Prodej použitých Doosan G20Sc-5 (36 248)

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 2 200 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 3 900 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 600 mm, výkon: 44 kW (59,82 k), barva: oranžová, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, boční posuv, kabina, ochrana hlavy, paletové vidle, přední ochrana, přídavná světla, přípojné zařízení, Vybavení / Technické údaje: Godpfxoi Rtwro Aknsuh Délka vidlic 1 500 mm Plně krytá kabina s dveřmi, topením a stěračem čelního skla SE pneumatiky Osvětlovací soustava

Stav: použitý, najeté kilometry: 20 000 km, výkon: 390 kW (530,25 k), první registrace: 04/2026, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, palivo: nafta, barva: stříbrný, typ převodu: automatický, zavěšení: ocel, Vybavení: airbag, centrální zamykání, klimatizace, tempomat, D6G Klimatizovaná automatická převodovka, M8B Nasávání vzduchu, umístěné za kabinou, M8L Cyklonový předfiltr pro hrubé nečistoty, M7T Regulované čerpadlo vody, M7T Regulované vodní čerpadlo, M7I Síť proti hmyzu před chladičem, M5V Vysoce výkonná motorová brzda, G5B Dvoukotoučová spojka, N6Z Chlazení převodového oleje, G5G Mercedes PowerShift 3, Z5M Jednoduchý pomocný pohon, Z5S Čerpadlo pomocného pohonu, umístěné pod horní hranou rámu, F1B Kabina M-Fahrerhaus ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F2B Podlahová varianta, tunel 170 mm, F2G Šířka kabiny 2,30 m, F2U ClassicSpace, F3W Mechanicko-hydraulické naklápění kabiny, F6D Tónované čelní sklo s pásmovým filtrem, F8V Světelný senzor, F8W Senzor deště, D8A Střešní okno/větrací klapka, F0Y Zrcátkové kryty pro stavební vozidla, F6I Vyhřívaná přední zrcátka, F6R Pneumatické klaksony, střecha kabiny, F8B 2 dálkové ovládací klíče, F8E Zamykací systém s centrálním zamykáním, F8F Komfortní zamykací systém, F8H 2 extra dálkové ovládací klíče, D1D Klimatizované odpružené sedadlo řidiče, D1N Funkční sedadlo spolujezdce, D2N Odblokování opěradla sedadla řidiče, D2W Opěrky paží na obou stranách sedadla spolujezdce, D2Y Kontrola pásů, D3K Potah sedadla Dinamica Star, černá, sedadlo řidiče, D3L Potah sedadla Dinamica Star, černá, sedadlo spolujezdce, D0A Kožený volant, S3A Airbag pro řidiče, D4Y Sluneční clona, boční, strana řidiče, 218 Parkovací kamera, E6Y Parkovací asistent, kombinovaný s výstražným blikáním, J2Z CB rádio, E5H Spínač pro noční jízdu, E6A Zástrčka pro přívěs 24 V, 15-pólová, L1C LED denní světla, 045 LED zadní světla, 238 Asistent pro udržování jízdního pruhu, S1I Asistent pro udržování odstupu, 513 Rozpoznávání dopravních značek. Telefonicky nás můžete kontaktovat od pondělí do pátku do 20:00 a v sobotu do 16:00! Další informace: Možnost leasingu/financování a prodeje s protiúčtem! Gedezpfrhepfx Aknjuh - Vyhrazujeme si právo na chyby a prodej. - Všechny údaje bez záruky ... více na naší domovské stránce.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Gjdpfx Akez N Np Aonouh Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Guodpfxjz N Nrde Akneh Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný Gsdpfx Ajz N Nrksknjuh 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou Gsdpjz N Np Nefx Akneuh 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) Gjdpfx Asz N Nqmoknsuh 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Gedpez N Nq Hjfx Akneuh Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Gedpfx Asz N Nrqeknouh Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Gedpfx Ajz N Npvokneuh Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Gusdpez N Nqaefx Aknoh Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, najeté kilometry: 82 000 km, výkon: 100 kW (135,96 k), první registrace: 07/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 2 800 kg, barva: červený, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 5, celková délka: 5 370 mm, celková šířka: 2 000 mm, celková výška: 1 896 mm, délka ložné plochy: 1 700 mm, šířka ložného prostoru: 1 260 mm, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, sazečkový filtr, MERCEDES-BENZ Vito Mixto 114 CDI, prodloužená verze, kamera Číslo nabídky: 0532 - Délka nákladového prostoru: 1700 mm - Šířka nákladového prostoru: 1460 mm (mezi podběžníky: 1260 mm) - Dobrý stav - Mixto, 5 sedadel s odděleným nákladovým prostorem - Převodovka: 6stupňová – manuální - ISOFIX - Klimatizace - Parkovací kamera - Zadní dveře bez oken (úhel otevírání 180 stupňů) Servis a technická kontrola provedena před předáním!!! DALŠÍ FOTOGRAFIE NA NAŠICH WEBOVÝCH STRÁNKÁCH: VIN: W1V44770513740532 DPH lze vyčíslit (16 382 € v ceně bez DPH) - Financování prostřednictvím Santander/Bank11 od 6,99 % - Možnost prodloužené záruky na ojetá vozidla na 12/24 měsíců za příplatek! Speciální výbava: * Dálkové ovládání se 3 tlačítky pro centrální zamykání * Obložení stropu * Zadní dveře bez oken (úhel otevírání 180 stupňů) * Zámek dětské pojistky * Komfortní osvětlení v kabině cestujících/nákladovém prostoru * Palivová nádrž: zvětšená * Svítidlo v nákladovém prostoru LED * Navigační systém Becker MAP Pilot * Držák rezervního kola pod zadní nápravou včetně heveru * Sedadla v nákladovém/cestovním prostoru: 1. řada, trojsedadlová lavice * Baterie s tkaninovou vložkou 92 Ah * Tepelně izolační skla * Dvoupásmové reproduktory vpředu Další výbava: * 3. brzdové světlo * Adaptivní brzdové světlo * Airbag na straně spolujezdce * Airbag na straně řidiče * Asistent rozjezdu do kopce * Indikátor stavu kapaliny ostřikovačů * Provedení: Vito Mixto * Vnější zpětná zrcátka asférická, obě * Vnější zpětná zrcátka mechanicky nastavitelná zevnitř, obě Gujdpfx Ajz Rkyfsknsh * Indikátor venkovní teploty * Upevňovací lišty pro střešní nosiče * Paket BlueEfficiency * Asistent brzdění * Brzdový systém s ABS+ASR * Stropní světlo v nákladovém prostoru * Systém podpory řidiče: Attention-Assist (senzor rozpoznávání únavy) * Systém podpory řidiče: Správa poruch * Systém podpory řidiče: Asistent bočního větru * Okna v nákladovém/cestovním prostoru: – pevně vpředu vlevo * Okna v nákladovém/cestovním prostoru: – pevně vpředu vpravo * Přední sklo s integrovanou anténou * Generátor 185 A * Převodovka: 6stupňová – manuální * Držáky nápojů vzadu * Držáky nápojů vpředu * Předpínače bezpečnostních pásů * Madlo na straně spolujezdce * Uzamykatelná přihrádka * Nádrž na močovinu (AdBlue): 24 l * Dřevěná podlaha v nákladovém prostoru * Karoserie/stavba: prodloužená * Karoserie/stavba: skříňová, standardní * Komunikační modul (LTE) pro digitální služby * Kotevní prvky/očkové body pro upevnění nákladu * Schválení pro užitková vozidla * Systém nouzového volání Mercedes-Benz * Vylepšení modelu, motor 1,7 l – 100 kW CDI KAT * Mlhová zadní světla * Rozvor 3430 mm * Vnitřní zpětné zrcátko * Nízké emise podle emisní normy Euro 6d-TEMP * Posuvné dveře do nákladového/cestovního prostoru vpravo s okny * Bezpečnostní pás s výstražným systémem (strana řidiče/spolujezdce) * Potahy sedadel: látka * Sedadla v kabině řidiče: sedadlo řidiče nastavitelné * Obložení okenních sloupků * Obložení v nákladovém/cestovním prostoru: tvrdé vlákno * Obložení v nákladovém/cestovním prostoru: tvrdé vlákno, do poloviny výšky * Obložení v nákladovém/cestovním prostoru: horní polovina z tvrdého vlákna * Upevňovací lišty v nákladovém prostoru – boční stěna k rámu střechy * Teplovzdušný kanál do nákladového/cestovního prostoru * Indikátor servisního intervalu Assyst * Maximální povolená celková hmotnost 2,80 t Rádi vykupujeme vaše staré vozidlo, nechte si od nás vytvořit individuální nabídku. Prohlídka a zkušební jízda po telefonické domluv

