Prodej použitých Boschung S3 (1 896)

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 160 000 km, výkon: 264,78 kW (360,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 16 240 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 760 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 8x4, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, délka ložné plochy: 5 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 250 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 850 h, Vybavení: AdBlue, Tachograf, jeřáb, klimatizace, přípojné zařízení, tempomat, Mercedes-Benz Arocs 3236 8×4 / Jeřáb Fassi F155A.0.22 / dálkové ovládání / oboustranný sklápěč / Bortmatic / 3 kusy Najeto 160 000 km. Rok výroby 2019/2020 Technické údaje: Celková hmotnost: 32 000 kg Vlastní hmotnost: 16 240 kg Nosnost: 15 760 kg Výkon: 360 k Konfigurace: 8×4 Objem motoru: 10 677 ccm Norma: Euro 6 AdBlue Mechanické odpružení Tažné zařízení Oboustranný sklápěč Vnitřní rozměry: Délka: 525 cm Šířka: 225 cm Výška bočnic: 90 cm Bortmatic Jeřáb Fassi F155A.0.22 Maximální nosnost: 6 160 kg Maximální dosah: 8 metrů Dálkové ovládání 850 provozních hodin Denní kabina Automatická převodovka Couvací kamera Klimatizace Tachograf Tempomat Střešní okno Rádio Vůz zakoupen a servisován v autorizovaném servisu Mercedes. 100% nehavarovaný, kompletní dokumentace, Ppedpfxjzf D E Ss Aqrou 1 majitel Perfektní technický i vizuální stav. K dispozici 3 podobné jednotky.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 370 000 km, výkon: 264,78 kW (360,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 16 215 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 785 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, brzdy: brzdění motorem, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, délka ložné plochy: 7 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, Rok výroby: 2014, Vybavení: AdBlue, Tachograf, jeřáb, klimatizace, tempomat, MAN TGS 35.360 8×2 / Jeřáb FASSI F165A.2.22 / Dálkové ovládání / plošina 7,8 m 2014 Najeto 370 tisíc km. Technické údaje Celková hmotnost (PBT) 32 000 kg Vlastní hmotnost 16 215 kg Nosnost 15 785 kg 360 k AdBlue Euro 6 Objem motoru 10 518 ccm Zadní vzduchové odpružení Zvedací náprava Držák na rezervní kolo Jeřáb Fassi F165A.2.22 Nosnost 5 400 kg Dosah 8,25 m Dálkové ovládání Hydraulický naviják Rozměry nástavby Délka plošiny 780 cm První část rampy 230 cm Druhá část rampy 145 cm Celková délka rampy 345 cm Šířka 250 cm Hydraulicky sklopná rampe Denní kabina Automatická převodovka Klimatizace Couvací kamera Rádio Tempomat Motorová brzda Střešní okno Ppedpfszf D Exox Aqrsu Tachograf Vozidlo bylo zakoupeno a používáno v showroomu MAN. 100% bez nehody, kompletní dokumentace, 1 majitel Technický i vizuální stav je perfektní.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 230 000 km, výkon: 264,78 kW (360,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 16 070 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 930 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 8x2, brzdy: brzdění motorem, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, délka ložné plochy: 8 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, Rok výroby: 2016, Vybavení: AdBlue, Tachograf, jeřáb, klimatizace, tempomat, MAN TGS 35.360 E6 8×2 jeřábový nákladní vůz / Jeřáb FASSI F235A.2.22 / dálkové ovládání 2015/2016 Najeto 230 000 km. Technické údaje Celková povolená hmotnost: 32 000 kg Provozní hmotnost: 16 070 kg Nosnost: 15 930 kg Výkon: 360 k AdBlue Euro 6 Objem motoru: 10 518 ccm Zadní vzduchové odpružení Zvedatelná náprava Fassi F235A.2.22 Nosnost: 6 500 kg Dosah: 8,30 m Rozměry nástavby Délka plošiny: 820 cm 1. část sklopné rampy: 200 cm 2. část sklopné rampy: 150 cm Celková délka rampy: 350 cm Šířka: 250 cm Výška v prostoru řidiče: 133 cm Hydraulicky sklopná rampa Hydraulický naviják Denní kabina Automatická převodovka Klimatizace Couvací kamera Rádio Tempomat Motorová brzda Střešní okno Tachograf Podpfx Aqszf D Eleropu Vozidlo bylo zakoupeno a provozováno v autorizovaném salonu MAN. 100% nehavarované, kompletní dokumentace, 1 vlastník Perfektní technický i vizuální stav.