Prodej použitých Goldhofer Stpn 3-30/80 Platform L=8067 Mm / Last Axle Ste... (67 573)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Lsdjz N Np Aopfx Af Rjru Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285 Ledpfez N Nqmex Af Rsru

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 460 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 240 kg, celková hmotnost: 2 700 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 2 800 mm, šířka ložného prostoru: 1 300 mm, barva: jiný, stavební výška: 1 950 mm, pracovní šířka: 1 900 mm, Výrobce: Brian James Trailers Typ: podvozek přívěsu Chassis Plant, 560-2813-27-2-13 Povolená celková hmotnost: 2 700 kg, dvounáprava Užitečná hmotnost: 2 240 kg Vlastní hmotnost: 460 kg Rozměry korby: 2 800 x 1 300 mm Pneumatiky: 195/55 R13C Nakládací výška: 440 mm Včetně zesílené, vysoce zatížitelné ložné plochy - 4 nastavitelné příčníky - Zadní podpěry vyrobené z žárově zinkované oceli, s otvory pro lepší přilnavost - Boční přístupové stupátka na nakládací plochu a nášlapy na blatníky s protiskluzovým ocelovým profilem - Četné kotevní body - Pneumatiky 195/55 R13C - Rezervní kolo upevněné na oj - Uzamykatelné tažné zařízení - 13pólová zástrčka s couvacími světly - Těžkotonážní podvozek AL-KO - Kompletní LED osvětlení - 5letá záruka na podvozek Cena včetně dokladů COC Máme skladem velké množství přívěsů těchto výrobců: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun. Ljdpox Iv Nksfx Af Roru Na přání Vám zdarma zajistíme převozní značku. Provádíme opravy přívěsů všech značek. Další příslušenství na dotaz. Technické změny, změny ceny a omyly vyhrazeny. Neručíme za chyby a tiskové chyby. Couvací automatika, gumová odpružená náprava, opěrné kolečko, obrysová světla, vyrobeno z žárově zinkované oceli s otvory pro lepší přilnavost, brzděný, včetně záruky, 4 nastavitelné příčníky, zadní podpěry, boční přístupové stupátka a protiskluzové nášlapy na blatníky z oceli, četné kotevní body, pneumatiky 195/55 R13C, rezervní kolo na oj, uzamykatelné tažné zařízení, 13pólová zástrčka s couvacími světly, těžkotonážní podvozek AL-KO, kompletní LED osvětlení, 5letá záruka na podvozek.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 920 kg, celková hmotnost: 1 300 kg, délka ložné plochy: 2 580 mm, šířka ložného prostoru: 1 530 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, objem ložného prostoru: 1,6 m³, barva: jiný, stavební výška: 2 350 mm, pracovní šířka: 2 040 mm, Výrobce: Brenderup Typ: Brenderup 2260S, 2260SB1300, nízkoložný přívěs, ocelový Max. povolená hmotnost: 1300 kg, brzděný, sklápěcí Užitečná nosnost: 920 kg Provozní hmotnost: 380 kg Rozměry korby: 2580 x 1530 x 400 mm Plachta světle šedá a konstrukce s vnitřní výškou 180 cm Pneumatiky: 14" Výška ložné plochy: 540 mm Sklopné čelo 13-pólová zástrčka Včetně nájezdové brzdy s couvací automatikou Zadní víko s hliníkovým protiskluzovým plechem Sklopná ložná plocha Ljdpfx Aeuy Hv Ref Reru Cena vč. technického průkazu (osvědčení o registraci část II a COC dokumenty) Skladem velké množství přívěsů výrobců: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn a Neptun Na přání zdarma převozní značka Provádíme servis přívěsů všech značek Další vybavení na dotaz Technické změny, změny cen a omyly vyhrazeny Za chyby a tiskové vady neručíme Couvací automatika, gumová odpružená náprava, nezávislé zavěšení kol, nájezdová rampa, sklápěcí ložná plocha, vysoká plachta, opěrné kolečko, obrysová světla, kompletně žárově zinkovaný rám, brzděný, včetně záruky Brenderup používá pozinkované díly pro optimální ochranu proti korozi Robustní pákové uzávěry, V-bezpečnostní oj, 4x vnitřní kotvící oka, brzděný, 13-pól. zástrčka s couvacím světlem, chráněné multifunkční světlo, 40 cm ocelová bočnice

