Prodej použitých Müller-Mitteltal T4 Rm 40,0 Radmulden (5 983)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 500 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R 19.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 500 kg, Vybavení: ABS, Nakládací plocha v provedení s výsuvem: Nakládací plocha s tvrdodřevěnými prkny se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° 1 pár pevně zabudovaných kolových žlábků, cca 1 610 x 970 x 400 mm 2 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) 1 pár kotevních ok (LC 10 000 daN) 6 párů výklopných kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN) 2 páry výklopných kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN) Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Brzdová soustava: Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: Špičková a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskáním svarového rámu kuličkami, zajištěná základním nátěrem zinkovým prachem ve dvousložkovém (2K) systému Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní lak v jednobarevném odstínu Novagrau Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Metalický lak není možný Opěrné nohy: Mechanické opěrné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t (zkoušená na 50 t) Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí Jakost oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: Elektrická instalace dle norem EU, osvětlení 24 V Zásuvky 24N, 24S a 15kolíková Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zdvihu/spouštění Následné řízené nápravy s elektomagnetickým blokováním při couvání – ovládání buď přes zpátečku nebo manuálně Nářadí k nápravám Pneumatiky 435/50 R 19.5 Příslušenství v ceně: Žluto-červené vzduchové spojky na galvanizované přípojné liště vpředu 4 ks klínů pod kola s držáky 2'' královský čep Žárově zinkovaná čelní stěna cca 1 600 mm vysoká dle EN12642-XL Bílé reflexní pásky dle norem EU po stranách, na výsuvu a vzadu červené Ložná plocha s vysoce odolnou tvrdodřevěnou podlahou 9 párů kapsových otvorů na patici 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy Držák rezervního kola pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy Zinkované sklápěcí opěry pod zkosením ložné plochy Posuvné závěsné lišty pro hliníkové nájezdové rampy vzadu na vozidle Evropské reflexní tabule (červená-žlutá) vzadu na návěsu Zástěrka vzadu na návěsu Držák pro výstražné majáky vzadu na návěsu Na labutím krku a na zadním čele vlevo i vpravo držák pro varovné tabule včetně zásuvky Skříňka na nářadí HDPE 620x360x610 pod ložnou plochou vlevo ve směru jízdy 4 páry kontejnerových kapes WADER v nakládací ploše pro 1x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner; v prodloužení je navíc zajišťovací místo pro 45ft kontejner 3 páry příčných kapes pro patici 100 x 50 mm v ložné ploše Zdvihací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení Dcsdpfx Akjk Eammspjl Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a po obou stranách Čtyři varovné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné o cca 400 mm, s LED pozičním světlem. Na tabulích držák pro maják Zátěžový manometr pro zjištění zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu Kompletní ocelová konstrukce tryskána kuličkami, poté definované viditelné plochy metalizovány

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 7 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 18 700 kg, celková hmotnost: 26 200 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková délka: 12 400 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 205 / 65 r 17,5, Další informace Podvozek návěsu pro spedici Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2” králem čepem, zadní zkosení cca 1920 mm, závěsná lišta pro rampy vzadu i vpředu na labutím krku průběžně, kluzné válce vzadu, hluboké dno od krku až k nápravovému agregátu. Uvolnění výkresové dokumentace ze strany zákazníka v případě objednávky nutné! Pár zajišťovacích hříbků shora a z boku vsazených do vnějšího rámu, každý pro 10 t Pár upevňovacích ok ve vnějším rámu labutího krku, každé pro 5 t 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího posuvu Sklopná zadní opěra, montovaná vně Klíny na kola s držáky Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z oceli dle předpisů EU, pokud technicky možné Čtvrtkruhové blatníky S antisprayblatníky dle EU 1 pár kapsových výklenků na kola za labutím krkem v oblasti jízdní dráhy v hlubokém dně, šikmé pro nájezd. Délka dole cca 1840 mm, hloubka cca 200 mm. 2. pár kapsových výklenků na zadním zkosení. Hloubka cca 200 mm. Pozor! Rám v hlavní nosné části je o 200 mm vyšší než výklenek na kola. Při objednávce bude nutná podrobná technická kontrola. Zakrytí výklenků na kola výsuvné z hlubokého dna s vložkami z tvrdého dřeva, na zadním zkosení s vložkami z tvrdého dřeva. Elektrický naviják, 24 V, tažná síla 5500 kg, montován v zakřivení labutího krku, nezasahuje do ložné plochy, ovládání rádiovým dálkovým ovladačem, délka lana 35 m, průměr cca 10 mm, s válečkovým vedením a odnímatelnou vodicí rolnou na zadním zkosení. Nápravy a pérování SAF nebo BPW nápravy s bubnovými brzdami dle našeho výběru Vzduchové odpružení s ventilem zvedání/snižování + funkce automatického resetu Kola a pneumatiky 205 / 65 R 17,5 pneumatiky s označením 129/127K (132/132G) pro nosnost 8 t při max. 90 km/h dle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouokruhový tlakovzdušný brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 nerozlučný spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS značky Haldex, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu (zasláno zákazníkovi ke schválení výpočtu brzd 15.07.2021) Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče; nákladní vůz musí být příslušně vybaven, žádná instalace na LKW (není úředně cejchovaná váha) Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žlutá LED osvětlení 2 bílé obrysové světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu 2x 7-pinové a 1x 15-pinová nerozlučná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Labutí krk s ocelovým/rýhovaným plechem 30 mm protiskluzová překližková podlaha, v hlubokém dnu mezi podélníky střední části. V zóně jízdní dráhy s ozubeným roštem, ve výklencích kol s ocelovým/rýhovaným plechem. Nájezdové rampy Pár ALU ramp, délka 3 200 mm, nosnost na pár 12 000 kg Pár ocelových ramp pro vjezd do hlubokého dna Pár ocelových ramp pro přejezd na labutí krk Bočnice Registrace / označení Země registrace: Německo Dcedpfx Akei Ri Hrepel S certifikátem DEKRA a posudkem (dle §13 EU-FGV) Připraveno pro jednoradý držák SPZ Obrysové označení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně žluté a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE-70 Lakování Rám lakován v odstínu RAL 9018 papyrusově bílá Podpěrné nohy černě lakované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 150 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Ložná plocha: - Teleskopicky vysouvatelná ložná plocha se zadním náběhem cca 1 000 mm x 8° - 1 pár pevně zabudovaných kolébkových prolisů před nápravami cca 2 850 x 970 x 400 mm - Kolébkové prolisy s hranatými kluznými lištami 15 x 15 mm a rozšířeními v dolní části - Mezi 1. a 2. nápravou 1 pár pevných kolébkových prolisů, cca 1 610 x 970 x 400 mm - 3dílné odnímatelné žárově zinkované kryty nad kolébkovými prolisy (šířka 670 mm) – max. bodové zatížení 5 t/kus - Zapuštění v náběhové části i v ploše pro uchycení násady bagrové lžíce cca 2 900 x 750 x 210/290 mm - 1 pár ležatých upínacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) - 5 párů výklopných upínacích ok po stranách (LC 5 000 daN) - 2 páry výklopných upínacích ok po stranách (LC 10 000 daN) - 2 páry upínacích ok v prolisu na bagrovou násadu (LC 5 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Jednodílné ALU rampy: - 1 pár jednodílných hliníkových ramp cca 2 500 x 600 mm - Ramena s pružinovým přizvedáváním, manuálně posuvná - Max. zatížení na pár: 24 000 kg Nápravy a kola: - BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy tuhé, 1 samořízená - Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg - Elektromagnetická zpětná zarážka aktivovatelná zpětným chodem i manuálně - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění - Nářadí na nápravy - Pneumatiky 235/75 R 17,5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 Včetně příslušenství: - 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna cca 400 mm vysoká - Přední rozvodná lišta s žluto-červenými vzduchovými spojkami - 4 kusy klínů s držákem v čelní stěně - Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy - Vysouvací žárově zinkované rozšiřovače o cca 230 mm na každou stranu - Pozinkované výklopné podpěry pod náběhem ložné plochy - Držák majáku na konci návěsu - Bílé reflexní pásky dle EU předpisů po bocích, na výsuvu a vzadu červené - Nosiče varovných tabulí s přípojkou na husím krku a zadním plechu vlevo i vpravo - Na husím krku hliníkové bočnice a zadní stěna nasazovací cca 2 440 x 400 mm Dcsdpfx Akjiu Er Ajpjl - Zadní žárově zinkované zasouvací sloupky odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm) - 2 páry kontejnerových kapes WADER pro 20ft nebo 30ft kontejner v ložné ploše - 3 páry kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Odnímatelný žárově zinkovaný nástavec se 1 párem kontejnerových kapes WADER - Hranaté kluzné lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu náběhu ložné plochy - Na rýhovaných plechách husího krku a ložné ploše nalakovaná písková vrstva proti skluzu - Čtyři o cca 400 mm výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Na výstražných tabulích držák na maják - Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a po obou stranách - Manometr pro určení zatížení náprav včetně diagramu - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce otryskána, poté viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (Zn 85 % - Al 15 %) žárově upraveno