Stav: použitý, výkon: 141 kW (191,71 k), Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 5 860 h, Použitý pásový bagr Doosan DX225LC-7 – 2022 | Na prodej u BIG Machinery Tento pásový bagr Doosan DX225LC-7 je nyní k dispozici k prodeji u společnosti BIG Machinery v Nizozemsku. Stroj vyrobený v roce 2022 má 5 867 motohodin a provozní hmotnost 22,3 tuny. Je poháněn motorem Doosan DL06V s emisní normou Stage V, výkonem 141 kW a točivým momentem 82 kgf·m, využívá systém AdBlue a má palivovou nádrž o objemu 400 l. Stroj je vybaven přídavnou hydraulikou, hydraulickým rychloupínačem, pojistnými ventily na rameni i výložníku a pásy s trojitou botičkou šířky 800 mm, což bagru zajišťuje špičkový výkon a univerzální použití na každém staveništi. Kabina ROPS je vybavena klimatizací, 8" dotykovým displejem Doosan Smart Touch, systémem Smart Key, Bluetooth připojením a volitelným kamerovým systémem s 360° pohledem pro zvýšení komfortu a bezpečnosti. - Stav: Použité - Rok výroby: 2022 - Model motoru: Doosan DL06V - Výkon motoru: 141 kW - Točivý moment: 82 kgf·m - Emisní třída: Stage V - Systém AdBlue - Provozní hodiny: 5 867 - Provozní hmotnost: 22 300 kg - Objem palivové nádrže: 400 l - Délka násady: 2 900 mm - Přídavná hydraulika - Pojistné ventily na výložníku a násadě - Hydraulický rychloupínač - Pásy: 800 mm trojitá botička Godpfx Akoyimitonjuh - Kabina ROPS s klimatizací - 8" displej Doosan Smart Touch - Smart Key + Bluetooth - Kamerový systém 360° (volitelně) Zaujal vás tento bagr Doosan DX225LC-7? Kontaktujte BIG Machinery pro více informací, podrobnosti o prohlídce nebo nezávaznou nabídku. Zajišťujeme dodání po celém světě včetně kompletní exportní dokumentace a dopravy z našeho sídla v Nizozemsku. Proč zvolit BIG Machinery? Ve společnosti BIG Machinery těžíte z více než 30 let zkušeností v obchodu s novými i použitými stroji. Nabízíme konkurenceschopné ceny, pečlivě vybranou kvalitu strojů a rychlé dodání po celém světě. Kvalita, rychlost, spolehlivost – nakupujte u BIG! = Další informace = Vlastní hmotnost: 26 300 kg Rozměry (D x Š x V): 1 015 x 320 x 310 cm CE certifikace: ano Sériové číslo: DHKCEBDPEM0001122

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 1 000 h, Určení: Stavebnictví Hmotnost v nenaloženém stavu: 1 200 kg Značka motoru: Yanmar 3TNNA Průchodnost: 5,1 m³/m Typ kompresoru: Šroubové kompresory Guodpfeytv Tlsx Aknjh Pracovní tlak: 7 barů Pro více informací kontaktujte obchodní oddělení.

