Návěs

FLIEGL Hangler SDS-H 480 Mega-Z Teleskop RH110 Plateau

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 156 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Technické údaje Phodpfxog Sk Tvs Afmea Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 45 000 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení náprav: 27 000 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 8 844 kg Užitečná hmotnost cca: 36 156 kg Délka ložné plochy: 13 600 mm Výška sedlového čepu naloženého vozidla: 950–1050 mm Zadní poloměr zatáčení: 2 300 mm Možnost vytažení: o 3 400 mm Rozvor náprav: 1 360 / 1 405 mm Celková šířka: 2 540 mm Technický popis Ložná plocha: Ložná plocha v provedení s možností vytažení, s pneumaticky ovládaným jištěním. 2 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). 1 pár vázacích ok (LC 10 000 daN). 6 párů vázacích ok výklopných ven (LC 5 000 daN). 2 páry vázacích ok výklopných ven (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou pro nosnost 24 t, zkušební nosnost 50 t. Nápravy: SAF nápravy, typ CD, vzduchové odpružení, kotoučové brzdy (377 mm), funkce zvedání/spouštění (ET 120). Řiditelná náprava s elektromagnetickou aretací pro zpátečku, aktivace zpátečkou nebo manuálně. Nářadí k nápravám (± 80 kg) Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení na tažné vozidlo. Ocelová konstrukce: Konstrukce z vysocepevnostní jemnozrnné oceli. Jakosti oceli: S355J2+N / S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL / S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá protikorozní ochrana rámu, který je standardně tryskán balotinou, 2-složková zinková základová barva a kvalitní 2-složkový vrchní lak dle RAL vzorníku. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Elektrická výbava: Soustava dle předpisů EU, LED osvětlení 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na čelním panelu s konektory 24N, 24S & 15 pólů. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Výbava v ceně: Na pozinkovaném čelním panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 ks klínů na kola s držákem. 2" sedlový čep. Pozinkovaná čelní stěna cca 2 200 mm vysoká (± 105 kg), EN12642-XL Žlutá reflexní páska dle EU, bočně, na výsuvné části a vzadu na návěsu. Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu. Ložná plocha s cca 38 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva (± 320 kg) 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 30 kg) 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy. Pneumatiky 435/50 R 19.5 dle volby výrobce. Blatník () vzadu návěsu. Manuál a popis na USB disku. Držák pro výstražné majáky vzadu. Na labutím krku a zadní desce vlevo a vpravo držák na výstražné tabule s konektorem. INOX skříň na nářadí pod ložnou plochou napříč (1 000x400x2 500 mm) (± 135 kg) 6 párů WADER kontejnerových kapes pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner; v prodloužené části dodatečné jištění pro 45' kontejner (± 90 kg) 4 páry WADER upevnění kontejnerů (± 60 kg) 10 párů pozinkovaných vložených sloupků cca 100 x 50 mm, výška 1 000 mm (± 220 kg) 3 páry příčných kapes na ložné ploše pro sloupky 100 x 50 mm (± 95 kg) Odkládací prostor pro 1 000mm sloupky (± 45 kg) 1 rezervní kolo 435/50

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 12 360 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 640 kg, první registrace: 11/2010, další kontrola (TÜV): 09/2024, celková délka: 20 000 mm, celková šířka: 25 500 mm, celková výška: 7 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5 /10mm, rozvor náprav: 1 035 mm, velikost přední pneumatiky: 245/70 R 17.5 /10mm, provozní hmotnost: 45 000 kg,

