Prodej použitých Kempf Skm35/3 Kippmulde (42 372)

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: W09SKF335GSL41789, pohotovostní hmotnost: 7 540 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 900 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 01/2017, další kontrola (TÜV): 01/2027, objem ložného prostoru: 55 m³, celková délka: 11 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, stav pneumatik: 60 procent, barva: bílý, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, Nabízíme k prodeji 55 m³ ocelový sklápěcí návěs Hardox od společnosti LÜCK/STAS s plachtou a portálovými dveřmi. Návěs má zvedací nápravu s hliníkovými disky Alcoa. Výbava návěsu: - První registrace: 05.01.2017 - STK: 08/2027 - Technická prohlídka: 02/2027 - VIN: W09SKF335GSL41789 - 1. náprava, pneumatiky: 385/65 R22.5, hloubka dezénu: 70 %, odpružení: vzduchové - 2. náprava, pneumatiky: 385/65 R22.5, hloubka dezénu: 70 %, odpružení: vzduchové - 3. náprava, pneumatiky: 385/65 R22,5, hloubka dezénu: 70 %, odpružení: vzduchové - Hliníkové disky Alcoa - Zvedací náprava - Kotoučové brzdy po celém obvodu - Portálové dveře - Pracovní světlomety vzadu a vpředu - Plachta - Úložný box - Kontrolní okénko vzadu vpravo Návěs je připraven k okamžitému použití. POZOR, PROSÍM, VŠIMNĚTE SI: Naše vozidla jsou obecně nabízená BEZ nové STK, bez nové technické prohlídky a bez nové kontroly bezpečnosti práce !!! Tyto kontroly lze na vyžádání provést za PŘÍPLATEK. Vozidla, která se prodávají do zemí mimo EU, jsou prodávána pouze za předpokladu složení KAUCE na DPH !!! Registrace vozidel, registrační značky, celní značky... lze zařídit za PŘÍPLATEK !!! Prodej je určen VÝHRADNĚ pro podnikatele, obchodníky nebo vývoz !!! Nabídka je nezávazná, vyhrazeno právo na změny, chyby a meziprodej. Fedpfezx Dk Uox Ag Sjgh Financování je možné na vyžádání. Rádi pro vás zajistíme i celní odbavení. Otevírací doba: po–pá 8–14 hodin nebo po domluvě. Cena je UVEDENÁ BEZ DPH / základ pro vyjednávání. Při prodeji bude vystavena faktura s vyčíslenou DPH. Umístění vozidla: Im Gewerbepark 11 99441 Umpferstedt

Stav: použitý, najeté kilometry: 78 700 km, výkon: 100 kW (135,96 k), první registrace: 08/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 2 800 kg, další kontrola (TÜV): 08/2027, barva: červený, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, celková délka: 5 140 mm, celková šířka: 1 928 mm, celková výška: 1 909 mm, délka ložné plochy: 2 184 mm, šířka ložného prostoru: 1 624 mm, výška ložného prostoru: 1 322 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, SN: 17 Mercedes Benz Vito 114 CDI L2, skříňové provedení / sedadlo spolujezdce jako dvojité sedadlo / vybavení dílny, klimatizace / tempomat / omezovač rychlosti / denní světla / parkovací asistent / paket BlueEfficiency---->---- Motor 2,0 l - 100 kW CDI KAT 6stupňová manuální převodovka 2x klíč, 1x zadní výklopné dveře, 1x posuvné dveře vpravo, Příčka mezi kabinou a nákladovým prostorem bez prosklení, Klimatizace, Tempomat, Fsdpfx Agoz Nt Eue Sogh Omezovač rychlosti, Asistent pozornosti, Parkovací senzory vpředu i vzadu, Elektricky ovládaná okna, Vyhřívané sedadlo řidiče, Dvojité sedadlo spolujezdce, Gumové koberečky, Rádio FM, USB C, Bluetooth, Handsfree, Denní světla, Úložné prostory na přístrojové desce, Vybavení dílny/regály od firmy BOTT, Dřevěné obložení podlahy a bočních stěn od firmy BOTT, 2x upínací body vpravo v nákladovém prostoru, 3x upínací body vlevo v nákladovém prostoru, Vnitřní osvětlení v nákladovém