Prodej použitých Pezzaioli Rba31G Livestock 1/2/3 (66 224)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Hedpfx Aoz N Np Asl Denu Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Hedpfx Aoz N Nrdsl Dsnu Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Hnedpsz N Nrkofx Al Dju Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Hnodpfx Asz N Np Nsl Deu Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Hnodpfx Aez N Nqmel Dju Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Hnsdpoz N Nq Hsfx Al Deu Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) Hnedpfxez N Nrqo Al Deu 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Hnedpfez N Npvex Al Dsu Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Hnedpfx Aez N Nqael Dju Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 24 200 kg, celková hmotnost: 31 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2018, délka ložné plochy: 13 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 860 mm, objem ložného prostoru: 93 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, Posuvná podlaha +/- 93 cbm, dvoukřídlé dveře s otočnou tyčí vzadu, nástup a plošina vpředu na nástavbě, plachtová rolovací střecha, podlaha 'Cargo Floor' s 21 prkny 10 mm, zadní nerezová opotřebovací deska pod posuvnou podlahou, 12 upínacích ok na každé straně, kompletní vyprázdnění (pohyblivá čelní stěna), funkce zasunutí a vysunutí, manometr zatížení, sklopná ochrana zadních světel, kabelové dálkové ovládání, ABS, EBS, nápravy BPW Eco Plus, bubnová brzdová soustava, podpěrné nohy, 1x úložný box, vozidlo může být polepeno nebo popsané reklamou. SI84517 Naše nabídka je obecně bez nové TÜV prohlídky. V případě zájmu o novou TÜV prohlídku Vám rádi zprostředkujeme nabídku u našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno nebo popsané reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Rádi Vám na tento objekt připravíme nabídku financování nebo leasingu. Hneder Hlvkspfx Al Deu Kontaktujte nás!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 24 990 kg, celková hmotnost: 33 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2001, další kontrola (TÜV): 05/2026, Rok výroby: 2001, Vybavení: ABS, * Schwarzmüller TS 3 E, nástavba pro přepravu chemikálií (nádržová konstrukce) * Přeprava chemikálií: kyselina chlorovodíková, chlorid železitý, síran hlinitý, stará kyselina, hydroxid sodný, kyselina sírová, kyselina mravenčí atd. * 1. majitel, rakouské vozidlo * Objem komory v litrech: 11 000 / 15 900 / 10 000 l * Vlastní hmotnost: 8 510 kg – celková hmotnost: 33 500 kg * Nosnost: 24 990 kg – rozvor: 5365 + 1310 + 1310 // 2040 / 2040 / 2040 mm * Všechny údaje jsou uvedeny bez záruky. Hnedpfx Alez Sww Ho Dou * Změny a prodej vyhrazen.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 33055, najeté kilometry: 39 900 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 09/2024, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 6x2, palivo: nafta, barva: oranžová, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 6e, zavěšení: ocel-vzduch, objem ložného prostoru: 15,5 m³, Vybavení: ABS, airbag, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, posilovač řízení, registrace nákladního vozidla, tempomat, řízení trakce, Uvedený počet najetých kilometrů u nabízených vozidel se může lišit, protože některá vozidla jsou určena k pronájmu! Další srovnatelná vozidla jsou k dispozici na vyžádání. Motor D0836LFLBI, zesílená spojka, manuální převodovka Enfach-H, přepínač skupin, ABS, ASR, ESP, kotoučové brzdy, elektronický brzdový systém EBS, asistent nouzového brzdění, asistent nouzového brzdění EBA, výstražné brzdové světlo, přední náprava s listovými pružinami, zadní náprava s pneumatickým odpružením a regulací výšky, diferenciál s uzávěrkou, motorová brzda MAN EVBec s nastavitelnými stupni, systém varování před vyjetím z jízdního pruhu LDW, denní světla LED, vyhřívaný palivový filtr, tažné zařízení Rockinger 400G150B (40 mm), ocelový nárazník Hnjdez E N Hljpfx Al Dou Kabina C (šířka 2240 mm, délka 1620 mm), komfortní sedadlo řidiče s pneumatickým odpružením a vyhříváním, komfortní sedadlo řidiče s pneumatickým odpružením, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, omezovač rychlosti, tónovaná okna a dveřní okna, střešní otvor, vyhřívaná a elektricky nastavitelná zrcátka, elektrická okna, automatická klimatizace, multifunkční volant, bezpečnostní automat, tempomat, palubní počítač, rádio MAN Mediasystem Navigation Advanced, couvací kamera, balíček pro kuřáky, 2 otočná světla na střeše, příprava pro systém Toll-Collect, digitální tachograf CONTI, komunikační modul (RIO Box), sluneční clona u dveří řidiče, roletka horizontální válec s výsuvným pístem, tloušťka stěny nádoby 6 mm, celkový objem vzduchu cca 15,5 m³ (komora pro kal cca 14,5 m³ / vodní komora cca 1 m³), vodní komora je vpředu v nádobě přivařena s kontrolním otvorem, hydraulicky se otevírající víko celé komory s hydraulickým zámkem (pozinkováno) a jedním spodním a jedním horním sacím přípojkou, 1x blokování pístu, píst se 2 těsněními pístu a regulací tlaku těsnění, ukazatel hladiny v komoře pro kal s vnější stupnicí s dělením po 500 l a vnitřním plovákem, ukazatel hladiny ve vodní komoře z flexibilní průhledné