Prodej použitých Doosan Dx 255 Lc-5 Ac (41 610)

Stav: použitý, najeté kilometry: 501 348 km, výkon: 279 kW (379,33 k), první registrace: 02/2013, typ paliva: nafta, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, centrální zamykání, imobilizační systém, klimatizace, palubní počítač, sazečkový filtr, tempomat, Scania P380 chladicí přívěs 6x2 s centrální nápravou – kompletní chladicí souprava. Tažné vozidlo: Scania P380 chladicí přívěs První registrace: 12. 02. 2013 Výkon: 279 kW (380 koní) Obsah motoru: 11 705 cm³ diesel Chladicí přívěs s agregátem Frigoblock FK25SL Délka nákladového prostoru: přibližně 8 100 mm Přípustná celková hmotnost: 25 000 kg Užitečná hmotnost: 12 645 kg Přívěs: Scheuwimmer centrální nápravový přívěs Výrobce: Scheuwimmer Typ: FT 1119 První registrace: 12. 02. 2013 Knjdpjy Etc Aofx Abyjc Kompletní chladicí souprava, ihned připravena k použití. Robustní a spolehlivá technika, ideální pro distribuční dopravu nebo export. Chyby, překlepy a mezitím uskutečněný prodej vyhrazeny. Prohlídka je možná kdykoli po předchozí domluvě. Další informace rádi poskytneme telefonicky nebo prostřednictvím zprávy.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2009, provozní hodiny: 2 740 h, Obecné informace Účel použití: stavebnictví Pohon Značka motoru: John Deere Hmotnosti Provozní hmotnost: 3 150 kg Funkční vlastnosti Průtok: 11,5 m³/m Rozměry ložné plochy: 418 x 180 x 185 cm Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Další informace Typ kompresoru: šroubové kompresory Pracovní tlak: 14 barů Další informace Pro získání dalších informací se obraťte na obchodní oddělení. Knjdpfeytvucex Abysc

Stav: nový, výkon: 375 kW (509,86 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 15 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 425 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/80 R 22.5, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozvor náprav: 5 200 mm, brzdy: retardér, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, počet lůžek: 1, Vybavení: ABS, centrální zamykání, jeřáb, klimatizace, mlhovky, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, pneumatická brzda, registrace nákladního vozidla, tempomat, uzávěrka diferenciálu, | Mercedes-Benz Actros 2551 6x2-4LL hákový nosič kontejnerů | jeřáb Palfinger Epsilon Q 150Z96 se šroťákem | hákové zařízení Palfinger Palift HT20ATEC | řiditelná zvedací náprava | automatická převodovka, Euro 6, chladicí box | přídavné topení, přídavná klimatizace, tempomat | vnitřní ovládání a dálkové ovládání | couvací kamera | retardér | el. okna, el. zrcátka | tažné zařízení | změny, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny Ksdpszf Itysfx Abyjnc

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Knedpez N Nrqjfx Abyjc Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 2 566 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2024, délka ložné plochy: 6 060 mm, šířka ložného prostoru: 2 200 mm, výška ložného prostoru: 2 270 mm, celková šířka: 2 260 mm, celková výška: 930 mm, Omyly a mezitímní prodej vyhrazeny! Interní číslo: A19. 4012342 ----VÝBAVA * Přívěs s vysokou ložnou plochou * Nápravové tlumiče * Schválení pro 100 km/h * Odnímatelné hliníkové bočnice * Odnímatelné sloupky v rozích * 2x nájezdové rampy (2 500 mm) pod ložnou plochou * Automatické opěrné kolo * Bubnové brzdy * Samonatáhovací brzdový systém Knott * Podlaha ze dřeva (jednodílná protiskluzová překližka) * 24x kotvící hák na ložné ploše * Vysoká plachta s obloukovým rámem * Posuvná plachta vlevo a vpravo ... a mnoho dalšího. Knedpfjzh Sl Sex Abyec ---- Vozidlo je v nevyčištěném stavu! Celostátní doručení možné za příplatek. Omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. Vaše vozidlo rádi přijmeme na protiúčet. Financování / leasing možné i bez akontace! Máte další otázky? Rádi vám poradíme!

