Prodej použitých Hp 20 Kippmuldenanhänger 2 Achse (55 296)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h Kjdoz N Nrdspfx Ak Todu 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Kdedpfx Akoz N Nrks Tou Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Kedez N Np Nspfx Ak Todu Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Kdodpfxsz N Nqmj Ak Teu Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Kdjdpfx Akoz N Nq Hj Teu Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Ksdpfxoz N Nrqo Ak Todu Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku Kdjdpez N Npvefx Ak Tju 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) Kdodpfxsz N Nqas Ak Teu 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Hákový rám pro 20stopové kontejnery – technický popis: * Délka rámu: 6048 mm – pro 20stopé kontejnery dle normy ISO * Vlastní hmotnost: 665 kg * Konstrukce: Profil INP 180, rozvor náprav dle normy DIN 30722 Kedpfsz S Tz Usx Ak Tjdu * Upevnění kontejneru: 4 kusy západkových zámků * Háky: průměr 50 mm, z oceli S235 * Provedení dle normy DIN 30722, včetně zkoušky DGUV 114-010 * Vyměnitelné ocelové válečky: průměr 160 mm, délka 300 mm * Ochrana proti korozi: základní nátěr fosforem a zinkem * Vrchní nátěr v barvě RAL dle výběru * Doba dodání až 6 týdnů od objednávky

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 128 kg, maximální hmotnost nákladu: 622 kg, celková hmotnost: 750 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 2 010 mm, šířka ložného prostoru: 1 067 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, celková délka: 2 910 mm, celková šířka: 1 500 mm, celková výška: 900 mm, maximální rychlost: 100 km/h, brzda přívěsu: přívěs bez brzd, Rok výroby: 2026, Martz HIT 200 Kipp NOVÝ VŮZ Vnitřní rozměry: 201 cm x 106 cm Celková hmotnost: 750 kg Užitečné zatížení: 622 kg Výška bočnic: 40 cm Nezbrzděný jednoosý nízkoložný přívěs Bočnice odnímatelné z pozinkovaného ocelového plechu Zadní a přední čelo sklopné a odnímatelné Jednoduchá přestavba na transportní plošinu Šroubovaný a pozinkovaný ocelový rám Tažná oj sklopná Podlaha z protiskluzové překližky 13-pólová elektroinstalace Zadní světla s couvacím světlem, mlhovým světlem a trojúhelníkovým odrazem Plastové blatníky Opěrné kolečko 13" pneumatiky M+S Přívěs lze postavit na zadní stěnu pro úsporné skladování Volitelné příslušenství: - Schválení na 100 km/h - Zadní podpěry - Nástavba s mříží - Nástavbové bočnice 40 cm - Hliníkové víko s držákem např. pro nosič kol - Plachta plochá s nebo bez oblouku - Plachta vysoká 80 cm Ksdpfx Aksy Dq Dhj Tsdu - Síť hrubá nebo jemná - Rezervní kolo s držákem - Nájezdové rampy Další příslušenství na vyžádání! Obrázky jsou ilustrativní a mohou obsahovat příplatkovou výbavu. K ceně nutno připočítat vystavení technického průkazu a dopravu do Gery 100 € bez DPH. Nenašli jste vhodný přívěs? Trvale máme skladem 50-100 vozidel, okamžitě k odběru. Servis otevřen ve všední dny 8:00 - 17:00, opravy všech typů. Specialista na opravy náprav, včetně obytných přívěsů. Široká nabídka přívěsů k pronájmu. Kromě toho široký sortiment náhradních dílů a příslušenství pro přívěsy všech značek. Rádi vás poradíme telefonicky, navštivte naše webové stránky nebo přijďte osobně.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: ANL1095510, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 107 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 4 026 mm, volný zdvih: 1 320 mm, těžiště nákladu: 600 mm, typ stožáru: triplex, kapacita baterie: 300 Ach, napětí baterie: 24 V, šířka nosiče vidlic: 580 mm, délka vidlic: 1 600 mm, pohotovostní hmotnost: 1 605 kg, celková výška: 1 920 mm, celková délka: 2 560 mm, celková šířka: 810 mm, palivo: elektřina, - Baterie bez Aquamatic - Vozidlový konektor REMA 160A - Vertikální výměna baterie - Počáteční zdvih - Ostatní, 580 / 1600 / 73 mm - Plíživá jízda (Schleichfahrt) - LiftSpeedBooster - SoftLanding (měkký dosed) - Ochrana stožáru: polykarbonát - Kontrola přístupu: Connect access RFID - Přenos dat přes Wifi Kdsdpfx Ako Aa Dw Uj Tou - LSP 0.6