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 650 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2021, další kontrola (TÜV): 11/2025, Vybavení: ABS, Výbava (výňatek) Ložná plocha: Ložná plocha v provedení s výsuvem s pneumaticky ovládaným zajištěním. 2 páry zapuštěných kotevních ok (LC 5 000 daN). 1 pár kotevních ok v krku (LC 10 000 daN). 6 párů vyklápěcích kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN). 3 páry vyklápěcích kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN). Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro uchycení napínacích pásů (LC 2 000 daN). Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (zkouš. zatížení cca 50 t). Označení pneumatik: 245/70 R 17.5, značka dle našeho výběru. Index nosnosti (146/146F). Nápravy: BPW nápravy, hydromechanicky nuceně řízené. Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravám. Brzdový systém: Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojovacích vedení k tahači. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Phsdpfxjx Epzno Afmoa Ocelové jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Lakování: Prvotřídní a odolná ochrana proti korozi díky standardnímu tryskání rámu a 2složkové (2K) základní nátěru se zinkovým prachem. Kvalitní jednobarevný vrchní lak 2K v odstínu RAL 3002 karmínově červená. Zadní část metalizována a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá). Ráfky stříbrné. Metalický lak není možný. Elektrická výbava: Elektrická instalace podle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pin. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pin ISO-12098. Výstražné tabule: Na labutím krku a zadním čele vlevo i vpravo vždy držák na výstražné tabule se zásuvkou. Vč. následujícího rozšířeného vybavení: - Zadní i přední nucené řízení, ovládané kabelovým dálkovým ovladačem s tlačítky, kontrola trajektorie náprav (bez instalace do tahače) - Elektrohydraulický agregát (± 45 kg) - 4 ks klínů s držáky na čelní stěně (± 5 kg) - 2“ královský čep (King Pin) - Pozinkovaná čelní stěna z oceli (EN12642-XL), cca 1 600 mm vysoká (± 35 kg) - Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky - Reflexní žlutá páska dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu na návěsu - Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu - Zástěrka na zádi návěsu - Manuál a popis na USB disku - Držák na maják na zádi návěsu - Ložná plocha s robustní dubovou podlahou - 9 párů kapes pro nasazovací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 27 kg) - Rozšiřovací díly galvanizované, vysouvatelné cca o 230 mm na každou stranu (± 230 kg) - Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického lanového navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (NATO-NATO) - Pozinkované podpěry pod šikminou ložné plochy - Na centrálním nosníku lakovaná vrstva písku na ochranu proti skluzu - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejner nebo 1x 40' kontejner; v prodloužení je k dispozici doplňkové místo k zajištění 45' kontejneru (± 90 kg) - 4 páry příčných lišt pro kapsy na sloupky (cca 100 x 50 mm) namontovaných příčně v ložné ploše (± 145 kg) - Odkládací místo pro maximálně 9 párů nasazovacích sloupků (cca 100 x 50 mm) na vnitřní straně čelní stěny.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2005, délka ložné plochy: 13 430 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 3 220 mm, celková délka: 13 650 mm, celková šířka: 2 520 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, barva: šedá, Rok výroby: 2005, = Další možnosti a vybavení = - Zvedací střecha - Materiál podlahy - Bezpečnostní kroužky Phodex Ngu Tspfx Afmja = Další informace = Obecné informace Kabina: 9999 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65R22.5 Značka náprav: SAF Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Náprava 1: řízená; vzorek pneumatik vlevo: 90 %; vzorek pneumatik vpravo: 90 % Náprava 2: řízená; vzorek pneumatik vlevo: 90 %; vzorek pneumatik vpravo: 70 % Náprava 3: řízená; vzorek pneumatik vlevo: 70 %; vzorek pneumatik vpravo: 80 % Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 10 550 kg Užitečné zatížení: 31 450 kg Celková povolená hmotnost: 42 000 kg Údržba APK (technická kontrola): platná do 05/2026 = Informace o společnosti = Chcete více informací o tomto vozidle? Doporučujeme vám navštívit BAS World. Najdete tam: • HD inspekční video • 360stupňové fotografie • Kompletní a ověřené specifikace • Kalkulaci nákladů a doby dodání • Podporu a služby od BAS World Chcete se dozvědět více? Navštivte BAS World online! España (ES) Mluvíme 17 jazyky, abychom vám mohli vždy pomoci ve vašem vlastním jazyce. Neváhejte nás kontaktovat přímo. Náš španělský zaměstnanec vám rád pomůže! Deutschland (DE) Mluvíme 17 jazyky, abychom vám vždy mohli pomoci ve vašem jazyce. Neváhejte nás kontaktovat přímo. Náš německý zaměstnanec vám rád pomůže! France (FR) Mluvíme 17 jazyky, abychom vám vždy mohli pomoci ve vašem jazyce. Neváhejte nás kontaktovat přímo. Náš francouzský kolega vám rád pomůže! Portugal (PT) Mluvíme 17 jazyky, abychom vám mohli vždy pomoci ve vašem vlastním jazyce. Neváhejte nás kontaktovat přímo. Náš portugalský kolega vám rád pomůže! Italia (IT) Mluvíme 17 jazyky, abychom vám mohli vždy pomoci ve vašem vlastním jazyce. Neváhejte nás kontaktovat přímo. Náš italský kolega vám rád pomůže!

