Prodej použitých Doosan Dx140Lcr-5 (36 470)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Fpedpfoz N Np Asx Ag Ssn Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Fpedez N Nrkepfx Ag Son Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Fpsdpfx Agoz N Nrde Ssn Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Fjdpfsz N Np Nox Ag Sspn Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Fpodpfxjz N Nq Ho Ag Ssn Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Fodpfx Agez N Nrqo Sepn Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Fpodpfx Agoz N Nqmo Ssn Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Fedpfx Ajz N Nqaeg Sjpn Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Fjdpfsz N Npvsx Ag Sopn Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 2 200 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 3 900 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 600 mm, výkon: 44 kW (59,82 k), barva: oranžová, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, boční posuv, kabina, ochrana hlavy, paletové vidle, přední ochrana, přídavná světla, přípojné zařízení, Vybavení / Technické údaje: Délka vidlic 1 500 mm Fjdpfx Aoi Rtwrog Sepn Plně krytá kabina s dveřmi, topením a stěračem čelního skla SE pneumatiky Osvětlovací soustava

Stav: použitý, najeté kilometry: 260 000 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 08/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, airbag, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, posilovač řízení, sazečkový filtr, tempomat, D6G klimatizace, NAV navigační systém, A1H hydraulický pomocný pohon (HAD), B1Z ABS s možností deaktivace, B2A kotoučová brzda na přední a zadní nápravě, B3H sekundární vodní retardér, D1C komfortní odpružené sedadlo řidiče, D3B komfortní spodní lůžko, D6M přídavné topení na teplou vodu do kabiny, E2J pojistkové automaty, F1D kabina L ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F3B komfortní uložení kabiny, ocelové pružiny, F6R vzduchové klaksony na střeše kabiny, MAN001 světelný senzor, JF1 dešťový senzor, G0T prediktivní řízení pohonu, J2K reproduktory, 2-pásmový systém, J3Z zařízení pro měření zatížení náprav, M5V vysoce výkonná motorová brzda, N6Z chlazení převodového oleje, Q4K výška sedlové spojky, H = 185 mm, Q5Q standardní sedlová spojka Jost JSK 37C, R2K hliníková kola 9.00 x 22.5, Speedline, S1D asistent pro stabilitu (ESP), S1H asistent pro udržování jízdního pruhu, S1I asistent pro udržování odstupu, S1L asistent pro sledování pozornosti, 513 asistent pro rozpoznávání dopravních značek, 268 asistent pro brzdění, S1R asistent pro ochranu proti bočnímu nárazu, S3A airbag řidiče, S5Z tempomat. Na telefonické dotazy odpovídáme v pondělí až pátek do 20:00 a v sobotu do 16:00!! Další informace:!! Možnost leasingu/financování a prodeje s protiúčetem!! !! !! Fpedpfxoz N S Nxe Ag Sen - Chyby a mezitím provedené změny vyhrazeny!! - Všechny údaje jsou uvedeny bez záruky.

Stav: použitý, najeté kilometry: 110 000 km, výkon: 140 kW (190,35 k), první registrace: 11/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 200 kg, barva: stříbrný, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 5, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Číslo vozidla (pro dotazy): 113 Mercedes-Benz Vito 119 CDI BLUTEC MIXTO LONG 1. majitel Kód laku: * 9744 Metalická barva Brillantsilber Vnitřní výbava: * VY2 Látka Tunja černá Výbava: * A1N Zadní nápravová hřídel výrobce NEAPCO * CF7 Komfortní podvozek * CL1 Výškově a podélně nastavitelný volant * CL3 Kožený volant * CL4 Multifunkční volant s palubním počítačem * CM2 Nárazníky a přídavné díly lakované v barvě vozu * E07 Asistent pro rozjezd do kopce * E34 Záložní baterie pro startování * ED4 AGM baterie 12 V 92 Ah * EL9 2pásmové reproduktory vpředu a vzadu * Rádio s dotykovým