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 200 kg, celková hmotnost: 2 700 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 350 mm, šířka ložného prostoru: 1 800 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, objem ložného prostoru: 1,8 m³, barva: jiný, stavební výška: 1 060 mm, pracovní šířka: 1 860 mm, Výrobce: Hapert Typ: Sklápěcí přívěs Azure H-2 hliníkový Max. přípustná hmotnost: 2700 kg Užitečná hmotnost: 2200 kg Provozní hmotnost: 500 kg Rozměry ložné plochy: 3350 x 1800 x 300 mm Pneumatiky: 185 R14C Výška ložné plochy: 760 mm Všechny bočnice sklápěcí a odnímatelné - Podlaha z překližky (multiplex) s protiskluzovou úpravou, tloušťka 15 mm - TÜV-certifikovaný systém zajištění nákladu od Hapert: úchyty integrované v bočních profilech - Speciálně navržené panty bočnic pro velmi snadné připevnění krycí sítě - Pevné sklopné opěrné kolo - V-dráha oje - 4 vyjímatelné rohové sloupky - 30 cm vysoké hliníkové bočnice s robustními, integrovanými zámky - Přední stěna sklápěcí - Upevňovací háky na podvozku Ljdpfx Aow Df Egjf Roru - Zadní U-profil pro snadnější připojení najížděcích ližin - Podvozek kompletně svařovaný a žárově zinkovaný - 13-pólová zástrčka Cena včetně technického průkazu (část II osvědčení o registraci vozidla a COC dokumentace) Skladem máme velké množství přívěsů těchto výrobců: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun Na přání zdarma převozní značky. Provádíme také opravy přívěsů všech značek. Další příslušenství na vyžádání. Technické změny, změny cen a omyly vyhrazeny. Za omyly a tiskové chyby nepřebíráme odpovědnost. Zpětná automatika, náprava s gumovými torzními tyčemi, nezávislé zavěšení kol, robustní sklopné automatické opěrné kolo, obrysová světla, komplet svařovaný a žárově zinkovaný podvozek, brzděný, včetně záruky, podlaha multiplex s protiskluzovou úpravou 15 mm, TÜV-certifikovaný systém zajištění nákladu od Hapert, integrované úchyty v bočních profilech, speciálně navržené panty bočnic pro snadné upevnění sítě, V-oje, 4 vyjímatelné rohové sloupky, 30 cm vysoké hliníkové bočnice s robustními zámky, sklápěcí přední stěna, upevňovací háky na podvozku, zadní U-profil pro snadné přiložení nájezdů.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 200 kg, celková hmotnost: 2 700 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 350 mm, šířka ložného prostoru: 1 800 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, objem ložného prostoru: 1,8 m³, barva: černý, stavební výška: 2 800 mm, pracovní šířka: 1 860 mm, Výrobce: Hapert Typ: vysokozdvižný přívěs Azure H-2, hliníkový Celková povolená hmotnost: 2700 kg Užitná hmotnost: 2200 kg Pohotovostní hmotnost: 500 kg Rozměr ložné plochy: 3350 x 1800 x 300 mm s černou plachtou a konstrukcí plachty, vnitřní výška 200 cm se sedlovou střechou Pneumatiky: 185 R14C Výška ložné plochy: 760 mm Všechny bočnice jsou sklopné a odnímatelné - podlaha z multiplexu s protiskluzovou úpravou 15 mm. - TÜV certifikovaný systém zajištění nákladu od Hapert: integrovaná upevňovací oka v bočním rámu. - Designované panty bočnic pro velmi jednoduché uchycení sítě na náklad. - Robustní sklopné podpěrné kolo. - V-drážková oj. - 4 vyjímatelné rohové sloupky. - 30 cm vysoké hliníkové bočnice s robustními vestavěnými zámky. - Čelní stěna sklopná. Upevňovací háky na podvozku. - U-profil na zadní straně pro snadnější nasazení nájezdových ramp. - Rám plně svařovaný a žárově zinkovaný. - 13-pólová zásuvka Cena vč. technického průkazu (Osvedčení o registraci část II a COC doklady) Máme skladem velké množství přívěsů těchto výrobců: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun. Na přání Vám zajistíme bezplatnou převozní SPZ. Provádíme opravy přívěsů všech výrobců. Další příslušenství na dotaz. Technické změny, změny cen a omyly