Prodej použitých Doosan D 160 S-5 (64 509)

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, Provozní hmotnost: 8 600 kg. Pro více informací kontaktujte Geerta Geuense. Godexwldaspfx Aknsuh

Stav: použitý, výkon: 141 kW (191,71 k), Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 7 174 h, Použitý pásový bagr Doosan DX235LCR – 2017 – Na prodej u BIG Machinery Tento pásový bagr Doosan DX235LCR je nyní k dispozici na prodej u společnosti BIG Machinery v Nizozemsku. Stroj byl vyroben v roce 2017 a má najeto 7 174 motohodin. Je vybaven certifikací CE. Stroj je vybaven klimatizací, hydraulickými okruhy pro kladivo, 600 mm pásy a rychloupínačem. K dispozici s lopatou o šířce 1 300 mm. • Model: Doosan DX235LCR • Rok výroby: 2017 • Najeto: 7 174 mth • Certifikace CE • Klimatizace • Okruhy pro kladivo • Pásy: 600 mm • Lžíce: 1 300 mm • Rychloupínač Máte zájem o tento stroj Doosan DX235LCR? Kontaktujte společnost BIG Machinery pro více informací, domluvení prohlídky nebo cenovou nabídku. Dodáváme po celém světě a zajišťujeme kompletní exportní dokumentaci i přepravu z naší centrály v Nizozemsku. Proč si vybrat BIG Machinery? U BIG Machinery těžíte z více než 30 let zkušeností v obchodu s novými i použitými stroji. S centrálou v Nizozemsku, zkušeným a sehraným týmem a rozsáhlými možnostmi námořní přepravy zajišťujeme spolehlivé a rychlé dodání po celém světě. Guodsy D Tb Aepfx Aknsh Vynikáme konkurenceschopnými cenami, pečlivě vybíranou kvalitou strojů a jistotou dlouhodobého partnerství. Díky vlastní dopravě poskytujeme bezproblémový a efektivní servis od začátku až do konce. Vyberte si BIG Machinery jako svého spolehlivého partnera a zjistěte, proč jsme preferovanou volbou zákazníků po celém světě. Kvalita, rychlost a spolehlivost – nakupujte u BIG! = Další informace = Provozní hmotnost: 25 000 kg Šířka: 300 cm CE označení: ano Sériové číslo: DHKCEBBWAG0001339

Stav: použitý, najeté kilometry: 129 900 km, výkon: 185 kW (251,53 k), první registrace: 07/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 15 990 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, barva: oranžová, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, klimatizace, sazečkový filtr, Nakupujte online. Financujte digitálně. Zajistěte si doručení po celé zemi. ----Nyní si můžete popovídat přes WhatsApp: Rychlý a jednoduchý kontakt s naším prodejcem. Interní identifikační číslo: [3614] ----IVECO Eurocargo 160-250 | VDL vyklápěcí nástavba | Dálkové ovládání | Euro 6 Nabízíme Iveco Eurocargo 160-250 s teleskopickou vyklápěcí nástavbou VDL P-10 a dálkovým ovládáním. Kombinace automatizované převodovky, kompaktních rozměrů vozidla a výkonné vyklápěcí technologie je ideální pro kontejnery, stavební firmy a společnosti zabývající se likvidací odpadu. TECHNICKÁ SPECIFIKACE VOZIDLA ? Identifikační číslo vozidla: 3614 ? První registrace: 07/2017 ? Najeté kilometry: cca 129 900 km ? Výkon: 185 kW / 252 koní ? Dieselový motor o objemu 6 728 cm³ ? Norma emisí: Euro VI C ? Automatizovaná převodovka ? Rozvor náprav: 4x2 ? 2 sedadla ? Barva: Oranžová VDL VYKLÁPĚCÍ NÁSTAVBA ? Výrobce: VDL Containersystemen ? Typ podle štítku nástavby: P-10 ? Rok výroby nástavby: 06/2017 ? Maximální zatížení podle štítku: 10 000 kg ? Hydraulicky teleskopické výložníky ? Zvedání pomocí řetězů a závitových háků ? Hydraulické opěrné nohy vzadu ? Dálkové ovládání VDL s joystickem a nouzovým vypínačem ? Další ovládání z vnějšku pomocí páky ? Funkce naklápění pro vykládání kontejnerů ? Rychlý režim Teleskopické výložníky usnadňují manipulaci a zvedání kontejnerů. Pomocí dálkového ovládání lze proces řídit z pozice s dobrým výhledem na kontejner. HMOTNOSTI A ROZMĚRY ? Maximální povolená hmotnost: 15 990 kg ? Hmotnost vozidla bez nákladu: 7 075 kg ? Výpočetní užitečné zatížení: 8 915 kg ? Délka vozidla: 5 930 mm ? Šířka vozidla: 2 550 mm ? Výška vozidla: 3 100 mm VYBAVENÍ ? Klimatizace ? Vzduchové odpružení zadní nápravy s funkcí zvedání a spouštění ? Uzávěrka diferenciálu na zadní nápravě ? Vzduchem odpružené komfortní sedadlo řidiče s opěrkou paží Gjdpfoz D Rx Tsx Aknjuh ? Rádio s Bluetooth ? Digitální tachograf ? Střešní okno ? Zadní stěna kabiny s okénky ? Pracovní světlo za kabinou ---- Máte zájem o leasing nebo financování? Nabízíme atraktivní nabídky – i bez akontace! Neváhejte nás kontaktovat. Kontakt: Telefon: WhatsApp: E-mail: Adresa: Nutzfahrzeuge West GmbH Rudolf-Diesel-Str. 2 45711 Datteln – Německo Otevírací doba: Po–Pá: 9:00–18:00 So: 9:00–14:00 Všechny informace na internetu jsou nezávazné a slouží pouze pro obecný popis vozidla. Chyby, překlepy a mezitím uskutečněné prodeje jsou vyhrazeny. Fotografie jsou zpracovány pomocí umělé inteligence a slouží pouze jako příklad velikosti a výbavy vozidla. Závazné vlastnosti vozidla vyplývají výhradně z kupní smlouvy uzavřené osobně nebo písemných prohlášení.

