Prodej použitých Doosan G20Sc-5 (36 407)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Gbodpfx Aoz N Np Aog Sou Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Gjdpfsz N Np Njx Ag Sobu Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Gjdpfez N Nrqjx Ag Ssbu Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Gbsdpfx Agsz N Nqmo Seu Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m Gsdpfoz N Nq Hsx Ag Sjbu King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Gsdpfx Asz N Nqaeg Ssbu Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Gbjdpfxez N Npvj Ag Ssu Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, najeté kilometry: 262 811 km, výkon: 170 kW (231,14 k), první registrace: 03/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, další kontrola (TÜV): 04/2027, barva: černý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 2, objem ložného prostoru: 27 m³, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 484 mm, výška ložného prostoru: 2 200 mm, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, zvedací plošina, ATEGO 923 L chladicí nástavba, 5 m, s hydraulickým čelem BÄR 1.500 kg * THERMOKING V-600 MAX, chlazení během jízdy * Max. celková hmotnost 9.500 kg = užitečné zatížení přibližně 3.550 kg * Číslo vozidla pro dotazy zákazníků: 4839 * Aktivní brzdový asistent * Diferenciál s uzávěrou, zadní náprava * Klimatizace * Motor, verze Euro VI, D * Asistent pro udržování jízdního pruhu * Hydraulické čelo Gsdez Rrcnopfx Ag Sobu * Vysoce výkonná motorová brzda * Vzduchové odpružení, zadní náprava * Deflektor, bez spodního krytu, aretovatelný * Senzor deště/světla * Asistent pro stabilizaci vozidla (ESP) * Elektronický brzdový systém s ABS a ASR * Sedadlo řidiče s odpružením, komfortní * Elektrická okna, oboustranně * Převodovka G 90-6/6,70-0,73 * Mercedes PowerShift 3 * Zamykací systém, s centrálním zamykáním * Sluneční clona vnější, průhledná * Tempomat * Odkládací prostor nízký, na motorovém tunelu * Nádrž AdBlue 25 l * ClassicSpace * Střešní okno/ventilační klapka ve střeše * Hmotnostní varianta 9,5 t (3,8/6,2) * Hlavní zpětné zrcátko, elektrické, strana řidiče * Topení, elektronická jednotka pro přívod stlačeného vzduchu * Předehřívání paliva * Plastová nádrž 120 l, levá strana * Motor OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 koní), 900 Nm * Rozvor 3620 mm * Pneumatiky bezdušové, 235/75 R 17,5, přední náprava * Kabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunel * Stabilizátor, pro extrémní zatížení, zadní náprava * Přední pérování 4,0 t, parabolické * Příprava pro systém pro výběr mýtného * Tachograf digitální, 2. generace, ADR * Ekologická známka (zelená) * Dvoumístné * Pravidelně servisováno, záznamy v servisní knížce * 2/3 dveřové Nejsme odpovědní za tiskové a překlepy. Prodej pouze podnikatelům. Změny, prodej a chyby vyhrazeny. Popis slouží k identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu. Rozhodující je popis v kupní smlouvě. * ŠPIČKOVÉ SLUŽBY + KVALITA * Rádi Vám vypracujeme nabídku na LEASING, FINANCOVÁNÍ nebo NÁJEM * Možnost garanční pojistky u pojišťovny na vyžádání * STK / UVV, revize hydraulického čela / revize tachografu a instalace OBU zařízení provádí naši partneři * Celní značky na 30 dní * Všechny celní dokumenty pro vývoz jsou možné, ale je nutné je vyžádat jednotlivě * MÝTNÉ pro Toll-Collect lze objednat u nás * Bezplatný transfer z letiště Stuttgart nebo nádraží Metzingen (Bádensko-Württembersko) * NÁDRAŽÍ / TRAIN STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PRO ANGLIČTINU / FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas * ČÍSLO NA WHATSAPP / WHATSAPP NUMBER * ---- Navštivte nás na našich webových stránkách na adrese: * Neustále máme skladem více než 200 vozidel.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 26412, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 9 925 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 690 mm, volný zdvih: 1 410 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 317 mm, Vybavení: kabina, .: 26412 Gsdpjyq Eqbjfx Ag Ssbu Podrobnosti o zařízení: Rok výroby: 2016 Nosnost: 5000 kg Výška zdvihu: 4690 mm Odečtené provozní hodiny: 9925 h Volný zdvih: 1410 mm Typ stožáru: Triplex Výška stožáru: 2317 mm Délka/šířka/výška: 3300 / 1460 / 2185 mm Provozní hmotnost: 7550 kg ---- Výbava: * Ochranná střecha * 3. ventil * 4. ventil * Plně uzavřená kabina * Topení * Pracovní světlomety vpředu * Pracovní světlomety vzadu ---- Další informace o zařízení: ---- U provozních hodin se jedná obecně o odečtené hodnoty z přístroje. Rádi Vám zajistíme vhodnou dopravu. Dalších 250–300 vysokozdvižných vozíků, přídavných zařízení a zametacích strojů ihned k dispozici. Samozřejmě také k pronájmu! Rádi od Vás odkoupíme Váš STARÝ stroj. Máte nějaké dotazy? Během naší pracovní doby od 7:30 do 16:00 hodin nás můžete kontaktovat. Těšíme se na Vás! We speak English Meziprodej a omyly v této nabídce jsou výslovně vyhrazeny. V rámci velkoobchodního prodeje se zařízení prodává ve stávajícím stavu, bez repasování. Veškeré údaje jsou bez záruky, změny a chyby vyhrazeny.

