Prodej použitých Müller-Mitteltal Kwh 9,9 Kabeltransport-Anhänger (5 805)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 650 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline ----Brzdy: * Wabco EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: Rcjdpfxsq Euage Ai Seb * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / přípojné oko: * Výškově stavitelná tažná oj (rozsah 300 mm) s přípojným okem 40 mm s přírubou ----Elektroinstalace / osvětlení: * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Multivoltage * 15pólová elektrická zásuvka * Přídavný 12V 13pólový kabel * Prodloužené propojovací kabely pro lesní a zemědělské tahače * LED koncová světla ----Obecné příslušenství: * Mechanický podpěrný vřetenový zvedák vpředu * Dva mechanické sklopné podpěry vzadu * Plastový nářaďový box na pravé straně * Dvoustupňový nášlap vpředu vlevo ve směru jízdy * Sešroubovaný podjezdový ochranný systém * Plastové čtvrtkové blatníky ----Sklopná korba: * Háky na síť po stranách a vzadu v ložiskách centrálního zámku a 2 kusy na čelní stěně * Ocelová 3-stranná sklápěcí nástavba na palety (nepřerušené bočnice – bez středových sloupků – sklopné pomocí pákových pružin, zadní čelo sklopné a výkyvné přes manuální centrální zamykání) * 4 mm ocelová podlaha * Kolejnice vzadu pro najížděcí rampy ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x 5t upevňovací oko * Na každé straně vně rámu 4x 3t zapuštěné kotevní oka ----RAMPY: * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár) vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásy * Zamykatelný úložný prostor pro rampy pod ložnou plochou v rámu ----Pneumatiky: * Pneumatiky 385/55 R 19,5 ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, sklápěcí nástavba, čelní stěna, sklopné podpěry a zadní sloupky žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, přípojné oko a podpěrný zvedák lakovány v černém odstínu * Bočnice lakovány v požadovaném odstínu RAL (kromě speciálních nebo metalických laků), změna barvy možná cca 6 týdnů před dokončením ----Informace: * Zesílená konstrukce nástavby s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost omylů a mezitímního prodeje vyhrazena * Ilustrační fotografie ----Dodací lhůta: * K dodání od cca 28. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 650 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline ----Brzdy: * Wabco EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Oje / Tažné oko s přírubou: * Výškově nastavitelné tažné oje (cca 300 mm) s 40 mm přírubovým tažným okem ----Elektrická výbava / Osvětlení: * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Multinapěťový systém * 15pinová elektrická zásuvka * 12V 13pinový přídavný kabel * Prodloužené propojení pro lesnická a zemědělská tažná vozidla * LED koncová světla ----Obecné přídavné prvky: * Mechanický podpěrný naviják vpředu * 2 mechanické sklopné podpěry vzadu Rcsdpol Thw Iefx Ai Sob * Plastová skříňka na nářadí vpravo na boku * Dvoustupňový schod vlevo vpředu ve směru jízdy * Přišroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtkryty kol ----Sklápěcí korba: * Háky na síť po stranách a vzadu v ložiskách centrálního uzávěru a 2 ks na přední stěně * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba (nepřerušované boční stěny - bez středních sloupků - sklopné s plynovými vzpěrami, zadní čelo sklopné i výkyvné přes manuální centrální uzávěr * 4 mm ocelová podlaha * Ližina vzadu pro nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1x 5 t kotvící oko * A po stranách vždy 4x 3 t kotvící oka zapuštěná do vnějšího rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3.310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásy * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou zasazený do rámu vozidla ----Obutí: * Pneumatiky 385/55 R 19,5 ----Lakovna: * Podvozek, tažné oje, sklápěcí nástavba, přední stěna, sklopné podpěry a zadní sloupky žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, tažné oko s přírubou a podpěrný naviják lakovány v černém odstínu * Bočnice možno lakovat v požadovaném odstínu RAL (bez speciálních nebo metalických laků), změna možná do cca 6 týdnů před dokončením ----Informace: * Zesílená nástavba s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie ----Dodací lhůta: * K dispozici cca od 28. kalendářního týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 660 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Systém sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes signál EBS – bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla * Bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelné oj o 300 mm se 40 mm přírubovým závěsem * Jost mechanický opěrný zdvih vpředu Rcjdpfx Aiox Hm Rcs Sjb * 2 mechanické sklopné podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo vpředu na podvozku * 15-ti pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla 12/24 V * Přišroubovaný boční ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtkřídlo * Hák sítě v ložiscích centrálního zamykání a 2 kusy na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová třístranná sklápěčka s zesílenými "Strong" bočnicemi (spojité bočnice nahoře s vnitřním trubkovým vyztužením – bez středových sloupků – sklopné s pomocnými pružinami) * Zadní sloupky přišroubované * Kombinovaná ocelová křídlová dveřní záď, dvoukřídlá, asymetricky dělená, otočná a aretovatelná do 270°, ne sklopná, s přídavným kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, uzamykání zadní pozinkovanou otočnou tyčí a centrálním zamykáním, deaktivace automatické funkce zadní stěny při sklápění dozadu s otevřenými křídlovými dveřmi * V rozích vždy 1 x 5 t upevňovací