Prodej použitých Vomag Typ H6 Veb Barkas Werke Oldtimer (15 548)

Stav: použitý, najeté kilometry: 700 150 km, výkon: 107 kW (145,48 k), první registrace: 08/1976, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 31, typ převodu: mechanický, * Naše interní číslo: 1032 * Setra S 80 * První registrace: 08/1976 * Motor Henschel 552 * 5válcový motor * K odevzdání do pečujících rukou * Listové pružiny * 29+1+1 sedadel * Elektrická soustava 24 V * Celková hmotnost: 9 000 kg * Délka: 7690 mm / Šířka: 2500 mm / Výška: 2870 / 3150 mm * Nezávislé topení * Lednička * Rádio / kazeta / mikrofon Lodpfx Ast U Uvyeb Dsrp * Výňatek z historie oprav: * Spojka, přítlačné ložisko spojky, pružiny zadní nápravy a tlumiče zadní a přední nápravy, oprava těsnění hlavy válců, * pneumatiky zadní nápravy, ... * Všechny údaje jsou bez záruky * Mezi-prodej vyhrazen * Odkazujeme na naše VOP

Stav: použitý, najeté kilometry: 29 039 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 04/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 01/2027, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, Sluneční clona, orientační světlo u nástupu, 2x výstražný maják na kabině řidiče, uzávěrka diferenciálu, komfortní sedačka s pneumatickým odpružením, couvací kamera, nouzový brzdový asistent AEB, varování při změně jízdního pruhu, DAB rádio, infotainment systém se 7" dotykovým displejem, čtyřmístný buben V2A 1.4301 se sílou stěny 4 mm, kapalinně těsný (vhodné pro bioodpad), dvourychlostní šnekový dopravník, sendvičová konstrukce pro snížení hlučnosti, maznice, OmniDEKA skluz, 4-kolový MGB s plochým víkem a posuvným víkem, 2-kolový MGB dle EN 840/2, Lodpfjvbnypsx Ab Derp

Stav: použitý, najeté kilometry: 545 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 03/2026, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, měl nehodu, nezávislé topení, Cena kvůli poškození krupobitím! Výška sedlového čepu: 1150 mm AGATE BLACK - KBXEWHA Retardér Speciální model F-Max Select Parkovací klimatizace na střeše kabiny Technologický paket 5 MirrorCam – základní verze Ford Ecotorq OD převodovka – 16stupňová automatická – převod 14,11:1 Voith Retarder VR 115CT Barva kabiny: Moondust Silver Spolujezdcovo sedadlo pevné Bez horní postele Teplovzdušné nezávislé topení Navigace Elektrohydraulické řízení se třemi jízdními režimy (Comfort, Balance, Direct) 4-měchy vzduchového pérování (zadní náprava) Světlý přístrojový panel Okenní fólie, 4-měchy vzduchové pérování, 1150 mm, FDR 2,31, zimní paket s vyhřívaným čelním sklem, sluneční clona, LED, retardér, vzduchový klakson, technologický paket 5 F-MAX F-MAX LL F-MAX L Rozvor 3600, výška sedlového čepu 1150 mm Přední převis 1450 mm Zadní převis 873 mm Celková délka 5907 mm Délka kabiny celkem 2350 mm Celková výška 3950 mm Celková šířka (bez zrcátek) 2540 - 2160 mm 78 l SCR nádrž Palivová nádrž 372 litrů 600litrová hlavní nádrž Světlá výška vpředu 269 mm, vzadu 243 mm ConnecTruck Tempomat Asistent udržování v jízdním pruhu Asistent nouzového brzdění Indikace zatížení náprav Elektronický stabilizační program (ESP) Proti-prokluzový systém (ASR) Eco Roll Uzávěrka diferenciálu Řidičovo sedadlo (vysoce kvalitní čalounění) Nezávislé topení ConnecTruck MaxCruise (prediktivní tempomat) Elektrické sklápění kabiny LED denní svícení Osvětlení pro manévrování Mlhová světla a zadní mlhovky Světelný automat Kožený volant Ovládací tlačítka na volantu 8" přístrojový panel Multimediální systém s 7,2" dotykovou obrazovkou Vnější sluneční clona Střešní spoiler Boční spoilery Boční prahy Internet ve vozidle Lodpfsyt Uc Sox Ab Dsrp