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 590 000 km, výkon: 308,91 kW (420,00 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 8x2, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, Rok výroby: 2019, Vybavení: klimatizace, uzávěrka diferenciálu, MAN TGS 35.420 8×2 / Podvozek 6,4 m / 3 řízené nápravy / ADR AT / 3 kusy Rok výroby 2019 590 tis. km Technické údaje Celková hmotnost 32 000 kg Výkon 420 k Objem motoru 12 419 ccm AdBlue Vývod výkonu Zadní vzduchové odpružení Délka podvozku 640 cm Ppsdpfx Aozf D A Doqrju Rozvor náprav: 1-2 – 180 cm 2-3 – 355 cm 3-4 – 135 cm 1., 2. a 4. náprava řízené 4. náprava řízená a zvedací Spací kabina (1 lůžko) Automatická převodovka Klimatizace Zámek diferenciálu Rádio Tachograf Střešní okno Vozidlo zakoupeno a servisováno u značkového dealera MAN 100% nehavarované, kompletní dokumentace, 1 majitel Výborný technický a vizuální stav. 3 identické kusy k dispozici. Nájezd 520–590 tis. km.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 120 000 km, výkon: 228 kW (309,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 13 930 kg, maximální hmotnost nákladu: 5 070 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 6 300 mm, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, délka ložné plochy: 6 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, výška ložného prostoru: 770 mm, Rok výroby: 2016, Vybavení: AdBlue, Tachograf, jeřáb, Iveco Stralis 310 E6 / 120 tis. km! / HIAB 211 EP-5 HIDUO jeřáb / Max. dosah 15 m!!! / dálkové ovládání / rotátor Rok výroby: 2016 120 tisíc kilometrů Technické údaje Celková hmotnost: 19 000 kg Hmotnost: 13 930 kg Užitečná hmotnost: 5 070 kg Výkon: 310 k Objem motoru: 8 710 ccm Euro 6 AdBlue Mechanické odpružení Rozvor: 630 cm Jeřáb HIAB XD 211 HIDUO Max. nosnost: 6 900 kg Maximální dosah: 15 m 4 podpěry Podpfx Aszf Dfxoqropu Dálkové ovládání Rotátor Plošina Vnitřní rozměry: Délka: 650 cm Šířka: 246 cm Výška bočnice: 77 cm Denní kabina Automatická převodovka Rádio Tachograf Klimatizace Střešní okno Vozidlo zakoupeno a servisováno v showroomu Iveco. 100% nehavarované, 1 majitel, kompletní dokumentace. Perfektní technický i vizuální stav.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 370 000 km, výkon: 264,78 kW (360,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 16 215 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 785 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, brzdy: brzdění motorem, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, délka ložné plochy: 7 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, Rok výroby: 2014, Vybavení: AdBlue, Tachograf, jeřáb, klimatizace, tempomat, MAN TGS 35.360 8×2 / Jeřáb FASSI F165A.2.22 / Dálkové ovládání / plošina 7,8 m 2014 Najeto 370 tisíc km. Technické údaje Celková hmotnost (PBT) 32 000 kg Vlastní hmotnost 16 215 kg Nosnost 15 785 kg 360 k AdBlue Euro 6 Objem motoru 10 518 ccm Zadní vzduchové odpružení Zvedací náprava Držák na rezervní kolo Jeřáb Fassi F165A.2.22 Nosnost 5 400 kg Ppodpfozf Dbysx Aqreu Dosah 8,25 m Dálkové ovládání Hydraulický naviják Rozměry nástavby Délka plošiny 780 cm První část rampy 230 cm Druhá část rampy 145 cm Celková délka rampy 345 cm Šířka 250 cm Hydraulicky sklopná rampe Denní kabina Automatická převodovka Klimatizace Couvací kamera Rádio Tempomat Motorová brzda Střešní okno Tachograf Vozidlo bylo zakoupeno a používáno v showroomu MAN. 100% bez nehody, kompletní dokumentace, 1 majitel Technický i vizuální stav je perfektní.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 170 000 km, výkon: 323,62 kW (440,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 23 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 11 500 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel-vzduch, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 3 900 h, MAN TGS 35.440 8×4 / Sací bagr MTS SB299 Rok 2012 Najeto 170 tis. km 3 900 motohodin Technické údaje Celková hmotnost 35 000 kg Hmotnost 23 500 kg Nosnost 11 500 kg Výkon 440 k 8×4 Zadní vzduchové odpružení Sací bagr MTS SB299 Dálkové ovládání Manuální převodovka Couvací kamera Vůz byl zakoupen a servisován v showroomu MAN. Podpfx Aszf A H Uoqrepu 100% nehavarované, kompletní dokumentace, 1 majitel Technický i vizuální stav výborný.

