Prodej použitých Agrifac Condor 5 (36 347)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení Ndjdpoz N Np Aofx Af Rjc 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku Njdpfx Afoz N Nrds Rsdc 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Ndjdpfx Aez N Nrkjf Rjc Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nodez N Np Nepfx Af Rodc Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m Nodpfxjz N Nqme Af Rjdc King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Ndjdpfx Ajz N Nq Hsf Roc Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Nodpfx Aoz N Npvof Redc Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Ndodsz N Nqaspfx Af Rec Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 096 157 km, výkon: 302 kW (410,61 k), první registrace: 06/2015, typ paliva: nafta, palivo: nafta, Scania R 410 4x2 ∗MEGA ∗Retarder ∗Topline - K dispozici 5 vozidel: 3 z roku 2015, 2 z roku 2016! (najeto mezi 950 000 a 1 200 000 km) ● Výkon: 302 kW / 410 koní ● Objem: 12 742 cm³ ● Norma emisí: EURO 6c ● Automatická převodovka / Opticruise ● Retarder / Intarder ● ABS / ASR ● Systém pro zvedání a spouštění ● Diferenciál s uzávěrkou ● Asistent pro rozjezd do kopce ● Plně vzduchové odpružení ● Kompletní spoiler ● Klimatizace ● Nezávislé topení ● 2 lůžka Ndodpfxezd Nxus Af Rjc ● Střešní okno ● Centrální zamykání ● Multifunkční volant ● Elektricky ovládaná / vyhřívaná zrcátka ● Elektricky ovládaná okna ● CB rádio ● Autorádio s CD přehrávačem ● Chladnička ● Max. povolená hmotnost: 18 000 kg (technicky možné 19 000 kg) ● Provozní hmotnost: 8 140 kg ● 2 nádrže na palivo ● Rozvor: 3 700 mm ● Kotoučové brzdy ● Odpružení vpředu / vzadu: vzduch / vzduch ● Pneumatiky vpředu / vzadu: 375/50 R22,5 / 295/60 R22,5 ● Hloubka dezénu: 10/11 / 9/9/7/5 - Německá vozidla! - První majitel! - Na přání a za příplatek nová vozidla! Chyby a mezitím uzavřené obchody vyhrazeny! = Další informace = Rok výroby: 2015

Stav: použitý, najeté kilometry: 601 800 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 06/2012, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 36, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, barva: červený, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, * MAN A 78 se 36 sedadly – klimatizace – automatická převodovka – systém Matrix – norma Euro 5 EEV – * Diesel – 6 871 cm³ – 213 kW – 290 k – norma Euro 5 EEV – ekologická známka – * 36 sedadel + 1 místo pro řidiče + 1 místo pro vozíčkáře s manuální rampou – * nezávislé topení / rádio / ABS / ASR – dvojité dveře vzadu – jednoduché dveře vpředu – * rozměry vozidla: délka: 11 893 mm x šířka: 2 550 mm x výška: 3 106 mm * německé vozidlo – německý technický průkaz – prodej probíhá na základě objednávky zákazníka – * chyby / tiskové chyby a mezidobový prodej vyhrazeny – k dispozici ihned – * pro prohlídku a zkušební jízdu prosím domluvte si termín – Ndsdpfx Ajyr A Exjf Roc * kontaktní osoba: Andreas Vogel * POZOR – vozidla jsou skladována mimo budovu – prosím, zjistěte si přesnou polohu – POZOR –