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 10 856 h, zdvihová výška: 5 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, Doosan D1105-5. Rok výroby: 2008. Provozní hodiny: 10 856. Hmotnost: 16 700 kg. Stroj s certifikací CE. Boční posuv. Hydraulicky posuvné vidlice. Uzavřená kabina. Minimální výška: 4200 mm. Maximální výška zdvihu: 5000 mm. Maximální nosnost: 9870 kg. Gjdpfx Ajzybcdog Sjbu Duplexní věž. 103 kW. Vidlice: Délka: 2250 mm. Šířka: 200 mm. Tloušťka: 80 mm. Pneumatiky: 10.00-20. ID číslo: 453. Obecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis platí pro všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, pro všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a pro jednání, která jim předcházejí. Jakoukoli formou reakce potvrzujete platnost obecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste si tyto obecné obchodní podmínky prostudovali. Naše ceny jsou exportní ceny bez DPH. = Další informace = Rok výroby: 2008 Vlastní hmotnost: 16 700 kg Nosnost: 9 870 kg Výška: 4 200 mm Označení CE: ano = Informace o společnosti = Pro více informací:

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 1 500 h, zdvihová výška: 6 050 mm, volný zdvih: 1 930 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, výkon: 22 kW (29,91 k), délka vidlic: 1 800 mm, = Další možnosti a příslušenství = - 3 ventily - 4 ventily - Nabíječka akumulátorů = Poznámky = Stroj připravený k okamžitému použití včetně: CE-certifikátu, návodu k obsluze a údržbě, katalogu náhradních dílů Gbodovvkxwjpfx Ag Sou Nabízíme celosvětovou přepravu Další fotografie a video stroje najdete na našich webových stránkách Doosan B50X5 vysokozdvižný vozík Rok výroby: 2017 Provozní hodiny: 1500h Výška zdvihu: 6,00 m Nosnost: 5000 kg Pohon: 2x4 Výška: 2,75 m Šířka: 1,47 m Délka: 3,09 m Hmotnost: 8700 kg Zdroj energie: 80V baterie Další výbava: Triplex stožár, boční posuv Další výbava: 180cm vidlice Dále nabízíme: Financování, leasing, zpětný odkup Údržba a opravy Repasování a lakování strojů Servis náhradních dílů = Další informace = Hmotnosti: Provozní hmotnost: 8 700 kg Funkční parametry: Nosnost: 5 000 kg Stavební výška: 275 cm Počet ventilů: 3 Napětí sítě: 80 V Rozměry nákladového prostoru: 309 x 147 x 275 cm CE označení: ano Údržba, historie a stav: Počet majitelů: 1 Technický stav: velmi dobrý Vizuelní stav: velmi dobrý Další informace: Stav předních pneumatik: 80 % Stav zadních pneumatik: 80 % Přední pneumatiky: neznačící (non-marking) Zadní pneumatiky: neznačící (non-marking) Další informace: Pro více informací kontaktujte Stephana Honinxe, Dietmara Packa nebo Simona Packa.