Stav: použitý, první registrace: 02/2015, Rok výroby: 2015, = Další možnosti a příslušenství = - Kotoučové brzdy = Poznámky = 4 kusy: Schmitz SCB S3B-CARRIER VECTOR 1950 Mt-2015 - Zvedací náprava - 3 dveře - říditelná náprava - elektro-diesel - roletová vrata WSM000005137615 18455 h WSM000005137624 19703 h WSM000005137628 WSM000005137634 Chladicí jednotka: Carrier = Další informace = Ppsdpfsxclh Aex Aqreu Vlastní hmotnost: 8 328 kg Užitečné zatížení: 24 672 kg Celková povolená hmotnost: 33 000 kg

Stav: použitý, najeté kilometry: 450 795 km, výkon: 460 kW (625,43 k), první registrace: 08/2017, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 12 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 000 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/80R22.5, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 3 600 mm, další kontrola (TÜV): 07/2026, brzdy: retardér, barva: žlutý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, centrální zamykání, kabina, klimatizace, mlhovky, nezávislé topení, palubní počítač, posilovač řízení, přídavná světla, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, Umístění vozidla: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, firemní sídlo, 1x komfortní sedadlo, vyhřívání sedadla, zadní okno, elektrická zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektrické okno vlevo, elektrické okno vpravo, klimatizace, sluneční clona, tempomat, nezávislé topení, vzduchová houkačka, ABS (antiblokovací systém), regulace prokluzu kol (ASR), retardér, pomocný pohon, uzávěrka diferenciálu, mlhová světla, dálková světla, pracovní světlomety, maják, schránka, listové odpružení, tažné zařízení vzduch-světlo-hydraulika, hliníková nádrž, ochrana podvozku, střešní okno, zelená ekologická plaketa. Rozvor: 3600 mm; Nástavba: použitá 20t háková zvedací zařízení Hyva 20-47-S pro kontejnery do 5,7 m; přední náprava 7,5 t, zadní náprava talířové kolo 300 planetová převodovka 13,4 t; elektronický brzdový systém s ABS a ASR, ABS vypínatelné, kotoučové brzdy s plnou ochranou na přední i zadní nápravě, turbo-retardérová spojka, mechanická parkovací brzda navíc na přední nápravě, kontrola kondenzátu pro vzduchový systém, stabilizátor přední a zadní nápravy, využití zbytkového tepla, přídavné teplovodní topení, stavební filtr, ClassicSpace, komfortní zamykání, jízdní režim Offroad, Mercedes PowerShift 3, LED denní svícení, Fuel Performance Pack 1, příprava na mýtný systém, ochranný kryt nádrže a nárazníku, vysoce výkonná motorová brzda, chlazení převodového oleje, Powertrain Pack, Protection Pack, Grounder, pomocný pohon MB 131-2c čerpadlo. V červnu 2021 při cca 234 000 km byla u Mercedesu instalována nová turbo-retardérová spojka! Cena je s hákovou zvedací nástavbou, k montáži bude účtováno dalších 7 000 až 8 000 EUR! Na přání a za příplatek cca 12 000 € bez DPH lze dodat i s novou hákovou zvedací nástavbou Hyva! UVEDENÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ JE BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny! Ppodpfx Aqszhgv Ejreu

Stav: použitý, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 1 300 h, * Vögele Super 800i finišer na asfalt Pedszf Tvmepfx Aqrspu * Rok výroby: 2020 * 1300 mth * 55,4 kW * 6600 kg * Hutnící lišta AB 220TV * Rozšíření 2x50 cm na pracovní šířku 320 cm * Automatická nivelace * Hydraulická stěna zásobníku

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, objem ložného prostoru: 34 m³, rozměr pneumatiky: 750/50R22.5, velikost přední pneumatiky: 750/50R22.5, velikost zadní pneumatiky: 750/50R22.5, maximální rychlost: 40 km/h, pracovní šířka: 2 400 mm, Vybavení: pneumatická brzda, Obutí (vpředu): 750/50R22.5, obutí (vzadu): 750/50R22.5, širokorozmetadlo, drásací podlaha, řídící náprava, výkonový monitor, uzavírací šoupě, opěrná noha / kolo, tridemová náprava, řídící a zvedací náprava, širokorozmetací ústrojí, 40 km/h, 34 tun, maximální rozmetací šířka 24 m, pneumatické odpružení, boční rozmetací clona, skladové místo: zákazník Ppjdpfx Aqezhdv Aereu

Stav: použitý, najeté kilometry: 8 892 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 02/2026, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: pohon všech kol, Interní číslo vozidla: MK300064 Více informací na: Golec Nutzfahrzeuge GmbH (německy, anglicky, bulharsky, rusky) Pjdpfszhdfdox Aqropu Viktoria Sologubova (polsky, rusky, ukrajinsky, anglicky) Příklad financování: * Interní číslo: MK300064 * Kupní cena: 149.500,00 € * Akontace: 10 % * Doba splácení: 60 měsíců * Měsíční splátka: 2.299,02 € * Zůstatková hodnota: 28.380,00 € Pokud Vás nabídka zaujala nebo si ji přejete upravit dle Vašich potřeb, kontaktujte nás (p. Enchev). Těšíme se na Váš telefonát. Omyly vyhrazeny. Rádi přijmeme Váš ojetý vůz na protiúčet. Financování přímo u nás ve firmě možné. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hovoříme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky. ----.

