Prodej použitých Vzdušná Pracovní Plošina (18 236)

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 1 307 h, číslo stroje/vozidla: A58877872 - RTS, výkon: 34 kW (46,23 k), zdvihová síla: 230 kg/m, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 12.5 - 18, stav pneumatik: 50 procent, barva: červený, Vybavení: pohon všech kol, Terénní kloubová teleskopická pracovní plošina MANITOU, typ: 160 ATJ 4x4x4, první uvedení do provozu: 2008, PRACOVNÍ VÝŠKA: 16,50 m (dle údajů výrobce), boční dosah: 9,50 m (dle údajů výrobce), POHON 4x4 A ŘÍZENÍ VŠECH KOL (4x4x4), 4válcový dieselový motor PERKINS (46,2 HP / 34,0 kW), NOSNOST KOŠE: 230 kg (2 osoby + materiál), SCHOPNOST STIGNOUT DO SVAHU: 40 %, hydraulické natáčení pracovní plošiny 180° horizontálně, KYVNÁ NÁPRAVA, samonivelační plošina, VÝSTRAŽNÉ SVĚTLO, úchyty na zajištění a manipulaci při přepravě. VÝHODY / VLASTNOSTI: KOMPAKTNÍ ROZMĚRY PRO TRANSPORT / MALÁ PRŮJEZDNÍ VÝŠKA a ŠÍŘKA / VHODNÉ DO TERÉNU (pohon všech kol, terénní pneumatiky). Pneumatiky: SOLIDEAL TERÉNNÍ PNEUMATIKY (12.5 - 18) – cca 50 % opotřebení na všech kolech. Přepravní rozměry: délka: cca 7 040 mm (cca 5 020 mm se sklopeným košem), šířka: cca 2 320 mm, výška: cca 2 370 mm (cca 2 530 mm se sklopeným košem). ∗∗∗ MOŽNOST FINANCOVÁNÍ / VÝHODNÁ DOPRAVA (CELOSVĚTOVĚ) / PŘI EXPORTU JE PLATNÝ POUZE ČISTÝ NÁKUPNÍ CENA (!) ∗∗∗ © pb Gsdjpcg S Uepfx Al Uoiu

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 1 259 h, výkon: 34 kW (46,23 k), zdvihová výška: 16 500 mm, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 12.5 - 18, stav pneumatik: 98 procent, barva: červený, Terénní kloubová teleskopická pracovní plošina MANITOU, typ: 160 ATJ 4x4x4, první nasazení: 2008, PRACOVNÍ VÝŠKA: 16,50 m, boční dosah: 9,50 m, POHON VŠECH KOL A ŘÍZENÍ VŠECH KOL (4x4x4), 4válcový dieselový motor PERKINS (46,2 HP / 34,0 kW), NOSNOST KOŠE: 230 kg (2 osoby / materiál), SCHOPNOST STIGNOUT SVAH: 40 %, hydraulické otáčení koše 180° horizontálně, kývavá náprava, samonivelační plošina, výstražné světlo, uchycovací a přepravní oka. VÝHODY / VLASTNOSTI: KOMPAKTNÍ ROZMĚRY PRO TRANSPORT / NÍZKÁ PRŮJEZDNÁ VÝŠKA A ŠÍŘKA / VHODNÉ DO TERÉNU (pohon všech kol, terénní pneumatiky). Pneumatiky: CAMSO TERÉNNÍ PNEU (12,5 - 18) – vše cca 98 %. Rozměry pro přepravu: délka cca 7 040 mm (cca 5 020 mm se sklopeným pracovním košem), šířka cca 2 320 mm, výška cca 2 370 mm (cca 2 530 mm se sklopeným košem). ∗∗∗ MOŽNOST FINANCOVÁNÍ / DOPRAVA ZA VÝHODNÝCH PODMÍNEK (CELSVĚTOVĚ) / PŘI EXPORTU JE PLATBA POUZE V ČISTÉ ČÁSTCE (!) ∗∗∗ © pb Giodpfx Ajvbf A Uel Uou