vyhrazeny. Za chyby a tiskové chyby nepřebíráme žádnou odpovědnost. Automatika zpětného chodu, náprava s gumovým odpružením, vysoká plachta, robustní sklopné automatické podpěrné kolo, obrysová světla, rám plně svařovaný a žárově zinkovaný, brzděný, včetně záruky, podlaha z multiplexu s protiskluzovou úpravou 15 mm, TÜV certifikovaný systém zajištění nákladu od Hapert, integrovaná upevňovací oka v bočním rámu, designované panty bočnic pro jednoduchou montáž sítě na náklad, V-drážková oj, 4 vyjímatelné rohové sloupky, 30 cm vysoké hliníkové bočnice s robustními vestavěnými zámky, čelní stěna sklopná, upevňovací háky na podvozku, U-profil na zadní straně pro snadnější připojení nájezdových ramp. Lsdpougwt Rofx Af Reru

Stav: použitý, najeté kilometry: 238 700 km, výkon: 206 kW (280,08 k), první registrace: 07/2018, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 4 400 mm, palivo: nafta, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 7 240 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 800 mm, Vybavení: centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, palubní počítač, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, = Další možnosti a příslušenství = Lredpozt Ihaefx Af Rou - Nastavitelný volant - Uzávěrka diferenciálu - Pneumatické odpružení sedadla řidiče - Vyhřívaná zrcátka - Vývodové hřídele (PTO) - Rádio = Poznámky = Další informace: Značka: VOLVO Model: FL 280 Konstrukce: nákladní vůz s hydraulickým čelem (Joab VL 14 U / platforma, délka L=4598–6086 mm) Rok výroby: 06.2018 Najeté kilometry: 238 700 km VIN: YV2T0Y1A6JZ119225 Rozvor náprav: 4x2 Rozvor: 4400 mm Motor: D8K280 210 kW / 280 koní / Euro 6 Převodovka: I-Shift (ATO1056) Odpružení: vzduchové / vzduchové Brzdy: kotoučové Rozměry: délka/šířka: 7240 mm / 2550 mm Hmotnosti: plně naložené/prázdné: 18 000 kg / 9885 kg Modelový rok: 2018 Celkové hodnocení: 4/5 Vizuální hodnocení: 4/5 Interiér: 4/5 Podvozek a brzdy: 4/5 Motor: 4/5 Pohon: 3/5 Nadstavba: 3/5 Značka hydraulického čela: Joab Konfigurace náprav: 4x2 Typ odpružení: vzduchové Brzdy: kotoučové Typ odpružení: vzduchové Brzdy: kotoučové Pohon: Pohon všech kol = Další informace = Převodovka: ATO1056, automatická Rok výroby: 2018 Kabina: Denní kabina Odpružení: vzduchové Pohotovostní hmotnost: 9,885 kg Nosnost: 8,115 kg Celková hmotnost: 18 000 kg Pro další informace kontaktujte Marka Ševtšenka, Denisse Urmakera, Alejandra Goyenechea nebo Hesham Haddada.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 9 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 400 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2012, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, barva: stříbrný, Rok výroby: 2009, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, * Německý přívěs * 1. majitel * Stav viz fotografie * Nízkoložný přívěs Goldhofer typ STN-L3-39/80 * 3-nápravový nízkoložný přívěs s extra dlouhými nájezdy * Nájezdy hydraulicky a bočně nastavitelné * Délka ložné plochy 8,80 m x 2,50 m * Výška ložné plochy 0,85 m * Nápravy SKF * 2 opěrné nohy * Řiditelná poslední náprava * Listové/ vzduchové odpružení + zdvih/ spouštění * Těžkotonážní oka DIN * EBS * ABS (antiblokovací systém) * Skříň na nářadí Lrodpewxm Ilsfx Af Reu * Dvojmontáž kol * Celková povolená hmotnost: možné až 48 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 9 600 kg * Užitečné zatížení: 38 400 kg V případě zájmu o novou technickou kontrolu TÜV Vám rádi zajistíme nabídku od našich partnerských servisů. Naše nabídka obecně platí BEZ nové technické kontroly TÜV, bez nové DGUV, bez nové SP, bez nové UVV. Další nákladní vozidla najdete na naší domovské stránce pod Hovoříme těmito jazyky: němčina, angličtina, polština, turečtina Upozornění: Nabízíme a důrazně doporučujeme prohlídku