hadice, plnění přes přípojku Storz „C“ a volný tok, výstupní lišta z nerezové oceli, 2 pneumaticky ovládané klapky, vyprázdnění nádoby: volný výtok přes spodní sací přípojku, vakuová pumpa Gardner Denver Wittig RFW 200 (1240 m³/h) s hydraulickým pohonem, 4-cestný ventil pneumaticky ovládaný z ovládacího panelu, ochrana proti přetlaku, odlučovač oleje, vysokotlaká pumpa Pratissoli KE 30H (cca 70 l/min při 130 bar) s hydraulickým pohonem, ochrana proti nedostatku vody, regulace tlaku plynule, malá ruční vysokotlaká cívka z nerezové oceli určená pro 60 m vysokotlaké hadice DN 13, k dispozici je 40 m, postřikovací pistole, transportní cívka pro sací hadice s hydraulickým pohonem montovaná na spodní klapě s 40 m sací hadicí DN 80 (rozdělena na 2 x 10 m a 1 x 20 m), ovládací panel z nerezové oceli s LED osvětlením, dálkové ovládání, boxy na hadice z nerezové oceli po obou stranách, kontejner na odpad z nerezové oceli s možností naklápění vzadu vlevo, box na nářadí z nerezové oceli, žebřík délky 3 m, kontejner na vodu o objemu 30 l s dávkovačem mýdla, 1x LED pracovní světlomet vzadu, 2x LED pracovní světlomety po pravé a levé straně nádoby, 1x LED otočné světlo vzadu, couvací kamera.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 33056, najeté kilometry: 19 900 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 06/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 6x2, palivo: nafta, barva: oranžová, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 6e, zavěšení: ocel-vzduch, objem ložného prostoru: 15,5 m³, Vybavení: ABS, airbag, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, posilovač řízení, registrace nákladního vozidla, tempomat, řízení trakce, Uvedený počet najetých kilometrů u nabízených vozidel se může lišit, protože některá vozidla jsou určena k pronájmu! Další srovnatelná vozidla jsou k dispozici na vyžádání. Motor D0836LFLBI, zesílená spojka, manuální převodovka Enfach-H, přepínač skupin, ABS, ASR, ESP, kotoučové brzdy, elektronický brzdový systém EBS, asistent nouzového brzdění, asistent nouzového brzdění EBA, výstražné brzdové světlo, přední náprava s listovými pružinami, zadní náprava s pneumatickým odpružením a regulací výšky, diferenciál s uzávěrkou, motorová brzda MAN EVBec s nastavitelnými stupni, systém varování před vyjetím z jízdního pruhu LDW, denní světla LED, vyhřívaný palivový filtr, tažné zařízení Rockinger 400G150B (40 mm), ocelový nárazník Kabina C (šířka 2240 mm, délka 1620 mm), komfortní sedadlo řidiče s pneumatickým odpružením a vyhříváním, komfortní sedadlo řidiče s pneumatickým odpružením, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, omezovač rychlosti, tónovaná okna a dveřní okna, střešní otvor, vyhřívaná a elektricky nastavitelná zrcátka, elektrická okna, automatická klimatizace, multifunkční volant, bezpečnostní automat, tempomat, palubní počítač, rádio MAN Mediasystem Navigation Advanced, couvací kamera, balíček pro kuřáky, 2 otočná světla na střeše, příprava pro systém Toll-Collect, digitální tachograf CONTI, komunikační modul (RIO Box), sluneční clona u dveří řidiče, roletka horizontální válec s výsuvným pístem, tloušťka stěny nádoby 6 mm, celkový objem vzduchu cca 15,5 m³ (komora pro kal cca 14,5 m³ / vodní komora cca 1 m³), vodní komora je vpředu v nádobě přivařena s kontrolním otvorem, hydraulicky se otevírající víko celé komory s hydraulickým zámkem (pozinkováno) a jedním spodním a jedním horním sacím přípojkou, 1x blokování pístu, píst se 2 těsněními pístu a regulací tlaku těsnění, ukazatel hladiny v komoře pro kal s vnější stupnicí s dělením po 500 l a vnitřním plovákem, ukazatel hladiny ve vodní komoře z flexibilní průhledné hadice, plnění přes přípojku Storz „C“ a volný tok, výstupní lišta z nerezové oceli, 2 pneumaticky ovládané klapky, vyprázdnění nádoby: volný výtok přes spodní sací přípojku, vakuová pumpa Gardner Denver Wittig RFW 200 (1240 m³/h) s hydraulickým pohonem, 4-cestný ventil pneumaticky ovládaný z ovládacího panelu, ochrana proti přetlaku, odlučovač oleje, vysokotlaká pumpa Pratissoli KE 30H (cca 70 l/min při 130 bar) s hydraulickým pohonem, ochrana proti nedostatku vody, regulace tlaku plynule, malá ruční vysokotlaká cívka z nerezové oceli určená pro 60 m vysokotlaké hadice DN 13, k dispozici je 40 m, postřikovací pistole, transportní cívka pro sací hadice s hydraulickým pohonem montovaná na spodní klapě s 40 m sací hadicí DN 80 (rozdělena na 2 x 10 m a 1 x 20 m), ovládací panel z nerezové oceli s LED osvětlením, dálkové ovládání, boxy na hadice z nerezové oceli po obou stranách, kontejner na odpad z nerezové oceli s možností naklápění vzadu vlevo, box na nářadí z nerezové oceli, žebřík délky 3 m, kontejner na vodu o objemu 30 l s dávkovačem mýdla, 1x LED pracovní světlomet vzadu, 2x LED pracovní světlomety po pravé a levé straně nádoby, 1x LED otočné světlo vzadu, couvací kamera. Hnsdpfx Alsz E N Nye Deu

