Prodej použitých Wiese Stufensattel Tieflader Mit Kran Fassi F545 (9 145)

Stav: použitý, najeté kilometry: 471 797 km, výkon: 300 kW (407,89 k), první registrace: 04/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, * Sluneční clona * ABS * ASR (proti prokluzu kol) * Palubní počítač * Tempomat * Asistent rozjezdu do kopce * Elektrická okna Gjdpfx Abexgy Iljpobp * Elektricky nastavitelná zrcátka * Vyhřívání zrcátek * Centrální zamykání * Střešní okno * Komfortní sedadlo řidiče * Vyhřívání sedadla * Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy * Sušička vzduchu * Tažné zařízení * Duomatický vzduchový přípoj * Zadní okno * Rádio * Mlhové světlomety * Střešní spoiler * Couvací kamera * Oranžový maják * Centrální mazání * Zvedací/řiditelná náprava * 12stupňová převodovka * Odpružení: listové-vzduchové * Užitná hmotnost: 12 345 kg * Trvalá brzda: motorová brzda ----Speciální nástavba: Jeřáb: Atlas 120.2 E, skládací, dálkové ovládání, 2x hydraulický výsuv, 6. + 7. okruh pro otočný servo a provoz drapáku, odečtený nosnostní diagram: Zvedá při 1,9 m - 5,55 t, 4,3 m - 2,73 t, 6,2 m - 1,83 t, 8,1 m - 1,38 t.----Nástavba: Meiller abrolkipper RK 20.65 pro kontejnery o délce 5–6,9 m/celkové délce, zdvihací síla 20 000 kg, posuvné rameno, hydraulicky výsuvná ochrana proti podjetí, ovládání zevnitř. Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU JE PLATBA MOŽNÁ POUZE V ČISTÉ CENĚ BEZ DPH!!!!! VEŠKERÉ ÚDAJE JSOU BEZ ZÁRUKY, ZEJMÉNA VÝBAVA A PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, proforma faktur, objednávek, prodejních rozhovorů jsou naše VOP (viz Impressum).

Stav: použitý, najeté kilometry: 445 996 km, výkon: 294 kW (399,73 k), první registrace: 02/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 10/2024, brzdy: retardér, barva: oranžová, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, * Sluneční clona * ABS * ASR (protiprokluzový systém) * Rádio * Tempomat * Elektrická okna * Elektricky nastavitelná zrcátka * Vyhřívaná zrcátka * Střešní okno * Zadní okno * Řidičova vzduchová sedačka * Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy * Zvedací/řiditelná náprava Gbsdpfx Asw Sbqgobpop * Horní sání vzduchu * Odlučovač vlhkosti vzduchu * Tažné zařízení * Dvoukruhové vzduchové připojení * HydroDrive pohon přední nápravy * 16-stupňová převodovka * Odpružení: listové-vzduchové * Užitečné zatížení: 11 550 kg * Trvalá brzda: intardér ----Speciální nástavba: Jeřáb: Hiab Jonsered 1420, ovládací stanoviště s vyhřívaným sedadlem, pilotní ovládání, plně hydraulické podpěry, 6. a 7. řídicí okruh pro rotátor a drapák. Odečtený diagram zatížení: Zvedá při 3 m – 4,25 t, 4 m – 3,24 t, 5 m – 2,68 t, 6 m – 2,28 t, 7 m – 1,95 t, 7,9 m – 1,65 t.---- Nástavba: Meiller hákový nosič kontejnerů RK 20.70 pro kontejnery o délce 5,5–7,4 m/celkové délce kontejneru, zdvihová kapacita 20 000 kg, posuvné rameno, výsuvná zadní ochrana proti podjetí, ovládání zevnitř kabiny. Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU JE NUTNÉ ZAPLATIT POUZE ČISTOU CENU!!! VŠECHNY ÚDAJE JSOU BEZ ZÁRUKY, ZEJM. VYBAVENÍ A PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, proforma faktur, objednávek, prodejních jednání jsou naše VOP (viz tiráž/impressum).