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 28 100 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2013, Vybavení: ABS, * Kraker 3-nápravový posuvný podlahový návěs CF-200 * cca 92 m³ Kedpfx Ajzkyhtok Tjdu * 10mm podlaha * Vzduchové odpružení * Kotoučové brzdy * Wabco Smart Board * Nápravy SAF * Alu kola * Podesta * Rolovací plachta * Zvedací náprava * Dálkové ovládání * EBS * ABS

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: ANL1098155, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 4 366 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 5 515 mm, volný zdvih: 1 930 mm, těžiště nákladu: 600 mm, typ stožáru: triplex, šířka nosiče vidlic: 1 080 mm, délka vidlic: 1 200 mm, velikost přední pneumatiky: 23x9-10, velikost zadní pneumatiky: 23x9-10, pohotovostní hmotnost: 3 780 kg, celková výška: 2 450 mm, celková délka: 2 635 mm, celková šířka: 1 180 mm, palivo: nafta, - Vozidlo: Dvojitý hydraulický systém přídavných zařízení - Stožár: Dvojitý hydraulický systém přídavných zařízení - Boční posuv, integrovaný - Plná kabina - Topení - Integrovaný systém filtrů pevných částic Eberspächer Kdedpfjz Su Rkox Ak Tou - 2x LED pracovní světlomety vpředu - 1x LED světlomet pro couvání vzadu - Osvětlovací systém se světly pro stání a jízdu, brzdovými světly a směrovkami - Výstražné světlo - Bodové světlo vzadu: BlueSpot - Omezení rychlosti: 20 km/h - Zvýšená ochrana proti prachu - Panoramatické zrcadlo - Řízení přístupu: Klíčový spínač - Standardní sedadlo řidiče (umělá kůže) - Ochrana proti opotřebení vidlic - Dvojitý pedál - Ovládání centrální pákou a křížovou pákou - Maximální využití kabeláže - Omezení rychlosti v interiéru: 6 km/h - Jemný filtr pro hydraulický systém - LSP 0.6 Ref: ANL1098155

Stav: použitý, najeté kilometry: 531 134 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 04/2018, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 47, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, barva: bílý, brzdy: retardér, celková délka: 11 980 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 2 980 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, mlhovky, posilovač řízení, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Elektricky nastavitelná vnější zpětná zrcátka - Elektronický brzdový systém (EBS) - Topení - Klimatizace - Rádio - Rádio/přehrávač CD - Sluneční clona - Tachograf - Xenonové osvětlení = Poznámky = +++Originální najeté kilometry+++ - Obecně: - - Motor: MAN - AdBlue - Norma emisí: EURO 6 - Převodovka: Automatická - Celkový počet sedadel: 47 - Počet sedadel: 44+2+1 (vysoká/pevná) - Počet míst ke stání: 45 - Originální najeté kilometry - - Bezpečnost: - - Retarder - ABS - ASR - EBS - Mlhovky - Xenonové světlomety - Ksdoy Sbi Rspfx Ak Tjdu - Prostor pro cestující: - - Nezávislé topení - Klimatizace - Dvojité zasklení - Mikrofon pro řidiče - Prostor pro dětské kočárky - Rampa pro invalidní vozíky - Místo pro invalidní vozík - Tlačítko pro signalizaci přání zastávky - Vnitřní kamera - - Exteriér: - - Matice / systém zobrazování cílové destinace - Výrobce matrice: Lawo - Počet dveří o rozšířené šířce: 1x - Zvedací zařízení - Servopohon řízení - Karta tachografu - Sluneční clona - Elektricky nastavitelná vnější zpětná zrcátka - Střešní okna - Střešní ventilátory - Střešní ventilace - - Audio, komunikace, elektronika: - - Rádio - CD - USB u řidičova sedadla - - Ostatní: - - Německý technický průkaz vozidla - Dvojitá pneumatika - Rozměry vozidla: délka 11,98 m; šířka 2,5 m; výška 2,98 m - Kryty kol - Pneumatiky: přední cca 60 %; zadní cca 60 % - - Naše interní číslo vozidla: 10705 - - Chyby a omyly vyhrazeny. Obrázky a text se mohou lišit od skutečného vozidla. Neustále nabízíme více než 400 vozidel. = Další informace = Objem motoru: 10 518 cm³ Značka motoru: MAN

