční hliníková ochrana proti podjetí, podpěry. Nástavba: Návěs s plošinou a plachtou, vybavený systémem Edscha (posuvná střecha) a dvoukřídlými dveřmi. Vhodný tahač MAN je k dispozici za příplatek 24.900,00 € bez DPH! Rezervní kolo lze objednat za příplatek! GFA - řízená náprava! Nakládací výška cca 1112 mm! Informace o příslušenství bez záruky, změny a předchozí prodej vyhrazeny, možnost omylu! Kdsdpfxoi Rrq Rj Ak Teu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Kodpfsz N Np Aox Ak Todu Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Kodpfoz N Nqmjx Ak Tjdu Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, najeté kilometry: 78 144 km, výkon: 130 kW (176,75 k), první registrace: 05/2001, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 7 072 kg, maximální hmotnost nákladu: 418 kg, celková hmotnost: 7 490 kg, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 3 000 mm, brzdy: brzdění motorem, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, emisní třída: Euro 4, počet míst k sezení: 2, délka ložné plochy: 1 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 200 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Vybavení: jeřáb, kabina, klimatizace, pohon všech kol, uzávěrka diferenciálu, * Německé vozidlo * 1. majitel * Stav viz fotografie * HIAB jeřáb * Dálkové ovládání * Zelená plaketa díky DPF filtru * Nosnost jeřábu 3 050 kg při 2,10 m * Délka jeřábu 6,90 m = 900 kg * 5,10 m = 1 220 kg * 3,50 m = 1 800 kg * 5. a 6. hydraulický okruh Ksdsvhqxuopfx Ak Todu * Terénní pneumatiky * 4násobné hydraulické podpěry * Rozměry valníku 1,80 m x 2,20 m x 0,40 m * Ocelová podlaha a ocelové bočnice * Komunální adaptér * Pracovní deska * Tažné zařízení * Klimatizace * Vyhřívaná zrcátka * ABS * Motorová brzda * Vzduchem odpružené komfortní sedadlo řidiče * Vyhřívání sedadla * Rozvor 3,00 m * Celková povolená hmotnost 7 490 kg * Pohotovostní hmotnost 7 072 kg * Užitečné zatížení 418 kg Pokud máte zájem o novou technickou kontrolu (TÜV), rádi Vám připravíme nabídku v některém z našich partnerských servisů. Naše nabídka je obecně BEZ nové technické kontroly (TÜV), bez nové DGUV, bez nové SP a bez nové UVV. Další nákladní vozy naleznete na našich webových stránkách pod Hovoříme těmito jazyky: německy, anglicky, polsky, turecky Upozornění: Důrazně doporučujeme osobní prohlídku a kontrolu zboží, aby kupující neměl mylné představy o stavu a vhodnosti vozidla. Prohlídka a kontrola je možná kdykoli po předchozí telefonické dohodě a je výslovně doporučována. Veškeré údaje jsou bez záruky. Neručíme za omyly a případné nesprávné informace v nabídce. Kupující je povinen se osobně přesvědčit o stavu a výbavě vozidla/zboží. Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny.

Stav: použitý, počet lůžek: 4, barva: bílý, první registrace: 10/2016, konfigurace náprav: 1 náprava, celková hmotnost: 1 800 kg, Vybavení: měl nehodu, Velmi elegantní LMC ViVo 490E s klimatizací POUZE DO VYPRODÁNÍ ZÁSOB! POUZE NA NAŠÍ POBOČCE V SEESEN! První registrace: 10/2016 Povolená celková hmotnost: 1 800 kg Nápravy: 1 Počet lůžek: 4 Výbava: - Záclony v interiéru - Velmi udržovaný - Kulatá sezení, přestavitelná na lůžko - 2 jednolůžka, lze spojit - Vnitřní osvětlení - Úložné prostory - Poškozené střešní okénka - Nádrž/kontejner na vodu - Plynový sporák a dřez - Lednice - WC - Teplá voda - Klimatizace - TRUMA topení - Proticoulající spojka - Schválení pro 100 km/h - Markýza - Mover Kdedpfx Aksthluge Tsu - Nosič na kola *Poškození viz fotografie Veškeré údaje bez záruky. Vámi vybraný přívěs můžete u nás také snadno financovat. Prodej dle § 25a zákona o DPH, DPH nelze vyčíslit.