Stav: použitý, najeté kilometry: 430 000 km, výkon: 100 kW (135,96 k), první registrace: 06/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, počet míst k sezení: 3, objem ložného prostoru: 19 m³, délka ložné plochy: 4 380 mm, šířka ložného prostoru: 1 990 mm, výška ložného prostoru: 2 250 mm, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, Volkswagen Crafter, dodávka s klimatizací, norma Euro 5 Pro dotazy: 0926832 Stav: dobrý Výkon motoru: 100 kW ABS ESP Klimatizace Rádio (Bluetooth) 3 sedadla Norma Euro 5 Elektrická okna Karoserie/nadstavba: Dodávka s pevnou skříňovou nástavbou Délka nákladového prostoru: 4 380 mm Šířka nákladového prostoru: 1 990 mm Njdpfx Afs Aa Ek Aj Rodc Výška nákladového prostoru: 2 250 mm ----Cena: 7 900 EUR + 19 % DPH Pro další dotazy nás můžete kontaktovat na následujících telefonních číslech: * Mluvíme: německy, anglicky, francouzsky, polsky a ????? Chyby v psaní, chyby a možnost prodeje třetí straně vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 221 000 km, výkon: 324 kW (440,52 k), první registrace: 01/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, délka ložné plochy: 5 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, Int.-č.: 223 velmi dobře udržovaný MAN TGS 35.440 8x4 se silným jeřábem ATLAS 620 * MAN * TGS 35.440 * 8x4 * listové pružiny * provozní hmotnost 32 000 kg (technicky 37 000 kg) * sklápěč * JEŘÁB ATLAS 620.3 s nekonečným otočným mechanismem * výška háku přibližně 21 m * DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ JEŘÁBU * 6x hydraulický výsuv + manuální * drapák za příplatek * 5./6. hydraulický okruh * 4x hydraulické opěrné nohy * uzávěrka diferenciálu * centrální zamykání * retardér * 2 místa * * rádio * KLIMATIZACE * stav pneumatik přibližně: A: 80 % B: 80 % C: 80 % D: 80 % * tažné zařízení * velmi dobrý stav * 1. majitel * DPH lze vyčlenit!!! Možnost protiúčtu. Financování od 4,99 %. Chyby a mezitím proběhlý prodej vyhrazeny! Njdsz Tavujpfx Af Redc Údaje v tomto inzerátu jsou pouze orientační a neslouží jako závazné vlastnosti. Prodejce nenese odpovědnost za překlepy a chyby při přenosu dat. Uvedená výbava se musí ověřit. Všechny údaje v inzerátech jsou nezávazné! Doručení po celé zemi na vyžádání. Otevírací doba: pondělí až čtvrtek od 9:00 do 17:00 pátek od 9:00 do 14:00 a po domluvě!!!

Stav: použitý, najeté kilometry: 806 400 km, výkon: 220 kW (299,12 k), první registrace: 02/2010, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 54, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, barva: bílý, brzdy: retardér, Rok výroby: 2010, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), nezávislé topení, Setra 415 UL, vozidlo z první ruky, automatická převodovka, 54 sedadel / 27 míst k stání, klimatizační systém (bez klimatizace), splňuje normu EEV. Wulmstorfer Str. 70, DE-21629 Neu Wulmstorf Cena bez DPH: 20 900 EUR Ndjdpszr Dkhofx Af Rsc Přesvědčte se sami o optickém a technickém stavu přímo na místě. Podpoříme vás při exportu – zajistíme originální potvrzení údajů pro homologaci v dané zemi, prohlášení dodavatele, vypracování vývozních dokumentů a v případě potřeby i dočasné registrační značky. - Prohlídka a zkušební jízda jsou možné kdykoli, i o víkendu, po telefonické domluvě! Možnost prodeje vašeho vozidla a zajištění jeho přepravy na vyžádání. Navštivte naši stránku na Facebooku.