Stav: použitý, najeté kilometry: 99 999 km, první registrace: 08/1957, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 9 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: červený, typ převodu: mechanický, Ojeté vozidlo Lrodpsyr Uw Tjfx Ab Djp Číslo vozu: 2375, MB Oldtimer, rok výroby: 1957, LKo 311, objem motoru: 4 580 cm³, 100 k, valník, 4x2, nákladně restaurováno za cca 50 000 EUR, pár drobností je ještě třeba dokončit, pojízdný, v případě dalších dotazů nás neváhejte kontaktovat, PRODEJ NA ZÁKAZNÍKA, změny a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, objem ložného prostoru: 32 000 m³, rozměr pneumatiky: 800/60R32, velikost přední pneumatiky: 800/60 R32 | 80%, velikost zadní pneumatiky: 800/60R32, pracovní šířka: 3 600 mm, Vybavení: palubní počítač, pneumatická brzda, Pneumatiky (vpředu): 800/60 R32, Pneumatiky (vzadu): 800/60 R32, tažený stroj, hadicové aplikátory, tridem náprava, centrální mazání, ISOBUS Sací výkon: 10 000 l/min Závěs: 4bodový Kreiselpumpe (odstředivé čerpadlo) Rozdělovač hadic s protiodkapovou funkcí (Tropfstopp) Lrodsyfklyjpfx Ab Dop Turbo plnič včetně úzkých pneumatik Nokian 540/80 R38 pro aplikaci v porostu kukuřice Cisterna na kejdu s vnitřní ochranou (coating) a vnější lakovanou úpravou Válec délky 9,00 m Tloušťka stěny zásobníku: 6 mm s možností hydraulického přesunu kapaliny pro optimalizaci opěrného zatížení Bezpečnostní ventil Jednoduchý domventil s odlučovačem kejdy Druhý domventil pro přesun kapaliny (vpředu ve 2. komoře) Domovní víko s ručním kolem DN 400, trychtýřem a výstupním žebříkem Jímka vpředu pro vakuovou cisternu Mechanický ukazatel stavu (plovák) o průměru 220 mm vpředu v nádrži Zrychlovač Vogelsang Čerpadlový systém Garda (vakuum pro sání a odstředivé čerpadlo pro aplikaci) Horní válec pro přenos hmotnosti na traktor Jedna náprava hydraulicky zvedatelná Průtokoměr Celkový počet aplikovaných tanků: 21 433 kusů Vogelsang SwingMax 36, rok výroby 2016, aktivní vyrovnávání svahu Dělení sekcí: 32 m / 30 m / 27 m / 24 m 3 rozdělovače V roce 2023 přestavba na rozdělovače Vogelsang ECQ, rozteč hadic 30 cm Stegemann SA2, rok výroby 2016 Se zrychlovačem, 10" rychlospojka Skladové místo: U zákazníka

Stav: použitý, najeté kilometry: 664 016 km, výkon: 390 kW (530,25 k), první registrace: 09/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: modrá, typ převodu: automatický, celková délka: 10 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, DAF XF 530 plošina s jeřábem Kesla typ 2112 + kabina Odpružení: listové - vzduchové Rozvor: 4,80 m KESLA jeřáb Typ: KESLA 2112 Rok výroby: 2022 1x hydraulický výsuv 2x hydraulické opěrné body 1x hydraulický drapák 1x kabina Plošina Délka: 6,80 m Výbava: - Motorová brzda - Digitální tachograf - Vyhřívané sedadlo - 2x lůžko - Chladicí box - Rádio CD AUX - Elektrická okna - Střešní okno - Sluneční clona - Handsfree sada - Asistent jízdy v jízdním pruhu - Asistent rozjezdu do kopce - Centrální zamykání Ledezgpkpjpfx Ab Djrp Rádi Vám pomůžeme i s financováním/leasingem prostřednictvím našich partnerů. Všechna data bez záruky. Změny a prodej vyhrazeny.

