Prodej použitých Horsch Terrano 8 Fg (26 893)

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 1 368 h, zdvihová výška: 4 250 mm, typ paliva: elektrický, výrobce motorů: Elektro, typ převodu: automatický, Jungheinrich EFG 215 elektrický vysokozdvižný vozík, rok výroby: 2017, provozní hodiny: pouze 1 368 h!, předchozí majitel: Bundeswehr, nosnost: 1 500 kg, zdvihová výška: 4 250 mm, délka vidlí: 1 200 mm, boční posuv, triplexový stožár s volným zdvihem, kabina s PVC dveřmi, baterie: 09/2017, dobrý stav, ihned připraven k použití! Na vyžádání Vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Mihm (tel.) Vám rád poradí. Další informace naleznete na našich webových stránkách. Změny a předchozí prodej vyhrazeny! Kabina, možnost pronájmu = Další informace = Godpfx Akoy Tthzonsuh Zdvihová kapacita: 1 500 kg Pro více informací kontaktujte pana Tobiase Eberta.

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, pracovní šířka: 6 000 mm, provozní hodiny: 541 h, MAESTRO 8.75 CV Horsch secí stroj pro přesný výsev včetně ISOBUS výbavy Horsch Basic Terminál s podporou ISOBUS instalační sada kabel InCab Terminál => traktor elektronické nastavení přítlaku secích botek přes terminál zařízení na aplikaci hnojiva s průměrem 110 mm osvětlení IntelliView IV včetně kabelu 8-řádkové provedení s řádkovými zásobníky objem 70 litrů včetně jednotky pro přesný výsev osiva pneumaticky, přítlačný váleček, kontrola výsevu a vypínání řádků včetně FGS kotel pro přesný výsev osiva Dvojkotoučový aplikátor hnojiva včetně zařízení na aplikaci hnojiva Ø 110 mm 8 CV včetně zařízení na aplikaci hnojiva Ø 110 mm 8 CV pneumatika 710/50 R 26.5 hydraulicky poháněný ventilátor – přímý pohon pro hnojivo a podtlak kulová tažná hlava Scharmüller K 80 pneumatická brzdová souprava AutoForce (1 sekce) značkovač kolejových řádků WorkLight Pro Gjdpfx Akezt Tvpsneuh hydraulický plnicí šnek pro verzi s jedním zásobníkem (400 kg/min) vážicí zařízení na zásobníku hnojiva sada pro schválení provozu verze s jedním tlakovaným zásobníkem (3.000 litrů) max. 360 kg/ha při 10 km/h nebo 300 kg/ha při 12 km/h pružinový držák přítlačných válečků 8 CV první uvedení do provozu přeprava od dodavatele

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 8 461 h, nosnost: 1 800 kg, zdvihová výška: 6 000 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 700 mm, stav pneumatik: 100 procent, barva: jiný, Přídavná zařízení: boční posuv, Speciální výbava: 3. ventil, 4. ventil, pracovní světla vzadu, topení, plně uzavřená kabina, bezpečnostní světlo, stěrače. Gusdpfoxv Ehcsx Aknsh

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2013, pracovní šířka: 6 000 mm, Gumové válečky pro nanášení, podávací šnek, podvozek Počet řad: 8, rozestup řad/těla: 75 cm, osvětlení/výstražné tabule, hydraulické sklopování, zařízení pro řádkové rozhazování, značkovač řad, mulčovací setí = Další informace = Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Pro další informace se obraťte na Riu Langeovou. Guodsz Nrilspfx Aknjh

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 1 285 h, zdvihová výška: 4 250 mm, typ paliva: elektrický, výrobce motorů: Elektro, typ převodu: automatický, Jungheinrich EFG 215 elektrický vysokozdvižný vozík, rok výroby: 2011, baterie: 47/2021, provozní hodiny: pouze 1 285 h!, předchozí majitel: německá armáda, jmenovitá nosnost: 1 500 kg, zdvihová výška: 4 250 mm, délka vidlí: 1 200 mm, váha s tiskárnou, boční posuv, triplex stožár s volným zdvihem, ve velmi dobrém stavu, ihned připraven k provozu. Na vyžádání Vám rádi připravíme nabídku leasingu či financování. Pan Mihm (tel.) Vám rád poradí. Další informace najdete na našich webových stránkách. Změny a předchozí prodej vyhrazeny. Ochranná střecha Gsdey Ttg Dspfx Akneuh = Další informace = Nosnost: 1 500 kg Stavební výška: 200 cm Pro více informací kontaktujte pana Tobiase Eberta.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2004, zdvihová výška: 4 350 mm, volný zdvih: 1 400 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, napětí baterie: 12 V, barva: zlato, Vysokozdvižný vozík Jungheinrich DFG 20 AK Průjezdná výška: 0 cm Gsdszl Tqdepfx Aknouh Třístupňový stožár Nosnost: 1 800 kg Maximální zdvih: 4,35 m Volný zdvih do 1,4 m Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgie

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Gujdpsz N Np Aofx Aknoh Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Gjdpfx Ajz N Nrdeknsuh Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Gedpjz N Nrkefx Aknouh Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Guedez N Np Nspfx Aknjh Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Gjdpfx Akoz N Npvsnjuh Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Gedpfx Akoz N Nqaeneuh Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 2 413 h, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: nafta, výrobce motorů: Diesel, typ převodu: automatický, Jungheinrich DFG 680 dieselový vysokozdvižný vozík, rok výroby: 2013, provozní doba: pouze 2 413 mth, triplex stožár, zdvihová výška: 4 500 mm, nosnost: 7 260 kg, prodloužení vidlic: 2 400 mm, hydraulické nastavení rozteče vidlic, hydraulický boční posuv, celková hmotnost: 13 570 kg, boční posuv, motor: [91 kW/124 PS], dobrý stav, ihned připraven k použití! Na požádání Vám zpracujeme nabídku leasingu nebo financování. Pan Mihm (tel.) Vám rád poradí. Další informace naleznete na našich webových stránkách. Změny a předchozí prodej vyhrazeny! Kabina, možnost pronájmu = Další informace = Guodpfeyxkrbox Aknoh Nosnost: 7 260 kg Pro více informací kontaktujte pana Tobia Eberta.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2009, pracovní šířka: 7 500 mm, Zajištění pružinových prvků, podpůrná kola, vyrovnávací disky, utahovače pneumatik, horní válec Počet pracovních orgánů: 33, osvětlení/výstražné tabule, hydraulické skládání, ochrana proti kamenům, podpěrná noha/kolo = Další informace = Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Gsdpfsz Nrbzjx Aknouh Pro další informace kontaktujte Riu Lange.

Stav: použitý, najeté kilometry: 265 000 km, výkon: 115 kW (156,36 k), první registrace: 03/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 03/2026, brzdy: retardér, barva: žlutý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, celková šířka: 7 215 mm, celková výška: 2 500 mm, délka ložné plochy: 5 060 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), sazečkový filtr, zvedací plošina, Vario 816 D: Délka: 7215 mm Délka ložné plochy: 5060 mm Šířka: 2500 mm Rozvor: 4250 mm Gjdsx Ntwuspfx Aknouh AdBlue nádrž, EURO 6 Zvláštní výbava: Airbag na straně řidiče, dvouokruhová přívěsová brzda, tažné zařízení: Ringfeder, 13-pólová přívěsová zásuvka, přívěsová zásuvka ABS, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, dvojitá sedadla - levá i pravá část prostoru pro cestující, pravé otočné dveře s oknem (nástup), zadní dveře pro dvojitou kabinu, Komfort-Plus paket 1, motorová brzda ovládaná stlačeným vzduchem, příprava pro rádio, retardér, zesílený zadní příčný nosník, skandinávské (švédské) okno ve vozové kabině, boční ochrana proti nárazu, sluneční clona, měnič napětí 24V / 12V 8A, zesílený stabilizátor zadní nápravy, zesílený stabilizátor přední nápravy, automatická denní svícení, pevný zadní spodní ochranný rám, kulová hlava a ojničkové tažné zařízení. Další výbava: Maximální zatížení přední nápravy 2,5 t, vyhřívaná vnější zrcátka, baterie 74 Ah, kabina: dvojitá kabina, odpružení: listové pružiny vpředu/vzadu, alternátor 80 A, 6stupňová převodovka, hydraulické řízení, podvozek/karoserie: šasi s dvojitou kabinou, palivová nádrž: 90 l, motor 4,3 l – 115 kW diesel (OM 904 LA), zadní mlhové světlo, rozvor 4250 mm, zpětné světlomety, kotoučové brzdy na zadní nápravě, kotoučové brzdy na přední nápravě, sedadla v kabině: dvojité spolujezdcovo sedadlo, povolená celková hmotnost 7,49 t Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2008, pracovní šířka: 8 000 mm, Dvojitá nádrž na osivo a hnojivo Přední váleč na pneumatikách 7.50-16 Dvouřadá disková secí jednotka Hnojivová násypka s jednoplicovým orebním tělesem Válec na pneumatikách 7.50-16 Přítlačné válce Monitorování průtoku osiva Požadovaný výkon traktoru: přibližně 205–260 kW Godpfx Aez Nqu Hsknsuh Počet řad: 26 / 56, rozteč řad / těles: 30,8 / 15,4 cm, osvětlení / výstražné tabule, nakládací plošina, hydraulické skládání, pneumatické ovládání, řádkový rozmetadlo hnojiv, stopová rýhovací jednotka, kultivátor = Další informace = Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Pro další informace kontaktujte Rii Lange.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 070 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 930 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2010, další kontrola (TÜV): 10/2024, délka ložné plochy: 7 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, výška ložného prostoru: 2 800 mm, objem ložného prostoru: 53 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385 / 55 R 22,5, rozvor náprav: 1 310 mm, barva: bílý, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 385 / 55 R 22,5, velikost zadní pneumatiky: 385 / 55 R 22,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, Základní barva: bílá Gsdpfx Aksxcwu Ionjuh Doplňky ve výbavě: ABS, vzduchové odpružení, kotoučové brzdy, odpružení: vzduch, užitečné zatížení (kg): 12 930 Typ nástavby: Tandemový návěs s nízkou ojí, rozměry (d x š x v) 7 800 x 2 450 x 2 800 mm, boční rolovací plachta (s potiskem), zadní křídlové dveře (s potiskem), nápravy SAF se vzduchovým odpružením s funkcí zdvihu a spouštění, kotoučové brzdy, vzduchové připojení Duomatic, elektřina 24 V – 15kolíková zásuvka, ABS, Edscha, RSAB