Stav: použitý, najeté kilometry: 13 980 km, výkon: 115 kW (156,36 k), první registrace: 12/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: bílý, typ převodu: automatický, počet míst k sezení: 3, celková délka: 6 114 mm, celková šířka: 2 052 mm, celková výška: 2 694 mm, objem ložného prostoru: 12 m³, délka ložné plochy: 3 500 mm, šířka ložného prostoru: 1 760 mm, výška ložného prostoru: 1 950 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, sazečkový filtr, Vítejte v Automobile Johann Gitzing! Samozřejmě přijímáme váš ojetý osobní automobil, nákladní vůz nebo motocykl na protiúčet! Výhodné financování přes naši partnerskou banku je možné i bez akontace! VŠECHNY naše roční a ojeté vozy IVECO jsou ve velmi dobrém stavu! Johann Gitzing Automobile – Zaručeně dobrý pocit. NOVÝ IVECO DAILY 2.3 l HI-MATIC L3H2, 156 k, NOVÁ CENA --> 72.334,15 € vč. DPH. Špičkově vybavený dodávkový vůz s velkým komfortem a moderní technikou – ihned k odběru! Na prodej nabízíme velmi udržované vozy IVECO DAILY skříňové dodávky s vysokou střechou a krátkým rozvorem (3520L), vybavené spolehlivým 2,3l dieselovým motorem (156 k) s automatickou převodovkou. Velmi odolná technika, vysoký jízdní komfort a plná praktičnost – ideální pro řemeslníky, podnikání, přepravu nebo individuální úpravy, obytné vozy atd. Guedpez Nb Ipjfx Aknjh ----Speciální výbava – pro více komfortu a bezpečnosti v každodenním provozu: * Tažné zařízení + tažná hmotnost 3,5 t * Multimediální systém HI-Connect se 7" barevným displejem, DAB+, USB, Apple CarPlay & Android Auto * Zadní kamera a parkovací senzory vzadu (PDC) pro jednoduché manévrování * City řízení – velmi snadné, volant lze otáčet i malíčkem * Automatická klimatizace pro příjemnou práci i v teplých dnech * Tempomat a programovatelný omezovač rychlosti * Zadní dveře s extra širokým úhlem otevření (270°) * Výškově a podélně nastavitelný sloupek řízení * Zástěrky vpředu i vzadu – praktické a snadné na údržbu ----Standardní výbava – robustní, spolehlivá, promyšlená: * ABS, ASR, ESP a asistent rozjezdu do kopce (AAS) * Stabilizační program přívěsu (TSM) * Elektrická okna a vyhřívaná/elektricky nastavitelná vnější zrcátka * HI-MATIC automatická převodovka pro efektivní jízdu * Centrální zamykání s dálkovým ovládáním * Dvojitá lavice spolujezdce * Posuvné pravé dveře pro snadný přístup do nákladového prostoru * Stropní světlo v nákladovém prostoru * Ukazatel servisu, imobilizér, denní svícení * Výkonný alternátor 210 A – ideální pro další spotřebiče * Přední příčná listová pružina, zadní zesílené parabolické pružiny stupeň 2 – robustní a trvanlivé * Asistent dopravních značek * Asistent udržování jízdního pruhu * a mnoho dalších... ----Povolená celková hmotnost: 3,5 tuny – lze řídit i s řidičským průkazem skupiny B! Emise CO₂ IVECO (kombinovaně): 262 g/km; spotřeba paliva: 8,9 l/100 km (kombinovaně) Přestože dbáme na maximální přesnost, nelze vyloučit chyby v inzerátu. Veškeré údaje bez záruky. Možnost tiskových chyb a mezitímního prodeje vyhrazena – pro další dotazy jsme vám k dispozici.