Stav: použitý, najeté kilometry: 648 000 km, výkon: 309 kW (420,12 k), první registrace: 02/2008, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, Rok výroby: 2008, Vybavení: klimatizace, zvedací plošina, Scania R420 – 6x2 Řízená náprava + zvedací náprava Nákladní vozidlo pro přepravu nápojů s hydraulickým čelem Celková hmotnost: 26 000 kg Vlastní hmotnost: 11 450 kg Knedsz H Hptepfx Abysc Užitečná nosnost: 14 475 kg Rozvor: 4500 mm Automatická převodovka Euro 5 plně funkční, připraveno k provozu Čistá cena

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Knedpfxoz N Np Ae Abyoc Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Kedpsz N Nrdofx Abyenc Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Knedpfx Absz N Nrksyjc Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Ksdoz N Np Nopfx Abyonc Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Knsdpfjz N Nqmox Abyjc Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Knodpfx Aboz N Nq Heyoc Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Ksdpfx Abjz N Npvoyonc Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný Ksdpfx Abjz N Nqajyenc 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, najeté kilometry: 425 000 km, výkon: 300 kW (407,89 k), první registrace: 03/2010, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: červený, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: jeřáb, pohon všech kol, Podrobnosti o jeřábu: * Atlas Terex, typ TLC105.2 Knsdpfx Aezuh Hrobyec * Dálkové ovládání Podrobnosti o vozidle: * Actros MP3 – 1841, pohon 4x4 * Podvozek: L470 * Listová pružina * Třístranná sklápěcí nástavba MEILLER * Řazení EPS s pedálem spojky * Tažné zařízení Vozidlo je v procesu přípravy / údaje se mohou lišit. Všechny údaje jsou bez záruky / Změna vyhrazená.

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 2 348 h, 2021 | Doosan DX225LC-5 | Použitý pásový rýpadlo | 2348 provozních hodin 📍 Umístění: Francie 🚛 Doprava je možná až k vám – Využijte náš kalkulátor dopravy a zjistěte odhadované náklady! 💰 Kupte nyní za 120 000 EUR nebo podejte nabídku. Kedpfx Aozkupfebyjnc Platba při dodání je možná za rozumný poplatek (po schválení)* 👷‍♂️ Zkontrolováno nezávislým odborníkem 67 kontrolních bodů, z toho 66 schváleno ✅, 1 s drobnou vadou ℹ️, 0 výdajů ⚠️ 📌 Komentář inspektora: Stroj je ve velmi dobrém stavu. Nízký počet provozních hodin a pásový podvozek je téměř nový. 📄 Chcete vidět kompletní zprávu z kontroly, další fotografie nebo video? Tip: Referenční označení „41033 Equippo“ se běžně používá při vyhledávání dalších podrobností online. 💡 Proč si vybrat právě tento stroj a naše služby: ✔ Důkladná kontrola provedená odborníky ✔ Možnost doručení přímo na staveniště ✔ Garance vrácení peněz ✔ Bezpečné a flexibilní platební možnosti 🔄 Zvažujete i jiné možnosti zařízení? Nabízíme užitečné nástroje a zdroje pro všechny majitele a operátory zařízení – snadno dostupné na naší platformě.

Stav: použitý, najeté kilometry: 564 000 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 04/2014, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 12 335 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 665 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 600 mm, brzdy: retardér, barva: červený, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), kabina, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, posilovač řízení, přídavná světla, přípojné zařízení, spojler, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, Umístění vozidla: Bovenden, kabina BigSpace, Mercedes PowerShift 3, dlouhá kabina, 1x komfortní sedadlo, 2x lůžko, vyhřívání sedadel, elektrická zrcátka, vyhřívaná zrcátka, el. okno vlevo, el. okno vpravo, klimatizace, sluneční clona, rádio-CD, tempomat, elektrické střešní okno, nezávislé topení, vzduchová houkačka, ABS (protiblokovací systém), ASR (regulace prokluzu), retardér, pomocný pohon, střešní spoiler, systém zdvihu a spouštění, dálková světla, pracovní světlomety, úložný box, vzduchové odpružení, přípojka na vzduch a světlo na tažné zařízení, hliníková palivová nádrž, poslední náprava zvedací, ochrana podvozku, boční hliníkový ochranný kryt, hydraulické příčné jištění, ekologická známka zelená. Rozvor: 4600 mm. Nástavba: výměnný systém Hyva 22 55 SZ pro kontejnery do 6,6 m, výška háku 1450 mm, za příplatek možná výška 1570 mm, výška rolen cca 1280 mm. Přední náprava vzduchem odpružená, 8 t přední náprava, zadní náprava ozubené kolo 485 Hypoid 13 t, 7,5 t vedlejší (odlehčovací) náprava zvedací, elektronický brzdový systém s ABS a ASR, kotoučové brzdy vpředu i vzadu, sekundární vodní retardér, kontrola kondenzátu pro vzduchový systém, pomocný stabilizátor zadní/vedlejší nápravy, přední ochrana proti podjetí z hliníku, kožený volant, komfortní lůžko nahoře a dole, ambientní osvětlení, využití zbytkového tepla, přídavné topení na teplou vodu, dodatečná tepelná izolace, posuvné/zvedací elektrické skleněné střešní okno, PSM, komunikační rozhraní (KOM), asistent rozjezdu, podsvícená hvězda Mercedes, BigSpace, komfortní zamykání, dešťový/světelný senzor, jízdní režim Power, Mercedes PowerShift 3, rádio/navigační systém, měření zatížení náprav, objem nádrže 630 l, bi-xenonové světlomety, LED denní svícení, přísvit do zatáčky, ostřikovač světlometů, ESP, lednice, zadní vývod motoru s hydraulickým čerpadlem ISO 7653D. Údaje o výbavě jsou bez záruky, změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny! Knjdpfx Abjvhi Sasyoc