oko, na bocích vždy 4 x 3 t kotevních ok integrovaných v vnějším rámu * 4 mm podlaha z jemnozrnné oceli * Zadní vedení pro nájezdové rampy * Zesílená nástavba s certifikátem zabezpečení nákladu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár) vhodné pro gumové i pásové stroje * Uzamykatelný prostor na nářadí pod ložnou plochou vpodvozku zezadu, určený pro uložení ramp * Oje, ochrana proti podjetí, zadní sloupek a zadní sklopné podpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové zásobníky a opěrná klika lakované v černém odstínu * Pneumatiky 358/55 R 19,5 * Lakování bočnic v individuálním odstínu RAL (žádný speciální nebo metalický lak) možné měnit do cca 6 týdnů před dokončením * Změny a omyly vyhrazeny * Okamžitě dostupné od týdne 29/2026 * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 660 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím signálu EBS – bez nutnosti instalace v nákladním vozidle * Bubnové brzdy * 2x 7 t Gigant nápravy Rcjdpfox Hm Rijx Ai Sob * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelné tažné oko (cca 300 mm) s tažným okem 40 mm s přírubou * Mechanická opěrná noha Jost vpředu * 2x mechanické sklápěcí opěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, vpředu vpravo na podvozku * 15pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla 12/24 V * Šroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky * Síťové háky v aretačních ložiscích centrálního zamykání a 2 ks na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová 3stranná sklápěcí nástavba pro palety se zesílenými sklápěcími bočnicemi (s průběžnou horní vnitřní trubkovou výztuhou, bez středových sloupků), bočnice sklopné s plynovými vzpěrami * Zadní sloupky šroubované * Kombinovaná ocelová zadní dvoukřídlá vrata (asymetricky dělená) – otočná o 270° s možností aretace (ne sklopná) a s přídavným kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, uzavírání pomocí zinkovaného otočného zámku a centrálního zamykání, deaktivace automatické funkce otevírání zadní stěny při sklápění dozadu s otevřenými vraty * V rozích vždy 1x 5t úchytný bod (Zurring) a po bocích vždy 4x 3t úchytná oka (Zurösen) zapuštěná v vnějším rámu * 4mm ocelová podlaha z jemnozrnné oceli * Zadní vodicí lišta pro nájezdové rampy * Zesílená nástavba s certifikátem o zajištění nákladu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný box pod ložnou plochou vzadu, zapuštěný do rámu pro rampy * Tažné zařízení, ochrana proti podjetí, zadní sloupky a zadní sklápěcí opěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzdušníky a opěrné nohy lakovány černým odstínem * Pneumatiky 358/55 R 19,5 * Lakování bočnic ve zvoleném odstínu RAL (bez speciálních nebo metalických laků), možnost změny do cca 6 týdnů před dokončením * Možnost chyby a mezitímního prodeje vyhrazena * Ihned k dodání od 29. týdne 2026 * Ilustrační fotografie

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 850 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2012, další kontrola (TÜV): 05/2028, Rok výroby: 2012, Interní číslo vozidla: G300402 Německé vozidlo K okamžitému odběru v našem areálu v Kaufungen – Kassel, Německo Více informací u Luis Lucena Rok výroby: 2012 Provozní hmotnost návěsu: 6 530 kg Rodjxy Ul Sepfx Ai Sscb Návěsový domíchávač betonu LIEBHERR 10 m³ Chyby a omyly vyhrazeny Vaše ojeté vozidlo rádi přijmeme na protiúčet. Možnost financování přímo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hovoříme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 8 650 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2016, Vybavení: ABS, Vítejte u Johanning’s Nutzfahrzeuge, vašeho specialisty na mladá a exkluzivní ojetá vozidla. Ihned k dispozici! Možnost dodání. Cena na vyžádání! Financování a leasing na dotaz. Místo: 39606 Osterburg Značka: Mueller Mitteltal Typ: TA-2 / ETUE-TA-R 11,9 Rok výroby: 2016 Provozní hmotnost: 3 250 kg TÜV: březen 2026 SP: září 2026 Šířka: 2,47 m Délka: 6,20 m Rcedpfx Aoycpd Asi Sjb Výška: 90 cm Pro další fotografie nebo videa nás prosím kontaktujte. Johanning’s Nutzfahrzeuge – váš partner pro exkluzivní a mladá ojetá vozidla. Naše služby – vaše výhody (po prodeji): - Výkup vašeho vozidla možný (v jakémkoliv stavu) - Okamžité bezplatné odhlášení vašeho vozidla - Registrační služba za 150 € (včetně poplatků a značek) - Krátkodobá registrace - Prohlídky a zkušební jízdy kdykoliv po telefonické dohodě - Doprava až k vám dle dohody Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 25 000 mm, celková výška: 40 000 mm, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, Pro dotazy ohledně vozidla vás obslouží pan Seidel (telefonicky vám rád poradí). MÜLLER MITTELTAL SF32BM/BT návěs na betonovou směs Nástavba: Liebherr HTM 1004 10m³, nápravy BPW, bubnové brzdy, pružinový akumulátor, Wabco ABS, zvedatelná 1. náprava, vzduchové odpružení, povolená celková hmotnost: 32 000 kg, pohotovostní hmotnost: 6 510 kg, užitečné zatížení: 25 490 kg, vzorek pneumatik: 1. náprava 14-15 mm, 2. náprava 10 mm Na přání vám vypracujeme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (tel.) vám rád pomůže. Další informace najdete na našich webových stránkách. ... Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny!!! Rsdpfx Ajyfu Sdji Secb = Další informace = Celková hmotnost: 32 000 kg Pro více informací se obraťte na Tobiasa Eberta.