Prodej použitých Gföllner Spl 2 / 2 Achs (49 922)

Stav: nový, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 880 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 980 mm, Rok výroby: 2026, Nápravy SAF, bubnové brzdy Vnitřní délka cca 4.880 mm Vnitřní šířka cca 2.420 mm Celková šířka max. 2.550 mm Nakládací výška nenaloženého vozidla cca 1.510 mm Posuvná plachta Pódium Upevňovací oka ve dně sklápěče Ncjdpfx Ajylf Rqsnyjr Mezitimní prodej a omyly vyhrazeny! Vozidlo k pronájmu nebo také na leasing!

Stav: nový, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 66 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 275/70-22,5, barva: černý, = Další možnosti a výbava = - LED osvětlení - Vzduchové odpružení = Poznámky = Interní číslo pro zákaznické dotazy: 2-344 AKCE SPECIÁLNÍ CENA PAVIC HTA 20 66Z krátký návěs na klády v osvědčeném provedení – u PAVIC vždy skladem! IHNED K DODÁNÍ! Barvu pásků na sloupky si můžete vybrat z: červená, zelená, modrá, neonově červená, neonově žlutá nebo černá! Dvouosý návěs se sloupky * 4x OPTIPA SL sloupek * 8x OPTIPA AL10 nakládací rámy * Délka podvozku cca 6600 mm * Převis vpředu cca 710 mm (otočný čep) * Odnímatelný hák na sloupcích pro zajištění nákladu * Užitečné zatížení 14.750 kg * Technicky maximální celková hmotnost 22.000 kg * EBS / ABS * Vzduchové odpružení s pojistnými lanky, na přání i listové odpružení * 2 x 10t nápravy SAF OFF Road s bubnovými nebo kotoučovými brzdami vždy skladem * Otočný věnec s dvojitou řadou kuliček, max. zatížení 20 t * Přetahovací lano vpředu * Wabco Smartboard * Signalizační systém vpředu dobře viditelný pro kontrolu max. tlaku v měchu * LED osvětlení * LED pracovní světlomety * Vysoce kvalitní KTL lakování – povrchová úprava včetně vypalování * Dvojmontáž: 275/70 R 22,5 značkové pneumatiky na ocelových discích * Volitelně: ALU kola značky ALCOA Dura-Bright za příplatek Ihned k dodání! Možnost financování prostřednictvím našich finančních partnerů. V případě dotazů je Vám k dispozici náš prodejní tým. Jedná se o nezávaznou nabídku. Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 275/70-22,5 Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Přední náprava: řízená Hmotnosti Provozní hmotnost: 7.250 kg Nosnost: 14.750 kg Celková hmotnost: 22.000 kg Funkční Výrobce nástavby: PAVIC Kurzholz Schemel OPTIPA SL Nedeylvl Sjpfx Anyecr Stav Celkový stav: velmi dobrý Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý

Stav: nový, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 66 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 275/70-22,5, barva: černý, = Další možnosti a výbava = - LED osvětlení - Vzduchové odpružení = Poznámky = Interní číslo pro zákaznické dotazy: 2-149 !!! SVĚTOVÁ NOVINKA !!! PAVIC HTA 20 66Z přívěs na krátké dříví s OPTIPA SW výměnnými schemelmi. SW = Rychlovýměna. Díky tomu vyjmete teleskopické sloupky OPTIPA AL10 během několika minut a získáte maximální flexibilitu! Ideální pro kulatinu i řezivo! Boční úložiště na sloupky je součástí dodávky! Získáte nejvyšší možnou flexibilitu, kterou trh nabízí! !!! OKAMŽITĚ K DODÁNÍ !!! Barvu proužků na sloupcích si můžete zvolit: červená, zelená, modrá, neonově červená, neonově žlutá nebo černá! Dvouosý schemelový přívěs 4x OPTIPA SW schemelová těla (rychlovýměna díky patentovanému klínovému systému) 8x OPTIPA AL10 teleskopické nakládací sloupky Speciální klíč pro montáž a teleskopování sloupků Boční hliníková schránka pro uložení 4 sloupků (volitelně větší hliníková schránka pro všech 8 sloupků za příplatek) Délka podvozku cca 6600 mm Přední převis cca 710 mm (s točnicí) Šroubovací hák na nakládacích schemelech pro zajištění nákladu Nosnost: 14 750 kg Celková technicky možná hmotnost: 22 000 kg EBS / ABS Vzduchové odpružení s jistícími lany, na přání možné i listové 2x 10t SAF OFF Road nápravy Točnice s dvojitou řadou kuliček, max. zatížení 20 t Přední přehazovací lano Smartboard Wabco Systém signalizačních světel vepředu pro zobrazení maximálního tlaku v měchu LED osvětlení LED pracovní světlomety Vysoce kvalitní KTL lakování včetně vypalování Dvojmontážní pneumatiky: 275/70 R 22,5 s značkovými pneumatikami na ocelových discích Volitelné: ALU disky značky ALCOA Dura-Bright za příplatek Možno financovat, na leasing nebo na splátky. V případě dotazů vám náš prodejní tým rád pomůže. Jedná se o nezávaznou nabídku. Mezi prodejem, chybami a změnami vyhrazeny. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. = Další informace = Rozměr pneumatik: 275/70-22,5 Brzdy: kotoučové Odpružení: vzduchové Ncjdoylvhmepfx Anyer Přední náprava: řiditelná Celková povolená hmotnost: 22 000 kg Výrobce nástavby: PAVIC krátký lesnický schemel OPTIPA SW (rychlovýměnný) Celkový stav: velmi dobrý Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý

Stav: nový, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 62 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 275/70-22,5, barva: černý, = Další možnosti a výbava = - LED osvětlení Njdpfxoylvgis Anyscr - Vzduchové odpružení = Poznámky = Interní číslo pro dotazy zákazníků: 2-370 PAVIC HTA 20 62Z přívěs v osvědčeném provedení, u PAVIC vždy k dispozici. 2-nápravový klanicový přívěs 4x OPTIPA SL klanice 8x OPTIPA AL10 hliníkové sloupky Délka podvozku cca 6200 mm Přední převis cca 710 mm (otočné oje) Další klanice se sloupky jen za 1.350,- € bez DPH/ks Šroubovací hák na nakládacích klanicích pro zajištění nákladu Užitečná hmotnost 14.820 kg Technicky přípustná celková hmotnost 20.000 kg Smartboard Wabco EBS / ABS Vzduchové odpružení s pojistnými lany, na přání možnost listového odpružení 2 x 10t SAF OFF Road nápravy Otočný věnec s dvojitou řadou kuliček, max. zatížení 20 t Překlápěcí kleště vpředu, úhel sklonu 20° s 20 mm ocelovým lanem LED osvětlení LED pracovní světlomety Kvalitní KTL lakování – včetně vypalovacího procesu Dvojmontáž: 275/70 R 22,5 s pneumatikami renomovaných značek ALU ráfky značky ALCOA Durabright za příplatek Ihned k dodání! Možnost financování přes naše finanční partnery. Pro další dotazy je k dispozici náš prodejní tým. Tato nabídka je nezávazná. Meziprodej, chyby a změny vyhrazeny. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. = Další informace = Rozměr pneu: 275/70-22,5 Brzdy: Kotoučové Odpružení: Vzduchové Přední náprava: Řiditelná Celková hmotnost (zGG): 18 000 kg Výrobce nástavby: PAVIC Kurzholz klanice OPTIPA SL Celkový stav: Velmi dobrý Technický stav: Velmi dobrý Vizuální stav: Velmi dobrý