Stav: nový, najeté kilometry: 5 km, výkon: 184 kW (250,17 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 11 990 kg, barva: žlutý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 6 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, Popis vozidla CERTIFIKOVÁNO PODLE VDI 2700, 8.1, 8.2 Autotransportér Man TGL 12.250 4x2 BL CH S denní registrací ze dne 19.12.2025 * Pneumatické odpružení zadní nápravy * Vedlejší pohon * Kabina se 2 samostatnými sedadly * Místo pro spaní * Nezávislé topení * Rádio * Digitální tachograf EG 4.1 Další technické údaje * Třída emisí: Euro VI E * Ekologická známka: 4 (zelená) * Maximální povolená hmotnost: 11 990 kg * Klimatizace * Barva: žlutá * Rozvor náprav: 4x2 * Hydraulický systém * Délka nákladového prostoru: 6 000 mm * Šířka nákladového prostoru: 2 550 mm Výbava * ABS * Pevné tažné zařízení * EBS * ESP * Retarder/Intarder * Tempomat Nadstavba autotransportéru DS12 [MODULO]: Dvoupatrová nadstavba pro přepravu 2 osobních automobilů nebo 1 dodávky, případně obytného vozu * Plocha pro nakládku – spodní úroveň, cca 600 x 255 cm. * Zvedací plošina, cca 400 x 240 cm. * Lanový naviják s rádiovým a kabelovým dálkovým ovládáním * Nadstavba žárově zinkovaná * Nosnost cca 4890 kg Přívěs: Přívěs s pneumatickým brzdovým systémem BLYSS pro 3 osobní automobily. * Nosnost cca 6 900 kg * Plocha pro nakládku cca 900 x 255 cm Nedpferfm U Eex Af Rodc * Zadní část, cca 150 cm, výsuvná * Zvedací plošina, cca 450 x 240 cm * ABS * Přívěs s perforovanými ocelovými deskami * Vozidla lze bezpečně zajistit v jakékoli poloze podle normy DIN * Přívěs žárově zinkovaný Zajištění nákladu je u nás také k dispozici: Popruhy pro upevnění a napínání * Zarážky * Výstražné vesty * Transportní boxy * Ochrana hran * Vakové pytle * Zarážky kol * atd. Možnost financování a leasingu. Výrobou nadstaveb jakéhokoli rozměru a typu na libovolný podvozek se zabýváme. Plachta, kompozitní sendvič, hliník. Navštivte nás na: Nadstavby – kompletní vozidla – přívěsy – poradenství – financování Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny, nenese odpovědnost za tiskové a překlepy.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 120 502 km, výkon: 125 kW (169,95 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 2 424 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 076 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, stav pneumatik: 60 procent, další kontrola (TÜV): 08/2028, palivo: nafta, barva: stříbrný, typ převodu: mechanický, počet převodových stupňů: 6, emisní třída: Euro 6d-temp, počet míst k sezení: 5, celková délka: 5 932 mm, celková šířka: 2 020 mm, celková výška: 2 620 mm, délka ložné plochy: 3 350 mm, šířka ložného prostoru: 1 770 mm, výška ložného prostoru: 1 950 mm, Rok výroby: 2022, počet předchozích majitelů: 1, Vybavení: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), USB port, airbag, asistent rozjezdu do kopce, celoroční pneumatiky, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, parkovací senzory, posilovač řízení, posuvné dveře, přídavná světla, přípojné zařízení, registrace nákladního vozidla, registrace vozu, sazečkový filtr, sledování tlaku v pneumatikách, start-stop systém, tempomat, úplná servisní historie, Počet sedadel: 5 (odnímatelná trojmístná lavice v nákladovém prostoru) Multimediální systém MBUX (dotyková obrazovka 7") Handsfree zařízení Bluetooth Volant s multifunkčními tlačítky Úložné prostory: síť pro upevnění nákladu na zadních dveřích Airbag na straně spolujezdce Akustický paket Tažné zařízení: koule, pro zvýšenou tažnou hmotnost – 3,5 t 13pólová zásuvka pro přívěs Podvozek, kombi verze DAB tuner (digitální příjem rádia) Stropní světlo v nákladovém prostoru s kontaktem dveří Madlo pro nastupování na