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, výkon: 36 kW (48,95 k), typ paliva: nafta, barva: žlutý, celková hmotnost: 3 300 kg, pohotovostní hmotnost: 2 375 kg, stav pneumatik: 100 procent, konfigurace náprav: 4x2, emisní třída: Euro 5, objem lopaty: 0,63 m³, šířka výkopové lopaty: 1 200 mm, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 35 h, Vybavení: kabina, přídavná světla, uzávěrka diferenciálu, Značka: Mecalac Typ: E153 Verze: D222 Prodává se kompaktní nakladač ve stavu nového stroje. Lredpfxozg Ul Se Ab Dsp Motor: 3válcový Perkins 403J-E17T Výkon: 36 kW / 49 k při 2200 ot./min. Emisní norma: EU Stage V Základní stroj s přídavnou výbavou: Stroj s kabinou a topením Krátké výložné rameno, bez bezpečnostních ventilů Maximální pojezdová rychlost 20 km/h s 100% uzávěrkou diferenciálu Standardní lakování Mecalac: žlutá a šedá Pneumatiky: BKT AS504-10,0/75-15.3 - traktorový dezén Šířka stroje cca 1100 mm Standardní blatníky Mechanicky odpružené standardní sedadlo Grammer s látkovým potahem MDRIVE ruční plyn Omezovač rychlosti Trvalý režim pro přídavnou hydrauliku Hydraulický rychloupínač typu „Weidemann“ 1. okruh přídavné hydrauliky proporcionální 1. přídavný okruh včetně plochých rychlospojek Odpružení zvedacího ústrojí Bez zadní hydrauliky Hydraulický olej VG46 Se silničním osvětlením 2 LED pracovní světlomety vpředu na kabině 2 LED pracovní světlomety vzadu na kabině LED maják Plovoucí poloha ve zdvihacím válci Uzamykatelný víčko nádrže Přídavná závaží vzadu 150 kg Nakládací lopata Mecalac o objemu 0,63 m³, šířka 1200 mm, MCL s upínáním typu „Weidemann“ Paletizační vidle, délka hrotů 1000 mm, uchycení MLC6 typ „Weidemann“, nosnost max. 2 t Pro další informace nás prosím kontaktujte nebo navštivte v otevíracích hodinách. Předem se nahlaste v kanceláři. Tel: 04841-4981, Po–Pá: 7–12 h a 13–17 h. Prodej dle aktuálního stavu. Bez záruky a možnosti vrácení.

Stav: použitý, délka ložné plochy: 190 000 mm, šířka ložného prostoru: 30 000 mm, výška ložného prostoru: 8 150 mm, celková šířka: 30 000 mm, Rok výroby: 2006, Vybavení: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskopický nízkoložný návěs pro přepravu vagonů Schválení Technické údaje Rychlost: 80 km/h 65 km/h Lrsdpfx Abeyfvype Djp Svislé zatížení: 23 000 kg 26 000 kg Zatížení zadní nápravy: 10 000 kg 11 000 kg Celková hmotnost: 83 000 kg 92 000 kg Užitečná hmotnost: 52 500 kg 61 500 kg Vlastní hmotnost (bez příslušenství): 30 500 kg Husí krk: Délka: 4 000 mm Šířka: 2 480 mm Stavební výška: 235 mm Výška sedla: 1 350 mm Vzdálenost čepu vpředu: 1 420 mm Vzdálenost čepu vzadu: 2 700 mm Královský čep: 3,5" Sklon: zkosený 10° Rohy vpředu: zkosené 45° Podlaha: smrk 50 mm Opěrné nohy: mechanické Šířka s bočnicemi: 2 550 mm Hydraulický STZ husí krk s vnějšími nosníky, hydraulicky zvedací a spouštěcí, s mechanickými podpěrami a hydraulickým podpěrným válcem. Hydromechanické nucené řízení (dvojokruhové), kompaktní konstrukce (výška 235 mm) s nastavitelnými vodícími prvky a řídícími válci THP. Ložná plocha: Typ: platforma Zdvih: ne Délka: 13 000 mm Šířka: 3 000 mm Podlaha: plech/smrk 50 mm Vaničky na kola: ne Rozšíření: ne Výsuvná: jednoduše teleskopická Délka v zasunutém stavu: 10 000 mm Výška ložné plochy (zatížené): 815 mm Teleskopická ložná plocha, vnější a vnitřní trubková konstrukce s pevným čelním dílem délky 1 070 mm. V pevném dílu integrované závěsné spojení pro připojení prodlužovacích nosníků mostu na kotel. Navařené kolejnicové pásy jsou určeny jako dráha pro rozchod 1 000 mm (vzdálenost kolejnic 1 015 mm) a 1 435 mm (vzdálenost kolejnic 1 450 mm). Zajištění výsuvných stupňů pomocí pružinových válců a kuželových pouzder Výška ložné plochy na středové trubce rámu (vnější trubka) cca 815 mm (+/-130 mm) Výška ložné plochy na kolejových prvcích cca 790 mm (+/-130 mm) Podvozek vzadu: Typ podvozku: standard Výška ložné plochy zatížené: 815 mm Šířka: 3 000 mm Rozvor: 1 360 mm Podlaha: plech Rozšíření: ne Vaničky na kola: ne Bagrová vana: ne Nápravy: Počet náprav: 6 Zvedací náprava: viz příslušenství Typ nápravy: Zkroucené řídicí čepy Vyrovnání náprav: hydraulické Výrobce náprav: BPW/Eco Jízdní režimy: 1 Zdvih nápravy (1) +/-: 130/130 mm Zdvih nápravy (2) +/-: 0/0 mm Zdvihací/spouštěcí ventil: ano 1. náprava pneumaticky zvedatelná pomocí vzduchového měchu Řízení: Počet řízených náprav: 6 Rozmístění řízených náprav: všechny řízené Maximální úhel natočení: 45° Typ řízení: hydraulické, 2 okruhy Pneumatiky: Rozměr: 235/75 R 17,5 143/141 J Typ pneumatik: dvoumontáž Typ ráfku: diskový Středění ráfku: středové Brzdy - kód: Dle EU normy: ano AGS: ano ALB: ano ABS: ano ABS del: ne Parkovací brzda: pružinová EBS: ne ECAS: ne Poznámka: Výpočet brzd č.: GH 4324S Poznámky k podvozku: Řízení dimenzováno pro vysunutý stav s větším rejdem předních náprav Otevřené výřezy pro kola nad nápravami s úzkými příčnými nosníky mezi nimi (ALU kryty viz příslušenství) Ovládací prvky chráněny vlevo ve směru jízdy...

