Prodej použitých 40Ft Kühlhaus Doppelanlage Tiefkühlzelle Tiefkühlhaus Tiefkühlanlage Kühlkammer (130)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 400 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 760 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65 R17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 10 600 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk: - Labutí krk s tvrdodřevěnou podlahou, síla 30 mm - Labutí krk vzadu v přímém provedení - 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) Nakládací plocha v výsuvném provedení: - Nakládací plocha v výsuvném provedení - 5 párů výklopných kotevních ok - 3 páry výklopných kotevních ok - 1 pár ležících kotevních ok vpředu v nakládací ploše - Výřezy v vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích pásů - Tvrdodřevěná podlaha cca 48 mm silná, nad nápravami podlaha z riffovaného plechu Nápravové podpěry: - Podpěry JOST (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zvedací zatížení 24 t (zkoušeno na 50 t) Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy, dvě nápravy tuhé, dvě nápravy s následným řízením - Vzduchové odpružení s bubnovými brzdami, funkce zvedání/snižování - Řiditelné následné nápravy s elektromagnetickou aretací zpátečky (aktivace zpátečkou nebo manuálně) - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 205/65 R17.5 Brzdová soustava: - Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce: - Konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvality oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: - Elektrická výbava dle požadavků EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici se zásuvkami 24N, 24S a 15kolíkovou - Připojení dle ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15kolík ISO-12098 Lakování: - Špičková a dlouhotrvající protikorozní ochrana standardně tryskáním svařovaného rámu, zajištěná dvoukomponentní (2K) základní zinkovou barvou - Vysoce kvalitní dvoukomponentní (2K) vrchní barva v jedné barvě Novagrau - Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Příslušenství v ceně: - Náhradní kolo s držákem před čelní stěnou - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 400 mm vysoká - Na pozinkované přední svorkovnici žluto-červené vzduchové spojky - 4 klíny s držákem na čelní stěně - Pozinkované výklopné podpěry pod šikminou nakládací plochy - Držák pro výstražný maják na zádi návěsu - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každé straně - Bílá reflexní páska dle EU na boku, na výsuvu a vzadu červená - Na labutím krku a na zadním plechu vlevo a vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Evropské reflexní tabule (červenožluté) na zádi návěsu - TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna zasuvná cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasuvné sloupky jsou odnímatelné, délka nástavby cca 2 560 mm - 7 párů kontejnerových kapes WADER - 1x 20ft kontejner na ložné ploše; 1x 40ft kontejner na ložné ploše; 1x 40ft kontejner nad labutím krkem; 2x 20ft kontejnery - 7 párů kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nakládací plochy - Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení náprav a stavu naložení - Posuvná závěsná lišta pro ALU nájezdové rampy na zádi vozidla - Na riffovaných pleších na labutím krku a na ložné ploše vylakovaná písková vrstva jako ochrana proti sklouznutí - Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm, vysouvací o cca 400 mm, s pozičním světlem - Na výstražných tabulích držák na výstražný maják - Rychlostní nálepka 80 km/h vzadu a na obou stranách - Manometr na určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení Psdpfot Ag Uwsx Aaqspr

Stav: použitý, Pro více informací kontaktujte Kennyho Bongerse, Tijmena Pesselse, Arjena van Dijka nebo Ronalda van der Laara. Podpexpcwnofx Aaqjpr