displejem * EZ7 Aktivní parkovací asistent * F61 Vnitřní zpětné zrcátko * F64 Elektricky sklopná vnější zrcátka * F66 Uzamykatelná přihrádka spolujezdce * F68 Vyhřívaná a elektricky nastavitelná vnější zrcátka * FF1 Středová konzole s úložným prostorem * FJ3 Dvojitý držák na nápoje uprostřed kokpitu * FKB Kombi vůz * FP4 Chrom paket interiéru * FZ8 Komfortní otevírání a zavírání pomocí IR dálkového ovládání * G42 7G-Tronic Plus (automatická převodovka) * H00 Kanál pro teplý/chladný vzduch do prostoru pro cestující * H12 Přídavné teplovodní topení (WEBASTO) * H20 Tepelně izolační skla po obvodu * HH9 Poloautomatická klimatizace Tempmatic * HI1 Klimatická zóna 1 (chladná/komfortní) * IB6 Typová řada C447 Vito/V-třída * IG5 Základní provedení * IK0 Kompletní vozidlo * IL1 Vnitrostátní provedení (Německo) * IN2 Rozvor 3200 mm, delší převis * J55 Signalizace pásů pro sedadlo spolujezdce * JA1 Výstražná kontrolka hladiny ostřikovače * JA6 Asistent prevence kolize * JA7 Asistent mrtvého úhlu * JF1 Dešťový senzor * JK3 Palubní přístrojový panel s matricovým displejem * JP2 Asistenční paket * JW4 Deaktivace signalizace pásu * JW5 Asistent pro udržení jízdního pruhu * JW8 Attention Assist (sledování pozornosti) * JX2 Servisní interval 40 000 km * KB5 Hlavní nádrž 70 litrů * KD2 Výfuková soustava, schválení N1 * LA2 Asistent dálkových světel * LC4 Komfortní ovládací panel střechy * LD9 Osvětlení interiéru v zadní části * LE1 Adaptivní brzdové světlo * LG2 LED Intelligent Light System * LG4 Koncová, brzdová a směrová světla v LED provedení * LX5 Evropa * M40 Alternátor 14V/200A * MA6 Emisní norma Euro 6b N1 * MG4 Motor OM651 DE 22 LA 140 kW (190 PS) * MG9 Správa generátoru * MJ8 ECO Start/Stop systém * MS1 Tempomat * MX0 BlueEFFICIENCY paket * R21 Velikostní skupina kol 1 * RF1 Pneumatiky značky Continental (10) * RG7 Pneumatiky 225/55 R17 * RM7 Letní pneumatiky * RR6 Rezervní kolo s heverem * RS7 Ocelová kola 6,5 J x 17 * RY2 Bezdrátové monitorování tlaku pneumatik na přední a zadní nápravě * SA6 Airbag spolujezdce * SB1 Komfortní sedadlo řidiče * SB2 Komfortní sedadlo spolujezdce * SE4 Bederní opěrka pro sedadlo spolujezdce * SE5 Bederní opěrka pro sedadlo řidiče * T14 Aktivní západka posuvných dveří * T70 Dětská pojistka dveří v prostoru pro cestující * U73 Loketní opěrky pro sedadla v prostoru pro cestující * US4 Komfortní třímístná lavice 1. řady, krajní sedadlo sklopné * V20 Vnitřní obložení nákladového prostoru, horní sekce * V23 Vyšší úroveň vnitřního obložení * V36 Obložení střechy * V41 TPO plastová podlaha v prostoru pro cestující Fpsdpfstzudksx Ag Sjn * VH1 Madla v zadní části * VV0 Svařovací matice v bočních stěnách pro přestavby * VV2 Kotvící kolejnicový systém pro zajištění nákladu * VV9 Kotvící body v rámu střechy * W16 Pevné přední levé okno v boční stěně/posuvných dveřích * W17 Pevné přední pravé okno v boční stěně/posuvných dveřích

Stav: použitý, najeté kilometry: 246 811 km, výkon: 140 kW (190,35 k), první registrace: 09/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 050 kg, další kontrola (TÜV): 05/2027, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 5, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, * Číslo vozidla pro dotazy zákazníků: 4857 * Navigační systém * Klimatizace * Parkovací asistent – kamera * Automatická převodovka * Nezávislé topení * Elektronický stabilizační program (ESP) * Tažné zařízení * Centrální zamykání * Tempomat * Filtr pevných částic * Multifunkční volant * Elektrická okna * Palubní počítač * Protiblokovací systém (ABS) * Posilovač řízení * Elektrická zrcátka * Bluetooth * Posilovač řízení * Ekologická známka (zelená) * Pět míst * Třídílná zadní lavice, komfortní provedení, 1. řada * Ocelové ráfky * Pravidelně servisováno (doloženo servisní knížkou) * Handsfree sada * Parkovací