Stav: použitý, výkon: 141 kW (191,71 k), Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 5 860 h, Použitý pásový bagr Doosan DX225LC-7 – 2022 | Na prodej u BIG Machinery Tento pásový bagr Doosan DX225LC-7 je nyní k dispozici k prodeji u společnosti BIG Machinery v Nizozemsku. Stroj vyrobený v roce 2022 má 5 867 motohodin a provozní hmotnost 22,3 tuny. Je poháněn motorem Doosan DL06V s emisní normou Stage V, výkonem 141 kW a točivým momentem 82 kgf·m, využívá systém AdBlue a má palivovou nádrž o objemu 400 l. Stroj je vybaven přídavnou hydraulikou, hydraulickým rychloupínačem, pojistnými ventily na rameni i výložníku a pásy s trojitou botičkou šířky 800 mm, což bagru zajišťuje špičkový výkon a univerzální použití na každém staveništi. Kabina ROPS je vybavena klimatizací, 8" dotykovým displejem Doosan Smart Touch, systémem Smart Key, Bluetooth připojením a volitelným kamerovým systémem s 360° pohledem pro zvýšení komfortu a bezpečnosti. - Stav: Použité - Rok výroby: 2022 - Model motoru: Doosan DL06V - Výkon motoru: 141 kW - Točivý moment: 82 kgf·m - Emisní třída: Stage V - Systém AdBlue - Provozní hodiny: 5 867 - Provozní hmotnost: 22 300 kg - Objem palivové nádrže: 400 l Gsdpjyimitefx Aknsuh - Délka násady: 2 900 mm - Přídavná hydraulika - Pojistné ventily na výložníku a násadě - Hydraulický rychloupínač - Pásy: 800 mm trojitá botička - Kabina ROPS s klimatizací - 8" displej Doosan Smart Touch - Smart Key + Bluetooth - Kamerový systém 360° (volitelně) Zaujal vás tento bagr Doosan DX225LC-7? Kontaktujte BIG Machinery pro více informací, podrobnosti o prohlídce nebo nezávaznou nabídku. Zajišťujeme dodání po celém světě včetně kompletní exportní dokumentace a dopravy z našeho sídla v Nizozemsku. Proč zvolit BIG Machinery? Ve společnosti BIG Machinery těžíte z více než 30 let zkušeností v obchodu s novými i použitými stroji. Nabízíme konkurenceschopné ceny, pečlivě vybranou kvalitu strojů a rychlé dodání po celém světě. Kvalita, rychlost, spolehlivost – nakupujte u BIG! = Další informace = Vlastní hmotnost: 26 300 kg Rozměry (D x Š x V): 1 015 x 320 x 310 cm CE certifikace: ano Sériové číslo: DHKCEBDPEM0001122

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 792 240 km, výkon: 240 kW (326,31 k), první registrace: 05/2013, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 6 850 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, celková délka: 10 180 mm, celková šířka: 2 600 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 7 500 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 11 500 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 7 500 kg, délka ložné plochy: 8 840 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 610 mm, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, AdBlue, Bluetooth, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, spojler, tempomat, uzávěrka diferenciálu, zvedací plošina, = Další možnosti a vybavení = - 6x2 - Adaptivní tempomat - Posilovač brzd - Střešní spoiler - Diferenciálová uzávěrka - EURO 6 - Omezovač rychlosti - Řídící náprava Godpfxjyky Uue Aknjuh - Vzduchové odpružení - Sluneční clona - Stabilizační kontrola = Poznámky = Mercedes Antos 2532 Rok výroby 2013 EURO 6 792.240 km Vnitřní rozměry ložné plochy: 884x248x261 cm 6x2 řízená náprava + zvedací náprava Chladicí jednotka Thermo King T-1000 R naftová + elektrická Zadní hydraulické čelo 2 000 kg Klimatizace Chladicí zařízení: Thermo King = Další informace = Technické údaje Počet válců: 6 Objem motoru: 10 677 cm³ Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové Přední náprava: maximální zatížení 7 500 kg; řízená; vzorek pneumatik vlevo: 40 %; vzorek pneumatik vpravo: 40 %; odpružení: listové Zadní náprava 1: uzávěrka diferenciálu; maximální zatížení 11 500 kg; vzorek pneumatik vlevo: 40 %; vzorek pneumatik vpravo: 40 %; odpružení: vzduchové Zadní náprava 2: zvedací náprava; maximální zatížení 7 500 kg; řízená; vzorek pneumatik vlevo: 40 %; vzorek pneumatik vpravo: 40 %; odpružení: vzduchové Hmotnosti Provozní hmotnost: 12 520 kg Užitečná hmotnost: 13 980 kg Celková povolená hmotnost: 26 500 kg Funkce Zadní hydraulické čelo: 2 000 kg Chlazení: od -29 °C do +29 °C Chladicí pohon: nafta a elektřina Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Poškození: žádné Identifikace SPZ: 99-BBT-9 Další informace Pro více informací kontaktujte Johna Hesselinka nebo Christel Hesselinkovou. = Informace o firmě = Chcete vozidlo financovat? Žádný problém. Rádi pro Vás zajistíme výhodný leasing s délkou trvání 12, 24, 36, 48 nebo 60 měsíců. Všechny fotografie a další informace naleznete na našich stránkách nebo nás kontaktujte přímo.