Stav: použitý, najeté kilometry: 93 050 km, výkon: 130 kW (176,75 k), první registrace: 10/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: žlutý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 2, celková délka: 6 204 mm, celková šířka: 2 098 mm, celková výška: 2 312 mm, délka ložné plochy: 3 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 100 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), sazečkový filtr, Interní číslo vozidla: 1228 ----Proč si vybrat Autonext? Přes 400 vozidel osobních i užitkových, které jsou okamžitě k dispozici. Jedna z největších výstav vozidel v regionu. Více než 1 000 spokojených zákazníků ročně – vynikající hodnocení zákazníků. Atraktivní financování a možnost prodeje vašeho stávajícího vozidla. Kompletní nabídka vozidel na stránkách autonext. Mobilita jednoduše. WhatsApp chat: ### Nabídka: Financování od 4,99 % ### ----Dobrý a udržovaný stav První majitel, německé vozidlo, nekuřácké vozidlo Kompletní servisní historie pouze u Volkswagen Nové brzdy vpředu i vzadu Nová pravidelná prohlídka VW Longlife Nové letní pneumatiky vpředu i vzadu Nové zimní pneumatiky vpředu i vzadu 8 pneumatik na ocelových discích Korba: plošná Tažné zařízení, zvýšená povolená hmotnost přívěsu 3 000 kg Polohové světla Audio systém Composition Audio Zesílená přední náprava Tachograf ---- Speciální výbava: * Balíček úložných prostor 2 * Úložné prostory: 2 DIN slot vpředu pod stropnicí * Vnitřní osvětlení v kabině: čtecí lampička vpředu * Tažné zařízení: pevné koulové čelo * Stabilizační program přívěsu * Audio systém Composition Audio (rádio, rozhraní pro SD karty, funkce přehrávání MP3) * Rozhraní pro mobilní telefon Bluetooth * Zadní stěna s oknem * Vnitřní zpětné zrcátko s automatickým stmíváním * Airbagy pro řidiče/spolujezdce, airbag spolujezdce lze deaktivovat * Vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná * Digitální tachograf * Podvozek: tlumiče a stabilizátory zesílené, vpředu i vzadu * Vozidlo bez označení typu * Polohové světla (střecha) * Čalounění sedadel / potahy: odolné potahy sedadel * Nárazník vpředu v šedé barvě * Podjezdová ochrana vzadu * Zesílená přední náprava * Příprava pro obrysová světla Sériová výbava: Protiskluzový systém (ABS), typ pohonu: přední pohon, vnější zpětná zrcátka konvexní, levá strana, vnější zpětná zrcátka konvexní, pravá strana, směrová světla LED integrovaná ve vnějších zpětných zrcátkách, podlaha v kabině: guma, palubní nářadí, dvojité světlomety, elektronický stabilizační program (ESP), asistenční systém pro řidiče: asistent pro rozjezd do kopce, asistenční systém pro řidiče: brzdový asistent (HBA), elektrické stahování oken vpředu, čelní sklo z vrstveného skla, 6stupňová převodovka, madla na sloupku A, vnitřní osvětlení v kabině: LED, karoserie / nástavba: standardní plošná korba, palivová nádrž: 75 l, maska chladiče s chromovanou lištou nahoře, volant (volant) nastavitelný, regulace dosahu světlometů, homologace pro nákladní vozidla, obrysová světla po stranách, motor 2,0 l - 130 kW TDI, multifunkční displej Plus, mlhovka, rozvor 3640 mm, sada na opravu pneumatik, filtr pevných částic, nízké emise podle emisní normy Euro 6, systém SCR (technologie AdBlue), elektro-mechanické posilovače řízení, sedadla v kabině: sedadlo spolujezdce nastavitelné, sedadla v kabině: sedadlo řidiče nastavitelné, start/stop systém, denní světla, výstražné zařízení pro bezpečnostní pás (strana řidiče), imobilizér (elektronický), tepelně izolační skla, centrální zamykání dálkovým ovládáním a ovládáním zevnitř, max. povolená hmotnost 3,50 t. ----STK/ technická kontrola na přání nová. Hnedpfezk Szxjx Al Dju ----Garantujeme vám záruku a profesionální kontrolu „TÜV Profi Check“! Rádi odkoupíme vaše stávající vozidlo! Připravíme vám individuální nabídku financování nebo leasingu! Bez akontace, kdykoli splatitelné a s možností mimořádné splátky. Obraťte se na náš prodejní tým s vašimi požadavky, rádi vám poradíme. ----Domluvte si te

Stav: použitý, najeté kilometry: 127 195 km, výkon: 105 kW (142,76 k), první registrace: 12/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI 143 koní (PS) | Dodávka L2H2 | Manuální převodovka | Klimatizace, tempomat, parkovací paket s couvací kamerou, MBUX 7", dvojité sedadlo spolujezdce, pohon předních kol – Přímý kontakt: Prosím, použijte telefonní/WhatsApp tlačítko nebo tlačítko pro e-mail? Možnost prohlídky ve formě živého videa. Zde je video vozidla: ----1 | Stav servisní a technické prohlídky ? Nová technická a emisní kontrola při předání ----2 | Data vozidla ? Motor/výkon: 2 143 cm³ diesel ? 105 kW (143 koní) ? Pohon předních kol ? Převodovka: 6stupňová manuální převodovka ? První registrace: 12/2021 | Najeté kilometry: 127 195 km | Majitel: v inzerátu není uvedeno ? Karoserie: Dodávka L2H2 | Rozvor: 3 924 mm | Počet sedadel: 3 | Posuvné dveře: pravé ? Maximální povolená hmotnost: 3 500 kg | Nosnost: 1 410 kg | Provozní hmotnost: 2 090 kg ? Brzděné tažné zařízení: 2 000 kg / Nebrzděné tažné zařízení: 750 kg ? Barva (výrobce): ARKTIKWEISS | Vnější: bílá | Vnitřní: látka ? Norma emisí: Euro 6d-TEMP | Ekologická plaketa: zelená (4) ? Objem nádrže: 65 l | Počet válců: 4 ? Důležité informace: Registrace jako nákladní vozidlo | Pohon předních kol ----3 | Výbava ? Klimatizace | Tempomat | Centrální zamykání | Posilovač řízení ? Parkovací paket: parkovací senzory vpředu i vzadu, couvací kamera ? Multimediální systém MBUX 7" s dotykovou obrazovkou | DAB tuner | USB porty | další 12V zásuvka ? Dvojité sedadlo spolujezdce | Komfortní sedadlo řidiče | Vyhřívané sedadlo řidiče | Startování