Prodej použitých Müller-Mitteltal Ets Ta-B 13.5, Tandem, Rampe, 6.015Mm Lang, Bpw (40 330)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 970 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, KA-TA-R 14,4 – LKW tandemový třístranný sklápěč - Užitečná hmotnost (série): cca 11 050 kg - Navýšení na 14,4 t celkové hmotnosti při použití pneumatik 285/70R19.5 - Vnitřní rozměry: 5 000 x 2 420 x 500 mm - Výška ložné plochy při zatížení: 1 040 mm - 1 podvozek s podjezdovou ochranou v žárově zinkovaném provedení - Lakování: nápravy s listovými pery, vzduchojemy apod. v černém odstínu - 3 páry zapuštěných, sklopných vázacích ok ve dně (ocel), LC 3 000 daN - ABS 2 S/2 M, 24 Volt - 2 vyvažovací vzpěry (federheber) pro ocelové bočnice výšky 500 mm - 1 centrální zamykání vlevo a vpravo, volně pohyblivé pro jednolité bočnice Doplňková výbava: 1 pár UVV vázacích ok zapuštěných do ocelové podlahy místo na povrchu 1 ocelová podlaha Hardox 450, síla materiálu 4 mm Hnsdpfx Aljxmwiyj Dsu Nastavení výšky tažné trubky přes úhlovou převodovku s ruční klikou namísto standardu 1 pár hliníkových nájezdových ramp bez bočního lemu (8,0 t/pár), 3 500 x 400 x 105 mm, vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla Skříňka na nářadí

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 24 250 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/1993, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5 141/140J, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75R17,5 141/140J, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17,5 141/140J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Zákaznické vozidlo, -- Vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Další informace: ! Hodpfjz Rv U Iox Al Donu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2024, ETÜ-TA-R 19,0 ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu ----Oje / přípojný čep: * Oje s přípojným čepem 50 mm s přírubou a výškově nastavitelným ojem ----Elektrická výbava / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla ----Obecné příslušenství: * Přední podpěra Jost * Sklopné podpěry vzadu (vnější) * Nářadová skříň z pozinkovaného ocelového plechu přibližně 650 x 350 x 320 mm, pravá strana (práškově lakováno černě) * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Zesílený rám pro přepravu vrtného zařízení – výška ložné plochy +20 mm * 50 mm tlustá podlaha z jehličnatého dřeva v upnutém provedení * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového plechu s trapézovým profilem a pomocným zvedáním * Zadní stěna z oceli zasouvatelná mezi nájezdovými rampami – držák na vnitřní straně čelní stěny, pokud se nepoužívá * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: Hnedpjpk D Ncefx Al Dou * Děrovaný vnější rám, ohýbaný v úhlu cca 45°, s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných úchytů s kapacitou 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x vázací oko 10 t, ve čelní a závěrové příčce různé otvory pro možnost uvázání 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2.750 x 620 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Náběhový úhel vzadu cca 860 mm ----Obutí: * Rozvor: 1.310 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Rám, oje, čelní stěna, zadní čelo, zadní výklopné podpěry i nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pera, vzdušníky a podpěra lakovány černou barvou * Bočnice lakovány v barvě RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn možný v jiném odstínu RAL za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2005, Boční posuvné nájezdové rampy (d x š) 3050 x 650 mm, s pružinovým zvedacím mechanismem. PA1776 Naše nabídka obvykle neobsahuje novou technickou kontrolu. Pokud si přejete novou technickou kontrolu, rádi vám zašleme nabídku od našich smluvních servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo opatřeno nápisy. Platí naše všeobecné obchodní podmínky pro dodávky a platby. Rádi vám vypracujeme nabídku financování nebo leasingu pro tento objekt. Hodpfez I Hppsx Al Djnu Neváhejte nás kontaktovat!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 2 140 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 260 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 285/ 70 R 19,5, rozvor náprav: 1 140 mm, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2026, - TM-TA 14,4: - včetně 2 ráčnových napínacích zvedáků pevně namontovaných na vnějším rámu s řetězovým boxem, oboustranně s okem a rychlouzávěrem ve speciální Y-provedení, 6,3 t - Napínací síla s certifikátem pro zajištění nákladu (Lasi) - Wabco EBS - RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách - Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce - Bubnové brzdy - 2 x 7 t Gigant nápravy Hsdpfexuhy Eex Al Denu - Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem - Přední opěrná noha Jost - 2 x vnější spouštěcí podpěry vzadu - Výškově nastavitelná žárově zinkovaná tažná trubka +/- 150 mm - Žárově zinkovaný podvozek - 15-pólový elektrický konektor - LED koncová světla - Uzavřený plastový blatník na každé kolo - Sklopný zadní A-štít - Plastové ochranné nárazníky na zábraně proti podjetí - Žárově zinkovaná nárazová ochrana s integrovanými boxy na řetězy B = 370 mm x H = 480 mm x T = 420 mm vpředu vlevo i vpravo - 2 výměnná dorazová podpěra vany pro boční centrování vany - Přední doraz vany s kyvným dorazem, zasunutelný do 4 poloh - Na každé straně 2 x 5,3 t UVV upevňovacích ok pro zavěšení napínacích prvků - Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby a opěrná noha lakovány v černém odstínu - Změny a meziprodej vyhrazeny - Nové vozidlo se zárukou výrobce - k dodání od 5. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 500 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * EBS (elektronický brzdový systém) * Zařízení pro nouzové odpojení pružinových akumulátorů * Bubnové brzdy * 2 x 7 tun – nápravy Gigant Hjdpfx Asl Thvxsl Dsnu * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění * Výškově nastavitelná oj o 300 mm * Prodloužení oje o 250 mm na 2 250 mm * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině nákladního vozidla prostřednictvím signálu EBS – bez nutnosti instalace v nákladním vozidle * 15pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení * Přední opěrné nohy * Vnější sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nástrojová skříňka cca 858 x 500 x 500 mm v přední pravé vnější části čelní stěny * Boční ochranné prvky * Plastové blatníky * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou a vzadu upevňovací prvky pro dodatečnou montáž 20" západkových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil – sklopné, uprostřed 1x dělené * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami, při nepoužívání upevněná uvnitř před čelní stěnou * Zadní rám šroubovaný * Vnější rám s otvory, cca 45 stupňů ohnutý, s tažnou silou 2 tuny každých 480 mm * Možnost montáže 3tunových očí pro upevňování nákladu každých 600 mm – po stranách vždy 4 očka * V rozích, vpředu i vzadu, vždy 1x oko s tažnou silou 6,3 tuny * Profifix lišta pro upevňování nákladu v podélné ose uprostřed, pro možnost upevnění nákladu do 3000 daN * V čelní a koncové nosné konstrukci různé otvory pro upevnění nákladu s tažnou silou 1,2 tuny * Jednodílné mechanické mřížové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (možnost zasunutí až o 20 mm) * Sklon najížděcí rampy vzadu cca 860 mm * Podvozek, oj, čelní stěna, zadní klapa, sklopné opěrné nohy a rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník, příruby a opěrné nohy lakované v černé barvě * Boční stěny v RAL 9010, čistě bílá * – zesílená a certifikovaná konstrukce podle EN 12642 XL včetně certifikátu pro zajištění nákladu – * Nové vozidlo s zárukou výrobce * Chyby a prodej s výhradou * K okamžitému odběru, sklad Egestrof

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 500 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * EBS (elektronický brzdový systém) * nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátorové válce * bubnové brzdy * 2 x 7 tun Gigant nápravy * vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění * tažné oko s nastavitelnou výškou o 300 mm * prodloužení tažného oka o 250 mm na 2 250 mm * monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině vozíku prostřednictvím signálu EBS – bez nutnosti instalace v samotném vozíku * 15pólová zástrčka * LED osvětlení * opěrné nohy v přední části * sklopné opěrné nohy na zadní straně * plastový nástrojový box cca 858 x 500 x 500 mm v pravé přední části na čelní stěně * boční ochranné lišty * plastové čtvrtinové blatníky * 50 mm podlaha z jehličitého dřeva * před čelní stěnou a vzadu úchyt pro dodatečnou montáž 20" zámků kontejnerů * šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * boční stěny z ocelového plechu – s lichoběžníkovým profilem – sklopné, uprostřed rozdělené 1x * ocelová zadní stěna, zasouvatelná mezi rampami, držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * zadní rám šroubovaný * děrovaný vnější rám cca 45 stupňů ohnutý, s únosností 2 tuny každých 480 mm * možnost montáže 3 tunových oky pro upínání každých 600 mm – na každé straně po 4 upínacích očkách * v rozích v přední a zadní části po 1 x 6,3 tuny upínací oko * profilová upínací lišta v podélné ose, uprostřed, pro upínání až do LC 3000 daN * v čelním a závěrném nosníku různé otvory pro upínání s únosností 1,2 tuny * jednodílné mechanické rošty pro nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (možnost zasunutí až o 20 mm) * nájezdová rampa vzadu cca 860 mm * podvozek, tažné oko, čelní stěna, zadní klapka, sklopné opěrné nohy a nájezdové rampy žárově zinkované * nápravy, pružiny, vzduchový zásobník, příruba tažného oka a opěrné nohy lakované černou barvou * bočnice v odstínu RAL 9010, čistě bílá * – zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL včetně certifikátu pro zajištění nákladu – * nové vozidlo s výrobcem garantovanou zárukou * Chyby a meziprodej vyhrazeny * okamžitě k dispozici z Egestorfu Hnjdjl Th Dfopfx Al Dju