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 1 402 h, nosnost: 2 500 kg, Vybavení: kabina, paletové vidle, pohon všech kol, Teleskopický manipulátor pro těžký terén JCB, typ: 525 - 60 HiViz Tier 4, 4x4x4, první nasazení: 2020, NOSNOST: 2 500 kg, zdvihací výška: 6 m, VIDLE (délka: 1 050 mm / šířka upnutí: 1 300 mm), STAVEBNÍ VÝŠKA POUZE cca 1 905 mm, RYCHLOUPÍNAČ Q-FIT, PŘÍDAVNÁ HYDRAULIKA, 4válcový JCB turbo-diesel motor (74,12 PS / 54,50 kW při 2 200 ot./min), POHON VŠECH KOL a ŘÍZENÍ VŠECH KOL (4x4x4) – KRABÍ CHŮZE, ZAŘÍZENÍ PRO VAROVÁNÍ PŘETÍŽENÍM, prostorná kabina (barevná skla), CPB, ROPS / FOPS, komfortní sedačka, silniční osvětlení, PRACOVNÍ SVĚTLA (vpředu), vnější zrcátka (2x), stěrače (3x), VÝSTRAŽNÉ SVĚTLO / VÝSTRAŽNÝ ZVUK, závěs pro přívěs, ŠÍŘKA POUZE cca 1 870 mm, topení / ventilace, kotevní a transportní oka. Pneumatiky: BKT TERÉNNÍ PNEU (12-16.5) – všude cca 98 %. Transportní rozměry: délka: cca 5 140 mm (cca 4 040 mm bez vidlí), šířka: cca 1 870 mm, výška: cca 1 905 mm. Cena je bez DPH pro export, v Německu + platná DPH. MOŽNOST FINANCOVÁNÍ (Německo / Evropa + EFTA země) / DOPRAVA VÝHODNĚ (CELÝ SVĚT) / PŘI EXPORTU SE PLATÍ POUZE ČISTÁ CENA (!) © pb Dcedpjw D Dzajfx Akpel