Stav: použitý, najeté kilometry: 262 811 km, výkon: 170 kW (231,14 k), první registrace: 03/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 04/2027, barva: černý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, objem ložného prostoru: 27 m³, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 484 mm, výška ložného prostoru: 2 200 mm, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, zvedací plošina, ATEGO 923 L chladicí nástavba, 5 m, s hydraulickým čelem BÄR 1.500 kg * THERMOKING V-600 MAX, chlazení během jízdy * Přípustná celková hmotnost 9.500 kg = užitečná nosnost cca 3.550 kg Gbsdpjz Rrcusfx Ag Sju * Číslo vozidla pro dotazy zákazníků: 4839 * Aktivní systém brzdového asistenta * Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy * Klimatizace * Verze motoru Euro VI, D * Asistent udržování v jízdním pruhu * Hydraulické čelo * Výkonná motorová brzdná soustava * Vzduchové odpružení, zadní náprava * Aerodynamický deflektor, bez soklové lišty, aretovatelný * Senzor deště/světla * Asistent pro kontrolu stability (ESP) * Elektronický brzdový systém s ABS a ASR * Sedadlo řidiče s odpružením, komfortní * Elektrická okna, oboustranně * Převodovka G 90-6/6,70-0,73 * Mercedes PowerShift 3 * Zamykací systém s centrálním zamykáním * Sluneční clona, vnější, průhledná * Tempomat * Úložná přihrádka, nízká, na krytu motoru * Nádrž AdBlue 25 l * ClassicSpace * Střešní okno/ventilační klapka * Varianta hmotnosti 9,5 t (3,8/6,2) * Hlavní zrcátka, elektrická, strana řidiče * Topení, elektronická jednotka pro přívod stlačeného vzduchu * Předohřev paliva * Plastová nádrž 120 l, levá strana * Motor OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 k), 900 Nm * Rozvor 3620 mm * Pneumatiky bezdušové, 235/75 R 17,5, přední náprava * Kabina S ClassicSpace, 2,30 m, s prolisem * Stabilizátor, pro extrémní zatížení, zadní náprava * Přední pružina 4,0 t, parabolická * Příprava pro systém mýtného * Tachograf digitální, 2. generace, ADR * Ekologická známka (zelená) * Dvousedadlová * Pravidelně servisováno, záznamy v servisní knížce * 2/3 dveřové Nejsme odpovědní za tiskové a překlepy. Prodej pouze pro podnikatele. Změny, meziprodej a chyby vyhrazeny. Popis slouží k identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu. Rozhodující je popis podle kupní smlouvy. * ŠPIČKOVÉ SLUŽBY + KVALITA * Rádi vám připravíme nabídku LEASINGU, FINANCOVÁNÍ nebo NÁJMU. * Možnost sjednání záruční pojistky u pojišťovny. * STK / UVV, kontrola a instalace zařízení OBU (On-Board Unit) prostřednictvím našich partnerů na místě. * Celní značky na 30 dní. * Veškeré celní dokumenty pro vývoz jsou k dispozici, je nutné je ale vyžádat individuálně. * MÝTNÉ pro Toll-Collect lze rezervovat u nás. * Bezplatný transfer z letiště Stuttgart nebo ze stanice Metzingen (Württ). * NÁDRAŽÍ / TRAIN STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PRO ANGLIČTINU / FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WhatsApp číslo: * * ---- Navštivte nás na našich webových stránkách: * Neustále máme v nabídce více než 200 vozidel.