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 360 000 km, výkon: 294,2 kW (400,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 11 395 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 605 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 900 mm, barva: žlutý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, Rok výroby: 2016, Vybavení: Tachograf, klimatizace, palubní počítač, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, Mercedes-Benz Actros 2540 / cisternová nástavba na palivo, objem 20 m3 / řízená náprava Rok výroby 2016 Najeto 360 000 km. Technické údaje Celková hmotnost 26 000 kg Hmotnost 11 395 kg Nosnost 14 605 kg E6 Objem válců 10 677 cm3 Výkon 400 koní Rozvor 6×2 Rozvor náprav 490 cm Pneumatické odpružení zadní nápravy Tažné zařízení 3. zvedací a řízená náprava cisternová nástavba na palivo 3 komory Objem 20 m3 kabina s ložem Automatická převodovka Uzávěrka diferenciálu Motorová brzda Klimatizace Palubní počítač Šoupací střešní okno Rádio Tachograf Tempomat Kdedpfx Akez R R N Ue Tou Vůz byl zakoupen a zkontrolován v autorizovaném servisu Mercedes. 100 % bez nehod Používán jedním majitelem Technický i vizuální stav je vynikající.

Stav: použitý, Rok výroby: 2023,

Stav: nový, celková hmotnost: 3 000 kg, výška ložného prostoru: 2 100 mm, ANHÄNGERWIRTZ, váš specializovaný prodejce přívěsů, nabízí kvalitní značkové výrobky! Více než 850 nových přívěsů skladem Více než 130 použitých přívěsů neustále v nabídce Orientační příklad: Nový přívěs dostupný pouze online Osobní odběr ve skladu a do vyprodání zásob! Vysokostranný přívěs MEDAX 3000, rozměry 402 x 203 x 30 cm, celková hmotnost 3000 kg, tandemová náprava, nízká konstrukce, dvojitý žebrový rám žárově pozinkovaný, ložná plocha s eloxovanými hliníkovými bočnicemi, zapuštěné a bezhlučné upínací zámky, odnímatelné rohové sloupy, přední a zadní výsuvné podpěry bočnic, výsuvné úchyty pro upínání, automatické opěrné kolo, moderní osvětlení a boční osvětlení... Včetně volné plachty a příčného rámu s odtokovým žlábkem, materiál Trevira, vysoký lesk, tmavě šedá barva. Ksdpfjzkfxdex Ak Tsdu K dispozici mnoho dalších variant. Prodej probíhá telefonicky nebo online prostřednictvím našeho e-shopu s přívěsy. Osobní odběr pouze po předchozí domluvě v našich otevíracích hodinách. Otevírací doba: pondělí až pátek 8:00 – 12:30 a 14:00 – 18:00 Obsah a obrázky jsou chráněny autorským právem – loga a ochranné známky 07/26 011.3040+HP210, bez montáže.

