Nízký nakladač

Broshuis 3 ABSD-48/3 / 3 x EXTENDABLE / 33 mtr

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 582 537 km, první registrace: 04/2009, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 10x4, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, retardér, sazečkový filtr, spojler, tempomat, = Další možnosti a výbava = - Hliníková palivová nádrž - Tichý provoz - Omezovač rychlosti - Lednice - Vzduchové odpružení - Vzduchová houkačka - Filtr pevných částic - Sluneční clona - Kontrola stability - Nezávislé topení - Skříňka na nářadí - Vývodový hřídel (PTO) - Centrální mazání = Další informace = Konfigurace náprav Přední náprava 1: Řiditelná Přední náprava 2: Řiditelná Zadní náprava 1: Řiditelná Zadní náprava 2: Dvojmontáž Zadní náprava 3: Dvojmontáž Hmotnosti Provozní hmotnost: 36 399 kg Užitečné zatížení: 17 601 kg Celková povolená hmotnost: 54 000 kg Funkční údaje Stožár: teleskopický (8 sekcí) Délka stožáru: 24 m Nosnost: 30 000 kg Výška zdvihu: 2 400 cm Jeřáb: FASSI F1500AXP.28, za kabinou Značka nástavby: FASSI F1500AXP.28 CE certifikace: ano Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání Identifikace SPZ: BV-XP-06 DAF XF 105.510 10X4 TAHAČ S NÁSTAVBOU + FASSI F1500AXP.28 JEŘÁB EURO 5 L PAKET 480 HP POHON 10X4 ROZVOR 570 cm VZDUCHOVÝ PODVOZEK XF SPACÍ KABINA S KLIMATIZACÍ, NEZÁVISLÝM TOPENÍM, LEDNICÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA SPOJOVACÍ DESKA MNOHO SKŘÍNÍ NA NÁŘADÍ FASSI F1500AXP.28 JEŘÁB !!! 150 T/M JEŘÁB !!! 2X OLEJOVÝ CHLADIČ PRO HYDRAULIKU JEŘÁBU 8X HYDRAULICKY VYSOUVATELNÝCH RAMEN PRACOVNÍ VÝŠKA 24 METRŮ MAX. NOSNOST 30 000 kg MAX. NOSNOST NA 19,4 m 4 465 kg CENTRÁLNÍ MAZACÍ SYSTÉM NA JEŘÁBU 4X STABILIZÁTORY (OPĚRY) DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS MLUVÍME NĚMECKY SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL Dkodeuxu Thepfx Af Iji

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 156 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 45 000 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení náprav: 27 000 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 8 844 kg Užitečná hmotnost cca: 36 156 kg Délka ložné plochy: 13 600 mm Výška sedlového čepu naloženého vozidla: 950–1050 mm Zadní poloměr zatáčení: 2 300 mm Možnost vytažení: o 3 400 mm Rozvor náprav: 1 360 / 1 405 mm Celková šířka: 2 540 mm Technický popis Ložná plocha: Ložná plocha v provedení s možností vytažení, s pneumaticky ovládaným jištěním. Dkedpfxsg Sk Tve Af Iei 2 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). 1 pár vázacích ok (LC 10 000 daN). 6 párů vázacích ok výklopných ven (LC 5 000 daN). 2 páry vázacích ok výklopných ven (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou pro nosnost 24 t, zkušební nosnost 50 t. Nápravy: SAF nápravy, typ CD, vzduchové odpružení, kotoučové brzdy (377 mm), funkce zvedání/spouštění (ET 120). Řiditelná náprava s elektromagnetickou aretací pro zpátečku, aktivace zpátečkou nebo manuálně. Nářadí k nápravám (± 80 kg) Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení na tažné vozidlo. Ocelová konstrukce: Konstrukce z vysocepevnostní jemnozrnné oceli. Jakosti oceli: S355J2+N / S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL / S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá protikorozní ochrana rámu, který je standardně tryskán balotinou, 2-složková zinková základová barva a kvalitní 2-složkový vrchní lak dle RAL vzorníku. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Elektrická výbava: Soustava dle předpisů EU, LED osvětlení 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na čelním panelu s konektory 24N, 24S & 15 pólů. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Výbava v ceně: Na pozinkovaném čelním panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 ks klínů na kola s držákem. 2" sedlový čep. Pozinkovaná čelní stěna cca 2 200 mm vysoká (± 105 kg), EN12642-XL Žlutá reflexní páska dle EU, bočně, na výsuvné části a vzadu na návěsu. Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu. Ložná plocha s cca 38 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva (± 320 kg) 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 30 kg) 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy. Pneumatiky 435/50 R 19.5 dle volby výrobce. Blatník () vzadu návěsu. Manuál a popis na USB disku. Držák pro výstražné majáky vzadu. Na labutím krku a zadní desce vlevo a vpravo držák na výstražné tabule s konektorem. INOX skříň na nářadí pod ložnou plochou napříč (1 000x400x2 500 mm) (± 135 kg) 6 párů WADER kontejnerových kapes pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner; v prodloužené části dodatečné jištění pro 45' kontejner (± 90 kg) 4 páry WADER upevnění kontejnerů (± 60 kg) 10 párů pozinkovaných vložených sloupků cca 100 x 50 mm, výška 1 000 mm (± 220 kg) 3 páry příčných kapes na ložné ploše pro sloupky 100 x 50 mm (± 95 kg) Odkládací prostor pro 1 000mm sloupky (± 45 kg) 1 rezervní kolo 435/50

Stav: velmi dobrý (použité), celková šířka: 3 000 mm, barva: oranžová, Rok výroby: 2000, Barva: Oranžová 01x použitý husí krk S-THP + PPU VIN / 24739-20 Rok výroby / 2000 01x použitý dvounápravový modul THP/LTSO 2 VIN / 21972 Rok výroby / 1995 Šířka / 3000 mm Nosnost nápravy / 26 000 kg na nápravovou linii Pneumatiky / 205/65 R17,5 01x použitý dvounápravový modul THP/LTSO 2 VIN / 21972 Rok výroby / 1995 Šířka / 3000 mm Nosnost nápravy / 26 000 kg na nápravovou linii Pneumatiky / 205/65 R17,5 01x použitý čtyřnápravový modul THP/LTSO 4 VIN / 21973 Rok výroby / 1995 Šířka / 3000 mm Nosnost nápravy / 26 000 kg na nápravovou linii Pneumatiky / 205/65 R17,5 01x použitý čtyřnápravový modul THP/LTSO 4 VIN / 21974 Rok výroby / 1995 Šířka / 3000 mm Nosnost nápravy / 26 000 kg na nápravovou linii Pneumatiky / 205/65 R17,5 01x použitý čtyřnápravový modul THP/LTSO 4 VIN / WGOTHP045W0024047 Rok výroby / 1998 Šířka / 3000 mm Nosnost nápravy / 26 000 kg Pneumatiky / 205/65 R17,5 = Další informace = Dodju Abh Topfx Af Ioki Rok výroby: 2000 Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Cena: na vyžádání Pro více informací kontaktujte Stefana Schaapvelda.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 12 360 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 640 kg, první registrace: 11/2010, další kontrola (TÜV): 09/2024, celková délka: 20 000 mm, celková šířka: 25 500 mm, celková výška: 7 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5 /10mm, rozvor náprav: 1 035 mm, velikost přední pneumatiky: 245/70 R 17.5 /10mm, provozní hmotnost: 45 000 kg,