Stav: použitý, celková šířka: 30 000 mm, Rok výroby: 2006, Vybavení: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskopický nízkoložný návěs pro přepravu vagonů Schválení Technické údaje Rychlost: 80 km/h 65 km/h Svislé zatížení: 23 000 kg 26 000 kg Zatížení zadní nápravy: 10 000 kg 11 000 kg Celková hmotnost: 83 000 kg 92 000 kg Užitečná hmotnost: 52 500 kg 61 500 kg Vlastní hmotnost (bez příslušenství): 30 500 kg Husí krk: Délka: 4 000 mm Šířka: 2 480 mm Stavební výška: 235 mm Výška sedla: 1 350 mm Vzdálenost čepu vpředu: 1 420 mm Vzdálenost čepu vzadu: 2 700 mm Královský čep: 3,5" Sklon: zkosený 10° Rohy vpředu: zkosené 45° Podlaha: smrk 50 mm Opěrné nohy: mechanické Šířka s bočnicemi: 2 550 mm Hydraulický STZ husí krk s vnějšími nosníky, hydraulicky zvedací a spouštěcí, s mechanickými podpěrami a hydraulickým podpěrným válcem. Hydromechanické nucené řízení (dvojokruhové), kompaktní konstrukce (výška 235 mm) s nastavitelnými vodícími prvky a řídícími válci THP. Ložná plocha: Typ: platforma Zdvih: ne Délka: 13 000 mm Šířka: 3 000 mm Podlaha: plech/smrk 50 mm Vaničky na kola: ne Rozšíření: ne Výsuvná: jednoduše teleskopická Délka v zasunutém stavu: 10 000 mm Výška ložné plochy (zatížené): 815 mm Teleskopická ložná plocha, vnější a vnitřní trubková konstrukce s pevným čelním dílem délky 1 070 mm. V pevném dílu integrované závěsné spojení pro připojení prodlužovacích nosníků mostu na kotel. Navařené kolejnicové pásy jsou určeny jako dráha pro rozchod 1 000 mm (vzdálenost kolejnic 1 015 mm) a 1 435 mm (vzdálenost kolejnic 1 450 mm). Zajištění výsuvných stupňů pomocí pružinových válců a kuželových pouzder Výška ložné plochy na středové trubce rámu (vnější trubka) cca 815 mm (+/-130 mm) Výška ložné plochy na kolejových prvcích cca 790 mm (+/-130 mm) Podvozek vzadu: Typ podvozku: standard Výška ložné plochy zatížené: 815 mm Šířka: 3 000 mm Rozvor: 1 360 mm Podlaha: plech Rozšíření: ne Vaničky na kola: ne Bagrová vana: ne Nápravy: Počet náprav: 6 Zvedací náprava: viz příslušenství Typ nápravy: Zkroucené řídicí čepy Vyrovnání náprav: hydraulické Výrobce náprav: BPW/Eco Jízdní režimy: 1 Zdvih nápravy (1) +/-: 130/130 mm Zdvih nápravy (2) +/-: 0/0 mm Zdvihací/spouštěcí ventil: ano Lrodpfx Abjyfvf Ss Dsp 1. náprava pneumaticky zvedatelná pomocí vzduchového měchu Řízení: Počet řízených náprav: 6 Rozmístění řízených náprav: všechny řízené Maximální úhel natočení: 45° Typ řízení: hydraulické, 2 okruhy Pneumatiky: Rozměr: 235/75 R 17,5 143/141 J Typ pneumatik: dvoumontáž Typ ráfku: diskový Středění ráfku: středové Brzdy - kód: Dle EU normy: ano AGS: ano ALB: ano ABS: ano ABS del: ne Parkovací brzda: pružinová EBS: ne ECAS: ne Poznámka: Výpočet brzd č.: GH 4324S Poznámky k podvozku: Řízení dimenzováno pro vysunutý stav s větším rejdem předních náprav Otevřené výřezy pro kola nad nápravami s úzkými příčnými nosníky mezi nimi (ALU kryty viz příslušenství) Ovládací prvky chráněny vlevo ve směru jízdy...