Stav: použitý, najeté kilometry: 661 985 km, výkon: 250 kW (339,91 k), první registrace: 08/1995, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 01/2026, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro2, Vybavení: ABS, jeřáb, * Sluneční clona * EDC (elektronická regulace vstřikování) Gbodpfx Abewk Sc Sjpjp * ABS * Rádio * Tempomat * Analogový tachometr * Elektrické ovládání oken vpravo * Elektricky nastavitelná pravá zpětná zrcátka * Vyhřívání zrcátek * Střešní okno * Zadní okno * Řidičovo pneumaticky odpružené sedadlo * Podélný a příčný diferenciál (uzávěrky) * AP nápravy * Výstražné oranžové majáky * Vzduchový sušič * Centrální mazání * Tažné zařízení (přípojné) * 2-okruhové vzduchové připojení * 16-stupňová převodovka * Odpružení: listové pružiny * Užitečné zatížení: 11 730 kg * Trvalá brzda: motorová brzda ---- Speciální nástavba: Jeřáb: Hiab 100 AW, sklopný, 2x hydraulický výsuv, ovládání vpravo/vlevo + řídicí stanoviště, 6. hydraulický okruh pro přídavnou funkci. Čtený diagram zatížení: zvedá při 2 m - 4,45 t, 4,3 m - 2,3 t, 6,1 m - 1,61 t, 7,8 m - 1,25 t. ---- Nástavba: Hiab Multilift hákový nosič kontajnerů HL 26.56 M pro cca 4,7–6 m délku kontejneru, nosnost 19 200 kg, lomené rameno, opěrné podpěry na nápravách, ovládání z kabiny, přídavné hydraulické přípojky vlevo. Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU JE NUTNO ZAPLATIT POUZE ČISTOU CENU!!!! VEŠKERÉ ÚDAJE BEZ ZÁRUKY, ZEJMÉNA VÝBAVA A PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, proforma faktur, objednávek a obchodních jednání jsou naše VOP (viz zápatí – Impressum).

Stav: použitý, najeté kilometry: 445 996 km, výkon: 294 kW (399,73 k), první registrace: 02/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 10/2024, brzdy: retardér, barva: oranžová, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, * Sluneční clona * ABS * ASR (protiskluzový systém) * Rádio * Tempomat * Elektrická okna * Elektricky nastavitelná zrcátka * Vyhřívání zrcátek * Střešní okno * Zadní okno Gbedpow Sbqasfx Abpep * Řidičovo sedadlo s pneumatickým odpružením * Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy * Zvedací/řiditelná náprava * Horní sání vzduchu * Sušič vzduchu * Tažné zařízení * 2-okruhové vzduchové připojení * HydroDrive pohon přední nápravy * 16-stupňová převodovka * Odpružení: listové-pružiny/vzduchové měchy * Užitečné zatížení: 11550 kg * Trvalá brzda: Intarder ----Speciální nástavba: Jeřáb: Hiab Jonsered 1420, výškové sedadlo s vyhříváním, pilotní ovládání, plně hydraulické podpěry, 6. a 7. ovládací okruh pro rotátor a drapák. Odejčtený nosnostní diagram: Zvedá při 3 m - 4,25 t, 4 m - 3,24 t, 5 m - 2,68 t, 6 m - 2,28 t, 7 m - 1,95 t, 7,9 m - 1,65 t.----Nástavba: Meiller hákový nosič kontejnerů RK 20.70 pro kontejnery/celkovou délku kontejneru 5,5–7,4 m, zdvihací kapacita 20 000 kg, posuvné rameno, výsuvná ochrana proti podjetí vzadu, vnitřní ovládání. Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU JE PLATBA POUZE V ČISTÉ CENĚ (BEZ DPH)!!!!! VEŠKERÉ ÚDAJE BEZ ZÁRUKY, ZVLÁŠTĚ VYBAVENÍ A PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, proforma faktur, objednávek a prodejních jednání jsou naše VOP (viz též zápatí stránky).