zadním sloupku vpravo Ovládání tachografu vpředu pod střechou Okna pro zadní dveře Okno v nákladovém/nákladově-osobovém prostoru: – pevné, vlevo vpředu Okno v nákladovém/nákladově-osobovém prostoru: – pevné, vpravo vpředu Vozidlo bez přepážky v nákladovém prostoru Generátor 250 A Zadní dveře (úhel otevírání 270 stupňů) Dřevěná podlaha v nákladovém prostoru Svítidlo v nákladovém prostoru LED Kabelový kanál na boční stěně Výstražné obrysové světlo na boku Navigační systém pro multimediální systém MBUX Příčný nosník s integrovaným nástupním stupínkem Rezervní kolo s provozní pneumatikou Držák rezervního kola pod koncem rámu včetně zvedáku Ndodpfjz Uqwxsx Af Roc Zpětné zrcátko Sedadla v kabině řidiče: samostatné sedadlo spolujezdce Sedadla v nákladovém/nákladově-osobovém prostoru: 1. řada, trojmístná lavice Zásuvka 230 V v kabině řidiče Obložení v nákladovém/nákladově-osobovém prostoru: dřevo, vysoké (až ke stropu) Tepelně izolační sklo (čelní sklo s pásmovým filtrem nahoře) Elektrické přídavné topení na horký vzduch Přídavné topení na teplou vodu.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 120 502 km, výkon: 125 kW (169,95 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 2 424 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 076 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, stav pneumatik: 60 procent, další kontrola (TÜV): 08/2028, palivo: nafta, barva: stříbrný, typ převodu: mechanický, počet převodových stupňů: 6, emisní třída: Euro 6d-temp, počet míst k sezení: 5, celková délka: 5 932 mm, celková šířka: 2 020 mm, celková výška: 2 620 mm, délka ložné plochy: 3 350 mm, šířka ložného prostoru: 1 770 mm, výška ložného prostoru: 1 950 mm, Rok výroby: 2022, počet předchozích majitelů: 1, Vybavení: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), USB port, airbag, asistent rozjezdu do kopce, celoroční pneumatiky, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, parkovací senzory, posilovač řízení, posuvné dveře, přídavná světla, přípojné zařízení, registrace nákladního vozidla, registrace vozu, sazečkový filtr, sledování tlaku v pneumatikách, start-stop systém, tempomat, úplná servisní historie, Počet sedadel: 5 (odnímatelná trojmístná lavice v nákladovém prostoru) Multimediální systém MBUX (dotyková obrazovka 7") Handsfree zařízení Bluetooth Volant s multifunkčními tlačítky Úložné prostory: síť pro upevnění nákladu na zadních dveřích Airbag na straně spolujezdce Akustický paket Tažné zařízení: koule, pro zvýšenou tažnou hmotnost – 3,5 t 13pólová zásuvka pro přívěs Podvozek, kombi verze DAB tuner (digitální příjem rádia) Stropní světlo v nákladovém prostoru s kontaktem dveří Madlo pro nastupování na zadním sloupku vpravo Ovládání tachografu vpředu pod střechou Okna pro zadní dveře Okno v nákladovém/nákladově-osobovém prostoru: – pevné, vlevo vpředu Okno v nákladovém/nákladově-osobovém prostoru: – pevné, vpravo vpředu Vozidlo bez přepážky v nákladovém prostoru Generátor 250 A Zadní dveře (úhel otevírání 270 stupňů) Dřevěná podlaha v nákladovém prostoru Svítidlo v nákladovém prostoru LED Kabelový kanál na boční stěně Výstražné obrysové světlo na boku Navigační systém pro multimediální systém MBUX Příčný nosník s integrovaným nástupním stupínkem Ndedoz Uqfcepfx Af Rsc Rezervní kolo s provozní pneumatikou Držák rezervního kola pod koncem rámu včetně zvedáku Zpětné zrcátko Sedadla v kabině řidiče: samostatné sedadlo spolujezdce Sedadla v nákladovém/nákladově-osobovém prostoru: 1. řada, trojmístná lavice Zásuvka 230 V v kabině řidiče Obložení v nákladovém/nákladově-osobovém prostoru: dřevo, vysoké (až ke stropu) Tepelně izolační sklo (čelní sklo s pásmovým filtrem nahoře) Elektrické přídavné topení na horký vzduch Přídavné topení na teplou vodu.