a kontrolu zboží, aby nedošlo k nesprávným představám o stavu a vhodnosti ze strany kupujícího. Prohlídka a kontrola jsou možné kdykoliv po předchozí domluvě a jsou výslovně vítány. Všechny údaje jsou bez záruky. Za chyby a nesprávné informace v nabídce neručíme. Kupující je povinen osobně se přesvědčit o stavu a výbavě zboží/vozidel. Změna, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 159, najeté kilometry: 489 637 km, výkon: 390 kW (530,25 k), první registrace: 12/2019, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 12 095 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 830 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/70 R 22.5, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 800 mm, palivo: nafta, brzdy: intarder, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: euro6d, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 8 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 13 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 7 500 kg, objem ložného prostoru: 42 m³, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 440 mm, výška ložného prostoru: 2 350 mm, Rok výroby: 2019, Vybavení: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), asistent udržování jízdního pruhu, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, palubní počítač, parkovací klimatizace, posilovač řízení, retardér, sazečkový filtr, sledování tlaku v pneumatikách, tempomat, uzávěrka diferenciálu, zvedací plošina, řízení trakce, DAF XF 530 FAN – 6x2 – EURO 6d – VALNÍK S PLACHTOVOU BOUDOU A ZVEDACÍM ČELNÍM SKLOPEM – ZVEDACÍ A ŘÍDITELNÁ TŘETÍ NÁPRAVA PRVNÍ REGISTRACE 19. 12. 2019 489 632 KM MOTOR PACCAR MX 13 – 530 koní EMISNÍ NORMA EURO 6d AD BLUE FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC KABINA SPACE – 2 LŮŽKA ROZVOR 4 800 MM PNEUMATICKÉ ZADNÍ ODPRUŽENÍ VENTIL ZVEDÁNÍ / SPOUŠTĚNÍ TŘETÍ ZVEDACÍ A ŘÍDITELNÁ NÁPRAVA ABS – EBS – AEBS – ESP – KONTROLA TRAKCE – VAROVÁNÍ PŘED OPUSŤENÍ JÍZDNÍHO PRUHU – ASISTENT ROZJEZDU DO KOPCE AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA TRAXON, 12 STUPŇŮ BRZDA NA VÝFUKU, BRZDA MX A ZF INTARDER UZÁVĚRKA DIFERENCIÁLU TEMPOMAT PALUBNÍ POČÍTAČ KLIMATIZACE AUTONOMNÍ VYHŘÍVÁNÍ NOČNÍ KLIMATIZACE CHLADNIČKA V KABINĚ Lrjdpfxj Aba Das Af Rju SLUNEČNÍ CLONA ELEKTRICKÁ OKNA A ZRCÁTKA VALNÍK S PLACHTOVOU BOUDOU: 7 300 X 2 440 X 2 350 MM POSUVNÁ PLACHTA 2 ZADNÍ DVEŘE ZVEDACÍ ČELNÍ SKLOP DHOLLANDIA, TYP DHSM.30, KAPACITA 2 000 KG PNEUMATIKY 315/70 R 22,5 VLASTNÍ HMOTNOST: 12 095 KG MAXIMÁLNÍ PŘÍPUSTNÁ HMOTNOST: 26 000 KG MAXIMÁLNÍ PŘÍPUSTNÁ HMOTNOST SOUSTAVY: 44 000 KG

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WTGXS233900130201, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2003, celková délka: 14 000 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 100 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, barva: jiný, Rok výroby: 2003, Vybavení: ABS, Podvozek Průměr čepu/sedlového čepu: 2 palce Výška čepu/oj: 120 cm Konstrukce Platforma: ✓ Velikost platformy: 1360x255 cm Ledpfxsyq R Npo Af Rjru Nádrž Palivo: ✓ = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65 R22.5 Značka náprav: Saf Brzdy: kotoučové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Náprava 1: vzorek pneu vlevo: 90 %; vzorek pneu vpravo: 30 % Náprava 2: vzorek pneu vlevo: 80 %; vzorek pneu vpravo: 60 % Náprava 3: vzorek pneu vlevo: 40 %; vzorek pneu vpravo: 40 % Hmotnosti Celková povolená hmotnost: 39 000 kg Funkční vlastnosti Značka nástavby: Tirsan Výška ložné plochy: 140 cm Identifikace SPZ: C142469 = Firemní informace = Chcete-li získat více informací o tomto vozidle, zavolejte na: nebo napište e-mail na: . Kompletní přehled skladu naleznete na: . Nezapomeňte se přihlásit k odběru našeho newsletteru a získávat týdenní aktualizace o našem skladu.