prostoru, Rozměry nákladového prostoru (délka x šířka x výška): 2.184 x 1.624 x 1.322 mm, Šířka nákladového prostoru mezi podběžníky: 1.200 mm, Výška pro průjezd nákladu: 1.220 mm, Šířka pro průjezd nákladu: 1.282 mm, Rozvor: 3.200 Letní pneumatiky: 205/65R16C, ocelové disky s kryty kol, Hloubka dezénu pneumatik vpředu vlevo: 6 mm, Hloubka dezénu pneumatik vzadu vlevo: 6 mm, Hloubka dezénu pneumatik vpředu vpravo: 5 mm, Hloubka dezénu pneumatik vzadu vpravo: 5 mm Speciální výbava: Automatické zapínání světlometů, Volant s multifunkčními tlačítky včetně palubního počítače, Parkovací asistent (PTS), Sedadla v kabině: sedadlo spolujezdce jako dvojité sedadlo, Sedadla v kabině: vyhřívané sedadlo řidiče, Obložení v nákladovém prostoru: standardní, Tepelně izolační skla, Dvousměrné reproduktory vpředu Další výbava: Třetí brzdové světlo, Adaptivní brzdové světlo, Airbag na straně spolujezdce, Airbag na straně řidiče, Vnější zpětná zrcátka asférická, obě, Ukazatel venkovní teploty, Paket BlueEfficiency, Systém Start/Stop, Stropní světlo v nákladovém prostoru, Designová a výbavová linie Base, Asistenční systém: správa poruch, Čelní sklo s anténou, Generátor 200 A, Omezovač rychlosti 210 km/h, Držáky nápojů vpředu, Předpínače bezpečnostních pásů, Uzamykatelná přihrádka, Karoserie/nadstavba: skříňové provedení, standardní, Karoserie/nadstavba: prodloužená, Komunikační modul (LTE) pro digitální služby, Palivová nádrž: hlavní nádrž 57 l, Příčka nákladového prostoru, Kotvicí body / upínací oka, Systém nouzového volání Mercedes-Benz, Modelová úprava, Motor 2,0 l - 100 kW CDI KAT, Mlhová světla vzadu, Rozvor 3200 mm, Nízké emise podle emisní normy Euro 6d, Posuvné dveře do nákladového/cestovního prostoru vpravo, Bezpečnostní pásy s výstražným systémem (strana řidiče/spolujezdce), Bezpečnostní pásy s výstražným systémem (strana řidiče), Bezpečnostní pásy s výstražným systémem (strana spolujezdce), Čalounění/výplň: látka, Sedadla v kabině: nastavitelné sedadlo řidiče, Vliesová baterie 92 Ah, Indikace intervalu servisních prohlídek Assyst, Přípustná celková hmotnost 2,80 t

Stav: použitý, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/1999, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: W09110234XWC09032 s plechovým dnem a vyhříváním korby Německá technická kontrola (DE HU) je splatná Vlastní hmotnost: 5 920 kg Rozměry korby: 7 500 / 7 050 x 2 300 x 1 500 mm Objem: cca 23 m³ Královský čep – kingpin: 3,5 palce Fjdpfx Aswnvgijg Ssgh Nápravy BPW s bubnovými brzdami Opěrné nohy s ručním ovládáním Kyvná zadní vrata vně, s hydraulickým zavíráním a výsypkou Podjezdová ochrana CHYBÍ Pneumatiky: 445/65 R 22.5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje žádnou záruku v právním smyslu kupní smlouvy. Rozhodující je specifikace dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické prohlídky (TÜV). V případě potřeby Vám rádi zprostředkujeme nabídku na novou technickou prohlídku prostřednictvím partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno nebo potisknuto reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m Fsdpfxjz N Nrke Ag Ssgh King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Fodpfsz N Nrdox Ag Segh Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Fgjdpfsz N Np Aox Ag Soh Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Fgjdpfx Aoz N Np Nsg Seh Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: Fsdpfxjz N Nq Ho Ag Ssgh 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Fjdpez N Nrqefx Ag Sjgh Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Fjdpfxez