Stav: použitý, najeté kilometry: 78 841 km, výkon: 110 kW (149,56 k), první registrace: 02/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, objem ložného prostoru: 3 m³, délka ložné plochy: 3 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, jeřáb, sazečkový filtr, * FUSO 7 C 15 sklápěč MEILLER třístranný s čelním jeřábem FASSI F40.A.023 speciálně pro péči o stromy včetně drapáku * hydraulický dosah max. 7,85 m, nosnost 415 kg * DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ pro jeřáb * Užitná hmotnost cca 2 980 kg * Číslo vozidla pro dotazy zákazníků: 4568 * Jeřáb * EBS * Tažné zařízení * Manuální převodovka * Filtr pevných částic Gbjdpfjyulmwex Abpep * Elektrická okna * Protiblokovací systém (ABS) * Posilovač řízení * Ocelová kola * Airbag řidiče * Samosvorný diferenciál s omezeným prokluzem * Třístranný sklápěč, 3400x2300x400 mm, jednoduchá kabina, jeřáb * Komfortní odpružené sedadlo řidiče s horizontálním odpružením * Přídavný vývod na převodovce, 200 Nm, pro hydraulické čerpadlo * Ruční ovládání otáček motoru * Vnitrostátní (Německo) * Kulová tažná hlava + 12V elektroinstalace (palubní napětí 12V) * Vytápěná zpětná zrcátka * Střední držák zrcátek * Asistent pro udržení jízdního pruhu * Ekologická plaketa (zelená) * Třímístná kabina * Servisní kniha vedena * Airbag * Rozvor 3 400 mm * 2/3-dveřové Za tiskové a písemné chyby neručíme Prodej pouze podnikatelům Změna, předchozí prodej a omyly vyhrazeny* Změny, předchozí prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu občanského práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. * ŠPIČKOVÝ SERVIS + KVALITA * Rádi Vám připravíme nabídku LEASINGU–FINANCOVÁNÍ–PRONÁJEM KOUPĚ * Pojištění záruky na dotaz u pojišťovny možné * TÜV / UVV LBW / kontrola tachometru a instalace OBU zařízení přes naše partnery na místě * Celní SPZ na 30 dní Všechny celní doklady pro vývoz jsou možné, ale musí být individuálně vyžádány * Mýtné pro Toll-Collect lze objednat u nás * Bezplatný transfer z letiště Stuttgart nebo nádraží Metzingen (Württ) * NÁDRAŽÍ PRO PŘÍJEZD: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PRO ANGLIČTINU * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP číslo* * ---- Navštivte nás na našich webových stránkách * trvale skladem více než 200 vozidel

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 160 160 km, výkon: 290 kW (394,29 k), první registrace: 09/2017, pohotovostní hmotnost: 11 690 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, rozvor náprav: 3 850 mm, další kontrola (TÜV): 05/2027, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, klimatizace, AROCS 1840 sklápěč s jeřábem Atlas typ: 135.2E-A3 s dálkovým ovládáním. Meiller třístranný sklápěč, listové odpružení, klimatizace, motorová brzda, délka ložné plochy: 4,04 m, šířka ložné plochy: 2,42 m. Gbjdpfx Ajzcm Sqobpsp