Stav: nový, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 66 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 275/70-22,5, = Další možnosti a výbava = - LED osvětlení - Pneumatické odpružení = Poznámky = Interní číslo pro zákaznické dotazy: 2-304 PAVIC HTA 20 66Z krátký dřevozpracující přívěs s koly ALCOA DURA BRIGHT, ve vysoce prověřeném provedení, u společnosti PAVIC vždy skladem! IHNED K DODÁNÍ! Barvu bočních pruhů na sloupkách si můžete vybrat: červená, zelená, modrá, neonově červená, neonově žlutá nebo černá! • 2-nápravový rámový přívěs • 4x OPTIPA SL sloupek • 8x OPTIPA AL10 ložních podpěr • Délka podvozku cca 6600 mm • Přední přesah cca 710 mm (otočný podvozek) • Šroubované háky na ložních podpěrách pro zajištění nákladu • Užitná nosnost 14 750 kg • Technická celková hmotnost 22 000 kg • EBS / ABS • Pneumatické odpružení s bezpečnostními lany, na přání listové odpružení • 2x 10t SAF OFF road nápravy • Řízený věnec s dvojitým kuličkovým ložiskem, max. zatížení 20 t • Přední překlápěcí lano • Smartboard Wabco • Signalizační systém lamp vpředu dobře viditelný pro indikaci max. tlaku vzduchového měchu • LED osvětlení • LED pracovní světlomety • Kvalitní KTL lakování – povrchová úprava včetně vypalování • Dvoumírové pneumatiky: 275/70 R 22,5 se značkovými pneumatikami na • ALU disky ALCOA Dura-Bright Možnost financování přes naše partnerské finanční společnosti. V případě dotazů je Vám náš prodejní tým plně k dispozici. Jedná se o nezávaznou nabídku. Možnost mezitímního prodeje, změn a chyb vyhrazena. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 275/70-22,5 Brzdy: Kotoučové brzdy Nodjylvcwepfx Anyscr Odpružení: Pneumatické Přední náprava: LM disky; řízená Zadní náprava: LM disky Hmotnosti Provozní hmotnost: 7 250 kg Nosnost: 14 750 kg Celková povolená hmotnost: 22 000 kg Funkčně Značka nástavby: PAVIC krátký dřevozpracující sloupek OPTIPA SL Stav Celkový stav: velmi dobrý Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 11 860 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2008, délka ložné plochy: 7 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, výška ložného prostoru: 2 500 mm, objem ložného prostoru: 44 m³, Vybavení: ABS, * 6152 - ID vozidla pro telefonické dotazy * Výrobce: ASCHWEGE & TOENJES * Nástavba: Schmitz * ABS, EBS, nápravy BPW-Eco-Plus, kotoučové brzdy, vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění, portálové dveře, 6x trubkové dráhy * Thermo King UT1200, naftový + elektrický pohon * Pneumatiky 1. náprava: 385/65R22,5 (11/10 mm) * Pneumatiky 2. náprava: 385/65R22,5 (11/13 mm) * Vnitřní výška: od podlahy k masné trubce 2,33 m ----naše e-mailová adresa:     náš servis pro Vás:       - Zajištění krátkodobých nebo exportních SPZ       - Převod / doručení po celé EU       - Celní odbavení vozidel do třetích zemí Pokud máte dotazy v ruštině, můžete volat na toto číslo * WhatsApp pouze pro rusky mluvící: * Ncsdpfxex I Um Us Anysr WhatsApp pro angličtinu, němčinu a další jazyky:

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 550 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2016, další kontrola (TÜV): 06/2026, Provozní hmotnost 5450 kg Vzduchové odpružení Zvedací náprava Nápravy BPW s bubnovými brzdami Ncodpfsyg Uwvjx Anysr ABS Sklopná ochrana proti podjetí Elektrická plachta

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 900 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 075 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, rapid+ 2-nápravový krátkodřevový přívěs A2G-LZ59-L ALPHA * Pouze 3.100 kg vlastní hmotnosti * Vzduchové odpružení * 2 jednotlivé nápravy, značka SAF, 9 t s kotoučovými brzdami, včetně zajišťovacích lan * Pneumatiky: 275/70 R 22,5 na vysoce lesklých hliníkových discích * Vzdušník z hliníku * Brzdový systém EBS Nedpshnak Djfx Anyscr * Celkově LED osvětlení * 4x LED pracovní světlomet (1.800 lumenů) * 1x lano pro drapák * Lakování: rám / barva pilníků grafitově černá * Vlečná oj typ GNZ 27, tažné oko Ø 40 mm + plošina na oji * Boční ochrana proti podjetí dle ECE R 73 * Pro přepravu 2 x 3m / 1 x 4m / 1 x 5m / 1 x 6m dřeva * ExTe D7 lesnický rám, ExTe D7 EURO-C sloupky Plus TÜV schválení. Ze závodu Mildenau. Všechny ceny bez registrace a zákonné DPH. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Další informace na vyžádání. Údaje bez záruky. Obrázky se mohou lišit od originálu. DOLL Lehká konstrukce: Tento dvounápravový přívěs DOLL představuje moderní konstrukci vozidel a efektivní přepravu dřeva. Přívěs nabízí osvědčenou kvalitu DOLL – praktické a bezpečné řešení. Kontakt: Niclas Lott Tel.:

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 390 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Brzdy: Nodsq Euakspfx Anyjcr * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzová uvolňovací jednotka pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 t BPW nápravy * Pomoc při rozjíždění pro manévrování – ovládáno přes EBS na první nápravě (bez instalace na straně tahače) * Poslední náprava jako samosvorná řízená náprava s elektropneumatickou blokací řízení * Blokování poslední nápravy z kabiny vozidla pro účely manévrování přes EBS (bez instalace na straně tahače) ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí a ventilem Ride-to-Ride ----Elektrika / Osvětlení: * Smart-Board jako infotool namontovaný na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * 15pólová zástrčka napájení * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné majáky (odnímatelné) vzadu * 2 přídavná LED couvací světla * 7pólová zásuvka vzadu pro osvětlení nadměrných délek * Boční obrysová světla s funkcí směrového světla * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině vozidla přes EBS signál (bez instalace na straně tahače) ----Obecné příslušenství: * Boční ochrana proti podjetí * Opěrné nohy vpředu a výklopné opěrné nohy vzadu na podvozku * Přímé blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola před čelním příčníkem (bez rezervního kola) * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Výkyvné rameno jako nosič pro propojovací vedení mezi tahačem a návěsem ----Nástavbová plošina: * 2. pozice královského čepu * Sedlová plošina se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a přední skříňkou na nářadí z pozinkovaného práškově lakovaného ocelového plechu B = 2480 x V = 500 x D = 665 mm se sklopným víkem * Na bocích sedlové plošiny 400mm hliníkové bočnice (v požadované barvě RAL), sklopné a odnímatelné * Zadní stěna – zasunutá výška 150 mm * Zadní sklon na sedlové plošině k hlubokému loži cca 700 mm dlouhý s protiskluzovým povrchem a na konci perforovaná lišta pro zavěšení hliníkových nájezdů * Sedlová plošina s 50 mm dřevěnými fošnami upnutými sevřením a hluboká ložná plocha s 60 mm upnutými dřevěnými fošnami * Slzičkový plech přes nápravy * 9x mechanické výklopné rozšíření na celkovou šířku 3 m, ne však v zadním sklonu (dostupné rozšiřující desky s uzavřeným úložným prostorem napříč pod ložnou plochou) * 3 úložné šachty pod sedlovou plošinou pro volitelné uložení hliníkových nájezdů nebo dřevěných desek pro zakrytí kolových výklenků ----Zajištění nákladu (LaSi balíček): Sedlová plošina: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° s otvory pro upínací prostředky (zachycovací síla 2 t na upínací bod při min. rozestupu 480 mm) * Na každé straně 3x 13,4 t zvedací oka zapuštěná v podlaze (1x na sedlové plošině, 1x na podélnících za zalomením a 1x nad střední nápravou vedle podélníku) Hlubinná ložná plocha: * Na každé straně 3x 13,4 t zvedací oka na vnějším rámu (1x začátek zlomu sedlové plošiny, 1x začátek nájezdového sklonu, 1x konec nájezdového sklonu) * Na každé straně 2x 10 t zvedací oka (1x mezi předním kolovým výklenkem a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Na každé straně 3x 5 t zvedací oka přišroubovaná k vnějším rámům kolových výklenků (2 vpředu, 1 vzadu) ----Uložení bagrového ramene: * Prodloužené místo pro rameno bagru od konce poslední tuhé nápravy přes řízenou nápravu až po koncový nosník, s vnitřním výztužným profilem cca B = 770 mm x hloubka vzadu = 270 / hloubka vpředu = 170 mm * Na každé straně 2x 6,4 t zvedací oka v prostoru pro bagrové rameno

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 390 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Brzda: * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11t BPW nápravy * Pomoc při rozjezdu pro posun na první nápravě ovládaná přes EBS (bez instalace na straně nákladního vozidla) * Poslední náprava jako samonatáčecí s elektropneumatickou zámkou řízení * Blokování samonatáčecí nápravy z kabiny pro manévrování přes EBS (bez instalace na straně nákladního vozidla) ----Odpružení: * Pneumatické odpružení se zařízením na zvedání a spouštění a ventilem RtR ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Smart-Board jako informační nástroj namontovaný na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkové hmotnosti na nápravách * 15-pólová elektro zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelný LED maják vzadu * 2 přídavné LED couvací světlomety * 7-pólová zásuvka vzadu pro osvětlení přesahu * Boční obrysová světla s funkcí blinkru * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez instalace na straně nákladního vozidla) ----Obecné přídavné vybavení: * Boční ochrana proti podjetí * Opěrné nohy vpředu a výklopné podpěry vzadu na podvozku * Rovné ocelové blatníky * Držák rezervního kola před příčkou čela (bez rezervního kola) * Mechanicky nastavitelná výstražná tabule vpředu i vzadu * Výkyvné rameno jako držák pro spojovací vedení z nákladního vozu na návěs ----Nákladová plošina: * 2. pozice pro královský čep * Sattelová plošina se zkosenými předními rohy 45° a přední skříňkou na nářadí z pozinkovaného a práškově lakovaného ocelového plechu B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm s výklopným víkem * Na boky sedlové plošiny sklopné, odnímatelné 400 mm vysoké hliníkové bočnice (v požadovaném odstínu RAL) * Zadní stěna nasazená -150 mm vysoká * Zadní sklon nákladní plošiny k ložné části cca 700 mm dlouhý s povrchem z rýhovaného plechu a na konci otvorová lišta na zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Sattelová plošina s 50 mm upínanými dřevěnými podlahami a plošina přívěsu s 60 mm upínanými dřevěnými podlahami * Slzičkový plech nad nápravami * 9x mechanické výklopné rozšíření na 3 m celkové šířky, ale ne v zadním sklonu (rozšiřovací prkna k dispozici s uzavřeným příčným úložným prostorem pod ložnou plochou) * 3 úložné šachty pod sedlovou plošinou na uložení volitelných hliníkových nájezdových ramp nebo dřeva pro zakrytí kolébkových otvorů Ncjdpfxstpta De Anyor ----Zajištění nákladu (LaSi-Paket): Sattelová plošina: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° s děrováním pro upevňovací prostředky (2t síla na úvazový bod při min. vzdálenosti 480 mm) * Z boku vždy 3 x 13,4t kotvících kroužků zapuštěných v podlaze (1x na sedlové plošině, 1x na podélnících za ohybem a 1x nad střední nápravou vedle podélníku) Plošina přívěsu: * Z boku vždy 3 x 13,4t kotvících kroužků na vnějším rámu (1x začátek ohybu sedlové plošiny, 1x začátek nájezdového sklonu, 1x konec nájezdového sklonu) * Z boku vždy 2 x 10t kotvících kroužků (1x mezi přední kolébkou a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Z boku vždy 3 x 5t kotvících kroužků přišroubovaných k vnějším rámům kolébek (2 na přední a 1 na zadní kolébce) ----Odstavení ramene rypadla: * Prodloužené uložení ramene rypadla, od konce poslední pevné nápravy přes řiditelnou nápravu až ke koncovému příčníku, průběžně s vnitřními výztužnými profily cca šířka = 770 mm x hloubka vzadu = 270 mm / hloubka vpředu 170 mm * Z boku vždy 2 x 6,4t kotvících kroužků v uložení ramene rypadla