bez klíče ? Pevná přepážka nákladového prostoru | Dřevěná podlaha | Dřevěné obložení vysoké až ke stropu | Obložení podběhníků kol, které je možné zatížit ? Zadní dveře s úhlem otevírání 270 stupňů | Schůdek zadních dveří | Komfortní osvětlení v kabině/nákladovém prostoru ? Systém kolejnic pro upevnění nákladu | Upevňovací kolejnice na boční stěně a na střešním rámu ? Vnější zpětná zrcátka nejsou uvedena v inzerátu | Stěrače s dešťovým senzorem | Automatické zapínání světel ? Rezervní kolo v provozuschopném stavu včetně zvedáku | Držák rezervního kola pod koncem rámu ? Parkovací brzda elektrická | Generátor 230 A | Výstražné světelné lišty po stranách | Baterie s vložkou 92 Ah | Systém Start/Stop ----4 | Interiér a využití ? Dodávka L2H2 se 3 sedadly a dvojitým sedadlem spolujezdce pro komerční využití. ? Dřevěná podlaha, vysoké dřevěné obložení, systém upevnění nákladu a upevňovací kolejnice podporují každodenní nakládání. ? Parkovací paket s couvací kamerou, tempomat a MBUX 7" usnadňují manévrování a každodenní používání. ? Zadní dveře s úhlem otevírání 270 stupňů a schůdek usnadňují nakládání a vykládání. ----5 | Bezpečnost ? ABS | ESP | ASR | Brzdový asistent | Elektronický systém rozdělování brzdné síly (EBV) ? Airbag pro řidiče a spolujezdce ? Asistent bočního větru | Adaptivní brzdové světlo ? Systém nouzového volání Mercedes-Benz | Dětská pojistka | Výstražný systém bezpečnostních pásů pro řidiče a spolujezdce ----6 | Zákaznické a doplňkové služby ? Možnost financování ? informujte se. ? Technická a emisní kontrola a servis za příplatek v autorizovaném servisu Hjdpfoz Rtazsx Al Djnu ? Služba registrace vozidla: krátkodobé nebo exportní SPZ ? Celostátní doručovací služba za příplatek ? Odběr na hlavním nádraží/letištěm po domluvě ----7 | Otevírací doba ? Po-Pá: 09:30-16:30 | So: po domluvě | mimo provoz: na vyžádání ----8 | Další kroky Zavolejte nebo pošlete zprávu a domluvte si termín prohlídky. Poznámky: Vyhrazujeme si právo na chyby, změny a prodej. Rozhodující je pouz

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 508 877 km, výkon: 110 kW (149,56 k), první registrace: 09/1991, typ paliva: nafta, palivo: nafta, barva: jiný, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, Rok výroby: 1991, Zvedací čelo: Ano WVML044053G070621 = Další informace = Provozní hmotnost: 5 260 kg Užitečné zatížení: 5 140 kg Celková povolená hmotnost: 10 400 kg Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý SPZ: 1WBE674 = Firemní informace = Pokud máte jakékoliv dotazy nebo připomínky, neváhejte nás kontaktovat. Garantujeme odpověď do 8 hodin. Ceny jsou uvedeny bez DPH. Z uvedených informací nelze odvozovat žádná práva. Kancelářský telefon: Mobil: (Nizozemsky - Anglicky - Německy - Francouzsky - Španělsky - Italsky) K dispozici na WhatsApp a Viberu. Mobil: (Nizozemsky) K dispozici na WhatsApp a Viberu. Při platbě bankovním převodem je třeba peníze zaslat na náš bankovní účet uvedený níže. Vždy si ověřte platební údaje uvedené na našich webových stránkách. Pokud obdržíte jiné informace, kontaktujte nás. Hnodpfx Aloymrvps Dsu Pokud máte pochybnosti, zavolejte nám pro ověření faktury a/nebo platby. Bankovní údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DIČ/DAŇ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: použitý, najeté kilometry: 233 497 km, výkon: 125 kW (169,95 k), první registrace: 06/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 365 kg, další kontrola (TÜV): 06/2027, barva: stříbrný, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, celková délka: 5 120 mm, celková šířka: 2 032 mm, celková výška: 2 023 mm, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, Číslo vozidla: 269 1. majitel / servisní knížka / klimatizace / parkovací senzory / vyhřívaná sedadla / tempomat / tažné zařízení / Euro 6 Maximální povolená hmotnost přívěsu: 2500 kg Můžete nás kontaktovat také přes WhatsApp. Hjdjz Rtbljpfx Al Denu Speciální výbava: Airbag na straně spolujezdce, program stabilizace přívěsu (TSA), okno v posuvných dveřích vpravo, pevné, dálkové ovládání pro nezávislé topení / přídavné topení, vozidlo bez vinylové podlahy v nákladovém / cestovním prostoru, zadní křídlové dveře s prosklením (úhel otevírání 180 stupňů), vyhřívané zadní okno, stěrač zadního okna, metalický lak, Paket viditelnosti 1, Paket sedadel 16: sedadlo řidiče (4cestně nastavitelné) – samostatné sedadlo spolujezdce (3cestně nastavitelné), boční airbag a vyhřívání sedadel, boční airbag, čelní a boční airbag, sedadla v kabině řidiče: vyhřívané sedadlo řidiče, sedadla v kabině řidiče: vyhřívané sedadlo spolujezdce, sedadla v kabině řidiče: samostatné sedadlo spolujezdce, sedadla v kabině řidiče: sedadlo řidiče s bederní opěrkou, nezávislé topení Další výbava: Airbag na straně řidiče, systém kontroly prokluzu kol (ASR), vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, směrové světlo integrované ve vnějším zpětném zrcátku, palubní počítač, elektronický systém rozdělování brzdné síly (EBD), elektronická kontrola trakce, generátor 220 A, omezovač rychlosti 90 km/h, uzamykatelná odkládací schránka, vnitřní filtr: filtr proti pylu, karoserie/nadstavba: standardní skříňové provedení, varianta karoserie: normální střecha, přepážka nákladového