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 33098, najeté kilometry: 59 900 km, výkon: 315 kW (428,28 k), první registrace: 08/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 6x2, palivo: nafta, barva: oranžová, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 6e, zavěšení: ocel-vzduch, objem ložného prostoru: 15 m³, Vybavení: ABS, airbag, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, posilovač řízení, registrace nákladního vozidla, tempomat, Uvedené vozidla mají různý nájezd kilometrů, protože některá z nich jsou určena pro pronájem! Další srovnatelná vozidla jsou k dispozici na vyžádání. Kjdpfx Aez Harujbysnc Konstrukce rámu pro ADR, třída ADR EX/II, včetně AT, varianta hmotnosti 28 t, motor OM471, sekundární vodní retardér, regulované vodní čerpadlo, chlazení převodového oleje, kotoučové brzdy, aktivní asistent brzdění 5, ABS, ASR, ESP, asistent pro udržování jízdního pruhu, asistent při rozjezdu, zesílená přední náprava 9 t, 3listová, zadní náprava s vzduchovým odpružením, zadní náprava 13 t s uzávěrkou diferenciálu, řízená a odlehčená 9t zadní náprava, uzávěrka převodovky pro pomocný pohon, denní světla, senzor deště, senzor světla, tažné zařízení Ringfeder (D40), pneumatiky: přední náprava/zadní náprava 385/65R22,5, hnací náprava 315/80R22,5 Kabina M ClassicSpace (šířka 2300 mm, tunel 170 mm), multimediální kokpit, tónované čelní sklo, střešní okno, elektrická okna, komfortní centrální zamykací systém, komfortní odpružené sedadlo řidiče, funkční sedadlo spolujezdce, multifunkční volant, varovné světlo při couvání v kombinaci s výstražnými světly, multimediální rádio Touch s Bluetooth a navigací, digitální tachograf VDO, palubní počítač, zásuvka 24 V v prostoru pro nohy spolujezdce, pojistkové automaty, příprava pro mýtné, klimatizace, tempomat, chladnička v tunelu motoru, asistent pozornosti, asistent při odbočování, omezovač rychlosti, využití zbytkového tepla, tlaková přípojka v kabině, couvací kamera, 2 otočná výstražná světla na střeše kabiny, sluneční clona Posuvný píst, celkový objem 15 m³, použitelný objem sestávající z přibližně 1 m³ nádrže na čerstvou vodu a přibližně 12 m³ nádrže na kal, tloušťka stěny nádrže 6 mm, vypouštění nádrže vytlačováním pomocí posuvného pístu, volným výtokem nebo stlačením pomocí vakuové pumpy, spodní klapka pokrývající celý průřez hydraulicky otevíratelná směrem nahoru, hydraulické blokování hrdla, utěsnění spodního hrdla v NBR, spodní a horní sací přípojka s Perrot DN 100 a pneumaticky ovládanou posuvnou klapkou, ukazatel hladiny v nádrži na kal s plovákem a vnější stupnicí (dělení po 500 l), průhledné okénko pro nádrž na vodu, výtokový lem z nerezové oceli, vakuová pumpa CVS RSW 1600 R (1600 m³/h) poháněná hydraulicky, ochrana vakuové pumpy proti nadměrnému sání, pojistný ventil, kombinovaný odlučovač oleje s tlumičem hluku, HD pumpa Pratissoli KT30 (cca 80 l/min při max. 175 bar) poháněná hydraulicky, plynulá regulace tlaku, malá hydraulická HD cívka s přibližně 40 m HD hadice DN 13 a stříkací pistolí (s otočným spojem), sací hadicové skříně vpravo a vlevo z nerezové oceli, odpadní koš montovaný vzadu vlevo, pozinkovaný, uzamykatelná skrýňka na nářadí vpravo, žebřík, ovládací panel z nerezové oceli s LED osvětlením a uzamykatelný, montovaný vzadu vpravo, dálkové ovládání s následujícími funkcemi: zapnutí/vypnutí vakuové pumpy, zapnutí/vypnutí HD pumpy, 4cestný ventil pro sání/vyrovnávání/tlačení, navíjení/odvíjení transportní cívky, zapnutí/vypnutí spodní sací přípojky, zapnutí/vypnutí horní sací přípojky, otáčky motoru +/- , nouzové vypnutí, transportní cívka hydraulicky poháněná, pozinkovaná, s přibližně 40 m sací hadicí DN 80, rychlost pro navíjení/odvíjení plynule nastavitelná, 5x LED pracovní světlomety (2 na každé straně a 1 vzadu). 1x otočná výstražná světla na zádi, couvací kamera, sací potrubí pro přívěs, hydraulika pro přívěs.

