Prodej použitých 40Ft Kühlhaus Doppelanlage Tiefkühlzelle Tiefkühlhaus Tiefkühlanlage Kühlkammer (134)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 25 660 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2022, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, Schwarzmüller RH240 Jumbo plato podvalník s denní registrací Výsuvný, teleskopický – pro dopravu stavebních materiálů a stavebních strojů - Stav jako nový - Celková hmotnost: 36 000 kg Provozní hmotnost: 10 340 kg Vnitřní délka cca 13 570 mm = Délka předního plata cca 3 950 mm Délka zadního plata cca 9 620 mm Šířka plata v dolní části cca 2 540 mm Nakládací výška ve sníženém loži nenaložený cca 830 mm Rám: Výsuvná centrální svařovaná konstrukce rámu Délka výsuvu 6 000 mm Pneumatické zamykání s ovládáním na návěsu + přídavná poloha pro 40ft kontejner v hlubokém loži Vyztužené provedení pro přepravu stavebních materiálů, dimenzováno na 20 t na 5 m ve středu a pro přepravu stavebních strojů do 20 t Rám vhodný pro transport dřevěných stavebních dílů L/Š/V cca 13 000/575/3 200 mm Vyztužený rám pro bodové zatížení vpředu a vzadu u podložky Vyztužený vnější rám na schodišti plateau 6 mm Vyztužený vnější rám v sníženém loži 6 mm Kónické příčníky Posuvná mezilehlá podpěra cca 300 mm (nelze odejmout), mechanicky uzamykatelná, provedena jako příčný nosník s kapsami pro hranoly 80x80 mm, také 1 pár vázacích ok 5 t integrován zvenčí v mezilehlé podpěře Rám pro 2nápravový tahač a výška návěsu nenaložená cca 960–1 020 mm při vzduchovém pérování tahače Vpředu 3 páry a vzadu 10 párů 10t vázacích ok vysouvatelných ve vnějším rámu, oboustranně, lze sklápět ven pro upínání nadměrné šířky 10 párů vázacích hříbků se svařovanou kulatinou ve spodní části vnějšího rámu Příslušenství rámu: 10 párů zásuvných pouzder s vyztuženým nosníkem pro hranoly 80x80 mm, oboustranně na vnějším rámu 6 ks příčných nosníků pro hranoly 80x80 mm 24 ks ocelových hranolových sloupků 80x80x5 mm, užitečná výška cca 2 000 mm, nahoře s otvory pro upevňovací popruh, žárově zinkováno 3 páry kontejnerových zámků v loži, zasunovací, pro 1 x 20ft kontejner 1 x 30ft kontejner 1 x 40ft kontejner ve vysunutém stavu U-profilová kolejnice pro najížděcí rampy na konci rámu Podpěrné zařízení: Mechanické ocelové podpěrné kladky, 2 x 12 t 2 padací podpěry, oboustranně vzadu na rámu Kola: Pneumatiky 205/65 R 17,5 Ocelové ráfky 6,00 x 17,5 Nápravy: Nápravy SAF pro podvalníky s bubnovými brzdami Zvedání nápravy na 1. nápravě Rozvor náprav 1 310 + 1 410 mm řízená vlečená náprava SAF, cca 20° úhel natočení, elektropneumatická automatická blokace při zařazení zpátečky poslední náprava je řízená vlečená Brzdová soustava/odpružení: Brzdový systém Wabco Brzdové/vzduchové přípojky se 2 jednotlivými spojkovými hlavami žlutá/červená EBS/ABS zásuvka vpředu Vzduchové odpružení se zdvihacím a spouštěcím zařízením, celkový zdvih cca 200 mm Automatické nastavení na naprogramovanou jízdní úroveň od 15 km/h Todpfx Asu A Nhnjk Dsa Asistenční/bezpečnostní systémy: Standardní interval hlášení každých 15 minut při zapnutém zapalování každých 24 hodin při vypnutém zapalování Zobrazení zatížení náprav přes EBS Canbus signál pro zobrazení na displeji v kabině řidiče (nákladní vůz musí mít potřebnou přípravu) SmartBoard od Wabco pro čtení dat přes displej (počet najetých kilometrů, zatížení náprav, diagnostika brzd atd.) Podlaha: 35 mm podlaha z modřínu, oboustranně impregnovaná, podélně pokládána s malými mezerami, nad koly s ocelovým slzičkovým plechem Čelo: Pevná profilovaná ocelová přední stěna, cca 2 700 mm vysoká se 2 středovými vzpěrami 2 přední rohové sloupky integrované v přední stěně, přišroubované čelně Po 2 ks kotevních ok na horní části předních rohových sloupků Na schodišti plateau: Jednodílné sklopné alu

Stav: nový, celková hmotnost: 36 700 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Schwarzmüller RH240 Jumbo plachta podvalník - nízkoložný návěs výsuvný, teleskopický – určený pro přepravu stavebních materiálů a stavebních strojů – NOVÝ – NEPOUŽITÝ – Celková povolená hmotnost: 36 000 kg Provozní hmotnost: 10 340 kg Vnitřní délka cca 13 570 mm = Délka plošiny vpředu cca 3 950 mm Délka plošiny vzadu cca 9 620 mm Šířka plošiny v dolní části cca 2 540 mm Nakládací výška v ložné části nenaloženého cca 830 mm Tedpsu A Nilofx Ak Dja Rám: Výsuvná centrální svařovaná rámová konstrukce Výsuvná délka 6 000 mm Pneumaticky uzamykatelný s ovládáním na návěsu + samostatná poloha pro 40ft kontejner v ložné části Zesílená verze pro přepravu stavebních materiálů, dimenzovaná na 20 t na 5 m ve středu a pro přepravu stavebních strojů do 20 t Rám vhodný pro převoz dřevěných stavebních částí (d/š/v cca 13 000 / 575 / 3 200 mm) Zesílený rám pro bodové zatížení vpředu a vzadu v oblasti podpěry Zesílený vnější rám ve zvednuté části – 6 mm Zesílený vnější rám v ložné části – 6 mm Kónické příčné nosníky Posuvná mezilehlá opěra cca 300 mm (není demontovatelná), mechanicky uzamykatelná, slouží jako příčný nosník pro trubkové sloupky 80x80 mm a zároveň obsahuje 1 pár vázacích ok 5 t na vnější straně mezilehlé opěry Rám pro 2-nápravový tahač, výška sedla nenaloženého cca 960 – 1 020 mm s pneumatickým odpružením Vpředu 3 páry a vzadu 10 párů vázacích ok (10 t), výsuvné, na obou stranách vnějšího rámu – rovněž výklopná pro ukotvení nadrozměrných nákladů 10 párů vázacích hříbků se svařenou kulatinou ve spodní části vnějšího rámu Doplňky rámu: 10 párů zasouvacích pouzder se zesíleným nosníkem pro trubkové sloupky 80x80 mm, na obou stranách vnějšího rámu 6 ks příčných nosníků pro trubkové sloupky 80x80 mm 24 ks omezovacích trubkových sloupků ze žárově zinkované oceli 80x80x5 mm, užitná výška cca 2 000 mm, nahoře s otvory pro vázací popruh 3 páry kontejnerových zámků v ložné části, sklopné, pro: 1x 20ft kontejner 1x 30ft kontejner 1x 40ft kontejner při vysunutí U-profily pro nájezdové rampy na konci rámu Opěrná zařízení: Mechanický ocelový podpěrný naviják, 2 x 12 t 2 sklápěcí opěrné nohy, na obou stranách zadní části rámu Kola: Pneumatiky 205/65 R 17,5 Ocelové disky 6,00 x 17,5 Nápravy: SAF nízkoložné nápravy s bubnovými brzdami Zvedání nápravy na 1. nápravě Rozvor náprav 1 310 + 1 410 mm Otáčecí zadní náprava SAF cca 20° natočení, elektro-pneumatická automatická zámka zpětného chodu Poslední náprava říditelná Brzdy/odpružení: Brzdový systém Wabco Brzdové/vzduchové přípojky se dvěma samostatnými spojkami (žlutá/červená), přední EBS/ABS zásuvka, vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění, celkový zdvih cca 200 mm Automatické nastavení na naprogramovanou jízdní výšku od 15 km/h Asistenční/bezpečnostní systémy: Standardní interval hlášení: každých 15 minut při zapnutém zapalování každých 24 hodin při vypnutém zapalování Zobrazení zatížení náprav přes EBS-Canbus signál pro zobrazení na displeji v kabině (nákladní vozidlo musí být příslušně vybaveno) SmartBoard od Wabco pro čtení dat přes displej (najeto km, zatížení náprav, diagnostika brzd atd.) Podlaha: 35 mm modřínová podlaha, oboustranně impregnovaná, podélně kladená s malými spárami, nad koly krytá ocelovým rýhovaným plechem Přední stěna: Pevná profilovaná ocelová přední stěna, cca 2 700 mm vysoká se 2 středovými podpěrami 2 přední rohové sloupky integrované ve stěně, čelně přišroubované Každý 2 ks vázacích ok na horní straně předních rohových sloupků Na vyvýšené plošině: Jednodílný skl