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 1 000 h, Určení: Stavebnictví Gbsdpfx Agjytv Tls Seu Hmotnost v nenaloženém stavu: 1 200 kg Značka motoru: Yanmar 3TNNA Průchodnost: 5,1 m³/m Typ kompresoru: Šroubové kompresory Pracovní tlak: 7 barů Pro více informací kontaktujte obchodní oddělení.

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 2 200 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 3 900 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 600 mm, výkon: 44 kW (59,82 k), barva: oranžová, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, boční posuv, kabina, ochrana hlavy, paletové vidle, přední ochrana, přídavná světla, přípojné zařízení, Vybavení / Technické údaje: Délka vidlic 1 500 mm Gbsdpfx Agji Rtwro Sju Plně krytá kabina s dveřmi, topením a stěračem čelního skla SE pneumatiky Osvětlovací soustava

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2009, provozní hodiny: 2 740 h, Obecné informace Účel použití: stavebnictví Pohon Značka motoru: John Deere Hmotnosti Provozní hmotnost: 3 150 kg Funkční vlastnosti Průtok: 11,5 m³/m Rozměry ložné plochy: 418 x 180 x 185 cm Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Gedpfx Asytvuceg Ssbu Další informace Typ kompresoru: šroubové kompresory Pracovní tlak: 14 barů Další informace Pro získání dalších informací se obraťte na obchodní oddělení.

Stav: použitý, najeté kilometry: 20 000 km, výkon: 390 kW (530,25 k), první registrace: 04/2026, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, palivo: nafta, barva: stříbrný, typ převodu: automatický, zavěšení: ocel, Vybavení: airbag, centrální zamykání, klimatizace, tempomat, D6G Klimatizovaná automatická převodovka, M8B Nasávání vzduchu, umístěné za kabinou, M8L Cyklonový předfiltr pro hrubé nečistoty, M7T Regulované čerpadlo vody, M7T Regulované vodní čerpadlo, M7I Síť proti hmyzu před chladičem, M5V Vysoce výkonná motorová brzda, G5B Dvoukotoučová spojka, N6Z Chlazení převodového oleje, G5G Mercedes PowerShift 3, Z5M Jednoduchý pomocný pohon, Z5S Čerpadlo pomocného pohonu, umístěné pod horní hranou rámu, F1B Kabina M-Fahrerhaus ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F2B Podlahová varianta, tunel 170 mm, F2G Šířka kabiny 2,30 m, F2U ClassicSpace, F3W Mechanicko-hydraulické naklápění kabiny, F6D Tónované čelní sklo s pásmovým filtrem, F8V Světelný senzor, F8W Senzor deště, D8A Střešní okno/větrací klapka, F0Y Zrcátkové kryty pro stavební vozidla, F6I Vyhřívaná přední zrcátka, F6R Pneumatické klaksony, střecha kabiny, F8B 2 dálkové ovládací klíče, F8E Zamykací systém s centrálním zamykáním, F8F Komfortní zamykací systém, F8H 2 extra dálkové ovládací klíče, D1D Klimatizované odpružené sedadlo řidiče, D1N Funkční sedadlo spolujezdce, D2N Odblokování opěradla sedadla řidiče, D2W Opěrky paží na obou stranách sedadla spolujezdce, D2Y Kontrola pásů, D3K Potah sedadla Dinamica Star, černá, sedadlo řidiče, D3L Potah sedadla Dinamica Star, černá, sedadlo spolujezdce, D0A Kožený volant, S3A Airbag pro řidiče, D4Y Sluneční clona, boční, strana řidiče, 218 Parkovací kamera, E6Y Parkovací asistent, kombinovaný s výstražným blikáním, J2Z CB rádio, E5H Spínač pro noční jízdu, E6A Zástrčka pro přívěs 24 V, 15-pólová, L1C LED denní světla, 045 LED zadní světla, 238 Asistent pro udržování jízdního pruhu, S1I Asistent pro udržování odstupu, 513 Rozpoznávání dopravních značek. Telefonicky nás můžete kontaktovat od pondělí do pátku do 20:00 a v sobotu do 16:00! Další informace: Možnost leasingu/financování a prodeje s protiúčtem! - Vyhrazujeme si právo na chyby a prodej. Gsdpfx Agozpfrho Ssbu - Všechny údaje bez záruky ... více na naší domovské stránce.