prostoru vysoká za řidičem a spolujezdcem, bez okna s možností průjezdu ve spodní části, volant (volant) nastavitelný ve výšce a délce, homologace pro nákladní vozidla, motor 2,0 l – 125 kW TDCi KAT, parkovací asistenční systém vpředu i vzadu, příprava pro rádio, 4 reproduktory, rozvor 2933 mm, kryty kol, rezerva v jízdním provedení, nízké emise dle emisní normy Euro 6, madlo řadicí páky/voliče kožené, světlomety H4, posuvné dveře nákladového / cestovního prostoru vpravo, chrániče proti blátu vpředu i vzadu, boční ochranné lišty, Paket sedadel 25: sedadlo řidiče (4cestně nastavitelné) – dvojité sedadlo spolujezdce – v sametu, sedadla v kabině řidiče: vyhřívané sedadlo řidiče, sedadla v kabině řidiče: vyhřívané sedadlo spolujezdce, sedadla v kabině řidiče: dvojité sedadlo spolujezdce, sedadla v kabině řidiče: sedadlo řidiče s bederní opěrkou, ocelové disky 6,5x16, nárazníky v barvě karoserie, Trend, tónovaná okna, obložení nákladového / cestovního prostoru: částečně vysoké, upevňovací kolejnice na boční straně nákladového prostoru Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny. Všechny údaje jsou bez záruky. Žádáme o pochopení, že vzhledem k velkému množství dotazů nemusí být všechny e-maily zodpovězeny. Budeme rádi, pokud nás kontaktujete telefonicky. Prodej soukromým osobám je možný pouze omezeně. Čistý prodej v rámci EU je prováděn pouze za předpokladu dohodnuté platby zálohy. Vrácení zálohy proběhne po zaslání potvrzení o registraci vozidla v cílové zemi a podepsaném potvrzení o doručení.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 27 800 kg, celková hmotnost: 34 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2012, další kontrola (TÜV): 10/2028, objem ložného prostoru: 23 m³, Rok výroby: 2012, Interní číslo vozidla: G400209 Ihned k dispozici na našem prostranství v Kaufungen. Hedsz R Hkajpfx Al Djnu Více informací naleznete na: * Luis Lucena * Viktoria Sologubova NĚMČINA Feldbinder FFB TSA 23.3-1 – chemický tankový návěs, objem 22 500 litrů, pogumovaná vnitřní vrstva, ADR FL/AT. Německý chemický tankový návěs Feldbinder typu TSA 23.3, rok výroby 2012. Podle štítku výrobce má tank přesný celkový objem 22 500 litrů a je zevnitř potažen pogumovanou vrstvou CHEMOLINE 8. Tank je navržen pro maximální provozní přetlak až 3,0 bar. Podle dostupných údajů o vozidle se jedná o provedení ADR pro kategorie vozidel FL a AT. Technické údaje: * Číslo vozidla: G400209 * Stav vozidla: Použité vozidlo * Kategorie: Chemický tankový návěs * Výrobce: Feldbinder Spezialfahrzeugwerke GmbH * Model: TSA 23.3 * Provedení: TSA 23.3-1 * První registrace: 01/2012 * Rok výroby: 2012 * Nápravy: 3 * Maximální povolená hmotnost: 34 000 kg * Technicky povolená celková hmotnost: 40 000 kg * Hmotnost ve vyprázdněném stavu: 6 200 kg * Nosnost: 27 800 kg * STK: nová * Německé vozidlo Údaje o tanku podle štítku: * Přesný celkový objem: 22 500 litrů * Přibližný objem nákladu: cca 23 m³ * Číslo výrobce/série: 46548 * Materiál tanku: 1.4318 * Vnitřní povrchová úprava: Pogumovaná vrstva CHEMOLINE 8 * Maximální provozní tlak: -0,21 až +3,0 bar * Zkušební tlak: 4,0 bar * Povolený rozsah teplot: -20 °C až +80 °C * První zkouška tanku: 10/2012 * Pravidelné zkoušky podle normy EN 14025 * Provedení ADR FL/AT podle dostupných údajů o vozidle Prohlídka a technická kontrola jsou možné po předchozí domluvě termínu. Další informace, fotografie a dokumenty vám rádi poskytneme na vyžádání. Chyby, změny a meziprodej vyhrazeny. ANGLIČTINA Feldbinder FFB TSA 23.3-1 chemical tank semi-trailer – 22,500 litres – rubber-lined – ADR FL/AT German Feldbinder chemical tank semi-trailer, type TSA 23.3, manufactured in 2012. According to the manufacturer's identification plate, the tank has an exact total capacity of 22,500 litres and is internally lined with CHEMOLINE 8 rubber. The tank is designed for a maximum permissible operating pressure of 3.0 bar. According to the supplied vehicle data, it is an ADR configuration for the FL and AT vehicle categories. Technical specifications: * Reference number: G400209 * Condition: Used vehicle * Category: Chemical tank semi-trailer * Manufacturer: Feldbinder Spezialfahrzeugwerke GmbH * Model: TSA 23.3 * Version: TSA 23.3-1 * First registration: 01/2012 * Year of manufacture: 2012 * Axles: 3 * Permissible gross weight: 34,000 kg * Technically permissible gross weight: 40,000 kg * Unladen weight: 6,200 kg * Payload: 27,800 kg * New technical inspection * German vehicle Tank specifications according to the identification plate: * Exact total capacity: 22,500 litres * Rounded loading volume: approximately 23 m³ * Manufacturer/serial number: 46548 * Tank material: 1.4318 * Internal lining: CHEMOLINE 8 rubber lining * Permissible operating pressure: -0.21 to +3.0 bar * Test pressure: 4.0 bar * Permissible temperature range: -20 °C to +80 °C * Initial tank inspection: 10/2012 * Periodic inspections in accordance with EN 14025 * ADR FL/AT configuration according to the supplied vehicle data Inspection and technical assessment are possible by prior appointment. Further information, photographs and documents are available upon request. Errors, changes and prior sale reserved.   Chyby vyhrazeny   Rádi převezmeme vaše použité vozidlo.