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 120 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/1993, Rok výroby: 1993, Vybavení: ABS, Výrobce: GOLDHOFER Typ: THP-SL Rok výroby: 1993 / 2010 skládá se z: - vozu s výklopným podvozkem - vozu s výklopným podvozkem - husího krku s hydraulickým agregátem (rok výroby: 1993 - hydraulika: 2003) - dvounápravového podvozkového modulu (rok výroby: 2010) - 3-nápravového podvozkového modulu (rok výroby: 1993) - čtyřnápravového podvozkového modulu (rok výroby: 1993) Dkedpfx Afst Irxxe Ioi - Lože rýpadla 5,8 m pevné (rok: 2010 - užitečné zatížení 100 tun) - Lože rýpadla 8 m + 5 m výsuvné (rok výroby: 1993 - užitečné zatížení 120 tun) K dispozici ihned. S výhradou chyb a předchozího prodeje.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 84 800 kg, celková hmotnost: 110 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2013, STZ-P7-82/80 A s kyvadlovými nápravami Rozměr B: 16 450 mm – 25 480 mm Hmotnosti a rychlost: max. 80 km/h Sedadlové zatížení: 26 000 kg Dsdpoxc Dbbsfx Af Ioki Zatížení na nápravu: 7 x 12 000 kg Celková povolená hmotnost: 110 000 kg Provozní hmotnost: cca 25 200 kg Užitečné zatížení: cca 84 800 kg Labutí krk – délka x šířka: 3 695 mm x 2 480 mm Výška sedla (zatížené): 1 300 mm Přední/zadní poloměr otáčení: 1 280 mm / 2 800 mm Královský čep: 3,5'' Sedadlové zatížení: 26 000 kg Ložná plocha (DxŠ): 13 190 x 2 750 mm Teleskopicky nastavitelná o 9 400 mm Postupně až do (DxŠ): 22 590 mm x 2 750 mm Zadní zešikmení: 615 mm 7nápravový podvozek vzadu, jednoduchá montáž kol 245/70 R 17,5 s BPW kyvadlovými nápravami, nosnost na nápravu 12-14 t Řízení: nucené řízení (hydromechanické) Dálkové ovládání Centrální mazací systém Hydraulické podpěry vzadu Technické údaje Labutí krk Ložná plocha (DxŠ): 3 695 x 2 480 mm Výška sedla (zatížené): 1 300 mm Poloměr prohnutí vzadu: 2 800 mm Poloměr prohnutí vpředu: 1 280 mm Královský čep: 3,5" Ložná plocha Ložná plocha (DxŠ): 13 190 x 2 750 mm Teleskopicky nastavitelná o 9 400 mm Postupně až do (DxŠ): 22 590 mm x 2 750 mm Zadní zešikmení: 615 mm Výška ložné plochy (zatížené): cca 955 mm Řízení 1. náprava tuhá 3. – 7. náprava hydromechanicky nuceně řízené (dvouokruhové řízení)

Stav: použitý, celková hmotnost: 120 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/1999, Goldhofer STHP-ET labutí krk Hlavní vlastnosti - Sedlová deska s kuličkovým otočným věncem, 3,5" královský čep a nastavitelný řídicí klín Dkedpfx Aewuixfef Isi - Vestavěné hydromechanické dvojité řízení pro ovládání kyvných náprav (dvouokruhové řízení, 4 hydraulické válce) - Hydraulická funkce zdvihu a spouštění včetně opěrných válců - Hydraulická rozvodovka - Profilovaná ložná plocha (cca 3 700 x 2 440 mm) s protiskluzovou plechovou podlahou - Dimenzováno pro technickou sedlovou zátěž až 30 t - Otočný poloměr 2 800 mm pro použití s tažným vozidlem se 4 nápravami - Výška sedla při zatížení 1 350 mm - Hliníkové bočnice (výška 400 mm, ze všech 4 stran) Goldhofer těžkotonážní podvozek typu THP/ET 3 - Ložná délka 4 200 mm x 2 750 mm - Ložná výška 1 250 mm; modul podvozku kombinovatelný v podélném i příčném směru - Rám ve tvaru skříně s integrovanými vzduchovými a hydraulickými nádržemi - Vpředu i vzadu optimalizované kolíkové/okové spojení pro podélné kombinace - Dva jednotlivě odpružené kyvné nápravové agregáty se 4 koly na každé nápravě - Nápravové agregáty namontované na rám pomocí věžového ložiska - Hydraulické vyrovnání náprav +/- mm, hydropneumatické akumulační pružení a bezpečnostní ventily proti přetržení hadice na všech nápravových agregátech - Integrované hydromechanické dvouokruhové nucené řízení kol všech náprav s maximálním natočením nápravových agregátů 60° - Dvouhadicová celokolová pneumatická brzda a ruční parkovací brzda s pružinovým akumulátorem - Hydraulické uzamykací čepy - Vlastní hmotnost cca 8 000 kg - Nápravy BPW Technické údaje Technické zatížení na nápravní řadu: při 5 km/h – 23 000 kg; při 50 km/h – 14 100 kg; při 80 km/h – 12 600 kg