Stav: použitý, celková hmotnost: 29 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2015, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS,

Stav: použitý, najeté kilometry: 518 000 km, výkon: 390 kW (530,25 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 13 370 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 630 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, rozměr pneumatiky: 385/65/315/80 R 22,5, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 4 500 mm, další kontrola (TÜV): 12/2026, brzdy: retardér, barva: oranžová, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 2, délka ložné plochy: 7 000 mm, Vybavení: ABS, kabina, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, přípojné zařízení, uzávěrka diferenciálu, Umístění vozidla: na cestě / v tranzitu, ocelová nástavba, montážní dům, 1x komfortní sedadlo, zadní okno, elektricky ovládaná zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektricky ovládané okno vlevo, elektricky ovládané okno vpravo, klimatizace, sluneční clona, navigační systém, 16stupňová manuální převodovka, ABS (protiblokovací systém), retardér, uzávěrka diferenciálu, výstražný maják, listové odpružení, vzducho-světelně-hydraulické závěsné zařízení, uzamykání kontejneru, hydraulicky stavitelné ochranné zařízení proti podjetí, ekologická plaketa zelená. Rozvor: 4500 mm Nástavba: VDL výměnný systém typ: S 21 - 6.200, pro kontejnery až do 7 m. Deska pro zimní údržbu, závěs 50 mm, přední náprava 9 t, kotoučové brzdy na přední nápravě a bubnové brzdy na zadních nápravách, nové i použité kontejnery k dispozici za příplatek, vozidlo nebylo nikdy v provozu zimní údržby, nová spojka motoru v roce 2026, nový retardér v roce 2023, nové převodovka v roce 2020, hnací ústrojí 44–80 t, max. zatížení přívěsu 53 300 kg, přímý pohon čerpadlovým motorem C, DIN a hydraulické zajištění kontejneru. Pjdpfjzhaltox Aqrjpu Údaje jsou bez záruky, protože se vozidlo nachází v tranzitu! Informace o vybavení jsou bez záruky, změny, mezičasný prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, najeté kilometry: 494 500 km, výkon: 330 kW (448,67 k), první registrace: 10/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, klimatizace, sazečkový filtr, Arocs 3445 L 8X2 podvozek !!! PRAVOSTRANNÉ ŘÍZENÍ !!! Kabina ClassicSpace, retardér, klimatizace, vnější sluneční clona, řiditelná zadní náprava, EURO 6, rádio CD s Bluetooth, uzávěrka diferenciálu, multifunkční volant, 2x elektrické ovládání oken, elektrická zpětná zrcátka, ABS. Rozvor: 5 150 mm Ppsdjzfuk Ejpfx Aqreu

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: ANL1015777, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 13 319 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 550 mm, volný zdvih: 150 mm, těžiště nákladu: 600 mm, typ stožáru: simplex, kapacita baterie: 775 Ach, napětí baterie: 80 V, šířka nosiče vidlic: 1 150 mm, délka vidlic: 1 200 mm, velikost přední pneumatiky: 23x10-12, velikost zadní pneumatiky: 200/50-10, pohotovostní hmotnost: 5 780 kg, celková výška: 2 980 mm, celková délka: 2 387 mm, celková šířka: 1 228 mm, palivo: elektřina, - Aquamatic a cirkulace elektrolytu na baterii - Vertikální výměna baterie - Měnič napětí - Vozidlo: dvojitá přídavná hydraulika - Stožár: dvojitá přídavná hydraulika Pedpfx Aqozcz Nderjpu - Nosič vidlic - Zařízení pro nastavování rozteče vidlic se sideshiftem KAUP 3,5T466, šířka 1150 mm - Ochranná mříž nákladu: 1200 mm nad podlahou - Celokabina - Topení - 2× pracovní světlomet vpředu - 1× couvací pracovní světlomet vzadu - Přední spot: BlueSpot - Zadní spot: BlueSpot - Vnitřní zrcátko - Přístupová kontrola: klíčový spínač - Řidičova sedačka Superkomfort (látkový potah) - Omezovač opotřebení vidlic - Dvojitý pedál - Ovládání centrální a křížovou pákou - Rozsah rozevření nastavovacího zařízení vidlic 490–1190 mm - LSP 0.6 Ref: ANL1015777

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: ANL1010030, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 390 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 5 305 mm, volný zdvih: 1 820 mm, těžiště nákladu: 500 mm, typ stožáru: triplex, kapacita baterie: 575 Ach, napětí baterie: 80 V, šířka nosiče vidlic: 1 150 mm, délka vidlic: 1 200 mm, velikost přední pneumatiky: 23x10-12, velikost zadní pneumatiky: 200/50-10, pohotovostní hmotnost: 5 006 kg, celková výška: 2 460 mm, celková délka: 2 371 mm, celková šířka: 1 228 mm, palivo: elektřina, - Provedení s ochranou proti výbuchu - Aquamatic na baterii - Vertikální výměna baterie - Měnič napětí - Vozidlo: Dvojitá přídavná hydraulika - Stožár: Dvojitá přídavná hydraulika - Plná kabina - Bez topení - 1 x zadní couvací světlo - Osvětlovací zařízení s parkovacími a jízdními světly, brzdová světla a směrovky namontované nahoře na ochranné střeše řidiče - Výstražné majákové světlo - Výstražný zvuk při couvání - Panoramatické zrcátko - Komfortní sedadlo řidiče (textilní potah) Podpfx Asynb U Rsqrspu - Doraz proti opotřebení vidlic - Jednopedál - Ovládání centrální pákou a křížovou pákou - Zóna 22 (3D) ATEX T4 (135G) - Nabíjecí konektor 160A přišroubován na baterii - GZ s mosazným povrchem - EZH spojení šroubovací spojka - Odvětrání zadního víka - LSP 0.5