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 29 850 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 8 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, TS 2 ML ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 10t nápravy * Poslední náprava jako vlečená řízená náprava s elektropneumatickou blokací řízení přes PIN zpátečky * Přídavná blokace vlečené nápravy z kabiny řidiče pro manévrování – bez instalace na straně nákladního vozu – připojeno na PIN 10, před jízdou po veřejných komunikacích je nutné blokaci vypnout ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s možností zvedání/snižování a funkcí Ready-to-Run ----Elektroinstalace / osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v displeji nákladního vozidla přes EBS signál – bez instalace na straně LKW * LED koncová světla 12 / 24 V * Blikající boční obrysová světla * LED couvací světlomety spínané přes zpátečku * SmartBoard jako infotool s tlakovými senzory pouze pro zobrazení celkové zátěže náprav * 7pólová zásuvka vzadu pro osvětlení nadměrné délky * Odnímatelné LED výstražné majáky vzadu ----Obecné doplňkové prvky: * Hliníková tlaková nádoba * Mechanické klikové podpěry * Pozinkované ocelové blatníky Nsdpfeykx I Hox Anyecr * Otočné rameno pro vedení spojovacích vedení před čelní rám, ----Výstražný balíček: * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule ----Ložná plocha podvalníku: * 50mm podlaha z modřínu/douglasky místo smrku/jedle * Zadní šikmina – délka 700 mm – na sedlové plošině k podvalu s povrchem z rýhovaného plechu a na konci otvorová lišta pro zavěšení hliníkových nájezdů * Slzový plech nad koly * SP-Kombi balíček: skříň na nářadí se zkosenými 45° rohy z pozinkovaného ocelového plechu, dodatečně komaxitová v RAL 9006 bílý hliník na sedlové platformě ca. 2480 x 500 mm * Sklopné víko shora i boční dveře ve šikmých rozích * Sklopné a odnímatelné hliníkové bočnice, výška 500 mm, vč. sklopných a odnímatelných zadních sloupků * Vložená hliníková zadní stěna, výška 150 mm * 2. pozice čepu * Příprava pro kontejnerové uzamčení * Příprava pro tři kapsy ve stoupající šikmině z podvalu ke krku * Příprava pro dodatečnou instalaci výsuvných rozšiřovačů až do 3 m díky navaření ložisek do vnějšího rámu ----Zajištění nákladu: Sedlová plošina: * V předních rozích a vpředu 50mm otvory na 1,2t upínací síly na otvor * 2 x 16,5t kotevní oka zapuštěná v podlaze u stoupající šikminy * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° s děrováním pro upínací prostředky (2t kotevní bod každých 480 mm) * Po stranách vždy 2 x 6,3t sklopná upínací oka ve vnějším rámu Ložná plocha podvalníku: * 2 x 16,5t kotevní oka středně přímo před nájezdovou šikminou ke krku * Po stranách vždy 3 páry 13,5t a 5 párů 10t zapuštěných kotevních ok * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky ve vnějším rámu * Profifix upínací lišta ve středu podélné osy (možnost upínání 3t na okruh) ----Odkládací místo pro lopatu bagru: * Od konce poslední pevné nápravy po koncový rám: šířka 770 mm, hloubka 270 mm (po stranách vždy 2 x 6,4t upínací oka pevně přivařená) ----Rampa: * Hydraulicky ovládané jednodílné "ALLTEC" hliníkové nájezdové rampy ca. 3200 x 750 mm * Nosnost 13t na rampu (celková nosnost 26t/pár) * Hydraulický posuv rampy po kluzné trubce rampové osy ----Hydraulika: * Hydraulický rozdělovač průtoku v návěsu (pro hydraulický výkon čerpadla v LKW nad 40 až max. 250 l/min), stoupací lišty na vnějším rámu nájezdové šikminy ----Ložné rozměry: * Sedlová plošina

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 29 850 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 8 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, TS 2 ML ----Brzdy: Ncsdpfxeykx I Te Anysr * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10 t nápravy * Poslední náprava jako vlečená řízená náprava s elektropneumatickou zarážkou řízení přes PIN zpátečky * Dodatečná aretace vlečené nápravy z kabiny pro manévrovací účely – bez montáže na straně nákladního vozidla – aktivováno na PIN 10, před vjezdem na veřejné komunikace nutno aretaci vypnout ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí vč. funkce RtR ----Elektrika / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v displeji nákladního vozidla prostřednictvím EBS signálu – bez instalace na straně LKW * LED koncová světla 12 / 24 V * Blikající boční obrysová světla * LED couvací světla spínaná přes zpátečku * SmartBoard jako info-nástroj instalován s tlakovými senzory výhradně pro zobrazení celkové zatížení náprav * 7-pólová zásuvka vzadu pro osvětlení nadměrných délek * LED maják (odnímatelný) vzadu ----Obecné přídavné díly: * Hliníková vzdušníková nádoba * Mechanické klikové podpěrné nohy * Pozinkované ocelové blatníky s kryty * Výkyvné rameno jako držák pro propojení vedení před čelním nosníkem ----Varovný paket: * Mechanicky nastavitelné varovné tabule ----Ložná plocha hlubinného návěsu: * 50 mm podlaha z modřínu / douglasky místo smrku / jedle * Zadní šikmina – 700 mm dlouhá – na sedlové plošině k hlubinné části s protiskluzovým rýhovaným plechem, na konci řada otvorů pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Krycí trubkový plech přes kola * SP-Kombi balíček: Skříňka na nářadí s 45° rohy z pozinkovaného ocelového plechu navíc práškově lakovaná v barvě RAL 9006 bílý hliník na sedlové plošině cca 2 480 x 500 mm * Horní sklápěcí víko a boční dveře v šikmých rozích * Sklopné hliníkové boční stěny 500 mm vysoké na sedlové plošině, vč. sklopné a odnímatelné zadní sloupky * Zatloukaná hliníková zadní stěna 150 mm vysoká * Druhá pozice královského čepu * Příprava na kontejnerové zajištění * Příprava pro 3 sací šachty ve stoupací šikmině z hlubinné části k labutímu krku * Příprava pro dodatečnou montáž výklopných výložníků pro rozšíření o 3 metry – svařením upevňovacích patek do vnějšího rámu ----Zajištění nákladu: Sedlová plošina: * Vpředu v rozích, dále vpředu otvory 50 mm pro vázací sílu 1,2 t na otvor * 2 x 16,5 t kotevní oka zapuštěná v podlaze po stranách směrem ke stoupací šikmině * Děrovaný vnější rám 45° ohýbaný s děrovacím vzorem pro vázací prostředky (2 t vázací body každých 480 mm) * Po stranách vždy 2 x 6,3 t zapuštěná kotevní oka ve vnějším rámu Platforma hlubinného návěsu: * 2 x 16,5 t kotevní oka uprostřed těsně před nájezdovou šikminou k labutímu krku zapuštěná * Po stranách vždy 3 páry 13,5 t kotevních ok a 5 párů 10 t kotevních ok, zapuštěných do vnějšího rámu * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky zapuštěné ve vnějším rámu * Profifix vázací lišta uprostřed v podélné ose (možnost vázání 3 t na vázací okruh) ----Odkládací místo pro výložník bagru: * Od konce poslední pevné nápravy až po závěrečný nosník: šířka = 770 mm, hloubka = 270 mm (po stranách vždy 2 x 6,4 t kotevních ok pevně přivařených v odkládacím místě bagrového výložníku) ----Rampa: * Hydraulicky jednodílné „ALLTEC“ hliníkové nájezdové rampy cca 3 200 x 750 mm * Nosnost 13 t na rampu (26 t na pár) * Hydraulický boční posuv rampy na kluzné trubce rampové osy ----Hydraulika: * Hydraulický rozdělovač průtoku v návěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla nákla