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 28 750 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2019, Vybavení: ABS, Wiese nízkoložný přívěs SA 3-36 CS-S Ložná plocha & posuvná plachta * 3. náprava nuceně řízená * Zvedací plošina DHOLLANDIA DHLSU.90, nosnost 9.000 kg * Ovládání zvedací plošiny nožní i ruční * Maximální vnitřní výška zadní části 3 070 mm * Maximální vnitřní výška přední části 2 720 mm * Hydraulické podpěry v zadní části vpravo i vlevo * Přední ložná plocha o 380 mm výš než zadní * D/Š (zadní část): 9 450 mm, 2 480 mm * D/Š (přední část): 3 610 mm, 2 480 mm * Nápravy SAF * Bubnové brzdy * Naviják s kabelem a dálkovým ovládáním * Plachtový systém Edscha * 25 párů malých upínacích ok, 3 páry velkých Gjdpfxsyqiy Ho Abpobp * Zvedací střecha Mezitimní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny! Prodej výhradně dle našich VOP Důležité upozornění: Navzdory pečlivé kontrole všech údajů v naší nabídce může dojít k chybám. Částečně jsou způsobeny přenosem informací v systémech různých poskytovatelů platforem. Proto upozorňujeme, že veškeré údaje jsou bez záruky a nepředstavují právní nárok. Právní informace: Tato nabídka prodeje nepředstavuje nabídku ve smyslu §145 BGB. Jedná se pouze o informaci za účelem navázání smluvního vztahu. Uvedené údaje jsou nezávazné a nepředstavují zaručené vlastnosti.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 19 510 kg, celková hmotnost: 31 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2014, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Wiese Tieflader SA31CS - S Wabco * Nuceně řízená 2. náprava * Zadní rampy dvoudílné, výsuvné provedení (el. hydraulika) Gbedpfx Ajx Tx U Tobpep * Střední část hydraulicky nastavitelná (těsné napojení pro přejezd na labutí krk) * Maximální vnitřní výška 3480 mm při spuštěné střední části * Maximální vnitřní výška zadní části: 3110 mm * Maximální vnitřní výška přední části: 2630 mm * Couvací kamera * Nápravy SAF * Bubnové brzdy * Naviják * Edscha střecha * Zadní podpěra * Posuvná plachta po obou stranách * 14 párů malých a 3 páry velkých vázacích ok Mezídobý prodej a omyly vyhrazeny! Údaje bez záruky!

Stav: jako nový (vystavovací stroj), pohotovostní hmotnost: 10 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 000 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, délka ložné plochy: 9 220 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, přípojné zařízení, středová otočná deska, HTD 40K-RM-BM_ Vnitřní rozměr: cca 9 220 mm x 2 540 mm Celkový rozměr: cca 11 300 mm x 2 540 mm x 3 850 mm Max. povolená celková hmotnost: 24 000 kg Užitečná hmotnost: cca 14 000 kg Obutí: 235/75R17,5 palců Nakládací výška: cca 900 mm Délka oje: cca 1 500 mm Výška spojovacího zařízení: cca 820–1 000 mm Nájezdový úhel: cca 10° Délka rampy: cca 3 150 mm Šířka rampy: cca 750 mm Povolená celková hmotnost (speciální verze): 40 000 kg Užitečná hmotnost (speciální verze): cca 30 000 kg Délka hlubokého lůžka: cca 6 610 mm Celkový rozměr (DxŠxV): 11 200 Technická celková hmotnost: cca 44 000 kg Technická nosnost nápravy: cca 11 000 kg 6 párů kotevních bodů, 3 000 kg na kotevní bod (vnější rám hlubokého lůžka) 4 páry kotevních bodů, 3 000 kg na kotevní bod (kapsy na sloupky/kotevní body 3t ve zvýšeném rámu) 1 pár kotevních bodů, 3 000 kg na kotevní bod (kapsy na sloupky/kotevní body 3t ve vnějším rámu hlubokého lůžka) Odpružení: Vzduchové agregáty včetně zvedání a spouštění působící na nápravy zadního agregátu Brzdový systém: Brzdový systém dle směrnic EU s EBS 4S/3M v multivoltážním provedení (12-24V), parkovací brzda s