Stav: použitý, najeté kilometry: 78 556 km, výkon: 120 kW (163,15 k), první registrace: 03/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, další kontrola (TÜV): 09/2028, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, centrální zamykání, klimatizace, nezávislé topení, * Váš kontaktní partner pro toto vozidlo: Dipl.-Ing. Joachim Robert, * Doprava zdarma až k vašim dveřím vlastním nákladním vozidlem nyní za pouhých 79 EUR! * Pro všechny, kteří si vozidlo vyzvednou osobně, je k dispozici služba zajištění převozových značek, nyní za pouhých 19 EUR. * V případě dotazů nás neváhejte kontaktovat. * Výhodné financování/leasing, i bez akontace, je možné zajistit přímo. * Využijte našich skvělých akčních cen pro rok 2026! * Cena nyní pouze 19 800 EUR. * Příliš levné nebo příliš drahé? Nebojte se, prostě zavolejte! * Sprinter 316 CDI EURO 5 bez AdBlue * Vozidlo je z první ruky. * Pravidelně servisováno podle servisní knížky, Mercedes-Benz. * Poslední velká prohlídka při 77 tisících km. * Původní stav, najeto pouhých 78 tisíc km. * Maximální povolená hmotnost 3500 kg, řidičský průkaz skupiny B. * Velmi dobrý stav karoserie, bez známek koroze. * Malá oděrka na dveřích řidiče a na pravém blatníku. * Veškerá technika je v bezvadném stavu a funguje perfektně! * Rozvor 3,665 m. * Délka ložné plochy 2,70 m. * Nosnost hydraulické rampy 750 kg. ----* Výbava: * Klimatizace * Nezávislé topení Eberspächer Kdodpfx Akoz A Ntgj Teu * Rádio * Dvojité sedadlo spolujezdce * Pružinové sedadlo řidiče * Centrální zamykání, elektrická okna ----* Vozidlo je v velmi dobrém stavu. * Pneumatiky, stav dezénu cca 80 %. * 8 pneumatik (4 letní, 4 zimní). * Letní a zimní kola v ceně. ----* Financování/leasing je možné zajistit přímo. * Jsme partnerem společnosti TOYOTA-Finance GmbH! * Nechte si vypracovat nezávaznou nabídku. ----* Prohlídka/zkouška vozidla je možná kdykoli po telefonické domluvě! * V případě dalších dotazů nebo informací nás můžete kdykoli kontaktovat e-mailem nebo telefonicky. * 24hodinová telefonní linka: * Nacházíme se přibližně 50 km západně od Mnichova (dálnice A96), 5 km jižně od Landsbergu am Lech (silnice B17). * Prodejní hala / prodej vozidel: * vancompany gmbh * Gewerbestrasse 14 * 86925 Fuchstal-Asch * V případě zájmu nás kontaktujte také e-mailem na adrese: * info(at)

Stav: použitý, najeté kilometry: 403 000 km, výkon: 115 kW (156,36 k), první registrace: 12/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, objem ložného prostoru: 33 m³, délka ložné plochy: 6 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 110 mm, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Mercedes-Benz Atego 816, skříňová nástavba 6,30 m | LBW Bär 1 t | couvací kamera | Ksdpfx Akez Edgmj Todu Popis vozidla: Nabízíme k prodeji Mercedes-Benz Atego 816 se skříňovou nástavbou a hydraulickým čelem. Ideálně se hodí pro rozvozové služby a přepravní služby. Technické údaje a detaily vozidla: Výrobce/model: Mercedes-Benz Atego 816 * První registrace: 06.12.2013 (rok výroby 2013) * Najeté kilometry: 402 953 km * Převodovka: 6stupňová manuální převodovka * Motor: 4 249 cm³, 115 kW (156 k) * Emisní třída: Euro 5 * Kabina: Krátká kabina (pro městskou dopravu) * Odpružení: Listové/vzduchové odpružení * Rozvor: 4 200 mm * Nápravy: 2 * Pneumatiky: 215/75 R17.5 (stav dezénu: 1. náprava cca 90 %, 2. náprava cca 60-70 %) * Maximální povolená hmotnost: 7 490 kg * Užitečná nosnost: 2 660 kg * Pohotovostní hmotnost: 4 830 kg * Platnost STK: na vyžádání možné nové STK Vlastnosti nástavby (Rapid): Vnitřní rozměry: délka 6,30 m x šířka 2,47 m x výška 2,10 m * Objem nákladového prostoru: cca 33 m³ * Hydraulické čelo: Bär (nosnost 1 000 kg / 1 t) * Zajištění nákladu: Kotevní body a popruhy v nákladovém prostoru Výbava a komfort: Bezpečnost: ABS, uzávěrka diferenciálu, jednoúrovňová motorová brzda * Asistenční systémy: tempomat, couvací kamera * Exteriér a komfort: Elektrická okna, elektrická zrcátka včetně vyhřívání * Multimédia: CD rádio * Historie: Pravidelně servisováno (doloženo servisní knížkou) Stav a ostatní: Vozidlo má vzhledem ke svému věku a nájezdu kilometrů solidní stav. Pro další dotazy, detailní fotografie nebo pro domluvení prohlídky jsme vám k dispozici. Nové technické prohlídky / bezpečnostní kontroly nebo změny hmotnosti (snížení/zvýšení) jsou možné na vyžádání. Rádi vám pomůžeme s vyřízením exportních / tranzitních značek, stejně jako s přejezdem zakoupených vozidel v rámci Spolkové republiky Německo. Kontaktujte nás!---- Hovoříme následujícími jazyky: německy, anglicky a rusky!---- Nepřijímáme žádnou odpovědnost za tiskové a překlepy, změny, meziprodej a chyby.----Kdo jsme? Leible Nutzfahrzeuge je rodinná firma se sídlem v Kehlu u Rýna. Díky našim dlouholetým zkušenostem v oblasti přípravy a prodeje užitkových vozidel jsme spolehlivým partnerem pro zákazníky po celém světě. Hlavní silnou stránkou společnosti Leible Nutzfahrzeuge je prodej nových i ojetých užitkových vozidel. Na ploše 11 000 m² se nachází široká škála vozidel. Naše firemní filozofie se vyznačuje férovostí a seriózností. Protože nám záleží na spokojenosti zákazníků, nabízíme našim zákazníkům vynikající komplexní servisní balíček a poskytujeme jim kompetentního kontaktního partnera, který je bude doprovázet při nákupu nebo prodeji vozidel. Přesvědčte se sami! Naše služby pro vás: Nakládka vozidel Rádi vám pomůžeme s nakládkou zakoupených vozidel. Organizování speciálních přeprav Rádi vám pomůžeme s organizací speciálních přeprav. Denní registrační značky / exportní značky Rádi vám pomůžeme s vyřízením exportních / krátkodobých značek. Vyřizování celních formalit Rádi vám pomůžeme s vyřízením celních záležitostí.