Stav: použitý, najeté kilometry: 367 000 km, výkon: 294 kW (399,73 k), první registrace: 02/2011, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: červený, typ převodu: mechanický, délka ložné plochy: 4 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, jeřáb, MAN TGS 33.400 / 6x4 SKLÁPĚČ 4,90 m + JEŘÁB + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ + BORDMATIC Bez nehody VE VELMI DOBRÉM STAVU! ? ROK VÝROBY: 2011 ? NAJETO: 367 000 km VÝBAVA: ? ABS ? CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ Ppodpfx Aqjzf T Icjrsu ? ELEKTRICKÁ OKNA ? ELEKTRICKÁ ZRCÁTKA ? POSILOVAČ ŘÍZENÍ ? TACHOGRAF NOSNOST: 13 000 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 26 000 kg ROZVOR NÁPRAV: 390/139 cm ROZMĚR PNEU: 13R22,5 PODVOZEK: PEROVÝ SKLÁPĚČ: 490 x 235 x 90 cm (délka x šířka x výška) JEŘÁB: HIAB 144 B - 3 HIDUO + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ Kontakt: KUBA - POLSKY, ANGLICKY, NĚMECKY, ITALSKY SEBASTIAN - POLSKY, NĚMECKY, ITALSKY, ????? LASZLO - MAĎARSKY COSTEL - RUMUNSKY (Pro Rumunsko zařizujeme veškeré formality pro export včetně čísel) Ref. č.: 4782

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 650 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 650 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek: Sklápěcí návěs Jemnozrnná ocel, svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, návěsová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Patentované zahnuté čelo Teleskopická podpěra uprostřed, odstavení s nákladem není možné, při odstavení musí vozidlo stát šikmo dozadu. Kliny s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološkrupinové blatníky Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Tyč pro plachtu s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav/podvozků ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistence při rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy s 10letou zárukou proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 záměnně jištěné spojovací hlavy vpředu, bez propojení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje účinnost ABS! S funkcí zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbro Systém monitorování tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazování na displeji v tahači, přes EBS, bez instalace v nákladním voze (podmínkou je příprava v nákladním voze, pouze pro základní pneumatiky) Elektroinstalace 24 V, vícikomorové svítilny, boční žlutá LED osvětlení Boční žlutá LED osvětlení propojené s blinkrem "blikající boční světla" 2x 7pólové záměnně jištěné zásuvky vpředu, bez propojení Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního automobilu Korby Ocelová kulatá korba v designu Stone Master z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a výstupem na čelní stěně. Greenline – konická a aerodynamická forma korby Držák na lopatu a koště vně na čelní stěně Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější uchycení se dvěma háky. 2 upínací šrouby s pákovým uzávěrem dole po stranách. Boční stěny celistvé, tloušťka 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro opotřebení a hmotnost Stupačka s výstupem, připojovací plech pro vzduch/elektriku a brzdy s prostorným prostorem pro nejlepší přístupnost Rolovací plachta jednostranně ukládaná vpravo, s centrálním zámkem vlevo Země schválení/SPZ Psdpfx Asi Ri Dpjqrjpu Německo Homologace dle EG 2007/46 Stabilita nástavby dle EN 12642 24/7 servisní linka Připraveno pro jednostřádkový držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Obrysové značení reflexními pruhy dle ECE R 048, bílé po stranách, červené vzadu Lakování Rám: DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti prorezavění" Podpěry: zinkované Korba: dle RAL na přání, jednobarevná Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 300 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 31 m³, celková délka: 9 090 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 110 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek návěsu – sklápěč Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v odlehčeném základním provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Patentované obloukové čelo korby 24 t dvoustupňová podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s přímou spodní částí, bez výškového vyrovnání Kliny pod kola s držáky Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Protiostřikové lapače pouze na poslední nápravě Tyč s držákem na plachtu Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserově zaměřený podvozek/nápravy pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zdvihací, včetně nuceného spouštění a asistentu rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadnější servis Pružinová parkovací brzda 2 nerozpojitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo lze táhnout pouze tahačem, který zajišťuje funkci ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbrná barva Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači přes EBS, bez instalace v LKW (podmínkou je připravenost v LKW, pouze pro základní kola). Elektrická výbava 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení propojené s blinkrem "blikající boční světla" 2x 7pólové nerozpojitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací přípojkou, pevná část, SW 48 mm (bez hadicového spojení) Ovládání hydrauliky přes pomocný pohon na nákladním vozidle Korba Ocelová kulatá korba ve "Stone Master Design" z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmé čelo s vnějším uložením hydraulického válce. Uvnitř výstup na čele. Greenline - konický a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a koště zvenku na čele Ppedpfx Aei Rivdjqreu Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, připevněná zvenčí se 2 hákovými uzávěry. 