Stav: použitý, najeté kilometry: 437 561 km, výkon: 75 kW (101,97 k), první registrace: 10/1997, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 2 680 kg, barva: modrá, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro2, počet míst k sezení: 6, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: WV1ZZZ70ZWH046579 Dvojitá kabina s valníkem Manuální převodovka STK DE nutná Dedpfxew H Uv Ee Akpecl Provozní hmotnost: 1.776 kg --- 3 + 3 sedadla, rádio, Rozměry valníku: 2.150 x 1.865 mm Výška bočnice: 400 mm Tažné zařízení pro osobní automobil Pneumatiky: 195/70 R 15C Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové TÜV technické kontroly. V případě zájmu o novou TÜV technickou kontrolu Vám rádi zařídíme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo popsané. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 3 007 h, Vybavení: pohon všech kol, Sériové číslo: JCBW11CEJG2474685 Provozní hmotnost: 11 545 kg Provozní hodiny: cca 3 007 h Automatická klimatizace Rádio Šířka stroje: cca 2 420 mm Djdpsw E Uhaefx Akpocl Délka násady: 2 000 mm Pneumatiky: 9.00-20 Přídavná zařízení: Rychloupínač Lehnhoff HS08 s naklápěcím motorem Svahovací lopata – šířka záběru 1 400 mm Hlubicí lopata – šířka záběru 420 mm Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k obecnému určení stroje a nepředstavuje záruku ve smyslu kupní smlouvy. Rozhodující je specifikace podle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). Pokud požadujete novou TÜV, rádi Vám připravíme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno nebo označeno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: JCB94004HL2918644, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 10 992 h, zdvihová výška: 3 700 mm, typ paliva: nafta, výkon: 55 kW (74,78 k), výrobce motorů: JCB, Nosnost náboje: 4 000 kg Dsdsutwhijpfx Akpjcl Celková výška: 294 cm Rozměry nákladového prostoru: 365 x 220 x 293 cm Stav pneumatik vpředu: 90 Stav pneumatik vzadu: 90 Pro více informací se obraťte na společnost PFEIFER GROUP.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 490 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 510 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 490 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Stabilní svařovaná ocelová konstrukce rámu s předním zahnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zkosením vzadu cca 500x100 mm -Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy -Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) -2 pozice pro královský čep s vyměnitelným 2" královským čepem -Vnější rám uzavřený jako děrovaný vnější rám pro uchycení kurtnami -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště -Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy -S výřezem pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začátek cca za 2. nápravou až po zadní část vozidla -1 pár kolových výřezů před nápravou s ocelovými kryty -(Kryty s povlakem Körapur), hloubka cca 400 mm a 1 pár kolových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty -Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech -Zadní opěrné nohy s volným pádem Podlaha: -35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými Omega profily Nápravy, řízení a pneumatiky: -Nápravy BPW s vzduchovým odpružením, každá 10 t nosnost, průměr měchu 360 mm -S-cams brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení -Automatické nastavení vřetene -Zařízení pro zdvihání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm -2. jízdní poloha přes kulový ventil +50 mm -1. náprava zvedací náprava (přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním přes tlačítko na návěsu -3. náprava jako třením řízená dojížděcí náprava s elektrickou a mechanickou blokací -12 ocelových disků, 10děrových, středově centrovaných -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Brzdový systém: -Dvouvodičová brzda s EBS-E včetně RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem -Přípojka vzduchu žlutá/červená Lakování: -Čištění ocelovými granulemi, nástřik podvozku žárovým zinkem a základní nátěr -Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v barvě DB 7350 Nová šedá Příslušenství: -Na labutím krku zastrčitelné bočnice a zadní stěna cca 400 mm vysoké -Držák rezervního kola -Boční hliníková ochrana proti najetí -4 klíny pod kola -Kovové blatníky s Clear-Pass -Prodloužený držák SPZ v koncovém plechu -1 zasunovací ECE tabule vzadu -11 párů ZK modulů 10 t na boku: -2x na labutím krku -9x na ložné ploše -Bez zadních tažných ok -Výsuvné výstražné tabule včetně 3 kusů pozičních světel vepředu na podpěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až do šířky 4 500 mm -4 držáky pro výstražné tabule umístitelné do kapes na ložné ploše -6 párů bočních kapes pro sloupky 100x50 mm -2 příčné řady kapes pro sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před a 1x za královskými čepy) -3 příčné řady kapes pro sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x v přední části, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových desek na ložné ploše pro uzamčení kontejneru pro uchycení 1x 20ft kontejneru -Gumová clona připevněná na ochraně proti podjetí -Předpříprava (vedení NATO kabelu a děrování pro dodatečnou montáž NATO zásuvky vpředu na koncovém plechu a držák na vozidle) pro pozdější montáž elektrohydraulické jednotky vpravo vzadu pro případné ovládání nájezdových ramp -Mechanické 24 t podpěrné nohy s ovládáním z jedné strany a s kompenzací tahu Dcodpfxewu A Sle Akpel Návěs je volitelně dostupný s hliníkovými nájezdovými rampami.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 900 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, provozní hmotnost: 10 100 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: - Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním vyhnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zadním zkosením cca 500x100 mm - Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy - Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) - 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2'' královským čepem - Vnější rám uzavřený směrem ven jako děrovaný rám pro upevnění pomocí upínacích popruhů (upnutí řetězy není možné) - Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště - Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy - S bagrovou vanou (bez zakrytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající přibližně za 2. nápravou až po konec vozidla - 1 pár blatníkových výřezů před nápravou s ocelovými kryty (kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm, dále 1 pár blatníkových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty - Boční ochrana proti podjetí = prodloužený závěrečný plech - Zadní padající podpěry Nájezdy: - Dvoudílné speciální nájezdové rampy s mechanickým vysunutím - Délka cca 2 850 mm plus 1 850 mm, s hydraulickým zařízením pro zvedání ramp (pouze s elektrohydraulickou jednotkou) - Šířka cca 800 mm - Dřevěná nášlapná plocha - Včetně protiskluzových žeber na rampách - V přepravní poloze zajištěné upínacími popruhy - Ovládání pomocí páky umístěné vzadu na pravé straně ve směru jízdy - Bočně hydraulicky posuvné Podlaha: - 35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými omega profily Podpěrné nohy: - Mechanické 24 t podpěrné nohy s jednostranným ovládáním a kompenzací tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: - BPW vzduchové odpružené nápravy, každá o nosnosti 10 t, průměr měchu 360 mm - S-kamenné brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatický napínák táhel - Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm - 2. přepravní poloha s ventilem +50 mm - 1. náprava jako zvedací náprava (kabeláž přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním tlačítkem na návěsu - 3. náprava jako vlečená náprava s třecím kloubem, s elektrickou a mechanickou blokací - 12 ocelových diskových kol, 10 otvorů, s centrováním v lisu - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové - Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Příslušenství: - Na labutím krku zasunovací bočnice a zadní čelo cca 400 mm vysoké - Držák rezervního kola - Boční hliníková ochrana proti najetí - 4 klíny pod kola - Podélný držák značky v zadním plechu - 1 vkládací ECE tabule vzadu - 11 párů ZK modulů 10 t bočně: - 2x na labutím krku - 9x na ložné ploše - Ocelové blatníky s Clear-Pass - Výsuvné varovné tabule včetně po 3 pozičních světlech vpředu u podpěrných noh a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až na šířku ložné plochy 4 500 mm - 4 držáky zasunovací do kapsy na ložné ploše pro varovné tabule - 6 párů bočních kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm - 2 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za polohami královského čepu) - 3 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x vpředu, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) - 2 páry ocelových desek v ložné ploše pro upevnění kontejnerů k uchycení 1x 20ft kontejneru - Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí Dodpfx Akjwviwkepecl - Ocelové tryskání, žárové zinkování podvozku a základní nátěr - Lakování podvozku/nab/hub/vnějšího rámu v odstínu DB 7350 Novagrau

Stav: použitý, najeté kilometry: 265 425 km, výkon: 75 kW (101,97 k), první registrace: 10/2000, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 2 680 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, počet míst k sezení: 3, Vybavení: pohon všech kol, * Volkswagen T4 Synchro 2,5 TDI * Dlouhá skříňová dodávka * Pohon všech kol * Manuální převodovka * VIN: WV1ZZZ70Z1H044253 Dcjdpfxjyt Al Uo Akpsl * Typ motoru: ACV * kW: 75 * Zdvihový objem: 2461 ccm * Vlastní hmotnost: 2680 kg * Užitečné zatížení: 605 kg * Celková hmotnost: 2000 kg * Zatížení náprav: 1430 / 1430 kg * Diferencovaná daň * Veškeré údaje bez záruky ---- Tel./WhatsApp:

Stav: použitý, najeté kilometry: 262 130 km, výkon: 315 kW (428,28 k), první registrace: 09/2015, celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, barva: modrá, konfigurace náprav: 4x2, maximální hmotnost nákladu: 3 350 kg, pohotovostní hmotnost: 14 650 kg, další kontrola (TÜV): 10/2025, rozvor náprav: 4 200 mm, brzdy: konstantní plyn, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, kabina, klimatizace, mlhovky, nezávislé topení, palubní počítač, posilovač řízení, přídavná světla, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, Místo vozidla: Bovenden. Mercedes PowerShift 3, firemní vlastnictví, 1x komfortní sedadlo, vyhřívání sedadel, elektrická zpětná zrcátka, vyhřívaná zpětná zrcátka, elektrické okno vlevo i vpravo, klimatizace, tempomat, nezávislé topení, pneumatický klakson, ABS (protiblokovací systém), ASR (regulace prokluzu), přídavný pohon, vyvedený výfuk, automatická převodovka, uzávěrka diferenciálu, mlhové světlomety, pracovní světlomety, maják, úložný box, listovo-vzduchové odpružení, střešní okno, rádiové dálkové ovládání, zelená ekologická plaketa. Rozvor: 4200 mm. Nástavba: sací a čistící vůz Müller Canalmaster CM F 80 ET s cca 8 m³ (6 500 l kalová komora / 1 500 l vodní komora) a dálkovým ovládáním. Přední náprava 9 t, zadní náprava: kuželové soukolí 300, planetová 13,4 t. Elektronický brzdový systém s ABS a ASR, kotoučové brzdy s částečnou ochranou na přední i zadní nápravě, kontrola kondenzace ve vzduchovém systému, stabilizátor přední nápravy, přídavný stabilizátor zadní a vlečené nápravy, přední ochrana proti podjetí z hliníku, využití zbytkového tepla, přídavné teplovodní topení, filtr pro staveniště, PSM, couvací alarm, CompactSpace, komfortní zamykací systém, jízdní program Power, Mercedes PowerShift 3, závislé NMV spojky MB 1,2, zámek převodovky NMV, chlazení převodového oleje, lednice, ESP. Vakuová vodní kroužková pumpa Wittig Aqualine 1600: 400 mbar/1300 m³/h Vysokotlaké pístové čerpadlo Uraca KD 716/G 60-110/MU: 170 bar při 325 l/min. Dcjdpfx Akswc D Dfjpel Provozní hodiny: vozidlo: 11 112 h; nástavba: 2 474 h. Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 2 682 h, Vybavení: ABS, pohon všech kol, JCB 406 T4 KOLNÍ NAKLADAČ Dovezeno / Bez nehody Ve velmi dobrém stavu! ? ROK VÝROBY: 2018 ? PROVOZNÍ HODINY: 2 682 h TEL: Dsdpfx Akjxzxxfjpscl * KUBA – POLSKY, ANGLICKY, NĚMECKY, ITALSKY * SEBASTIAN – POLSKY, NĚMECKY, ITALSKY, ???? * LASZLO – MAĎARSKY * COSTEL – RUMUNSKY (Vyřizujeme veškeré exportní formality včetně čísel) * RADEK – ????

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 540 kg, celková hmotnost: 48 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2020, další kontrola (TÜV): 09/2028, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, Interní číslo vozidla: G400133 Ihned k dispozici na našem parkovišti v Kaufungen. Více informací naleznete zde: ? Luis Lucena ? Viktoria Sologubova Německy Langendorf SATÜ 30-10,0 M nízkoložný návěs | 3 nápravy | Výklenky pro kola | 36 540 kg užitečné zatížení Na prodej použitý nízkoložný návěs Langendorf SATÜ 30-10,0 M, rok výroby 2020. Návěs má výklenky pro kola, dálkové ovládání a tři nápravy, z toho dvě řízené a jedna zvedací. Díky 10 000 mm dlouhé ložné ploše a technicky povolené užitečné nosnosti 36 540 kg je tento nízkoložný návěs ideální pro přepravu stavebních strojů, kolových nakladačů, bagrů a dalšího těžkého zařízení. Technické údaje: * Výrobce/model: Langendorf SATÜ 30-10,0 M * Typ vozidla: Nízkoložný návěs * První registrace: 06/2020 * Rok výroby: 2020 * Nápravy: 3 * Dvě řízené nápravy * Jedna zvedací náprava * Celková délka: 13 900 mm * Délka ložné plochy: 10 000 mm * Technicky povolená celková hmotnost: 48 500 kg * Hmotnost ve vlastním stavu: 11 960 kg * Užitečné zatížení: 36 540 kg * Výklenky pro kola * Dálkové ovládání * STK: Nová * Číslo vozidla: G400133 * Stav: Použité * Německé vozidlo Prohlídka je možná po předchozí domluvě. Další informace, fotografie a videa vám rádi zašleme na vyžádání. Chyby, změny a meziprodej vyhrazeny. Anglicky Langendorf SATÜ 30-10.0 M Low-Loader | 3 Axles | Wheel Recesses | 36,540 kg Payload Used Langendorf SATÜ 30-10.0 M low-loader semi-trailer, manufactured in 2020. This trailer features wheel recesses, remote control and three axles, including two steering axles and one lift axle. With a 10,000 mm loading platform and a technical payload of 36,540 kg, the low-loader is ideal for transporting construction machinery, wheel loaders, excavators and other heavy equipment. Technical details: Dcsdpfey A Uxaox Akpel * Make/model: Langendorf SATÜ 30-10.0 M * Vehicle type: Low-loader semi-trailer * First registration: 06/2020 * Year of manufacture: 2020 * Number of axles: 3 * Two steering axles * One lift axle * Overall length: 13,900 mm * Loading-platform length: 10,000 mm * Technically permissible gross weight: 48,500 kg * Empty weight: 11,960 kg * Payload: 36,540 kg * Wheel recesses * Remote control * Technical inspection: New * Stock number: G400133 * Condition: Used * German trailer Inspection is possible by prior appointment. Further information, photos and videos are available upon request. Errors, changes and prior sale reserved.     Příklad financování: * Interní číslo:            G400133 * Kupní cena:                           57 900,00 € * Akontace:       10 % * Doba splácení:       60 * Měsíční splátka:             899,02 € Zbytková hodnota:                       11 380,00 € Pokud vás nabídka zaujala nebo ji chcete upravit podle vašich potřeb, kontaktujte nás (pan Enchev). Těšíme se na váš telefonát.       Vyhrazujeme si právo na chyby.   Rádi přijmeme vaše použité vozidlo jako protiplnění. Financování je možné přímo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH   Mluvíme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.   ----.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 500 kg, první registrace: 06/1994, další kontrola (TÜV): 08/2025, celková délka: 11 600 mm, celková šířka: 25 500 mm, celková výška: 35 000 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17.5 / 11mm, rozvor náprav: 1 400 mm, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17.5 / 11mm, provozní hmotnost: 40 000 kg,