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjištění pružinových válců ----Nápravy: Rjdpfxoxglibs Ai Sscb * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím zařízením ----Oje / tažné oko s přírubou: * Oje výškově stavitelné o 300 mm * Prodloužení oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * Tažné oko s přírubou 40 mm ----Osvětlení / Elektrika: * RDÜ (monitoring tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Obecné montážní díly: * Přední podpěrná noha Jost * Vnější pozinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpravo vpředu na čele * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtinové blatníky ----Nízkoložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapézového ocelového plechu s plynovými vzpěrami * Zadní stěna zasouvatelná mezi rampy, úchyt při nevyužití uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45°, vázací síla 2 t každých 480 mm * Možnost zabudování skládacích ok na 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t vázací oko * V čelní a zadní příčce různé otvory pro uchycení nákladu 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovou asistencí pro obsluhu jednou osobou, rozměr cca 2 750 x 600 mm (složené na 20 mm) * Zadní nájezdový sklon cca 860 mm ----Lakování: * Pozinkovaný rám včetně oje, čelní stěny, ramp a zadní stěny * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * --Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * K dispozici cca od 27. týdne/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové uvolnění pružinových válců ----Nápravy: * 2× 7t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / přípojný ok: * Výškově stavitelná tažná oj s rozsahem 300 mm * Prodlužovací tažná oj o 250 mm na 2 250 mm * Tažné oko s přírubou 40 mm ----Osvětlení / Elektřina: Redpfexglh Rjx Ai Socb * Kontrola tlaku v pneumatikách (RDÜ) * LED osvětlení ----Obecná přídavná výbava: * Přední opěrná noha Jost * Vnější pozinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpředu vpravo na čele * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrtinové blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva * Příprava před čelem na následnou montáž kontejnerových zámků * Přišroubované čelo z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového trapézového plechu s mechanismem pro odlehčení * Zadní stěna z oceli zasouvací mezi nájezdové rampy (držák v nečinnosti vpředu uvnitř před čelem) * Přišroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných spon na 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1× zajišťovací oko 6,3 t * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro zajišťovací možnosti 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické roštem vybavené nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 × 600 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm ----Lakování: * Pozinkovaný podvozek včetně tažné oje, čela, nájezdových ramp a zadní stěny * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Info: * Zesílená a certifikovaná nadstavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a omyly vyhrazeny, mezitímní prodej možný ----Dodací lhůta: * Dodání cca od 27. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 9 070 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 010 mm, výška ložného prostoru: 325 mm, Rok výroby: 2026, * ETS-TA-B 11,9: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * RDÜ (kontrola tlaku v pneumatikách) * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t Gigant nápravy * Parabolické listové pružiny s vyrovnávací jednotkou * Výškově nastavitelné tažné oko, nastavení cca 300 mm * BPW podpěrná noha * Mechanické zadní podpěry * Plastová skříňka na nářadí vpředu vpravo na čelní stěně * Boční ochrana proti nárazu * LED osvětlení * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * V rozích před čelní stěnou a na koncovém nosníku vždy 1 x 6,3 t kotvicí oko, dále na bocích po 2 x 6,3 t UVV kotvicí oka zapuštěná do vnějšího rámu * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou, cca 2350 x 870 mm (vnitřní rozteč 20 mm, rampy nejsou posuvné) * Čelní stěna, bočnice, blatníky a tažné oko žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník a přední podpěrná noha lakované černě * Nové vozidlo s plnou tovární zárukou * Změny a omyly vyhrazeny Rcjdswyhzpjpfx Ai Sob * K dodání cca od 35. týdne / 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18,0: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) Rcodpjvin T Sefx Ai Ssb * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím zařízením, včetně ventilu RtR a manuálního snížení pro nakládací proces ----Tažná oj / Příruba s tažným okem: * Tažná oj s mechanickým nastavením výšky * 50mm přírubové tažné oko ----Elektroinstalace / Osvětlení: * 15kolíková zásuvka 24V * LED koncová světla 12/24 V namontovaná na zábraně proti podjetí ----Obecné nástavbové prvky: * Přední opěrná klika * Sklopné zadní podpěry vnějšího provedení * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, namontovaná na pravé straně * Plastové čtvrt-blatníky ----Sklápěcí korba: * Paletová ocelová třístranná sklápěcí nástavba z jemnozrnné oceli s vysokými M-Strong bočnicemi a zesíleným sklápěcím válcem 180 bar * Pevná čelní stěna z hladkého plechu * Tvrzené dřevěné lože pro lžíci bagru, přišroubované na čelní stěně * Průběžné bočnice – bez středových sloupků – sklopné s pomocným mechanismem pro zvedání bočnic a kyvné přes manuální centrální zamykání * Zadní sloupky přišroubované * Zadní dvoukřídlé asymetricky dělené ocelové dveře – otočné o 270°, aretovatelné, ne sklopné – se speciálním kyvným rámem pro automatické otevření zadní stěny při sklápění, zamykání galvanizovanou otočnou závorou a centrálním zamykáním, deaktivace automatického otevření zadní stěny při sklápění dozadu s otevřenými křídlovými dveřmi * 4mm ocelová podlaha * Dvouúrovňový nástup vlevo vpředu * Zadní vodicí lišta na nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 7 t upevňovací oko * Bočně vždy 4 x 3 t zapuštěná