N Nqme Ag Sjgh Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Fsdpfx Aoz N Nqaog Segh Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Fgodpfxez N Npvs Ag Soh Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 13152, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 5 366 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 5 700 mm, volný zdvih: 1 950 mm, stavební výška: 2 500 mm, velikost přední pneumatiky: 200/50-10/6.5, velikost zadní pneumatiky: 140/55-9/4.00, celková hmotnost: 2 726 kg, Změny a prodej vyhrazeny. Fgodpfsw Aq Nhsx Ag Seh

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 6 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 11 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 2 000 mm, objem ložného prostoru: 53 m³, celková délka: 12 050 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385 / 65 R 22,5, barva: stříbrný, Rok výroby: 2009, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: na cestě / v přepravě, hliníková nástavba, 3 nápravy, nápravy SAF, výsypka na obilí, portálové dveře Fgsdpjvhg Hbefx Ag Soh Nástavba: sklápěcí korba cca 53,2 m³, ILUSTRAČNÍ FOTO! Bubnové brzdy. Vozidlo je stále ve stádiu hrubé stavby a bude dokončeno! Umístění: Hoym (FAG). ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 380 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 620 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 06/2017, délka ložné plochy: 7 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, výška ložného prostoru: 1 500 mm, objem ložného prostoru: 26 m³, celková délka: 7 600 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 22,5, stav pneumatik: 50 procent, barva: červený, Rok výroby: 2017, velikost přední pneumatiky: 385/65 22,5, velikost zadní pneumatiky: 385/65 22,5, kabina řidiče: denní kabina, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, registrace nákladního vozidla, Referenční číslo pro dotazy: 41102 Langendorf, SKA 24/30 * Rok výroby: 2017 * ABS, protiblokovací brzdový systém * EBS, elektronický brzdový systém * Vzduchové odpružení * Zvedací náprava * Použitá plachta * Vzduchová přípojka (červená + žlutá) * Připojovací zástrčka 2x7 pólů * Připojovací zástrčka 15 pólů * Zvedací a spouštěcí zařízení * Úložný box/nářaďový box * Hliníková sklápěcí korba * Nástupní plošina * Rolovací plachta * Kyvná klapka * Odpružení: vzduchové * Celková hmotnost: 39.000 kg * Pohotovostní hmotnost: 5.380 kg * Užitečná hmotnost: 33.620 kg Fgodpoy Davmjfx Ag Soh * Povolená celková hmotnost: 39.000 kg * Výrobce náprav: BPW * Stav pneumatik 1. nápravy: 30 % -- 40 % – Rozměr pneu: 385/65 R22,5 * Stav pneumatik 2. nápravy: 70 % -- 60 % – Rozměr pneu: 385/65 R22,5 * Stav pneumatik 3. nápravy: 40 % -- 60 % – Rozměr pneu: 385/65 R22,5 * Rozměry pneumatik: 385/65 R22,5 * Vnitřní rozměry: D=7600 mm, Š=2300 mm, V=1500 mm * Vnitřní objem*: 26 m² * Počet paletových míst: 19 * Wabco vzduchové odpružení * Zvedací náprava * Kyvná klapka ležící Právní doložka: Změny, mezi prodejem a chyby vyhrazeny. Další fotografie a videa naleznete na našich webových stránkách. Nabízíme komplexní služby včetně: * Nákup/prodej/pronájem užitkových vozidel * Rychlé a bezproblémové financování * Zajištění veškerých (exportních) dokumentů * Objednání exportních a celních značek * Příprava vozidel: nová plachta, polepy, lakování apod. * Profesionální nakládka a zajištění nákladu * TüV prohlídky, registrace * Přeprava užitkových vozidel Kontaktujte náš vyškolený odborný personál – rádi Vám poradíme.