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 640 kg, celková hmotnost: 2 000 kg, délka ložné plochy: 3 060 mm, šířka ložného prostoru: 1 540 mm, výška ložného prostoru: 1 800 mm, barva: šedá, Rok výroby: 2025, ANHÄNGERWIRTZ, váš online obchod s příslušenstvím, nabízí kvalitní značkové přívěsy! Více než 850 nových přívěsů skladem. Více než 130 použitých přívěsů neustále v nabídce. Orientační příklad: nový přívěs Saris od specializovaného prodejce, který působí na trhu již více než 35 let. Lrjdpfx Afozx N A Ne Reu SARIS KOFFER GO 306 2 306X154X180CM GFK ŠEDÁ (M) 2000KG, NOVÝ MODEL Přívěs s uzavřenou ložní plochou GO 306, rozměry 306x154x180 cm, 2000 kg, brzděný, nízkopodvozný, tandemové podvozek, robustní konstrukce z překližky, hladká povrchová vrstva z GFK, šedá barva, křídlové dveře na zadní straně s nerezovými otočnými zámky, systém upínacích popruhů s kolejnicí podle normy DIN, nastavitelné upínací očka, vnitřní osvětlení, automatické opěrné kolo, moderní osvětlení, 13pólová zásuvka. Neváhejte, dostupnost do vyprodání zásob! Objednávky přijímáme telefonicky během otevírací doby. PO – PÁ: 8:00–12:30 a 14:00–18:00. Nebo 24 hodin denně prostřednictvím našeho online obchodu na trailershop.de. Obsah a obrázky jsou chráněny autorským právem – loga, ochrana značky 92B31000409. Obrázek je pouze ilustrativní. 09/26

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Lsdpoz N Nrdofx Af Rjru Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Lrsdpfx Asz N Nrkof Rsu Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Lrsdpfx Afjz N Np No Rsu Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Lrodpfx Ajz N Nq Hef Rju Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Lrsdpfx Aez N Npvsf Reu Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Ljdpsz N Nqaefx Af Rsru Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 03/2010, délka ložné plochy: 13 610 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 560 mm, celková délka: 13 860 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65, rozvor náprav: 8 860 mm, barva: jiný, Rok výroby: 2010, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - Řízená náprava = Další informace = Lrsdpfx Aoz Smmljf Rsu Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65 Značka náprav: BPW Brzdy: bubnové brzdy Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9 000 kg Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9 000 kg Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9 000 kg; řízená Hmotnosti Vlastní hmotnost: 9 680 kg Užitečné zatížení: 32 320 kg Celková hmotnost: 42 000 kg Údržba Technická kontrola (APK): platná do 01.2027 Identifikace Registrační značka: OK-17-ZN

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 972 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 100 kg, celková hmotnost: 3 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 630 mm, šířka ložného prostoru: 1 850 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, objem ložného prostoru: 2,7 m³, barva: jiný, stavební výška: 1 251 mm, pracovní šířka: 2 022 mm, Výrobce: Humbaur Typ: 3stranný sklápěč HTK Alu 3000.37 Schválená celková hmotnost: 3000 kg Užitečná hmotnost: 2100 kg Pohotovostní hmotnost: 900 kg Rozměry ložné plochy: 3630 x 1850 x 350 mm Pneumatiky: 13 palců Nakládací výška: 740 mm Ložná plocha hydraulicky sklopná s ruční i elektrickou pumpou Úhel sklápění: zadní 45°, boční 45° - V-tahadlo, žárově zinkované ponorem - Podvozek a sklápěcí korba žárově zinkované ponorem - Sklápěcí korba z oceli, vyrobena z jednoho kusu - 4stupňový tvrdě chromovaný sklápěcí válec - Ruční pumpa, od 3000 kg celkové hmotnosti elektrohydraulická pumpa s ruční pumpou - 13polová zástrčka a couvací světlo - Bočnice z hliníku, výška 350 mm, kompletně