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 10 000 kg, první registrace: 09/2004, celková délka: 11 760 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozvor náprav: 9 100 mm, barva: červený, Rok výroby: 2004, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Zvedací náprava - LED pracovní světla - Řízená náprava - Kotoučové brzdy - Centrální mazání = Další informace = Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové brzdy Hodpfeztwrzsx Al Donu Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: zvedací náprava; maximální zatížení nápravy: 10 000 kg; stav dezénu pneumatiky vlevo: 30 %; stav dezénu pneumatiky vpravo: 30 % Zadní náprava 2: maximální zatížení nápravy: 10 000 kg; stav dezénu pneumatiky vlevo: 30 %; stav dezénu pneumatiky vpravo: 30 % Zadní náprava 3: maximální zatížení nápravy: 10 000 kg; řízená; stav dezénu pneumatiky vlevo: 30 %; stav dezénu pneumatiky vpravo: 29 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 7 900 kg Užitečné zatížení: 37 100 kg Celková hmotnost: 45 000 kg Funkčnost Sklápěč: zadní Stav Technický stav: průměrný Optický stav: dobrý Poškození: žádné Identifikace Registrační značka: OH-88-RF = Informace o společnosti = Chcete toto vozidlo financovat? Žádný problém. Rádi vám zajistíme výhodný leasingový kontrakt s dobou trvání 12, 24, 36, 48 nebo 60 měsíců. Všechny fotografie a další informace naleznete na nebo nás kontaktujte přímo.

Stav: použitý, najeté kilometry: 233 700 km, výkon: 228 kW (309,99 k), první registrace: 12/2006, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 295/80R22.5, stav pneumatik: 70 procent, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 3 300 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: červený, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 4, zavěšení: ocel, délka ložné plochy: 4 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 100 mm, Rok výroby: 2006, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, palubní počítač, retardér, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Náprava pro dvojité kolo - Radiopřijímač = Podrobnosti = Autorizovaný prodejce SUBARU nabízí k prodeji nákladní vůz MAN TGA 26.310 s třístranným sklápěčem. Vozidlo bylo pravidelně servisováno, nedávno byla před přibližně 40 000 km vyměněna spojka a palivové čerpadlo. Hydraulika je v dobrém provozním stavu a sklápěč funguje na všechny tři strany. Je vybaven velmi dobrým motorem MAN D20 s manuální převodovkou ZF. Cena zahrnuje kompletní sadu technických dokladů. Nabízíme všechny způsoby platby: Leasing, financování, hotovost a bankovní převod. Platba v hotovosti nebo bankovním převodem vám umožní okamžitě odjet s vozidlem z prodejny. Zajišťujeme také pojištění – vypočítáme vám nejlevnější pojistné pro jakékoli vozidlo – PODÍVEJTE SE NA NÁS! Předplacené osobní a nákladní vozy také doručujeme na vaši adresu po celé Evropě. Pro více informací o našich službách kontaktujte prodejce. Hmotnosti a rozměry: Hnjdozx Eznepfx Al Deu Celková hmotnost: 26000 kg Aktuální hmotnost: 11060 kg Užitečné zatížení: 14940 kg Rozměry nákladového prostoru: Délka: 480 cm Šířka: 248 cm Výška boku: 100 cm Rozvor: 330 cm Výbava: 3stranné sklápění Tempomat Palubní počítač Elektrická okna a zrcátka Střešní okno 2 sedadla Látkové čalounění Ovládání sklápění v kabině Motorová brzda Pneumatické sedadlo řidiče Dvě rezervní kola Tovární rádio MAN Topení Omezovač rychlosti Pohon 6X4 Uzávěrka zadní nápravy Loketní opěrka řidiče Zpráva z kontroly: Vůz je bez havárie, veškerá karoserie je originální, měřeno senzorem laku. Pravidelně servisován, provedena řada větších oprav, jako je výměna spojky a vstřikovačů. Aktuálně jsou obuty pneumatiky 295/80R22.5 s přibližně 70% zbývajícím dezénem. Uvedená cena je bez DPH a platí pro exportní a firemní zákazníky. Pro individuální zákazníky je k dispozici výrazná sleva. Pro nejlepší cenu nás prosím kontaktujte přímo telefonicky. = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Objem motoru: 10.520 cc Pohon Typ motoru: MAN in-line Konfigurace náprav Velikost pneumatiky: 295/80R22.5 Profil pneumatiky: 70% Brzdy: kotoučové brzdy Zavěšení: listové odpružení Hmotnosti Hrubá hmotnost: 11.060 kg Užitečné zatížení: 14.940 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 26.000 kg Historie Počet vlastníků: 1 Záruka Záruka: 6 měsíce

Stav: použitý, najeté kilometry: 88 060 km, výkon: 115 kW (156,36 k), barva: žlutý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 60 600 mm, šířka ložného prostoru: 24 500 mm, výška ložného prostoru: 25 200 mm, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, posilovač řízení, Pro dotazy ohledně vozidla Vás rád obslouží pan Seidel (na tel. čísle ...). Mercedes-Benz Axor 816 4x2 skříňový vůz na stěhování A1M přední náprava, 4,1 t A2B zadní náprava, talířové kolo 325, hypoidní, 6,2 t A5L poměr převodu nápravy i = 3,417 B1B elektronický brzdový systém s ABS a ASR B1C elektronická jednotka zásobování tlakovým vzduchem, nízká B1F vyhřívání, elektronická jednotka zásobování tlakovým vzduchem B2A kotoučové brzdy vpředu i vzadu B4A kontrola kondenzátu pro pneumatický systém C2J