asistent – senzory vzadu * Rádio DAB * Loketní opěrka * Filtr pevných částic * Palubní počítač * Kontrola trakce * Elektronický stabilizační program (ESP) * 4/5 dveří * Centrální zamykání Neodpovídáme za tiskové a překlepy. Prodej pouze obchodníkům. Vyhrazujeme si právo na změnu, prodej a chyby. * ŠPIČKOVÉ SLUŽBY + KVALITA * Rádi vám připravíme nabídku LEASINGU / FINANCOVÁNÍ / OPERATIVNÍHO LEASINGU * Na vyžádání možné sjednání záruční pojistky u pojišťovny. * STK / UVV LBW / Kontrola tachografu a instalace zařízení OBU provádějí naši partneři na místě. * Dočasné evidenční značky na 30 dní. * Všechny celní dokumenty pro vývoz jsou k dispozici, ale je nutné je vyžádat individuálně. * Platba dálničních poplatků pro Toll-Collect je možná přímo u nás. * Bezplatný transfer z letiště Stuttgart nebo nádraží Metzingen (Württ). * VLAKOVÉ NÁDRAŽÍ: 72555 METZINGEN/WÜRTT. Fpjdpfsz Rhycjx Ag Ssn * PRO ANGLIČTINU * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Číslo WhatsApp: ---- Navštivte nás na našich webových stránkách: * Neustále máme na skladě více než 200 vozidel

Stav: použitý, najeté kilometry: 651 000 km, první registrace: 06/2012, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, klimatizace, pohon všech kol, * SCANIA G440 4x4, nákladní vozidlo s pohonem všech kol, uspořádání s plošinovou nástavbou * ?EURO 5 ? manuální převodovka * zpomalovač, klimatizace * přední náprava – listová pera / zadní náprava – vzduchové odpružení * všechny uvedené údaje jsou bez záruky * vyhrazeno právo na chyby v tisku a meziprodej * cena netto * interní číslo: 98 Fjdpfx Ajzu Ek Iog Sjpn

Stav: použitý, výkon: 141 kW (191,71 k), Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 5 860 h, Použitý pásový bagr Doosan DX225LC-7 – 2022 | Na prodej u BIG Machinery Tento pásový bagr Doosan DX225LC-7 je nyní k dispozici k prodeji u společnosti BIG Machinery v Nizozemsku. Stroj vyrobený v roce 2022 má 5 867 motohodin a provozní hmotnost 22,3 tuny. Je poháněn motorem Doosan DL06V s emisní normou Stage V, výkonem 141 kW a točivým momentem 82 kgf·m, využívá systém AdBlue a má palivovou nádrž o objemu 400 l. Stroj je vybaven přídavnou hydraulikou, hydraulickým rychloupínačem, pojistnými ventily na rameni i výložníku a pásy s trojitou botičkou šířky 800 mm, což bagru zajišťuje špičkový výkon a univerzální použití na každém staveništi. Kabina ROPS je vybavena klimatizací, 8" dotykovým displejem Doosan Smart Touch, systémem Smart Key, Bluetooth připojením a volitelným kamerovým systémem s 360° pohledem pro zvýšení komfortu a bezpečnosti. - Stav: Použité - Rok výroby: 2022 Fpjdpfeyimitex Ag Sjn - Model motoru: Doosan DL06V - Výkon motoru: 141 kW - Točivý moment: 82 kgf·m - Emisní třída: Stage V - Systém AdBlue - Provozní hodiny: 5 867 - Provozní hmotnost: 22 300 kg - Objem palivové nádrže: 400 l - Délka násady: 2 900 mm - Přídavná hydraulika - Pojistné ventily na výložníku a násadě - Hydraulický rychloupínač - Pásy: 800 mm trojitá botička - Kabina ROPS s klimatizací - 8" displej Doosan Smart Touch - Smart Key + Bluetooth - Kamerový systém 360° (volitelně) Zaujal vás tento bagr Doosan DX225LC-7? Kontaktujte BIG Machinery pro více informací, podrobnosti o prohlídce nebo nezávaznou nabídku. Zajišťujeme dodání po celém světě včetně kompletní exportní dokumentace a dopravy z našeho sídla v Nizozemsku. Proč zvolit BIG Machinery? Ve společnosti BIG Machinery těžíte z více než 30 let zkušeností v obchodu s novými i použitými stroji. Nabízíme konkurenceschopné ceny, pečlivě vybranou kvalitu strojů a rychlé dodání po celém světě. Kvalita, rychlost, spolehlivost – nakupujte u BIG! = Další informace = Vlastní hmotnost: 26 300 kg Rozměry (D x Š x V): 1 015 x 320 x 310 cm CE certifikace: ano Sériové číslo: DHKCEBDPEM0001122