Stav: použitý, najeté kilometry: 530 006 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 12/2013, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 38, typ převodu: automatický, další kontrola (TÜV): 07/2027, emisní třída: Euro 5, barva: bílý, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), sazečkový filtr, V souladu s našimi „Obecnými obchodními podmínkami“ bez jakékoli záruky a odpovědnosti vám můžeme dnes, s výhradou pozdější změny, chyby, překlepu a prodeje třetí straně, nabídnout následující vozidlo: MAN Lions City LE A78, 38+40+1 + 2 nouzová sedadla (vozidlo č. 116) První registrace: 16.12.2013 Godpsz Nuaaofx Aknjuh 530 006 km Motor 6,871 ccm 213 kW / 289 k Euro 5 EEV STK platná do 10/2026, technická kontrola platná do 07/2027 Přípustná celková hmotnost 19 500 kg, hmotnost ve vyprázdněném stavu 11 225 kg, užitečná nosnost 7 275 kg Celková délka 11 895 mm x celková šířka 2 550 mm x celková výška 3 225 mm Dvojité dveře vpředu i vzadu Kabina řidiče s dveřmi 38 + 2 nouzová sedadla + 40 + 1 výklopná rampa nezávislé topení + 2. topení zpomalovač plně automatická převodovka mikrovlnná trouba 2 x elektrické zrcátko + vyhřívání zrcátek 12V zásuvka nouzové zastavení brzda pro zastavení na zastávkách sedadlo řidiče ISRI s vyhříváním a ventilací Lawo pneumatiky 275/70R22,5, vpředu cca 60/80 %, vzadu cca 60/60 % různé drobné poškození v souladu s věkem dobrý celkový stav 06.02.2025 nový chladič a ventil pro seřízení sedadla, 23.07.2025 vyměněno motorové uložení, 27.01.2026 vyměněno ložisko kola na zadní nápravě poslední prohlídka při 529 987 km dne 15.07.2026, příští prohlídka při 589 987 km Cena: 12 000,00 EUR (bez DPH) Všechny údaje bez jakékoli záruky a odpovědnosti. Platí naše „Obecné obchodní podmínky“. Místní příslušnost soudu pro obě strany u sporu do výše 10 000 EUR je okresní soud Ludwigslust, u sporu vyšší než 10 000 EUR je příslušný krajský soud Schwerin. S výhradou chyby, překlepu a prodeje třetí straně.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 686 942 km, výkon: 243 kW (330,39 k), první registrace: 09/2011, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 49, počet míst k stání: 26, typ převodu: automatický, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 02/2027, emisní třída: Euro 5, brzdy: retardér, rozměr pneumatiky: 295/80 R22.5, celková délka: 12 000 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 460 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, vhodné pro osoby se zdravotním postižením, řízení trakce, Meziměstský autobus – Iveco Crossway Technické údaje: - První registrace: 2011 Gjdez Spidspfx Aknouh - Najeté kilometry: 686 942 - Počet sedadel: 26 - Emisní norma: Euro 5 - Palivo: Nafta - Převodovka: Automatická - Výkon: 243 kW (330 k) - Délka: 12,00 m - Nápravy: 2 - Motor: Iveco F2BE3682B*V - Platnost hlavní technické kontroly do: 28. 2. 2027 Výbava: - Klimatizace - ABS - ASR - Retarder - Rampa pro invalidní vozíky - Nezávislé topení Prodává společnost Fleequid, evropský online trh s použitými autobusy.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 558 714 km, výkon: 300 kW (407,89 k), první registrace: 03/2012, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 57, typ převodu: mechanický, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 08/2027, emisní třída: Euro 5, brzdy: retardér, rozměr pneumatiky: 295/80 R22.5, Vybavení: ABS, klimatizace, koupelna, nezávislé topení, řízení trakce, Autobus pro dálkovou přepravu – Vdl Futura Technické údaje: - První registrace: 2012 - Najeté kilometry: 558 714 - Počet sedadel: 57 - Emisní norma: Euro 5 Gedpfx Akoz Spl Ajnouh - Palivo: Nafta - Převodovka: Manuální - Výkon: 300 kW (408 koní) - Délka: 12,88 m - Nápravy: 2 - Motor: DAF MX 300 U1 - Platnost hlavní technické kontroly do: 31. 8. 2027 Výbava: - Klimatizace - WC - Chladnička - ABS - ASR - Retarder - Nastavitelné sedadla - Bezpečnostní pásy - Závěsy - Monitory - Přehrávač CD - Nezávislé topení - Sklápěcí sedadlo řidiče - Dvojité zasklení Prodáváno společností Fleequid, evropským tržištěm s ojetými autobusy.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 546 992 km, výkon: 210 kW (285,52 k), první registrace: 02/2011, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 29, počet míst k stání: 51, typ převodu: automatický, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 06/2027, emisní třída: Euro 5, brzdy: retardér, rozměr pneumatiky: 275/70 R22.5, celková délka: 10 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, vhodné pro osoby se zdravotním postižením, řízení trakce, Městský autobus – Mercedes-Benz Citaro K Technické údaje: - První registrace: 2011 - Najeté kilometry: 546 992 - Počet sedadel: 80 - Norma emisí: Euro 5 Gsdjz Spkrepfx Aknouh - Palivo: Nafta - Převodovka: Automatická - Výkon: 210 kW (286 koní) - Délka: 10,50 m - Nápravy: 2 - Motor: Mercedes-Benz OM906HLAV1 - Platnost hlavní technické kontroly do: 30. 6. 2027 Výbava: - Klimatizace - ABS - ASR - Retarder - Rampa pro vozíčkáře - Nezávislé topení - Dvojité zasklení Prodává společnost Fleequid, evropský online trh s ojetými autobusy.