rozvor 4 220 mm C5I upevňovací díly pro valník C6A řízení ZF 8090 C6Z zesílený stabilizátor pod rámem, zadní náprava C7A zadní ochrana proti nárazu (ECE) C7M boční ochranné zařízení s optimalizovanou hmotností D1B odpružené sedadlo řidiče, standard D1S odpružené sedadlo spolujezdce, standard D1Z prostřední sedadlo s tříbodovým pásem D3X potah sedadel, tkanina D4A standardní kokpit D4W elektrické ovládání oken, obě strany D6Y pylový filtr D7L odkládací polička nad čelním sklem, 1 přihrádka D8A střešní okno/sklopná střešní větrací klapka E0Y kryt baterie E1E baterie 2x 12V/100Ah, bezúdržbové E1N alternátor 28V/100A E3F přídavná zásuvka 12V/15A, na konzoli E3I přídavná zásuvka 24V/15A, na konzoli E5A spínač č.1 pro cizí nástavbovou elektřinu F1X S-kabina ClassicSpace, 2,30 m, tunel F6C tónované čelní sklo F6I vyhřívané přídavné zrcátko F6J hlavní zrcadlo elektrické, strana řidiče F7W jednostupňový vstup do kabiny F8E centrální zamykání F8L imobilizér s transpondérem F8X dešťový/světelný senzor G0U jízdní režim economy G1B převodovka G 70-6/5.94-0.74 G5G Mercedes PowerShift 3 I0E bezdušové pneumatiky 215/75 R 17,5, přední/zadní I4A rozložení náprav 4x2 I5Q 7,5t třída I6W listové pérování, zadní náprava J1A kombinovaný přístroj, 10,4 cm J1O digitální tachograf, 2. generace, ADR J1S výrobce tachografu VDO J3N Fleetboard Eco Support J5S rádio s USB a Bluetooth J9D příprava na mýtný systém J9N příprava na Truck Data Center 6 (DTCO) K0E plastová nádrž 120 l, vlevo K3T AdBlue nádrž 25 l Hedpfx Aoyxklnsl Dsnu K5M uzamykatelné nádrže K5S ochranný kryt dávkovacího systému AdBlue K7I výfukové potrubí vpravo na rámu, koncovka dovnitř L1B denní svícení L1H halogenové mlhovky M0S akustické opláštění dle ECE M1H motor OM934, R4, 5,1 l, 115 kW (156 PS), 650 Nm M5C provedení motoru Euro VI, D Q1J parabolické přední pero 3,6 t Q2A parabolické zadní pero 4,6 t Q8L příčný nosník pro tažné zařízení G135 R0Z kryty matic kol R1A disky s ostrým okrajem 6.00 x 17.5 S1D asistent stability (ESP) S1H asistent jízdního pruhu S1P Active Brake Assist S5A omezovač rychlosti 90 km/h / 56 mph, ECE S5Z tempomat S8A lékárnička S8C výstražný trojúhelník S8D varovná lampa S8E výstražná vesta T0F hmotnostní varianta 7,49 t (3,6/4,6) U2I řídicí kód EBS, 4. generace U3F řídicí kód, globální senzor AdBlue (GMS DEF) V1D nový rozvaděč Atego V1W standard V2T modelová řada Atego 1. generace V6C minimální výbava pro valníky/skříňové vozy V7C karoserie pro suchý náklad V8A číslo podvozku (VIN) X2E typový štítek EU X2T dokumentace údržby X2Y příprava na osvědčení o registraci, část II X3O Mercedes-Benz OnRoadService Y1C regulace odstínů laku, jednobarevný, dvouhřídelový Y1G přiřazení barvy kabiny, lak. řada 2 Z3H postranní poziční světla, 1. pozice Z3I postranní poziční světla, 2. pozice Z4D řadový motor, 4 válce Rozměry ložného prostoru: D 6 060 mm, Š 2 450 mm, V 2 520 mm Přípustná celková hmotnost: 7 490 kg Provozní hmotnost: 4 975 kg Užitečné zatížení: ...

Stav: použitý, najeté kilometry: 907 869 km, výkon: 290 kW (394,29 k), první registrace: 07/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, Identifikační číslo vozidla: WDB9634061L771439 Vlastní hmotnost: 8 162 kg Hsdpjzllx Tsfx Al Donu Datum první registrace: 05.07.2013 DE – platnost technické kontroly 10.2027 – platnost emisní kontroly 04.2027 ----Kabina StreamSpace Motorová brzda se 3 stupni, digitální tachograf Automatická klimatizace, nezávislé topení, 2 lůžka, rádio, příprava pro mýtné, multifunkční volant, vyhřívaná sedadla, chladnička Vzduchové odpružení vpředu i vzadu Kombinovaná nádrž: 660 l nafty / 75 l AdBlue + 330 l nádrž Výška sedelného čepu: 960 mm Rozvor: 3 700 mm Spojler kabiny Pneumatiky: 1. náprava 315/60 R 22,5 2. náprava 295/60 R 22,5

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 532 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 168 kg, celková hmotnost: 2 700 kg, délka ložné plochy: 2 600 mm, šířka ložného prostoru: 1 530 mm, výška ložného prostoru: 250 mm, Rok výroby: 2025, BUILDER 3 2615/2 S 2,7T Robustní svařovaný přívěs určený pro přepravu stavebních strojů a velmi těžkých materiálů. Originální konstrukce umožňuje pohyb po celé délce bočnic, které jsou vybaveny protiskluzovými pásy. Svařovaný nosný rám z uzavřených ocelových profilů. Protiskluzová, voděodolná překližková podlaha s pevnými podlahovými úchyty pro bezpečné zajištění nákladu a maximální bezpečnost přepravovaného zboží. Mimořádně pevná oj ve tvaru V a stabilizační opěrné stojky. Sedačková opěrka a automaticky sklopné opěrné kolečko jsou standardem. Pružiny usnadňují sklápění a zvedání rampy. EAN: 2010000294505 Celková hmotnost: 2700 kg Hedpfx Aljwwlzzo Donu Řada: Builder Účel: Přeprava stavebních strojů Provozní hmotnost (kg): 532 Užitná hmotnost (kg): 2168 Celková délka (mm): 4600 Délka ložné plochy (mm): 2600 Celková šířka (mm): 2130 Šířka ložné plochy (mm): 1530 Celková výška (mm): 1650 Výška bočnic: 250 mm Brzda: Ano Typ rámu: Svařovaný Materiál rámu: Ocel