Stav: použitý, najeté kilometry: 82 000 km, výkon: 100 kW (135,96 k), první registrace: 07/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 2 800 kg, barva: červený, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 5, celková délka: 5 370 mm, celková šířka: 2 000 mm, celková výška: 1 896 mm, délka ložné plochy: 1 700 mm, šířka ložného prostoru: 1 260 mm, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, sazečkový filtr, MERCEDES-BENZ Vito Mixto 114 CDI, prodloužená verze, kamera Číslo nabídky: 0532 - Délka nákladového prostoru: 1700 mm - Šířka nákladového prostoru: 1460 mm (mezi podběžníky: 1260 mm) - Dobrý stav - Mixto, 5 sedadel s odděleným nákladovým prostorem - Převodovka: 6stupňová – manuální - ISOFIX - Klimatizace - Parkovací kamera - Zadní dveře bez oken (úhel otevírání 180 stupňů) Servis a technická kontrola provedena před předáním!!! DALŠÍ FOTOGRAFIE NA NAŠICH WEBOVÝCH STRÁNKÁCH: VIN: W1V44770513740532 DPH lze vyčíslit (16 382 € v ceně bez DPH) - Financování prostřednictvím Santander/Bank11 od 6,99 % - Možnost prodloužené záruky na ojetá vozidla na 12/24 měsíců za příplatek! Speciální výbava: * Dálkové ovládání se 3 tlačítky pro centrální zamykání * Obložení stropu * Zadní dveře bez oken (úhel otevírání 180 stupňů) * Zámek dětské pojistky * Komfortní osvětlení v kabině cestujících/nákladovém prostoru * Palivová nádrž: zvětšená * Svítidlo v nákladovém prostoru LED * Navigační systém Becker MAP Pilot * Držák rezervního kola pod zadní nápravou včetně heveru * Sedadla v nákladovém/cestovním prostoru: 1. řada, trojsedadlová lavice * Baterie s tkaninovou vložkou 92 Ah * Tepelně izolační skla * Dvoupásmové reproduktory vpředu Další výbava: * 3. brzdové světlo * Adaptivní brzdové světlo * Airbag na straně spolujezdce * Airbag na straně řidiče * Asistent rozjezdu do kopce * Indikátor stavu kapaliny ostřikovačů * Provedení: Vito Mixto * Vnější zpětná zrcátka asférická, obě * Vnější zpětná zrcátka mechanicky nastavitelná zevnitř, obě * Indikátor venkovní teploty * Upevňovací lišty pro střešní nosiče * Paket BlueEfficiency * Asistent brzdění * Brzdový systém s ABS+ASR * Stropní světlo v nákladovém prostoru * Systém podpory řidiče: Attention-Assist (senzor rozpoznávání únavy) * Systém podpory řidiče: Správa poruch * Systém podpory řidiče: Asistent bočního větru * Okna v nákladovém/cestovním prostoru: – pevně vpředu vlevo * Okna v nákladovém/cestovním prostoru: – pevně vpředu vpravo * Přední sklo s integrovanou anténou * Generátor 185 A * Převodovka: 6stupňová – manuální * Držáky nápojů vzadu * Držáky nápojů vpředu * Předpínače bezpečnostních pásů * Madlo na straně spolujezdce * Uzamykatelná přihrádka * Nádrž na močovinu (AdBlue): 24 l * Dřevěná podlaha v nákladovém prostoru * Karoserie/stavba: prodloužená * Karoserie/stavba: skříňová, standardní * Komunikační modul (LTE) pro digitální služby * Kotevní prvky/očkové body pro upevnění nákladu * Schválení pro užitková vozidla * Systém nouzového volání Mercedes-Benz * Vylepšení modelu, motor 1,7 l – 100 kW CDI KAT * Mlhová zadní světla * Rozvor 3430 mm * Vnitřní zpětné zrcátko * Nízké emise podle emisní normy Euro 6d-TEMP Fpedpfez Rkyfex Ag Sen * Posuvné dveře do nákladového/cestovního prostoru vpravo s okny * Bezpečnostní pás s výstražným systémem (strana řidiče/spolujezdce) * Potahy sedadel: látka * Sedadla v kabině řidiče: sedadlo řidiče nastavitelné * Obložení okenních sloupků * Obložení v nákladovém/cestovním prostoru: tvrdé vlákno * Obložení v nákladovém/cestovním prostoru: tvrdé vlákno, do poloviny výšky * Obložení v nákladovém/cestovním prostoru: horní polovina z tvrdého vlákna * Upevňovací lišty v nákladovém prostoru – boční stěna k rámu střechy * Teplovzdušný kanál do nákladového/cestovního prostoru * Indikátor servisního intervalu Assyst * Maximální povolená celková hmotnost 2,80 t Rádi vykupujeme vaše staré vozidlo, nechte si od nás vytvořit individuální nabídku. Prohlídka a zkušební jízda po telefonické domluv