odnímatelné - Zadní čelo výklopné - 8 kotvicích ok na podlaze korby, tažná síla 800 kg na kotvicí oko, certifikace Dekra - Opěrné kolečko - Schránka pro nájezdy připravena na Alu nájezdy, snadná dodatečná montáž Cena včetně technického průkazu vozidla (Osvědčení o registraci část II a COC dokumenty) Skladem máme velký výběr přívěsů těchto výrobců: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun Na vyžádání zdarma převozní značka. Provádíme servis všech značek přívěsů. Další příslušenství na dotaz. Technické změny, změny cen a omyly vyhrazeny. Za chyby a tiskové chyby neručíme.Couvací automatika, pryžová odpružená náprava, nezávislé zavěšení kol, sklápěcí ložná plocha, opěrné kolečko, obrysová světla, podvozek a sklápěcí korba žárově zinkované ponorem, brzděný, včetně záruky, V-tahadlo žárově zinkované ponorem, sklápěcí korba z oceli, z jednoho kusu, 4stupňový tvrdě chromovaný sklápěcí válec, ruční pumpa, od 3000 kg celkové hmotnosti elektrohydraulická pumpa s ruční pumpou, 13polová zástrčka a couvací světlo, bočnice z hliníku 350 mm vysoké, kompletně odnímatelné, zadní čelo výklopné, 8 kotvicích ok na podlaze, tažná síla 800 kg na kotevní oko, certifikace Dekra, schránka pro nájezdy jako příprava pro hliníkové nájezdy pro snadné dovybavení. Lrjdpfxjl Dqlde Af Rju

Stav: použitý, najeté kilometry: 283 489 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 10/2016, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 3 900 mm, palivo: nafta, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 8 250 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 3 130 mm, Vybavení: centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, nezávislé topení, palubní počítač, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, = Další možnosti a příslušenství = - Nastavitelný volant - Klimatizace - Diferenciál s uzávěrkou - Pneumatické odpružení sedadla řidiče - Vyhřívaná zrcátka - Vývodový hřídel (PTO) - Rádio = Poznámky = Další informace: Značka: SCANIA Model: P 320 Konstrukce: sklápěč (Laxo LD186VA-2 / platforma, délka L = 5730 mm) Rok výroby: 10.2016 Najeté kilometry: 283489 km VIN: ... 2129748 Rozvor náprav: 6x2*4 Rozvor: 3900 mm Motor: DC09.133 235 kW / 320 koní / Euro 6 Převodovka: Opticruise (GRS905) Odpružení: pneumatické / pneumatické Brzdy: kotoučové Lrjdpfx Afeztaybe Rsu Rozměry: D/Š/V: 8252 mm / 2600 mm / 3130 mm Hmotnosti: celková / provozní: 27000 kg / 12605 kg Modelový rok: 2016 Rok výroby: 2016 Značka zvedacího zařízení: Laxo Konfigurace náprav: 6x2*4 Typ odpružení: pneumatické Brzdy: kotoučové Typ odpružení: pneumatické Brzdy: kotoučové Pohon: poháněná Typ odpružení: pneumatické Brzdy: kotoučové Řízení: řízení Zvedací náprava: zvedací náprava = Další informace = Převodovka: GRS905, automatická Rok výroby: 2016 Kabina: denní kabina Odpružení: pneumatické odpružení Zadní náprava: zvedací náprava; řízená Provozní hmotnost: 12,605 kg Nosnost: 14,395 kg Celková hmotnost: 27,000 kg Pro více informací kontaktujte Denisse Urmakera, Marka Ševtšenka, Alejandra Goyenecheho nebo Heshama Haddada.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 400 000 km, výkon: 382,46 kW (520,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 13 730 kg, maximální hmotnost nákladu: 21 270 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 4 600 mm, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, celková délka: 9 100 mm, Rok výroby: 2024, Vybavení: AdBlue, Tachograf, klimatizace, palubní počítač, přípojné zařízení, tempomat, Mercedes-Benz Actros L 3552 8×4 / NÁKLADNÍ PLATOFORMA S JEŘÁBEM 9 m / řízená náprava / 2024 Rok výroby 2023/2024 Najeté kilometry 400 tis. km. Technické údaje Celková hmotnost 35 000 kg Celková hmotnost soupravy 76 000 kg Hmotnost 13 730 kg Nosnost 21 270 kg Výkon 520 koní Objem motoru 12 809 cm³ Typ pohonu 8×4 Euro 6 AdBlue Rozvor náprav 460 cm Tažné zařízení NOVÁ pozinkovaná nákladní platforma s jeřábem Délka platformy 910 cm První část sklopné rampy 150 cm Druhá část sklopné rampy 120 cm Hydraulický naviják RUNVA 15000 Maximální nosnost navijáku: 6 800 kg Kabina s lůžkem Klimatizace Automatická převodovka Elektricky ovládaná zrcátka Palubní počítač Tachograf Tempomat Rádio CB rádio Chladnička Mikrovlnná trouba Šoupací střešní okno Vůz byl zakoupen a zkontrolován v autorizovaném servisu Mercedes. 