Stav: použitý, najeté kilometry: 62 785 km, výkon: 132 kW (179,47 k), první registrace: 11/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: stříbrný, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 5, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), navigační systém, Renault Master, 180 koní, Euro 6, Interhorse, 5 míst, přeprava hřebců Přepravník pro 1–2 koně 1. majitel Vozidlo: * Podvozek Renault Master, 170 koní, Euro 6, kožená výbava * Klimatizace * 5 sedadel * Rádio, CD přehrávač, navigace * Bluetooth handsfree * Tažné zařízení * Tempomat * Multifunkční volant Prostor pro koně: * Podlaha z měkké gumy * Příčka, samostatné dveře před každým koněm * Příčka plně nastavitelná, např. pro klisnu a hříbě * Střešní ventilátor Nodjz S Sq Ispfx Af Rsdc * Střešní okno * LED denní a noční osvětlení * Uzavřené úložné boxy v nadstavbě * Držák na sedlo a uzdečku * Prostor pro sedla s úložnými přihrádkami Chyby/překlepy a předběžná rezervace jsou vyhrazeny. Další fotografie na vyžádání. * MOŽNOST EXPORTU ZA NETTO CENU Umístění a možnost prohlídky našich vozidel: STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 65 23816 Leezen Prodej a servis všech značek v oblasti přepravníků a přívěsů pro koně. Prosíme o předchozí domluvu termínu. kontakt: Richard Theurer, Andreas Theurer

Stav: použitý, najeté kilometry: 56 500 km, výkon: 115 kW (156,36 k), první registrace: 07/2024, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, další kontrola (TÜV): 07/2028, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, délka ložné plochy: 3 600 mm, šířka ložného prostoru: 1 950 mm, výška ložného prostoru: 1 950 mm, Vybavení: klimatizace, Iveco Daily: Motor: 2,3 l, 1D EVIe 1 I 5kVV (156 k) Rozvor: 3450 mm HI-MATIC, 8stupňová automatická převodovka 2 nápravy, pohon zadní nápravy Elektrické stahování oken pro přední dveře Přední airbagy pro řidiče a spolujezdce s napínacími mechanismy Ndsdpfo Afcc Tox Af Roc Omezovač rychlosti 160 km/h Digitální rádio DAB s 7palcovou dotykovou obrazovkou Manuální klimatizace Klimakompresor 170 cm³ Pohodlné sedadlo řidiče, statické, s opěrkou rukou a bederní opěrkou Mlhovky Tempomat USB zásuvka na straně řidiče Digitální rádio DAB s 7palcovou dotykovou obrazovkou Pohodlné sedadlo řidiče, statické, s opěrkou rukou a bederní opěrkou Mlhovky Tempomat USB zásuvka na straně řidiče Velmi robustní chladicí nástavba od společnosti Gawlik Fahrzeugbau Chladicí systém: Carrier Xarios 5 Záznamník teploty Boční dveře 2 zadní dveře

Stav: použitý, najeté kilometry: 179 299 km, výkon: 62 kW (84,30 k), první registrace: 07/2011, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 1 762 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 038 kg, celková hmotnost: 2 800 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 000 mm, palivo: nafta, Emise CO₂: 190 g/km, spotřeba paliva (městský provoz): 9,4 l/100 km, spotřeba paliva (mimo město): 6 l/100 km, kombinovaná spotřeba paliva: 7,2 l/100 km, barva: žlutý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 