2 upínací šrouby se zámky po stranách dole. Bočnice 4 mm silné po celé délce, dno 4/5 mm silné, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost Stojná plošina s výstupem, přípojná deska pro vzduch, elektřinu a brzdu s velkým prostorem pro snadné ovládání Rolovací plachta jednostranně odkládaná na straně FR-vpravo, s centrálním zamykáním na FR-vlevo Země registrace/štítky Německo Typové schválení dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Příprava pro jednostranný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Obrysové označení reflexními pruhy dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti prorezavění" Podpěry černě lakované Korba v libovolné barvě RAL, jednobarevná Rolovací plachta v RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 250 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle Vašich požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a vybavení probíhá individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek Sklápěcí návěs Jemnozrnná ocel – svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentovaný zakřivený čelní závěr 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, rovná spodní část, bez axiálního vyrovnání Sklopný boční ochranný prvek proti podjetí Polo-skořepinové blatníky Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové nápravy, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravy v provedení do terénu Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného snížení a asistenčního rozjezdu Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti korozi Brzdový systém Dvouvodičový vzduchový brzdový systém, barevné rozvody pro snadnější servis Pružinová parkovací brzda 2 dobře rozlišitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacích hadic EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojení kabelem Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem pro zdvih a spouštění Systém pro jízdní stabilitu vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbro RDKS – systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači přes EBS, bez instalace na nákladním vozidle (nutné splnit podmínky instalace v tahači, pouze pro základní obutí) Elektrická výbava 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED diody napojené na blinkr – "blikající boční osvětlení" 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená světla pro vymezování jízdní stopy vzadu Dvojité 7 pólové konektory – dobře rozlišitelné vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec do max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, světlost 48 mm (bez hadice) Ovládání hydrauliky pomocí přídavného pohonu nákladního vozidla Korba Ocelová kulatá korba v provedení Stone Master z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a přístupem v čele. Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby Psdei Ri Nfspfx Aqropu Držák na lopatu a smeták vně čelní stěny. Membránové zadní víko Zadní víko jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější provedení, dvojité hákové zavírání. 2 upínací šrouby s křídlovými závěry na spodní straně. Boční stěny v celku silné 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro odolnost i nízkou hmotnost. Stupací plošinka s přístupem, napojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdy s velkým prostorem pro snadné ovládání. Rolovací plachta uložitelná na jednu stranu vpravo ve směru jízdy, centrální zamykání vlevo ve směru jízdy Země schválení / cedule Německo S dekra schválením a certifikátem (dle §13 EG - FGV) Odolnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Připraveno pro úzký držák SPZ Obrysové značení reflexními proužky dle ECE R048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti korozi Podpěry černě lakované Korba dle přání v jedné barvě podle RAL Plachta dle přání v jedné barvě podle RAL K dispozici také v termoizolovaném provedení!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 800 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 110 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Konfigurujte si vozidlo Fliegl dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně podle přání zákazníka. Další informace Podsi Ri A Ispfx Aqrspu Podvozek: návěs sklápěč Jemnozrnná ocel, svařovaná konstrukce v lehkém základním provedení, návěsová deska s vyměnitelným 2'' královským čepem Patentovaný zakřivený čelní panel Teleskopická podpěra uprostřed, odstavení s nákladem není možné, v odstaveném stavu musí vozidlo stát šikmo dozadu. Klíny pod kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Tyč pro plachtu s držákem Tažný hák vzadu Nápravy + odpružení Kotoučové nápravy SAF s průměrem kotouče 430 mm Laserová geometrie náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v provedení Offroad Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedatelná včetně nuceného spouštění a asistentu rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy s 10letou zárukou proti korozi Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém, barevné vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez spojovací hadice EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez kabelu Upozornění: Vlečené vozidlo smí být taženo pouze tahači, které zajišťují účinnost ABS! Ventil pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové ráfky, tovární stříbro Systém monitoringu tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači přes EBS, bez instalace na nákladním vozidle (nutná příprava na LKW – pouze pro základní obutí) Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení spojené s blinkrem – "blikající boční světla" 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené světla na udržení dráhy vzadu 2x 7pinová bezpečná zásuvka vpředu, bez párovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, se šroubovacím HDK spojem, pevným dílem, NW 48 mm (bez hadice) Ovládání hydraulicky přes vedlejší pohon nákladního auta Korba Ocelová kulatá korba ve Stone Master provedení z vysoce otěruodolné oceli HB 400/450. Šikmá přední stěna s externím hydraulickým stoupáním u přední stěny. Greenline – konická a aerodynamická forma korby Držák na lopatu a koště vně na přední stěně Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vně s dvojitým hákovým zajištěním. Dva upínací šrouby s rychlouzávěry po stranách dole. Boční stěny po celé délce 4 mm silné, dno 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost Stojací plošina s výstupem, připojovací deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým volným prostorem pro co nejlepší ovládání. Rolovací plachta odkládaná jednostranně vpravo, s centrálním zamykáním vlevo Země schválení/štěítky Německo Schvalovací zkouška dle EG 2007/46 Odolnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní linka Příprava na jednostranný držák SPZ Výstražná tabulka dle ECE - 70 Obrysová reflexní páska dle ECE R 048, bočně bílá, vzadu červená Lakování Rám: DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti korozi" Opěrné nohy: pozinkované Korba: dle zákaznického požadavku, jednobarevná Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 250 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 950 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 670 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení dopravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazený vůz je příkladem. Výroba a výbava se provádí individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek: návěs sklápěč Konstrukce z jemnozrnné oceli, svařovaná v základní lehké verzi, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo 24t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, přímý spodek, bez vyrovnávacího pístu Kliny s držákem Sklopná ochrana před podjetím Pološkoré blatníky Integrovaný držák blatníků s protištěrkovým povrchem Tyč pro plachtu s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření geometrie podvozku/snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zdvihací náprava vč. nuceného snížení a rozjezdové pomoci Žárově zinkovaný mechanismus zdvihací nápravy – 10letá záruka proti prorezavění Brzdová soustava Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava v barevném rozlišení vedení pro snadný servis Průběžná parkovací brzda s pružinovým válcem 2 proti záměně chráněné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího potrubí EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou na EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěsné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajistí funkčnost ABS! S ventilem zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22,5 Ocelové disky, tovární stříbrná RDKS – systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez instalace do LKW (nutná podpora v LKW, pouze pro základní obutí) Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žlutá LED světla spojená s blikáním "Blikající boční obrysová světla." 2x 7-pólové proti záměně chráněné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, HDK šroubovací spojka, pevná část, NW 48 mm (bez hadicové spojky) Ovládání hydrauliky pomocí vedlejšího pohonu na LKW Korba Ocelová profilovaná vana z vysoce otěruvzdorné oceli HB400, šikmá přední stěna s vnější montáží hydraulického válce. Držák na lopatu a koště zvenku na přední stěně. Uvnitř s výstupem na přední stěnu. Boční stěny tloušťka 3 mm, podlaha tloušťka 3 mm Membránová zadní stěna Vnitřní šířka dole cca 1440 mm Hliníková zadní stěna kyvně uložená s dvoukloubovým pantem a dvoukřídlými vraty dělenými v poměru 1/2 ku 1/2, nahoře kyvné rameno, každé dveře s výsypkou Stání s výstupem, připojovací deska pro vzduch/elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro snadnou manipulaci Rolovací plachta jednostranně na FR-pravo, s centrálním zamykáním na FR-levo Země schválení/štítky Německo Homologace podle EG 2007/46 Odolnost dle EN 12642 24/7 servisní linka Připraveno pro jednopáskový držák SPZ Pjdei Rizfopfx Aqrepu Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové označení reflexními pásy podle ECE R048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám – DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezavění Korba – RAL dle přání, jednobarevná Rolovací plachta – RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 150 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení dopravy na míru Konfigurujte vaše vozidlo Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka. Další informace Ppsdpfxji Ri Nio Aqrju Podvozek návěsu – sklápěč Konstrukce z jemnozrnných ocelí, svařovaná v provedení Basic