Stav: použitý, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2023, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, Navštivte naše webové stránky, kde najdete kompletní nabídku našich vozidel s mnoha dalšími fotografiemi a informacemi v několika jazycích. SEL 8347 STAS S300ZX ADR typ EX II, FL, OX a AT / 2 zvedatelné nápravy Německá registrace / 1. majitel První registrace: 06.02.2023 Rok výroby: 2023 Technická celková hmotnost (kg): 42 000 Povolená celková hmotnost (kg): 42 000 Provozní hmotnost (kg): 7 990 VIN: YE6S300ZXN0007 PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Pneumatiky: 385/65 R 22,5 Konfigurace náprav: 3 nápravy Jost Lrjdpex Ep A Sefx Ab Dep 1. a 3. náprava zvedací Vzduchové odpružení Kotoučové brzdy NÁSTAVBA Vnitřní rozměry: Výška (m): 2,83 (2,68) Šířka (m): 2,48 Délka (m): 13,50 DALŠÍ SPECIFIKACE: ADR typ EX II, FL, OX a AT DOKUMENTACE VOZIDLA: Osvědčení o registraci vozidla (Schein) Technický průkaz (Brief) M. BUFANO m. (Italsky, Anglicky, Německy) J. CORDEIRO j. (Portugalsky, Španělsky, Italsky, Anglicky) J. MARJANOVIC j. (Německy, Bosensky) L. OBODYNSKA Ukrajinsky, Rusky Hovoříme: NĚMECKY, ANGLICKY, ITALSKY, ŠPANĚLSKY, PORTUGALSKY, UKRAJINSKY, RUSKY, POLSKY, BOSENSKY Přestože byla věnována maximální pozornost správnosti informací, neodpovídáme za chyby nebo opomenutí. Prosíme naše zákazníky, aby se seznámili s dostupnými fotografiemi. Uvedené rozměry jsou přibližné hodnoty. Naše vozidla prodáváme ve stavu, v jakém se nacházejí. Zveme zákazníky, aby naši firmu navštívili a ověřili si stav vozidla osobně. Nabízíme také možnost zkušební jízdy. Je důležité poznamenat, že k vozidlu dodávané baterie jsou ty, které jsou aktuálně namontované. Pokud si zákazník přeje nové baterie, rádi poskytneme cenovou nabídku.

Stav: použitý, typ převodu: jiný, najeté kilometry: 1 001 km, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, Nástavba: 6válcový řadový motor, typ 522 FVT.T, S69, motor Henschel, 6válcový řadový motor, typ 522 FVT.T, S69, číslo motoru: 142867, číslo převodovky: 1203 401 011 ZF32, objem 6,1 l, výkon 132 k, vyrobeno v letech 1963 až 1967, tovární generální oprava v roce 1969, vrtání 100 mm, zdvih 130 mm, používán v předních kabinách (frontlenker). ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, předchozí prodej a omyly vyhrazeny! Ledei Rnvvepfx Ab Dsrp