3, celková délka: 4 892 mm, délka ložné plochy: 2 501 mm, šířka ložného prostoru: 1 600 mm, výška ložného prostoru: 1 300 mm, Rok výroby: 2011, stavební výška: 1 970 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, imobilizační systém, palubní počítač, sazečkový filtr, řízení trakce, Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI ve verzi s parkovacími senzory a normou EURO 5 je ojeté vozidlo, které je zvláště zajímavé pro komerční zákazníky. Je vybaven 2,0litrovým naftovým motorem o výkonu 62 kW (84 koní), který splňuje emisní normu Euro 5. Vozidlo má najeto 179 299 km a je vybaveno manuální převodovkou s pěti stupni a zelenou ekologickou známkou kategorie 4. Vnější vzhled vozu je zvýrazněn barvou „Ginstergelb“ (barva keře vřesu). Njdpfx Afo Adpw Uj Rsdc Mezi zvláštní vlastnosti modelu T5 patří dvě posuvné dveře – jedna na každé straně – a homologace pro užitková vozidla, díky čemuž je ideální pro přepravu zboží. Vnitřní prostor nabízí tři sedadla a je vybaven dřevěnou deskou v zadní části, která poskytuje dodatečnou ochranu a stabilitu při přepravě nákladu. Díky výšce 1970 mm, šířce 1904 mm a délce 4892 mm nabízí vůz prostorný nákladový prostor. Transporter je nabízen s různými možnostmi nakládky a volitelně je k dispozici servis pro registraci vozidla a doručení po Německu za příplatek. Prohlídka je možná během provozní doby a další informace lze získat prostřednictvím uvedených kontaktních údajů. Prodej pouze podnikatelům (zemědělství, samostatně výdělečně činné osoby, malé a velké podniky) nebo do exportu. Chyby a meziprodej vyhrazeny.

Stav: použitý, Vybavení: klimatizace, Použitý rypadlo Doosan DX255LC-5 – rok 2018 – na prodej u společnosti BIG Machinery Toto rypadlo Doosan DX255LC-5 je nyní k dispozici k prodeji u společnosti BIG Machinery v Nizozemsku. Bylo vyrobeno v roce 2018, má 9 428 provozních hodin a je certifikováno dle normy CE. Je vybaveno rýpací lopatou se zuby, hydraulickými hadicemi pro příslušenství, 600 mm pásy a klimatizací, což zajišťuje spolehlivý výkon na široké škále pracovišť. Specifikace • Model: Doosan DX255LC-5 • Rok výroby: 2018 • Provozní hodiny: 9 428 • Certifikace CE • Rýpací lopata se zuby • Hydraulické hadice pro příslušenství • Pásy: 600 mm • Klimatizace • Stav: Použité Máte zájem o toto rypadlo Doosan DX255LC-5? Kontaktujte společnost BIG Machinery a získejte další informace, podrobnosti o prohlídce nebo cenovou nabídku. Provádíme dodávky po celém světě a můžeme zajistit kompletní exportní dokumentaci a přepravu z našeho sídla v Nizozemsku. Proč si vybrat společnost BIG Machinery? Ve společnosti BIG Machinery těžíte z více než 30 let zkušeností v oblasti prodeje nových i použitých strojů. Díky našemu sídlu v Nizozemsku, motivovanému a soudržnému týmu a rozsáhlým znalostem v oblasti námořní přepravy zajišťujeme spolehlivé a rychlé dodávky po celém světě. Odlišujeme se konkurenceschopnými cenami, pečlivě vybranou kvalitou strojů a zárukou dlouhodobého partnerství. Díky našim vlastním přepravním službám poskytujeme bezproblémové a efektivní služby od začátku do konce. Vyberte si společnost BIG Machinery jako svého důvěryhodného partnera a zjistěte, proč jsme preferovanou volbou pro zákazníky po celém světě. Kvalita, rychlost a spolehlivost – Kupujte u BIG! = Další informace = Rok výroby: 2018 Provozní hodiny: 9 428 Ndjdjzrn R Sspfx Af Rsc Vlastní hmotnost: 25 400 kg Výška: 330 cm Označení CE: ano