pružinovým mechanismem včetně 2 zkušebních vývodů pro brzdy/modulátor a tlak v měchu Elektrická výbava: LED osvětlení s funkcí směrových světel pro boční obrysovky, multivoltážní (12-24V) Otočný podvozek: Masivní svařovaná konstrukce s bezúdržbovým kuličkovým věncem Tažné zařízení: Krátké tažné oj s tažným okem Ø 50 mm, bezúdržbová tichá pouzdra včetně nastavení výšky oje Gsdpfx Abeiciutopebp Rám: Robustní svařovaná konstrukce z vysoce pevné jemnozrnné oceli, průběžné příčné nosníky pro maximální stabilitu. Vybrání pro kola vpředu (délka nahoře cca 2 500 mm, hloubka cca 410 mm) a vzadu (délka nahoře cca 1 470 mm, hloubka cca 370 mm); bez krytu kolových výřezů. Vanička na bagr (délka 1 650 mm, šířka 750 mm, hloubka 190 mm). Výřezy nad zadními koly s rozvorem 2 010 mm, přední rohy zkosené, vzadu protismykové lišty v nájezdové ploše pro maximální bezpečnost při nakládání a vykládání. 4 páry kapes na sloupky (90x50) mm ve vnějším rámu - vysoké lůžko 1 pár kapes na sloupky (90x50) mm ve vnějším rámu - hluboké lůžko Podlaha: 50 mm měkké dřevo (natřeno/impregnováno) Rampy: Jednodílné žárově zinkované nájezdové rampy (3 150 mm x 750 mm) s 50mm podlahou z měkkého dřeva (natřeno/impregnováno), posuvné do stran, přímo působící stojaté pružinové zvedáky pro snadnou manipulaci Povrchová úprava: Rám podvozku žárově zinkovaný v lázni Podpěry: 2 sklopné podpěry vlevo a vpravo vzadu na vozidle Vybavení: Sklopný boční ochranný nárazník, vpředu půlkruhové plastové blatníky, vzadu rovné ocelové blatníky s protisprejovou funkcí, 2 klíny s držákem, obrysové značení dle ECE R48 Kryty kolových výřezů vpředu: s 3 páry kapes na sloupky, bez podlahy (kryt zapustitelný pod podélnými nosníky) 975.00888 Podlaha z tvrdého dřeva pro přední část krytu výřezu Kryt kolových výřezů vzadu: s 1 párem kapes na sloupky, bez podlahy (kryt zapustitelný pod podélnými nosníky) 975.00897 Podlaha z tvrdého dřeva pro zadní část krytu výřezu Tři páry šroubovaných zajišťovacích ok 6t 3m vybavovací paket bez zkosení B=11 200 Sklopné výložníky s měkkým dřevem 970.04199-36 LED výstražný paket HTD, krátké Aspöck výstražné tabule 4x, elektroinstalace a maják 1 pár úložných prostorů pro 3m balík dřevěných prken (2 kusy namontovány podélně pod ložnou plochu předního kolového výřezu) Pogumování na hliníkových panelech pro jednodílné rampy 975.00356 Pogumování na hliníkových panelech pro běžn

Stav: použitý, Rok výroby: 2002, provozní hodiny: 15 500 h, výkon: 108 kW (146,84 k), Vybavení: kabina, klimatizace, pohon všech kol, přední závěs, Lesnický vyvážecí traktor (skidder) HSM 904 Z s vyvážecím jeřábem a 8t navijákem s dálkovým ovládáním, z první ruky. 800 mm pneumatiky, čelní i zadní štít na kládování, ve velmi dobrém stavu, ihned připraven k nasazení. Státní majetek (AÖR) 6válcový turbodieselový motor, 108 kW / 147 k; 3stupňová převodovka s měničem a reverzací; zařízení pro zpětnou jízdu a otočné sedadlo; ovládání a řízení joystickem s proporcionální regulací. Šířka: 2,7 m, výška: 3,1 m, hmotnost cca 12 t. Technicky i opticky bezvadný stav. Tel.: Gbjdpfxsykxhge Abpjp E-mail: josef. Lokalita: 97778 Fellen/Rengersbrunn