Stav: použitý, najeté kilometry: 104 050 km, výkon: 75 kW (101,97 k), první registrace: 12/1999, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 2 800 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, počet míst k sezení: 5, celková délka: 4 931 mm, celková výška: 2 170 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, klimatizace, nezávislé topení, pohon všech kol, Interní číslo vozidla: 6758BX ----Proč Autonext? Přes 400 vozidel, která jsou ihned k dispozici – osobní i užitková vozidla. Jedna z největších výstav vozidel v regionu. Více než 1 000 spokojených zákazníků ročně – vynikající hodnocení od zákazníků. Atraktivní financování a možnost výměny vozidla. Kompletní nabídka vozidel na Autonext – mobilita jednoduše. WhatsApp chat: ### Nabídka: Financování od 4,99 % ### ----Vozidlo má několik míst s povrchovou korozí. Můžete si je prohlédnout na YouTube. Zde je odkaz: Rádi vám zašleme další fotografie. Kontaktujte nás! STK platná do 03/2027 1. majitel (vozidlo státní správy) Německé vozidlo Nekuřácké vozidlo Nové přední brzdy Nové celoroční pneumatiky, přední a zadní Pohon všech kol „Syncro“ 4x4 Počet sedadel: 5 Klimatizace Nezávislé topení Dcodpfxoyzvwzo Akpel Střešní okno s otevíracím/zamykacím mechanismem Skládací jídelní stůl v prostoru pro cestující Náhradní rezervní kolo včetně držáku rezervy Regálový systém v nákladovém prostoru Vhodné pro přestavbu na obytný vůz/kemp ---- Speciální výbava: * Přední brzdové kotouče 15" (280 mm x 24 mm) * Vnitřně větrané brzdové kotouče * Klimatizace * Klimatizace (varianty) * Motor 2,5 l – 75 kW TDI KAT (ACV) * Hydraulické ovládání spojky * 2. baterie * Airbag řidiče/spolujezdce * Protiblokovací systém (ABS) * Vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná * Baterie 72 Ah * Blinkry vzadu (na střeše) * Podlahová krytina v nákladovém/prostor pro cestující: guma * Vnitřně větrané brzdové kotouče * Elektrická okna * Alternátor 120 A * Stěrač zadního okna * Hydraulické ovládání spojky * Kosmetické zrcátko vlevo * Kosmetické zrcátko vpravo * Mlhová světla * Pneumatiky 205/65 R15C 102/100 T * Rezervní kolo v provozuschopném stavu * Vyhřívané ostřikovače čelního skla * Sedadla v kabině řidiče: bederní opěrka sedadla řidiče Sériová výbava: Typ pohonu: trvalý pohon všech kol, vnější zpětná zrcátka asférická, vlevo, vnější zpětná zrcátka konvexní, vpravo, podlahová krytina v kabině řidiče: guma, zadní brzdové kotouče 15" (280 mm x 12 mm), otáčkoměr, podvozek 15", okna v nákladovém/prostor pro cestující: – pevné, vzadu vlevo, okna v nákladovém/prostor pro cestující: – pevné, vzadu vpravo, okna v nákladovém/prostor pro cestující: – pevné, vpředu vlevo, okna v nákladovém/prostor pro cestující: – pevné, vpředu vpravo, kotoučová brzda s pevným třmenem, alternátor: Bosch, převodovka 5stupňová, vyhřívané zadní okno, karoserie/stavba: kombi standard, varianta karoserie: standardní střecha, chladivo R 134 A, regulace dosahu světlometů, bez servisního programu „Longlife“, rozvor 2920 mm, krátký, světlomety H4, posuvné dveře nákladového/prostor pro cestující vpravo, servo, čalounění: látka, imobilizér (elektronický). ----Na přání vám zajistíme novou STK/technickou kontrolu. ----Záruka a „profesionální kontrola STK“ jsou u nás samozřejmě k dispozici! Rádi přijmeme vaše vozidlo jako protihodnotu! Vypracujeme vám individuální nabídku financování nebo leasingu! Bez akontace, kdykoli splatitelné a s možností mimořádných splátek. Své přání sdělte našemu prodejnímu týmu, rádi vám poradíme. ----Domluvte si termín pro testovací jízdu a přesvědčte se o kvalitě našich vozidel. Sjednávání termínů: po – pá od 08:30 do 18:00, so od 09:30 do 13:30. ----Navštivte nás také na [odkaz]. Těšíme se na vaši návštěvu! ----Chyby a změny vyhrazeny. Výbava uvedená na internetu není součástí smlouvy. Výbava musí být...