Kesselbrücke 75 t užitná hmotnost Goldhofer THP-ET Hydraulicky rozšiřitelný kesselbrücke, užitná hmotnost 75 000 kg Základní šířka 2 990 mm, hydraulicky rozšiřitelná na 4 640 mm Celková délka kesselbrücke 9 900 mm Vnitřní délka kesselbrücke cca 7 500 mm Technicky výsuvné o cca 5 500 mm Rozměry nosníku Délka 7 500 mm + 5 500 mm Konstrukční výška 500 mm, šířka dole 470 mm, šířka nahoře 320 mm Goldhofer těžkotonážní podvozek typu THP/ET 5 - Ložná délka 7 000 mm x 2 750 mm - Ložná výška 1 250 mm; modul podvozku kombinovatelný v podélném i příčném směru - Rám ve tvaru skříně s integrovanými vzduchovými a hydraulickými nádržemi - Vpředu i vzadu optimalizované kolíkové/okové spojení pro podélné kombinace - Dva jednotlivě odpružené kyvné nápravové agregáty se 4 koly na každé nápravě - Nápravové agregáty namontované na rám pomocí věžového ložiska - Hydraulické vyrovnání náprav +/- mm, hydropneumatické akumulační pružení a bezpečnostní ventily proti přetržení hadice na všech nápravových agregátech - Integrované hydromechanické dvouokruhové nucené řízení kol všech náprav s maximálním natočením nápravových agregátů 60° - Dvouhadicová celokolová pneumatická brzda a ruční parkovací brzda s pružinovým akumulátorem - Hydraulické uzamykací čepy - Vlastní hmotnost cca 13 000 kg - Nápravy BPW Technické údaje Technické zatížení na nápravní řadu: při 5 km/h – 23 000 kg; při 50 km/h – 14 100 kg; při 80 km/h – 12 600 kg

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 650 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2021, další kontrola (TÜV): 11/2025, Vybavení: ABS, Výbava (výňatek) Ložná plocha: Ložná plocha v provedení s výsuvem s pneumaticky ovládaným zajištěním. 2 páry zapuštěných kotevních ok (LC 5 000 daN). 1 pár kotevních ok v krku (LC 10 000 daN). 6 párů vyklápěcích kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN). 3 páry vyklápěcích kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN). Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro uchycení napínacích pásů (LC 2 000 daN). Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (zkouš. zatížení cca 50 t). Označení pneumatik: 245/70 R 17.5, značka dle našeho výběru. Index nosnosti (146/146F). Dedpfx Asx Epznsf Ijki Nápravy: BPW nápravy, hydromechanicky nuceně řízené. Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravám. Brzdový systém: Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojovacích vedení k tahači. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Ocelové jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Lakování: Prvotřídní a odolná ochrana proti korozi díky standardnímu tryskání rámu a 2složkové (2K) základní nátěru se zinkovým prachem. Kvalitní jednobarevný vrchní lak 2K v odstínu RAL 3002 karmínově červená. Zadní část metalizována a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá). Ráfky stříbrné. Metalický lak není možný. Elektrická výbava: Elektrická instalace podle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pin. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pin ISO-12098. Výstražné tabule: Na labutím krku a zadním čele vlevo i vpravo vždy držák na výstražné tabule se zásuvkou. Vč. následujícího rozšířeného vybavení: - Zadní i přední nucené řízení, ovládané kabelovým dálkovým ovladačem s tlačítky, kontrola trajektorie náprav (bez instalace do tahače) - Elektrohydraulický agregát (± 45 kg) - 4 ks klínů s držáky na čelní stěně (± 5 kg) - 2“ královský čep (King Pin) - Pozinkovaná čelní stěna z oceli (EN12642-XL), cca 1 600 mm vysoká (± 