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 1 229 h, výkon: 34 kW (46,23 k), konfigurace náprav: 4x4, typ stožáru: teleskopický, zdvihová výška: 16 500 mm, zdvihová síla: 230 kg/m, stavební výška: 2 370 000 mm, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 12.5 - 18, stav pneumatik: 65 procent, barva: červený, transportní délka: 7 040 mm, transportní šířka: 2 320 mm, dopravní výška: 2 370 mm, Vybavení: pohon všech kol, Terénní kloubová teleskopická pracovní plošina MANITOU, typ: 160 ATJ 4x4x4, první použití: 2008, PRACOVNÍ VÝŠKA: 16,50 m (dle údajů výrobce), boční dosah: 9,50 m (dle údajů výrobce), POHON VŠECH KOL A ŘÍZENÍ VŠECH KOL (4x4x4), 4válcový dieselový motor PERKINS (46,2 HP / 34,0 kW), NOSNOST KOŠE: 230 kg (2 osoby + materiál), SCHOPNOST STIGNOUTÍ: 40 %, hydraulické otáčení koše 180° horizontálně, KÝVAJÍCÍ NÁPRAVA, samonivelační plošina, VÝSTRAŽNÉ SVĚTLO, úchyty pro zajištění a přepravu. VÝHODY / VLASTNOSTI: KOMPAKTNÍ DOPRAVNÍ ROZMĚRY / NÍZKÁ PRŮJEZDNÁ VÝŠKA a ŠÍŘKA / VHODNÉ DO TERÉNU (pohon všech kol, terénní pneumatiky). Pneumatiky: SOLIDEAL TERÉNNÍ PNEUMATIKY (12.5 - 18 – celková opotřebenost cca 65 %). Transportní rozměry: délka: cca 7 040 mm (cca 5 020 mm se sklopeným pracovním košem), šířka: cca 2 320 mm, výška: cca 2 370 mm (cca 2 530 mm se sklopeným pracovním košem). MOŽNOST FINANCOVÁNÍ / DOPRAVA ZA VÝHODNÝCH PODMÍNEK (CELÉ SVĚT) / PŘI EXPORTU SE PLATÍ POUZE ČISTÁ CENA (!) © pb Godpfx Astuu T Uol Usiu

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 1 233 h, výkon: 34 kW (46,23 k), konfigurace náprav: 4x4, typ stožáru: teleskopický, zdvihová výška: 16 500 mm, zdvihová síla: 230 kg/m, stavební výška: 2 370 000 mm, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 12.5 / 80 - 18, stav pneumatik: 98 procent, barva: červený, transportní délka: 7 040 mm, transportní šířka: 2 320 mm, dopravní výška: 2 370 mm, Vybavení: pohon všech kol, Terénní kloubová teleskopická pracovní plošina MANITOU, typ: 160 ATJ 4x4, první uvedení do provozu: 2008, PRACOVNÍ VÝŠKA: 16,50 m (dle údajů výrobce), boční dosah: 9,50 m (dle údajů výrobce), POHON VŠECH KOL (4x4), 4válcový dieselový motor PERKINS (46,2 HP / 34,0 kW), NOSNOST KOŠE: 230 kg (2 osoby / materiál), STÍHATELNOST: 40 %, hydraulická otáčení koše 180° horizontálně, samonivelační pracovní plošina, VAROVNÉ SVĚTLO, úchyty pro upevnění a přepravu. VÝHODY / VLASTNOSTI: KOMPAKTNÍ DOPRAVNÍ ROZMĚRY / NÍZKÁ PRŮJEZDNÁ VÝŠKA A ŠÍŘKA / VHODNÁ DO TERÉNU (pohon všech kol, terénní pneumatiky). Pneumatiky: BKT TERÉNNÍ PNEUMATIKY (12.5 / 80 - 18 – všechny cca 98 %). Transportní rozměry: délka: cca 7.040 mm (cca 5.020 mm se sklopeným pracovním košem), šířka: cca 2.320 mm, výška: cca 2.370 mm (cca 2.530 mm se sklopeným pracovním košem). ∗∗∗ MOŽNOST FINANCOVÁNÍ / VÝHODNÁ DOPRAVA (CELOSVĚTOVĚ) / PŘI EXPORTU SE PLATÍ POUZE ČISTÁ CENA (!) ∗∗∗ © pb Gjdpfx Aetuu Efol Ueiu

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 1 215 h, číslo stroje/vozidla: A59532431 - RTS, výkon: 34 kW (46,23 k), zdvihová síla: 230 kg/m, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 12.5 / 80 - 18, stav pneumatik: 98 procent, barva: červený, Vybavení: pohon všech kol, Terénní kloubová teleskopická plošina MANITOU, typ: 160 ATJ 4x4, první uvedení do provozu: 2008, PRACOVNÍ VÝŠKA: 16,50 m (dle údajů), boční dosah: 9,50 m (dle údajů), POHON 4x4, 4-válcový dieselový motor PERKINS (46,2 HP / 34,0 kW), NOSNOST KOŠE: 230 kg (2 osoby / materiál), SCHOPNOST STIGNOUT STUPEŇ: 40 %, hydraulické natáčení koše 180° horizontálně, samonivelační plošina, varovné světlo, upínací a transportní oka. VÝHODY / VLASTNOSTI: KOMPAKTNÍ TRANSPORTNÍ ROZMĚRY / NÍZKÁ PRŮJEZDNÍ VÝŠKA a NÍZKÁ PRŮJEZDNÍ ŠÍŘKA / VHODNÁ DO TERÉNU (pohon všech kol, terénní pneumatiky). Pneumatiky: BKT TERÉNNÍ PNEUMATIKY (12.5 / 80 - 18 – všechny cca 98 %). Transportní rozměry: délka: cca 7 040 mm (cca 5 020 mm se složeným pracovním košem), šířka: cca 2 320 mm, výška: cca 2 370 mm (cca 2 530 mm se složeným pracovním košem). ∗∗∗ MOŽNOST FINANCOVÁNÍ / DOPRAVA ZA VÝHODNÝCH PODMÍNEK (CELÝ SVĚT) / PŘI EXPORTU PLATBA POUZE ČÁSTKY BEZ DPH (!) ∗∗∗ © pb Godpfjpwh Idox Al Usiu