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 4x2, první registrace: 01/1967, Rok výroby: 1967, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, Nástavba: nosnost 8 000 kg, 6válcový dieselový motor Volvo, zdvihová výška 5 000 mm, výška stožáru 4 000 mm, délka vidlí 1 300 mm, hydraulické boční posuvy vidlí nefunkční, ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY. Změny, předběžný prodej a chyby vyhrazeny! Lodpfx Aepxm S Esb Derp

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 001 km, první registrace: 01/2001, barva: černý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, Rok výroby: 2001, Umístění vozidla: Bovenden, Lodpfx Abextf Dro Dsrp Nástavba: Výměnný systém Atlas City typ 51/02466 s ohýbacím hákem pro kontejnery do 4,2 m. Zařízení bylo namontováno na D.-Benz LK 817 4x2 s rozvorem 3 700 mm. ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ JSOU BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, Rok výroby: 1975, typ převodu: jiný, první registrace: 01/1975, najeté kilometry: 1 001 km, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, Lrodpfxsi Rk D Ij Ab Djp Nástavba: Veteránské dveře, dveře kabiny řidiče z modelů L 508, LP 608, L 710, NG 2628, SK 1824, 1735, MAN 19.402 – 422, přední masky, částečně s drobnými, opravitelnými poškozeními, k dispozici i další díly, cena dohodou. UVEDENÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, předchozí prodej a chyby vyhrazeny!

Stav: použitý, výkon: 228 kW (309,99 k), typ převodu: jiný, najeté kilometry: 5 000 km, kabina řidiče: jiný, emisní třída: Euro 3, Umístění vozidla: Bovenden, Nástavba: 6válcový řadový motor, typ F2BE0681B. Motor Iveco Stralis ve stavu nového, 6válcový řadový motor, typ F2BE0681B, výrobní číslo motoru: BC03-062052. Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Lrodpfx Absi Rnv Io Djp

Stav: použitý, výkon: 237 kW (322,23 k), typ převodu: jiný, najeté kilometry: 443 736 km, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, Ledpfxsvhhais Ab Djrp Nástavba: 5válcový řadový motor, motor MAN D2865 LF 06, 5válcový řadový motor, typ D2865 LF 06, číslo motoru: 2486892020D111. Vložky válců jsou netěsné, motorový blok je v pořádku. Motor pochází z vozu MAN F10 26.322. ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, předchozí prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, výkon: 353 kW (479,95 k), typ převodu: jiný, najeté kilometry: 1 001 km, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, Ljdjvhha Aepfx Ab Djrp Konstrukce: spálený 6válcový řadový motor, typ D 2876 LF 12. Spálený motor MAN, 6válcový řadový motor, typ D 2876 LF 12, číslo motoru: 5460544192B2E1. Údaje o příslušenství jsou bez záruky. Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 001 km, výkon: 51 kW (69,34 k), první registrace: 02/1960, typ paliva: benzín, pohotovostní hmotnost: 2 190 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 610 kg, celková hmotnost: 3 800 kg, rozměr pneumatiky: 6.00-18, barva: červený, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, počet míst k sezení: 2, Rok výroby: 1960, velikost přední pneumatiky: 6.00-18, velikost zadní pneumatiky: 6.00-18, Umístění vozidla: Bovenden, Barva: červená - bývalé hasičské vozidlo - dřevěné obložení - nástavba Gebr. Bachert typ LF8-TS/14530 Ledew Idz Hepfx Ab Djrp Restaurování/pro dárce dílů, bez dokladů ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, předchozí prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, najeté kilometry: 262 153 km, výkon: 100 kW (135,96 k), první registrace: 08/1990, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, další kontrola (TÜV): 09/2026, barva: modrá, typ převodu: mechanický, zavěšení: jiný, Vybavení: přípojné zařízení, Střešní okno, couvací kamera, oldtimer s dieselovým motorem a manuální převodovkou, tažné zařízení 3,5 t, boční rampa, omezovač rampy, okno v oddílu pro koně, vnější sedlová skříň, držák na sedla a uzdy, střešní okno, monitorovací kamera v oddílu pro koně, přípustná celková hmotnost 7 490 kg. PRO NÁS JE ROZHODUJÍCÍ STAV A INTUICE, CENA JE AŽ NA DRUHÉM MÍSTĚ. Pro další dotazy kontaktujte pana Fallera na uvedeném čísle. //*VÝMĚNA, VÝKUP NEBO ZÁSTAVA VAŠEHO VOZIDLA, JAKOŽ I FINANCOVÁNÍ MOŽNÉ! Veškeré údaje bez záruky*. Další nabídky najdete na našich webových stránkách. Popis a uvedené údaje nejsou závazné a nezakládají nárok na potvrzení. Závazná je až kupní smlouva uzavřená v autosalonu při nákupu vozidla. Změny a předchozí prodej vyhrazeny! Ljdpfxoyabp So Ab Dorp