100% bez nehod, provozován jedním majitelem Technický a vizuální stav je vynikající. Lredpsz Ut Rhefx Af Rou

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 400 000 km, výkon: 382,46 kW (520,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 13 730 kg, maximální hmotnost nákladu: 21 270 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 4 600 mm, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, celková délka: 9 100 mm, Rok výroby: 2024, Vybavení: AdBlue, Tachograf, klimatizace, palubní počítač, přípojné zařízení, tempomat, Mercedes-Benz Actros L 3552 8×4 / PLATFORMA S JEŘÁBEM 9 m / řízená náprava / 2024 Rok výroby 2023/2024 Najeté kilometry 400 000 km. Technické údaje Celková hmotnost 35 000 kg Celková hmotnost soupravy 76 000 kg Hmotnost 13 730 kg Nosnost 21 270 kg Výkon 520 koní Objem motoru 12 809 cm³ Rozvor náprav 8×4 Norma Euro 6 AdBlue Rozvor 460 cm Tažné zařízení NOVÁ pozinkovaná plošina s jeřábem Délka plošiny 910 cm První část sklopné rampy 150 cm. Druhá část sklopné rampy 120 cm. Hydraulický naviják RUNVA 15000 Maximální nosnost navijáku: 6 800 kg Kabina s lůžkem Klimatizace Automatická převodovka Elektricky ovládaná zrcátka Palubní počítač Tachograf Tempomat Lodpfxez Ur Nvj Af Roru Rádio CB rádio Chladnička Mikrovlnná trouba Šoupací střešní okno Vůz byl zakoupen a zkontrolován v autorizovaném servisu Mercedes. 100% bez nehod, jeden majitel Technický a vizuální stav je vynikající.

Stav: použitý, najeté kilometry: 903 437 km, výkon: 132 kW (179,47 k), první registrace: 03/2006, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 900 mm, palivo: nafta, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 3, zavěšení: ocel-vzduch, celková délka: 6 750 mm, celková šířka: 2 300 mm, délka ložné plochy: 3 710 mm, šířka ložného prostoru: 2 250 mm, výška ložného prostoru: 470 mm, Vybavení: elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, palubní počítač, uzávěrka diferenciálu, = Další možnosti a příslušenství = - Nastavitelný volant - Pneumatické odpružení sedadla řidiče - Vyhřívaná zrcátka - Výstupní hřídel (PTO) - Rádio = Poznámky = Další informace: Značka: MAN Model: TGL 8.180 Konstrukce: nákladní plošina s jeřábem (PK4200 – rok výroby 2013 / výložník 8 m / 420 kg – plošina D=3710 mm / Š=2254 mm / V=476 mm) Rok výroby: 03.2006 Najeté kilometry: 903437 km VIN: .. Y164240 Rozvor: 4x2 Motor: D0834LFL41 132 kW / 180 koní / Euro 3 Převodovka: manuální (6S-850) Odpružení: ocelové / vzduchové Brzdy: kotoučové Lsdpfeyn Il Ajx Af Reru Rozměry: D/Š: 6750 mm / 2300 mm Hmotnosti: celková / provozní: 7500 kg / 4525 kg Rok modelu: 2006 Dosah: 8,0 m Maximální nosnost na konci výložníku: 420 kg Konfigurace náprav: 4x2 Typ odpružení: listové Brzdy: kotoučové Typ odpružení: vzduchové Brzdy: kotoučové Pohon: s pohonem = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2006 Kabina: Denní kabina Technické informace Převodovka: 6S-850, manuální převodovka Přední náprava: Odpružení: listové Zadní náprava: Odpružení: vzduchové Hmotnosti Provozní hmotnost: 4,525 kg Nosnost: 2,975 kg Celková hmotnost: 7,500 kg Funkční Jeřáb: Palfinger PK4200, rok výroby 2013 Další informace Pro další informace kontaktujte Andreje Somova, Marka Ševčenka, Alejandra Goyeneche nebo Denisse Urmakera.