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 400 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2024, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 760 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65 R17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2024, provozní hmotnost: 10 600 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk: -Labutí krk s obložením z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm -Labutí krk v zadní části s rovnou konstrukcí -3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) Ložná plocha s výsuvnou konstrukcí: -Ložná plocha s výsuvnou konstrukcí -5 párů upínacích ok sklopných směrem ven (LC 5 000 daN) -3 páry upínacích ok sklopných směrem ven (LC 10 000 daN) -1 pár upínacích ok umístěných vodorovně v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) -Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) -Obložení z tvrdého dřeva o tloušťce přibližně 48 mm, nad nápravami obložení z protiskluzové oceli Podpěrné nohy: -Podpěrné nohy JOST (mechanické) se 2stupňovou převodovkou pro nosnost 24 tun (zkoušecí nosnost 50 tun) Nápravy a pneumatiky: -Nápravy BPW, dvě pevné nápravy, dvě řízené nápravy -S vzduchovým odpružením, s bubnovou brzdou, s funkcí zvedání/spouštění -Řízené nápravy s elektromagnetickým blokováním při jízdě zpátečkou, aktivovatelné buď při zařazené zpátečce, nebo ručně -Pneumatiky 205/65 R17.5 Brzdový systém: -Brzdový systém v souladu s předpisy EU, s EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce: -Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí -Kvality oceli: -S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) -S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Todpfx Akew Adkxo Doa Elektrický systém: -Elektrický systém v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojkové liště s konektory 24N, 24S a 15-pólové Lakování: -Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskáním ošetřeného svařovaného rámu zajištěna 2komponentním (2K) zinkovým základním nátěrem -Vysoce kvalitní 2komponentní (2K) vrchní lak v jednotném odstínu Novagrau Součástí dodávky: -Rezervní kolo s držákem před čelní stěnou -Královský čep 2" -Pozinkovaná ocelová čelní stěna o výšce cca 400 mm -Na pozinkované čelní přípojkové liště žluto-červené vzduchové spojky -4 kusy klínů s držákem na čelní stěně -Pozinkované sklopné podpěry pod sklonem ložné plochy -Držák pro obrysové světlo na zadní části návěsu -Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o přibližně 230 mm na každé straně -Bílé reflexní pásky v souladu s předpisy EU, na bocích, na výsuvu a na zadní straně červené -Na labutím krku a na zadním plechu na levé a pravé straně vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky -Odrazník na zadní straně návěsu -Evropské reflexní štítky (červeno-žluté) na zadní straně návěsu -Manuál a popis na USB flash disku -Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) v souladu s normou ECE R 141 -Na labutím krku zasouvatelné hliníkové bočnice a zadní stěna přibližně 2 440 x 400 mm -Zadní, pozinkované zasouvatelné rámy jsou odnímatelné, délka nástavby přibližně 2 560 mm -7 párů kaps pro kontejnery WADER -1x 20 stopový kontejner v ložné ploše; 1x 40 stopový kontejner v ložné ploše; 1x 40 stopový kontejner nad labutím krkem; 2x 20 stopové kontejnery -7 párů kaps pro zasouvatelné rámy 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy -Zvedací náprava na přední nápravě s řízením prostřednictvím systému TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a aktuálním stavu zatížení -Posuvná přípojková lišta pro hliníkové rampy na zadní straně vozidla -Na protiskluzové oceli na labutím krku a na ložné ploše je nanesena vrstva písku, která slouží jako protiskluzová vrstva -Čtyři výsuvné výstražné tabule o rozměrech přibližně 400 mm, přibližně 423 x 423 mm s pozičním světlem -Na výstražných tabulích je držák pro obrysové světlo -Nalepka s omezením rychlosti 80 km/h vzadu a na obou stranách -Měřič zatížení p

Stav: použitý, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2018, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: W09HST0480SM39682 Povolená celková hmotnost: 42 000 kg Sedadlové zatížení: 15 000 kg - Zatížení náprav: 3 x 9 000 kg Provozní hmotnost: 7 300 kg Německá STK platná do 11/2026 – Bezpečnostní prohlídka do 05/2026 Výška krku labutě: 4 180 mm Výška sedla: 1 150 mm Tiefbett: Délka: 9 400 mm -- Šířka: 2 540 mm -- Výška ložné plochy: 880 mm Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami Možnost přepravy: 2 x 20ft ISO kontejner nebo 1 x 40ft ISO kontejner 3. náprava říditelná jako trailing axle Závěsné lišty Skříň na nářadí Osvětlení pro rozšíření Pneumatiky: 245/70 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecnému určení vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové TÜV kontroly. V případě zájmu o nové TÜV nabízíme zajištění prostřednictvím partnerských servisů. Vozidlo může být polepené či označené reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Tsdpfxszgp Dvo Ak Dja

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2000, délka kontejneru: 40 stopa, barva: světle zelená, celková hmotnost: 30 480 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 480 kg, pohotovostní hmotnost: 4 300 kg, objem ložného prostoru: 78 m³, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, délka ložné plochy: 11 800 mm, výška ložného prostoru: 2 700 mm, Nabízím: Dílenský kontejner, námořní kontejner 40 stop (12 metrů), typ High Cube (2,9 m výška). S přístřeškem 12 x 3 m, přístřešek je již demontovaný a uložený v kontejneru. Lze zakoupit i bez přístřešku. Tento námořní kontejner je certifikován jako námořní kontejner. Žádné netěsnosti! Dveře se dobře zavírají! Uvnitř je vestavěna dílna s následujícím vybavením: - Velmi robustní ocelová skříň s dřevěnými policemi (2 vrstvy laku). - Polica s osvětlením (nad pracovní plochu). - Osvětlení zářivkami (strop). - Osvětlení pracovní plochy. - 2x 4 zásuvky 230 V a spínače osvětlení. - 1x přípojka pro silný proud 400 V. - Rozvaděč pro silný proud. - Rozvaděč s jističem pro ochranu proti úrazu elektrickým proudem. - Trubka o průměru 110 mm, připravená pro připojení toalety. Tjdpfxozmzd Ie Ak Dsa - Trubka o průměru 40 mm, připravená pro připojení umyvadla. (toaleta a umyvadlo nejsou součástí). Venku: - 2 zásuvky 230 V. - 1 spínač + kabel. - Vodovodní kohoutek s přípojkou Gardena. Uvnitř je také kulový kohoutek pro uzavření vody. - Zámek s klíčem. - Přístřešek 12 x 3 m z tepelně tvarovaných průhledných polyesterových panelů. Dřevěný rám na vnější straně, druhý rám je připevněn ke kontejneru. Vše funguje, bez problémů.