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 3 960 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 440 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 385/55 R 19,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 385/55 R 19,5, velikost zadní pneumatiky: 385/55 R 19,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Třístranný sklápěč, délka ložné plochy přibližně 5 700 mm, bočnice vysoké 600 mm, pozinkované, + mřížová nadstavba vysoká 1 000 mm, výška ložné plochy při zatížení přibližně 990 mm, 4x úchytné body v podlaze, každý o nosnosti 5 tun, 8x úchytné body v podlaze, každý o nosnosti 3 tuny, zesílené převodové táhlo s funkcí nakládky a rychlého chodu v přední části, široké pneumatiky: 385/55 R 19,5, rám: žárově zinkovaný, příplatek za: hliníkové rampy (přibližně 3 520 x 400 mm), nosnost jednoho páru 10 tun a 2x sklopné podpěry vzadu, cena: 1 900 EUR, tiskové chyby, chyby a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky, další údaje naleznete zde: !, Další podrobnosti: ! Hnedjz Sl Riopfx Al Dju

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 650 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline ----Brzdy: * Wabco EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím mechanismem ----Očep / přípojka: * Výškově nastavitelný očep o 300 mm s 40 mm přípojkou ----Elektrika / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ * Multivoltážové provedení * 15pólová elektrická zásuvka * 12 V 13pólový přídavný kabel * Prodloužené propojovací kabely pro tažná vozidla v lesnictví a zemědělství * LED koncová světla ----Běžné příslušenství: * Mechanické podpěrné nohy vpředu * Vzadu 2 mechanické sklopné podpěrné nohy * Plastová nástrojová skříň na pravé straně Hjdoq Euagspfx Al Denu * Dvoustupňový schůdek ve směru jízdy vpředu vlevo * Šroubovaný podjezdový ochrán * Plastové blatníky ----Sklápěcí korba: * Háky pro síť na boku a vzadu v ložiscích centrálního zámku a 2 kusy na čelní stěně * Ocelová třístranná sklápěcí korba (průběžné boční stěny – bez středových vzpěr – sklopné s pružinovým zvedákem bočnice, sklopné zadní čelo a kyvadlově se pohybuje přes manuální centrální zámek) * 4 mm ocelová podlaha * Montážní lišta vzadu pro nakládací rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5 t okové úchyty * A na boku vždy 4 x 3 t okové úchyty zapuštěné do vnějšího rámu ----Rampy: * 1 pár hliníkových nakládacích ramp o rozměrech cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t / pár) pro vozidla s pneumatikami a pásy * Zámkem uzavíratelný úložný prostor pod ložnou plochou, zapuštěný do rámu ----Pneumatiky: * Pneumatiky 385/55 R 19,5 ----Lakování: * Rám, očep, sklápěcí korba, čelní stěna, sklopné podpěrné nohy a zadní vzpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník, přípojka a podpěrné nohy lakovány v černé barvě * Lakování bočnic v barvě RAL – 9010, čistě bílá ----Informace: * Korba zesílena s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s zárukou výrobce * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Dodání možné od cca 46. týdne roku 2026

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 6 800 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 06/2026, Rok výroby: 2026, Müller-Mitteltal KWH 9,9 ML přívěs na přepravu kabelů s dieselovým motorem * KWH 9,9 ML * Brzdový systém bubnové brzdy EBS 2S/2M * Nápravy BPW * Listové odpružení s parabolickými listovými pery * Zadní čtvercové podpěry s pružinovou asistencí, s patkou a bezpečnostními čepy pro různé výšky podpěr * Tažná trubka s 40 mm nebo 50 mm šroubovacím okem (výškově nastavitelná v mm) * Držák na přídavnou tažnou trubku vpravo ve směru jízdy, bočně u tažného zařízení * Podvozek z torzně tuhých čtvercových trubek a příčných nosníků * Plastová skříň na nářadí * LED osvětlení * Otočný kabelový bubnový nástavec sestává ze základního rámu, otočných ložisek a nosných ramen bubnu * Konce nosných ramen s napínací zámkou pro zabezpečení hřídele bubnu * Zajištění otočného bubnového nástavce ke šasi středově umístěným drápovým zámkem * Ocelová bubnová hřídel Ø 76 mm s centrováním a otočnými konci * Při průměru bubnu 3 000 mm je možná maximální šířka bubnu 1 650 mm * Motor-hydraulicky řízené tažné a tlačné válce s ventilem pro udržení zatížení * Řídicí ventil s automatickým návratem do nulové polohy a pojistným ventilem * Konektory, hadice a potrubí hydraulického systému v NW 13 * Potřebný objem oleje cca 10 litrů * Pohon bubnu motor-hydraulický, s olejovým motorem, ventily a pogumovanými hnacími válečky (posuvné). Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pro pohon bubnu * Hydraulická čerpací jednotka s dieselovým motorem a ručním startérem, 6,5 HP se zubovým čerpadlem (150 bar) * Tlakové napájení přepojením připojovacích vedení volitelné buď z hydrauliky vozidla, nebo z čerpadlové jednotky * Kryt jako ochrana proti povětrnosti, žárově zinkovaný bez krycího laku * Pneumatiky 315/80 R22,5 Mezitímní prodej a chyby jsou výslovně vyhrazeny! Prodej výhradně dle našich VOP. Hjdpfxsy R Ipne Al Djnu Důležité upozornění: Navzdory důkladné kontrole všech detailů v naší nabídce se mohou vyskytnout chyby. Tyto mohou být způsobeny také přenosovými chybami v systémech různých poskytovatelů platforem. Proto upozorňujeme, že všechny údaje jsou bez záruky a nejsou právně závazné. Právní informace: Tento inzerát nepředstavuje nabídku ve smyslu §145 BGB. Jedná se pouze o informaci k navázání smlouvy. Uvedené údaje jsou bez záruky a nepředstavují zaručené vlastnosti produktu.