Prodej použitých Komatsu Hb 215 Lc-1 (50 834)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Gbedpfxez N Np Ns Ag Seu Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) Godpez N Nqmefx Ag Ssbu 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Gbsdpfxez N Nq Ho Ag Sju Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Gsdpfx Asz N Nrqsg Sjbu Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Gsdjz N Nqaepfx Ag Sebu Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Gbodpfxsz N Npve Ag Sou Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 624 h, nosnost: 1 500 kg, zdvihová výška: 4 800 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 160 mm, stav pneumatik: 100 procent, barva: jiný, Příslušenství: boční posuv, zvláštní výbava: třetí ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, Gbjdpfx Ajzqvp Hog Ssu

Stav: použitý, najeté kilometry: 274 280 km, výkon: 132 kW (179,47 k), první registrace: 08/2002, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 11 990 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: zelená, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 3, objem ložného prostoru: 6 m³, délka ložné plochy: 5 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Vybavení: jeřáb, Podrobnosti o jeřábu ? Sklopný jeřáb Tirre Euro 81 ? Rok výroby: 2002 ? Ovládání na obou stranách ? Dvojbodová podpora ? 3,70 m = 2,25 t ? 5,30 m = 1,525 t ? 6,90 m = ? Podrobnosti o vozidle ? 6stupňová převodovka ? Kabina pro městskou dopravu ? Výstražné světlo ? Tempomat ? Kotoučové brzdy ? Diferenciál s uzávěrkou ? Listové pružiny ? 3 úložné boxy ? Tažné zařízení Gbedpfx Aoz D N Tisg Sou ? Elektricky nastavitelné a vyhřívané zrcátka ? Střešní okno Všechny údaje jsou bez záruky / Změny vyhrazeny.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 5 500 h, 5500 provozních hodin, první majitel, provozní hmotnost 21 690 kg, inteligentní systém řízení stroje 2.0, vylepšený podvozek. Kabina, naftový motor. = Další informace = Gbjdpfx Aoz Nm Icjg Sou Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Pro další informace se obraťte na Riu Langeovou.

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 3 318 h, Vybavení: pohon všech kol, * kabina s klimatizací * systém rychlé výměny * lopata Gedpfoz E Uhuox Ag Ssbu * vidlice * otočná výstražná světla ----Číslo vozidla: 12486----Chyby a meziprodej vyhrazeny----Reklamní text a různé nápisy byly digitálně odstraněny.----Rádi vám poskytneme veškerou pomoc a poradenství ohledně všech formalit, které se týkají nákupu vozidla. Stačí nám sdělit vaše přání a návrhy a my se o vše postaráme. Kromě jiného vám můžeme za příplatek nabídnout následující služby:----vykoupení vašeho starého vozidla, technická kontrola/STK, kompletní vyřízení exportu, zprostředkování financování, zajištění exportních značek, přeprava vozidel, registrace vozidel, odtah vozidel a přeprava vozidel. ?Váš tým VTS

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 3 012 h, Informace v němčině Další možnosti a příslušenství Gjdpjzq N A Hjfx Ag Ssbu * 3. hydraulický okruh * Rychloupínací systém Poznámky Rok výroby 2016, 3012 motohodin, provozní hmotnost 7800 kg, výkon motoru 66 kW, hydraulický rychloupínací systém, 3. okruh, pracovní světlomety Čistá cena: 28 500 EUR, DPH 19 %, hrubá cena: 33 915 EUR Chyby a meziprodej vyhrazeny! Další informace Typ paliva: Nafta Výkon: 66 kW (90 k) Pro další informace kontaktujte Philipa Müllera, , p-). Informace v angličtině Další možnosti a příslušenství * 3. hydraulický okruh * Rychloupínací systém Další informace Typ paliva: Nafta Výkon: 66 kW (90 k) Měna pro pronájem: EUR Pro další informace kontaktujte Philipa Müllera, , p-).