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 1 504 h, výkon: 515 kW (700,20 k), velikost přední pneumatiky: 610mm, velikost zadní pneumatiky: 500/85 R 24, pracovní šířka: 1 250 mm, rozměr pneumatiky: 500/85 R 24, Vybavení: kabina, osvětlení, palubní počítač, Pneumatiky (vpředu): 610 mm, pneumatiky (vzadu): 500/85 R 24, provozní hodiny: 1504, hodiny bubnu / rotoru: 1058, typ motoru: Cursor 16, hydrostatický pohon, výkonnostní monitor, žací ústrojí, LED pracovní osvětlení, horizontální vyrovnání sítového koše Provozní hodiny: 1504 Vyrovnání sítového koše: ano Drtič slámy: ano Hodiny bubnu: 1058 h Motor Cursor 16 s turbem a mezichladičem plnicího vzduchu Common-rail vstřikování, jmenovitý výkon 470 kW / 639 k, maximální výkon 515 kW / 700 k při 2000 ot./min Hi-eSCR technologie, emisní norma Tier IV B Hydrostatická převodovka se 4 rychlostmi Mechanické nastavení úhlu řezu Dynamic Feed Roll s TwinPitch Plus rotory SmartSteer řídící systém a měření vlhkosti Rádio s Bluetooth Vzduchový kompresor, zařízení na ofukování motoru Todpfxjyihvno Ak Dea OptiClean systém čištění, aktivní rozmetání slámy OptiSpread Objem zásobníku na zrno 14 500 l, vyprázdňovací výkon 142 l/s Ultra Suite Harvest kabina, částečně kožené sedadlo, LED světlomety Sluneční roletový balíček, IntelliView IV dotykový barevný displej Pásový podvozek SmartTrax Terraglide 24" (610 mm) Zadní pneu: 500/85 R 24 12,50 m Varifeed žací lišta s vysokou zadní stěnou, krátkými vodítky stébel a zvedači klasů 2 hydraulické boční oddělovače Vozík na žací lištu TAM LEGUAN 40FT Umístění: zákazník

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 19 880 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 120 kg, celková hmotnost: 60 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2021, délka ložné plochy: 7 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 850 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Podvozek: - Svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním a zadním vyhnutím rámu a rovným návěsovým ložem bez zkosení - Přední rohy zkosené 400 mm x 400 mm - Lože s dvěma výsuvnými rámy, délka výsuvu cca 5 400 mm, 1x 400 mm a poté po 500 mm, pneumaticky aretovatelné - Zajištění na 1 833 mm pro 30ft kontejner - Zajištění na 4 900 mm pro 40ft kontejner - Posuvná mezilehlá podpěra cca 500 mm široká, používá se pouze při vysunutém stavu; při zasunutí není mezilehlá podpěra použita - Sattelplatte s výměnným 2" a 3,5" královským čepem - Max. bodové zatížení: 50 t na 4 m v zasunutém stavu - Průběžná bagrová vana nad nápravovým agregátem se skládacím hliníkovým krytem - 2 ks uzamykatelných vík, každé délky 1 500 mm. Zadní část s pevným hliníkovým krytem pro elektrohydrauliku a centrální mazání - Mechanické spojení pomocí čepového zámku v zadní části lože pro předpětí v loži Labutí krk: - Hydraulicky spustitelný a výškově nastavitelný labutí krk - Podepření tahače zajištěno dvěma hydraulickými válci; ovládání přes elektrohydraulickou jednotku - Uložení na labutím krku v kombinovaném provedení pro připojení ložné plochy a převodové jednotky - Labutí krk s přepínačem pro různé přípustné zatížení sedla (18/24 t) Nápravy, řízení a pneumatiky: - Gigant polonápravy pro nízkoložný návěs, každá s nosností 12 t - Hydraulické odpružení, zdvih cca 300 mm, výška jízdy hydraulicky nastavitelná - S-kamenné brzdy 300/150 mm, brzdové obložení bez azbestu - Automatické napínání táhla - Rozchod 1 995 mm, rozvor náprav 1 510 / 1 510 mm - Ovládací páky odpružení vlevo a vpravo vzadu - 1. náprava (převodová jednotka) hydraulicky nuceně řízená přes sedlový čep - 2., 3. a 4. náprava hydraulicky nuceně řízené přes sedlový čep a čep nápravy - Elektrohydraulické řízení přes elektroagregát sklopného labutího krku s napájením ze soupravy přes zásuvku NATO - Řídicí kabel a zásuvka vpředu a vzadu na čelní desce - Kabelové dálkové ovládání a navíc i rádiové dálkové ovládání - Pneumatiky 13/17, 245/70 R 17,5 146/146F, bezdušové Převodová jednotka: - Jednonápravová, montovatelná mezi labutí krk a lože - Polonáprava s nosností 12 t, hydraulické odpružení - 4 ks pneumatik - Brzdové hadice spojeny spojovacími hlavicemi, hydraulické hadice přes víceúčelovou spojku (6násobná) - Náprava zvedatelná pomocí uzavíracího ventilu a zajišťovacího čepu Příslušenství: - Přední stěna = ocelová skříň na nářadí, výška 600 mm, hloubka 550 mm, po celé šířce s horním víkem a bočně vlevo + vpravo Todpszd Tdzofx Ak Dsa - Rohy přizpůsobené přednímu zkosení - Boční stěny z 25mm hliníkových dutých profilů, výška 600 mm, jednodílné, do 500 mm před lože, sklopné - Nasazovací hliníková zadní stěna a nasazovací rohové sloupky vzadu ve výši bočnice - Podélný držák SPZ na čelní desce - 2 výstražné tabule ECE na čelní desce - 3 páry zapuštěných kotvicích ok na návěsném plato s tažnou silou 4 t, instalované cca 1 500 mm od předku - 3 páry těžkých kotvicích ok s tažnou silou 13,4 t, z toho - 1 pár visí na vysokém loži, po jednom páru na přední a zadní části šikmého hlavního nosníku - Sklopné rozšiřovače na obou stranách lože na celkovou šířku 3 000 mm - Výsuvné varovné tabule, plynule výsuvné do přepravní šířky 5 000 mm - 1 pár hliníkových nájezdových ramp délky cca 1 000 mm pro nájezd na lože zepředu - 1 manévrovací spojka přišroubovaná vzadu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 25 050 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková hmotnost: 35 000 kg / 48 000 kg Vlastní hmotnost: 9 950 kg Užitečné zatížení: 25 050 kg / 38 050 kg Celková délka: 21 000 mm Délka ložné plochy: užitková délka cca 13 500 mm / maximální délka ložné plochy 21 000 mm Šířka: 2 550 mm Výška ložné plochy: 950 mm Další informace Nové vozidlo z aktuální výroby ve fázi před dodáním Teleskopická zadní opěra 4 klíny s držákem 4 páry zapuštěných zámků na kontejnery v podlaze pro 1x 40ft. kontejner nebo 2x 20ft. kontejner Držák na 1 rezervní kolo s upevňovací sadou, provedení v koši 11 párů kapes pro sloupky zapuštěné do vnějšího rámu, vhodné pro FR zásuvné sloupky 80x50 mm, zarovnané s vnějším rámem, s otvorem pro zavěšení upínacího popruhu nebo řetězu 20 ks zasouvacích sloupků B=80 / T=50 / L=1500 mm 1 plastový box na nářadí 3 páry upevňovacích ok, každé s nosností 3,5 t, instalované v bočním rámu - v oblasti krku 13 párů sklopných kotvicích kruhů, každý s nosností 10 000 daN, volně otočné ve tvarovaném bočním profilu rámu (vhodné i pro upevnění nadrozměrných nákladů) 1 pár sklopných kotvicích kruhů, každý s nosností 10 000 daN, instalované bočně v mezipodlaze Vzduchové odpružení s možností zdvihu a snížení 1. náprava automatická zdvižná náprava s přídavným nuceným spouštěním včetně rozjezdové pomoci s ovládáním na návěsu, bez ovládání z kabiny řidiče ventil pro zdvih a snížení + funkce automatického resetu Kola a pneumatiky: 235/75 R 17,5" Ocelové ráfky v dvojitém uspořádání, tovární stříbrná barva 24 V, zadní světla s vícekomorovými svítilnami, boční žluté LED osvětlení 2 přední bílé obrysové LED světlomety Tsdpfjumha Nex Ak Doa 2 zadní bílo-červené směrové LED světlomety 2 x 7-pólové a 1 x 15-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojecího kabelu 2 přídavné LED pracovní světlomety vzadu, ovládané přes couvací světlo 1 odnímatelný maják na ochranném rámu proti podjetí 1 x 7-pólová zásuvka vzadu 6 bočních zásuvek: 2x na čelní stěně, 2x na podpěrných nohách, 2x na zadním konci (vlevo + vpravo), 7-pólové 2 pracovní světlomety zapuštěné v horní části čelní stěny včetně spínače 2 páry tabulí pro nadrozměrné náklady, každá se 2 LED obrysovými světly na tabuli, bočně výsuvné na 3 500 mm, tabule rovněž zasouvatelné na ložnou plochu (nastavení šířky plynulé) Pevná ocelová čelní stěna, výška 1 200 mm, se stabilními ocelovými sloupky bez zkosených rohů, rovné boční naložení 2 kotvící otvory nahoře uvnitř i vně v rozích čelní stěny Čelní rám žárově zinkovaný + viditelná část vnějšího rámu, lak závěrečný v RAL 3002 karmínově červená Zadní rám žárově zinkovaný + viditelná část vnějšího rámu, lak závěrečný v RAL 3002 karmínově červená Čelní stěna v RAL 3002 karmínově červená