upevňovací oka v vnějším rámu ----Nájezdové rampy: * Zadní schránka na nájezdové rampy zabudovaná v rámu podvozku * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10 t/pár), cca 3 570 x 410 mm, vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, zadní sloupky, čelní stěna, sklápěcí nástavba, zábrana proti podjetí a zadní sklopné podpěry žárově zinkované * Lakování bočnic v požadovaném odstínu RAL (není možné speciální nebo metalické lakování), možnost změny do cca 6 týdnů před dokončením * Nápravy, vzduchové zásobníky, přírubové tažné oko a přední opěrná klika nalakovány v černém odstínu ----Informace: * Certifikát zajištění nákladu dle EN 12642 XL? * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * dostupné cca od 45. kalendářního týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18,0: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění, včetně RtR ventilu a manuálního snížení pro nakládací proces ----Tažná tyč / tažné oko s přírubou: * Tažná tyč s mechanicky nastavitelnou výškou * 50 mm tažné oko s přírubou ----Elektroinstalace / osvětlení: Rodpevin Ucsfx Ai Socb * 15kolíková zásuvka 24 V * LED zadní světla 12 / 24 V integrovaná v ochraně proti podjetí ----Obecné příslušenství: * Přední podpěrný naviják * Sklopné podpěry vzadu po stranách * Plastový toolbox cca 750 x 350 x 300 mm, namontovaný vpravo na boku * Plastové částečné blatníky ----Sklápěcí korba: * Ocelová třístranná sklápěcí korba z jemnozrnné oceli s vysokými bočnicemi M-Strong a zesíleným sklápěcím válcem 180 bar * Pevná přední stěna z hladkého plechu * Podložka z tvrdého dřeva pro lžíci bagru přišroubována na přední stěnu * Průběžné boční stěny - bez střední vzpěry - sklopné s pomocnými pružinami a s centrálním manuálním zamykáním, kyvné uchycení * Šroubované zadní sloupky * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní vrata dělená asymetricky - otočná o 270° a aretovatelná, nesklopná - s dalším kyvným rámem pro autom. otevření zadní stěny při sklápění, uzamykání pozinkovaným otočným zámkem a centrálním zamykáním, deaktivace autom. otevření zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými vrátky * Podlaha z ocelového plechu tl. 4 mm * Dvoustupňové stupačky vlevo vpředu * Montážní ližina vzadu pro rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 7 t upevňovací oko * Na bocích vždy 4 x 3 t upevňovací oka zapuštěná v vnějším rámu ----Najížděcí rampy: * Montážní tunel pro rampy vzadu v rámu podvozku * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10 t / pár), cca 3570 x 410 mm, vhodných pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla ----Lakování: * Podvozek, tažná tyč, zadní sloupky, přední stěna, sklápěcí korba, ochrana proti podjetí, zadní podpěry žárově zinkované * Lakování bočnic v požadovaném odstínu RAL (speciální barvy a metalíza nejsou možné), změny možné do cca 6 týdnů před dokončením * Nápravy, vzdušníky, tažné oko, přední podpěrný naviják lakovány v černém odstínu ----Informace: * Certifikát zajištění nákladu podle EN 12642 XL? * Změny a omyly vyhrazeny, mezitímní prodej možný ----Dodací lhůta: * dodání možné cca od 45. týdne roku 2026

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 10 000 kg, první registrace: 10/2013, celková šířka: 2 750 mm, Rok výroby: 2013, Müller Mitteltal ITS-VLL 30.0 Profi nízkoložný návěs | 3osý | Hydraulicky ovládaná snížená ložná plocha | Celková povolená hmotnost 48 t | Šířka 275 cm Výjimečně robustní a stabilní nízkoložný návěs Müller Mitteltal ITS-VLL 30.0 Profi je ideální pro přepravu strojů, stavebních strojů a těžké techniky. Vyhlášený svojí odolnou konstrukcí a spolehlivostí. Technické údaje: Značka: Müller Mitteltal Typ: ITS-VLL 30.0 Profi VIN: WMM00000D0057250 Celková povolená hmotnost: 48 000 kg Konfigurace náprav: 3 nápravy Zatížení náprav: Náprava 1: 10 000 kg Náprava 2: 10 000 kg Náprava 3: 10 000 kg Povolené bodové zatížení: 18 000 kg Ložná plocha: nízká ložná plocha (nízkoložné provedení) Nakládací rampy: hydraulicky ovládané Výška ložné plochy: hydraulicky nastavitelná (nahoru/dolů) Pneumatiky: v dobrém stavu Konstrukce: celokovový rám Maximální rychlost: 80 km/h Provedení a výbava: Těžkotonážní nízkoložná specifikace Hydraulicky nastavitelná hloubka ložné plochy (nahoru/dolů) Hydraulické zadní nakládací rampy Široká (275 cm) a stabilní ložná plocha Vhodné pro bagry, válce, jeřáby apod. Robustní provedení, okamžitě připravený k použití Stav: Návěs je použitý, plně funkční, nese známky běžného opotřebení odpovídajícího stáří a provozu. Technicky robustní a spolehlivý transportér strojů. Ihned připravený do provozu – ideální pro dopravní a stavební firmy. Pro další informace nebo domluvu prohlídky nás prosím kontaktujte. = Další informace = Rcjdpjy I Si Tofx Ai Sob Konfigurace náprav Zadní náprava 1: Dvojmontáž; Max. zatížení: 10 000 kg; Řiditelná Zadní náprava 2: Dvojmontáž; Max. zatížení: 10 000 kg; Řiditelná Zadní náprava 3: Dvojmontáž; Max. zatížení: 10 000 kg; Řiditelná Hmotnosti Provozní hmotnost: 14 500 kg Užitečné zatížení: 33 500 kg Celková hmotnost: 48 000 kg Údržba, historie a stav Technická kontrola (APK): platná do 02/2027 Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na dotaz Další informace Pro bližší informace kontaktujte pana Klaase Gerritse nebo Henk Gerritse.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 110 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 490 kg, celková hmotnost: 12 600 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2016, další kontrola (TÜV): 02/2025, délka ložné plochy: 4 550 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 285/70R19.5, barva: modrá, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, ocelová nástavba, 2 nápravy, ojničkový přívěs, listové odpružení, ABS (protiblokovací systém), upevňovací oka, schránka na nářadí, kyvné klapky Nástavba: 2-nápravový třístranný sklápěcí přívěs Gigant nápravy, bubnové brzdy, rám žárově zinkovaný! Nakládací výška cca 1290 mm! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, předprodej a omyly vyhrazeny! Rcodpjwth Iisfx Ai Seb