Stav: nový, *IHNED K DISPOZICI* Výbava: - 6x upevňovací body - V-ojnice šroubovaná - Ruční pumpa Cena bez DPH: 2 983,19 € / Cena s DPH: 3 550,00 € Číslo položky: CHB115261510.02 Technické údaje: • Značka: Hapert Trailers • Model: Cobalt HB-1 Gsdpfx Aezu N Epjg Ssbu • Typ vozidla: sklápěcí přívěs • Stav vozidla: nové • První registrace: bez první registrace • STK/technická prohlídka: 2 roky od první registrace • Vnitřní rozměry (d x š x v): 260 x 150 x 30 cm • Vnější rozměry (d x š x v): 386 x 156 x 96 cm • Výška ložné plochy: 66 cm • Maximální povolená hmotnost: 1 500 kg • Vlastní hmotnost: 451 kg • Užitečná nosnost: 1 049 kg • Podvozek: nízkopodvozný (kola pod ložnou plochou) • Pneumatiky: 195/50R13C • Náprava: ALKO/BPW, gumová odpružená náprava • Opěrné kolo: ano, automatické, 500 kg • Schválení pro 100 km/h: volitelné, dodatečně instalovatelné POPIS • Nové panty bočnic včetně přivařených háků pro upevnění např. sítě na náklad. • Hliníkové bočnice s robustně zabudovanými zámky • Hliníkové bočnice eloxované, dvouvrstvé • Všechny bočnice sklopné a odnímatelné • Ocelové rohy odnímatelné • Možnost zasunutí ve všech 4 rozích pro rámy plachty, nástavbu s mříží, nástavby bočnic nebo prodloužení čelní stěny • Háky pro upevnění sítě na náklad na spodní části pantů • Stabilní excentrické zámky • Pozinkovaný ocelový plech na desce z vícevrstvého dřeva • Zesílená, stabilní V-ojnice šroubovaná • Velmi stabilní ocelový rám svařovaný • Rám kompletně žárově zinkovaný • Mnoho příčných nosníků, a tím i vysoká bodová zátěž • Dodatečné podélné rozpěry svařeny po celé délce • Všechny příčné a podélné nosníky leží na zemi • 6 upevňovacích ok upevněno uvnitř v bočním okraji (1000 DaN/kg), certifikováno TÜV! • Robustní hydraulický válec se 4 stupni • Ruční pumpa • Bezúdržbové gumové odpružené nápravy od ALKO/BPW • Automatické couvání • ALKO/BPW nájezdové zařízení a parkovací brzda • 13polový konektor • Couvací světlo • Velkoryse dimenzované bezpečnostní osvětlení • Integrované mlhové koncové světlo • Osvětlení zapuštěné v zadním rámu • Automatické opěrné kolo uprostřed _____ Příslušenství lze dodatečně instalovat v našem odborném servisu!! - V případě zájmu se obraťte s dotazy. _____ - Možnost financování nebo leasingu - Možnost doručení po celé zemi - Všechny ceny jsou včetně DPH - Předběžné zaslání technického průkazu vozidla nebo možnost vystavení dočasné registrační značky (Německo). - Exportní registrační značka včetně celního odbavení. Popisy a obrázky jsou chráněny autorským právem!! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg U nás je k dispozici více než 1 200 přívěsů, které vám můžeme okamžitě nabídnout! Již více než 30 let jsme autorizovaní prodejci a servis pro značky Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. - Chyby, omyly a mezitím uskutečněné prodeje jsou vyhrazeny.