Stav: použitý, najeté kilometry: 169 275 km, výkon: 70 kW (95,17 k), první registrace: 03/1969, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 9.00R20, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 4 800 mm, palivo: nafta, typ převodu: mechanický, zavěšení: jiný, celková délka: 7 250 mm, celková šířka: 2 300 mm, Rok výroby: 1969, = Další možnosti a výbava = - 4x2 Lrodpfx Aozhvnqob Djp - Listové odpružení = Další informace = Rozměr pneumatik: 9.00R20 Přední náprava: Řízená; Profil pneumatiky vlevo: 50 %; Profil pneumatiky vpravo: 50 %; Odpružení: listové Zadní náprava: Dvojmontáž; Profil pneumatiky vlevo uvnitř: 50 %; Profil pneumatiky vlevo vně: 50 %; Profil pneumatiky vpravo uvnitř: 50 %; Profil pneumatiky vpravo vně: 50 %; Redukce: jednoduchá; Odpružení: parabolické listové Provozní hmotnost: 4 130 kg Užitečné zatížení: 7 870 kg Celková hmotnost: 12 000 kg Poškození: žádné

Stav: nový, Rok výroby: 2024, DK 280 RA TYP 18-60 B 010 Rudolph velkoobjemový třístranný sklápěč 020 s hydraulickou bočnicí vlevo ve směru jízdy 030 Y-táhlová oj GZY 27, 2100 mm 040 Podjezdová ochrana v trubkovém provedení, široká Lredpfxew Rhdwe Ab Djp 050 Pneumatiky 560/60 R22.5 NOVÉ 060 Hydraulické připojení pro odjištění bočnice pro 2. přívěs 070 Silážní nástavba 500 mm, zelená 080 Odnímatelný rovný výsypný žlab 090 Dělená zadní stěna se 3 výsypnými šoupátky 100 Zvýšená plošina, 3-stupňová 110 Plachta Flip-Top 120 LED osvětlovací systém

Stav: použitý, najeté kilometry: 436 700 km, výkon: 331 kW (450,03 k), první registrace: 01/1989, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 18 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 850 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 3 500 mm, brzdy: retardér, barva: žlutý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro1, zavěšení: ocel, objem ložného prostoru: 2 m³, délka ložné plochy: 2 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 490 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Vybavení: ABS, jeřáb, palubní počítač, přípojné zařízení, uzávěrka diferenciálu, Staré vozidlo Scania R143 450 V8 6x4, tahač/valník se silným jeřábem, s německou historickou registrací/technickou kontrolou platnou do června 2027. Rok výroby: 1/1989 436 700 km, doloženo Prodloužená kabina se 2 lůžky Manuální převodovka Retarder Tažné zařízení Pohon 6x4 Listové odpružení Pneumatiky 385/65 R22,5, dezén cca 70 % Pneumatiky 12 R22,5, dezén cca 70 % Rozvor 3500 mm Valník, odnímatelný, rozměry 2500 mm x 2490 mm x 400 mm Hmotnost ve vozovém stavu 18 150 kg Jeřáb Palfinger PK 45000 C Rok výroby 1988 Ovládání z vyvýšeného stanoviště (top seat control) 4 opěrné nohy Celkem 5 výsuvů 4 hydraulické výsuvy + 1 mechanický výsuv 2,10 m / 15 000 kg 4,30 m / 10 060 kg 6,00 m / 7 030 kg 7,90 m / 5 260 kg 10,00 m / 4 110 kg 12,20 m / 3 370 kg 14,70 m / 2 670 kg (mechanický výsuv) Výška háku cca 18,50 metru Vozidlo je v dobrém stavu. Ljdeyt Sqyspfx Ab Djrp Poslední dobou bylo využíváno sporadicky jako vozidlo asistenční služby ADAC. Německý technický průkaz s historickou registrací (veterán). Technická kontrola platná do června 2027. Export/čistá cena: 59 900 EUR Všechny údaje jsou bez záruky, vyhrazujeme si právo na opravy.