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 7 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 100 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 6 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, celková délka: 10 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 860 mm, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Rok výroby: 2026, Řešení pro přepravu na míru Konfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně dle požadavků zákazníka. #Podvozek, nízkopodvozný přívěs Ocelová svařovaná konstrukce Otáčecí sedlo se zesíleným kuličkovým věncem Sklopné zadní opěrné nohy Podpěrné klíny s držákem Boční ochrana proti nárazu, hliník Stříkací chlopně vzadu, přes celou šířku Čtvrtkulové blatníky před 1. nápravou Boční rozšíření, výsuvné na 3 000 mm Úložný prostor pro dřevěné paluby uprostřed ložné plochy Dřevěné paluby 70 mm pro rozšíření na 3000 mm 1. pár výklenků pro kola, zapuštěných v oblasti nízko položené ložné plochy, se sklonem pro snadný vjezd, délka dole cca 1600 mm, výška cca 400 mm. Poznámka: Rám v oblasti hlavního nosníku je o 400 mm výše než výklenek pro kolo. 2. pár výklenků pro kola mezi nápravami, zapuštěných v oblasti nízko položené ložné plochy, se sklonem pro snadný vjezd, délka dole cca 600, výška cca 300 mm. Poznámka: Rám v oblasti hlavního nosníku je o 300 mm výše než výklenek pro kolo. Vzdálenost mezi hlavním nosníkem zvenku cca 1280 mm (oblast výklenků pro kola) Kryt výklenků pro kola s ocelovými vložkami, vyjímatelný #Kotvicí body, nízkopodvozný přívěs 1 pár otvorů pro kotvicí prvky v podélníku vpředu, zapuštěných se sklonem, každý 10 tun. 4 páry kotvicích otvorů ve vnějším rámu, každý 5 tun 7 párů kotvicích prvků nahoře a po stranách ve vnějším rámu, každý 10 tun 1 x vpředu se sklonem 6 x v nízko položené ložné ploše První kotvicí bod 250 mm odepředu a poslední max. 250 mm odzadu, rozestup kotvicích bodů ne větší než 1100 mm Pár kapes pro tyče, zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměry 70 x 40 mm, (možnost přestavby na 5t kroužkové kotvicí prvky) Další kotvicí prvky, každý 10 tun 1 x se sklonem Djdpfozl Uv Uex Akpjcl 1 x v zadní šikmé části, zcela vzadu #Připojovací zařízení, otočné sedlo přívěsu Připojovací vidlice s testovaným 40mm závitovým čepem #Nápravy + odpružení Nápravy s bubnovými brzdami SAF „Nápravy/podvozek laserově zaměřeny“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění #Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5", ocelové disky v dvojitém uspořádání, tovární stříbrná barva #Brzdový systém Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda Systém stability vozidla Detekce zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, s propojovacími hadicemi k tažnému vozidlu Parkovací zásuvky pro ABS/EBS a vzduchové připojení na připojovací vidlici resp. tažném oji 24 Volt EBS, elektronický brzdový systém s konektorem EBS vpředu Modul Trailer Info, pro zobrazení dat vozidla, jako je zatížení náprav, ujeté kilometry a diagnostické/systémové zprávy #Elektřina 24 Volt, vícekomorová světla v LED, po stranách žluté LED osvětlení, osvětlení registrační značky v LED 2 bílá poziční světla vpředu v LED 2 bílá/červená obrysová světla vzadu v LED Parkovací zásuvky pro elektrické komponenty na připojovací vidlici resp. tažném oji Výstražné tabule s LED osvětlením a výsuvné na 3000 mm #Podlaha Sklon vpředu s ocelovým/diamantovým plechem Úložný prostor zapuštěný do přechodové šikmé plochy Následně cca 70 mm měkká dřevěná podlaha, v oblasti kol ocelový/diamantový plech Zadní šikmá plocha s 70 mm měkkou dřevěnou podlahou Nízkopodvozná plocha včetně zadní šikmé plochy 6500 mm #Nájezdové rampy Ocelové rampy, 3 000 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné Dodatečné zabezpečení rampy, sklopné dole Povrch rampy s „Mega Gr

Stav: použitý, najeté kilometry: 527 370 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 01/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 15 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 09/2028, barva: stříbrný, typ převodu: automatický, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, klimatizace, Interní číslo vozidla: G300298 Ihned k dispozici na našem dvoře v Kaufungen. Více informací naleznete zde: ? Luis Lucena ? Viktoria Sologubova MAN TGM 15.290 4x2 BL, vozidlo pro čištění kanalizace, nástavba Müller Pipemaster E20 | 620 provozních hodin Na prodej použité vozidlo MAN TGM 15.290 4x2 BL, určené pro čištění kanalizace, s nástavbou Müller Pipemaster E20, rok výroby 2013. Nástavba má pouze 620 provozních hodin a je vybavena vysokotlakým čerpadlem Uraca, olejovým čerpadlem Leduc a nádrží o objemu 2 090 litrů. Vozidlo je vybaveno automatickou převodovkou, hydraulikou pro cisterny a klimatizací. Technické údaje vozidla: * Výrobce/model: MAN TGM 15.290 4x2 BL * Typ vozidla: sací a tlakové vozidlo/vozidlo pro čištění kanalizace Dsdpfx Akszri Dmjpjcl * První registrace: 01/2013 * Rok výroby: 2013 * Najeté kilometry: 527 370 km * Provozní hodiny nástavby: 620 hod. * Výkon: 213 kW (290 k) * Objem motoru: 6 871 cm³ * Palivo: nafta * Převodovka: automatická * Ekologická plaketa: 4 (zelená) * Počet náprav: 2 * Rozvor náprav: 4x2 * Rozvor: 4 425 mm * Přídavný pohon: NH/10B * Hydraulický systém: hydraulika pro cisterny * Maximální povolená hmotnost: 15 000 kg * Provozní hmotnost: 9 920 kg * Nosnost: 5 080 kg * Číslo rámu: WMAN16ZZ7CY286364 * Klimatizace * Barva: stříbrná * STK: nová * Číslo vozidla: G300298 * Stav: použité Nástavba Müller: * Výrobce/model: Müller Pipemaster E20 * Provozní hodiny: 620 hod. * Objem nádrže: 2 090 litrů * Rozměry nádrže: cca 1 750 × 1 500 × 1 050 mm Vysokotlaké čerpadlo: * Výrobce: Uraca * Typ: KD708G-50 * Číslo čerpadla: HD-11207612/1 * Maximální výkon: 120 barů při 180 l/min Olejové čerpadlo: * Výrobce: Leduc * Typ: TXV 60 * Maximální výkon: 180 barů při 90 l/min * Maximální otáčky: 1 985 ot./min * Hydraulický olej: ISO VG 32 * Objem oleje: 80 litrů Prohlídka možná po předchozí domluvě. Další informace, fotografie a videa vám rádi poskytneme na vyžádání. Chyby, změny a mezitím uzavřené obchody vyhrazeny.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 49 800 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2020, s vzduchovým odpružením, hydromechanickým nuceným řízením, jednoduchou teleskopickou ložnou plochou, se zadní šikmou plochou a nájezdovými rampami Rozměr B 11 300 mm Hmotnost ve stavu bez nákladu 15 160 kg STZ-L s husím krkem - robustní ocelová svařovaná konstrukce - provedená ložná plocha 3 900 x 2 480 mm - hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové řízení) - otočná ložisková sedlová deska s vyměnitelným 2" čepem a nastavitelným řídicím klínem - mechanické přední sedlové podpěry Ložná plocha - jednoduše teleskopická, provedená jako vnější a vnitřní trubková konstrukce s 300 mm dlouhou, pevnou částí ložné plochy v přední části - 350 mm dlouhý posuvný stůl na vnitřní trubce, posuvný a aretovatelný - zajištění výsuvných stupňů pomocí pružinových akumulátorových válců a kuželových šroubů - 1 pár podběhů kol za 1. nápravou, hloubka 410 mm Podvozek - vzduchem odpružený čtyřnápravový podvozek, - 1. náprava přední, zdvihací - nápravový agregát SAF, sestávající ze tří hydromechanicky nuceně řízených nápravových ramen - nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými seřizovači táhla (AGS) - zvedací a spouštěcí ventil standardně pro snížení na min. 805 mm, resp. zvednutí na max. 1 050 mm - výška ložné plochy 860 mm - podběh pro výložník rýpadla 2 490 mm dlouhý, 750 mm široký - podběh kol za husím krkem, hloubka 410 mm Dcedpjzv Dixsfx Akpel - podběh kol za 1. nápravou, hloubka 410 mm Zadní část vozidla - konstrukce "Šikmá o 500 mm" - krátký převis 1 240 mm od středu poslední nápravy - hydraulické opěrné nohy vzadu Nájezdové rampy - dvoudílné nájezdové rampy o délce 2 855 mm / 1 415 mm, šířka 900 mm - hydraulické nastavení ramp Brzdový systém - dvouvodičový celokoloový pneumatický brzdový systém s membránovými brzdovými válci - automatická brzda s regulací podle zatížení (ALB) - automatické seřizovače táhla (AGS) - parkovací brzda pomocí pružinových akumulátorových válců - ABS brzda Speciální vybavení - podběhy kol - podběh pro výložník - výsuvné rozšíření - centrální mazací systém "BekaMax" Technická data Husí krk Ložná plocha (D x Š): 3 900 x 2 480 mm 1 000 mm sklon Wirtgen Výška sedla při zatížení: 1 250 mm Ložná plocha Ložná plocha (D x Š) 8 800 x 2 550 mm teleskopická o 4 100 mm v krocích (D x Š) 12 900 x 2 550 mm Řízení 1. náprava přední, zdvihací 2.-4. náprava hydromechanicky nuceně řízená (dvouokruhové řízení) Dálkové rádiové ovládání Elektroagregát