Stav: použitý, typ převodu: automatický, zdvihová výška: 26 000 mm, Magni RTH 6.26 teleskopický manipulátor, rok výroby: 2024, provozní hodiny: pouhých 849 hodin!, rychloupínací systém typu „Magni“, paletizační vidlice, dálkové ovládání, příprava pro pracovní košík, 3. hydraulický okruh, klimatizace, rádio, dotykový displej, kabina ROPS/FOBS, motor: Deutz [100 kW/136 koní], výsuvné podpěry, automatické vyrovnávání, 20 km/h (volitelně 40 km/h), maximální výška zdvihu: 25,8 m, horizontální dosah: 22,2 m, maximální nosnost: 6 000 kg, hmotnost: 19 600 kg, velmi dobrý stav, ihned připraven k použití! Volitelné příplatkové vybavení: - Naviják 5 t = 7 500 € (bez DPH) Na vyžádání vám rádi vypracujeme nabídku leasingu nebo financování. Pan Mihm (tel. vám rád pomůže. Další informace naleznete na našich webových stránkách. Chyby a předběžný prodej vyhrazeny! Magni RTH 6.26, teleskopický manipulátor, rok výroby: 2024, provozní hodiny: pouhých 849 hodin!, rychloupínací systém Magni, paletizační vidlice, dálkové ovládání, příprava pro pracovní košík, 3. hydraulický okruh, klimatizace, rádio, dotykový displej, kabina ROPS/FOBS, motor: Deutz [100 kW/136 koní], výsuvné podpěry, automatické vyrovnávání, 20 km/h (volitelně 40 km/h), maximální výška zdvihu: 25,8 m, horizontální dosah: 22,2 m, maximální nosnost: 6 000 kg, hmotnost: 19 600 kg, velmi dobrý stav, ihned připraven k použití! Volitelné příplatky: - Naviják 5 t = 7 500 € (bez DPH) Na vyžádání vám rádi poskytneme nabídku leasingu nebo financování. Pan Mihm (tel. rád zodpoví vaše dotazy. Další informace naleznete na našich webových stránkách. Vyhrazujeme si právo na chyby a předběžný prodej. Nedpsyfu Tuofx Af Redc Posilovač řízení, kabina, ochranný rám = Další informace = Rok výroby: 2024 Provozní hodiny: 849 Typ motoru: naftový Nosnost: 6 000 kg Pro další informace se obraťte na Tobiasa Eberta.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, délka kontejneru: 5 stopa, Nabízíme vám naše zcela nové 5stopové skladovací kontejnery. Jsou určeny pro skladování v suchu. Kontejnery jsou odolné vůči větru a vodě. ✔️Bezpečné skladování. Kontejner lze uzamknout a má pevnou konstrukci. ✔️Nový kontejner. Nedpfxjz N Aghj Af Rsdc ✔️Barva antracit RAL 7016 – skutečný poutač pozornosti! ✔️Odolný. ✔️Dřevěná podlaha. ✔️Úchyty pro vysokozdvižný vozík. Vnější rozměry: délka 2 200 mm, šířka 1 600 mm, výška 2 260 mm. Vnitřní rozměry: délka 2 049 mm, šířka 1 512 mm, výška 2 062 mm. Hmotnost: 670 kg. Maximální nosnost: přibližně 3 000 kg. Maximální užitečné zatížení: 4 000 kg. Všechny uvedené rozměry jsou orientační. Hodnoty se mohou lišit. Váš tým Globaltainer GmbH.