Stav: použitý, najeté kilometry: 641 km, výkon: 425 kW (577,84 k), první registrace: 09/2026, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 09/2027, brzdy: retardér, barva: šedá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, pohon všech kol, Speciální výbava: Nosnost přední nápravy 8,0 t, LED ambientní osvětlení (jízda a obytný prostor), dvouhadicová přívěsová brzda, přípojky vlevo, audiosystém: digitální rádio DAB / DAB+, výfuk vpravo ven, výbavový paket: Driving, základna vnějšího zpětného zrcátka MirrorCam chrom / barva vozu, venkovní kamery MirrorCam, baterie 220 Ah, širokoráfková kola 10.00x20.0 (jednoduchá montáž, bezdušová), interaktivní multimediální kokpit, hliníkové vzduchojemy, vzduchové houkačky (2) na střeše kabiny, elektrická příprava v kabině 24V / 100 A, asistenční systém pro dálková a odbočovací světla, kabina s pneumatickým odpružením, odpružení: přední pera 8,0 t, 3 listy, tónované čelní sklo s pásem, vyhřívané, vozidlo bez sklápěcího pohonu, vozidlo bez zadního podběhu, alternátor 150 A, omezovač rychlosti, 16stupňová převodovka - typ: G 280-16, zadní LED světla, zadní náprava - talířové kolo 300, sklápěcí stůl v zábradlí, automatická klimatizace, přídavný palivový předfiltr, palivová nádrž: 290 l hliník, vlevo, chladicí výkon pro chladné klimatické zóny, cyklónový vzduchový filtr, podsvícená hvězda Mercedes, zesílená motorová brzda, zesílená izolace motorového prostoru, navigační systém, parametrizovatelný speciální modul, zadní převis rámu 1 600 mm, kuřácký paket, dešťový senzor, systém kontroly tlaku v pneumatikách, retardér, akustický couvací výstražník a varovné blikače (vnější signál), elektrické střešní okno / posuvné střešní okno (sklo), další klíče s dálkovým ovládáním (2), ochranná mřížka světlometů, posilovač řízení Servotwin, potah / čalounění sedadla spolujezdce: textil Dinamica, potah / čalounění sedadla řidiče: textil Dinamica, sedadla v kabině: oboustranné područky spolujezdce, vyhřívané odpružené sedadlo spolujezdce v kabině, sklopné opěradlo spolujezdce, vyhřívané odpružené sedadlo řidiče v kabině, sedadla v kabině: kombinace sedadlo-lehátko 1 lůžko, vnější sluneční clona, přídavná zásuvka 12V / 15A v prostoru pro nohy spolujezdce, přídavná zásuvka 24V v prostoru pro nohy spolujezdce, prodloužení dveří pro kabinu, příprava pro přídavné světlomety, varovná výbava bezpečnostních pásů spolujezdce, varování pro bezpečnostní pásy, dodatečná tepelná izolace, přídavné topení (vodní) pro kabinu a motor Další výbava: Kodozdbd Repfx Abyjnc Emisní norma EURO 6, vypínatelné ABS, konfigurace náprav: 8x8/4, stálý pohon všech kol, vyhřívané rozjezdové a přední zrcátko, přívěsová zásuvka 24V / 15pinová, Arocs 5, dvoudílná výfuková soustava, rovné výfukové potrubí přes 2. nápravu, baterie nad sebou, elektronický brzdový systém (EPB) s ABS, uzávěrka diferenciálu přední nápravy, připojení stlačeného vzduchu v kabině, jednotka stlačeného vzduchu s kontrolou kondenzátu, střední jednotka stlačeného vzduchu, automatické zapínání jízdních světel (světelný senzor), pohyblivý vstup do kabiny, hydraulické sklápění kabiny, kabina: L ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm, odpružení: listové / listové, zadní listové odpružení 2x15,0 t, elektrické ovládání oken, vozidlo bez zadního okna, AdBlue nádrž: 25 l, podvozek pro sklápěč, komfortní centrální zamykání, neregulovaná pomocná čerpadlo řízení, chlazení řídicího oleje, sání vzduchu za kabinou, dvouválcový vzduchový kompresor, vyhřívaný vzduchový sušič, motor 15,6 l - 425 kW R6 Diesel (OM 473), motorizace OM 473, užití: regionální doprava, neurčený rozvor, varianta rozvoru 4 850 mm, nárazníkové zrcátko, využití zbytkového tepla, klíče s dálkovým ovládáním (2), ochranná deska pod přední nárazník, LED boční obrysová světla s funkcí směrovky,