Stav: použitý, najeté kilometry: 265 000 km, první registrace: 12/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 12/2027, brzdy: retardér, barva: oranžová, objem ložného prostoru: 12 m³, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, kompresor, navigační systém, nezávislé topení, MAN TGM 18.340 4x2 BL MÜLLER, 8 m³ kombi, vysokotlaké oplachovací zařízení První registrace: 12/2013 Najeté kilometry: přibližně 265 000 km Nástavba: Müller Umwelttechnik Canalmaster F80E Vakuová pumpa: CVS VacuStar W 1300 Vysokotlaká pumpa: Uraca KD 716-G/75 přibližně 325 l/min při 170 barech -Archivní fotografie – (další fotografie na vyžádání) Dcodpfx Akozwifbspsl Vozidlo v přípravě.

Stav: použitý, najeté kilometry: 32 238 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 05/2024, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 06/2027, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, Multifunkční volant, sluneční clona předního skla, rolety na bočních oknech, chladicí box, zvukový systém MAN, systém bočních kamer (SCS) ## VIZ DOKUMENTY ## Dodpfszwi A Tjx Akpecl

Stav: použitý, najeté kilometry: 434 511 km, výkon: 335 kW (455,47 k), první registrace: 02/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 02/2026, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, * Komunální vozidlo * Sluneční clona * ABS * ASR * Palubní počítač * Tempomat * Asistent pro rozjezd do kopce * Elektricky ovládaná okna * Elektricky ovládaná a nastavitelná zrcátka * Vyhřívaná zrcátka * Centrální zamykání * Mlhová světla * Střešní okno * Komfortní sedadlo řidiče * Vyhřívaná sedadla * Diferenciál s uzávěrkou zadní nápravy * Výstražné oranžové majáky Dsdpfxezup Uks Akpscl * Odvlhčovač vzduchu * Airbag řidiče * Rádio * Nezávislé topení * Chladicí box * Zpětná kamera * Zvedací/řídicí náprava * Horní přívod vzduchu * Tažné zařízení * Dvouokruhový vzduchový přívod * Duomatik - vzduchový přívod * Hydraulické připojení pro přívěs * 12rychlostní převodovka * Odpružení: vzduchové * Užitečná nosnost: 14 638 * Trvalá brzda: retardér ----Nástavba: Müller VACUMASTER F140 EKGH sací nástavba (rok výroby 2012) s proplachovacím zařízením, GGVS/ADR pro třídu AT + FL, další kontrola nádrže dle ADR 02/27, materiál nádrže S355J2+N, naklápěcí, objem nádrže: 13 800 l (vodní komora 1 155 l), výsuvný píst, hydraulické zadní dveře, ovládání na podlaze + dálkové ovládání, hydraulický naviják s proplachovací hadicí vzadu vlevo 80 m / DN 13, vakuová pumpa CVS VacuStar W 1300 R (1 240 m³/h), vysokotlaká pumpa Speck P45/60-160 (57 l/min, 160 barů). Hydraulické připojení pro provoz s přívěsem. Naměřené provozní hodiny: vakuová pumpa: 3 309 h, vysokotlaká pumpa: 403 h----ADR třída FL včetně EX/II, EX/III + AT Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU SE HRAĎÍ POUZE ČISTÁ CENA !!!!! VŠECHNY ÚDAJE BEZ ZÁRUKY, VČETNĚ VÝBAVY A PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, proforma faktur, objednávek a obchodních jednání jsou naše Všeobecné obchodní podmínky (viz v sekci Impressum).