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 200 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 250 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, barva: šedá, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční protokol. Ložná plocha: - Vysouvatelná ložná plocha s pneumaticky ovládaným zámkem - Na středním nosníku pevný mezistůl šířky cca 250 mm - 8 párů výklopných kotevních ok (LC 5 000 daN) - 3 páry výklopných kotevních ok (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu plošiny pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Nápravy a obutí: - Nápravy a odpružení BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky řízené - Kotoučové brzdy, technické zatížení nápravy: 9 000 kg - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění - Nástroj pro nápravy Phjdpfxeuuk Tus Afmea - Šestikolá obutí 385/65 R 22,5 Brzdová soustava: - Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Opěrné nohy: - Mechanické opěrné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t (zkoušeno 50 t) Příslušenství zahrnuto: - Na husím krku a levé i pravé straně zadního čela držák na výstražné tabule, včetně zásuvky - Dálkové řízení řízení náprav zepředu a zezadu pomocí kabelového ovladače s tlačítky, kontrola přímé jízdy náprav - Elektrohydraulická jednotka - 4x klín pod kola s držákem na čelní stěně - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna výšky cca 2 200 mm - Na přední pozinkované spojovací liště žluto-červené vzduchové spojky - Bílé odrazky dle předpisů EU po stranách, na vysouvací části a vzadu červené pásky - Evropské reflektorové tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu - Blatník na zadní části návěsu - Návod k obsluze a popis - Držák na výstražný maják vzadu - Ložná plocha se dřevěnou podlahou tloušťky cca 30 mm, zapuštěná v omega profilech - 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - 6 párů WADER kontejnerových kapes ve ložné ploše, pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejnery nebo 1x 40ft kontejner; ve vysunuté poloze další uzamykací místo pro 45ft kontejner - Na centrálním nosníku nátěr s pískem proti skluzu - 5 párů příčných kapes pro sloupky 100 x 50 mm zakomponovaných do ložné plochy - Pozinkovaný příčný držák pod ložnou plochou cca 2 390 x 720 x 400 mm - Přístupový žebřík na pravé straně ve směru jízdy - Nářadí schránka 1 200 x 500 x 480 mm vpředu vlevo pod ložnou plochou - Zvedač přední nápravy s ovládáním pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení náprav a stavu naložení - Centrální mazací zařízení s 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s mazivem NLGI-2 a odnímatelným krytem čerpadla - Dálkové ovládání řízení náprav rádiem jako doplněk ke kabelovému ovladači, kontrolky na přijímači pro přímou kontrolu náprav - Čtyři výsuvné varovné tabule cca 400 mm o rozměru 423 x 423 mm s polohovým světlem; držák pro výstražný maják na varovných tabulích - 2 couvací světla namontovaná na zadním čele - Samolepky s omezením rychlosti 80 km/h vzadu a na obou stranách - Manometr pro měření zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu - Metallizace HRM (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy žárově metalizovány ZINACOR 850 (Zinek 85 % – hliník 15 %)