Rok výroby: 2020, stav: dobrý (použitý), celková hmotnost: 470 kg, těžiště nákladu: 500 mm, délka vidlic: 1 600 mm, nosnost: 2 800 kg, číslo stroje/vozidla: AB-2025-1840, tloušťka vidlic: 50 mm, šířka vidlic: 120 mm, Změny a meziprodej vyhrazeny. Fjdpfx Asz Nzytsg Segh

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 080 kg, maximální hmotnost nákladu: 18 920 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2022, další kontrola (TÜV): 11/2025, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 265/70 R19,5, Vybavení: ABS, Schwarzmüller N série přívěs na dřevo | Nápravy BPW | Vzduchové odpružení | Pneumatiky: 385/65 R22,5 | Dobrý stav | 4 páry sloupků | Nakládací plocha cca 6,60 m | Bubnové brzdy | Změny a předprodej vyhrazeny. Fodpfjz Iq D Rsx Ag Sogh

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/1999, další kontrola (TÜV): 04/2025, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, výška ložného prostoru: 1 750 mm, Kempf sklápěcí návěs - Typ: SK34/3 Fgjdpfx Ajvv Dkaeg Sjh - Dvouboký sklápěč - Hliníkové stěny - Bubnové brzdy - LED zadní světla - Technická kontrola SP do: 10.2024 Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 10581 WhatsApp podpora k dispozici! V případě otázek k vozidlu nebo pro více informací nás neváhejte kontaktovat přes WhatsApp.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 580 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2014, délka ložné plochy: 5 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, objem ložného prostoru: 13 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, barva: stříbrný, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, hliníková kola, 2 nápravy, nápravy MB (kotoučové brzdy), točna, vzduchové odpružení, ABS (antiblokovací systém), posuvná plachta, kotevní oka, ochrana proti podjetí, kyvné klapky Fodpfxoztxzwe Ag Sjgh Nástavba: 3-stranný sklápěcí přívěs s hliníkovými bočnicemi a posuvnou plachtou, cca 13 m³, 2x 9 t nápravy Mercedes-Benz, kotoučové brzdy! Nakládací výška cca 1330 mm! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ JSOU BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 600 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2012, objem ložného prostoru: 50 m³, zavěšení: vzduch, Vybavení: ABS, | Kontejner na odpad KEMPF | přibližně 50 m³ | | Nápravy BPW s kotoučovou brzdou | 1. náprava zvedací | | Hliníková kola | 2 nástrojové skříňky | Vlastní hmotnost 5800 kg | Nosnost 33200 kg | Chyby, překlepy a předběžný prodej vyhrazeny. Fodozr I Ttepfx Ag Ssgh

Stav: použitý, najeté kilometry: 33 155 km, výkon: 125 kW (169,95 k), první registrace: 01/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 270 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 2, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, pohon všech kol, sazečkový filtr, Chyby a prodej vyhrazen! Interní číslo: 0617. MC31179 ----VÝBAVA * Tažné zařízení – 13pólové – úhel otevírání zadních dveří 90° – asistent pro udržování v jízdním pruhu * Paket: Paket pro jízdu v terénu – uzávěrka diferenciálu vzadu, 100 % * Paket: XL-1 – Paket pro jízdu v terénu (uzávěrka diferenciálu vzadu 100 %), podlaha z vinylu * Úprava od firmy Kunath na třístranný sklápěč * Převodovka: 6stupňová manuální * ABS * Airbag: Čelní a boční airbagový systém pro řidiče a spolujezdce – možnost deaktivace airbagu spolujezdce – kolenní airbag pro řidiče – boční airbagy v horní části bočních oken * Pohon všech kol (připojitelný pohon všech čtyř kol) s elektronickým výběrem převodového poměru * Zrcátka, elektricky nastavitelná a vyhřívaná * Kryty zrcátek v černé barvě * Palubní počítač * Filtr pevných částic: Dieselový filtr pevných částic (DPF) se SCR katalyzátorem * Otevřený diferenciál * Otáčkoměr * Třetí brzdové světlo * ESP (Elektronický stabilizační program) * Elektricky ovládaná okna * FordPass Connect * Vyhřívané čelní sklo * Tempomat – asistent pro varování před kolizí – inteligentní asistent pro regulaci rychlosti s nastavitelným omezovačem rychlosti – asistent pro udržování v jízdním pruhu – systém rozpoznávání dopravních značek * Madlo, strana řidiče a spolujezdce * Zámek zadních dveří * Vyhřívané zadní okno * Stěrač zadního okna * Klimatizace * Opěrky hlavy (2) vpředu Fgedpfx Ajzt Epbog Soh * Lakování: Uni * Podpěra nákladu s ochranným rámem na zadní straně kabiny * Středová konzole * Paket: Nákladový prostor 5 – Podpěra nákladu s ochranným rámem na zadní straně kabiny * Paket: Sedadlo 31 – Sedadlo řidiče, manuálně nastavitelné – boční airbag pro řidiče a spolujezdce – zvukové upozornění na nenapnutý bezpečnostní pás řidiče a spolujezdce – kapsa na mapy na opěradle sedadla řidiče * Čalounění: Látka * Rádio: Audi Systém 43: Rádio s 3,5palcovým TFT displejem – USB port – Bluetooth rozhraní – DAB – čtyři reproduktory * Blatníky vzadu * Posilovač řízení, elektromechanický EPAS (Electric Power Assisted Steering) * Systém Start-Stop včetně předního spoileru * Zásuvka: 12V zásuvka, jedna zásuvka vzadu * Nárazníky v barvě karoserie * Denní světla * Klíčky dveří, černé * Zadní ochranný rám, černý * Úchytné body * Imobilizér * Centrální/dvojité zamykání s dálkovým ovládáním ... a další ----Vozidlo není vyčištěno! Doručení po celé zemi za příplatek. Chyby a prodej vyhrazen. Rádi vykoupíme vaše vozidlo. Financování/leasing je možné i bez akontace! Máte ještě nějaké otázky? Rádi vám poradíme!