Stav: použitý, najeté kilometry: 199 000 km, výkon: 115 kW (156,36 k), první registrace: 01/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, další kontrola (TÜV): 02/2027, barva: červený, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, celková délka: 5 963 mm, celková šířka: 2 010 mm, celková výška: 2 660 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, Speciální výbava: Balíček odkládacích prostorů, středová konzole s úložným prostorem, mapa s držákem nápojů vpředu, 13pólová zásuvka pro přívěs, příprava pro 13pólovou zásuvku pro přívěs, audiosystém: digitální audiosystém (DAB+) s USB a handsfree sadou Bluetooth, ovládání audia/telefonu na volantu, stropní odkládací prostor s přihrádkou DIN, digitální tachograf, madlo na sloupku A, držák s USB portem (tablet/smartphone), zadní dveře (úhel otevírání 260/270 stupňů), dřevěná podlaha v nákladovém prostoru s krytem podběhu a bočním/dveřním obložením, klimatizace, kompresor chladicího systému 170 cm³, vnitřní filtr: pylový filtr, komfortní opěrky hlavy v prostoru pro cestující, palivová nádrž: 90 l, osvětlení nákladového prostoru nad zadními dveřmi, LED osvětlení nákladového prostoru, přepážka nákladového prostoru s oknem, balíček pro kuřáky, rezervní kolo v provozuschopném stavu, držák rezervního kola mezi podélníky, parkovací asistent se senzory, sedadla v kabině: komfortní sedadlo řidiče (hydraulické). Další výbava: Airbag na straně řidiče, systém kontroly trakce (ASR), komfortní palubní deska modré barvy, provedení: řada S, výfukové potrubí na levé straně, vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, stropní světlo v nákladovém prostoru, elektronické rozdělení brzdné síly, zadní náprava: parabolická, přední náprava: příčná listová pružina, křídlové dveře vzadu, čelní sklo a boční okna tónovaná, generátor 180 A, omezovač rychlosti 160 km/h, nádrž na močovinu (AdBlue): 20 l, karoserie/stavba: skříňová, vysoká, převis, kombinovaný přístroj s pixelovou maticí, mřížka chladiče modrá, regulace dosahu světel, motor 2,3 l – 115 kW, naftový motor SCR, rozvor 3520 mm, sada na opravu pneumatik, nízké emise podle emisní normy Euro 6, orámování světlometů modré, posuvné dveře do nákladového/cestovního prostoru vpravo, sedadla v kabině: samostatné sedadlo spolujezdce, 3-polohově nastavitelné, systém start/stop, převis, indikace servisu, maximální povolená hmotnost 3,50 t. Vozidlo je v dobrém stavu! Hodpfxoz R Artj Al Dsnu 2 kusy skladem! STK platná do 02/2027.

Stav: použitý, najeté kilometry: 211 709 km, výkon: 120 kW (163,15 k), první registrace: 08/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 880 kg, další kontrola (TÜV): 10/2026, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, počet míst k sezení: 3, celková délka: 5 910 mm, celková šířka: 1 993 mm, celková výška: 2 800 mm, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, Číslo vozidla: 95 1. majitel / klimatizace / sanitka / vozidlo pro převoz pacientů / speciální vozidlo / kamera / rampa Nosítka nejsou součástí ceny. Můžete nás kontaktovat také přes WhatsApp. Speciální výbava: Airbag na straně spolujezdce, vnější zpětná zrcátka bez integrovaného směrového světla, ukazatel venkovní teploty, baterie 100 Ah, dodatečná baterie (zesílená), odpojovač baterie 1pólový, směrová světla vpředu na straně, okna pro zadní dveře, okna v nákladovém/cestovním prostoru: – posuvná, vpředu vpravo, generátor 180 A, zadní dveře (úhel otevírání 270 stupňů), programovatelný speciální modul, vnitřní zpětné zrcátko, chrániče proti blátu vzadu, chrániče proti blátu vpředu, čalounění sedadel / polstrování: umělá kůže (kabina), stabilizátor vzadu, zesílený stabilizátor vpředu, palivové čerpadlo pro přídavné topení, oddělovací relé u dodatečné baterie, zesílená přední náprava, přídavné topení (teplá voda) Další výbava: 3. brzdové světlo, adaptivní brzdové světlo, airbag na straně řidiče, ukazatel stavu kapaliny do ostřikovačů, vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, obě strany, vnější zpětná zrcátka s integrovaným směrovým světlem, brzdový systém s ABS+ASR, obložení stropu v kabině, uzamykatelná přihrádka, karoserie / nástavba: skříňová, vysoká, standardní, křídlové dveře vzadu, zvýšené a vysoká střecha, dětská pojistka, palivová nádrž: hlavní nádrž 75 litrů, dělicí přepážka nákladového prostoru, upevňovací prvky pro náklad / očka, regulace dosahu světlometů, motor 2,1 l – 120 kW CDI KAT, rozvor 3665 mm, balíček pro kuřáky, sada na opravu pneumatik s kompresorem, nízké emise dle emisní normy Euro 5, posuvné dveře nákladového / cestovního prostoru vpravo, bezpečnostní pásy s výstražným systémem (strana řidiče), sedadla v kabině: sedadlo spolujezdce nastavitelné, indikátor servisního intervalu Assyst, tepelně izolační skla, maximální povolená hmotnost 3,50 t Hodpoz Sh Taofx Al Donu Chyby a mezitím proběhlé prodeje vyhrazeny. Všechny údaje bez záruky. Žádáme o pochopení, že vzhledem k velkému počtu dotazů nemusíme být schopni na všechny e-maily odpovědět. Budeme rádi za váš telefonický kontakt. Prodej soukromým osobám je možný pouze omezeně. Čistý prodej v rámci EU je prováděn pouze s dohodnutou platbou zálohy. Vrácení zálohy proběhne po zaslání dokladu o registraci vozidla v cílové zemi a podepsaném potvrzení o doručení.