lehké konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2” královským čepem Patentovaná zakřivená přední stěna 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez kompenzace tahu Sklopný zadní ochranný rám Poloskořepinové blatníky Tažný hák vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v provedení Offroad Vzduchové odpružení 1. náprava – automatická zvedací náprava včetně nuceného spouštění a asistentu rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti korozi Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzda, barevné rozvody pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 jistící přední spojovací hlavice, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují správnou funkci ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbrná „RDKS“ systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez instalace v nákladním vozidle (podmínkou je vybavení v nákladním voze; pouze základní pneu) Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení spojené s blinkrem – blikající boční světla 2x 7pólové jištěné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovým nátrubkem, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydrauliky přes PTO z nákladního vozu Korba Ocelová korba v provedení Stone Master ze vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá přední stěna s vnější hydraulikou a přístupem vpředu. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Držák lopaty a smetáku vně přední stěny Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná klapka s dvoukřídlými závěsy, vně uložené s dvoubodovým hákovým uzávěrem. 2 šroubové svorky s maticemi na bocích dole. Boční stěny po celé délce 4 mm silné, dno 4/5 mm silné, konstrukce optimalizovaná na odolnost a hmotnost Stupátko s přístupem, připojovací deska pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro pohodlné ovládání Rolovací plachta jednostranně skládací na FR-vpravo, se středovým zamykáním FR-vlevo Země schválení/SPZ Německo S posudkem a schválením Dekra (dle §13 EG-FGV) Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Příprava na držák jednolístkové SPZ Obrysové označení reflexní páskou dle ECE R 048, boky bílé, vzadu červené Lakování Rám DB 7350 nová šedá 10 let záruka proti korozi Podpěry lakované v černé Korba dle RAL na přání zákazníka, jednobarevná dle dostupnosti Rolovací plachta dle RAL na přání, jednobarevná K dispozici také s hydraulicky ovládaným zadním čelem

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 400 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, výška ložného prostoru: 1 295 mm, celková délka: 12 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo slouží pouze jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně podle přání zákazníka. Podvozek – návěs pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným králem čepem a dvěma polohami krále čepu. Přední uzamykání na zvedacím pístu sklápěče s přídržením na obou stranách včetně vedení nájezdových klínů, zadní uzamykání pomocí průběžné otočné hřídele s vratnou pružinou. Bez pomocného rámu – pro samonosné kontejnery. Kontejnerové úchyty: Zamykací příčníky, dvakrát pro uzamčení 1 x 30 stop nebo 1 x 40 stop kontejneru. Nastavení prostřednictvím středového teleskopického rámu jako centrální trubkový rám s aretací kolíkem. Optimální zatížení návěsu při přepravě 30 a 40 stopových kontejnerů. 24 t dvourychlostní opěrná noha, jednostranné ovládání, s přímým spodním dílem, bez vyrovnávacího posuvu. 2 klíny s držákem. Boční ochrana proti podjetí hliníková. Zadní ochrana proti podjetí pozinkovaná ocel. Poloviční skořepinové blatníky s protiroznášecími stříkacími blatníky dle EU. Hydraulika Nízkotlaký válec 100 mm, max. 150 barů, se šroubovací spojkou HDK, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm (bez hadicového propojení). Ovládání hydrauliky přes pomocný pohon nákladního vozidla včetně. Hydraulické připojení hadicí a HDK šroubovací spojkou NW = 48 mm s rýhovanou maticí. Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami o průměru 430 mm. Laserově měřené nápravy a podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Odstup náprav posunutý mm (kombinovaná doprava) do celkové přípustné hmotnosti soupravy 44 t. Vzduchové odpružení. Brzdová soustava Dvouvodová tlaková vzduchová brzdová soustava 170. Barevné vedení hadic pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda. Tele Control Odlehčení nápravy pro jednoduché teleskopování. 2 záměnně bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacího vedení. EBS – Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu. Pozor: přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zaručují účinnost ABS! S ventilem pro zdvihání a spouštění. Systém stability vozidla za jízdy. Detekce zatížení nápravy přes EBS-CANBUS signál, zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být pro toto vybaveno. Ppedpji Riv Ejfx Aqrju Kola a pneumatiky 385/65 R22.5, výrobce dle volby výrobce. Ocelové ráfky, tovární stříbrná. Elektrická instalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční svítilny vepředu. 2 bílo/červené vodičové svítilny vzadu. 2x 7-pólové záměnně bezpečné zásuvky vepředu, bez spojovacích kabelů. 2 další LED pracovní světlomety, vzadu, spínané přes couvací světlo. Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je příklad. Výroba a vybavení se provádí individuálně podle přání zákazníka.