Stav: použitý, najeté kilometry: 530 006 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 12/2013, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 38, typ převodu: automatický, další kontrola (TÜV): 07/2027, emisní třída: Euro 5, barva: bílý, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), sazečkový filtr, V souladu s našimi „Obecnými obchodními podmínkami“ bez jakékoli záruky a odpovědnosti vám můžeme dnes, s výhradou pozdější změny, chyby, překlepu a prodeje třetí straně, nabídnout následující vozidlo: MAN Lions City LE A78, 38+40+1 + 2 nouzová sedadla (vozidlo č. 116) První registrace: 16.12.2013 530 006 km Motor 6,871 ccm 213 kW / 289 k Gjdpfxez Nuaae Ag Sobu Euro 5 EEV STK platná do 10/2026, technická kontrola platná do 07/2027 Přípustná celková hmotnost 19 500 kg, hmotnost ve vyprázdněném stavu 11 225 kg, užitečná nosnost 7 275 kg Celková délka 11 895 mm x celková šířka 2 550 mm x celková výška 3 225 mm Dvojité dveře vpředu i vzadu Kabina řidiče s dveřmi 38 + 2 nouzová sedadla + 40 + 1 výklopná rampa nezávislé topení + 2. topení zpomalovač plně automatická převodovka mikrovlnná trouba 2 x elektrické zrcátko + vyhřívání zrcátek 12V zásuvka nouzové zastavení brzda pro zastavení na zastávkách sedadlo řidiče ISRI s vyhříváním a ventilací Lawo pneumatiky 275/70R22,5, vpředu cca 60/80 %, vzadu cca 60/60 % různé drobné poškození v souladu s věkem dobrý celkový stav 06.02.2025 nový chladič a ventil pro seřízení sedadla, 23.07.2025 vyměněno motorové uložení, 27.01.2026 vyměněno ložisko kola na zadní nápravě poslední prohlídka při 529 987 km dne 15.07.2026, příští prohlídka při 589 987 km Cena: 12 000,00 EUR (bez DPH) Všechny údaje bez jakékoli záruky a odpovědnosti. Platí naše „Obecné obchodní podmínky“. Místní příslušnost soudu pro obě strany u sporu do výše 10 000 EUR je okresní soud Ludwigslust, u sporu vyšší než 10 000 EUR je příslušný krajský soud Schwerin. S výhradou chyby, překlepu a prodeje třetí straně.

Stav: použitý, najeté kilometry: 399 000 km, výkon: 320 kW (435,08 k), první registrace: 02/2008, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, barva: žlutý, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 5, objem ložného prostoru: 14 m³, délka ložné plochy: 5 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, výška ložného prostoru: 1 100 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), Mercedes Benz Actros 4144, třístranný sklápěč, Meiller, Euro 5 Číslo nabídky: 1026879 * Stav: velmi dobrý * Výkon: 320 kW / 440 koní * Objem motoru: 11 946 cm³ * Maximální povolená hmotnost: 32 000 kg * Hmotnost: 14 900 kg * ABS * ASR * ESP * Diferenciál s uzávěrkou zadní nápravy * Přídavný pohon * Hydraulický systém pro sklápění * AdBlue – umístění vpravo * Pneumaticky odpružené komfortní sedadlo řidiče * Střešní okno, mechanické * Systém pro správu vozového parku (Bordmatik) * Zavěšení: listová / listová * Řízená náprava * Elektricky ovládaná okna řidiče / spolujezdce * Elektricky vyhřívaná a nastavitelná zrcátka * Sluneční clona, průhledná * Výstražné blikače po celém obvodu, umístěné na střeše * Podjezdová ochrana Korba: třístranný sklápěč Výrobce: Meiller Gbodpfx Agjz Rrg To Ssu Rozměry (nákladový prostor / ložná plocha) Délka nákladového prostoru: 5 600 mm Šířka nákladového prostoru: 2 300 mm Výška nákladového prostoru: 1 100 mm Pneumatiky: 1. náprava: 385 / 65 R 22,5, listové odpružení / 35 % 2. náprava: 385 / 65 R 22,5, listové odpružení / 30 % 3. náprava: 315 / 80 R 22,5, listové odpružení / 25 % 4. náprava: 315 / 80 R 22,5, listové odpružení / 25 % ----Cena: 44 900 EUR + 19 % DPH V případě dalších dotazů nás můžete kontaktovat na následujících telefonních číslech: Mluvíme: německy, anglicky, francouzsky a ????? Při případných překlech, chybách a prodeji před uvedením omluvujeme.