Stav: použitý, najeté kilometry: 796 800 km, výkon: 390 kW (530,25 k), první registrace: 12/1996, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 10 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 650 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 3 200 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: zelená, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: jiný, emisní třída: euro2, zavěšení: ocel, Vybavení: ABS, klimatizace, tempomat, uzávěrka diferenciálu, Mercedes-Benz SK 2653 S 6X4 tahač/podvozek První registrace: 12/1996 796 800 km 530 PS V8 motor s objemem 14 618 ccm Dálková kabina řidiče EPS Retardér Klimatizace Konfigurace náprav 6X4 Hmotnostní varianta 33 000 kg Listové odpružení, těžká pružinová sada Lrsdpfx Aey N Akkob Dop Zadní nápravy 13 000 kg Rozvor 3200 mm Přední pneumatiky: 385/65 R22.5 Zadní pneumatiky: 315/80 R22.5 Provozní hmotnost: 10 350 kg Německé vozidlo pro sběratele nebo fanoušky veteránů. Export/netto cena: 45 900 EUR Všechny údaje bez záruky, omyly vyhrazeny.

Stav: použitý, Rok výroby: 2006, provozní hodiny: 21 732 h, výkon: 210 kW (285,52 k), Vybavení: pohon všech kol, Harvesterová hlava PONSSE H6 je ideální pro všestranné použití při zpracování kmenů středních průměrů, maximální otevření (přítlačné válce) 600 mm, průměr kácení 640 mm, 3 podávací válce, univerzální stroj, podávací síla 25 kN, podávací rychlost 6 m/s, hmotnost (bez rotátoru) 1050 kg, hydraulická řetězová pila – délka vodící lišty 750 mm, průměr řezu 640 mm, rychlost řetězu: 40 m/s, řetěz: 0,404" / 3/4", výkon 45 kW, měřicí a řídicí systém: OPTI, převodovka: hydrostaticko-mechanický pohon, čerpadlo na doplňování hydraulického oleje, vakuové čerpadlo, palivové čerpadlo, světlá výška: 600 mm, LED osvětlení, jeřáb, 2x hydraulické výsuvy, dosah cca 10 m, pracovní světlomety, klimatizace, nezávislé topení WBASTO, rádio CD "Pioneer", vyhřívané čelní sklo, provozní hodiny: 21 732 (4 550,8 jízda, 12 428 jeřáb), odpojovač baterie, vozidlo může být polepeno nebo označeno reklamou. SI85584 Lodpfx Absyvxdaj Derp Nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). V případě zájmu o novou TÜV vám rádi zprostředkujeme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno nebo označeno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Na požádání vám rádi vypracujeme nabídku financování nebo leasingu tohoto zařízení. Kontaktujte nás!

Stav: použitý, Rok výroby: 2006, provozní hodiny: 21 732 h, výkon: 210 kW (285,52 k), Vybavení: kabina, klimatizace, nezávislé topení, pohon všech kol, Harvesterová hlava PONSSE H6 je ideální pro všestranné použití při zpracování kmenů středních průměrů, maximální otevření (přítlačné válce) 600 mm, průměr kácení 640 mm, 3 podávací válce, univerzální stroj, podávací síla 25 kN, podávací rychlost 6 m/s, hmotnost (bez rotátoru) 1050 kg, hydraulická řetězová pila – délka vodící lišty 750 mm, průměr řezu 640 mm, rychlost řetězu: 40 m/s, řetěz: 0,404" / 3/4", výkon 45 kW, měřicí a řídicí systém: OPTI, převodovka: hydrostaticko-mechanický pohon, čerpadlo na doplňování hydraulického oleje, vakuové čerpadlo, palivové čerpadlo, světlá výška: 600 mm, LED osvětlení, jeřáb, 2x hydraulické výsuvy, dosah cca 10 m, pracovní světlomety, klimatizace, nezávislé topení WBASTO, rádio CD "Pioneer", vyhřívané čelní sklo, provozní hodiny: 21 732 (4 550,8 jízda, 12 428 jeřáb), odpojovač baterie, vozidlo může být polepeno nebo označeno reklamou. Ljdpfx Aoyvxccob Dsrp SI85584 Nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). V případě zájmu o novou TÜV vám rádi zprostředkujeme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno nebo označeno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Na požádání vám rádi vypracujeme nabídku financování nebo leasingu tohoto zařízení. Kontaktujte nás!