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 26 300 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2001, další kontrola (TÜV): 02/2026, délka ložné plochy: 6 697 mm, šířka ložného prostoru: 2 320 mm, výška ložného prostoru: 1 635 mm, objem ložného prostoru: 24 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 300 mm, Vybavení: ABS, * 1. náprava zvedací * Podesta * Zakrývací roletová plachta Ncedpfx Asym Iyqsnyjr * BPW ECO nápravy s bubnovými brzdami ----* Rozměr pneumatik: 445/45R19,5 * Technická celková hmotnost: * Vlastní hmotnost: 5700 kg * Celková délka: 8700 mm * Prohlídka SP platná do: 08.2026 ----Číslo vozidla: 11808----Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny----Reklamní a různé nápisy byly digitálně odstraněny.-----Rádi Vám poradíme a pomůžeme se všemi formálními kroky, které vyplývají z koupě vozidla. Stačí nám sdělit Vaše přání a připomínky a my se o vše postaráme. Za příplatek vám můžeme nabídnout následující služby:----Výkup vašeho starého vozidlaTÜV/SP kontrolaKompletní exportní servisZprostředkování financováníZajištění exportních značekPřeprava vozidelRegistrace vozidelVyprošťování a přeprava vozidel----Váš tým VTS

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 12 910 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2012, další kontrola (TÜV): 08/2026, délka ložné plochy: 7 410 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 3 050 mm, objem ložného prostoru: 56 m³, Vybavení: ABS, * 7024 - ID vozidla pro telefonické dotazy * ABS, EBS, SAF nápravy, vzduchové odpružení se zvedáním a spouštěním, bubnové brzdy, dvojmontáž, délkově nastavitelná oj - zalomená, tažné oko 40 mm * Posuvná střecha, upevňovací lišty pro držáky skla na ložné ploše, kotevní oka, boční lišta proti paletám vlevo + vpravo, zadní rolovací plachta, zadní hliníková bočnice 65 cm * Pneumatiky 1. náprava: 235/75R17,5 (6 / 8 / 7 / 9 mm) * Pneumatiky 2. náprava: 235/75R17,5 (4 / 5 / 4 / 4 mm) ----naše e-mailová adresa:     naše služby pro vás:       - Zajištění krátkodobé nebo vývozní SPZ       - Přeprava / doručení po celé EU Ncsdpfoyg Ukpex Anyer       - Celní odbavení vozidel do třetích zemí Pokud máte dotazy v ruštině, můžete zavolat na následující číslo * WhatsApp pouze pro rusky mluvící: * WhatsApp pro angličtinu, němčinu a další jazyky:

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 27 760 kg, celková hmotnost: 34 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2010, Rok výroby: 2010, Vybavení: ABS, Silo návěs M-TEC S200 s zvedací nápravou Ncjdpex Sumvsfx Anyjr Stav: dobrý, připraven k provozu Obutí: 40–90 %

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 900 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2009, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, Gsodam přívěs 2 nápravový Jumbo plošina Stav: místa s korozí, brzda je zaseknutá Ncodpfxjxy U D Us Anyor

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 4 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 275/70R22,5, Vybavení: ABS, | Schwarzmüller Jumbo návěs na stavební materiál | BPW nápravy s kotoučovými brzdami | box na palety, 2x nerezový skříňový box | zadní úložný prostor 600x400x2.900 mm | výška bočnice 1,00 m, výška čelní stěny: 1,40 m | ložná plocha: 7,10 m x 2,48 m | XLite hliníková kola | pneumatiky 275/70R22,5, dvoumontáž | plastová překrývací plachta s gumovými pásy | přední hliníková odkládací vana a nášlapné madlo | Změny, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny. Nodpfxotuwbps Anyecr

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 14 100 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2015, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, Jumbo přívěs Schwarzmüller plošina s bočnicemi Ncedpfx Aex Sbwzonyjr