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 14 995 kg, maximální hmotnost nákladu: 50 805 kg, celková hmotnost: 65 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2023, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2023, provozní hmotnost: 14 995 kg, Vybavení: ABS, Ke každému použitelnému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Husí krk: - Husí krk se zadní šikminou cca 750 mm x 10° - 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) - 30mm silná podlaha z tvrdého dřeva Nákladová plocha: - Výsuvná nákladová plocha se zadní šikminou cca 500 mm x 8° - 6 párů sklopných vázacích ok do strany (LC 5 000 daN) - 4 páry sklopných vázacích ok do strany (LC 10 000 daN) - 1 pár vázacích ok v ležaté poloze vpředu v nákladové ploše (LC 10 000 daN) - 1 mezistůl 250 mm - Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami podlaha s protiskluzovým plechem Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy, hydro-mechanicky nuceně řízené - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zdvihacím a snižovacím ventilem - Nástroj na nápravu - Pneumatiky 235/75 R17.5 Brzdový systém: - Brzdový systém dle nařízení EU s EBS-E (4S3M) Včetně příslušenství: - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna cca 400 mm vysoká Todpjv Hr Axofx Ak Dja - Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držákem na čelní stěně - Rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - Elektrohydraulická jednotka - Dálkové řízení řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového ovladače, kontrola jedné stopy náprav - Uložení v zadní části husího krku pro hliníkové nájezdové rampy - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu - Bílé reflexní pásky dle EU normy na boku, na vysunuté části a vzadu červené - Na husím krku a na zadní desce vlevo i vpravo držák na výstražné tabulky včetně zásuvky - Pozinkované skládací podpěry pod šikminou nákladové plochy - Držák pro výstražné světlo na zadní části návěsu - Centrální mazací systém se 2 pumpami BEKAMAX (Pico) s normálním tukem NLGI-2 a odnímatelnou ochranou okolo pumpy - Blatník na zadní části návěsu - Návod k použití a popis - Na husím krku hliníkové bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované vkládací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - 4 páry kontejnerových kapes WADER v nákladové ploše pro 1x 20ft, 2x 20ft, 40ft nebo 45ft kontejner - 8 párů kapes pro zasunutí sloupků 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy - Posuvné závěsné lišty pro hliníkové nástupové rampy na zadní části vozidla - Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E podle aktuálního zatížení nápravy a stavu naložení - Čtyři výsuvné výstražné tabule o cca 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Na výstražných tabulích držák pro výstražné světlo - Bezdrátové dálkové ovládání pro řízení navíc ke kabelovému ovladači, s kontrolními světly na přijímači pro kontrolu jedné stopy - Na riflovém plechu, nad královským čepem a nákladovou plochou nanesená protiskluzová vrstva - Nálepka s omezením rychlosti 80 km/h vzadu - Tlakoměr pro zjištění zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 35 280 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2014, další kontrola (TÜV): 06/2026, Vybavení: ABS, Krone 3-nápravový kontejnerový podvozek, SD, zvedací náprava, BPW nápravy, Highcube, úchyty pro 20ft, 30ft, 40ft, kotoučové brzdy, vzduchové odpružení, zadní výsuv, EBS, ABS Tsdpox Ep Nrefx Ak Dea STK platná do 05/26 K dispozici 2 kusy

Stav: použitý, Technické detaily: Typ: 40ft standardní suchý kontejner Stav: Prázdný kontejner, větruvzdorný a vodotěsný (WWT) Vnější rozměry (D x Š x V): 12,19 m x 2,44 m x 2,59 m Vnitřní rozměry: cca 12,03 m x 2,35 m x 2,39 m Tara (vlastní hmotnost): cca 3.750 kg Tedpoyv Arhofx Ak Dja Materiál: Ocel Dveře: Zadní dvoukřídlé dveře s gumovým těsněním 📍 Zvláštnosti: Žádné díry, žádná rez – ihned připraveno k použití Ideální pro skladování, přepravu nebo přestavbu (např. kancelář/modul) Prohlídka možná po domluvě Možnost zprostředkování výhodné dopravy (na vyžádání)

Stav: použitý, délka kontejneru: 40 stopa, celková hmotnost: 32 500 kg, pohotovostní hmotnost: 3 900 kg, objem ložného prostoru: 76,3 m³, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, délka ložné plochy: 12 032 mm, výška ložného prostoru: 2 700 mm, 40ft HC DV skladový kontejner / námořní kontejner / materiálový kontejner (viz ilustrační fotografie, vnější barva se může lišit). Všechny ceny jsou uvedeny bez DPH + 19 % DPH. MOŽNOST PRONÁJMU: od 6,00 EUR / den + 19 % DPH. Tsdogft Raepfx Ak Dja Výhoda skladových kontejnerů spočívá především v jejich všestranném využití a flexibilitě při umístění. Skladový kontejner lze používat stacionárně po delší dobu, nebo jej lze využít jako krátkodobé řešení, s možností následné přepravy na jiné místo. Díky své konstrukci umožňují skladové kontejnery rychlé přemístění dle aktuální potřeby. To zajišťuje vynikající možnosti pro flexibilní skladování. STAV PŘI DODÁNÍ: * plně funkční a ihned připravený k použití, větruodolný a vodotěsný * větruodolný, vodotěsný, vyčištěný * CSC certifikát (certifikovaný bezpečnostní standard) * nový nátěr a možnosti přestavby na vyžádání DOPRAVA: * přeprava kontejnerů do jakéhokoliv regionu * dodání standardním návěsem nebo vozidlem s jeřábem ROZMĚRY D x Š x V: * Vnější rozměry: 12192 x 2438 x 2896 mm * Vnitřní rozměry: 12032 x 2348 x 2699 mm * Objem: 76,3 m³ Všechny ceny jsou uvedeny bez DPH. Těšíme se na Vaši poptávku! BIMICON Container Service