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 1 185 h, Terénní kloubová teleskopická pracovní plošina MANITOU, typ: 160 ATJ 4x4, první uvedení do provozu: 2008, PRACOVNÍ VÝŠKA: 16,50 m (dle údajů výrobce), boční dosah: 9,50 m (dle údajů výrobce), POHON VŠECH KOL (4x4), 4válcový dieselový motor PERKINS (46,2 HP / 34,0 kW), NOSNOST KOŠE: 230 kg (2 osoby / materiál), STÍHATELNOST: 40 %, hydraulická otáčení koše 180° horizontálně, samonivelační pracovní plošina, VAROVNÉ SVĚTLO, úchyty pro upevnění a přepravu. VÝHODY / VLASTNOSTI: KOMPAKTNÍ DOPRAVNÍ ROZMĚRY / NÍZKÁ PRŮJEZDNÁ VÝŠKA A ŠÍŘKA / VHODNÁ DO TERÉNU (pohon všech kol, terénní pneumatiky). Pneumatiky: BKT TERÉNNÍ PNEUMATIKY (12.5 / 80 - 18 – všechny cca 98 %). Transportní rozměry: délka: cca 7.040 mm (cca 5.020 mm se sklopeným pracovním košem), šířka: cca 2.320 mm, výška: cca 2.370 mm (cca 2.530 mm se sklopeným pracovním košem). ∗∗∗ MOŽNOST FINANCOVÁNÍ / VÝHODNÁ DOPRAVA (CELOSVĚTOVĚ) / PŘI EXPORTU SE PLATÍ POUZE ČISTÁ CENA (!) ∗∗∗ © pb Gisdpow Db D Sofx Al Uju

Stav: použitý, celková hmotnost: 2 100 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2021, celková šířka: 2 150 mm, celková výška: 2 330 mm, Vybavení: jeřáb, Velmi udržovaná přívěsná pracovní plošina s pracovní výškou 16 m, nosností koše 200 kg a bočním dosahem 9,45 m, včetně elektrického přívodu ke koši a elektrocentrály. Revize UVV byla provedena společností Paus v březnu 2026. GT 16 AG pracovní plošina: - Pracovní výška: 16 m - Teleskopické provedení - Boční dosah: 9,45 m - Nosnost koše: 200 kg - Elektrický přívod 220 V do koše - Včetně elektrocentrály - Plně hydraulické opěry - Rozpětí opěr: 4,08 m - Délka opěr: 4,29 m - Nekonečný otočný rozsah - Celková délka: 6,31 m - Přepravní šířka: 2,15 m - Přepravní výška: 2,33 m - Hmotnost: 2 100 kg Financování je možné prostřednictvím našich partnerských bank, rádi Vám poradíme. Giodpfx Aezc T Dtol Ueu Výslovně si vyhrazujeme právo mezitím prodat, protože tento stroj nabízíme i na dalších portálech. Údaje o příslušenství jsou bez záruky. Změny, mezitímní prodej nebo chyby vyhrazeny. Důrazně doporučujeme prohlídku a vyzkoušení zařízení, abyste si udělali správnou představu o jeho stavu a vhodnosti. Prohlídky a zkoušky jsou možné kdykoli po předchozí domluvě a jsou výslovně vítány.

Stav: použitý, najeté kilometry: 32 878 km, výkon: 81 kW (110,13 k), první registrace: 12/2011, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, počet míst k sezení: 3, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, centrální zamykání, sazečkový filtr, * Renault Maxity 110.25/5 * Kloubová pracovní plošina * CELA TP 24 Itálie * Pracovní výška: 24 metrů Gedpfx Aoyza Nzel Ueiu * Boční dosah: 12 metrů * 32 000 kilometrů * Rok výroby: 2011 * Dobrý celkový stav * Okamžitě připraveno k použití * Pracovní doba: Po-Pá 07:30-12:00, 13:00-18:00; Sobota 07:30-17:00 * E-mail: * Tel/Whatsapp/Viber: Aleksandar Ilic * Tel/Whatsapp/Viber anglicky: Mladen Ilic

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 3 296 h, Vybavení: pohon všech kol, * NiftyLift HR 17 MK II pohon všech kol 4x4 Diesel * Dieselový motor Kubota * Rok výroby: 20 * Motohodiny: 2410 h * Technický i vizuální stav velmi dobrý * Okamžitě připraven k použití Gisdpfxeyw Iyas Al Uou * Pracovní doba: Po-Pá 07:30-12:00, 13:00-18:00, Sobota 07:30-17:00 * Tel/Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic * Tel/Whatsapp/Viber (anglicky): Mladen Ilic