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, výkon: 55,16 kW (75,00 k), typ převodu: hydrostat, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 6 000 kg, šířka výkopové lopaty: 1 950 mm, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 4 398 h, Vybavení: 4v1 lopata, Bezpečnostní kontrola UVV, kabina, pohon všech kol, přídavná světla, 4válcový Deutz dieselový motor s výkonem 75 PS (55 kW) automatický zpětný ventil pro 3. okruh hlavní odpojovač baterie pod kapotou Dodpfxezfamfj Akpocl ukazatel polohy lopaty / kryt hydraulické nádrže 4 pracovní světlomety (2 vpředu / 2 vzadu) 2 couvací světla / výstražné majákové světlo drážky pro rádio komfortní kabina s posuvným oknem ve dveřích řidiče nastavitelný volant na výšku a sklon pneumatiky 365/80 R 20 SPT9 S.R.S. hydraulické odpružení při jízdě hydraulické rychloupínací zařízení s bezpečnostním ventilem verze pro rychlé jízdy 40 km/h s TÜV schválením vzduchem odpružené sedadlo řidiče hydraulický plazivý chod s otočným ventilem Rockinger závěs pro přívěsy s 40mm tažným okem a schválením TÜV sklápěcí lopata 1m³ / 1950mm s rovným břitem paletové vidle s hroty 1200mm

Stav: použitý, najeté kilometry: 507 545 km, výkon: 75 kW (101,97 k), první registrace: 06/2001, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 2 800 kg, typ převodu: mechanický, Rok výroby: 2001, Vybavení: centrální zamykání, * VW T4 Trans Van Comfortline 2-3 dlouhá verze * 5 míst, nákladní vozidlo N1 * Rok výroby 2001 * Objem motoru 2461 cm³, 75 kW * Motor a převodovka v pořádku * Dobrý celkový stav Dodpfx Akozfuchjpocl * VIN: WV2ZZZ702H002819 * Pracovní doba: Po–Pá 07:30–12:00, 13:00–18:00; Sobota 07:30–17:00 * E-mail: * Tel/Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic

Stav: použitý, najeté kilometry: 233 000 km, výkon: 397 kW (539,77 k), první registrace: 03/2010, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: oranžová, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, klimatizace, sazečkový filtr, Int. č.: 174 Dsdpjzx In Rsfx Akpjcl velmi dobře udržovaný vůz MAN s kombinovaným sacím a tlakovým čisticím zařízením MÜLLER, v původním stavu * MAN * TGS 33.540 * 6x4 * Listové pružiny s vzduchovým odpružením * Maximální povolená hmotnost 26 000 kg (technicky 33 000 kg) * Kombinované sací a tlakové čisticí zařízení MÜLLER Canalmaster * Vakuová pumpa SAMSON KS 1800 – 2040 m³/h * 2x vysokotlaká pumpa Hammellmann HDP 146 / 70, 325 l při 230 bar (obě s novými spojkami) * Systém pro recyklaci vody * Nádrž na vodu 9 600 l / nádrž na kal 6 000 l * Celkový objem 15 600 l * Vysouvací píst * 600 m čisticí hadice * Diferenciál s uzávěrkou * Centrální zamykání * Manuální převodovka 16G * 3 místa k sezení * Rádio * Registrace jako samohybný pracovní stroj * Zelená ekologická známka * Velmi dobrý stav * Pravidelně servisováno * První majitel * Možnost odpočtu DPH!!! Možnost výměny. Financování od 3,99 %. Chyby a mezitím provedený prodej vyhrazeny! Informace v tomto inzerátu jsou pouze orientační a neslouží jako závazné vlastnosti. Prodávající nenese odpovědnost za chyby v překlepech a při přenosu dat. Uvedená výbava je nutné ověřit. Všechny údaje v inzerátech jsou nezávazné! Doručení po celém území na vyžádání. Otevírací doba: Pondělí až čtvrtek od 9:00 do 17:00. Pátek od 9:00 do 14:00 a po domluvě!!!

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 13 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 51 500 kg, celková hmotnost: 69 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Límec (Schwanenhals): Límec v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm. Límec vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 10°. Ložná plocha: Teleskopická ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zadním zkosením cca 500 mm x 10°. Závěs ve zkosení a zasahující do ložné plochy k uložení pažby lžíce rýpadla. Pneumatické zajištění kónickým čepem a zesílené aretační pozice. Přívodní vedení jsou chráněná v výsuvném nosníku a přizpůsobují se délce ložné plochy. RAMPY: 1 pár dvoudílných ocelových nájezdových ramp, cca 4 350 mm x 900 mm. Rampy s hydraulicky výklopnými konci. Jednotlivé rampy lze hydraulicky přesouvat cca 235 mm směrem ven a cca 215 mm směrem dovnitř. Nápravy a pérování: BPW nápravy a podvozek, dvě nápravy tuhé, dvě s dočasným natáčením. Elektromagnetická pojistka zpětného chodu ovládaná zpátečkou a manuálně. Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravám. Pneumatiky: 235/75 R 17.5 3PMSF, dvojmontáž. Index nosnosti: 143/141J (144/144F). Brzdový systém: Brzdové zařízení značky WABCO, EBS-E dle předpisů EU. Osvětlení: 24V osvětlení "ASPÖCK-NORDIK full LED". Metalizace: Standardní HRM metalizace vnějšího rámu. Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy žárově metalizovány ZINACOR 850 (zinek 85 % – hliník 15 %). Ocelová konstrukce: Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Svářeči certifikovaní dle DIN-EN 287-1. Svařování MAG dle EN ISO 4063. Ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175. Příslušenství v ceně: Ocelová přední stěna, zasouvací, výška cca 400 mm. ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojnici s zásuvkami 24N, 24S a 15pin. 24N zásuvka dle ISO-1185, 24S zásuvka dle ISO-3731, 15pin zásuvka dle ISO-12098. Kulatá vojenská (NATO) zásuvka na čelní přípojnici. Kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického lanového navijáku (35 mm2, 3,5 m dlouhý) mezi návěsem a tahačem se zástrčkou (NATO-NATO). 3kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulického lanového navijáku. 1 rezervní kolo s upevňovacím adaptérem. Vnější nosník límce s montážními otvory pro šroubovací upevňovací oky, první otvor cca 200 mm od předu, poté po 400 mm. 2 páry šroubovacích upevňovacích ok včetně. Montážní otvor v zadní horní části vnějších nosníků límce pro šroubovací upevňovací oko. 1 pár šroubovacích upevňovacích ok. Na límci cca 40mm silná dřevěná nášlapná vrstva z tvrdého dřeva. Na límci 1 pár zasouvacích hliníkových bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných. Na límci 1 zasouvací hliníková zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná. 2" královský čep. Vedení desky límce pro sedlovou desku cca 500 mm široké. Djdpfx Ajk Ahugokpjcl 4 klíny pod kola s držáky. Držák pro ALU nájezdové rampy. Mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou a klikou. Na ložné ploše celoplošná a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná nášlapná vrstva z tvrdého dřeva. Zajištění ložné plochy s kónicky navařenými uzamykacími profily každých 250 mm včetně přítlačného plechu. Podélné otvory pro zavěšovací a přesunovatelný přemostňovací prvek na přední straně ložné plochy. 1 mezistůl s odsazenou ložnou plochou, cca 300 mm široký pro výsuvnou trubku s velkým průřezem s plechovým povrchem. Vpředu i vzadu s podélným...