Stav: nový, výkon: 15 kW (20,39 k), typ paliva: nafta, barva: béžová, stav pneumatik: 100 procent, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 1 h, číslo stroje/vozidla: G02050237, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, nízká hlučnost, G20 - CE - Stupeň 5 - generátor - NOVÝ s proudovým chráničem typu B - DGUV - Ihned k dispozici! - Provozní hmotnost: 861 kg s plnou nádrží - 19 kVA - Výkon 15,2 kW - Motor Yanmar - včetně uzavřené ekologické vany - digitální ovládací panel - zařízení pro automatický start/stop - zásuvková kombinace dle DGUV - typ B - 3x CEE-16A-230V - 1x CEE-32A-400V - Proudový chránič (FI) typ B - Zemnicí tyč s kabelem - Nádrž na naftu 181 l pro 47 hodin provozu při 75 % zatížení Gsdjyzm Idopfx Akneuh Nabídková cena bez přepravy do Eltmannu: 300,- € + DPH.

Stav: nový, najeté kilometry: 200 km, výkon: 184 kW (250,17 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 11 990 kg, brzdy: retardér, barva: žlutý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 6 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, Přepravník vozidel MAN TGL 12.250 4x2 BL: * Pneumatické odpružení zadní nápravy * Přídavný pohon * Kabina se 2 samostatnými sedadly * Spaní * Nezávislé topení * Rádio/CD * Kontrolní zařízení podle norem EU Nadstavba pro přepravu automobilů DS12 [MODULO]: * Dvoupatrová nadstavba pro přepravu 2 osobních automobilů nebo 1 dodávky, případně obytného vozu * Ložná plocha – spodní platforma, přibližně 600 x 255 cm * Zvedací platforma, přibližně 400 x 240 cm * Lano navijáku s rádiovým a kabelovým dálkovým ovládáním * Nadstavba žárově zinkovaná Přívěs: * Přívěs BLYSS s pneumatickými brzdami pro 3 osobní automobily * Tandémová náprava s dvojitým obutím, maximální povolená hmotnost 13 000 kg * Nosnost přibližně 8500 kg * Ložná plocha, přibližně 900 x 255 cm * Zadní část, přibližně 150 cm, výsuvná * Zvedací platforma, přibližně 450 x 240 cm * Nápravy BPW * ABS * Přívěs s perforovanými ocelovými deskami * Vozidla lze bezpečně zajistit v libovolné poloze podle normy DIN * Přívěs žárově zinkovaný Zajištění nákladu je u nás také k dispozici: * Upínací a stahovací popruhy * Zarážky * Výstražné vesty * Transportní boxy * Ochrana hran * Ochranné vaky * Zarážky kol * atd. Gsdpoz Sikmsfx Aknsuh Financování a leasing jsou možné. Výrobou nadstaveb všech velikostí a typů pro jakýkoli podvozek se zabýváme. Plachty, sendvičové panely z GFK, hliník. Navštivte nás: Nadstavby – kompletní vozidla – přívěsy – poradenství – financování Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny, neručíme za tiskové a překlepy.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, délka kontejneru: 5 stopa, Nabízíme vám naše zcela nové 5stopové skladovací kontejnery. Jsou určeny pro skladování v suchu. Kontejnery jsou odolné vůči větru a vodě. ✔️Bezpečné skladování. Kontejner lze uzamknout a má pevnou konstrukci. ✔️Nový kontejner. Gsdpfxoz N Agho Akneuh ✔️Barva antracit RAL 7016 – skutečný poutač pozornosti! ✔️Odolný. ✔️Dřevěná podlaha. ✔️Úchyty pro vysokozdvižný vozík. Vnější rozměry: délka 2 200 mm, šířka 1 600 mm, výška 2 260 mm. Vnitřní rozměry: délka 2 049 mm, šířka 1 512 mm, výška 2 062 mm. Hmotnost: 670 kg. Maximální nosnost: přibližně 3 000 kg. Maximální užitečné zatížení: 4 000 kg. Všechny uvedené rozměry jsou orientační. Hodnoty se mohou lišit. Váš tým Globaltainer GmbH.