Stav: nový, najeté kilometry: 50 km, výkon: 375 kW (509,86 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 6 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, MAN TGS 35.510 - EURO 6, volitelně s F805 včetně L436 Fly-Jib a navijákem V20 !!! Tipmatic - automatická převodovka 8x4 Hydrodrive Tři řízené nápravy ŘIDITELNÁ / ZVEDACÍ náprava Přední stabilizační podpěra cca 14 000 kg Nástavba: valník s bočnicemi 6200x2550x600 mm Stupátka Podlaha z riffovaného plechu Odnímatelné bočnice 9x LED osvětlení Výsuvné značky nadměrného rozměru do šířky 3500 mm Start/Stop Majáky 8x kapsy na rámy 6x upínací oka 6500daN Nářaďové skříňky Tažné zařízení (AHK) Úložné přihrádky Odkládací boxy Uzamčení kontejneru 20 stop Děrovaný boční profil s upínacími oky 2500daN Jeřáb: FASSI F805R.2.7, s plně hydraulickými 4bodovými podpěrami, s 6 hydraulickými výsuvy na hlavním rameni, Fly-Jib L436 s 6 hydraulickými výsuvy, lanový naviják, multifunkční dálkové ovládání V7, nouzové vypnutí, FSC II monitorování podpěr, AWC (automatická kontrola navijáku), kompletní příslušenství pro provoz navijáku, sklopná kladka, rychlospojka mezi hlavním ramenem a Fly Jib a další... TECHNO ŘADA !! NOVÝ MODEL JEŘÁBU Nekonečný otočný rozsah Všechny hydraulické válce jsou dvoučinné Pístní tyče tvrdochromované Dvojité kloubové rameno s PROLINK (přelomitelný kloub až 10°) Elektronické zařízení proti přetížení s FX800 FASSI stabilizační kontrola FSC-S/2 včetně LMB II Nouzové vypnutí a optický alarm (90 % a 100 %) Pojistné ventily proti přetlaku a ventily udržující zátěž Systém XF (Extra Speed) + systém XP (Extra Power) + FL systém (Full Lift) RCH nebo RCS rádiové dálkové ovládání s lineárními pákami a displejem tlaku (v barech a %) a varování 90 % + 100 % na displeji Danfoss D900 řídicí blok se 4 ovládacími ventily namontovanými na sloupu jeřábu Nouzové ovládání pro řízení jeřábu Vysokotlaký filtr dodán potrubím Samostatná hydraulická nádrž (260 l) s filtrem a olejovým chladičem namontovaným na základně jeřábu Hydraulické podpěry, hydraulicky výsuvné na obou stranách, rozchod podpěr 10,00 m, ovládání podpěr přes dálkové ovládání Standardní barva RAL 3020 dopravní červená - všechny válce lakovány černě IMC systém (Integral Machine Control) a ADC (Automatic Dynamic Control) = regulace rychlosti v závislosti na zatížení Závěsný hák a montážní třmeny (krátké/500mm) Dopravní poloha: složené napříč ke směru jízdy Pozor: Sledujte napětí vozidla / 12V nebo 24V, standardně 24V FASSI stabilizační kontrola FSC-TECHNO Fassi V7S maxi dálkové ovládání - 8 lineárních pák Proporcionální řídicí blok pro podpěru 180° hydraulicky výklopné podpěry / na obou stranách Příprava pro provoz s variabilním čerpadlem (LS) Ovládání pro 2 přídavné funkce s 2 hadicovými vedeními / hxp-techno Přídavný kloubový výložník (Jib) L436, 6x hydraulicky výsuvný Jib Double Power (JDP) Multispojka s průchodkou pro kabely na Jib pro 2 funkce Ovládání pro přídavnou funkci navijáku Naviják typ V20 - 2 000 daN, 60 m lana (12 mm) s LMB a mechanickým vedením Trvale namontované vedení lana při provozu s přídavným jibem AWC (Automatic Winch Control) pro jeřáb – automatické ovládání navijáku AWC (Automatic Winch Control) pro jib – automatické ovládání navijáku Pracovní světlomety ovladatelné přes displej nebo dálkové ovládání 1 LED pracovní světlomet na kloubovém rameni Gbsdszcr N Iepfx Abpsp 1 LED pracovní světlomet na jib LED pro 2 podpěry, nenamontované (jeřáb) LED pro 2 podpěry, nenamontované (přídavný podpěrný nosič) Elektrický otočný distributor se 14 sběracími kontakty 1 zinkový základní nátěr od 720RA do F820RA Zinkový základní nátěr pro JIB “L42” Příplatek za Dinitrol (dutiny) Příplatek za nerezové šrouby