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 410 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 995 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, objem ložného prostoru: 11 m³, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 18,0 ML * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém s RSS) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na displeji nákladního vozidla prostřednictvím signálu EBS – bez montáže na straně nákladního vozidla Hsdpfxexl Nkge Al Dsnu * 2 x 9 t BPW nápravy * Vzduchové odpružení s automatickou udržováním výšky při naklápění * Tažné oko s 50mm přírubovým tažným čepem (posuvné o +77 mm a -33 mm pomocí posuvné desky) * Jost opěrná noha vpředu * Sklápěcí pozinkovaná ocelová podjezdová ochrana pro nakládání do násypky * Uzavřené plastové samostatné blatníky * Stojací plošina na čelní stěně * Mechanická plachtová roleta * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla s pozinkovaným ochranným krytem * 2 LED světla pro couvání * Rám z jemnozrnné oceli * Ocelová třístranná sklápěcí korba (bočnice s profilováním MM – po celé délce bez středového nosníku – kyvadlově zavěšená pomocí manuálního centrálního zámku a levá bočnice sklopná pomocí pružinového mechanismu) * Plachtová roleta v odstínu RAL 7038 achátově šedá s napínacím systémem pomocí napínacích ráčn na boku a gumových popruhů vpředu a vzadu * Stojací plošina na čelní stěně z roštu s stupněm pro nástup na tažné oko a madlem na čelní stěně * Zadní stěna – z oceli HBW 400 – kyvadlově zavěšená pomocí automatického zámku se dvěma drápy * 5mm silná ocelová podlaha z oceli HBW 450 * Na každé straně 4 x 3 t zapuštěné a sklopné okové body v ocelové podlaze * Zesílená a certifikovaná konstrukce podle EN 12642 XL vč. certifikátu o zabezpečení nákladu do 19 t * Lakování bočnic v libovolném odstínu RAL (nikoli speciální nebo metalický lak) lze změnit přibližně 6 týdnů před dokončením * Nápravy, vzduchové nádrže, opěrné nohy, tažné oko lakovány v černém odstínu * Rám, podjezdová ochrana a tažné oko žárově pozinkované * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Chyby a meziprodej vyhrazeny * Dostupnost přibližně od 3. týdne roku 2027

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 290 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 610 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2019, další kontrola (TÜV): 05/2027, délka ložné plochy: 7 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 1 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: stříbrný, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: v přepravě/v tranzitu, 2 nápravy, tandemová konstrukce, listová pružina, ABS (protiblokovací systém), úchyty pro upevnění nákladu, mechanické rampy, přední opěrné nohy, zadní opěrné nohy, boční hliníkové ochranné lišty, výškově nastavitelná oj. Hsdpfx Aoy Ui Itsl Dsnu Konstrukce: Tandemový nízkopodlažní přívěs s mechanickými nájezdovými rampami a dřevěnou podlahou. Výška nákladové plochy přibližně 920 mm, 2 nápravy Gigant, bubnové brzdy, rám a nájezdové rampy jsou pozinkované! Momentálně snížena maximální povolená hmotnost na 10 000 kg (užitečné zatížení 7 610 kg), tažné oko 40 mm. INFORMACE O PŘÍSLUŠENSTVÍ JSOU POSKYTOVÁNY BEZ ZÁRUKY, vyhrazujeme si právo na změny, meziprodej a chyby!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 650 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, RAK 18,0, přívěs s vnějšími válci a funkcí naklápění dozadu ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odblokování pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * Nápravy BPW Eco Plus ----Odpružení: * Vzduchové odpružení (automatické snížení při uvolnění brzdy) ----Tažné zařízení: * Pneumaticky snížitelné tažné zařízení, délka cca 2 100 mm, s 40 mm tažným čepem a nastavením výšky pomocí pružiny a napínacího zámku ----Obecné díly: * Plastová nástrojová skříňka, cca 858 x 500 x 500 mm, na pravé straně * Uzavřené plastové blatníky vpředu i vzadu Hsdpfx Aex Ipa Aol Denu * Uzavřený boční ochranný nárazník * Zadní podjezdová ochrana, připevněná šrouby * Úložná skříňka pro sítě na kontejnery, z pozinkované děrované oceli, cca 1 000 x 500 x 500 mm * Sklápěcí výstražná tabule vzadu * Nárazový ochranný nárazník vzadu ----Elektrika / Osvětlení: * EBS-systém s více napětími pro tažná vozidla se 12 V a 24 V elektroinstalací * 15-pólová 24V zásuvka * LED osvětlení pro 12 V a 24 V * Dva přídavné LED světlomety pro couvání * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Vhodné pro délky kontejnerů: * Pro kontejnery od 6 500 mm do 7 000 mm ----Plocha pro kontejnery / sklápěcí plocha: * Vnější vedení válců pomocí ocelového profilu s volným prostorem cca 2 180 mm v kombinaci se 3 středicími prvky na každé straně pro vedení kontejneru * Na zadní straně jsou namontována 2 zapuštěná ložiska válců spojená se sklápěcím rámem, s pneumatickým zabezpečením proti posunu v podélném směru, pro uchycení a blokování válců kontejneru * Bezpečné uzamčení válcových kontejnerů je zajištěno pomocí pneumatické příčné rozpěrné jednotky, která je zabudována ve přední části sklápěcího rámu a je ovladatelná