Stav: použitý, najeté kilometry: 260 000 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 08/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, airbag, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, posilovač řízení, sazečkový filtr, tempomat, D6G klimatizace, NAV navigační systém, A1H hydraulický pomocný pohon (HAD), B1Z ABS s možností deaktivace, B2A kotoučová brzda na přední a zadní nápravě, B3H sekundární vodní retardér, D1C komfortní odpružené sedadlo řidiče, D3B komfortní spodní lůžko, D6M přídavné topení na teplou vodu do kabiny, E2J pojistkové automaty, F1D kabina L ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F3B komfortní uložení kabiny, ocelové pružiny, F6R vzduchové klaksony na střeše kabiny, MAN001 světelný senzor, JF1 dešťový senzor, G0T prediktivní řízení pohonu, J2K reproduktory, 2-pásmový systém, J3Z zařízení pro měření zatížení náprav, M5V vysoce výkonná motorová brzda, N6Z chlazení převodového oleje, Q4K výška sedlové spojky, H = 185 mm, Q5Q standardní sedlová spojka Jost JSK 37C, R2K hliníková kola 9.00 x 22.5, Speedline, S1D asistent pro stabilitu (ESP), S1H asistent pro udržování jízdního pruhu, S1I asistent pro udržování odstupu, S1L asistent pro sledování pozornosti, 513 asistent pro rozpoznávání dopravních značek, 268 asistent pro brzdění, S1R asistent pro ochranu proti bočnímu nárazu, S3A airbag řidiče, S5Z tempomat. Na telefonické dotazy odpovídáme v pondělí až pátek do 20:00 a v sobotu do 16:00!! Gbodpfjz N S Nxex Ag Sou Další informace:!! Možnost leasingu/financování a prodeje s protiúčetem!! !! !! - Chyby a mezitím provedené změny vyhrazeny!! - Všechny údaje jsou uvedeny bez záruky.

Stav: nový, výkon: 15 kW (20,39 k), typ paliva: nafta, barva: béžová, stav pneumatik: 100 procent, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 1 h, číslo stroje/vozidla: G02050237, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, nízká hlučnost, G20 - CE - Stupeň 5 - generátor - NOVÝ s proudovým chráničem typu B - DGUV - Ihned k dispozici! - Provozní hmotnost: 861 kg s plnou nádrží - 19 kVA - Výkon 15,2 kW - Motor Yanmar - včetně uzavřené ekologické vany - digitální ovládací panel - zařízení pro automatický start/stop - zásuvková kombinace dle DGUV - typ B Gbjdpoyzm Idefx Ag Ssu - 3x CEE-16A-230V - 1x CEE-32A-400V - Proudový chránič (FI) typ B - Zemnicí tyč s kabelem - Nádrž na naftu 181 l pro 47 hodin provozu při 75 % zatížení Nabídková cena bez přepravy do Eltmannu: 300,- € + DPH.