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 5 710 h, typ paliva: nafta, výrobce motorů: John Deere 6068HFG82, Účel použití: stavebnictví Pohotovostní hmotnost: 3 532 kg Výkon generátoru: 150 kVA Knsdszgrg Hepfx Abyoc Rozměry nákladového prostoru: 364 x 121 x 236 cm Pro více informací kontaktujte oddělení prodeje.

Stav: použitý, najeté kilometry: 612 000 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 05/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 03/2026, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, MERCEDES-BENZ ANTOS 2651 6X2 PODVOZEK ALCOA ? ŘIDITELNÁ / ZVEDACÍ NÁPRAVA ? RETARDÉR ? KŮŽE ? Z PRVNÍ RUKY ? ----HISTORIE VOZIDLA ? NĚMECKÉ VOZIDLO ? Z PRVNÍ RUKY ? VIDEO NA VYŽÁDÁNÍ ? 612 000 KM ? OKAMŽITĚ PŘIPRAVENO K POUŽITÍ VÝBAVA VOZIDLA ? PODVOZEK ? 6X2 POHON ? ŘIDITELNÁ NÁPRAVA ? ZVEDACÍ NÁPRAVA ? AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA MERCEDES POWERSHIFT ? TEMPOMAT ? KLIMATIZACE ? ACTIVE BRAKE SYSTEM (AKTIVNÍ BRZDOVÝ SYSTÉM) ? ASISTENT UDRŽENÍ JÍZDNÍHO PRUHU ? DIFERENCIÁLNÍ UZÁVĚRKA ? KOMFORTNÍ ODPÉROVANÁ SEDAČKA ? KOŽENÉ SEDAČKY ŘIDIČE ? VYHŘÍVANÉ SEDAČKY ? LEDNIČKA ? HLINÍKOVÁ KOLA ? CELOVZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ ? KABINA M ? ELEKTRICKÁ OKNA ? BLUETOOTH RÁDIO ? HANDSFREE SADÁ ? FILTR STAVENIŠTĚ ? ULOŽNÁ SKŘÍŇKA ? PŘÍPRAVA NA CB ? TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ ? TAŽNÉ RINGFEDER ? 15-PÓLOVÁ ZÁSUVKA NA PŘÍVĚS ? ABS / ASR ? KOTOUČOVÉ BRZDY ? TELLIGENT-BRZDOVÝ SYSTÉM ? ZADNÍ OCHRANA PROTI PODJETÍ ? 1 x OCEL NÁDRŽ 300 l ? ADBLUE NÁDRŽ 35 l NÁPRAVY / PODVOZEK ? PŘEDNÍ NÁPRAVA 7,5 t ? ZADNÍ NÁPRAVA 13 t ? PŘEDNÍ NÁPRAVA LISTOVÉ PRUŽENÍ ? ZADNÍ NÁPRAVA VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ ? ŘÍZENÍ LS 6 / LS 8 DALŠÍ ÚDAJE ? POVOLENÁ CELKOVÁ HMOTNOST: 26 000 kg ? ROZVOR: 4,60 m ? ROZMĚR PNEU PŘEDNÍ: 385/65 R22,5 ? ROZMĚR PNEU ZADNÍ: 315/80 R22,5 ? OBUTÍ VE VÝBORNÉM STAVU ? VOZIDLO K IHNEDÍMU ODBĚRU ? VOZIDLO OKAMŽITĚ PŘIPRAVENO K POUŽITÍ SPECIÁLNÍ UJEDNÁNÍ ? LOŽISKO 3. NÁPRAVY PEVNÉ ? POH. HMOTNOST: 15 010 kg ? UŽITEČNÁ HMOTNOST: 8 990 kg ----EXPORT / POZNÁMKA EXPORT POUZE S KAUCÍ MIN. 500 ¤ ? 