Stav: použitý, najeté kilometry: 530 006 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 12/2013, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 38, typ převodu: automatický, další kontrola (TÜV): 07/2027, emisní třída: Euro 5, barva: bílý, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), sazečkový filtr, V souladu s našimi „Obecnými obchodními podmínkami“ bez jakékoli záruky a odpovědnosti vám můžeme dnes, s výhradou pozdější změny, chyby, překlepu a prodeje třetí straně, nabídnout následující vozidlo: MAN Lions City LE A78, 38+40+1 + 2 nouzová sedadla (vozidlo č. 116) První registrace: 16.12.2013 530 006 km Motor 6,871 ccm 213 kW / 289 k Euro 5 EEV STK platná do 10/2026, technická kontrola platná do 07/2027 Přípustná celková hmotnost 19 500 kg, hmotnost ve vyprázdněném stavu 11 225 kg, užitečná nosnost 7 275 kg Celková délka 11 895 mm x celková šířka 2 550 mm x celková výška 3 225 mm Dvojité dveře vpředu i vzadu Kabina řidiče s dveřmi 38 + 2 nouzová sedadla + 40 + 1 výklopná rampa nezávislé topení + 2. topení zpomalovač plně automatická převodovka mikrovlnná trouba 2 x elektrické zrcátko + vyhřívání zrcátek 12V zásuvka nouzové zastavení brzda pro zastavení na zastávkách sedadlo řidiče ISRI s vyhříváním a ventilací Lawo pneumatiky 275/70R22,5, vpředu cca 60/80 %, vzadu cca 60/60 % různé drobné poškození v souladu s věkem dobrý celkový stav 06.02.2025 nový chladič a ventil pro seřízení sedadla, 23.07.2025 vyměněno motorové uložení, 27.01.2026 vyměněno ložisko kola na zadní nápravě poslední prohlídka při 529 987 km dne 15.07.2026, příští prohlídka při 589 987 km Fpjdpfez Nuaaex Ag Sjn Cena: 12 000,00 EUR (bez DPH) Všechny údaje bez jakékoli záruky a odpovědnosti. Platí naše „Obecné obchodní podmínky“. Místní příslušnost soudu pro obě strany u sporu do výše 10 000 EUR je okresní soud Ludwigslust, u sporu vyšší než 10 000 EUR je příslušný krajský soud Schwerin. S výhradou chyby, překlepu a prodeje třetí straně.

Stav: použitý, výkon: 129 kW (175,39 k), Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 5 499 h, Doosan DX225LC-7 Hydraulický rýpadlo – 2022 – Na prodej u BIG Machinery Tento stroj Doosan DX225LC-7, vyrobený v roce 2022, je nyní k dispozici na prodej u společnosti BIG Machinery v Nizozemsku. S 5 499 provozními hodinami a plnou CE certifikací je tento stroj ve vynikajícím technickém stavu a připraven okamžitě k nasazení. Stroj je poháněn spolehlivým motorem DL06V s výkonem 129 kW, vybaven pásy o šířce 800 mm, kladivovými okruhy a zpětnými ventily. Tento rýpadlo nabízí silný výkon, vysokou efektivitu a přesné hydraulické ovládání. Součástí stroje je rychloupínač Eurosteel a lopata Eurosteel (šířka 1 800 mm), což z něj činí plně připravený stroj pro zemní práce, hloubení i stavební nasazení. Specifikace: - Model: Doosan DX225LC-7 Fedeyipq Nepfx Ag Sepn - Rok výroby: 2022 - Motohodiny: 5 499 - Motor: DL06V - Výkon: 129 kW - Šířka pásů: 800 mm - Rameno: 850 - Lžíce: 620 - Rychloupínač: Eurosteel - Lopata: Eurosteel, 1 800 mm - Kladivové okruhy - Zpětné ventily - Certifikace CE - Stav: Použité Zaujalo vás Doosan DX225LC-7? Kontaktujte BIG Machinery pro bližší informace, domluvení prohlídky nebo cenovou nabídku. Zajišťujeme dodávky po celém světě a můžeme zajistit kompletní exportní dokumentaci i dopravu z našeho sídla v Nizozemsku. Proč si vybrat BIG Machinery? S BIG Machinery těžíte z více než 30 let zkušeností v obchodu s novými i použitými stroji. Naše sídlo v Nizozemsku, soudržný tým a dlouholeté zkušenosti s námořní přepravou znamenají spolehlivé a rychlé dodávky po celém světě. Nabízíme konkurenceschopné ceny, pečlivě vybranou kvalitu strojů a záruku dlouhodobého partnerství. S vlastní dopravní službou zajišťujeme kompletní a bezproblémovou podporu od začátku do konce. Vyberte si BIG Machinery jako svého spolehlivého partnera a poznejte, proč jsme preferovanou volbou zákazníků po celém světě. Kvalita, rychlost a spolehlivost – nakupujte u BIG! = Další informace = Vlastní hmotnost: 24 200 kg CE značení: ano