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 32 880 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2024, Vybavení: ABS, Schmitz Cargobull SPL 24/L-13.62EB plošinový návěs * Plošinový návěs * Čelní stěna 1 200 mm * 12 kontejnerových zámků / twist locků: 1 x 40ft, 2 x 20ft a 1 x 20ft * Nepřerušené upevňovací otvory v vnějším rámu * 4 výsuvné výstražné tabule s polohovým osvětlením * Výška podélníku vpředu 156 mm, vzadu 428+28 mm, Smart Generation * Prémiový rozdělovač se 3 zásuvkami: 2x7pin DIN ISO3731 + DIN ISO1185 + ISO12098 * 8 středových kaps pro sloupky (pro sloupky 70/70) v 8t podlaze Ppodpet Dhfmefx Aaqjr * 8 párů přídavných kapes na sloupky s jištěním ve vnějším rámu pro sloupky 70/70 * Nosnost každého přídavného sloupku: do 400 kg ve výšce 1 m * 1 řada kapes na sloupky 70x70 napříč cca 2 600 mm před čelní stěnou pro zajištění nákladu * Otevřený odkládací box na přídavné sloupky * 16 párů upínacích ok, tažná síla 4 t na oko dle EN 12640 * Podlaha z desek 28 mm, max. 8 000 kg zatížení náprav vysokozdvižným vozíkem, zkouška pevnosti dle DIN EN 283 * Vzduchové odpružení * Pneumatické ovládání * Zvedací náprava * Kotoučové brzdy Mezitimní prodej a chyby jsou výslovně vyhrazeny! Prodej výhradně dle našich VOP. Důležité upozornění: I přes pečlivou kontrolu všech detailů našeho inzerátu se mohou objevit chyby. Část z nich může vzniknout při přenosu dat v systémech různých poskytovatelů platforem. Upozorňujeme, že veškeré údaje jsou bez záruky a nepředstavují žádný právní nárok. Právní informace: Tento inzerát není nabídkou ve smyslu §145 občanského zákoníku. Jedná se pouze o informaci sloužící k navázání smluvního vztahu. Uvedené údaje jsou bez záruky a nepředstavují garantované vlastnosti.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 050 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2009, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2009, Schwarzmüller plošinový návěs s jeřábem Kennis typ 16.000 s hydraulickými podpěrami - Výrobce: Schwarzmüller - Typ: plošinový návěs s jeřábem Kennis typ 16.000 a hydraulickými podpěrami - První registrace: 02/2009 - Celková hmotnost: 39 000 kg - Pohotovostní hmotnost dle technického průkazu: 7 950 kg - Užitečné zatížení: 31 050 kg - Nápravy: 3x Mercedes, 1. náprava zvedací, 3. náprava nuceně řízená - Odpružení: vzduchové, možnost zvedání a spouštění - Pneumatiky: 385/65 R 22.5 cca 50 % vzorku - Vnitřní rozměry ložné plochy: cca 13,50 m délka x 2,48 m šířka x 1,00 m výška - Barva: podvozek černý, bočnice žluté - EBS - Jeřáb Kennis typ R-16/7.10, rok výroby 2009, s hydraulickými podpěrami - 3 hydraulické výsuvy - Max. výsuv při 7,10 m = 2 100 kg - Krátké rameno při 3,50 m = 4 500 kg - 5. a 6. hydraulický okruh - Vyvýšené sedadlo s ovládáním joystickem - Hatz dieselový motor se Silent Pack Pjdpfx Aaegbtdvoqepr - Uzamykání kontejnerů pro 20stopé nebo 40stopé kontejnery - 5dílné hliníkové bočnice - Křídlové dveře vzadu - Zadní nástupní žebřík vlevo - Vyjímatelné sloupky - Lichoběžníková vázací lišta vlevo a vpravo pro zajištění nákladu - Podlaha dřevo/ocel - 2 skříňky na nářadí vlevo - 1 skříňka na nářadí vpravo - Jednotlivé blatníky - Podpěry pro plné zatížení - Zpětná světla - Držák rezervního kola - Paletová vidlice zvlášť za příplatek Německý návěs !! Německé doklady !!

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2008, zavěšení: vzduch, barva: černý, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, = Další možnosti a výbava = - Vzduchové odpružení = Poznámky = M&V Euro 902K tříosý přívěs, kontejnerový podvozek, 2x 20ft/ 30ft/ 40ft výsuvný, německá registrace!!! Ppedjxyubyspfx Aaqjr = Další informace = Konfigurace náprav Značka náprav: SAF Odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: vzorek pneumatik vlevo: 30 %; vzorek pneumatik vpravo: 30 % Zadní náprava 2: vzorek pneumatik vlevo: 50 %; vzorek pneumatik vpravo: 50 % Zadní náprava 3: vzorek pneumatik vlevo: 30 %; vzorek pneumatik vpravo: 30 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 5 690 kg Užitečné zatížení: 33 310 kg Celková povolená hmotnost: 39 000 kg Funkčnost Výsuvná konstrukce: Ano Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Další informace Pro více informací kontaktujte Gerrit Haverhoek.