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 43 550 kg, celková hmotnost: 56 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2016, další kontrola (TÜV): 03/2027, délka ložné plochy: 12 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková délka: 13 100 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Vybavení: ABS, Nízká ložná plošina 8 100 mm, rozšiřitelná na 3000 mm, výška ložné plošiny: přibližně 900 mm, sklon vzadu: 500 mm, labutí krk: 4 000 mm, hydraulické nájezdové rampy, bočně posuvné, 1 dělená (DxŠ) 4250 x 820 mm, 9 x očka pro těžké náklady na každé straně, 6 x kapsy pro upevňovací tyče na každé straně, podpěrné navijáky, hydraulické podpěry vzadu, dálkové ovládání rádiem CAD-E3, výsuvné výstražné tabule (uprostřed a vzadu), včetně držáku pro 360° výstražná světla, ABS, EBS, náprava(y) BPW EcoPlus, nápravy hydraulicky řízené, hydraulické odpružení, bubnová brzdová soustava, vzduchové odpružení s mechanismem pro zvedání a spouštění, 2 x úložný box, vozidlo může být opatřeno reklamními polepy a/nebo nápisy. SI87207 Naše nabídka obecně nezahrnuje novou technickou prohlídku TÜV. V případě, že nová technická prohlídka TÜV je požadována, rádi vám zašleme nabídku od našich smluvních servisů! Vozidlo může být opatřeno reklamními polepy a/nebo nápisy. Platí naše všeobecné obchodní podmínky pro dodávky a platby. Rádi vám pro tento předmět vypracujeme nabídku financování nebo leasingu. Lodpfj Aa E Nxex Af Rsru Neváhejte nás kontaktovat!

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 972 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 500 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 630 mm, šířka ložného prostoru: 1 850 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, objem ložného prostoru: 2,7 m³, barva: jiný, stavební výška: 1 210 mm, pracovní šířka: 2 003 mm, Výrobce: Humbaur Typ: 3stranný sklápěcí přívěs HTK Alu 3500.37 Max. povolená hmotnost: 3 500 kg Nosnost: 2 500 kg Pohotovostní hmotnost: 1 000 kg Rozměry ložné plochy: 3 630 x 1 850 x 350 mm Pneumatiky: 13 palců Výška ložné hrany: 740 mm Ložná plocha hydraulicky sklopná ručním a elektrickým čerpadlem Úhel sklápění vzadu 42°, do strany 50° - V-oje žárově zinkovaná v ponoru - Rám podvozku a sklápěcí most žárově zinkované v ponoru - Sklápěcí most z jednoho kusu oceli - 4stupňový tvrdě chromovaný sklápěcí válec - Ruční čerpadlo, od 3 000 kg celk. hmotnosti elektročerpadlo s ručním čerpadlem - 13-pólová zástrčka a couvací světlo - Bočnice z hliníku, výška 350 mm, zcela odnímatelné - Zadní čelo výkyvné - 8 kotevních ok na podlaze ložné plochy, tažná síla 800 kg na oko, certifikace Dekra - Opěrné kolo - Šachta pro rampy připravena k dodatečné montáži hliníkových ramp Cena vč. velkého technického průkazu (část II a COC doklady) Máme velké množství přívěsů těchto značek skladem: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun Na přání zajistíme převozní značku zdarma. Provádíme opravy přívěsů všech značek. Další příslušenství na vyžádání. Technické změny, změna ceny a omyly vyhrazeny. Neručíme za chyby v textu nebo tisku. Automatika zpátečky, pogumovaná náprava, nezávislé zavěšení kol, sklopná ložná plocha, opěrné kolo, obrysová světla, žárově zinkovaný podvozek a sklápěcí most v ponoru, brzděný, vč. záruky, V-oje žárově zinkovaná v ponoru, sklápěcí most z jednoho kusu oceli, 4stupňový tvrdě chromovaný sklápěcí válec, ruční čerpadlo, od 3 000 kg celk. hmotnosti elektročerpadlo s ručním čerpadlem, 13-pólová zástrčka a couvací světlo, bočnice z hliníku výška 350 mm, zcela odnímatelné, zadní čelo výkyvné, 8 kotevních ok na podlaze ložné plochy, tažná síla 800 kg na oko, certifikace Dekra, šachta pro rampy připravena k dodatečné montáži hliníkových ramp. Ledpfx Aferq Exbe Rjru