Stav: nový, výkon: 15 kW (20,39 k), typ paliva: nafta, barva: béžová, stav pneumatik: 100 procent, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 1 h, číslo stroje/vozidla: G02050237, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, nízká hlučnost, G20 - CE - Stupeň 5 - generátor - NOVÝ s proudovým chráničem typu B - DGUV - Ihned k dispozici! - Provozní hmotnost: 861 kg s plnou nádrží - 19 kVA - Výkon 15,2 kW - Motor Yanmar - včetně uzavřené ekologické vany - digitální ovládací panel - zařízení pro automatický start/stop - zásuvková kombinace dle DGUV - typ B - 3x CEE-16A-230V Fpedpfxsyzm Ide Ag Son - 1x CEE-32A-400V - Proudový chránič (FI) typ B - Zemnicí tyč s kabelem - Nádrž na naftu 181 l pro 47 hodin provozu při 75 % zatížení Nabídková cena bez přepravy do Eltmannu: 300,- € + DPH.

Stav: velmi dobrý (použité), výkon: 35 kW (47,59 k), typ paliva: nafta, palivo: nafta, Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 687 h, Kompresor Doosan 77.55 – 3000 ot./min – 8,6 bar – 35,5 kW – hmotnost 750 kg – 687 provozních hodin – s novými hadicemi a příklepovými kladivy Fpsdpfsx Scplsx Ag Sjn = Další informace = Rok výroby: 2022 Použití: Stavebnictví Sériové číslo: TK4755FX6NY445791 Výrobce: Doosan Bobcat EMEA CZ Pro další informace kontaktujte Miguela Cubase. = Informace o společnosti = Nacházíme se mezi Antverpami a Bruselem podél dálnice A12, v blízkosti antverpského přístavu. Otevírací doba: pondělí až pátek nepřetržitě od 8:30 do 19:00.

Stav: použitý, najeté kilometry: 127 654 km, výkon: 110 kW (149,56 k), první registrace: 04/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 200 kg, další kontrola (TÜV): 06/2028, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 5, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, pohon všech kol, sazečkový filtr, * Váš kontaktní partner pro toto vozidlo: Dipl.-Ing. Joachim Robert, * Doprava zdarma až k vašim dveřím vlastním nákladním vozidlem nyní za pouhých 79 EUR! * Pro všechny, kteří si vozidlo vyzvednou sami, je k dispozici služba s dočasnými registračními značkami za pouhých 19 EUR. * V případě dotazů nás neváhejte kontaktovat telefonicky. * Výhodné financování/leasing je možné i bez akontace. * Využijte našich výhodných speciálních cen pro rok 2026! * Cena nyní pouze 22 800 EUR včetně 19% DPH. * Příliš levné nebo příliš drahé? Nebojte se, prostě zavolejte! * DPH je vykazována! * Čistá cena 19 159 EUR. * Vozidlo je z první ruky. * Pravidelně servisované s kompletní servisní historií Volkswagen. * Maximální povolená hmotnost 3200 kg, řidičský průkaz třídy B. * 5 míst k sezení. * Prodloužený rozvor/vysoká střecha. * Výška v interiéru 1,90 m. * Na přání s tažným zařízením (+650 EUR). ----* Výbava: * Pohon všech kol 4Motion * Klimatizace * Nezávislé topení Webasto * Elektrická okna * Elektricky ovládaná zrcátka * Centrální zamykání * Nastavitelný volant Fpjdszdbg Sopfx Ag Ssn * Rádio * Druhý topný čerpadlo vzadu * Parkovací asistent vzadu ----* Vozidlo je v velmi dobrém stavu. * Pneumatiky mají přibližně 70 % hloubky dezénu. * Vozidlo je vybaveno 8 pneumatikami. * V ceně jsou letní a zimní kompletní sady kol. ----* Financování/leasing je možné ihned. * Jsme partnery společnosti TOYOTA-Finance GmbH! * Nechte si vypracovat nezávaznou nabídku. ----* Prohlídka/zkoušková jízda je možná kdykoli po telefonické domluvě! * V případě dalších dotazů a informací nás můžete kdykoli kontaktovat e-mailem nebo telefonicky. * 24hodinová horká linka: * Nacházíme se přibližně 50 km západně od Mnichova (dálnice A 96), 5 km jižně od Landsbergu am Lech (B 17). * Prodejní hala/prostor pro vystavení vozidel: * vancompany gmbh * Gewerbestrasse 14 * 86925 Fuchstal-Asch * V případě dotazů nás můžete kontaktovat také e-mailem na adrese: * info(at)