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 900 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2008, další kontrola (TÜV): 09/2026, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 850 mm, objem ložného prostoru: 10 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 580 mm, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, Müller-Mitteltal třístranný sklápěcí dvounápravový tandemový přívěs VIN: 051973 Podvozek / Přídavné díly: * Vzduchové odpružení * 2x BPW Eco Plus nápravy s bubnovými brzdami * Pneumatiky: 385/65 R 22,5 * Zbývající vzorek pneu: Přední cca 20/80 %, Zadní cca 30/80 % * Pevný podjezdový ochranný rám * Tažná oj s okem 50 mm * 1x opěrná noha Jost na tažné oji Nástavba: * Müller-Mitteltal třístranný sklápěč * 850 mm hliníkové bočnice Rodpfx Ajy H Trysi Secb * Čelní stěna a zadní čelo: 960 mm * cca 10 m³ * vhodný pro paletové zboží (šířka pro palety) Hmotnosti: * Celková hmotnost 18 000 kg * Užitečná hmotnost 13 900 kg * Provozní hmotnost 4 100 kg Ostatní: * Německá registrace * SP platné do 03/2027 * 1 předchozí majitel Nová technická prohlídka / bezpečnostní kontrola nebo změna hmotnosti (navýšení/snížení) je možná na vyžádání. Rádi Vám pomůžeme se zajištěním vývozních/převozních značek, stejně tak můžeme zajistit převoz zakoupených vozidel v rámci Německa. Kontaktujte nás! Hovoříme těmito jazyky: němčina, angličtina a ruština! Nezodpovídáme za tiskové a písemné chyby, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Kdo jsme? Leible Nutzfahrzeuge je rodinná firma se sídlem v Kehlu nad Rýnem. Díky našim dlouholetým zkušenostem v oblasti úpravy a prodeje užitkových vozidel jsme spolehlivým partnerem pro zákazníky po celém světě. Hlavní předností společnosti Leible Nutzfahrzeuge je prodej nových a použitých užitkových vozidel. Na ploše 11 000 m² naleznete širokou nabídku vozidel. Naše firemní filosofie je založena na férovosti a serióznosti. Protože nám záleží na spokojenosti našich zákazníků, nabízíme komplexní balíček služeb a poskytujeme kompetentního poradce, který Vás provede celým procesem nákupu či prodeje vozidla. Přesvědčte se sami! Naše služby pro Vás: Nakládání vozidel Rádi Vám pomůžeme s naložením Vámi zakoupených vozidel. Organizace speciální přepravy Rádi Vám pomůžeme s organizací speciálních transportů. Krátkodobé a vývozní SPZ Rádi pomůžeme se zajištěním krátkodobých/vývozních značek. Celní formality Rádi Vám pomůžeme s celními záležitostmi.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: parabolický list (pružina), rozměr pneumatiky: 235-75R17.5, Rok výroby: 2010, 3osý podvalníkový přívěs, najížděcí zezadu. Povolená celková hmotnost 30 000 kg, užitečné zatížení 22 700 kg. Ložná plocha 8 900 mm (7 000 + 1 900) x 2 550 mm, výstražný balíček pro nadměrnou šířku, 12 kotvicích ok a 8 kapes na sloupky s možností současného zajištění, 6 nástrojových beden. Dvoudílné hydraulické rampy cca 2 100+2 000 x 800 mm s gumovou vrstvou, hydraulická zadní podpora. Nápravy BPW, EBS, parabolické odpružení s vyrovnávací jednotkou, pneumatiky 235-75 R 17.5. Lomené oj, otočný závěs 40+50 mm. 2okruhový vzduch (Duomatic), 2okruhová hydraulika, 24 voltů. Nakládací výška prázdného přívěsu cca 910 mm. Lakování oranžové. STK platná do 03-2027. = Další informace = Rozměr pneumatik: 235-75R17.5 Odpružení: parabolické Provozní hmotnost: 7 300 kg Nosnost: 22 700 kg Rcodsy Evvlepfx Ai Ssb Celková hmotnost: 30 000 kg Země výroby: DE Pro více informací kontaktujte Jan-Marc Schwickerta.

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 10 000 kg, první registrace: 11/2015, celková délka: 14 000 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 050 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 17.5, rozvor náprav: 1 300 mm, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS - Vzduchové odpružení zadní nápravy Rodpey I Axxofx Ai Secb = Poznámky = - Müller Mitteltal 3-nápravový nízkoložný přívěs - 3 × 10 000 kg nápravy - Sattellast (zatížení sedla): 11 000 kg - Rozměry ložné plochy: délka 930 cm × šířka 252 cm - Výška ložné plochy: 98 cm - Rozměry zakrytého krku: délka 500 cm × šířka 264 cm - Výška krku: 144 cm - Posuvná plachta vlevo i vpravo - Rozměry hydraulické nájezdové rampy: - Část 1: 270 × 235 cm - Část 2: 180 × 235 cm - Upevňovací body - 2 úložné boxy Udržovaný a robustní nízkoložný přívěs, ideální pro přepravu strojů, vysokozdvižných vozíků a pracovních plošin! = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 235/75 17.5 Odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 10 000 kg; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 50 %; vzorek pneumatik vlevo vně: 50 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 50 %; vzorek pneumatik vpravo vně: 50 % Zadní náprava 2: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 10 000 kg; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 50 %; vzorek pneumatik vlevo vně: 50 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 50 %; vzorek pneumatik vpravo vně: 50 % Zadní náprava 3: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 10 000 kg; řízená náprava; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 30 %; vzorek pneumatik vlevo vně: 30 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 30 %; vzorek pneumatik vpravo vně: 30 