Stav: použitý, Rok výroby: 2026, barva: šedá-černá, pohotovostní hmotnost: 3 kg, první registrace: 04/2026, typ paliva: benzín, typ převodu: mechanický, NÁZEV: POUŽITÝ NÁMOŘNÍ KONTEJNER 40 STOP S ZADNÍM OTEVÍRÁNÍM DVĚMA KŘÍDLOVÝMI DVEŘMI REF: 26-U-54 Tedpfx Aksy E Anne Dea TYP: námořní NOVÉ: ne VÍKO: ano OTEVÍRÁNÍ: dvě zadní křídlové dveře ROZMĚRY CELKOVÁ DÉLKA: 12,00 m VNĚJŠÍ ŠÍŘKA KASTLE: 2,50 m VNĚJŠÍ VÝŠKA: 2,50 m PODLAHA: dřevěná STĚNY: ocelové BARVA: zelená Uvedené ceny jsou bez DPH. Pro aktuální nabídku cen a podmínek prosíme kontaktujte obchodní oddělení. Pro více informací: Loris: 3484773001 URL: #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA působí v oblasti prodeje a nákupu průmyslových a užitkových vozidel se specializací především na odpadové hospodářství. Specializace na nákladní vozy, přívěsy a kontejnerové nástavby. S vozovým parkem připraveným k okamžitému odběru – více než 50 nákladních vozů a přes 150 kontejnerů, kontejnerů s a bez hákové nástavby. S.E.&O. Vzhledem k množství inzerátů a detailů společnost Aurora doporučuje ověřit správnost údajů s prodejním oddělením.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 102,97 kW (140,00 k), typ paliva: nafta, maximální hmotnost nákladu: 500 kg, stav pneumatik: 100 procent, rozvor náprav: 3 640 mm, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 75 l, počet míst k sezení: 3, délka ložné plochy: 3 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 200 mm, výška ložného prostoru: 2 100 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, AdBlue, airbag, asistent rozjezdu do kopce, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), posilovač řízení, sledování tlaku v pneumatikách, řízení trakce, Popis vozidla NOVÉ VOZIDLO: MAN TGE 3.140 KR 140 PS CHLADICÍ SKŘÍŇ FCR/X DO 0°C THERMO KING V500MAX50 12V/380V + zvedací plošina DHOLLANDIA DH8 NÁSTAVBA: Prémiová hliníková chladicí skříň 3300 mm x 2220 mm x 2100 mm - Tloušťka stěny: 85 mm - Konstrukce z hliníkových profilů - Kompozitní podlahové komory - Zadní výklopné dveře - 5 vnějších LED světel (3x červená (1x třetí brzdové světlo) a 2x bílá) - 4x boční žluté LED světla - 1x vnitřní LED svítidlo - Černé PVC blatníky - Stupínek pro usnadnění vstupu do chladicí komory - Hliníková ochrana palet 250 mm - Transportní kotvicí lišty vpravo a vlevo Prémiový THERMO KING Vx500MAX50 12V – 380V - Chlazení za jízdy i v klidu Střešní spoiler + výřez pro agregát Nakládací plošina DHOLLANDIA DH8 Vzduchové odpružení VB 8" KOMFORT KIT s kompresorem a dvouokruhovým ovládáním Boční ochrana proti nárazu PVC schránka na nářadí vč. 10 m kabelu ATP certifikát Speciální výbava vozidla: Kamera Odpružené sedadlo Navigace Aktivní asistent jízdy v pruhu Digitální přístrojový štít Digitální příjem rádia (DAB+) Systém pro detekci únavy řidiče Airbag řidiče a spolujezdce s možností deaktivace spolujezdcova airbagu Rozpoznávání dopravních značek Elektronická parkovací brzda Multifunkční volant Multifunkční jednotka MAN Media Van Parkovací senzory vpředu i vzadu Rozšířený omezovač rychlosti Systém kontroly tlaku v pneumatikách Intervalové stěrače s dešťovým a světelným senzorem Bezkontaktní startování motoru (Keyless GO) Tempomat Vozidlo lze přizpůsobit přání zákazníka. Tsdpfx Aoyq R Tnok Dea (Uvedené údaje mají informativní charakter a nejsou závazné!) Tato nabídka je nezávazná, změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. I.C.A. Slovinsko tvoří tým profesionálních pracovníků, kteří Vám poskytnou odborné poradenství při koupi a přestavbě/dovybaní nových či upravených lehkých užitkových vozidel do 3,5 t. Vozidlo lze přizpůsobit individuálním požadavkům klienta. S našimi službami získáte užitkové vozidlo na míru v nejkratším možném čase a za nejvýhodnější cenu, plně dle Vašich představ, s nejvyšší kvalitou. Naše komplexní řešení na klíč začínají poradenstvím a končí předáním kompletní dokumentace/vyhlášení o shodě/homologace/ABE a všech potřebných podkladů k registraci vozidla. Naše nástavby, přestavby i vestavby jsou vhodné pro všechny typy užitkových vozidel.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 800 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r 17,5, barva: šedá-černá, Vybavení: ABS, Husí krk: • Husí krk se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° • 3 páry upínacích ok • Tvrdodřevěná paluba, tloušťka 30 mm Nakládací plocha v teleskopickém provedení: • Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° • Výřezy v vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů • Tvrdodřevěná paluba cca 48 mm silná, nad nápravami povrch z žebrovaného plechu Dvoudílné ocelové nájezdy: • Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp s tvrdodřevným povrchem cca 48 mm • Rampy s hydraulicky výklopnými a sklopnými segmenty, hydraulickým zdvižným mechanizmem a hydraulicky posuvné • Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Nápravy a pneumatiky: • BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy pevné, 1 náprava řízená s dojezdem • Technické zatížení nápravy: 12 000 kg • Elektromagnetická reverzní pojistka aktivovatelná přes zpátečku a manuálně • Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem • Nářadí k nápravám • 235/75 R 17,5 3PMSF Brzdový systém: • WABCO brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E Lakování: • Prvotřídní a dlouhotrvající antikorozní ochrana standardně tryskáného svařovaného rámu zaručena dvousložkovou zinkovou základní barvou • Kvalitní dvousložkový vrchní lak v odstínu MB 7350 Novagrau • Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 Opěrné nohy: • JOST opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací hmotnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Ocelová konstrukce: • Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí • Jakosti ocelí: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Elektroinstalace: • Elektroinstalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V • ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů Příslušenství v ceně: • Rezervní kolo s držákem • Pozinkované ocelové čelo cca 400 mm vysoké • Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky • 4 ks klínů pod kola • Držák pro výstražné světlo v zadní části návěsu • Uložení v zadní části husího krku pro ALU najížděcí rampy • Pozinkované skládací podpěry pod zkosením nákladní plochy • Krycí plechy pro překlenutí prostoru mezi rampami a nakládací plochou • Bílá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, výsuvu a vzadu červená • Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod nakládací plochou • Na husím krku a rampách vlevo a vpravo vždy držák na výstražné tabule včetně zásuvky • Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu • Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm • Zadní pozinkované zastrkávací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) • Čtyři výsuvné výstražné tabule cca o 400 mm s pozičním světlem • 3 páry WADER kapes v nakládací ploše pro 20ft, 30ft nebo 40ft kontejner • 6 párů kapes na sloupky (100x50 mm) ve vnějším rámu nakládací plochy • Pozinkovaná rozšíření, vysouvací o cca 230 mm na každou stranu • Čtyřhranné stupadlové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení nakládací plochy • Na žebrovaných pleších, nad čepem a nakládací plochou je nanesena písková vrstva proti skluzu • Manometr pro určení zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu • HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu Tsdpfxshlz S No Ak Dsa • Kompletní ocelová konstrukce tryskána, následně viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (Zn 85 % – Al 15 %), žárově upravené

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 17 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 43 500 kg, celková hmotnost: 61 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 550 mm, šířka ložného prostoru: 2 750 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3.750 mm - Hydraulicky zdvihací/snímatelný a odnímatelný husí krk - Pro tahače: 6x4 nebo 8x4 Nízká ložná plocha: - Nízká ložná plocha s vnějšími nosníky, teleskopická verze, provedení „SUPER LOW“, délka cca 7.550 mm - Nízká ložná plocha s pevným tvrdým dřevem o tloušťce cca 40 mm a mechanickým zajištěním - Napájecí vedení jsou chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce nízké ložné plochy Podvozek vzadu: - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, povrch z rýhovaného plechu a průběžnou rýhovanou kapsou pro bager cca 1.450/900 x 505 mm, dozadu otevřená - 2 páry kapsí pro kolíkové sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu Tjdpsh Hm Thsfx Ak Dsa Nápravy a pneumatiky: - „PENDEL-AXLE“, všechny nápravy hydromechanicky řízeny - Ventil proti prasknutí hadice na kompenzačním válci s automatickou RESET funkcí - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předními zajišťovacími kolíky pro jištění ve zvednuté poloze - Technické zatížení nápravy: 12.000 kg - Hydraulické vyrovnání náprav - Pneumatiky 245/70 R 17.5 / 3PMSF Příslušenství v ceně: - Příprava pro uchycení našroubovatelných kontejnerových pozic pro 1x 20ft nebo 1x 40ft kontejner na vnějších nosnících - 2" královský čep - Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna ca. 400 mm vysoká - Jedno rezervní kolo s držákem - Na přední pozinkované přípojné liště žluté a červené vzduchové spojky - 4 kusy klínů pod kola - Dálkové ovládání řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového ovladače s tlačítky, s kontrolou souběžnosti náprav - Hydraulické spojky od husího krku k nízké ložné ploše s multikonektorem místo šroubovací spojky - Elektrohydraulická jednotka - Bílé reflexní pásky podle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červené - 2 dřevěné bloky 500x250x200 mm - Evropské reflexní štítky (červeno-žluté) na zádi návěsu - Na husím krku a na zadní části vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s běžným mazivem NLGI-2 - Tlakoměr pro zjištění zatížení náprav včetně diagramu zatížení - Na husím krku zasunovací hliníkové bočnice a zadní stěna cca 2.000 x 400 mm - Zadní pozinkované zasunovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2.120 mm) - Na husím krku samostatný vzduchový vývod s ofukovací pistolí - Duomatická vzduchová spojka od husího krku k nízké ložné ploše - Horní zadní část husího krku uzavřena odnímatelným krytem - 1 pár ocelových ramp pro přemostění závěsných háků nízké ložné plochy - Čtyři výsuvné výstražné tabule o cca 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm - Dálkové ovládání řízení přes rádio, vedle kabelového ovládání, s kontrolními světly na přijímači pro kontrolu souběhu náprav - 6 párů závitových bloků mezi kotevními oky pod horním pásem na vnějším nosníku pro montáž šroubovatelných RUD ok VLBG-4 - 7 párů kapsí pro kolíkové sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Výklopná rozšíření po cca 230 mm na každou stranu - Na ložné ploše lakovaná vrstva písku jako ochrana proti skluzu - Kapsa pro lopatkové rameno přední a zadní části zadního podvozku uzavřena zasunovací deskou - Metalizace HRM (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána kuličkami, poté jsou viditelné plochy opatřeny metalizací ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %) žárově upravené