Stav: použitý, najeté kilometry: 207 000 km, výkon: 88 kW (119,65 k), první registrace: 12/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 2 430 kg, další kontrola (TÜV): 05/2028, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 5, celková délka: 4 825 mm, celková šířka: 1 839 mm, celková výška: 1 847 mm, délka ložné plochy: 940 mm, výška ložného prostoru: 1 150 mm, Rok výroby: 2019, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, sazečkový filtr, Ford Transit Connect Trend, automatická převodovka, kombi s nákladovým prostorem, verze L2, 5 sedadel, 88 kW, ideální pro řemeslníky a živnostníky Historie údržby: 12/2019 / 8 km: vstupní kontrola 01/2021 / 33 470 km: servisní prohlídka + výměna motorového oleje + pylový filtr 10/2021 / 56 613 km: prohlídka + výměna motorového oleje + pylový filtr 08/2022 / 78 845 km: prohlídka + výměna motorového oleje + vzduchový filtr + palivový filtr + pylový filtr + brzdová kapalina 05/2023 / 95 873 km: prohlídka + výměna motorového oleje + pylový filtr 02/2024 / 113 241 km: prohlídka + výměna motorového oleje + vzduchový filtr + palivový filtr + pylový filtr 06/2025 / 159 760 km: prohlídka + výměna motorového oleje + vzduchový filtr + palivový filtr 10/2025 / 177 349 km: prohlídka + výměna motorového oleje + brzdová kapalina 05/2026 / 205 622 km: prohlídka + výměna motorového oleje + vzduchový filtr + palivový filtr + pylový filtr Stav brzd: vpředu téměř jako nové, vzadu dobrý 09/2026: kompresor klimatizace byl vyměněn autorizovaným servisem Ford, cena 1 515,00 Kč (včetně DPH) Podle servisní historie Fordu byla automatická převodovka vyměněna při najetých 138 000 km / listopad 2024 Registrace jako nákladní vozidlo (N1), dodávka Zvýšená užitečná hmotnost 2 430 kg, celková hmotnost Bi-XENON světlomety 5 sedadel (paket sedadel 25) - 2 samostatná sedadla vpředu, tříděné sedadlo v první řadě s uchycením Isofix (2x) - Posuvná oddělovací mřížka, zvětšuje nákladový prostor, v takovém případě je vozidlo pouze pro dva cestující 8stupňová automatická převodovka - typ: 8F35 (8 stupňů) Originální hliníková kola (letní pneumatiky) Vyhřívané přední sklo Vyhřívaná sedadla na obou stranách, s nastavením Dvouzonová automatická klimatizace s filtrem proti prachu a pylu Přídavné topení pro naftový motor Audio-navigační systém (paket 9) s Ford SYNC, barevný dotykový displej - App-Link (Apple CarPlay, Android Auto) - Rádio DAB (digitální rádio), FM - USB port, Bluetooth audio - Handsfree telefonní systém, Bluetooth rozhraní, ovládání na volantu - Hlasové ovládání - FordPass Connect včetně eCall Multifunkční volant, kožený, s hliníkovým vzhledem Asistenční systémy: - PDC (parkovací asistent) vpředu a vzadu, optické a akustické upozornění - Parkovací kamera - Aktivní parkovací asistent Plus, automatické zařazování do parkovacího místa - Adaptivní a inteligentní tempomat s brzdnou funkcí - Rozpoznávání dopravních značek - Systém Pre-Collision, systém varování před kolizí s brzdnou funkcí - Asistent pro udržování jízdního pruhu - Detekce únavy řidiče - Asistent pro rozjezd do kopce Fodjz I Dkwspfx Ag Sjpn - Systém kontroly tlaku v pneumatikách - Asistent nouzového brzdění - ABS, ASR, ESP - ECO program (ECO Coach) - Automatické zapínání světel - Automatické stěrače Paket airbagů, 6 airbagů - Čelní airbagy - Boční airbagy v sedadlech - Hlavové airbagy v bočních sloupech střechy Palubní počítač / počítač pro sledování spotřeby Mlhovky Centrální zamykání s dálkovým ovládáním Elektricky ovládaná okna vpředu i vzadu Vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná, vyhřívaná a sklopná Modernizace modelu Přední nárazník v barvě karoserie Karoserie: kombi (podobné jako dodávka) Tónovaná okna po celém obvodu (vzadu tmavá) Příprava pro střešní nosiče Rozvor 3 062 mm Nastavitelné sedadlo řidiče (výška sedadla, opěradlo, bederní opěrka) Nastavitelné sedadlo spolujezdce (opěradlo) Opravná sada na pneumatiky Motor 1,5 l - 88 kW EcoBlue TDCi KAT V kabině: Posuvná mřížka. Variabilní nákladový prostor: sklopné