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 10 700 kg Užitná hmotnost: 25 300 kg Celková povolená hmotnost: 36 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Bezpečnost produktu Výrobce: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 20 500 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TR 27,0 plošina: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 9 t BPW Eco nápravy * Vzduchové odpružení se systémem zvedání a spouštění s funkcí RTR * 1. náprava zvedatelná * Poslední náprava jako vlečená řiditelná náprava s elektropneumatickým blokováním řízení přes PIN zpátečky (blokace vlečené nápravy z kabiny pro manévrovací účely – bez instalace na straně tahače – přiřazeno na PIN 10 v 15kolíkové zásuvce, pouze pro manévrování, ne pro provoz na veřejných komunikacích) * SmartBoard – ovládací panel jako infotool s tlakovými senzory pro zobrazení celkové nápravové zátěže * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v tahači přes EBS signál bez instalace v tahači * Pevné středové tažné oj s 50 mm přírubovým okem (zatížené 900 mm, mm výškové nastavení na čelní desce) * Mechanický podpěrný klika vpředu, mechanické výklopné podpěry vzadu na rámu * Hydraulický rozvaděč průtoku * Bočnice vcelku (bez středního sloupku) až po nájezdovou šikminu * Sklopné zadní sloupky * Ocelová zadní stěna zasunutá před zadními sloupky * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu a vzadu * Nářaďová skříň z pozinkovaného ocelového plechu – černě práškově lakovaná, cca 650 x 300 x 600 mm, vpravo na boku * 15kolíková elektro zásuvka * LED koncová světla * Odnímatelné LED majáky včetně držáku a instalace * 2 x LED couvací světlomety na zádi vozidla (spínané zpětným chodem) * Blikající LED boční obrysová světla * Podlaha z modřínového/douglaskového dřeva, 60 mm * 400 mm ocelová přední stěna zasunutá * Děrovaný vnější rám cca 45° ohýbaný s přípravou pro montáž 3 t sklápěcího vázacího oka * V rozích vždy 1 x 10 t napínací oko, navíc po stranách vždy 2 x 10 t a 3 x 6,3 t vázací oka * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost upoutání 1,2 t * Hydraulické jednolité nájezdové rampy cca 3 000 x 720 mm, mechanicky stavitelné do stran * 4sekční hydraulický rozvaděč pro případnou dodatečnou montáž hydraulického posuvu ramp * Podvozek, tažná oj, přední stěna, mechanické zadní podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, vzduchojem, přírubové tažné oko a přední podpěrný klika lakovány v černém odstínu * Hydraulický rozvaděč průtoku v přívěsu (při výkonu čerpadla v tahači od více než 40 l/min až do 120 l/min) * Nový vůz se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny Rcsdpfxjr Dpzxj Ai Sjb * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 560 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odbrždění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 t BPW nápravy * Pomoc při rozjezdu pro manévrování na první nápravě ovládaná přes EBS (bez instalace na straně tahače) * Poslední náprava jako vlečená řídicí náprava s elektropneumatickým zámkem řízení * Zámek vlečené nápravy ovládaný z kabiny pro manévrování přes EBS (bez instalace na straně tahače) ----Odpružení: * Pneumatické odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí a ventilem RtR ----Elektrika / osvětlení: * Smart-Board jako informační nástroj na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * 15kolíková elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelný LED maják vzadu * 2 dodatečné LED couvací světlomety * 7kolíková zásuvka vzadu pro osvětlení nadměrných nákladů * Boční obrysová světla s ovládáním blinkrů * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v tahači přes signál EBS (bez instalace na straně tahače) ----Obecné příslušenství: * Boční ochrana proti podjetí * Opěrné nohy vpředu a výklopné podpěry vzadu na podvozku * Přímé blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola před čelním nosníkem (bez rezervního kola) * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Otočné rameno jako nosič propojovacích vedení mezi tahačem a návěsem ----Nízkoložná plošina: * 2. poloha královského čepu * Sattelplatforma se skosenými předními rohy pod úhlem 45° a přední schránkou na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu s práškovým nástřikem B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm s výklopným víkem * Bočně na sattelplatformě 400 mm hliníkové bočnice (v požadované barvě RAL), sklopné a odnímatelné * Zadní stěna -150 mm- nasazovací Rodpfx Ajykx Nksi Sjcb * Zadní zkosení na sattelplatformě k hlubokému loži cca 700 mm dlouhé s povrchem z protiskluzového plechu a na konci perforovaný pás pro zavěšení hliníkových nájezdů * Sattelplatforma s 50 mm upnutými dřevěnými fošnami a hlubokoložná platforma s 60 mm upnutými dřevěnými fošnami * Slzičkový plech nad nápravami * 9x mechanicky sklopná rozšíření na celkovou šířku 3 m, ale ne ve zkosení vzadu (rozšiřovací fošny jsou k dispozici s uzavřenou příčnou schránkou pod ložnou plochou) * Příprava pro 3 úložné šachty pod sattelplatformou pro uložení volitelných hliníkových nájezdů nebo dřevěných fošen pro zakrytí kolébek kol * Příprava pro kontejnerové zajišťovací prvky na labutím krku ----Zajištění nákladu (LaSi-paket): Sattelplatforma: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° se systémem otvorů pro upevňovací prostředky (2 t zajišťovací síla na bod při rozteči min. 480 mm) * Po stranách vždy 3x 13,4 t upínací oka zapuštěná v podlaze (1x na sattelplatformě, 1x na podélnících za hranou a 1x nad střední nápravou vedle podélníku) Hlubokoložná platforma: * Po stranách vždy 3x 13,4 t upínací oka na vnějším rámu (1x začátek ohybu sattelplatformy, 1x začátek nájezdového sklonu, 