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 49 000 kg, celková hmotnost: 60 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Labutí krk: - Labutí krk s předními šikmými rohy 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva o síle 30 mm Todeh Etf Ropfx Ak Doa Nakládací plocha v teleskopickém provedení: - Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - 5 párů vyklápěcích upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - 3 páry vyklápěcích upevňovacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár ležících upevňovacích ok v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, přes nápravy vlnitý plech Demontovatelné dvoudílné rampy: - Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s povrchem z tvrdého dřeva o síle cca 48 mm - Rampy s hydraulickým sklápěním jednotlivých částí, hydraulickým zvedacím zařízením a s hydraulicky posuvným uložením - Max. nosnost na pár: 40 000 kg Stojany podvozku: - JOST stojany (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušeno na 50 t) Nápravy a obutí: - BPW nápravy, dvě nápravy tuhé, dvě řízené vlečené, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, s funkcí zvedání/snižování - Řízené vlečené nápravy s elektromagnetickým zámkem pro couvání, aktivace zpětným chodem nebo manuálně - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 235/75 R 17.5 Brzdová soustava: - Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakovací práce: - Prvotřídní a trvalá ochrana před korozí díky dvousložkové (2K) základní zinkové barvě na standardně tryskaném rámu - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném provedení Novagrau Elektrická výbava: - Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15polová Včetně příslušenství: - 2" královský čep - Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká - Rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - Na přední pozinkované přípojnici žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držákem na čelní stěně - Uložení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy - Pozinkované sklápěcí podpěry pod sklonem nakládací plochy - Držák pro výstražné majáky - Krycí plechy pro přemostění prostoru mezi rampami a nakládací plochou - Bílá reflexní páska dle předpisů EU na bocích, na výsuvu a vzadu červená - Elektrohydraulická jednotka - Na labutím krku a rampách vlevo i vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu - Zástěrka na zádi návěsu - Manuál a popis na USB disku - Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna nasazovací cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - 4 páry WADER kontejnerových kapes na ložné ploše pro jeden 20ft, 2x 20ft nebo jeden 40ft kontejner - 7 párů kapes pro nasazovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně - Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním - Čtyřhranné stoupací lišty 20 x 20 mm - Centrální mazací zařízení BEKAMAX - Čtyři cca 400 mm výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 12 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 100 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 12 900 kg, Vybavení: ABS, Husa krku: - Husa krku v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Husa krku hydraulicky zvedatelná/snímatelná a odjímatelná - Technické zatížení na sedlový čep: 23 000 kg - Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Ložná plocha: - Spodní ložná plocha s vnějšími nosníky v teleskopickém provedení „SUPER LOW“, délka cca 6 850 mm - Spodní ložná plocha s pevným tvrdodřevěným podlahovým dílem cca 40 mm silným a mechanickým zámkem Podvozek vzadu: - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, krycím plechem s protiskluzovou úpravou a průběžnou bagrovou výztuží prismového tvaru cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřený - 2 páry sklopných upevňovacích ok - 1 pár ležících upevňovacích ok v prohlubni - 2 páry kapsí na kůly 100 x 50 mm ve vnějším rámu pro zasouvací sloupky Kyvadlová náprava a obutí: - „PENDEL-AXLE“, všechny nápravy hydraulicko-mechanicky nuceně řízené - Ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou RESET funkcí - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a pojistnými kolíky pro zabezpečení ve zvednuté poloze - Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým 2K lakem, jednobarevná, odstín „FAY-Grau-34-0260“ - Technická nosnost nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnání náprav - Pneumatiky 245/70 R 17.5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Příslušenství: - Příprava pro montáž našroubovatelných kontejnerových polohovačů pro 1x 20ft nebo 1x40ft kontejner na vnější nosníky - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 400 mm vysoká - Jedno rezervní kolo - Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 kusy zarážek - Řízení zadních náprav zepředu i zezadu kabelem přes dálkové ovládání s kontrolou jedné stopy náprav - Hydraulické spoje od husího krku ke spodní ložné ploše s multikonektorem místo šroubových spojek - Elektrohydraulická jednotka - Bílé reflexní pásky podle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu - Evropské reflexní štítky (červeno-žluté) na zádi návěsu - Na husím krku a zadním čele držák na varovné tabule vlevo i vpravo včetně zásuvky - 6 párů závitových bloků mezi upevňovacími oky pod horním pásem na vnějším nosníku pro montáž šroubovacích RUD kroužků VLBG-4 - Na husím krku hliníkové bočnice a zadní čelo zásuvné cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované nasazovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - Husa krku v horní zadní části uzavřena odnímatelným krytem - 5 párů kapsí na kůly 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Výklopná rozšíření cca 230 mm na každé straně - 2 páry šroubovatelných RUD kroužků VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) - 1 pár ocelových ramp pro překlenutí závěsných háků spodní ložné plochy - Na ložné ploše nanesena protiskluzová písková vrstva - Rychlostní nálepky 80 km/h vzadu i po obou stranách - Prohlubeň pro lžíci zadního podvozku vzadu uzavřena zásuvnou deskou Tedpohlz R Sjfx Ak Dsa - Čtyři výsuvné varovné tabule cca 423 x 423 mm, výsuv o cca 400 mm - Rádio dálkové ovládání řízení zadních náprav navíc k kabelovému, s kontrolkami na přijímači pro kontrolu jedné stopy - Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s univerzálním mazivem NLGI-2 - Manometr pro zjištění zatížení náprav - Metalizace rámu HRM (High Resistance Metallisation) - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté pohledové plochy opatřeny žárovým zinkem ZINACOR 850 (85 % zinek – 15 % hliník)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 400 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 760 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65 R17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 10 600 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk: - Labutí krk s tvrdodřevěnou podlahou, síla 30 mm - Labutí krk vzadu v přímém provedení - 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) Nakládací plocha v výsuvném provedení: - Nakládací plocha v výsuvném provedení - 5 párů výklopných kotevních ok - 3 páry výklopných kotevních ok - 1 pár ležících kotevních ok vpředu v nakládací ploše - Výřezy v vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích pásů - Tvrdodřevěná podlaha cca 48 mm silná, nad nápravami podlaha z riffovaného plechu Nápravové podpěry: - Podpěry JOST (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zvedací zatížení 24 t (zkoušeno na 50 t) Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy, dvě nápravy tuhé, dvě nápravy s následným řízením - Vzduchové odpružení s bubnovými brzdami, funkce zvedání/snižování - Řiditelné následné nápravy s elektromagnetickou aretací zpátečky (aktivace zpátečkou nebo manuálně) - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 205/65 R17.5 Brzdová soustava: - Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce: - Konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvality oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) Todpfxjt Ag Uwj Ak Dsa - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: - Elektrická výbava dle požadavků EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici se zásuvkami 24N, 24S a 15kolíkovou - Připojení dle ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15kolík ISO-12098 Lakování: - Špičková a dlouhotrvající protikorozní ochrana standardně tryskáním svařovaného rámu, zajištěná dvoukomponentní (2K) základní zinkovou barvou - Vysoce kvalitní dvoukomponentní (2K) vrchní barva v jedné barvě Novagrau - Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Příslušenství v ceně: - Náhradní kolo s držákem před čelní stěnou - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 400 mm vysoká - Na pozinkované přední svorkovnici žluto-červené vzduchové spojky - 4 klíny s držákem na čelní stěně - Pozinkované výklopné podpěry pod šikminou nakládací plochy - Držák pro výstražný maják na zádi návěsu - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každé straně - Bílá reflexní páska dle EU na boku, na výsuvu a vzadu červená - Na labutím krku a na zadním plechu vlevo a vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Evropské reflexní tabule (červenožluté) na zádi návěsu - TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna zasuvná cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasuvné sloupky jsou odnímatelné, délka nástavby cca 2 560 mm - 7 párů kontejnerových kapes WADER - 1x 20ft kontejner na ložné ploše; 1x 40ft kontejner na ložné ploše; 1x 40ft kontejner nad labutím krkem; 2x 20ft kontejnery - 7 párů kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nakládací plochy - Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení náprav a stavu naložení - Posuvná závěsná lišta pro ALU nájezdové rampy na zádi vozidla - Na riffovaných pleších na labutím krku a na ložné ploše vylakovaná písková vrstva jako ochrana proti sklouznutí - Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm, vysouvací o cca 400 mm, s pozičním světlem - Na výstražných tabulích držák na výstražný maják - Rychlostní nálepka 80 km/h vzadu a na obou stranách - Manometr na určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 12 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 54 000 kg, celková hmotnost: 66 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husa krk: - Husa krk se zadní zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) - Dřevěná palubka z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm Nakládací plocha v provedení s výsuvem: - Nakládací plocha v provedení s výsuvem se zadní zkosením cca 1 000 mm x 8° - 5 párů vyklápěcích upínacích ok (LC 5 000 daN) - 3 páry vyklápěcích upínacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár ležících upínacích ok vpředu v nakládací ploše (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu nákladní plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) - Palubka z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, přes nápravy protiskluzový plech Podpěry návěsu: - JOST návěsové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro 24t zvedací kapacitu (50t zkušební zátěž) Brzdový systém: - WABCO brzdový systém podle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy a zavěšení, 1. náprava pevná, všechny ostatní nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové pérování s ventilem pro zdvihání a spouštění - Nástroje k nápravě - TPMS systém sledování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF Příslušenství v ceně: - 2" královský čep - Jedna pozinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká - Na pozinkované spojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 kusy klínů proti přejíždění s držákem na přední stěně - Jedno rezervní kolo s držákem před přední stěnou - Elektro-hydraulická jednotka - Předsměrování vpředu i vzadu ovládané přes kabelové dálkové ovládání pomocí tlačítek, s kontrolou vyrovnání náprav - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu - Bílé reflexní pásky dle EU předpisů po bocích a na výsuvu, vzadu červené - Na huse krku a vzadu vlevo a vpravo držáky pro výstražné tabule vč. zásuvky - Pozinkované výsuvné rozšíření cca 230 mm na každou stranu - Jeden držák pro maják vzadu na návěsu - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením nakládací plochy - Jeden zástěrka vzadu na návěsu Tjdpfxjykpbke Ak Dja - Manuál a popis na USB disku - Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným mazivem NLGI-2 a odnímatelnou ochranou okolo čerpadla - Na huse krku ALU bočnice a zadní stěna steckbar cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - Nerezový box na nářadí INOX 1 350x400x400 na huse krku - Pozor: Box zakrývá plnící otvor na olej - 4 páry WADER kontejnerových kapes v nakládací ploše pro 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft nebo 1x 45ft kontejner - 7 párů kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladní plochy - Posuvná zavěšovací lišta pro ALU nájezdové rampy vzadu na vozidle - Čtvercové nášlapné lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu šikminy nakládací plochy - Zveda cí náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS-E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení - Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Na výstražných tabulích držák pro maják - Dálkové ovládání pro předsměrování, navíc ke kabelovému dálkovému ovládání, s kontrolkami na přijímači jako kontrola vyrovnání náprav - Na protiskluzovém plechu na huse krku a nakládací ploše lakovaná písková vrstva jako ochrana proti skluzu - Samolepky s rychlostí 80 km/h vzadu a po obou stranách - Tlakoměr pro zjištění zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 700 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 200 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, barva: šedá-černá, Vybavení: ABS, Nákladová plocha: • Nákladová plocha v vysouvacím provedení s pneumaticky ovládaným zámkem • Nákladová plocha s cca 30mm silnou dřevěnou podlahou • 7 párů sklopných vnějších upínacích ok (LC 5 000 daN) • 3 páry sklopných vnějších upínacích ok (LC 10 000 daN) • Výřezy v vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení napínacích pásů. (LC 2 000 daN) Nápravy a obutí: • BPW nápravy a odpružení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené • Kotoučové brzdy • Technická nosnost nápravy: 10 000 kg • Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění • Nářadí na nápravy • Pneumatiky: 385/65 R 22,5 • TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Brzdový systém: • WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Elektrická instalace: Tedpfxeiu Etrj Ak Dja • Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici s 24N, 24S & 15pinovou zásuvkou • Připojení dle ISO: • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15pinová ISO-12098 Příslušenství v ceně: • Řízení zadních i předních náprav prostřednictvím kabelového dálkového ovládání s tlačítky, včetně kontroly přímého směru náprav • 4 ks klínů pod kola s držákem na čele • 2" královský čep (king pin) • Pozinkované přední čelo přibližně 1 600 mm vysoké • Na přední pozinkované svorkovnici žluto-červené vzduchové spojky • Bílé reflexní pásky dle normy EU po stranách, na výsuvu a vzadu na návěsu v červené barvě • Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu • Jeden zástěrka na zádi návěsu • Uživatelský manuál a popis • Držák pro výstražné majáky na zádi návěsu • Nákladová plocha s cca 30mm silnou dřevěnou podlahou v omega profilech • 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy • 1 držák reservního kola pod nákladovou plochou vpravo ve směru jízdy • Elektrohydraulická jednotka • Na labutím krku a zadní části vlevo i vpravo držáky pro výstražné tabulky včetně zásuvky • Na středovém nosníku nátěr pískem proti skluzu • 6 párů kontejnerových kapes WADER v nákladové ploše, pro 1x20ft, 2x20ft nebo 1x40ft kontejner; v prodloužení dodatečné místo pro zajištění 45ft kontejneru • 4 páry příčných lišt pro sloupky 100 x 50 mm montovaných v nákladové ploše • Žebřík na pravé straně • Skříňka na nářadí z HDPE cca 1 200 x 500 x 480 mm vpředu vlevo pod nákladovou plochou • Centrální mazání BEKAMAX (Pico) s odnímatelným krytem kolem čerpadla • Zvedací náprava na přední nápravě s regulací přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení • Rádiové dálkové ovládání pro řízení včetně indikace přímého směru • Čtyři výstražné tabulky vysuvné cca o 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s pozičním světlem • Držák majáku na výstražných tabulkách • Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a po stranách • Měřič zatížení náprav včetně diagramu zatížení • Metalizace HRM (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu • Celá ocelová konstrukce tryskána balotinou a poté viditelné části opatřeny metalizací ZINACOR 850 (zinek 85% - hliník 15%) horkým povlakem