2 000 ¤ EXPORT POUZE PROTI ZÁLOZE MIN. 500 ¤ ? 2 000 ¤ VÝVOZNÍ PROHLÁŠENÍ EXW MOŽNÉ ZA 10 MIN. (SCHVÁLENÝ VÝVOZCE). REZERVACE VOZIDEL POUZE PÍSEMNĚ. USTNÍ PŘÍSLIBY JSOU NEZÁVAZNÉ. ZMĚNY, OMYLY A PRODEJ VYHRAZENY. PRÁVNÍ UPOZORNĚNÍ Knjdpfx Aboy Tgaqeysc TATO NABÍDKA NENÍ ZÁVAZNOU NABÍDKOU VE SMYSLU §145 BGB. SLOUŽÍ POUZE K NAVÁZÁNÍ OBCHODNÍHO KONTAKTU. VEŠKERÉ ÚDAJE BEZ ZÁRUKY. ŽÁDNÉ ZARUČENÉ VLASTNOSTI. PRODEJ VÝHRADNĚ DLE NAŠICH OBCHODNÍCH PODMÍNEK.

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 2 226 h, výkon: 47,6 kW (64,72 k), G25G použitý vysokozdvižný vozík Doosan Kedpfxszq Ic Es Abyenc Nosnost: 2 500 kg Pohon: spalovací motor Trojitý zdvihací stožár, výška zdvihu 4710 mm Integrovaný boční posuv

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 50 000 km, výkon: 294,2 kW (400,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 11 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 800 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 6x2, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, délka ložné plochy: 9 000 mm, Rok výroby: 2018, Vybavení: AdBlue, Tachograf, klimatizace, přípojné zařízení, tempomat, Mercedes-Benz Actros 2540 6×2 / 50 tis. km! / NOVÁ ZINKOVANÁ plošinová nástavba 9 m / Kabina pro 5 osob! / K dispozici více kusů Rok výroby 2017/2018 Knsdpoz R Ulajfx Abyec 50 tisíc kilometrů! Technické údaje Celková hmotnost 26 000 kg Hmotnost 11 200 kg Nosnost 14 800 kg Objem motoru 10 677 cm³ Výkon 400 koní Euro 6 Plně vzduchové odpružení Držák pro rezervní pneumatiku Tažné zařízení Zvedací třetí náprava NOVÁ ZINKOVANÁ plošinová nástavba Délka 660 cm Délka sklopné plošiny: 240 cm Celková délka plošiny 900 cm. Délka výsuvné rampy 190 cm. Šířka plošiny 255 cm Hydraulický naviják Runva 15000 Max. tažná kapacita: 6 800 kg Kabina pro 5 osob! Automatická převodovka Klimatizace Tachograf Tempomat Šíbr Rádio Couvací kamera Vůz byl zakoupen a zkontrolován v autorizovaném servisu Mercedes. 100% bez nehody, kompletní dokumentace, 1 majitel Technický i vizuální stav je vynikající. K dispozici je více podobných vozidel.