Stav: použitý, najeté kilometry: 363 896 km, výkon: 390 kW (530,25 k), první registrace: 05/2020, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: > 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, DAF XF 530 6x4 s jeřábem Palfinger M120L97 + návěs Gsodam, 3 nápravy, první registrace 2024 Vše na první pohled: Fjdpfjy Ttclex Ag Ssgh · První registrace: 11.05.2020 · Motor: 530 koní / 390 kW · Najeté kilometry: 363 896 km · Barva: Modrá · Norma Euro: EURO 6 · Užitečná hmotnost: 9 625 kg · Převodovka: Manuální · Pneumatiky: 1. náprava: 385/65 R 22,5 2. náprava: 315/80 R 22,5 3. náprava: 315/80 R 22,5 · Poznámka: K dispozici ihned Výbava DAF, vozidlo pro přepravu dřeva, pohon 6x4 * Dřevěná nástavba s bočnicemi Exte * Délka ložné plochy cca 6,3 m * Kabina za řidičem – jeřáb (Palfinger M120L97) * Otočný drapák * 4 kusy bočnic Exte * Retarder * Manuální převodovka * 2 ks. úložné boxy na nářadí * Váha náprav * Spojka Rockinger * Zadní kamera * LightFix – světelná lišta s LED světly * 2x 7polový elektrický konektor * Otočná světelná lišta * 4 ks. couvacích světel * Dálkové ovládání * CB rádio * Klimatizace * Chladnička * Nezávislé topení * Přepínač hlavního vypínače baterie * 1 ocelová nádrž * 2 lůžka * Sluneční clona * Kabina s vzduchovým odpružením * Vyhřívaná sedadla * Bluetooth – příprava * Rádio s CD přehrávačem * AUX konektor * Spínač světel * Parkovací brzda * Palubní počítač * Koberečky * Diferenciál s uzávěrkou * Tónovaná skla * Elektricky nastavitelná zrcátka * Elektricky ovládaná okna * ABS * ASR * Přední kotoučové brzdy * Zadní bubnové brzdy * Tempomat * Podkládací klíny * 2 ks. náhradních klíčů * Palubní nářadí * Řetězy. Výbava Gsodam – dřevěný přívěs, 3 nápravy, přívěs Gsodam s dřevěnými bočnicemi, délka ložné plochy cca 7,2 m * První registrace 28.06.2024 * 4 kusy bočnic Exte * Nápravy SAF * Bubnové brzdy * Rozměr pneumatik 275/70 R22,5 * Vlastní hmotnost 5 050 kg * Užitečná hmotnost 18 950 kg * Hydraulický ventil pro zvedání a spouštění * Ochrana proti podjetí * Gumová rohož * LED světla * 2 ks. LED couvacích světel * 2 ks. podkládacích klínů * Odtažné oko. Chyby, překlepy a předběžný prodej vyhrazeny. Prodávající si vyhrazuje právo odstoupit od prodeje. _____ Interní číslo pro dotazy: LKW26031 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Kontaktní osoby – prodej: Pan Ing. Wimmer Christoph (němčina, angličtina, čeština, polština, italština) p: také WhatsApp t: @: Pan Mehmet Terzi (němčina, turečtina, angličtina, ruština, ukrajinština, bosenština, srbština) p: / také WhatsApp t: -104 @: Pan Elias Höfler (němčina, angličtina, bulharština, bosenština, srbština) p: / také WhatsApp t: -123 @: Mluvíme 13 jazyky. Určitě i vaším. Kontaktujte nás! Domovská stránka: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje vaše nákladní vozidla, jako jsou tahače, přívěsy, nákladní automobily a dodávky. Michael Doblhofer (němčina, angličtina) p: také WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (němčina, angličtina) p: WhatsApp t: -103 @:

Stav: nový, najeté kilometry: 500 km, výkon: 184 kW (250,17 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 11 990 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 3 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, Nové vozidlo, 12 tun. MAN TGL 12.250 4x2, nový model TG3 s výkonem 250 koní, sklápěcí nástavba Meiller se třemi stranami a přípravou pro montáž jeřábu, užitečná hmotnost 6 600 kg, tažné zařízení s čepem a koulí, celková hmotnost 24 000 kg, klimatizace, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, zadní náprava s vzduchovým odpružením, couvací kamera, prodloužená záruka výrobce MAN, a další. Výbava: Prodloužená záruka Záruka na celé vozidlo Truck do 19. 3. 2028 nebo do 100 000 km Záruka Truck ATG a ATG+ do 19. 3. 2030 nebo do 240 000 km Najeté kilometry přibližně 768 km Kabina CC krátká, se 3 sedadly a zadním oknem Rozvor 3 600 mm Vlastní hmotnost 5 390 kg Užitečná hmotnost 6 600 kg Motor Euro 6 E s výkonem 250 koní a točivým momentem 1 050 Nm Pohon 4x2 Meiller Trigenius D208, sklápěcí nástavba se třemi stranami, přibližné rozměry 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m (výška) s přípravou pro montáž jeřábu Přední čelo 0,70 m vysoké Boční stěny a zadní stěna sklápěcí plošiny, 1,5 mm, M-JET, ocel HBW 240 Podlaha sklápěcí plošiny z oceli HBW 450, 4 mm Očka pro upevnění nákladu v podlaze, zapuštěná Zadní stěna sklápěcí plošiny, výkyvná Automatická převodovka MAN PowerMatic 08.13 OD Uzávěrka diferenciálu v zadní nápravě Klimatizace Tažné zařízení s čepem, typ RF40/G145A s připojeními pro vzduchový tlak Tažné zařízení s koulí pro přívěsy do 3 500 kg a s odrazovým nárazníkem Maximální povolená hmotnost přívěsu s plnou brzdovou soustavou 13 000 kg Maximální povolená hmotnost přívěsu s plnou brzdovou soustavou 14 438 kg (technicky možné) Celková povolená hmotnost soupravy 24 000 kg Přední náprava s listovými pružinami a zadní náprava s vzduchovým odpružením Přední náprava 4 800 kg, HY-zadní náprava 8 700 kg Nosnost přední nápravy 4 700 kg, nosnost zadní nápravy 8 700 kg Převod nápravy, i=4,11 Stabilizátor pro přední a zadní nápravu Tlumiče na přední a zadní nápravě Asistent nouzového brzdění EBS s ABS a ASR ESP Asistent nouzového brzdění EBA Varování před vyjetím z jízdního pruhu LDW MAN Attention Guard Příprava pro alkoholový zámek Detekce překážek vpředu Rozpoznávání dopravních značek Tempomat Kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě Sluneční clona 2 pracovní světlomety na střeše kabiny Denní světla LED Střešní okno Fgodpfx Agez N Nqye Ssh Multifunkční volant Elektricky nastavitelné a vyhřívané zrcátka Elektrická okna Couvací kamera Kombinovaný přístroj Professional 12,3 palce MAN Media System Advanced 7 palců Balíček sedadel řidiče Plus se vzduchovým odpružením, nastavením výšky bezpečnostního pásu a vyhříváním sedadel Komfortní sedadlo řidiče s vzduchovým odpružením MAN Sound System Nové vozidlo s denní registrací v 03/2026 a prodlouženou zárukou výrobce MAN Cena NETTO plus 19 % DPH. Rádi vám připravíme atraktivní nabídku financování. Všechny údaje jsou bez záruky. Chyby a mezivýprodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2601

Stav: nový, najeté kilometry: 500 km, výkon: 184 kW (250,17 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 11 990 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 3 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, Nové vozidlo, 12 tun. MAN TGL 12.250 4x2, nový model TG3 s výkonem 250 koní, sklápěcí nástavba Meiller se třemi stranami a přípravou pro montáž jeřábu, užitečná hmotnost 6 600 kg, tažné zařízení s čepem + koulí, celková hmotnost 24 000 kg, klimatizace, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, zadní náprava s vzduchovým odpružením, zpětná kamera, prodloužená záruka výrobce MAN, a další. Výbava: Prodloužená záruka Záruka Truck na celé vozidlo do 19. 