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 800 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5 3PMSF, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk s předními zkosenými rohy 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) Tjdpouqlmnefx Ak Dsa - Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Ložná plocha v provedení s výsuvem: - Ložná plocha v provedení s výsuvem se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - 6 párů sklopných upevňovacích ok po stranách (LC 5 000 daN) - 3 páry sklopných upevňovacích ok po stranách (LC 10 000 daN) - 1 pár zapuštěných upevňovacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) - Výřezy na vnějším rámu ložné plochy pro upevnění napínacích pásů (LC 2 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, nad nápravami povrch z protiskluzového plechu Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava řízená za jízdy - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetická pojistka zpátečky ovládaná zpátečkou a manuálně - Vzduchové pérování s ventilem pro zvedání a spouštění - Nářadí k nápravám - 235/75 R 17,5 3PMSF Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Opěrné nohy: - Mechanické opěrné nohy JOST s dvoustupňovou převodovkou pro zvedací kapacitu 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Součástí příslušenství: - Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - 2" královský čep - Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká - Žluto-červené vzduchové spojky na galvanizovaném přípojkovém panelu vpředu - 4 ks zakládacích klínů s držáky na čelní stěně - Držák pro výstražné majáky vzadu na návěsu - Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy - Krycí plechy pro přemostění mezery mezi rampami a ložnou plochou - Bílé reflexní pásky dle EU předpisů po stranách, na výsuvu a vzadu červené - Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou - Na husím krku a rampách vlevo i vpravo držáky na výstražné tabule včetně zásuvky - Ovládací ventily ramp na pravé straně návěsu - Blatník na zádi návěsu - Návod k obsluze a popis na USB disku - Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - 4 výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s pozičními světly, vysunovatelné cca o 400 mm - 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20ft, 30ft nebo 40ft kontejner - 6 párů kapes na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Pozinkované rozšiřovací díly, výsuvné cca o 230 mm na každou stranu - Čtvercové protiskluzové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy - Na protiskluzových pleších, nad královským čepem a ložnou plochou nanesená protiskluzová vrstva se zrnivem - Na výstražných tabulích držák pro výstražný maják - Evropské reflexní štítky (červená-žlutá) na zadní části návěsu - Nálepky s rychlostním omezením 80 km/h vzadu a na obou stranách - Manometr k určení zatížení nápravy včetně zatěžovacího diagramu - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána kuličkami, následné metalizování definovaných viditelných ploch ZINACOR 850 (Zn 85% - Alu 15%) horkým povlakem