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: FDB05-1240-0xxxx, Rok výroby: 2011, Uveďte prosím referenční číslo při dotazu: 22706 Fpedpsyu E U Iefx Ag Sen Specifikace: Rok výroby: 2011 Certifikován do: 02/2027 5,5 tuny 4,5 metru výšky zdvihu Paletové vidle (viz obrázky) Maják Čistý výhled Fril ft Triplex stožár Boční posuv Rozmetač Připraveno k dodání Popis: Vysokozdvižný vozík Doosan D55C-5 z roku 2011, 5,5 tuny, s výškou zdvihu 4,5 metru. Kabina FLK a certifikovaný vozík. Připraveno k dodání Vlastní hmotnost: 5 Kontrola roku: Ano Platnost kontroly do: 02/2027 Model: D55C-5 vysokozdvižný vozík 5,5 t s 4,5 m výškou zdvihu = Další informace = Pro více informací kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, najeté kilometry: 95 379 km, výkon: 78 kW (106,05 k), první registrace: 10/2013, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 2 535 kg, maximální hmotnost nákladu: 965 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 750 mm, další kontrola (TÜV): 08/2027, palivo: nafta, spotřeba paliva (městský provoz): 8,9 l/100 km, spotřeba paliva (mimo město): 7,3 l/100 km, kombinovaná spotřeba paliva: 7,9 l/100 km, barva: žlutý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 2, celková délka: 6 849 mm, délka ložné plochy: 4 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 000 mm, výška ložného prostoru: 2 100 mm, Rok výroby: 2013, stavební výška: 2 770 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, imobilizační systém, palubní počítač, sazečkový filtr, Výkup nebo protihodnota za: - dodávky - vysokozdvižné vozíky - užitková vozidla - speciální vozidla - vozové parky Velký výběr vozidel Iveco Daily, Volkswagen Caddy a Volkswagen T5 od Deutsche Post. Fpjdsz Rhm Nepfx Ag Son Další informace: - Různé možnosti nakládky - Služba zajištění registrace - Doručení možná po celém Německu za příplatek Prohlídka možná i bez předchozího objednání: Po – Pá: 08:00 až 17:00 So: 9:00 až 14:00 Adresa: Hauptstr. 90 76865 Rohrbach (Pfalz) Tel.: E-mail: Další informace naleznete na We speak German / English / Russian / Italian / French / Spanish Více informací Prodej pouze podnikatelům (zemědělství, svobodná povolání, malý a velký podnik) nebo na export. Změna a mezitímní prodej vyhrazeny. CoC k dispozici.

Stav: použitý, najeté kilometry: 513 491 km, výkon: 163 kW (221,62 k), první registrace: 02/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, zvedací plošina, Identifikační číslo vozidla: XLRAE45GF0L422615 EURO 5 - EEV Zvedací čelo DHollandia 1 t Vlastní hmotnost: 5 590 kg STK v Německu splatná Fpedpfxjxybpko Ag Sen ---- Krátká kabina řidiče Automatická převodovka Motorová brzda, digitální tachograf Klimatizace, nezávislé topení, tempomat, rádio-CD, příprava na mýtný systém a telefon, multifunkční volant, přední listové zavěšení / zadní vzduchové pérování Rozvor: 4 250 mm Uzávěrka diferenciálu Nádrž: 500 l AdBlue nádrž Střešní spoiler Plato s plachtou – vnitřní rozměry: 6 100 x 2 480 x 2 550 mm Výška průjezdu vzadu: 2 400 mm 2 x schránka na nářadí Tažné zařízení – 40 mm Pneumatiky: 215/75 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k obecnému určení vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). V případě zájmu o novou TÜV Vám rádi připravíme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo označeno. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.