Stav: použitý, najeté kilometry: 349 712 km, výkon: 260 kW (353,50 k), první registrace: 01/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, M-Benz Actros Classic Space 1835 LS 4x2 SZM VIN: 500489 Rám / příslušenství: * Rozvor 3 700 mm * Listové / vzduchové odpružení zadní nápravy * Pneumatiky: 315/70 R 22.5 * Stav: Pneumatiky ~20 %, Hloubka dezénu ~20 % * 1 x hliníková nádrž 290 l * 1 x nádrž na AD-Blue * 1 x úložný box z PVC Knsdpfjznqr Dex Abysc Výbava kabiny: * Kabina Classic Space * 2300 mm * Nezávislé topení * Klimatizace * Tempomat * Rádio * Bluetooth / 2 x USB * Tempomat * Asistent pro udržování jízdního pruhu Motor / převodovka: * 260 kW // 350 koní // 7 698 cm³ // Euro 6d * Power-Shift 3 // Automatická převodovka * Retardér * Uzávěrka diferenciálu Hmotnosti: * Celková hmotnost 18 000 kg * Užitečná hmotnost 11 635 kg * Pohotovostní hmotnost 6 365 kg Ostatní: * 1 předchozí majitel Nové hlavní technické kontroly / bezpečnostní prohlídky nebo úpravy hmotnosti (snížení/zvýšení) jsou možné na vyžádání. Rádi vám pomůžeme s vyřízením vývozních / přepravních značek, stejně tak je možná přeprava zakoupených vozidel v rámci Spolkové republiky Německo. Kontaktujte nás!---- Mluvíme těmito jazyky: německy, anglicky a rusky!---- Nejsme odpovědní za tiskové a překlepy, změny, mezilehlé prodeje a chyby. Vyhrazujeme si právo na změny!----Kdo jsme? Leible Nutzfahrzeuge je rodinná firma se sídlem v Kehlu u Rýna. Díky našim dlouholetým zkušenostem v oblasti přípravy a prodeje užitkových vozidel jsme spolehlivým partnerem pro zákazníky po celém světě. Hlavní silou společnosti Leible Nutzfahrzeuge je prodej nových i ojetých užitkových vozidel. Na ploše 11 000 m² naleznete širokou škálu vozidel. Naše firemní filozofie je založena na férovosti a serióznosti. Protože nám záleží na spokojenosti zákazníků, nabízíme našim zákazníkům vynikající komplexní servis a poskytujeme jim kompetentního kontaktního partnera, který je provází při koupi nebo prodeji vozidel. Přesvědčte se sami! Naše služby: Nakládání vozidel Rádi vám pomůžeme s nakládáním zakoupených vozidel. Zajištění speciálních přeprav Rádi vám pomůžeme se zajištěním speciálních přeprav. Denní / vývozní značky Rádi vám pomůžeme s vyřízením vývozních / krátkodobých značek. Vyřizování celních formalit Rádi vám pomůžeme s vyřizováním celních záležitostí.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WDB9630201033xxxx, najeté kilometry: 403 000 km, Na vyžádání uveďte referenční číslo: 24106 Obecné informace: Rok výroby: 2019 Značka: Mercedes Actros 2553 Dodává se s novou homologací EU Euro 6, 530 koní Pohon: 6x2 První registrace: 10.05.2019 Informace: Najeté kilometry: 403 000 km Převodovka: Automatická Motorová brzda Dobré pneumatiky, viz fotografie Kodpfxezu If Io Abyjnc Zadní kamera Konstrukce / Výbava: Hyva sklápěcí nástavba, bez výkyvné ramene Rozměry a hmotnost: Délka: 915 cm Rozvor nápravy 2: 460 cm Rozvor nápravy 3: 135 cm Vlastní hmotnost: 11 940 kg Maximální užitečné zatížení: 15 985 kg Popis: Mercedes Actros sklápěcí nástavba, rok výroby 2019. Nákladní vozidlo je dodáváno s novou homologací EU a je připraveno k provozu. Je vybaveno sklápěcí nástavbou Hyva bez výkyvné ramene. Možnost krátkodobého dodání. Km: 403000 Koně: 530 STK: Ano Homologace EU platná do: 06.08.2027 Vlastní hmotnost: 11940 Užitečné zatížení: 15985 Délka: 915 Euro: 6 Model: Actros 2553 6x2 Sklápěč Převodovka: Automatická = Další informace = Rok výroby: 2019 Pro další informace se obraťte na ATS Norway.