Stav: použitý, Rok výroby: 2002, provozní hodiny: 1 496 h, * Lift Lux SL 245-12 E4/4WS Giedpfx Aloxzwxws Uou * Elektrická nůžková plošina * Výška plošiny: 24,5 metru * Pracovní výška: 26,5 metru * Rok výroby: 2002 * Dobrý celkový stav * Pracovní doba: Po–Pá 07:30–12:00, 13:00–18:00; Sobota 07:30–17:00. * E-mail: * Tel./Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic * Tel./Whatsapp/Viber (anglicky): Mladen Ilic

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 2 775 h, Vybavení: pohon všech kol, * Skyjack SJ 51 AJ pohon všech kol 4x4 diesel 17,5 metru * Teleskopická pracovní plošina * Rok výroby: 2016 * Motohodiny: 27 * Silný dieselový motor Deutz * Dobrá vizuální a technická kondice * Okamžitě připravena k použití * Pracovní doba: Po-Pá 07:30-12:00, 13:00-18:00, Sobota 07:30-17:00 * E-mail: * Tel./Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic * Tel./Whatsapp/Viber (anglicky): Mladen Ilic Gjdpfoyza Rfox Al Usiu

Stav: použitý, najeté kilometry: 34 882 km, výkon: 81 kW (110,13 k), první registrace: 08/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, počet míst k sezení: 3, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, centrální zamykání, sazečkový filtr, * Nissan NT 400 Cabstar * Kloubová pracovní plošina * MANOTTI GDX 20/4 * Pracovní výška: 22 metrů * Boční dosah: 12 metrů * 34882 kilometrů * Rok výroby: 2016 * Dobrý celkový stav * Okamžitě provozuschopný Gisdpfxjyza N Uj Al Ueu * Pracovní doba: Po–Pá 07:30–12:00, 13:00–18:00, Sobota 07:30–17:00 * E-mail: * Tel/Whatsapp/Viber: Aleksandar Ilic * Tel/Whatsapp/Viber anglicky: Mladen Ilic

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 3 283 h, Vybavení: pohon všech kol, * Skyjack SJ 46 pohon všech kol 4x4, diesel, 16 metrů * Teleskopická pracovní plošina * Rok výroby: 2016 * Motohodiny: 3283 * Silný dieselový motor Deutz * Dobrá vizuální i technická kondice * Okamžitě připravena k nasazení Gedpfxoyxc R No Al Ueiu * Pracovní doba Po-Pá 07:30-12:00, 13:00-18:00, Sobota 07:30-17:00 * E-mail: * Tel./Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic * Tel./Whatsapp/Viber anglicky: Mladen Ilic

Stav: použitý, Rok výroby: 2000, provozní hodiny: 5 500 h, Vybavení: pohon všech kol, * GLS German Standart Lift * 35 kusů různých modelů * Elektrické nůžkové plošiny * Stav: dobrý * Okamžitě připraveny k použití * Otevírací doba: Po–Pá 07:30–12:00, 13:00–18:00, Sobota 07:30–17:00 * E-mail: * Tel/Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic Giodpfx Asxzwnxol Usu * Tel/Whatsapp/Viber English: Mladen Ilic

Stav: použitý, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 09/1996, Rok výroby: 1996, Vybavení: jeřáb, * Technická data. * Název: DENKA LIFT MK 25 *Clemens AB 25 metrů Pracovní výška: 25,00 m / 200 kg Nosnost koše: 200 kg / 2 osoby Rozsah otáčení: 360° nepřetržitě Boční dosah: 11,40 m / 80 kg Boční dosah: 9,00 m / 200 kg Vlastní hmotnost: 2 450 kg Pracovní koš: 0,70 x 1,40 m Průjezdní šířka: 1,69 m Průjezdní výška: 2,11 m Celková délka: 9,07 m Minimální celková délka: 8,30 m * Rozměr podpěr: 3,90 x 3,90 m Gedoxzw Hzepfx Al Uoiu * Výbava: - 24V bateriový pohon s vestavěnou automatickou nabíječkou - hydraulické rychlé podepření - druhý ovládací panel na podvozku - zásuvka 230 V a odkládací plocha na nářadí v koši - kloubový výložník s otočným košem - manuální nouzový provoz - bezpečnostní dozor pro podpěry a přetížení - plynulé proporcionální ovládání * Provozní doba: Po–Pá 07:30–12:00, 13:00–18:00, Sobota 07:30–17:00. * E-Mail: * Tel/Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic * Tel/Whatsapp/Viber English: Mladen Ilic