Stav: použitý, najeté kilometry: 128 373 km, výkon: 140 kW (190,35 k), první registrace: 10/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 050 kg, další kontrola (TÜV): 05/2028, palivo: nafta, energetická účinnost: B, Emise CO₂: 174 g/km, spotřeba paliva (městský provoz): 7,5 l/100 km, spotřeba paliva (mimo město): 6 l/100 km, kombinovaná spotřeba paliva: 6,6 l/100 km, barva: šedá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 6, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, parkovací senzory, pohon všech kol, posilovač řízení, posuvné dveře, sazečkový filtr, tempomat, vyhřívání sedadla, řízení trakce, E07 asistent pro rozjezd do kopce, LG2 LED inteligentní světelný systém, Q50 tažné zařízení s odnímatelnou koulí, EG9 Garmin MAP PILOT, FR8 parkovací kamera, T55 elektrické ovládání posuvných dveří na pravé straně, BS1 brzdové třmeny s nápisem Mercedes-Benz, G42 7G-TRONIC PLUS, CM2 nárazníky a další díly karoserie lakované v barvě vozidla, FS5 osvětlená zrcátka pro sluneční clony, EA1 Audio 20 CD, FC1 elektronický klíč v chromovém provedení, JK5 kombinovaný přístroj s barevným displejem, LG4 koncové, brzdové a směrové světlo v LED technologii, EZ5 parkovací paket, XO7 Mercedes-Benz Mobilo s DSB a GgD, QA4 maximální přípustná hmotnost přívěsu 2500 kg, T70 dětská pojistka dveří v zadní části, T74 madlo pro usnadnění nastupování, UR1 systém kolejnic pro sedadla s rychloupínacím mechanismem, V33 koberec v zadní části, HH9 poloautomaticky řízená klimatizace TEMPMATIC, V36 obložení střechy, Y10 lékárnička, MJ8 funkce ECO Start-Stop, RL8 hliníková kola 7 J x 17, MB6 emisní třída Euro 6b M/N1 GR. II, ES2 zásuvka 12 V v zavazadlovém prostoru, VD5 vnitřní obložení stropu v barvě křišťálově šedá, H00 teplovzdušný kanál do zadní části, MS1 TEMPOMAT, F48 ohřev ostřikovačů, IK3 luxusní kombi, HI1 klimatická zóna 1 (chladná/komfortní), W64 samostatně otevíratelné zadní okno, V44 koberec v interiéru vozidla vpředu, RM4 komfortní pneumatiky, US7 komfortní sedadlo v 1. řadě v zadní části na pravé straně, US6 komfortní sedadlo v 1. řadě v zadní části na levé straně, Z42 homologace jako osobní automobil, LA2 asistent světel, RM7 letní pneumatiky, HZ0 elektrické přídavné topení, D14 střešní nosiče eloxované, E34 pomocná baterie pro startování, H13 přídavný výměník tepla vzadu, J55 výstražné zařízení pro bezpečnostní pásy, rádi vám vypracujeme individuální nabídku financování nebo leasingu a přijmeme vaše ojeté vozidlo. Budeme se těšit, pokud vás budeme moci přivítat v našem autosalonu a poskytnout vám další informace. Stav vozidla odpovídá jeho stáří / najetým kilometrům, na vozidle byly provedeny drobné lakovací práce v rámci přípravy na prodej. Nejsme zodpovědní za tiskové a překlepy. Chyby a meziprodej vyhrazeny ... více informací na našich webových stránkách. Gsdpfjzn Sa Aex Aknouh

Stav: použitý, najeté kilometry: 22 424 km, výkon: 115 kW (156,36 k), první registrace: 04/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, další kontrola (TÜV): 04/2026, barva: bílý, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 3 500 mm, šířka ložného prostoru: 1 800 mm, výška ložného prostoru: 1 900 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, sazečkový filtr, Ojeté vozidlo Guedpfx Aeynvbfekneh Euro 6 zelená ekologická známka, nový model Daily skříň střední délka s vysokou střechou, délka ložné plochy cca 3,5 m x 1,8 m x 1,9 m, automatická klimatizace, 6stupňová manuální převodovka, parkovací senzory vzadu, multifunkční volant, celková povolená hmotnost 3500 kg, 3 místa, přepážka, obložení ložného prostoru (podlaha + stěna), el. okna, centrální zamykání, airbag, ABS, ASR, německé vozidlo, 1. majitel, původní stav km - změna prodeje a chybné údaje vyhrazeny - prodej pouze podnikatelům nebo na export - číslo vozidla: - 1