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 900 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, provozní hmotnost: 10 100 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: - Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním vyhnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zadním zkosením cca 500x100 mm - Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy - Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) - 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2'' královským čepem - Vnější rám uzavřený směrem ven jako děrovaný rám pro upevnění pomocí upínacích popruhů (upnutí řetězy není možné) - Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště - Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy - S bagrovou vanou (bez zakrytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající přibližně za 2. nápravou až po konec vozidla - 1 pár blatníkových výřezů před nápravou s ocelovými kryty (kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm, dále 1 pár blatníkových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty - Boční ochrana proti podjetí = prodloužený závěrečný plech - Zadní padající podpěry Nájezdy: - Dvoudílné speciální nájezdové rampy s mechanickým vysunutím - Délka cca 2 850 mm plus 1 850 mm, s hydraulickým zařízením pro zvedání ramp (pouze s elektrohydraulickou jednotkou) - Šířka cca 800 mm - Dřevěná nášlapná plocha - Včetně protiskluzových žeber na rampách - V přepravní poloze zajištěné upínacími popruhy - Ovládání pomocí páky umístěné vzadu na pravé straně ve směru jízdy Njdswviwkspfx Anyocr - Bočně hydraulicky posuvné Podlaha: - 35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými omega profily Podpěrné nohy: - Mechanické 24 t podpěrné nohy s jednostranným ovládáním a kompenzací tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: - BPW vzduchové odpružené nápravy, každá o nosnosti 10 t, průměr měchu 360 mm - S-kamenné brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatický napínák táhel - Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm - 2. přepravní poloha s ventilem +50 mm - 1. náprava jako zvedací náprava (kabeláž přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním tlačítkem na návěsu - 3. náprava jako vlečená náprava s třecím kloubem, s elektrickou a mechanickou blokací - 12 ocelových diskových kol, 10 otvorů, s centrováním v lisu - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové - Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Příslušenství: - Na labutím krku zasunovací bočnice a zadní čelo cca 400 mm vysoké - Držák rezervního kola - Boční hliníková ochrana proti najetí - 4 klíny pod kola - Podélný držák značky v zadním plechu - 1 vkládací ECE tabule vzadu - 11 párů ZK modulů 10 t bočně: - 2x na labutím krku - 9x na ložné ploše - Ocelové blatníky s Clear-Pass - Výsuvné varovné tabule včetně po 3 pozičních světlech vpředu u podpěrných noh a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až na šířku ložné plochy 4 500 mm - 4 držáky zasunovací do kapsy na ložné ploše pro varovné tabule - 6 párů bočních kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm - 2 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za polohami královského čepu) - 3 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x vpředu, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) - 2 páry ocelových desek v ložné ploše pro upevnění kontejnerů k uchycení 1x 20ft kontejneru - Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí - Ocelové tryskání, žárové zinkování podvozku a základní nátěr - Lakování podvozku/nab/hub/vnějšího rámu v odstínu DB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 29 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 72 400 kg, celková hmotnost: 102 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 6 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 840 mm, výška ložného prostoru: 550 mm, rozměr pneumatiky: 285/70 R19.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 29 600 kg, Vybavení: ABS, Husí krk: -hydraulicky zdvihací/snižovací a snímatelný husí krk -délka cca 3 650 mm -pro tahače: 6x4 nebo 8x4 2-nápravový podvozek vpředu: -upínací háky vpředu i vzadu -délka x šířka podvozku cca 2 200 mm x 2 850 mm Bagrová lávka „BB-A“: -teleskopická bagrová lávka „BB-A“ s přejezdovými háky vpředu a čepovým závěsem vzadu -délka x základní šířka cca 6 650 mm x 2 850 mm -výška nosníku x šířka nosníku cca 400 mm x 1 350 mm -nakládací výška 550 mm při světlé výšce 150 mm 4-nápravový podvozek vzadu: -mechanický čepový závěs pro montáž hluboké ložné plochy vpředu, zadní příčka vzadu -délka x šířka podvozku cca 5 480 mm x 2 850 mm -mnoho kotevních bodů pro upevnění nákladu Kyvná náprava a pneumatiky (přední i zadní podvozek): -„PENDEL-AXLE“, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené -ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím válci s automatickou funkcí RESET -hydraulické válce s uzavíracími kohouty a zajišťovacími čepy pro zajištění ve zvednuté poloze -konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým dvousložkovým lakem v odstínu MB 7350 Novagrau -tepelná nosnost nápravy: 12 000 kg -hydraulické vyrovnání náprav -pneumatiky 285/70 R19.5 Ncjdjwcmhaopfx Anyor Dojížděcí řízení: -ovládání zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání tlačítky, s kontrolou vyrovnání kol -zásuvka pro ovládání dojížděcího řízení na husím krku -kabelové dálkové ovládání s tlačítky včetně kontroly vyrovnání kol Včetně příslušenství: -na galvanizovaném připojovacím panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky -oceľová přední stěna cca 400 mm vysoká -4 ks klínů pod kola -3.5" královský čep -jedna 7-pólová zásuvka vlevo i vpravo vzadu na husím krku pro výstražnou tabuli -rameno s navijákem pro rezervní kolo na čelní straně husího krku -přípojka pro truck hydraliku s regulátorem průtoku (40 l/min), včetně ramene pro zavěšení napájecích vedení, nádrž tahače musí mít minimálně 80 litrů s přípojkami -na husím krku nasazovací ALU bočnice a zadní stěna, cca 400 mm vysoké, eloxované -ovládací páka na husím krku chráněná sklopným krytem -na husím krku samostatný vzduchový přípoj s ofukovací pistolí -centrální mazací systém BEKAMAX, 1x na husím krku, 1x na 2-nápravovém podvozku a 1x na 4-nápravovém podvozku -nářadí Variomax -multispojkové hydraulické přípojky na husím krku a v oblasti hákového spojení hluboké ložné plochy -2 rezervní kola -jedna 7-pólová zásuvka vlevo i vpravo vpředu i vzadu na zadním podvozku pro výstražnou tabuli -přední podvozek se samostatnou vzduchovou přípojkou pro pneumatický šroubovák -sklopné rozšiřovací prvky s ocelovými matracemi, šířkově nastavitelné od cca 2 850 mm do cca 3 250 mm -ocelové matrace jsou vkládací ve 2 polohách, pro snížení ložné plochy -ocelové matrace s gumovým povlakem, tloušťka cca 12 mm -možnost zašroubování (⌀ 40 mm) každých cca 500 mm na horním pásu vnější trubky bagrové lávky pro montážní kroužky -zajišťovací bod každých cca 500 mm na výsuvu s mechanickým zajištěním -na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání dojížděcího řízení -2 couvací světlomety na zadním plechu -čtyři výstražné tabule vysouvatelné o cca 2 000 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s polohovým světlem -1 pracovní světlomet vlevo a vpravo na zadním plechu husího krku s odděleným vypínačem -dva nerezové (INOX) nářadové boxy cca 855 x 340 x 390 mm -1-válcový motor naftový Hatz (Silent Pack) -bezdrátové dálkové ovládání pro dojížděcí řízení