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2024, délka ložné plochy: 9 290 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, * PT 40,0 Profi ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 4 x 11 t Gigant nápravy ----Pérování: * Pneumatické pérování s funkcí zvedání a spouštění a RtR ventilem Gjdpfx Alol Tlhrs Uoiu ----Oje: * Vlečné oje s tažným okem 50 mm a výškově nastavitelné ----Osvětlení / Elektrika: * EBS multivoltážní systém s 12 & 24 V elektroinstalací * 15-pólová elektrická zásuvka * LED světelná soustava 12/24 V * Odnímatelné zadní LED výstražné majáky * 2 LED couvací světla ovládaná zpátečkou ----Obecné příslušenství: * Manometr pro určení hmotnosti nákladu (nápravy rozdělené do 2 okruhů vzduchového pérování) * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu a vzadu * Přední plastové čtvrtkryty kol s ochranou proti rozstřiku * Zadní přímé pozinkované ocelové boční kryty s ochranou proti rozstřiku * Konturová reflexní páska po stranách i vzadu * Nářaďová skříň z černě práškově lakovaného pozinkovaného ocelového plechu, cca 1 000 mm široká, 600 mm hluboká, 300 mm vysoká ----Ložná plocha podvalníku: * Přední část před otočnou plošinou cca 490 mm dlouhá s rohy 45° * Roboticky svařovaná protiskluzová vrstva na ocelové desce otočné plošiny * Povrch z tvrdého dřeva na pojezdových plochách podvalníkové platformy ----Zabezpečení nákladu (součást balíčku La-Si): * Před příčkou čelní stěny vlevo i vpravo po 1 ks 13,4 t UVV vázací oka * Po stranách vždy 4 otvory v otočné plošině, každý s vázací silou 2 t * 1 pár vázacích ok (13,4 t) zavěšených vzadu vlevo a vpravo před zadním nosníkem * Po stranách vždy 4 páry UVV vázacích ok (10 t), výklopná a sklopná, zatížitelná ve všech směrech, zapuštěná v rámu * Po stranách vždy 3 kapsy na sloupky s možností vázání 2 t současně ----Rozšiřovací balíček: * Žárově zinkované mechanické výklopné nástavce pro celkovou šířku 3 m (ne však u zadního zkosení) * Držák prken pro rozšíření pod vozidlem vlevo podélně ----Odkládací místo pro násadu bagru: * Odkládací místo pro násadu bagru nad zadní nápravou až po koncový nosník cca 2 100 mm dlouhé a cca 190 mm hluboké * Po stranách vždy 2 páry 6,4 t vázacích ok v odkládací části pro násadu bagru ----RAMPY: * Hydraulicky ovládané jednodílné nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky stranově nastavitelné * Vnější prkna ramp z tvrdého dřeva * Ocelová konstrukce připravená pro 6 cestných rozvaděčů ----Ložná výška: * Nakládací hrana nenaložené cca 950 mm +/- 20 mm ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R17,5 ----Lakování: * Podvozek, otočný podvozek, sklopné nástavce, mechanické podpěry, nájezdové rampy žárově zinkované * --Nápravy, vzduchové nádoby, oje lakované černým odstínem-- ----Informace: * Vozidlo má jednodenní registraci v 07/2024 kvůli chybějícímu systému kontroly tlaku v pneumatikách a nebylo zatíženo/ použito * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: ----Brzdy: * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t. nápravová jednotka Gigant ----Pérování: * Parabolické péra s vyrovnávací jednotkou Gjdpfsl Thy Rjx Al Uoiu ----Tažná tyč / Přípojné oko s přírubou: * Výškově nastavitelná tažná tyč v rozsahu 300 mm * Přírubové tažné oko 40 mm ----Obecné příslušenství: * Mechanický podpěrný naviják Jost vpředu * Externí žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtové blatníky * Plastová schránka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Kontrola tlaku v pneumatikách (TPMS) * 15-ti pólová elektrická přípojka * LED koncová světla ----Přepravní plocha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * 20" kontejnerové uzávěry vpředu a vzadu namontovány * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z trapézového ocelového plechu sklopné s pružinovým zvedáním bočnic * Šroubované žárově zinkované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Perforovaný vnější rám ohnutý cca 45° se silou upnutí 2 t po 480 mm * Možná montáž přepadových úchytů 3 t po 600 mm (na každé straně vždy 5 úchytů) * V každém rohu vpředu i vzadu jeden zajišťovací kroužek 6,3 t * V čelní a koncové příčce více otvorů pro možnosti uchycení 1,2 t ----RAMPY: * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásová vozidla * Úložný prostor pro rampy pod ložnou plochou v rámu vozidla, přístupná zezadu ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám, tažná tyč, čelní a zadní stěna * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Nástřik bočních stěn v libovolném odstínu RAL za příplatek možný ----Informace: * Nové vozidlo bez registrace * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 700 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * T3 Profi 30,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové uvolňovací zařízení pro membránové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Vzduchové pérování – zvedání a spouštění s RtR ventilem * Smart-Board jako informační nástroj Giodpfx Alsl Tpwye Uju * Boční ochrana proti nárazu * Výsuvné opěrky vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné sadové výstražné tabule vpředu a vzadu * VP uzavřené plastové blatníky a ZP rovné pozinkované ocelové zástěny, každé s ochranným stříkáním * Reflexní konturové pásky po bocích i vzadu * Sklopné víko (žárově zinkováno) k boxu na nářadí na otočné plošině * LED koncová světla * Maják (odnímatelný) vzadu * Tažný závěs s 40 mm okem, výškově nastavitelný přes tažnou pružinu a napínací zámek * 15pólová elektrická zásuvka * Po obou stranách vždy 4 kapsy na sloupky s možností vázání 2 t * La-Si balíček sestávající z: 2 kotevních ok (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné platformy, 5 párů UVV kotevních ok – výklopné, sklopné, nosnost ve všech směrech, zapuštěné v vnějším rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických sklopných opěr pro šířku 3 m (není ve zkosení vzadu) * Rozšiřovací desky uložené ve středu ložné plochy * Hydraulické jednodílné najížděcí rampy (cca 3 000 x 720 mm) stranově nastavitelné * Plošina pro rameno bagru nad ZP až k zadnímu nosníku cca 2 100 mm dlouhá (2 páry 6,4 t kotevních ok po stranách plošiny) * Ložná plocha nad otočí: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložné plochy nenaložená cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška zadní ložné plochy nenaložená cca 910 mm (vč. 860 mm nájezdové šikminy) * Podvozek, otoč, tažný závěs, skládací rozšíření a nakládací rampy žárově zinkované * Nápravy, otoč, vzduchojemy aj. lakované černou barvou * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Užitečné zatížení cca 24 000 kg při celkové hmotnosti 30 000 kg * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dispozici přibližně od týdne 32 / 2026 * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické pružiny * Mechanická nápravová regulace vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Odnímatelné výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu i vzadu * Přední uzavřené plastové blatníky a zadní rovné galvanizované ocelové zástěrky s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní obrysové pásky po stranách a vzadu * Sklopné víko (žárově pozinkované) k prostoru pro nářadí na točně * Multinapěťová instalace * LED koncová světla * Odnímatelný výstražný maják vzadu * Tažná oj s tažným okem 40 mm, výškově nastavitelná pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu * Elektrický konektor 15 pólů * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky (sloupky nejsou součástí dodávky) s možností kotvení nákladu * La-Si balíček obsahuje: 2 upínací oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točny, 5 párů UVV výklopných a sklopitelných zajišťovacích ok, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných v vnějším rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických sklopných podstavců pro celkovou šířku 3 m (kromě zadního zkosení) * Rozšiřující prkna uložená ve středu ložné plochy * Odkládací plocha pro výložník bagru přes zadní nápravu až po zadní nosník, cca 2 100 mm dlouhá (2 páry upínacích ok 6,4 t po stranách odkládací plochy) * Hydraulicky dělené najížděcí rampy (cca 3 000 x 720 mm) * 4násobný rozvaděč pro dodatečnou hydraulickou posuv ramp * Mechanický boční posuv ramp * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 x 2 520 mm * Ložná výška nenaložená cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm Gjdpjl Thxdefx Al Usiu * Ložná výška nenaložená cca 910 mm (včetně 860 mm nájezdové šikminy) * Podvozek, točna, tažná oj a najížděcí rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové zásobníky apod. lakovány v černém odstínu * 235/75 R 17,5 dvojmontáž pneumatik * Pohotovostní hmotnost 5 900 kg * -- Technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg -- * Vozidlo žárově zinkováno * Nové vozidlo s výrobní zárukou * S výhradou chyb a předchozího prodeje * Ihned k dodání z Egestorf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 800 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 370 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Brzda: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t ----Nápravy: * Nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Oje / přípojný čep: * Výškově stavitelné oje ±300 mm * 40mm přípojný čep s přírubou ----Všeobecné příslušenství: * Jost podpěrná noha vpředu * Výklopné opěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Elektroinstalace / osvětlení: * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Ložná plocha: * Ložná plocha 5,37 m * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu Giodpjl Th Nrjfx Al Usu * Sklopné bočnice z ocelového trapézového plechu s pérovým zvedákem * Zadní stěna z oceli posuvná mezi držáky rampy v případě nepoužívání uvnitř u čelní stěny * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý cca 45°, s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace překlopných zajišťovacích ok 3 t každých 600 mm * V rozích vepředu i vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V čelní a koncové příčce různá vrtání pro možnost zajištění 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštového plechu s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Nájezdová plocha vzadu cca 860 mm od podvozku ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Lakování: * Oje, čelní stěna, zadní čelo, klapací podpěry a rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, 40mm přípojný čep lakovány černou barvou * Bočnice lakovány v odstínu RAL2011 hluboká oranžová * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: Okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové odjištění pro pružinové válce (Federspeicherzylinder) * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná oj / přírubové tažné oko: * Výškově