Stav: použitý, výkon: 126 kW (171,31 k), Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 8 207 h, Použitý buldozer Komatsu D61PXi-24 – rok výroby 2017 – na prodej u společnosti BIG Machinery Tento buldozer Komatsu D61PXi-24 je nyní k dispozici k prodeji u společnosti BIG Machinery v Nizozemsku. Byl vyroben v roce 2017, má 8 207 provozních hodin a je certifikován podle normy CE. Je vybaven sklopným rýpadlem, systémem klimatizace a je připraven pro spolehlivý výkon na náročných pracovištích. Specifikace: • Model: Komatsu D61PXi-24 • Rok výroby: 2017 • Provozní hodiny: 8 207 • Certifikace CE • Klimatizace • Systém klimatizace • Sklopné rýpadlo • Příprava pro instalaci rýpadla • Stav: Použitý Máte zájem o tento buldozer Komatsu D61PXi-24? Kontaktujte společnost BIG Machinery pro více informací, podrobnosti o prohlídce nebo cenovou nabídku. Dodáváme po celém světě a můžeme zajistit kompletní exportní dokumentaci a přepravu z našeho sídla v Nizozemsku. Proč si vybrat společnost BIG Machinery? Ve společnosti BIG Machinery získáte výhodu z více než 30 let zkušeností s obchodem s novými a použitými stroji. Díky našemu sídlu v Nizozemsku, oddanému a zdatnému týmu a rozsáhlým znalostem v oblasti námořní přepravy zajišťujeme spolehlivé a rychlé dodání po celém světě. Vynikáme konkurenceschopnými tržními cenami, pečlivě vybranou kvalitou strojů a zárukou dlouhodobého partnerství. Díky našim vlastním přepravním službám poskytujeme komplexní a efektivní služby od začátku do konce. Vyberte si společnost BIG Machinery jako svého spolehlivého partnera a zjistěte, proč jsme preferovanou volbou pro zákazníky po celém světě. Kvalita, rychlost a spolehlivost – kupujte u BIG! = Další informace = Pohon: Pásy Gedpfxjzpah Rs Ag Sjbu Vlastní hmotnost: 19 580 kg Rozměry (d x š x v): 550 x 390 x 335 cm Označení CE: ano Sériové číslo: KMT0D129PHA040426

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 2 054 h, zdvihová výška: 4 350 mm, typ paliva: elektrický, výrobce motorů: Elektro, typ převodu: automatický, Jungheinrich EFG 215 elektrický vysokozdvižný vozík, rok výroby: 2013, provozní hodiny: pouze 2 054 h!, předchozí majitel: německá armáda, jmenovitá nosnost: 1 450 kg, výška zdvihu: 4 350 mm, délka vidlic: 800 mm, boční posuv, triplex stožár s volným zdvihem, kabina, dobrý stav! Okamžitě připraven k použití! Gbedjy Ttixspfx Ag Sju Na vyžádání vám připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Mihm (tel.) vám rád poradí. Další informace naleznete na našich webových stránkách. S výhradou omylů a mezitímního prodeje! Kabina, možnost pronájmu = Další informace = Zdvihací kapacita: 1 500 kg Pro více informací kontaktujte pana Tobiase Eberta.

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, Akční balíček 1 Walterscheid kloubový hřídel s širokoúhlým kloubem, horní závěs / Elektrohydraulické ovládání, vnitřní prstenec násypky (slaměný kroužek), redukční převodovka / 1000 ot./min s elektrohydraulickým ovládáním přepínače, pneumaticky brzděná náprava, 20 m3 / i-FeedGood L se 4 vážicími tyčemi Gedsttv Imjpfx Ag Sjbu