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 1 680 h, zdvihová výška: 4 250 mm, typ paliva: elektrický, výrobce motorů: Elektro, typ převodu: automatický, Jungheinrich EFG 215 elektrický vysokozdvižný vozík, rok výroby: 2016, baterie: 2021, provozní doba: pouze 1 680 mth!, předchozí majitel: Bundeswehr (Německé ozbrojené síly), jmenovitá nosnost: 1 500 kg, zdvihací výška: 4 250 mm, délka vidlic: 1 200 mm, boční posuv, triplex stožár s volným zdvihem, kabina s PVC dveřmi, dobrý stav, ihned připraven k použití! Na požádání vám připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Mihm (tel.) vám rád poskytne podrobnější informace. Další podrobnosti najdete na našich webových stránkách. Chyby a předchozí prodej vyhrazeny! Kabina, možnost pronájmu = Další informace = Guedpfx Ajy Ttgksknsh Nosnost: 1 500 kg Pro více informací kontaktujte pana Tobiase Eberta.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: P1D1E703203, Rok výroby: 2016, nosnost: 1 800 kg, zdvihová výška: 5 150 mm, volný zdvih: 1 600 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 250 mm, typ převodu: automatický, pohotovostní hmotnost: 3 215 kg, barva: stříbrný, Vybavení: 3. hydraulická funkce, boční posuv, osvětlení, paletové vidle, přípojné zařízení, Rádi Vám připravíme nabídku na financování formou leasingu s následným odkupem. Technicky je zařízení plně funkční. Po dohodě provedeme novou revizi UVV, servis apod. Rychlost vozidla je omezena na 8 km/h. Gusdpfjzznncox Aknjh Dopravu lze zajistit po celé Evropě. Za případné omyly neručíme.

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, Pracováno na ploše 2 000 ha / Gjderxurqjpfx Aknjuh

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, nosnost: 1 800 kg, zdvihová výška: 5 150 mm, volný zdvih: 1 600 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 250 mm, typ převodu: automatický, pohotovostní hmotnost: 3 215 kg, barva: stříbrný, Vybavení: boční posuv, osvětlení, paletové vidle, přípojné zařízení, Rádi Vám připravíme nabídku na financování formou leasingu s následným odkupem. Technicky je zařízení plně funkční. Po dohodě provedeme novou revizi UVV, servis apod. Rychlost vozidla je omezena na 8 km/h. Dopravu lze zajistit po celé Evropě. Za případné omyly neručíme. Gsdpfozizdgjx Akneuh