Stav: použitý, najeté kilometry: 744 875 km, výkon: 260 kW (353,50 k), první registrace: 05/2005, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 34, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 3, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, klimatizace, koupelna, nezávislé topení, * Naše interní číslo: 1086 * Vozidlo případně v provozu – stav a počet najetých km se může lišit * S 411 HD z německého autobusového provozu * 6stupňová manuální převodovka (spojka vyměněna) * Analogový tachograf – s tachografovým kotoučem * Klimatizace * Retardér * Tempomat * Zvedání/snižování podvozku * Držák na lyžařské kufry * Schválení pro pravidelnou linkovou a pracovní dopravu * 5 HVĚZDIČEK – rozestup sedadel 90 cm * UPOZORNĚNÍ NA PODMÍNKY Gjdjwb N S Sspfx Akneuh * Opěrky nohou * Nezávislé stolky * Sedadla – částečně potažená kůží, zesílená, bočně a dozadu nastavitelná * CD měnič * DVD * Palubní kuchyňka * WC * 2x monitor * atd. * VYZVEDÁVACÍ CENA * Veškeré údaje jsou bez záruky * Vyhrazujeme si právo na mezitímní prodej * Odkazujeme na naše obchodní podmínky

Stav: nový, výkon: 125 kW (169,95 k), počet lůžek: 4, typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, barva: šedá, celková délka: 7 390 mm, celková šířka: 2 290 mm, celková výška: 2 980 mm, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková hmotnost: 4 200 kg, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, koupelna, navigační systém, sazečkový filtr, U nás na Vás čeká jedna z největších výstav pro naše značky Bürstner, Carado, Eriba, Hymer a Roadcar. Nabízíme výhodné finanční modely s dobou splatnosti až 180 měsíců, také bez akontace, včetně pojištění dle potřeb prostřednictvím RMV pro všechna naše nová i ojetá vozidla. ---- ----* Model 2026 * Motor / Podvozek: Mercedes Sprinter 2,0 417 CDI * Výkon: 125 kW / 170 k * Převodovka: automatická * Stav kilometrů: 20 km * max. povolená hmotnost: 4200 kg * Lůžko(a): spouštěcí lůžko, samostatná lůžka * Čalounění: kombinace textilní kůže/látka „Valletta“ * Dekor dřeva: nábytek v dekoru Matara Olive Gedpfxjyrlf Ij Aknjuh ---- SPECIÁLNÍ VÝBAVA: * Mercedes-Benz Sprinter 4,2 t – 417 CDI – 125 kW/170 k – Euro VI-E * 16" hliníková kola HYMER (matně černá) s celoročními pneumatikami * Barva kabiny: kamenně šedá * Palivová nádrž 92 l * Interiérový dekor Matara Olive (standard) * Kombinace textilní kůže/látka Valletta * Barva nástavby: kamenně šedá * Komfortní vstupní dveře s oknem, zatemňovací roletou, integrovaným odpadkovým košem a dvojitým zamykáním * Markýza s adaptérem, pouzdro antracit, 450 x 250 cm * Sklopné dvojlůžko nad sezením s pěnovou matrací (elektrický pohon) * Stropní úložné skříně nad zadními lůžky místo otevřených polic * 4. sedadlo na straně spolujezdce vč. integrovaného sklápěcího sedadla s tříbodovým bezpečnostním pásem * HYMER Smart Battery System 2.0 – rozšíření: druhý bateriový modul 80 Ah LFP včetně přídavné nabíječky (celková kapacita 160 Ah) * 1 800 W elektrická topná tyč (pro 6 kW naftové teplovzdušné topení) * Připravená kabeláž pro solární systém * 27" Smart LED TV s integrovanými reproduktory a dálkovým ovladačem * Držák pro 27" TV * 5G Wi-Fi router s venkovní anténou a Dual-SIM slotem (SIM karta není součástí) * Přídavné polstrování mezi samostatnými podélnými lůžky vč. integrovaného komfortního nástupu * Paket "Nástavba" (ambientní osvětlení, 4x 230 V / 1x 12 V / 1x dvojitá USB zásuvka navíc, prostěradla na míru pro zadní lůžka přizpůsobené matracím, závěs do zadní části, 2 polštáře včetně povlaku) * Paket "Podvozek" (LED vysokovýkonné světlomety, plnoautomatická klimatizace THERMOTRONIC, odkládací schránka na smartphony vč. bezdrátového nabíjení a indikátoru stavu nabití, nabíjecí paket pro přístrojovou desku s 2x USB-C 5V / 1x 12V zásuvka, navigace a integrace chytrého telefonu do systému MBUX, asistent dálkových světel, mlhovky s přisvěcováním do zatáček, nárazníky, doplňky a rámeček masky chladiče lakované v barvě vozu, maska chladiče chrom) ----- včetně rozsáhlé sériové výbavy Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny // Nezaručujeme úplnost, správnost ani aktuálnost všech údajů. Všechny údaje se mohou kdykoliv změnit, upravit nebo odstranit bez předchozího oznámení. ----Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! ----vytvořeno pomocí SYSCARA