nastavitelná tažná oj (rozsah 300 mm) * Prodlužovací tažná oj (250 mm, celková délka na 2 250 mm) ----Elektrika / Osvětlení: * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině tahače přes EBS signál – bez potřeby instalace na vozidle * 15-pólová elektrická zásuvka * LED světelná soustava 12 / 24 V * EBS multivoltážní systém pro tažná vozidla s elektrickým systémem 12 nebo 24 V ----Obecné příslušenství: * Opěrný naviják vepředu * Sklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí cca. 858 x 500 x 500 mm vpravo vpředu na čele * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky ----Ložná plocha návěsu: * Podlaha z jehličnanového dřeva o síle 50 mm * Připraveno pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů před čelní stěnou * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu, výška 400 mm * Šroubované zadní sloupky * Boční stěny s plynovými zdviháky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý cca 45°, s kotevní silou 2 t každých 480 mm * Možnost osazení sklopných kotevních ok 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1 x kotevní oko 6,3 t * Různé otvory ve předním a zadním příčníku pro uchycení nákladu 1,2 t * Profifix kotevní lišta ve středové ose, umožňuje upevnění nákladu až do LC 3 000 daN ----RAMPY: * Jednodílné hydraulické rošty nájezdových ramp cca 2 750 x 600 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Hydraulický dávkovač (mengen-teiler) v přívěsu (pro hydraulický výkon čerpadla tahače v rozmezí 40 až max. 140 l/min) ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, mechanické opěrky a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, přední opěrný naviják a přírubové tažné oko lakovány černou barvou * Lakování bočních stěn v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné Gijdjrwc R Rspfx Al Usu ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen ----Doba dodání: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 740 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * T 4: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy Giodpfxsl Tik Ne Al Usu * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí a ventilem RtR * Smard-Bord pro určení hmotnosti nákladu * Sady výstražných tabulí vpředu a vzadu * Reflexní obrysové pásky po stranách a vzadu * Odnímatelné výstražné zábleskové světlo vzadu * LED světla * Přímé tažné oje s 50 mm okem a plynule nastavitelnou výškou * Nástrojová skříň z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košovém provedení na pravé straně * Přední uzavřený plastový blatník pro jedno kolo * Zadní rovné ocelové blatníky vždy s ochranou proti rozstřikování (potlačení rozstřiku) * Boční ochrana proti podjetí * Rozšíření podvozku točny o 520 mm s rohy 45° a třemi vestavěnými uzamykatelnými odkládacími schránkami včetně víka * Podvozek z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Podlaha nad točnovou plošinou z jehličnatého dřeva 50 mm, na nízkonavěsové plošině 60 mm * Vnější prkna na nájezdových rampách z tvrdého dřeva * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky (bez sloupků), možnost jištění nákladu 2 t současně * Lasi-paket: dvě kotvicí oka 6,4 t vpředu vlevo i vpravo na hlavním rámu točny * Vpředu a vzadu po stranách vždy 2 páry kotevních ok 13,4 t na vnějším rámu, po stranách vždy 4 páry sklopných a spouštěcích ok 10 t * Zatížitelná všemi směry, zapuštěná do vnějšího rámu * 2 páry kotevních ok 6,4 t po stranách v uložení ramene bagru * 8 párů pozinkovaných výsuvných nástavců pro celkovou šířku 3 m (ne v zadní šikmině) * Prkna na rozšíření uložená vlevo ve skladovacím prostoru * Uložení ramene bagru nad zadní nápravou až ke konci nájezdové šikminy cca 2 100 x 740 x 190 mm * Mechanické zadní opěrné nohy * Hydraulické sklápěcí rampy s hydraulicky výklopným špičkovým dílem cca 4 650 x 720 mm včetně hydraulického bočního posuvu rampy a ventilu pro udržení zatížení * Nakládací plocha nad točnou: cca 2 990 x 2 520 mm * Zadní nakládací plocha: cca 6 780 x 2 520 mm * Nakládací výška zatížená cca 890 mm, +/- 20 mm (včetně 860 mm nájezdové šikminy) * Vestavěný rozdělovač průtoku * Podvozek, točna, nájezdové rampy, sklápěcí výsuvy a mechanické opěrné nohy žárově zinkované * Nápravy, tažné oje, vzduchojem a točna lakované v černém odstínu * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Nové vozidlo bez registrace s tovární zárukou * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici z Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 750 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná tyč / Oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná tyč, nastavitelná o 300 mm * Prodloužení tažné tyče o 250 mm na 2 250 mm * Oko s přírubou 40 mm ----Elektrická výbava / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení ----Obecné příslušenství: * Opěrná klika vpředu * Sklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí, cca 858 x 500 x 500 mm, vně vpředu vpravo na čele * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtzástěrky Godpfxev Eq Evo Al Ujiu ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Podlaha z jehličnatého dřeva o tloušťce 50 mm * U přední stěny a zadní šikminy příprava pro dodatečnou montáž uzamykacích zařízení pro přepravu 20" kontejnerů * Přední stěna sešroubovaná z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu profilované do tvaru trapézu, sklopné, dělené uprostřed (1x) * Zadní stěna z oceli, zasouvatelná mezi držáky ramp, v případě nepoužití uchytitelná uvnitř u přední stěny * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných zajišťovacích ok s nosností 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x kotvící oko s nosností 6,3 t * V čelním a koncovém nosníku různá kotvící oka s nosností 1,2 t * Systém Profifix – kotvící lišta v podélné ose uprostřed pro zajištění nákladu až do LC 3000 daN ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštů s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm podvozek ----Rozvor: * Rozvor 1 140 mm ----Lakovací úprava: * Tažná tyč, čelo, zadní stěna, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, oka s přírubou i opěrná klika lakované v černém odstínu * Lakování bočnic v požadovaném odstínu RAL (kromě speciálních či metalických laků), možno změnit do cca 6 týdnů před dokončením ----Info: * Zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu * Nové vozidlo s výrobcovou zárukou * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dispozici od cca 30. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 20 500 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TR 27,0 plošina: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 9 t BPW Eco nápravy * Vzduchové odpružení se systémem zvedání a spouštění s funkcí RTR * 1. náprava zvedatelná * Poslední náprava jako vlečená řiditelná náprava s elektropneumatickým blokováním řízení přes PIN zpátečky (blokace vlečené nápravy z kabiny pro manévrovací účely – bez instalace na straně tahače – přiřazeno na PIN 10 v 15kolíkové zásuvce, pouze pro manévrování, ne pro provoz na veřejných komunikacích) Gijdpfxsr Dpzxo Al Ueu * SmartBoard – ovládací panel jako infotool s tlakovými senzory pro zobrazení celkové nápravové zátěže * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v tahači přes EBS signál bez instalace v tahači * Pevné středové tažné oj s 50 mm přírubovým okem (zatížené 900 mm, mm výškové nastavení na čelní desce) * Mechanický podpěrný klika vpředu, mechanické výklopné podpěry vzadu na rámu * Hydraulický rozvaděč průtoku * Bočnice vcelku (bez středního sloupku) až po nájezdovou šikminu * Sklopné zadní sloupky * Ocelová zadní stěna zasunutá před zadními sloupky * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu a vzadu * Nářaďová skříň z pozinkovaného ocelového plechu – černě práškově lakovaná, cca 650 x 300 x 600 mm, vpravo na boku * 15kolíková elektro zásuvka * LED koncová světla * Odnímatelné LED majáky včetně držáku a instalace * 2 x LED couvací světlomety na zádi vozidla (spínané zpětným chodem) * Blikající LED boční obrysová světla * Podlaha z modřínového/douglaskového dřeva, 60 mm * 400 mm ocelová přední stěna zasunutá * Děrovaný vnější rám cca 45° ohýbaný s přípravou pro montáž 3 t sklápěcího vázacího oka * V rozích vždy 1 x 10 t napínací oko, navíc po stranách vždy 2 x 10 t a 3 x 6,3 t vázací oka * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost upoutání 1,2 t * Hydraulické jednolité nájezdové rampy cca 3 000 x 720 mm, mechanicky stavitelné do stran * 4sekční hydraulický rozvaděč pro případnou dodatečnou montáž hydraulického posuvu ramp * Podvozek, tažná oj, přední stěna, mechanické zadní podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, vzduchojem, přírubové tažné oko a přední podpěrný klika lakovány v černém odstínu * Hydraulický rozvaděč průtoku v přívěsu (při výkonu čerpadla v tahači od více než 40 l/min až do 120 l/min) * Nový vůz se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Brzdy: * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válečků * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: Gisdpjq Dyvyjfx Al Ueu * Vyškově stavitelná tažná oj (rozsah 300 mm) * Prodloužení tažné oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Osvětlení / Elektřina: * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * LED koncová světla 12 / 24 V * 15pólová elektrická zástrčka ----Obecné přídavné díly: * Jost opěrná noha vpředu * Vnější sklopné opěrné podpěry vzadu, žárově zinkované * Plastová skříňka na nářadí vpravo vpředu vně čelní stěny * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky ----Ložná plocha návěsu: * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Bočnice z ocelového vlnitého plechu, sklopné, s plynovými zvedáky * Ocelová zadní stěna zasunovatelná mezi rampové držáky, při nevyužití uložená uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky * Náběhová hrana vzadu cca 860 mm ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° s upínací silou 2 t co 480 mm * Možnost montáže sklopných uch pro upínání 3 t po 600 mm * V každém rohu vpředu i vzadu 1 x upínací oko 6,3 t * V čelním a koncovém nosníku různá upevňovací oka pro 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z mřížovin s pružinovým mechanismem umožňující obsluhu jednou osobou, rozměr cca 2 750 x 600 mm (zároveň lze zasunout na 20 mm výšky) ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám podvozku a součásti: tažná oj, čelní stěna, zadní stěna, zadní klapka a nájezdové rampy * Barva bočnic RAL 9010 čistě bílá * Bočnice mohou být na přání lakované do libovolného odstínu RAL za příplatek ----Informace: * —Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu— * Nový vůz s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací termín: * K dispozici ihned, místo: Egestorf