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 400 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 940 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - Ložná plocha v provedení s výsuvem - Ložná plocha z tvrdého dřeva se zadní zkosením cca 500 mm x 8° - 2 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár kotvicích ok (LC 10 000 daN) - 6 párů výklopných kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry výklopných kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů Todpfx Akol Ux Rwe Doa Brzdový systém: - Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) základní zinkovou barvou - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní nátěr, jednobarevný v odstínu Novoszedi - Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný Opěrné nohy: - Mechanické opěrné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektroinstalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V - Zásuvky 2x 7pin + 15pin Nápravy a pneumatiky: - Nápravy BPW, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zvedání/snižování - Hydro-mechanicky nucené řízení - Nářadí k nápravám - Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17.5 Příslušenství v ceně: - Na pozinkované čelní zásuvné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držákem - 2" koncovka (King Pin) - Pozinkovaná čelní stěna výšky cca 1600 mm - Bílé reflexní pásky podle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červené - Ložná plocha s robustní podlahou z tvrdého dřeva - Dořízení zepředu i zezadu pomocí kabelu - Dálkové ovládání pomocí tlačítek s kontrolou zarovnání náprav - Dálkové ovládání pro dořízení - 9 párů jímek pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Pozinkované sklápěcí podpěry pod zadním zkosením ložné plochy - Posuvná lišta pro zavěšení ALU nájezdových ramp vzadu na vozidle - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu - Zadní lapač nečistot na návěsu - Držák pro otočné majáky vzadu na návěsu - Na labutím krku a na zadní části vlevo i vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - INOX skříň na nářadí 1 500x390x810 pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy - Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLHI-2 a snímatelným krytem čerpadla - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner; na výsuvu je navíc místo pro zajištění 45ft kontejneru - 4 páry příčných lišt na sloupky, namontovaných v ložné ploše, pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm - Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení - Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a z obou stran - Čtyři výstražné tabule výsuvné cca o 400 mm, velikost cca 423 x 423 mm, s LED pozičním osvětlením - Držák pro otočný maják na výstražné tabuli - Tlakoměr pro určení nápravových zatížení včetně diagramu zatížení - Metalizace HRM (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány horkým nánosem ZINACOR 850 (85 % Zn – 15 % Al)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 500 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R 19.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 500 kg, Vybavení: ABS, Nakládací plocha v provedení s výsuvem: Nakládací plocha s tvrdodřevěnými prkny se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° 1 pár pevně zabudovaných kolových žlábků, cca 1 610 x 970 x 400 mm 2 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) 1 pár kotevních ok (LC 10 000 daN) 6 párů výklopných kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN) 2 páry výklopných kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN) Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Brzdová soustava: Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: Špičková a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskáním svarového rámu kuličkami, zajištěná základním nátěrem zinkovým prachem ve dvousložkovém (2K) systému Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní lak v jednobarevném odstínu Novagrau Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Metalický lak není možný Opěrné nohy: Mechanické opěrné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t (zkoušená na 50 t) Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí Jakost oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Tsdpek Eammofx Ak Dea Elektrická instalace: Elektrická instalace dle norem EU, osvětlení 24 V Zásuvky 24N, 24S a 15kolíková Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zdvihu/spouštění Následné řízené nápravy s elektomagnetickým blokováním při couvání – ovládání buď přes zpátečku nebo manuálně Nářadí k nápravám Pneumatiky 435/50 R 19.5 Příslušenství v ceně: Žluto-červené vzduchové spojky na galvanizované přípojné liště vpředu 4 ks klínů pod kola s držáky 2'' královský čep Žárově zinkovaná čelní stěna cca 1 600 mm vysoká dle EN12642-XL Bílé reflexní pásky dle norem EU po stranách, na výsuvu a vzadu červené Ložná plocha s vysoce odolnou tvrdodřevěnou podlahou 9 párů kapsových otvorů na patici 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy Držák rezervního kola pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy Zinkované sklápěcí opěry pod zkosením ložné plochy Posuvné závěsné lišty pro hliníkové nájezdové rampy vzadu na vozidle Evropské reflexní tabule (červená-žlutá) vzadu na návěsu Zástěrka vzadu na návěsu Držák pro výstražné majáky vzadu na návěsu Na labutím krku a na zadním čele vlevo i vpravo držák pro varovné tabule včetně zásuvky Skříňka na nářadí HDPE 620x360x610 pod ložnou plochou vlevo ve směru jízdy 4 páry kontejnerových kapes WADER v nakládací ploše pro 1x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner; v prodloužení je navíc zajišťovací místo pro 45ft kontejner 3 páry příčných kapes pro patici 100 x 50 mm v ložné ploše Zdvihací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a po obou stranách Čtyři varovné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné o cca 400 mm, s LED pozičním světlem. Na tabulích držák pro maják Zátěžový manometr pro zjištění zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu Kompletní ocelová konstrukce tryskána kuličkami, poté definované viditelné plochy metalizovány

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 11 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 700 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 250 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 r 22,5, barva: šedá-černá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: Ložná plocha v teleskopickém provedení s pneumaticky ovládaným zajištěním Na středovém nosníku je přibližně 250 mm široký pevný mezistůl 8 párů sklopných vnějších upevňovacích ok (LC 5 000 daN) 3 páry sklopných vnějších upevňovacích ok (LC 10 000 daN) Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené Kotoučové brzdy, technické zatížení nápravy: 10 000 kg Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Nápravový nástroj 6x pneumatiky 385/65 R 22,5 Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvih 24 t (zkouška na 50 t) Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Tsdpfx Ashlz Shek Dja Jakost oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: Elektrická výbava dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S & 15pol. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15pol. ISO-12098 Lakování: Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a 2K zinkovým základním nátěrem Vysoce kvalitní 2K vrchní lak v odstínu Novagrau Zadní část zmetalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) Metalický lak není možný Příslušenství v ceně: Na labutím krku a zadní stěně vlevo i vpravo držák pro výstražné tabule včetně zásuvky Řízení zadní nápravy zepředu i zezadu přes kabelové dálkové ovládání s kontrolou stop náprav Elektrohydraulická jednotka 4 ks klínů s držákem na čelní stěně 2" královský čep Pozinkovaná čelní stěna cca 2 200 mm vysoká Žlutočervené vzduchové spojky vpředu na pozinkované přípojné liště Bílá reflexní páska podle EU na boku, výsuvné části a vzadu červená Evropské reflexní tabule (červená–žlutá) vzadu na návěsu Zástěrka vzadu na návěsu Návod k obsluze a popis Držák pro maják vzadu na návěsu Ložná plocha s dřevěnou podlahou tloušťky cca 30 mm vtrženou do Omega profilů 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy 6 párů WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro kontejnery 1x20ft, 2x20ft nebo 1x40ft, v teleskopickém výsuvu přídavné zajišťovací místo pro 45ft kontejner 5 párů příčných lišt pro sloupky 100 x 50 mm, montovaných napříč v ložné ploše Pozinkovaný držák napříč pod ložnou plochou (2 390 x 720 x 400 mm) Přístupový žebřík vpravo ve směru jízdy Nářaďová skříň HDPE 1 200 x 500 x 480 vpředu pod ložnou plochou vlevo ve směru jízdy Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s normálním tukem NLGI-2 a snímatelným krytem čerpadla Reflexní páska červeno-bílá v teleskopické části ložné plochy Na středovém nosníku nalakovaná vrstva písku proti skluzu Rádiové dálkové ovládání pro řízení náprav jako doplněk ke kabelovému dálkovému ovládání, s kontrolními světly na přijímači