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 7 020 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 980 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 490 mm, výška ložného prostoru: 2 440 mm, zavěšení: vzduch, barva: bílý, Rok výroby: 2019, Vybavení: chladicí jednotka, zvedací plošina, Chladírenský přívěs ROHR / Carrier Supra 850 / Zvedací plošina Bär 2500 kg / 5 kusů Rok 2018/2019 Technická data Celková hmotnost 18 000 kg Hmotnost 7 020 kg Nosnost 10 980 kg 2 BPW nápravy Elektro-diesel chladicí jednotka Carrier Supra 850 Godpfxoz N Ablj Aknjuh Vnitřní rozměry Délka 725 cm Šířka 249 cm Výška 244 cm Zadní část je uzavíratelná pomocí zvedací plošiny Plošina Bär 2500 kg Vizuální a technický stav velmi dobrý. K dispozici 5 identických přívěsů.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 050 kg, maximální hmotnost nákladu: 6 900 kg, celková hmotnost: 9 950 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2019, délka ložné plochy: 7 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 530 mm, objem ložného prostoru: 44 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70R17,5 143J, rozvor náprav: 990 mm, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 245/70R17,5 143J, velikost zadní pneumatiky: 245/70R17,5 143J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, 14x upevňovací oka, 2 řady vázacích lišt, -- Veškeré údaje bez záruky, chyby v tisku, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Další informace: ! Gjdpfjz Nv Sksx Aknjuh

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Gusdpfoz N Np Asx Aknoh Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Godez N Nrdjpfx Akneuh Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek Gedjz N Nrkepfx Aknsuh První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Gujdoz N Np Nspfx Akneh Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Gusdoz N Nqmjpfx Akneh Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Gsdpfsz N Nq Hex Aknouh Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Godpfsz N Nrqox Aknjuh Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav Gujdpfxjz N Npvo Aknoh 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku Guodjz N Nqajpfx Aknoh 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, najeté kilometry: 112 976 km, výkon: 78 kW (106,05 k), první registrace: 03/2012, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 2 535 kg, maximální hmotnost nákladu: 965 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 750 mm, palivo: nafta, spotřeba paliva (městský provoz): 8,9 l/100 km, spotřeba paliva (mimo město): 7,3 l/100 km, kombinovaná spotřeba paliva: 7,9 l/100 km, barva: žlutý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 2, celková délka: 6 783 mm, délka ložné plochy: 4 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 000 mm, výška ložného prostoru: 2 100 mm, Rok výroby: 2012, stavební výška: 2 770 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, imobilizační systém, palubní počítač, sazečkový filtr, Výkup nebo protihodnota za: - dodávky - vysokozdvižné vozíky - užitková vozidla - speciální vozidla - vozové parky Velký výběr vozidel Iveco Daily, Volkswagen Caddy a Volkswagen T5 od Deutsche Post. Další informace: - Různé možnosti nakládky - Služba zajištění registrace - Doručení možná po celém Německu za příplatek Prohlídka možná i bez předchozího objednání: Po – Pá: 08:00 až 17:00 So: 9:00 až 14:00 Adresa: Guodoz Rhnaepfx Aknoh Hauptstr. 90 76865 Rohrbach (Pfalz) Tel.: E-mail: Další informace naleznete na We speak German / English / Russian / Italian / French / Spanish Více informací Prodej pouze podnikatelům (zemědělství, svobodná povolání, malý a velký podnik) nebo na export. Změna a mezitímní prodej vyhrazeny. CoC k dispozici.