Stav: nový, najeté kilometry: 50 km, výkon: 375 kW (509,86 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 6 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, MAN TGS 35.510 - EURO 6, volitelně s F805 včetně L436 Fly-Jib a navijákem V20!!! Tipmatic - automatická převodovka 8x4 Hydrodrive Tři řízené nápravy ŘÍDÍCÍ / ZVEDACÍ náprava Přední podpěra cca 14 000 kg Nástavba s plošinou a sklopnými bočnicemi 6200x2550x600 mm Stupátka Podlaha z protiskluzového plechu Odnímatelné bočnice 9x LED osvětlení Výsuvné značení nadměrné šířky až na 3500 mm Start/Stop Majáky 8x kapsy na sloupky 6x kotevních ok 6500daN Skříňky na nářadí Tažné zařízení Úložné prostory Boxy na odkládání Uchycení pro 20ft kontejner Děrovaný boční profil s kotevními oky 2500daN Jeřáb: FASSI F805R.2.7 s plně hydraulickými 4bodovými podpěrami, 6 hydraulických výsuvů na hlavním rameni, Fly-Jib L436 se 6 hydraulickými výsuvy, naviják, křížový rádiový ovladač V7, nouzové zastavení, kontrola podpěr FSC II, AWC (automatická kontrola navijáku), kompletní příslušenství pro provoz navijáku, sklopná kladka, rychlospojka mezi hlavním ramenem a Fly-Jib a další... TECHNO ŘADA!! NOVÝ MODEL JEŘÁBU Nekonečný otočný rozsah Všechny hydraulické válce dvoučinné Pístní tyče tvrdochromované Dvojitý kloubový systém s PROLINK (překlopitelné rameno až do 10°) Elektronické zařízení proti přetížení FX800 Stabilizační kontrola FASSI FSC-S/2 včetně LMB II Nouzové vypnutí a optické výstražné znamení při 90 % a 100 % zatížení Pojistné a tlakové ventily XF-systém (Extra Flink) + XP-systém (Extra Power) + FL-systém (Full Lift) RCH- nebo RCS- dálkové řízení s lineárními pákami a indikací tlaku (v barech a %) a hláškou 90% + 100% na displeji Rozváděč Danfoss D900 se 4 ventily na sloupu jeřábu Nouzové ovládání pro jeřáb Vysokotlaký filtr včetně potrubí Samostatná hydraulická nádrž (260 l) s filtrem a chladičem oleje na základně jeřábu Hydraulické podpěry, oboustranně hydraulicky výsuvné, podpěrová šířka 10,00 m, podpěry ovladatelné dálkově Standardní barva RAL 3020 dopravní červená – všechna hydraulická ramena černá IMC systém (Integral Machine Control) a ADC (Automatic Dynamic Control) = kontrola rychlosti v závislosti na zatížení Hák a upevňovací třmeny (krátké/500 mm) Transportní poloha: složený přes vůz napříč Pozor: sledujte palubní napětí / 12V nebo 24V, standardně 24V FASSI stabilizační kontrola FSC-TECHNO Fassi V7S dálkové ovládání maxi - 8 lineárních pák Proporcionální rozváděč pro podpěry 180° hydraulicky výsuvné podpěry na obou stranách Příprava pro provoz s regulačním čerpadlem (LS) Ovládání dvou přídavných funkcí se dvěma hadicovými vedeními hxp-techno Přídavné kloubové rameno (Jib) L436, 6násobně hydraulicky výsuvné Jib Double Power (JDP) Gsdpjzcr N Ujfx Abpobp Multispojka s kabelovým průchodem pro jib montovaná pro 2 funkce Ovládání