Stav: velmi dobrý (použité), výkon: 35 kW (47,59 k), typ paliva: nafta, palivo: nafta, Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 687 h, Kompresor Doosan 77.55 – 3000 ot./min – 8,6 bar – 35,5 kW – hmotnost 750 kg – 687 provozních hodin – s novými hadicemi a příklepovými kladivy = Další informace = Gjdpfx Aex Scplsg Ssbu Rok výroby: 2022 Použití: Stavebnictví Sériové číslo: TK4755FX6NY445791 Výrobce: Doosan Bobcat EMEA CZ Pro další informace kontaktujte Miguela Cubase. = Informace o společnosti = Nacházíme se mezi Antverpami a Bruselem podél dálnice A12, v blízkosti antverpského přístavu. Otevírací doba: pondělí až pátek nepřetržitě od 8:30 do 19:00.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: FDB05-1240-0xxxx, Rok výroby: 2011, Uveďte prosím referenční číslo při dotazu: 22706 Specifikace: Rok výroby: 2011 Certifikován do: 02/2027 5,5 tuny 4,5 metru výšky zdvihu Paletové vidle (viz obrázky) Maják Gedpfx Ajyu E U Ijg Sobu Čistý výhled Fril ft Triplex stožár Boční posuv Rozmetač Připraveno k dodání Popis: Vysokozdvižný vozík Doosan D55C-5 z roku 2011, 5,5 tuny, s výškou zdvihu 4,5 metru. Kabina FLK a certifikovaný vozík. Připraveno k dodání Vlastní hmotnost: 5 Kontrola roku: Ano Platnost kontroly do: 02/2027 Model: D55C-5 vysokozdvižný vozík 5,5 t s 4,5 m výškou zdvihu = Další informace = Pro více informací kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, najeté kilometry: 651 000 km, první registrace: 06/2012, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, klimatizace, pohon všech kol, * SCANIA G440 4x4, nákladní vozidlo s pohonem všech kol, uspořádání s plošinovou nástavbou * ?EURO 5 ? manuální převodovka * zpomalovač, klimatizace * přední náprava – listová pera / zadní náprava – vzduchové odpružení * všechny uvedené údaje jsou bez záruky Gbjdpfszu Ek Iox Ag Sju * vyhrazeno právo na chyby v tisku a meziprodej * cena netto * interní číslo: 98

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, délka kontejneru: 5 stopa, Nabízíme vám naše zcela nové 5stopové skladovací kontejnery. Jsou určeny pro skladování v suchu. Kontejnery jsou odolné vůči větru a vodě. ✔️Bezpečné skladování. Kontejner lze uzamknout a má pevnou konstrukci. ✔️Nový kontejner. ✔️Barva antracit RAL 7016 – skutečný poutač pozornosti! ✔️Odolný. ✔️Dřevěná podlaha. ✔️Úchyty pro vysokozdvižný vozík. Vnější rozměry: délka 2 200 mm, šířka 1 600 mm, výška 2 260 mm. Vnitřní rozměry: délka 2 049 mm, šířka 1 512 mm, výška 2 062 mm. Hmotnost: 670 kg. Maximální nosnost: přibližně 3 000 kg. Maximální užitečné zatížení: 4 000 kg. Všechny uvedené rozměry jsou orientační. Hodnoty se mohou lišit. Gbsdpjz N Aghofx Ag Sou Váš tým Globaltainer GmbH.

Stav: použitý, najeté kilometry: 513 491 km, výkon: 163 kW (221,62 k), první registrace: 02/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, zvedací plošina, Identifikační číslo vozidla: XLRAE45GF0L422615 EURO 5 - EEV Zvedací čelo DHollandia 1 t Vlastní hmotnost: 5 590 kg STK v Německu splatná ---- Krátká kabina řidiče Automatická převodovka Motorová brzda, digitální tachograf Klimatizace, nezávislé topení, tempomat, rádio-CD, příprava na mýtný systém a telefon, multifunkční volant, přední listové zavěšení / zadní vzduchové pérování Rozvor: 4 250 mm Uzávěrka diferenciálu Nádrž: 500 l AdBlue nádrž Gedpsxybpkefx Ag Sebu Střešní spoiler Plato s plachtou – vnitřní rozměry: 6 100 x 2 480 x 2 550 mm Výška průjezdu vzadu: 2 400 mm 2 x schránka na nářadí Tažné zařízení – 40 mm Pneumatiky: 215/75 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k obecnému určení vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). V případě zájmu o novou TÜV Vám rádi připravíme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo označeno. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.