3. 2028 nebo do 100 000 km Záruka Truck ATG a ATG+ do 19. 3. 2030 nebo do 240 000 km Najeté kilometry přibližně 768 km Kabina CC krátká se 3 sedadly a zadním oknem Rozvor 3 600 mm Vlastní hmotnost 5 390 kg Užitečná hmotnost 6 600 kg Motor Euro 6 E s výkonem 250 koní a točivým momentem 1 050 Nm Pohon 4x2 Meiller Trigenius D208, sklápěcí nástavba se třemi stranami, rozměry přibližně 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m (výška) s přípravou pro montáž jeřábu Přední čelo 0,70 m vysoké Boční stěny a zadní čelo sklápěcí plošiny 1,5 mm, M-JET, ocel HBW 240 Podlaha sklápěcí plošiny z oceli HBW 450, 4 mm Kotvící body zapuštěné v podlaze Zadní čelo sklápěcí plošiny kloubové Automatická převodovka MAN PowerMatic 08.13 OD Fedpfx Aez N Nq Teg Sogh Uzávěrka diferenciálu v zadní nápravě Klimatizace Tažné zařízení s čepem, typ RF40/G145A s pneumatickými přípojkami Koul pro přívěsy do 3 500 kg a s ochranným nárazníkem na zadní straně Přípustná hmotnost přívěsu s plnou brzdovou soustavou 13 000 kg Technicky možné: Přípustná hmotnost přívěsu s plnou brzdovou soustavou 14 438 kg Přípustná celková hmotnost 24 000 kg Přední náprava s listovými pery, zadní náprava s vzduchovým odpružením Přední náprava 4 800 kg, zesílená, zadní náprava HY 8 700 kg Přední náprava s nosností 4 700 kg, zadní náprava s nosností 8 700 kg Převodový poměr nápravy, i=4,11 Stabilizátor přední a zadní nápravy Tlumiče nárazů na přední a zadní nápravě Asistent plné brzdné síly EBS s ABS a ASR ESP Asistent nouzového brzdění EBA Varování před vyjetím z jízdního pruhu LDW Systém sledování pozornosti řidiče MAN Attention Guard Příprava pro alkoholový zámek Detekce překážek vpředu Rozpoznávání dopravních značek Tempomat Kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě Sluneční clona 2 pracovní světlomety na střeše kabiny Denní světla LED Střešní poklop Multifunkční volant Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka Elektricky ovládaná okna Zpětná kamera Kombinovaný přístroj Professional, 12,3 palce Systém MAN Media System Advanced, 7 palců Balíček sedadel řidiče Plus se vzduchovým odpružením, nastavením výšky pásu a vyhříváním sedadel Komfortní sedadlo řidiče s vzduchovým odpružením Zvukový systém MAN Nové vozidlo s denní registrací v 03/2026 a prodlouženou zárukou výrobce MAN Cena NETTO, plus 19 % DPH. Rádi vám zašleme zajímavé nabídky financování. Všechny údaje jsou bez záruky. Chyby a mezivýprodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2601

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 2 549 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2026, délka ložné plochy: 3 070 mm, šířka ložného prostoru: 1 750 mm, výška ložného prostoru: 345 mm, celková šířka: 2 010 mm, celková výška: 680 mm, A40 NG000588, Třístranný sklápěcí přívěs s tandemovou nápravou, výrobce STEMA, typ TRIUS SHDK .2 Zink-BW, celková hmotnost: 3 500 kg, valník, hydraulicky sklopný s elektrickým čerpadlem, zadní kyvná bočnice, rozměry 3,01 m x 1,83 m. Fjdpfxjyn Uhks Ag Sogh 3 500 kg, nájezdová brzda, valník, elektrické čerpadlo, hliníkové obložení, zadní kyvná bočnice. Změny a omyly vyhrazeny, vozidlo není připraveno.