Stav: použitý, najeté kilometry: 138 000 km, výkon: 309 kW (420,12 k), první registrace: 06/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 7 350 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 180 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, zvedací plošina, Jsme velmi rádi, že naše nabídka vzbudila váš zájem, a už nyní vám garantujeme, že u nás můžete zakoupit kvalitní a cenově výhodné vozidlo s jasně doložitelnou servisní historií! MAN TGS 26.420 s certifikovanou otočnou nástavbou Ewers ŘÍZENÁ NÁPRAVA TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ TAŽNÉ KOULE Kdodpfx Aszu Uyrsk Tju ZADNÍ KAMERA NÁPRAVA S PŘÍDAVNÝM ŘÍZENÍM a funkcí zvedání NAVIGACE KLIMATIZACE ASISTENT UDRŽOVÁNÍ V PŘÍMÉM JEDNOTVARNÉM SMĚRU UZÁVĚRKA DIFERENCIÁLU NĚMECKÉ VOZIDLO REGISTRACE / CELNÍ SLUŽBY Zajistíme vaši registraci a vývozní dokumenty / formulář EUR 1 a prohlášení výrobce pro export. FINANCOVÁNÍ Na přání vám rádi připravíme nabídku na LEASING nebo FINANCOVÁNÍ. SERVIS STK / UVV LBW / ZKUŠEBNA LGS / Kontrola tachografu / Instalace a servis OBU zařízení v našem AUTORIZOVANÉM SERVISU. Dálniční poplatky / silniční poplatky Dálniční poplatky lze platit na místě. PŘÍJEZD / VZDÁLENOSTI Železniční stanice Wittlich 500 m Letiště Frankfurt 150 km Letiště Frankfurt-Hahn 40 km Letiště Lucemburk 75 km Prodej probíhá v souladu s našimi VOP. Informace na internetu jsou pouze orientační a nezaručují konkrétní vlastnosti. Prodávající neručí za překlepy a chyby v přenosu dat. UMÍSTĚNÍ VOZIDLA: Dr. Oetker Str. 22 / 54516 WITTLICH-Wengerohr.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 15335, Rok výroby: 2006, provozní hodiny: 3 322 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 5 200 mm, stavební výška: 2 310 mm, délka vidlic: 1 150 mm, velikost přední pneumatiky: , velikost zadní pneumatiky: , celková hmotnost: 1 315 kg, (Vidlice v ceně, nabíječka na vyžádání) Změny, chyby a prodej během doby platnosti nabídky vyhrazeny. Zařízení je v současném stavu. Kedpfx Akjzh R Dao Tedu

Stav: použitý, najeté kilometry: 544 257 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 10/2017, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 44, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, barva: bílý, brzdy: retardér, celková délka: 11 980 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 2 980 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, mlhovky, posilovač řízení, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Elektricky nastavitelná zrcátka - Elektronický brzdový systém (EBS) - Topení - Klimatizace - Sluneční clona - Tachograf = Poznámky = Obecné: - - Motor: MAN - Norma emisí: EURO 6 - Převodovka: Automatická - Celkový počet sedadel: 47 - Počet sedadel: 44+2+1 (výška/pevná) - Počet míst k stání: 40 - - Bezpečnost: - - Retarder - ABS - ASR - ESP - EBS - Mlhovky - - Prostor pro cestující: - Kdjdpfx Ajy Ra Ayek Tsu - Parkovací topení - Klimatizace - Mikrofon pro řidiče - Místo pro kočárek - Rampa pro invalidní vozíky - Místo pro invalidní vozík - Tlačítko pro požadavek zastávky - - Exteriér: - - Matrix / Informační systém o cílové destinaci - Výrobce matrixu: Lawo - Počet dvířek s dvojitou šířkou: 1 - Zvedací zařízení - Posilovač řízení - Karta pro tachograf - Sluneční clona - Elektricky nastavitelná zrcátka - Střešní okna - Střešní ventilátory - Střešní větrací otvor - - Ostatní: - - Německý technický průkaz vozidla - Dvojitá pneumatika Rozměry vozidla: délka 11,98 m, šířka 2,5 m, výška 2,98 m - Kryty kol Pneumatiky: přední osa cca 30 %, zadní osa cca 30 % - - Naše interní číslo vozidla: 12385 - - Vyhrazujeme si právo na chyby. Obrázky a text se mohou lišit od skutečného vozidla. Neustále v nabídce přes 400 vozidel. = Další informace = Objem motoru: 10 518 cm³ Značka motoru: MAN