Stav: použitý, najeté kilometry: 651 000 km, první registrace: 06/2012, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, klimatizace, pohon všech kol, * SCANIA G440 4x4, nákladní vozidlo s pohonem všech kol, uspořádání s plošinovou nástavbou * ?EURO 5 ? manuální převodovka * zpomalovač, klimatizace * přední náprava – listová pera / zadní náprava – vzduchové odpružení * všechny uvedené údaje jsou bez záruky * vyhrazeno právo na chyby v tisku a meziprodej * cena netto * interní číslo: 98 Gusdpfx Ajzu Ek Isknjh

Stav: použitý, najeté kilometry: 601 800 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 06/2012, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 36, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, barva: červený, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, * MAN A 78 se 36 sedadly – klimatizace – automatická převodovka – systém Matrix – norma Euro 5 EEV – * Diesel – 6 871 cm³ – 213 kW – 290 k – norma Euro 5 EEV – ekologická známka – * 36 sedadel + 1 místo pro řidiče + 1 místo pro vozíčkáře s manuální rampou – * nezávislé topení / rádio / ABS / ASR – dvojité dveře vzadu – jednoduché dveře vpředu – * rozměry vozidla: délka: 11 893 mm x šířka: 2 550 mm x výška: 3 106 mm * německé vozidlo – německý technický průkaz – prodej probíhá na základě objednávky zákazníka – * chyby / tiskové chyby a mezidobový prodej vyhrazeny – k dispozici ihned – * pro prohlídku a zkušební jízdu prosím domluvte si termín – * kontaktní osoba: Andreas Vogel Gusdpfx Ajyr A Exsknsh * POZOR – vozidla jsou skladována mimo budovu – prosím, zjistěte si přesnou polohu – POZOR –

Stav: použitý, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2019, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 490 mm, výška ložného prostoru: 2 700 mm, Vybavení: ABS, 5 kusů Krone Frigo První registrace: 02/2019 Thermo King Spectrum Více teplotních zón Dieselový motor, standardní provozní doba 8000 až 11000 hodin Zvedací náprava Dvoupatrový Guodpfx Asz E Udpjkneh Paletový box Šířka 249 cm Výška 270 cm Německé přívěsy, první majitel Cena za kus ---- Navštivte naši webovou stránku: němčina/angličtina/srbština/chorvatština/bosenština/bulharština. .. Goran němčina/angličtina/…?/…?... Roman Rádi vám pomůžeme s financováním nebo leasingem. Prodej v rámci EU: cena bez DPH po předložení firemních dokumentů a identifikačního čísla pro DPH (DIČ). Kauce ve výši 2000 EUR. Naše služby pro vás: - dočasné registrační značky - exportní dokumenty a formulář EUR1 - celosvětová doprava - možnost ubytování - transfer na letiště v Mnichově nebo na nádraží v Pasově

Stav: použitý, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2019, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 490 mm, výška ložného prostoru: 2 700 mm, Vybavení: ABS, 5 kusů Krone Frigo Datum první registrace: 02/2019 Thermo King Spectrum Vícepásmové chlazení Dieselový motor, provozní hodiny 8000 až 11000 hodin Zvedací náprava Dvoupatrová konstrukce Paletové boxy Šířka 249 cm Výška 270 cm Německé přívěsy, první majitel Cena za kus ---- Navštivte naši webovou stránku: němčina/angličtina/srbština/chorvatština/bosenská/bulharština... Goran němčina/angličtina/...?/... ... Roman Rádi vám pomůžeme s financováním nebo leasingem. Prodej v rámci EU: cena bez DPH po předložení firemních dokumentů a identifikačního čísla (DIČ). Kauce za DPH: 2000 EUR Gusdpjz E Ud Ajfx Aknjh Naše služby pro vás: - Přihlášení pro dočasné provozování - Exportní dokumenty a formulář EUR1 - Doprava po celém světě - Možnost ubytování - Transfer na letiště Mnichov nebo na vlakové nádraží v Pasově