35 kg) - Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky - Reflexní žlutá páska dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu na návěsu - Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu - Zástěrka na zádi návěsu - Manuál a popis na USB disku - Držák na maják na zádi návěsu - Ložná plocha s robustní dubovou podlahou - 9 párů kapes pro nasazovací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 27 kg) - Rozšiřovací díly galvanizované, vysouvatelné cca o 230 mm na každou stranu (± 230 kg) - Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického lanového navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (NATO-NATO) - Pozinkované podpěry pod šikminou ložné plochy - Na centrálním nosníku lakovaná vrstva písku na ochranu proti skluzu - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejner nebo 1x 40' kontejner; v prodloužení je k dispozici doplňkové místo k zajištění 45' kontejneru (± 90 kg) - 4 páry příčných lišt pro kapsy na sloupky (cca 100 x 50 mm) namontovaných příčně v ložné ploše (± 145 kg) - Odkládací místo pro maximálně 9 párů nasazovacích sloupků (cca 100 x 50 mm) na vnitřní straně čelní stěny.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2007, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 110 mm, celková šířka: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70R17.5, rozvor náprav: 9 660 mm, barva: modrá, Rok výroby: 2007, Vybavení: ABS, Nooteboom OSDS-48-03V Vzduchové odpružení. Poslední náprava samosměrná / následně řízená. Výsuvné až o 680 cm. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: Dvojmontáž; Profil pneumatik vlevo uvnitř: 25 %; Profil pneumatik vlevo vně: 25 %; Profil pneumatik vpravo uvnitř: 25 %; Profil pneumatik vpravo vně: 25 % Zadní náprava 2: Dvojmontáž; Profil pneumatik vlevo uvnitř: 25 %; Profil pneumatik vlevo vně: 25 %; Profil pneumatik vpravo uvnitř: 25 %; Profil pneumatik vpravo vně: 25 % Zadní náprava 3: Dvojmontáž; Řiditelná; Profil pneumatik vlevo uvnitř: 25 %; Profil pneumatik vlevo vně: 25 %; Profil pneumatik vpravo uvnitř: 25 %; Profil pneumatik vpravo vně: 25 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 9 360 kg Dedpfexvbfkjx Af Iski Užitečné zatížení: 38 640 kg Celková přípustná hmotnost: 48 000 kg Identifikace Typové číslo: OSDS-48-03V / VÝSUVNÝ / NÁVĚS = Firemní informace = VEŠKERÉ CENY JSOU UVEDENY BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Hovoříme rusky. Snažíme se poskytovat správné informace, avšak z uvedených textů nelze vyvozovat žádná právní nároky.

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2013, barva: červený, Rok výroby: 2013, ES-GE návěs – Technické údaje Výrobce: ES-GE Typ: VOU-16-30.1N-MG VIN: W09GLN346CEE32854 Rok výroby: 2013 Provedení: 3-nápravový mega/objemový návěs, roztažitelný (jumbo/mega objemový návěs) Rozměry Délka: cca 13 800 – 20 300 mm Šířka: cca 2 550 – 3 000 mm (s výsuvy) Výška ložné plochy: cca 1,10 m Rámový výsuv: až cca 7 500 mm Hmotnosti (typ VOU-16-30.1N-MG) Zadní hmotnost: cca 9 880 – 10 620 kg Přípustná celková hmotnost: cca 40 000–46 000 kg (v závislosti na schválení) Užitečné zatížení: cca 29 000–36 000 kg Ostatní Počet náprav: 3 Brzdový systém: vzduchotlakové brzdy s ABS/EBS (standard pro tento typ) Oblast použití: přeprava objemného zboží / mega objemové návěsy = Další informace = Provozní hmotnost: 9 700 kg Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Dedox Itcbopfx Af Iski Pro více informací kontaktujte Klaas Gerrits, Peter Gerrits, Henk Gerrits nebo Dhr. Gerrits.