zvenku (ovládání z jedné strany) * Vnitřní rám podvozku se vzadu naklápěcím hlavním rámem – hydraulický sklápěcí systém s jednorourkovým provedením * Úhel naklopení 42° * Gumové podložky mezi podvozkem a sklápěcím rámem * Posouvání kontejnerů se provádí zepředu, rám podvozku je žárově zinkovaný ----Pneumatiky: * Jednoduché pneumatiky 385/55 R 22,5 ----Výška nákladové plošiny: * bez nákladu cca 1 270 mm ----Lakování: * Podjezdová ochrana a uzamykací díly (bez finální lakovací vrstvy) * Nápravový vozík, vzduchová nádoba, nápravy, otočný kruh a tažné zařízení lakovány v černém odstínu * Žárově zinkováno ----Informace: * Pro přepravu kontejnerů podle normy DIN 30722, část 1 * Nové vozidlo bez prvotní registrace s zárukou výrobce * Chyby a prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Dodání je možné od cca 15. týdne roku 2027

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 650 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, * RAK 18,0, vnější válec s funkcí naklápění dozadu ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odvzdušňovací zařízení pro pružinové akumulátorové válce * Bubnové brzdy ----Náprava: * Nápravy BPW Eco Plus ----Odpružení: * Vzduchové odpružení (automatické snížení při odpojení brzdy) ----Tažné oko: * Pneumaticky snížitelné tažné oko, délka cca 2 100 mm, s 40 mm tažným čepem a nastavením výšky pomocí pružiny a blokovacího zámku ----Běžné montážní díly: * Plastová nástrojová skříň – cca 858 x 500 x 500 mm – na pravé straně * Uzavřené plastové blatníky přední a zadní * Uzavřená boční ochrana proti nárazu * Zadní ochranný rám přišroubovaný Hsdpsx Ipbmefx Al Donu * Úložný box pro sítě na kontejnery z pozinkované děrované oceli, cca 1 000 x 500 x 500 mm * Sklápěcí výstražné značení vzadu * Nárazový ochranný nárazník vzadu ----Elektrika / Osvětlení: * Systém EBS s více napětími pro tažná vozidla se 12 a 24V elektrou * 15pólová 24V zásuvka * LED osvětlení pro 12 a 24V * 2 další LED světla pro couvání * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) ----Vhodné pro délku kontejnerů: * Pro kontejnery o délce 6 500 mm až 7 000 mm ----Plocha pro kontejner / naklápěcí plošina: * Vnější vedení válců pomocí ocelového pásu s volným prostorem cca 2 180 mm v kombinaci s po stranách umístěnými 3 středicími prvky pro vedení kontejneru * Pro uchycení a blokování válců kontejneru jsou na zadní straně namontována 2 zapuštěná ložiska válců, spojená s naklápěcím rámem, s pneumaticky ovládaným jištěním proti posunu v podélném směru * Bezpečné uzamčení válcových kontejnerů se provádí pomocí pneumatické příčné upínací jednotky, zabudované v přední části naklápěcího rámu a ovládané zvenku (ovládání z jedné strany) * Rám podvozku uvnitř s hlavním rámem naklápěcím dozadu – hydraulický systém pro naklápění s jedním hydraulickým válcem * Úhel naklápění 42° * Gumové podložky mezi podvozkem a naklápěcím rámem * Posun kontejneru se provádí zepředu, podvozek žárově zinkovaný ----Pneumatiky: * Jednoduché pneumatiky 385/55 R 22,5 ----Výška ložné plochy: * bez zatížení cca 1 270 mm ----Lakování: * Ochranný rám proti nárazu a díly uzamykacího mechanismu (bez finálního lakování) * Nápravový vozík, vzduchová nádrž, nápravy, otočný kroužek a tažné oko lakované v černém odstínu * Žárově zinkováno ----Informace: * Pro přepravu kontejnerů podle DIN 30722, část 1 * Nové vozidlo bez prvotní registrace s výrobcem garantovanou zárukou * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Dodání cca od týdne 15/2027

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 650 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline ----Brzdy: * Wabco EBS * Systém nouzového odvzdušnění pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím mechanismem ----Tažné oko / Příruba tažného oka: * Výškově nastavitelná oj o 300 mm s přírubou tažného oka 40 mm ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ Hedpfx Alol Thw Ie Dsnu * Multivolt * 15pólová zásuvka * 12V, 13pólový přídavný kabel * Prodloužené propojovací kabely pro lesnická a zemědělská tažná vozidla * LED koncové světlo ----Obecné díly: * Mechanická opěrná noha vpředu * 2 mechanické sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nářadíová skříňka vpravo * Dvoustupňový stupínek ve směru jízdy vlevo vpředu * Šroubovaný podjezdový ochranný prvek * Plastový čtvrtkulatý blatník ----Sklopná plošina: * Háky na sítě na boku a vzadu v ložiskách centrálního zámku a 2 kusy na čelní stěně * Ocelová třístranná sklápěcí konstrukce (spojité boční stěny – bez středových rozpěr – sklopné pomocí pružinových zvedáků bočnic, sklopné zadní čelo a kyvadlové provedení pomocí manuálního centrálního zámku) * Podlaha z ocelového plechu 4 mm * Montážní lišta vzadu pro rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1x 5t okový úchyt * A na boku vždy 4x 3t okové úchyty zapuštěné do vnějšího rámu ----Rampy: * 1 pár hliníkových ramp o rozměrech cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro vozidla s pneumatikami a pásy * Zamykatelný úložný prostor vzadu pod ložnou plochou, zapuštěný do rámu ----Pneumatiky: * Pneumatiky 385/55 R 19,5 ----Lakování: * Rám, oj, sklápěcí nástavba, čelní stěna, sklopné opěrné nohy a zadní rozpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové kompresory, příruba tažného oka a opěrná noha lakované černou barvou * Lakování bočnic v barvě RAL 9010, čistě bílá ----Informace: * Nástavba zesílena, certifikát pro zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezivýprodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Dodání cca od 47. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 870 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: ----Brzda: * EBS brzdový systém * Bubnová brzda * Nouzové odjištění pro pružinové válce ----Náprava: * Náprava BPW ----Odpružení: * Parabolické pružiny ----Tažná tyč / Tažné oko: * Tažná tyč s 40 mm šroubovacím tažným okem (výškově stavitelné) ----Elektrika / Osvětlení: * 15pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení * Blikající LED boční obrysová světla * Kontrola tlaku v pneumatikách RDÜ ----Obecné přídavné části: * Opěrná klika vpředu * Pružinou odlehčené čtvercové opěrné nohy vzadu s opěrnou deskou a bezpečnostními pojistnými kolíky pro různé výšky podpěry * Uzavřené blatníky z ocelového plechu s zástěrkami * Uzavřená boční ochrana využitelná jako reklamní plocha * Plastová skříňka na nářadí s podlážkou (instalace naležato), cca 500 x 350 x 400 mm ----Nástavba: * Výklopná kabelová bubnová nástavba, světlá šířka mezi rameny bubnu 1 700 mm, s napínacím zámkem pro zajištění bubnu na koncích nosných ramen a aretací kabelové bubnové nástavby k podvozku prostřednictvím středově umístěného západkového zámku * Motorhydraulický pohon bubnu s olejovým motorem * Ventily a posuvnými pogumovanými hnacími válečky * Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pro pohon bubnu * Ocelová osa bubnu průměru 76 mm s centrováním a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu se stupňovitým osazením ----Podvozek: Hedpfx Alsu I Iq Ej Donu * Podvozek z torzně tuhých čtvercových trubek a příček ----Čerpadlová jednotka: * Hydraulická čerpadlová jednotka s dieselovým motorem * Palivová nádrž a ruční startér * 6,5 HP se zubovým čerpadlem (150 bar) ----Pneumatiky: * 315/80 R 22,5 ----Pohotovostní hmotnost: * 2 690 kg pohotovostní hmotnost ----Lakování: * Vozidlo je žárově zinkováno ----Informace: * Nové vozidlo s plnou tovární zárukou * Změny a meziprodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * ihned k dodání z místa Egestorf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 870 kg, celková hmotnost: 8 800 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: ----Brzda: * Brzdový systém EBS * Bubnová brzda * Nouzové odjištění pružinových válců ----Náprava: * Náprava BPW ----Odpružení: * Parabolické pružiny Hnsdju I Iqlopfx Al Dsu ----Oje / Oko pro připojení: * Tažné oje s 40mm šroubovacím tažným okem (výškově nastavitelné) ----Elektrika / Osvětlení: * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení * Blikající LED boční obrysová světla * Kontrola tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Obecné přídavné vybavení: * Opěrná klika vpředu * Zadní čtvercové podpěry s pružinovou podporou a základovou deskou včetně bezpečnostních čepů pro různé výšky * Uzavřené blatníky z ocelového plechu s krytem proti stříkající vodě * Uzavřený postranní nárazník použitelný jako reklamní plocha * Plastová skříň na nářadí s podlahovou vložkou (horizontální montáž) cca 500 x 350 x 400 mm ----Nástavba: * Výkyvná kabelová bubnová nástavba, světlá šířka mezi rameny bubnu 1 700 mm se zajišťovacím uzávěrem na koncích ramen a aretací nástavby s podvozkem pomocí centrálně umístěného hákového zámku * Motoricky-hydraulický pohon bubnu s hydromotorem * Ventily a posuvné hnací válce s gumovým povrchem * Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pro pohon bubnu * Ocelová hřídel bubnu o průměru 76 mm se středěním a otočnými konci * 1 pár centrovací kuželů z polyamidu, stupňovitě odstupňovaných ----Podvozek: * Podvozek z torzně tuhých čtvercových trubek a příčných výztuh ----Čerpací agregát: * Hydraulický čerpací agregát s dieselovým motorem * Palivová nádrž a ruční startér * 6,5 k. s. se zubovým čerpadlem (150 bar) ----Obutí: * 315/80 R 22,5 ----Pohotovostní hmotnost: * Pohotovostní hmotnost 2 690 kg ----Lakování: * Vozidlo je žárově zinkované ----Informace: * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Omyl a mezitímní prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * K okamžitému odběru v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 870 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: Hodpfx Alsu I Iqxs Denu ----Brzda: * EBS brzdový systém * Bubnové brzdy * Nouzový odjišťovací mechanismus pro pružinové válce ----Náprava: * BPW náprava ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny ----Oje / Tažné oko: * Oje s výškově nastavitelným šroubovacím tažným okem 40 mm ----Elektroinstalace / Osvětlení: * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení * Blikající LED obrysová světla * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách ----Obecné přídavné vybavení: * Opěrná klika vpředu * Pružinově podporované čtvercové opěry vzadu s patním plátem a bezpečnostními zajišťovacími čepy pro různé výšky * Uzavřené blatníky z ocelového plechu s