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 8 981 h, Sériové číslo: WLHZ1490VZC045713 Gjdpfx Agez Rrlcj Ssbu Provozní hmotnost: 33 000 kg Rok výroby: 2018 – provozní hodiny: přibližně 8 981 hodin Čerpací zařízení pro doplňování paliva Automatická klimatizace Monitorovací systém zadní a boční části pomocí kamery – pásy – šířka 600 mm Šířka stroje: přibližně 2 995 mm Hydraulické vedení pro kladivo a drapák Hydraulické vedení pro nůžky Monoblokový výložník Rameno lopaty 3 100 mm Centrální mazací systém Další vybavení: Rychlovýměnný systém SWA 48 Likufix Změny, meziprodej a chyby jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu kupní smlouvy. Rozhodující je popis v souladu s kupní smlouvou. Naše nabídka obvykle neobsahuje novou technickou kontrolu (TÜV). Pokud je požadována nová technická kontrola, rádi vám zašleme nabídku od našich smluvních servisů! Vozidlo může být opatřeno reklamními polepy a/nebo nápisy. Platí naše všeobecné podmínky dodání a platby.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 2 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 200 kg, celková hmotnost: 11 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/2018, délka ložné plochy: 5 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 430 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, rozvor náprav: 990 mm, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Výška ložné plochy cca 880 mm, bočnice 400 mm, 8x kotevní oka, vozidlo se prodává na zakázku., -- Vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační obrázky --, Další údaje na: !, More Details: ! Gjdpfoz Ndi Njx Ag Ssbu

Stav: použitý, Rok výroby: 1997, Vybavení: pohon všech kol, Kolový nakladač Komatsu typ WA180 Rok výroby 1997 s lopatou Gjdpoqi Hzwjfx Ag Ssbu

Stav: použitý, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2011, celková délka: 13 870 mm, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Z důvodu velkého množství neověřených e-mailů/e-mailům nebude odpovídáno. Bez platné technické kontroly (TÜV). Gbjdpfx Asz Nuibeg Ssu Německý technický průkaz / německý návěs. První majitel. „ZMĚNY, TISKÁŘSKÉ CHYBY A PŘEDCHOZÍ PRODEJ VYHRAZEN.“

Stav: použitý, najeté kilometry: 32 610 km, výkon: 162 kW (220,26 k), první registrace: 10/1996, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 6 360 kg, maximální hmotnost nákladu: 4 140 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 650 mm, barva: červený, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro2, zavěšení: ocel, Vybavení: ABS, kabina, nízká hlučnost, posilovač řízení, přídavná světla, přípojné zařízení, uzávěrka diferenciálu, Umístění vozidla: Bovenden, dvojkabina, dvojitá lavice, 6stupňová manuální převodovka, ABS (protiblokovací systém), uzávěrka diferenciálu, pracovní světlomety, úložný box, listové odpružení, tichý provoz G1, spodní ochrana vozidla, střešní okno, ekologická plaketa červená. Rozvor: 3650 mm. Nástavba: požárnické vozidlo s nástavbou Ziegler, 1250 l nádrž na hasicí vodu, 100 l nádrž na pěnu a čerpadlo FP 16/8. Prodej podnikatelským subjektům nebo na export pouze s DPH 19 % navíc! Údaje o příslušenství jsou bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Gsdpsvhkfnjfx Ag Sebu

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 4 325 h, Informace v němčině Další možnosti a příslušenství * 3. hydraulický okruh * Paletizační vidlice * Rychloupínací systém Poznámky Rok výroby 2015, 4325 motohodin, provozní hmotnost 7800 kg, výkon motoru 66 kW, hydraulický rychloupínací systém, 3. okruh, univerzální lopata, pracovní světlomet Čistá cena: 28 500 EUR, DPH 19 %, hrubá cena: 33 915 EUR Chyby a meziprodej vyhrazeny! Další informace Typ paliva: nafta Výkon: 66 kW (90 k) Pro další informace kontaktujte Fabiana Libbera, , fabian.).----Informace v angličtině Gedpfsy Rcyzex Ag Ssbu Další možnosti a příslušenství * 3. hydraulický okruh * Vidlice * Rychloupínací systém Další informace Typ paliva: nafta Výkon: 66 kW (90 k) Měna pro pronájem: EUR Pro další informace kontaktujte Fabiana Libbera, , fabian.).