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 13 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 51 500 kg, celková hmotnost: 69 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Límec (Schwanenhals): Límec v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm. Límec vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 10°. Ložná plocha: Teleskopická ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zadním zkosením cca 500 mm x 10°. Závěs ve zkosení a zasahující do ložné plochy k uložení pažby lžíce rýpadla. Pneumatické zajištění kónickým čepem a zesílené aretační pozice. Nsdpfx Ajk Ahugsnyecr Přívodní vedení jsou chráněná v výsuvném nosníku a přizpůsobují se délce ložné plochy. RAMPY: 1 pár dvoudílných ocelových nájezdových ramp, cca 4 350 mm x 900 mm. Rampy s hydraulicky výklopnými konci. Jednotlivé rampy lze hydraulicky přesouvat cca 235 mm směrem ven a cca 215 mm směrem dovnitř. Nápravy a pérování: BPW nápravy a podvozek, dvě nápravy tuhé, dvě s dočasným natáčením. Elektromagnetická pojistka zpětného chodu ovládaná zpátečkou a manuálně. Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravám. Pneumatiky: 235/75 R 17.5 3PMSF, dvojmontáž. Index nosnosti: 143/141J (144/144F). Brzdový systém: Brzdové zařízení značky WABCO, EBS-E dle předpisů EU. Osvětlení: 24V osvětlení "ASPÖCK-NORDIK full LED". Metalizace: Standardní HRM metalizace vnějšího rámu. Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy žárově metalizovány ZINACOR 850 (zinek 85 % – hliník 15 %). Ocelová konstrukce: Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Svářeči certifikovaní dle DIN-EN 287-1. Svařování MAG dle EN ISO 4063. Ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175. Příslušenství v ceně: Ocelová přední stěna, zasouvací, výška cca 400 mm. ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojnici s zásuvkami 24N, 24S a 15pin. 24N zásuvka dle ISO-1185, 24S zásuvka dle ISO-3731, 15pin zásuvka dle ISO-12098. Kulatá vojenská (NATO) zásuvka na čelní přípojnici. Kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického lanového navijáku (35 mm2, 3,5 m dlouhý) mezi návěsem a tahačem se zástrčkou (NATO-NATO). 3kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulického lanového navijáku. 1 rezervní kolo s upevňovacím adaptérem. Vnější nosník límce s montážními otvory pro šroubovací upevňovací oky, první otvor cca 200 mm od předu, poté po 400 mm. 2 páry šroubovacích upevňovacích ok včetně. Montážní otvor v zadní horní části vnějších nosníků límce pro šroubovací upevňovací oko. 1 pár šroubovacích upevňovacích ok. Na límci cca 40mm silná dřevěná nášlapná vrstva z tvrdého dřeva. Na límci 1 pár zasouvacích hliníkových bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných. Na límci 1 zasouvací hliníková zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná. 2" královský čep. Vedení desky límce pro sedlovou desku cca 500 mm široké. 4 klíny pod kola s držáky. Držák pro ALU nájezdové rampy. Mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou a klikou. Na ložné ploše celoplošná a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná nášlapná vrstva z tvrdého dřeva. Zajištění ložné plochy s kónicky navařenými uzamykacími profily každých 250 mm včetně přítlačného plechu. Podélné otvory pro zavěšovací a přesunovatelný přemostňovací prvek na přední straně ložné plochy. 1 mezistůl s odsazenou ložnou plochou, cca 300 mm široký pro výsuvnou trubku s velkým průřezem s plechovým povrchem. Vpředu i vzadu s podélným...

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 12 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 100 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 12 900 kg, Vybavení: ABS, Husa krku: - Husa krku v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Husa krku hydraulicky zvedatelná/snímatelná a odjímatelná - Technické zatížení na sedlový čep: 23 000 kg - Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Ložná plocha: - Spodní ložná plocha s vnějšími nosníky v teleskopickém provedení „SUPER LOW“, délka cca 6 850 mm - Spodní ložná plocha s pevným tvrdodřevěným podlahovým dílem cca 40 mm silným a mechanickým zámkem Podvozek vzadu: - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, krycím plechem s protiskluzovou úpravou a průběžnou bagrovou výztuží prismového tvaru cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřený - 2 páry sklopných upevňovacích ok - 1 pár ležících upevňovacích ok v prohlubni - 2 páry kapsí na kůly 100 x 50 mm ve vnějším rámu pro zasouvací sloupky Kyvadlová náprava a obutí: - „PENDEL-AXLE“, všechny nápravy hydraulicko-mechanicky nuceně řízené - Ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou RESET funkcí - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a pojistnými kolíky pro zabezpečení ve zvednuté poloze - Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým 2K lakem, jednobarevná, odstín „FAY-Grau-34-0260“ - Technická nosnost nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnání náprav - Pneumatiky 245/70 R 17.5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Ncodpfxohlz R So Anyer Příslušenství: - Příprava pro montáž našroubovatelných kontejnerových polohovačů pro 1x 20ft nebo 1x40ft kontejner na vnější nosníky - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 400 mm vysoká - Jedno rezervní kolo - Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 kusy zarážek - Řízení zadních náprav zepředu i zezadu kabelem přes dálkové ovládání s kontrolou jedné stopy náprav - Hydraulické spoje od husího krku ke spodní ložné ploše s multikonektorem místo šroubových spojek - Elektrohydraulická jednotka - Bílé reflexní pásky podle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu - Evropské reflexní štítky (červeno-žluté) na zádi návěsu - Na husím krku a zadním čele držák na varovné tabule vlevo i vpravo včetně zásuvky - 6 párů závitových bloků mezi upevňovacími oky pod horním pásem na vnějším nosníku pro montáž šroubovacích RUD kroužků VLBG-4 - Na husím krku hliníkové bočnice a zadní čelo zásuvné cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované nasazovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - Husa krku v horní zadní části uzavřena odnímatelným krytem - 5 párů kapsí na kůly 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Výklopná rozšíření cca 230 mm na každé straně - 2 páry šroubovatelných RUD kroužků VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) - 1 pár ocelových ramp pro překlenutí závěsných háků spodní ložné plochy - Na ložné ploše nanesena protiskluzová písková vrstva - Rychlostní nálepky 80 km/h vzadu i po obou stranách - Prohlubeň pro lžíci zadního podvozku vzadu uzavřena zásuvnou deskou - Čtyři výsuvné varovné tabule cca 423 x 423 mm, výsuv o cca 400 mm - Rádio dálkové ovládání řízení zadních náprav navíc k kabelovému, s kontrolkami na přijímači pro kontrolu jedné stopy - Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s univerzálním mazivem NLGI-2 - Manometr pro zjištění zatížení náprav - Metalizace rámu HRM (High Resistance Metallisation) - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté pohledové plochy opatřeny žárovým zinkem ZINACOR 850 (85 % zinek – 15 % hliník)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 490 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 510 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 490 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Stabilní svařovaná ocelová konstrukce rámu s předním zahnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zkosením vzadu cca 500x100 mm -Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy -Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) -2 pozice pro královský čep s vyměnitelným 2" královským čepem -Vnější rám uzavřený jako děrovaný vnější rám pro uchycení kurtnami -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště -Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy -S výřezem pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začátek cca za 2. nápravou až po zadní část vozidla -1 pár kolových výřezů před nápravou s ocelovými kryty -(Kryty s povlakem Körapur), hloubka cca 400 mm a 1 pár kolových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty -Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech -Zadní opěrné nohy s volným pádem Podlaha: -35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými Omega profily Nápravy, řízení a pneumatiky: -Nápravy BPW s vzduchovým odpružením, každá 10 t nosnost, průměr měchu 360 mm -S-cams brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení -Automatické nastavení vřetene -Zařízení pro zdvihání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm -2. jízdní poloha přes kulový ventil +50 mm -1. náprava zvedací náprava (přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním přes tlačítko na návěsu -3. náprava jako třením řízená dojížděcí náprava s elektrickou a mechanickou blokací Njdpfx Anjwu A Sloyocr -12 ocelových disků, 10děrových, středově centrovaných -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Brzdový systém: -Dvouvodičová brzda s EBS-E včetně RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem -Přípojka vzduchu žlutá/červená Lakování: -Čištění ocelovými granulemi, nástřik podvozku žárovým zinkem a základní nátěr -Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v barvě DB 7350 Nová šedá Příslušenství: -Na labutím krku zastrčitelné bočnice a zadní stěna cca 400 mm vysoké -Držák rezervního kola -Boční hliníková ochrana proti najetí -4 klíny pod kola -Kovové blatníky s Clear-Pass -Prodloužený držák SPZ v koncovém plechu -1 zasunovací ECE tabule vzadu -11 párů ZK modulů 10 t na boku: -2x na labutím krku -9x na ložné ploše -Bez zadních tažných ok -Výsuvné výstražné tabule včetně 3 kusů pozičních světel vepředu na podpěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až do šířky 4 500 mm -4 držáky pro výstražné tabule umístitelné do kapes na ložné ploše -6 párů bočních kapes pro sloupky 100x50 mm -2 příčné řady kapes pro sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před a 1x za královskými čepy) -3 příčné řady kapes pro sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x v přední části, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových desek na ložné ploše pro uzamčení kontejneru pro uchycení 1x 20ft kontejneru -Gumová clona připevněná na ochraně proti podjetí -Předpříprava (vedení NATO kabelu a děrování pro dodatečnou montáž NATO zásuvky vpředu na koncovém plechu a držák na vozidle) pro pozdější montáž elektrohydraulické jednotky vpravo vzadu pro případné ovládání nájezdových ramp -Mechanické 24 t podpěrné nohy s ovládáním z jedné strany a s kompenzací tahu Návěs je volitelně dostupný s hliníkovými nájezdovými rampami.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 9 140 kg, maximální hmotnost nákladu: 21 860 kg, celková hmotnost: 31 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2017, další kontrola (TÜV): 12/2026, délka ložné plochy: 13 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 140 mm, celková délka: 14 020 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 315/70R22.5, barva: stříbrný, Rok výroby: 2017, typ převodu: mechanický, Vybavení: ABS, Chlazení Frigoblock HK 25, proud - generátor, -25°C, zdvihací čelo BAER 2 000 kg, řízená náprava, vnitřní rozměry: 13,40x2,48x2,14 m, průjezdná výška vzadu: 2,03 m, chladicí agregát Frigoblock, nucené řízení: 1 náprava, řízená náprava, zdvihací čelo, třetí majitel, verze pro Německo. Ncedpfoymctxsx Anyjr