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 516 h, 2019 | Mitsubishi Fg18nt | Použitý vysokozdvižný vozík | 516 hodin 📍Umístění: Francie 🚛 Možnost doručení na vámi určené místo – Využijte náš kalkulátor přepravních nákladů a získejte odhad nákladů na dopravu! 💰 Kupte nyní za 13 800 EUR nebo podejte nabídku. Možnost platby při dodání za přijatelný poplatek (po schválení)* 👷‍♂️ Zkontrolováno nezávislým odborníkem 50 kontrolních bodů, 50 schváleno ✅, 0 nedostatků ℹ️, 0 výdajů ⚠️ 📌 Komentář inspektora: Tento univerzální vysokozdvižný vozík je v celkově vynikajícím provozním stavu a vykazuje pouze drobné, běžné optické známky používání, včetně mírných škrábanců na protizávaží a mírně opotřebovaného sedadla. Jedná se o spolehlivý a dobře udržovaný stroj, který je ideálně vybaven pro každodenní potřeby manipulace s materiálem. 📄 Chcete vidět kompletní protokol kontroly, další fotografie nebo video? Tip: Při vyhledávání dalších informací online se často používá odkaz „41277 Equippo“. Gjdpfezzz S Iox Aknouh 💡 Proč si vybrat právě tento stroj a naše služby: ✔ Důkladná kontrola provedená odborníky ✔ Možnost doručení na staveniště ✔ Garance vrácení peněz ✔ Bezpečné a flexibilní platební možnosti 🔄 Zvažujete i jiné možnosti zařízení? Nabízíme užitečné nástroje a zdroje pro všechny majitele a operátory zařízení – snadno dostupné na naší platformě.

Stav: nový, Rok výroby: 2023, pracovní šířka: 6 000 mm, MAESTRO 8.75 RX Horsch secí stroj pro přesný výsev včetně hydraulického přetlakového ventilátoru direktní pohon elektrické nastavení přítlaku botek přes terminál osvětlení bez hnojivových agregátů 8 RX řádkový rozestup 75 cm vodicí kolo hloubkového vedení s uzavřeným ráfkem 8 RX držák přítlačných válečků standard ezávěs solo pro traktor 8-řádkový (včetně secí jednotky pro jednotlivá zrna pneumaticky, se zásobníkem na osivo 70 litrů fóliový válec, kontrola dávky osiva a vypínání řádků včetně FGS) hnojivový agregát se secím botkem 8 RX včetně přípravy pro pneumatiku Ø 110 mm kontrola toku hnojiva 8 RX značkovač kolejových stop AutoForce (1 sekce) držák pro přítlačné válečky odpružený 8 RX široké V-tlakové válečky s profilem 8 RX (330 x 50 mm) zvláštní vybavení/na zakázku: Guodpfx Aksy U Ackensh 8 RX s prodlouženou kabeláží pro 12 RX

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 703251 2016, Rok výroby: 2016, nosnost: 1 800 kg, zdvihová výška: 5 150 mm, volný zdvih: 1 600 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 250 mm, typ převodu: automatický, pohotovostní hmotnost: 3 215 kg, barva: stříbrný, Vybavení: 3. hydraulická funkce, boční posuv, osvětlení, paletové vidle, přípojné zařízení, Rádi Vám připravíme nabídku na financování formou leasingu s následným odkupem. Technicky je zařízení plně funkční. Po dohodě provedeme novou revizi UVV, servis apod. Rychlost vozidla je omezena na 8 km/h. Guedpjzx Ngnjfx Aknoh Dopravu lze zajistit po celé Evropě. Za případné omyly neručíme.

Stav: použitý, najeté kilometry: 605 000 km, výkon: 162 kW (220,26 k), první registrace: 08/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 8 490 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, celková šířka: 2 400 mm, celková výška: 3 450 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, Dobrý den! Jsme rádi, že Vás u nás můžeme přivítat. Tímto Vám nabízíme vozidlo s následující výbavou: Prosíme, zanechte nám ve Vaší zprávě nezbytně Vaše telefonní číslo! * Motor EURO 5 * Odpružení: listové / listové * Převodovka 6-stupňová – typ: ZF S6 - 800 OD * Kombinovaná nádrž z plastu – 100 l nafty + 10 l močoviny (AdBlue) * Motor 4,6 l – 162 kW, nafta * Motorová brzda * Rozvor 4850 mm * Max. povolená hmotnost 8,00 t * Tažné zařízení: kulová hlava, 3,5 t * Tažné zařízení: Ringfeder 4040 G 145A * Zásuvka pro přívěs 12V / 24V * Automatická klimatizace * Chladicí box * Elektricky ovládané střešní okno (posuvné/zvedací) * Přední pneumatické připojení - 2x tažné zařízení Naviják Hlavní nájezdové rampy a přídavné rampy pro nízkoprofilová vozidla Gsdpfx Akjyyga Reneuh Užitečné zatížení 2 880 kg! Aktuálně zvýšená celková hmotnost z 7 490 kg na 8 800 kg – kdykoliv lze opětovně snížit. - Naše služby: - Nová technická prohlídka (TÜV) + emisní test (ASU) - Dodání po celém Německu - Zkušební jízda možná kdykoli - Atraktivní možnosti financování - Výkup vozidel na protiúčet Otevírací doba i v neděli po předchozí domluvě