Stav: použitý, najeté kilometry: 69 500 km, výkon: 162 kW (220,26 k), první registrace: 09/1996, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 6 730 kg, maximální hmotnost nákladu: 3 770 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 650 mm, barva: červený, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro2, zavěšení: ocel, Vybavení: ABS, kabina, nezávislé topení, nízká hlučnost, posilovač řízení, přídavná světla, přípojné zařízení, uzávěrka diferenciálu, Umístění vozidla: Bovenden, dvojkabina, dvojitá lavice, 6stupňová manuální převodovka, ABS (protiblokovací systém), uzávěrka diferenciálu, pracovní světlomet, maják, úložný box, listové odpružení, nízkohlučný motor G1, ochrana podvozku, střešní okno, ekologická plaketa červená Rozvor: 3650 mm Nástavba: zásahové hasičské vozidlo s nástavbou Rosenbauer, nádrž na hasicí vodu 1200 l a nádrž na pěnidlo 100 l Prodej pouze živnostníkům nebo na export, cena bez DPH +19 %! Informace o příslušenství jsou bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Godpjvhh Igofx Ag Sebu

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 7 286 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 210 mm, stav pneumatik: 50 procent, barva: jiný, Přídavná zařízení: boční posuv, zvláštní výbava: 3. ventil, pracovní světlomety vzadu, pracovní světlomety vpředu, polokabina, volný zdvih, CE certifikát, vnitřní zpětné zrcátko, vnější zpětná zrcátka, výstražný maják, stěrač, LED osvětlení, sedačka. Popis: Zařízení bude před dodáním ještě servisováno. Na přání lze vysokozdvižný vozík za příplatek nalakovat. Gbsdpfx Agoy Tbuce Ssu

Stav: použitý, výkon: 124 kW (168,59 k), typ paliva: nafta, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 8 793 h, Vybavení: klimatizace, = Další možnosti a příslušenství = - Kladivová/nůžková hydraulika - Ochranná mříž kabiny -> Ochranná mříž proti poškození/nárazům kamení - Standardní podkopová lžíce - Ocelové pásy - Přídavná hydraulika = Poznámky = MLUVÍME RUSKY – JURIJ mobil: ROPS kabina s automatickou klimatizací, rádiem, ochranná mříž FOPS. LC podvozek s 650 mm pásy, přepravní šířka 2.990 mm. Monoblok výložník, rameno 2.940 mm, podkopová lžíce 1.400 mm, kladivová a nůžková hydraulika. 4válcový HINO turbodiesel, 124 kW – 169 k. s. Zadní kamera. Pracovní světlomety, elektrické čerpadlo pro plnění paliva. Splňuje normy CE a EPA. Provozní hmotnost cca 21.500 kg. = Další informace = Suchá hmotnost: 21.500 kg Značka motoru: HINO CE označení: ano Gsdpfx Agsv S Sq Te Sebu Země výroby: JP Pro více informací kontaktujte pana Jan-Marce Schwickerta.

Stav: použitý, najeté kilometry: 54 009 km, výkon: 162 kW (220,26 k), první registrace: 04/1998, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 6 490 kg, maximální hmotnost nákladu: 4 010 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 650 mm, barva: červený, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro2, zavěšení: ocel, Vybavení: ABS, kabina, nezávislé topení, nízká hlučnost, posilovač řízení, přídavná světla, přípojné zařízení, uzávěrka diferenciálu, Místo vozidla: Bovenden, dvojitá kabina, dvojlavice, 6stupňová manuální převodovka, ABS (protiblokovací systém), uzávěrka diferenciálu, pracovní světlomety, otočné majáky, úložný box, listové odpružení, nízkohlučný G1, ochrana podvozku, střešní okno, emisní plaketa červená. Rozvor: 3650 mm Nástavba: požární asistenční vozidlo se skříňovou nástavbou Ziegler, 1200l nádrž na hasicí vodu, 100l nádrž na pěnidlo a čerpadlo, cca 347 provozních hodin Prodej podnikatelům nebo na export pouze s připočtením 19 % DPH! Údaje o příslušenství jsou nezávazné, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Gjdpovhh T Njfx Ag Ssbu