Stav: použitý, najeté kilometry: 77 126 km, výkon: 140 kW (190,35 k), první registrace: 08/2020, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 1 420 kg, palivo: nafta, barva: šedá, kabina řidiče: jiný, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 6, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, airbag, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, parkovací senzory, posilovač řízení, posuvné dveře, sazečkový filtr, tempomat, vyhřívání sedadla, záruka na ojetá vozidla, řízení trakce, Modelová řada 1, V-třída EDITION, navigace, parkovací kamera, 9G-TRONIC, klimatizace s poloautomatickou regulací, TEMPMATIC v zadní části, klimatizační systém Thermotronic, LED Intelligent Light System, aktivní parkovací asistent, Easy-Pack zadní víko, Attention Assist, asistent pro rozjezd do kopce, digitální funkce: asistent rozpoznávání dopravních značek, asistent dálkových světel, asistent dálkových světel PLUS, asistent udržování v jízdním pruhu, asistent pro detekci mrtvého úhlu, sportovní paket exteriér, akustický paket, BlueEFFICIENCY paket, parkovací paket, paket pro integraci chytrého telefonu, zrcátkový paket, paket pro udržování v jízdním pruhu, lehká kola 7,0Jx17, 5-ramenný design, vyhřívaná sedadla pro spolujezdce, vyhřívaná sedadla pro řidiče, doplňkové topení na teplou vodu, doplňkové topení elektrické, multifunkční volant s palubním počítačem, kombinovaný přístroj s barevným displejem, tempomat, senzor deště, aktivní brzdový asistent, vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná, vyhřívaná a sklopná s integrovanými směrovými světly, střešní ližiny eloxované, emisní třída Euro 6d-TEMP M/N1 GR. II, rozvor 3200 mm, dlouhý přesah, boční airbag pro hrudník a pánev řidiče, boční airbagy pro okna pro řidiče a spolujezdce, airbag pro spolujezdce, boční airbag pro hrudník a pánev spolujezdce, digitální rádio (DAB), samostatné sedadlo 1. řada vlevo, samostatné sedadlo 1. řada vpravo, samostatné sedadlo 2. řada vlevo, samostatné sedadlo 2. řada vpravo, komfortní sedadlo řidiče, komfortní sedadlo spolujezdce, bederní opěrka pro sedadlo spolujezdce, bederní opěrka pro sedadlo řidiče, stropnice, zadní okno otevíratelné samostatně, motor OM 654 DE 20 LA 140 kW (190 k) 3800/min, luxusní kombi, modernizace modelu, interval údržby 40 000 km, registrace jako osobní automobil, pneumatiky 225/55 R17, komfortní pneumatiky, výrobce pneumatik Hankook, osvětlení v madle v zadní části s bodovým světlem, uzamykatelný přihrádka, loketní opěrky na vnější straně pro samostatná sedadla 2. řady, loketní opěrky pro sedadla v prostoru pro cestující, výklopné okno v prostoru pro cestující vzadu elektrické, osvětlená zrcátka pro sluneční clony, osvětlení prostoru pro nohy vpředu, síť pro zajištění nákladu, madlo v zadní části, vnitřní obložení stropu černé, komfortní ovládací jednotka na střeše, kožený volant, středová konzole s roletou, poloha spínače spodní ovládací panel, systém kolejnic pro sedadla s rychlým uvolňovacím mechanismem, síťka na opěradlo sedadla spolujezdce, síťka na opěradlo sedadla řidiče, zásuvka 12 V v zavazadlovém prostoru / nákladovém prostoru, zásuvky 12V pro řady sedadel vzadu vpravo a vlevo, koberec v interiéru vozidla vpředu, koberec v zadní části, touchpad, dekorativní prvky, klavírová lakovaná optika, černé, úchyty pro kolejnice sedadel, vyjímatelné, aktivní aretace bočního dveří, výstupní světla, vnější zpětná zrcátka, automaticky sklopná, modelová řada C447 Vito/V-třída, brzdové třmeny s nápisem Mercedes-Benz, elektrická instalace pro zásuvku přívěsu, okno vpředu vlevo, pevně umístěné v boční stěně/posuvných dveřích, okno vpředu vpravo, pevně umístěné v boční stěně/posuvných dveřích, generátor 14 V / 250 A, řízení generátoru, hmotnostní varianta 3 100 kg, hlavní nádrž 70 litrů, topení pro ostřikovače oken, metalický lak. Ostatní: Gedpjzzd T Usfx Aknsuh * Možnost leasingu a financování * Možnost úhrady použitým vozidlem * Chyby a meziprodej vyhrazeny * Všechny údaje jsou bez záruky.