ochrannou lištou proti stříkající vodě * Uzavřený boční ochranný panel použitelný jako reklamní plocha * Plastová skříň na nářadí s podlahovou vložkou (vodorovná montáž), cca 500 x 350 x 400 mm ----Nadstavba: * Výkyvná konstrukce pro navijecí buben, vnitřní světlá šířka mezi bubnovými rameny 1.700 mm se šroubovací západkou pro zajištění bubnu na koncích nesoucích ramen a centrálním drápovým zámkem ke zajištění konstrukce k podvozku * Hydraulický pohon bubnu s olejovým motorem * Ventily a posuvné hnací válce s gumovým povrchem * Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pro pohon bubnu * Ocelová osa bubnu s průměrem 76 mm, s centrováním a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu s odstupňovaným průměrem ----Podvozek: * Podvozek z torzně tuhé konstrukce čtvercových trubek a příčných nosníků ----Čerpací agregát: * Hydraulická čerpací jednotka s dieselovým motorem * Palivová nádrž a ruční startér * 6,5 HP se zubovým čerpadlem (150 bar) ----Pneumatiky: * 315/80 R 22,5 ----Provozní hmotnost: * 2 690 kg provozní hmotnost ----Lakování: * Vozidlo je žárově zinkované ----Informace: * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dispozici ihned z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 32 300 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, Rok výroby: 2026, B 11 160 mm, pohotovostní hmotnost 8700 kg Nosnost náprav 4 x 10 000 kg Délka ložné plochy přes točný kruh 2 900 mm včetně 390 mm zkosení Délka ložné plochy 6 780 mm Nakládací výška 855 mm, nastavitelná -60/+140 mm Šířka 2 550 mm, rozšiřitelná na 3 000 mm Bagrovací vanička v zadní části podvozku BPW nápravy se vzduchovým odpružením a váhou náprav 2dílné hydraulické nájezdy, délka 4 650 mm, šířka 720 mm Rámpy hydraulicky nastavitelné Hydraulická podpěra vzadu Celoplošný gumový povrch Hnsdsz Htw Rspfx Al Dou Skříňky na nářadí Pozinkováno Otočný závěs s okem 40/50 mm

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 450 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 050 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/2021, další kontrola (TÜV): 11/2026, délka ložné plochy: 6 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5, rozvor náprav: 990 mm, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Ocelová podlaha, hydraulické rampy, kotvící oka, -- Vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, More Details: ! Hsdpfxsz Rwcyj Al Djnu

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 4 680 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 320 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 750 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 245/70 R17,5, Möslein tandemový sklápěcí nízkoložný přívěs DTD 18 Schwebheim | Třístranný sklápěč s vysouvacími rampami | Užitečné zatížení: 13 320 kg | Výškově nastavitelná oj | ABS | Délka ložné plochy: 5,75 m, šířka: 2,35 m, výška bočnic: 0,60 m | Sklopné podpěry vzadu | Pneumatiky: 435/50 R19.5, nápravy BPW | Změny, omyly a předchozí prodej vyhrazeny. Hnedpjxztrmefx Al Dju

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 17 740 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2016, Vybavení: ABS, Müller-Mitteltal T3 Profi 30,0 Tříosý přívěs, hydraulické rampy, dvojitá pneumatika, nápravy BPW, rozšířitelný, bubnové brzdy, ABS. Hnodpfx Ajz Shvnjl Deu Užitečné zatížení: 17 740 kg.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, T3 Profil 30,0 ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 t BPW Eco nápravy ----Odpružení: * Listová odpružení * Mechanické vyrovnávání náprav vzadu ----Tažné oko: * Tažné oko s 40mm čepem a nastavením výšky pomocí pružiny a upínacího zámku ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * Vícevoltový systém * LED koncová světla * Otáčecí výstražné světlo (snímatelné) vzadu * 15polový elektrický konektor ----Obecné příslušenství: * Boční ochrana proti nárazu * Výklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu i vzadu * Plastové blatníky vpředu a ocelové kryty vzadu, oba s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní ohraničovací pásky po stranách a vzadu * Sklopný kryt (žárově zinkovaný) na úložný box v podvozkové plošině ----Nízkoložní plocha: * Po stranách po 4 očních kapsách (ale bez nosníků) se současnou možností upevnění nákladu * 6 párů mechanicky výklopných ramenních podpěr pro celkovou šířku 3 m (ale ne v zadní šikmé části) * Rozšířovací desky uložené ve středu nákladové plochy ----Odkládací prostor pro výložník bagru: * Odkládací prostor pro výložník bagru přes zadní nápravu až k nosníku, délka cca 2 100 mm (2 páry 6,4 t upínacích ok po stranách v odkládacím prostoru pro výložník bagru) ----Zajištění nákladu (balíček pro zajištění nákladu, který obsahuje): * 2 upínací oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu podvozkové plošiny * 5 párů otočných a sklopných UVV upínacích ok, zatížitelných všemi směry a zapuštěných v rohových částech vnějšího rámu, 13,4 t, jinak 10 t. ----Nájezdové rampy: * Mechanické celistvé nájezdové rampy s pružinovým mechanismem (cca 3 000 x 720 mm) * Mechanické boční posouvání ramp ----Nákladové plochy: * Nákladová plocha nad otočným čepem: cca 1 960 x 2 520 mm * Zadní