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 420 kg, celková hmotnost: 13 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 030 mm, objem ložného prostoru: 20 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 030 mm, Vybavení: ABS, WhatsApp: Máme pro vás skladem největší výběr kontejnerových a hákových přívěsů HÜFFERMANN v jižním Německu! VŠECHNY PŘÍVĚSY JSOU OCELOVĚ ZINKOVANÉ METODOU LICHTBOGENVERZINKUNG! 2NÁPRAVOVÝ STŘEDOVOOSÝ MINI-CARRIER PŘÍVĚS – "HÜFFERMANN" MULTIFIX Pro přepravu výměnných kontejnerů dle DIN 30720 Hmotnosti: - Celková povolená hmotnost: 13 t - Technická celková hmotnost: 13 t Ncsdpfx Anji Aimroyjr - Při svislém zatížení: 1 t Rozměry: - Délka rámu cca 4 000 mm, pro kontejner až 20 m3 - Celková šířka max. 2 550 mm - Výška ložné plochy (v jízdní poloze): cca 1 030 mm Rám: - Typ HTM-3 1340 se Safetyfix konzolemi, jednoduchá montáž pneumatik - Svařovaná ocelová konstrukce z vysocepevnostní oceli - Podvozek pro výměnné kontejnery s nakládáním zezadu - Kombinované jištění nákladu, boční středicí systém, přední zajišťovací klíny s kyvnými patkami - Boční oka na rámu pro upínací řetězy - Připraveno pro jištění nákladu bez řetězů „Multifix“ - Uzavřená ocelová podlaha mezi podélnými nosníky Příslušenství rámu: - 1 pár upínacích bodů pro stohovaný kontejner - 4 páry šroubovacích upínacích třmenů 6,3 t na vnějším rámu - Systém jištění kontejneru Multifix pro 1 kontejner - Bezřetězové jištění nákladu Multifix pro 1 kontejner na mini-carrieru bez vybavení pro přepravu lisů Tažné zařízení: - Svařovaná tažná tyč s našroubovaným okem 40 mm, výškově nastavitelná +/- 200 mm Podpěrné zařízení: - Vpředu 1 mechanická podpěrná klika z oceli s ručním klíčem, ovládání zleva - 1 pádová podpěra vzadu Nápravy: - 2 BPW nápravy s kotoučovými brzdami Ø370 mm, nosnost 7 t/náprava, pro „E“ obutí - Rozvor náprav 1 260 mm Kola: - 4 pneumatiky 285/70 R 19,5, 143M CONTINENTAL - 4 ocelové disky 8,25 x 19,5, stříbrné Brzdový systém/Odpružení: - Brzdový systém dle směrnic EU 71/320, resp. ECE R13 - Dvousystémový vzduchový brzdový systém - Továrně zvolená značka brzd - EBS systém 2S2M, druhá náprava je snímána - Elektronický brzdový a stabilizační systém EBS-E a RSS, resp. TEBS G2 a RSP - Parkovací brzda s akumulátorem na 2. nápravě - Hliníkový vzdušníkový zásobník - Brzdové/vzduchové hadice s rychlospojkami Duomatic, EBS/ABS kabel - Držák pro EBS a elektrickou zástrčku na tažném zařízení - Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím zařízením - Automatické nastavení jízdní výšky od 15 km/h Asistenční/bezpečnostní systémy: - Detekce hmotnosti/zobrazení nápravového zatížení přes EBS-Canbus signál na displeji v kabině (nákladní vozidlo musí být vybaveno odpovídající přípravou, nejde o ověřenou váhu) Osvětlení/elektrika: - 24V osvětlení dle směrnic EU 76/756/EWG - 2 plně LED koncová světla značky Hella - 2 LED poziční světla vpředu - 2 LED obrysová světla vzadu - Blikající LED boční obrysová světla spínaná blinkrem - LED podsvícení SPZ integrované v koncovém světle - Pevný spojovací kabel s 1x 15kolíkovou zástrčkou - 2 dodatečné LED couvací světlomety montované vzadu vlevo a vpravo Lakování: - Otryskáno, žárově zinkováno obloukem, základní nátěr na epoxidové bázi, - Vrchní lak v dvoukomponentní technologii elektrostatickým způsobem - Závity a spoje konzervovány dutinovým voskem - Podvozek = RAL 9005 hluboká černá - Prvky jištění nákladu = RAL 1003 signální žlutá - Tažná oje/tažná tyč v barvě podvozku = RAL 9005 hluboká černá - Náboj kol černý = práškově lakovaný - Ochrana proti podjetí = zinkovaná - Boční ochrana = eloxovaná - Plastové díly černé, nelakované