Stav: použitý, najeté kilometry: 42 900 km, výkon: 96 kW (130,52 k), první registrace: 11/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, další kontrola (TÜV): 07/2028, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 2, délka ložné plochy: 3 660 mm, šířka ložného prostoru: 2 110 mm, výška ložného prostoru: 1 950 mm, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, Ford Transit chladicí box -20 °C? L3H3 K dispozici 10 kusů!!! 30–40 tis. km Číslo nabídky 9902 - Rozměry ložné plochy: délka 3660 mm - Rozměry ložné plochy: šířka 2110 mm - Rozměry ložné plochy: výška 1950 mm - Maximální povolená hmotnost 3500 kg - Nosnost cca 750 kg - Chlazení až do -19 °C, chladicí jednotka Thermo King V-500Max SP - Dvě chladicí zóny, oddělené přepážkou, s možností individuálního nastavení teploty (-30 až +10 stupňů)... - Klimatizace - Tempomat - Zadní kamera - Elektrické nastavení sedadel - Nezávislé topení !!!! - Vyhřívané sedadlo řidiče - Vyhřívané sedadlo spolujezdce - Paletový vozík v chladicí boxu u dveří – součástí - Schůdek na zadní straně chladicí boxu - Posuvné dveře v chladicí boxu uprostřed pro oddělení ? Vlastní měření teploty / dle údajů na displeji, doba jízdy 120 minut při venkovní teplotě 13 stupňů! DALŠÍ FOTOGRAFIE NA NAŠICH WEBOVÝCH STRÁNKÁCH: Ksdpjzmplajfx Ak Todu VIN: WF0AXXTTRAMG59902 DPH lze vyčlenit (31 508 EUR bez DPH) - Financování prostřednictvím Santander/Bank11 od 6,99 % - Možnost prodloužené záruky na ojetá vozidla na 12/24 měsíců za příplatek! Speciální výbava: * Adaptivní tempomat s regulací odstupu ACC * Airbag na straně spolujezdce * Vnější zpětná zrcátka s dlouhým ramenem * Bi-xenonové světlomety s funkcí odbočovacího světla * Asistenční systém: Asistent pro udržování v jízdním pruhu s detektorem únavy * Paket pro chladný start * Litá kola 6,5 x 16 * Sada na opravu pneumatik * Blatníky * Boční airbag * Paket „Viditelnost“ 1, Paket sedadel 27: Sedadlo řidiče (4 směry, elektrické) * Sedadlo spolujezdce (4 směry), boční airbag a vyhřívané sedadlo * Čalounění: Látka * Paket nezávislého topení 1 * Druhý klíč s dálkovým ovládáním, skládací Další výbava: * Úložný prostor ve stropě kabiny * Airbag na straně řidiče * Ovládání audiosystému/rádia na volantu * Audiosystém: Rádio s USB a Bluetooth handsfree * Vnější zpětná zrcátka, elektricky nastavitelná a vyhřívaná * Dlouhé rameno * Palubní počítač * Dockovací stanice (MyFord Dock) * Elektronický rozdělovač brzdné síly (EBD) * Elektronická kontrola trakce * Asistenční systém: Asistent pro rozjezd do kopce * Asistenční systém: Asistent pro jízdu v bočním větru * FordPass Connect včetně eCall, vozidlo bez systému ABS * Zesílený generátor * Omezovač rychlosti 120 km/h * Převodovka: Automatická SelectShift - (6 stupňů) * Uzamykatelná schránka * Topení s recirkulací vzduchu * Vnitřní osvětlení kabiny: Čtecí světlo vpředu * Karoserie/nadstavba: Chladicí box -30 °C * Chladič s chromovanou lištou * Chladič černý šedý * Nastavitelný volant (výška/podélně) * Motor 2,0 l - 96 kW TDCi KAT My Key (druhý programovatelný klíč k vozidlu) * Digitální rádiový příjem (DAB+) * Rozvor 3954 mm * Snížené emise dle normy Euro 6d-TEMP * Systém Start/Stop Trend * Tepelně izolační skla, lehce tónovaná Rádi si od vás vezmeme vaše staré vozidlo, nechte si od nás vytvořit individuální nabídku. Prohlídku a zkušební jízdu je nutné domluvit telefonicky. Údaje uvedené na internetu jsou pouze nezávazné popisy. Popis vozidla slouží pouze k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje žádnou záruku v smyslu kupní smlouvy. Údaje si nenárokují přesnost a úplnost. I přes veškeré úsilí a pečlivost nelze vyloučit chyby v nabídce. Speciální výbava podléhá případné samostatné kontrole. Vyhrazujeme si právo na chyby, tiskové chyby, změny a prodej.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2006, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55, stav pneumatik: 30 procent, barva: jiný, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Zvedací náprava Ksdpfxsz Uq Hao Ak Tedu - Vzduchové odpružení - Kotoučové brzdy = Další informace = Rok výroby: 2006 Rozměr pneumatik: 385/55 Hloubka dezénu pneumatik: 30 %