nákladová plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (včetně 860 mm nájezdové rampy) Hsdpfx Alsx Ipa Ns Dsnu ----Výška nákladové plochy: * Výška nákladové plochy bez nákladu: cca 1 070 mm * Výška nákladové plochy bez nákladu: cca 910 mm ----Pneumatiky: * 235/75 R 17,5, dvoumontážní pneumatiky ----Lakování: * Podvozek, podvozek, tažné oko a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže atd. lakovány černou barvou * Vozidlo je žárově zinkované ----Informace: * --Technicky je možné maximální celkové hmotnosti 30 000 kg-- * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a prodej s výhradou * Dodací lhůta: * okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, T3 Profil 30,0 ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 to. Nápravy BPW Eco ----Odpružení: * Listové pružiny * Mechanické vyrovnávání náprav vzadu ----Očková spojka: * Očková spojka s 40mm očkem a nastavením výšky pomocí pružiny a napínacího zámku ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * Vícevoltový systém * LED koncové světlomety * Výstražné světlo (odnímatelné) vzadu * 15pólová zásuvka ----Obecné příslušenství: * Boční ochranné lišty * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné sady výstražných tabulí vpředu i vzadu * Plastové blatníky vpředu a vzadu, ocelové ochranné plechy s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní ochranná páska po stranách a vzadu * Sklápěcí kryt (žárově zinkovaný) na nástrojovou skříňku v podvozku ----Plošina pro nízkopodvozkový přívěs: * Po stranách vždy 4 kapsy pro upevňovací tyče (ale žádné upevňovací tyče nejsou součástí) s možností současného upevňování nákladu * 6 párů mechanicky sklopných výložníků pro celkovou šířku 3 m (ale ne ve skloněné části vzadu) * Rozšířovací desky uložené uprostřed nákladového prostoru ----Uložení ramen rypadla: * Uložení ramen rypadla nad zadní nápravou až po koncové nosníky, délka přibližně 2 100 mm (2 páry 6,4 to. očních spojek po stranách v uložení ramen rypadla) ----Zajištění nákladu (balíček pro zajištění nákladu, který se skládá z): * 2 očních spojek (6,4 to.) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu podvozku * 5 párů otočných a sklopných očních spojek podle UVV, s nosností ve všech směrech a zapuštěných do vnějších rohů rámu 13,4 to., jinak 10 to. ----Přístupové rampy: * Mechanické jednodílné přístupové rampy s pružinovým mechanismem (přibližně 3 000 x 720 mm) * Mechanické boční posouvání ramp ----Nákladové prostory: * Nákladový prostor nad otočným čepem: přibližně 1 960 x 2 520 mm * Zadní nákladový prostor: přibližně 6 500 x 2 520 mm (včetně 860 mm skloněné části) ----Výška nákladového prostoru: * Výška nákladového prostoru bez zatížení přibližně 1 070 mm Hsdjx Ipavepfx Al Djnu * Výška nákladového prostoru bez zatížení přibližně 910 mm ----Pneumatiky: * 235/75 R 17,5, dvoumontáž ----Lakování: * Podvozek, otočný čep, očková spojka a přístupové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže atd. lakovány v černé barvě * Vozidlo je žárově zinkované ----Informace: * --Technicky je možné maximální povolená hmotnost 30 000 kg-- * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Chyby a mezitím proběhlý prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * K dispozici ihned z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ---- Brzda: * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové odjištění pružinového válce * Bubnové brzdy ---- Nápravy: * 2x 7 t nápravy Gigant ---- Odpružení: Hodpfspk Dv Rox Al Denu * Vzduchové odpružení ---- Tažná tyč / tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná tyč s rozsahem 300 mm * Prodlužovací tažná tyč o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ---- Osvětlení / Elektrika: * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * LED koncová světla 12/24 V * 15-pólová elektrická zásuvka ---- Obecné přídavné díly: * Přední podpěrná noha Jost * Vnější pozinkované sklápěcí podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkotoučové blatníky ---- Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava na dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné stěny z trapézového ocelového plechu s asistovaným zdvihem bočních stěn * Zadní stěna ze železa zasouvatelná – při nepoužívání možnost uložení uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky přišroubované * Nájezdový úhel vzadu cca 860 mm ---- Zajištění nákladu: * Profilovaný vnější rám s otvory ohnutý cca 45°, zajišťovací síla 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných zajišťovacích třmenů 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V příčníku pod čelní a zadní stěnou různá místa pro zajištění zátěže 1,2 t ---- Nájezdy: * Jednodílné mechanické roštové rampy s pružinou umožňující obsluhu jednou osobou, cca 2750 x 600 mm (zasunovatelné až na šířku 20 mm) ---- Lakování: * Žárově zinkovaný rám podvozku včetně spojovací tyče, čelní stěny, zadní stěny, zadních vrat a nájezdových ramp * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek možné ---- Informace: * --Zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Omylem a mezitím prodané vyhrazeny ---- Dodací lhůta: * K okamžitému odběru z Egestorfu