Stav: použitý, najeté kilometry: 574 308 km, výkon: 235 kW (319,51 k), konfigurace náprav: 6x2, barva: modrá, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, uzávěrka diferenciálu, = Další možnosti a příslušenství = - Ovládání klimatizace - Radiopřijímač - Střešní okno Ndodpsx H Axiofx Af Rjc = Další informace = Rok výroby: 2013-03 Hrubá hmotnost: 14.632 kg Užitečné zatížení: 11.368 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 26.000 kg

Stav: použitý, najeté kilometry: 187 114 km, výkon: 62 kW (84,30 k), první registrace: 08/2011, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 1 762 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 038 kg, celková hmotnost: 2 800 kg, rozvor náprav: 3 000 mm, palivo: nafta, spotřeba paliva (městský provoz): 9,4 l/100 km, spotřeba paliva (mimo město): 6 l/100 km, kombinovaná spotřeba paliva: 7,2 l/100 km, barva: žlutý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 3, celková délka: 4 892 mm, délka ložné plochy: 2 501 mm, šířka ložného prostoru: 1 600 mm, výška ložného prostoru: 1 300 mm, Rok výroby: 2011, stavební výška: 1 970 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, imobilizační systém, palubní počítač, sazečkový filtr, řízení trakce, Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI z roku 2011 je všestranná dodávka ideální pro profesionální využití. S najetými 187 114 km a dvoulitrovým dieselovým motorem o výkonu 84 koní splňuje emisní normu Euro 5. Robustní konstrukce, výška vozidla 1 970 mm a celková šířka 1 904 mm zajišťují praktická řešení pro nakládku a prostorný interiér se dvěma posuvnými dveřmi pro snadný přístup. Dodávka je lakovaná v nápadném odstínu žluté ("ginstergelb") a je určena k registraci jako užitkové vozidlo (N1), což ji činí atraktivní volbou pro přepravní potřeby menších firem. Pohodlně pojme tři osoby a ložný prostor je vybaven dřevěnou podlahou, což zvyšuje jeho praktičnost. Kombinovaná spotřeba paliva činí 7,2 l/100 km, což je hospodárné vzhledem k typu vozidla. Vůz měl pouze jednoho předchozího majitele a byl pravidelně servisován. Tento T5 má zelenou emisní plaketu a je ihned k odběru. Prohlídka je možná bez předchozí domluvy během pracovní doby. Ndsdpfx Aj Adpxrof Rjc Prodej pouze podnikatelům (zemědělci, OSVČ, malé a velké podniky) nebo na export. Změna a předchozí prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 27 480 kg, celková hmotnost: 34 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2003, Vybavení: ABS, * Číslo vozidla: P19618 E + WhatsApp: Podpora pomocí umělé inteligence, přeposílání zpráv příslušnému kontaktnímu pracovníkovi ve vašem jazyce) * 5 komor * 3 nápravy * Plné vzduchové odpružení * ABS * Zařízení pro zvedání a spouštění * EBS * Úložný box * Kotoučové brzdy * Zadní sklápěč * Nápravy BPW * Pneumatiky – 1. náprava 385/65R22.5 Nsdo Aaug Tspfx Af Rodc * Pneumatiky – 2. náprava 385/65R22.5 * Pneumatiky – 3. náprava 385/65R22.5 Prodej použitého vozidla v současném stavu výhradně podnikatelům nebo pro export. Prodej s vyloučením odpovědnosti za vady (§ 444 BGB). Žádná záruka. Pozdější nároky jsou vyloučeny. Před koupí je prohlídka a zkušební jízda výslovně doporučena. Neodpovídáme za funkčnost speciální výbavy/příslušenství. Na fotografiích mohou být zobrazeny upravená loga/reklamní nápisy. Chyby, překlepy a mezidobový prodej jsou vyloučeny. Rádi vám poskytneme informace v němčině, angličtině, řečtině, ruštině, chorvatštině, italštině, španělštině, francouzštině, turečtině, rumunštině a arabštině (?????).