Stav: použitý, najeté kilometry: 669 640 km, výkon: 315 kW (428,28 k), první registrace: 04/2013, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 11 920 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 080 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/80R22.5, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 900 mm, brzdy: VEB (Kombinát státních podniků), barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, centrální zamykání, kabina, klimatizace, mlhovky, nezávislé topení, nízká hlučnost, palubní počítač, posilovač řízení, přídavná světla, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, Místo vozidla: Bovenden, I-Shift, velká kabina, 1 komfortní sedadlo, 1 lůžko, vyhřívání sedadel, elektrická zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektrické okno vlevo, elektrické okno vpravo, klimatizace, sluneční clona, tempomat, nezávislé topení, ABS (protiblokovací systém), ASR (regulace prokluzu), VEB brzda, přídavný pohon, automatická převodovka, uzávěrka diferenciálu, mlhová světla, pracovní světlomety, úložný box, listové i vzduchové odpružení, poslední náprava zvedací a řiditelná, tažné zařízení se vzduchovou i elektrickou přípojkou, hliníková nádrž, nízká hlučnost G1, ochrana podvozku, hydraulické příčné zajištění, střešní okno, zelená ekologická známka. Rozvor: 4900 mm. Nástavba: 21t hákový nosič VDL S-21-6200 pro kontejnery do 7 m, výsuvný zadní ochranný rám, výška rolen cca 1400 mm! Kdsdeyb Tb Aopfx Ak Tou Údaje o příslušenství nezávazné, změny, mezi-prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 510 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 990 kg, celková hmotnost: 2 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 100 mm, šířka ložného prostoru: 1 850 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, objem ložného prostoru: 2,4 m³, barva: jiný, stavební výška: 2 800 mm, pracovní šířka: 1 913 mm, Výrobce: Humbaur Typ: Přívěs s plošinou HT 253115 Povolená celková hmotnost: 2 500 kg Užitná hmotnost: 1 990 kg Provozní hmotnost: 510 kg Rozměry ložné plochy: 3 100 x 1 850 x 350 mm. S plachtou s nástavbou (výška 200 cm světlé výšky) včetně popisu ve čtyřstranném digitálním tisku s UV ochranným lakem. Vysoce kvalitní plachta pro nákladní automobily, 680 g/m². Obutí: 15'' Nakládací výška: 735 mm Používána je výhradně kvalitní LKW plachta (680 g/m²). Barva plachty je volitelná (na požádání Vám rádi zašleme vzorník barev emailem). Zvláštní rozměry a provedení jsou kdykoliv možné na poptání. Popisy možné šablonovým sítotiskem nebo digitálním tiskem. Rádi Vám připravíme individuální nabídku. V-oj, žárově zinkovaná v lázni 13-pólová zástrčka a couvací světla Podlahová deska silná 18 mm Boční stěny z eloxovaného hliníku, kompletně odnímatelné s zapouštěnými uzávěry Upevňovací oka integrovaná v V-vnějším rámovém profilu, tažná síla 400 kg na oko, testováno DEKRA, celkem 6 ks Opěrné kolečko Multifunkční osvětlení Humbaur integrované v ochraně proti vjetí pod vozidlo Cena včetně velkého technického průkazu (Zulassungsbescheinigung Teil II) a COC dokladů. Ksdpfow Df Rpox Ak Tjdu Na skladě máme velký výběr přívěsů značek: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun. Na přání Vám poskytneme bezplatnou přepravní registrační značku. Zajišťujeme opravy přívěsů všech výrobců. Další příslušenství na požádání. Technické změny, změny cen a chyby vyhrazeny. Za chyby a tiskové omyly neručíme. Couvací automatika, gumová odpružená náprava, nezávislé zavěšení kol, vysoká plachta, opěrné kolečko, obrysová světla, V-oj žárově zinkovaná v lázni, brzděný, včetně záruky, 13-pólová zástrčka a couvací světla, podlaha silná 18 mm, bočnice z eloxovaného hliníku s zapouštěnými uzávěry, kompletně odnímatelné, upevňovací oka v V-vnějším rámovém profilu, tažná síla 400 kg na oko, testováno DEKRA, 6 ks upevňovacích ok.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/1999, další kontrola (TÜV): 04/2025, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, výška ložného prostoru: 1 750 mm, Kempf sklápěcí návěs - Typ: SK34/3 - Dvouboký sklápěč - Hliníkové stěny - Bubnové brzdy - LED zadní světla Kodpfxovv Dkao Ak Tedu - Technická kontrola SP do: 10.2024 Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 10581 WhatsApp podpora k dispozici! V případě otázek k vozidlu nebo pro více informací nás neváhejte kontaktovat přes WhatsApp.