Stav: použitý, najeté kilometry: 77 126 km, výkon: 140 kW (190,35 k), první registrace: 08/2020, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 1 420 kg, palivo: nafta, barva: šedá, kabina řidiče: jiný, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 6, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, airbag, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, parkovací senzory, posilovač řízení, posuvné dveře, sazečkový filtr, tempomat, vyhřívání sedadla, záruka na ojetá vozidla, řízení trakce, Modelová řada 1, V-třída EDITION, Navigace, couvací kamera, 9G-TRONIC, klimatizace s poloautomatickou regulací, TEMPMATIC v zadní části, klimatizační systém Thermotronic, LED Intelligent Light System, aktivní parkovací asistent, Easy-Pack – zadní víko, Attention Assist, asistent pro rozjezd do kopce, digitální extra: asistent rozpoznávání dopravních značek, asistent dálkových světel, asistent dálkových světel PLUS, asistent pro udržování v jízdním pruhu, asistent pro monitorování mrtvého úhlu, sportovní paket exteriér, akustický paket, paket BlueEFFICIENCY, parkovací paket, paket pro integraci chytrého telefonu, paket zrcátek, paket jízdních pruhů, hliníková kola 7,0Jx17, 5 paprsků, vyhřívaná sedadla pro spolujezdce, vyhřívaná sedadla pro řidiče, přídavné topení s teplou vodou, elektrické přídavné topení, multifunkční volant s palubním počítačem, kombinovaný přístroj s barevným displejem, tempomat, dešťový senzor, aktivní brzdový asistent, vnější zpětná zrcátka elektricky ovládaná, vyhřívaná a sklopná s integrovanými směrovkami, střešní ližiny eloxované, emisní třída Euro 6d-TEMP M/N1 GR. II, rozvor 3200 mm, dlouhý přesah, boční airbagy pro řidiče (hrudník/pánev), okenní airbagy pro řidiče a spolujezdce, airbag pro spolujezdce, boční airbagy pro spolujezdce (hrudník/pánev), digitální rádio (DAB), samostatné sedadlo 1. řady vlevo, samostatné sedadlo 1. řady vpravo, samostatné sedadlo 2. řady vlevo, samostatné sedadlo 2. řady vpravo, komfortní sedadlo řidiče, komfortní sedadlo spolujezdce, bederní opěrka sedadla spolujezdce, bederní opěrka sedadla řidiče, obložení střechy, zadní okno otevíratelné samostatně, motor OM 654 DE 20 LA 140 kW (190 k) 3800/min, luxusní kombi, modernizace modelu, interval servisních prohlídek 40 000 km, registrace jako osobní automobil, pneumatiky 225/55 R17, komfortní pneumatiky, výrobce pneumatik Hankook, osvětlení ve výztužích v zadní části s čtecím světlem, uzamykatelná přihrádka, loketní opěrky na vnější straně samostatných sedadel 2. řady, loketní opěrky pro sedadla v zadní části, výklopná okna v zadní části, osvětlená zrcátka pro sluneční clony, osvětlení prostoru pro nohy vpředu, ochranná síť pro zavazadla, výztuha v zadní části, černý čalounění stropu, komfortní ovládací panel střechy, kožený volant, středová konzole s roletou, poloha spínače – spodní ovládací panel, systém kolejnic sedadel s rychloupojkou, síť pro uložení věcí na opěradle sedadla spolujezdce, síť pro uložení věcí na opěradle sedadla řidiče, zásuvka 12 V v zavazadlovém prostoru / prostoru pro náklad, zásuvky 12 V pro řady sedadel v zadní části vpravo a vlevo, koberec v interiéru vozidla vpředu, koberec v zadní části, dotyková plocha, ozdobné prvky s lakem v pianovém provedení, černé, upevňovací prvky pro kolejnice sedadel, vyjímatelné, aktivní zarážka posuvných dveří, osvětlení při vystupování, vnější zrcátka, automaticky sklopná, modelová řada C447 Vito/V-třída, brzdové třmeny s nápisem Mercedes-Benz, elektrické zapojení pro zásuvku přívěsu, okno vpředu vlevo, pevně zabudované do boční stěny/posuvných dveří, okno vpředu vpravo, pevně zabudované do boční stěny/posuvných dveří, generátor 14 V / 250 A, řízení generátoru, hmotnostní varianta 3 100 kg, hlavní nádrž 70 litrů, ohřev ostřikovače skel, metalický lak. Ostatní: * Možnost leasingu a financování Gsdpfezzd Ufox Akneuh * Možnost výkupu ojetého vozidla * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny * Všechny údaje bez záruky - .

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 26412, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 9 925 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 690 mm, volný zdvih: 1 410 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 317 mm, Vybavení: kabina, .: 26412 Podrobnosti o zařízení: Rok výroby: 2016 Nosnost: 5000 kg Výška zdvihu: 4690 mm Odečtené provozní hodiny: 9925 h Volný zdvih: 1410 mm Typ stožáru: Triplex Výška stožáru: 2317 mm Délka/šířka/výška: 3300 / 1460 / 2185 mm Provozní hmotnost: 7550 kg ---- Výbava: * Ochranná střecha * 3. ventil * 4. ventil Gsdjyq Eqbjpfx Aknjuh * Plně uzavřená kabina * Topení * Pracovní světlomety vpředu * Pracovní světlomety vzadu ---- Další informace o zařízení: ---- U provozních hodin se jedná obecně o odečtené hodnoty z přístroje. Rádi Vám zajistíme vhodnou dopravu. Dalších 250–300 vysokozdvižných vozíků, přídavných zařízení a zametacích strojů ihned k dispozici. Samozřejmě také k pronájmu! Rádi od Vás odkoupíme Váš STARÝ stroj. Máte nějaké dotazy? Během naší pracovní doby od 7:30 do 16:00 hodin nás můžete kontaktovat. Těšíme se na Vás! We speak English Meziprodej a omyly v této nabídce jsou výslovně vyhrazeny. V rámci velkoobchodního prodeje se zařízení prodává ve stávajícím stavu, bez repasování. Veškeré údaje jsou bez záruky, změny a chyby vyhrazeny.