1x konec nájezdového sklonu) * Po stranách vždy 2x 10 t upínací oka (1x mezi přední kolébkou a 1. nápravou a 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Po stranách vždy 3x 5 t upínací oka na vnější rámy kolébek přišroubována (2 na přední a 1 na zadní kolébce) ----Odkládací prostor pro násadu bagru: * Prodloužená odkládací plocha na násadu bagru od konce poslední pevné nápravy přes řiditelnou nápravu až ke koncovému nosníku, souvislá s vnitřním výztužným profilem cca B = 770 mm x T vzadu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 560 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 t BPW nápravy * Pomocný pohon pro manévrování zapínaný na první nápravě přes EBS (bez instalace ze strany tahače) * Poslední náprava je vlečená řízená s elektropneumatickým zámkem řízení * Zamykání vlečené nápravy z kabiny pro manévrování ovládané přes EBS (bez instalace ze strany tahače) ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zdvihacím a spouštěcím zařízením a ventilem RtR ----Elektrika / Osvětlení: * Smart-Board jako informační nástroj namontován na přívěsu s tlakovými senzory pro indikaci celkového zatížení náprav * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V Rjdpfx Aijykx Nqs Sjcb * Odnímatelné zadní LED výstražné světlo * 2 přídavné LED couvací světlomety * 7-pólová zásuvka vzadu pro osvětlení při nadměrné délce * Boční poziční světla s funkcí směrovky * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v tahači přes EBS signál (bez instalace ze strany tahače) ----Obecné přídavné díly: * Boční ochrana proti podjetí * Opěrné nohy vpředu a výklopné podpěry vzadu na podvozku * Rovné ocelové blatníky * Držák rezervního kola před čelním příčníkem (bez rezervního kola) * Mechanicky nastavitelné sady varovných tabulí vpředu i vzadu * Otočné rameno jako držák pro spojovací vedení mezi tahačem a návěsem ----Nízkoložná plošina: * Druhá pozice pro královský čep * Sattelitová plošina s 45° zkosenými předními rohy a přední skříňkou na nářadí z pozinkovaného práškově lakovaného plechu B = 2 480 x V = 500 x D = 665 mm s výklopným víkem * Bočně na sattelitové plošině 400 mm hliníkové postranice (v požadovaném odstínu RAL) výklopné a odnímatelné * Zadní stěna 150 mm vysoká, zasunutá * Zadní zkosení sattelitové plošiny k hluboké posteli cca 700 mm dlouhé s povrchem z protiskluzového plechu a na konci perforovaný pás pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Sattelitová plošina s 50 mm sevřenými dřevěnými fošnami, hlubokoložná plošina s 60 mm sevřenými dřevěnými fošnami * Slzičkový plech nad nápravami * 9x mechanické sklopné rozšíření na celkovou šířku 3 m, ovšem ne ve zkosení vzadu (rozšiřovací fošny k dispozici s uzavřeným úložným prostorem napříč pod ložnou plochou) * Příprava pro 3 úložné šachty pod sattelitovou plošinou pro uložení volitelných hliníkových nájezdových ramp nebo dřevěných fošen na zakrytí kolových výklenků * Příprava pro kontejnerové zámky na zadní konstrukci ----Zajištění nákladu (LaSi-balení): Sattelitová plošina: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° s otvory pro zajišťovací prostředky (2 t zajišťovací síly na pozici při minimální rozteči 480 mm) * Na každé straně 3x 13,4 t zajišťovací oka zapuštěná do podlahy (1x na sattelitové plošině, 1x na podélnících za zkosením, 1x nad střední nápravou vedle podélníku) Hlubokoložná plošina: * Na každé straně 3x 13,4 t zajišťovací oka ve vnějším rámu (1x začátek zkosení satt. plošiny, 1x začátek nájezdového zkosení, 1x konec nájezdového zkosení) * Na každé straně 2x 10 t zajišťovací oka (1x mezi předním kolovým výklenkem a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Na každé straně 3x 5 t zajišťovací oka přišroubovaná na vnější rámy kolových výklenků (2 vpředu u kolových výklenků, 1 vzadu) ----Odkládací prostor pro rameno bagru: * Prodloužená odkládací lišta pro rameno bagru od konce poslední pevné nápravy přes řízenou nápravu až po zadní nosník, průběžně s vnitřním výztužným profilem cca B = 770 mm x T vzadu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 20 500 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TR 27,0 plošinový přívěs: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy * 3x 9t BPW Eco nápravy * Vzduchové pérování s funkcí zvedání a spouštění, vč. RTR-funkce * 1. náprava zvedací * Poslední náprava jako dohlédnutelná natáčecí náprava s elektropneumatickým zámkem řízení přes PIN-couvací režim (blokace dohlédnutelné nápravy z vozidla, pro manévrovací účely - bez nutnosti montáže do tahače - obsazeno na PIN 10 v 15pólovém konektoru, pouze pro manévrování, ne pro běžný silniční provoz) * SmartBoard ovládací box jako infotool s tlakovými senzory pro indikaci zatížení náprav * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině vozidla prostřednictvím EBS signálu, bez instalace na tahači * Pevné středové tažné oko s přírubovým závěsem 50 mm (zatížené 900 mm, nastavitelné výškově na čelní desce) * Mechanický podpěrný naviják vpředu, mechanické sklopné podpěry vzadu na podvozku * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulek vpředu a vzadu * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu s práškovým lakem v černé barvě cca 650 x 300 x 600 mm na pravé straně * Hydraulický rozdělovač průtoku * Bočnice v celé délce (bez středového sloupku) až po nájezdovou šikminu * Zadní sloupky sklopné * Ocelová zadní stěna zasunutá před zadní sloupky * 15pólový elektrický konektor * LED koncová světla * Odnímatelný LED maják včetně držáku a instalace * 2x LED zpětná světla vzadu (ovládání přes zpátečku) * Blikající LED boční obrysová světla * Podlaha z modřínu/douglasky tl. 60 mm * 400 mm ocelová čelní stěna zasunovací * Děrovaný vnější rám cca 45° ohnutý s přípravou pro montáž 3t sklápěcích úchytů * V rozích vždy 1x 10t vázací oko, dále po stranách 2x 10t a 3x 6,3t vázací oka * V čelním a zadním příčníku různé otvory pro možnost vázání 1,2t * Hydraulické jednodeílné nájezdové rampy cca 3 000 x 720 mm, mechanicky bočně nastavitelné Rcsdpfsr Dpz Aox Ai Sjb * 4násobný hydraulický rozvaděč pro případné dodatečné vybavení příčného hydraulického posuvu ramp * Podvozek, tažné oko, čelní stěna, mechanické zadní podpěry, rampy, zadní čelo žárově zinkované * Nápravy, vzduchojemy, přírubový závěs a přední podpěrný naviják lakované na černo * Hydraulický rozdělovač průtoku v přívěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla tahače nad 40 l/min do 120 l/min) * Nový stroj se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 2 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 300 kg, celková hmotnost: 10 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2006, délka ložné plochy: 4 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 200 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 245/70R19.5, barva: oranžová, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: Bovenden, ocelová nástavba, listové odpružení, 2 nápravy, nápravy BPW, tandemová konfigurace, upevňovací oka, boční ochrana, přední stabilizační podpěra, výklopné bočnice. Nástavba: třístranný sklápěcí přívěs s kyvnými a sklopnými ocelovými bočnicemi, 2x BPW nápravy, bubnové brzdy! Nakládací výška cca 1040 mm. Rcedpfoytxx Rox Ai Sob Bočnice nahoře i dole sklopné! Údaje o příslušenství jsou nezávazné, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 500 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Müller-Mitteltal ETÜ-TAR 21 Tandem - nízkoložný přepravník / přejezdný plošinový přívěs Číslo pro dotazy: 11630 Vozidlo ihned k dispozici ze skladu Alsdorf NOVÉ VOZIDLO včetně COC dokumentace Rsdpfsyvxg Ujx Ai Secb * Celková hmotnost: 21 t, užitečné zatížení: 16,50 t, pozinkovaný podvozek * Plošinové provedení s přední stěnou výšky 400 mm, zajištění nájezdových ramp pomocí držáků ramp a šikmého podepření * Provedení s celkovou hmotností 21 t, zesílený rám a náprava, rozvor náprav 1.810 mm * Výška ložné plochy cca 910 mm při zatížení / cca 940 mm bez zatížení * 7 m ložná plocha s přední stěnou výšky 400 mm * Prodloužené rampy: 3 m, žárově zinkované rampy vcelku s žárově zinkovanými rošty * Zdvihací zařízení ramp s vertikálně stojícími, přestavitelnými pružinami pro snadnou jednoruční obsluhu * Balíček pro zajištění nákladu: * 4x UVV zajišťovací oka (LC 8.000 daN) namontovaná na stávajícím děrování ve 45° vnějšího rámu, umístění: přibližně 1 m od předního a zadního nosníku * 10x UVV zajišťovací oka LC 3.000 daN na stávající perforaci vnějšího rámu – zapuštěné * 2x UVV zajišťovací kroužky vpředu a vzadu v příčném nosníku, zapuštěné, LC 10 000 daN * Další možnosti zajištění nákladu díky otvorům (Ø 50 mm, LC 1 200 daN) v předním a zadním nosníku * Příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků (kontejnerové zámky možné za příplatek a jsou k dispozici) * Podlaha z jehličnatého dřeva, 50 mm silná * Pneumatické odpružení Gigant s EBS 2S/2M, možnost zvedání a spouštění * Dvojmontáž 235/75R 17,5 (8x) s TPMS (senzor tlaku) * Plastová skříň na nářadí před přední stěnou vpravo ve směru jízdy * LED osvětlení * 7-pólová zásuvka vzadu, zapojená pro osvětlení nadměrné délky se zadním světlem (58 R) a zemněním * 2x LED couvací světla vzadu * Blikající boční obrysová světla * Výstražná tabule pro nadměrnou šířku * 1x odnímatelný LED maják včetně držáku a instalace * Výklopné podpěry vzadu, přední podpěra s převodovým navijákem ---- Příklad financování prostřednictvím našeho partnera MMV Leasing: 665 € měsíčně bez DPH při délce pronájmu 60 měsíců bez akontace a s nulovým zůstatkem. Jiné délky splátek možné, s/bez akontace/zůstatkové hodnoty! Jsme smluvní obchodní partneři MüllerMitteltal ---- Naše otevírací doba: * pondělí - čtvrtek: 08:00 - 17:00 * pátek: 08:00 - 15:00 * Mimo otevírací dobu dle dohody * mluvíme německy, anglicky, rusky, polsky a francouzsky * WhatsApp

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 8 650 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2017, další kontrola (TÜV): 05/2026, délka ložné plochy: 6 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, Další informace 400mm sklápěcí bočnice - Pružinové zvedáky bočnic - Odnímatelná zadní stěna - Velký fixační balíček - Děrovaný okraj ložné plochy - Výškově nastavitelná přední podpěra - Sklopné zadní podpěry Redpoy Hn D Rofx Ai Sscb - Plastový box na nářadí - Nápravy BPW - Rámové rampy s roštem a pružinou

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: parabolický list (pružina), rozměr pneumatiky: 235-75R17.5, Rok výroby: 2008, Přejízdný 4-nápravový nízkoložný přívěs. Povolená celková hmotnost 40 000 kg, užitečná hmotnost 31 820 kg. Ložná plocha cca 9 800 mm (2 400+7 400 mm) x 2 550 mm, sklopná rozšíření na 3 000 mm, varovný balíček pro nadrozměrné náklady, výstražné majáky, odkládací plocha na lopatu bagru, ložná výška cca 900 mm. 12 upevňovacích ok, 12 kotevních třmenů ve vnějším rámu. Hydraulické rampy cca 3 000 x 650 mm. Nápravy SAF, EBS, parabolické odpružení s vyrovnávacím agregátem, pneumatiky 235-75R17.5. Skříň na nářadí. Hydraulické podpěry vzadu. Oje 50 mm. Dvouvodičová hydraulika, dvouvodičový vzduch (Duomatik), 24 V. Lakování žluté. Prodej ve stávajícím stavu. = Další informace = Rozměr pneumatik: 235-75R17.5 Odpružení: parabolické Provozní hmotnost: 8 180 kg Nosnost: 31 820 kg Celková hmotnost: 40 000 kg Země původu: DE Rodsuuxg Njpfx Ai Socb Pro více informací kontaktujte Jan-Marc Schwickert.