přídavné funkce pro naviják Naviják typ V20 - 2.000daN, 60m lana (12mm) s LMB a mechanikou Permanetně namontované vedení lana při práci s přídavným jibem AWC (Automatic Winch Control) pro jeřáb – automatická kontrola navijáku AWC (Automatic Winch Control) pro jib – automatická kontrola navijáku Pracovní světlomety ovladatelné přes displej nebo dálkově 1 LED pracovní světlo na kloubovém rameni 1 LED pracovní světlo na Jibu LED pro 2 podpěry, nenamontované (jeřáb) LED pro 2 podpěry, nenamontované (přídavné podpěrové nosníky) Elektrický otočný rozvaděč se 14 sběrnými kontakty 1 zinkový základní nátěr od 720RA do F820RA Zinkový základní nátěr pro jib "L42" Příplatek za aplikaci Dinitrol (dutiny) Příplatek za nerezové šrouby a nerezové objímky 2 podpěrové válce

Stav: nový, najeté kilometry: 50 km, výkon: 375 kW (509,86 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 6 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, MAN TGS 35.510 - EURO 6, volitelně s F805 včetně L436 Fly-Jib a V20 navijáku!!! Tipmatik - automatická převodovka 8x4 Hydrodrive Tři řízené nápravy ŘÍDÍCÍ / ZVEDACÍ náprava Přední podpěra cca 14 000 kg Nástavba: plošina s bočnicemi 6200x2550x600 mm Stupátka Podlaha z rýhovaného plechu Odnímatelné bočnice 9x LED osvětlení Výsuvné označení nadměrné šířky do 3500 mm Start/Stop Majáková světla 8x kapsy na sloupky 6x upínací oka 6500daN Skříňky na nářadí Tažné zařízení (AHK) Úložné prostory Odkládací boxy Uzamčení pro 20ft kontejner Děrovaný boční profil s upínacími oky 2500daN Jeřáb: FASSI F805R.2.7, s plně hydraulickým čtyřbodovým opěrným systémem, 6 hydraulických výsuvů na hlavním rameni, Fly-Jib L436 s 6 hydraulickými výsuvy, lanový naviják, křížové dálkové ovládání V7, nouzové zastavení, FSC II kontrola podpěry, AWC (automatické řízení navijáku), kompletní příslušenství pro provoz navijáku, výklopná kladka, rychlospojka mezi hlavním ramenem a Fly Jib a další... TECHNO SÉRIE!! NOVÝ MODEL JEŘÁBU Nekonečný otočný rozsah Všechny hydraulické válce dvojčinné Pístnice jsou tvrdochromované Systém dvojitého kloubu s PROLINK (přehnutelné kloubové rameno až do 10°) Elektronické zařízení pro vypnutí při přetížení s FX800 FASSI stabilizační kontrola FSC-S/2 včetně LMB II Nouzové vypínání a vizuální alarm (90% a 100%) Pojistné a tlakové ventily XF-systém (Extra Rychlost) + XP-systém (Extra Síla) + FL-systém (Plné zdvihnutí) RCH nebo RCS dálkové ovládání s lineárními pákami, indikace tlaku (v barech a %) a výstrahou na 90% a 100% přímo na displeji Řídicí blok Danfoss D900 se 4 ovládacími ventily na rameni jeřábu Nouzové ovládání hydrauliky Vysokotlaký filtr potrubně dodán Samostatná hydraulická nádrž (260 l) s filtrem a chladičem oleje instalována na základně jeřábu Hydraulická opěrná noha, oboustranně hydraulicky vysouvatelná, rozchod opěr 10,00 m Ovládání opěr přes dálkové ovládání Standardní barva RAL 3020 dopravní červená - všechny válce lakovány černě IMC systém (Integrované řízení stroje) a ADC (Automatická dynamická kontrola) = rychlost v závislosti na zatížení Závěsné háky a upínací třmeny (krátké/500mm) Transportní pozice: složené kolmo k jízdnímu směru Upozornění: dbát na napětí na palubě / 12V nebo 24V, standard 24V FASSI stabilizační kontrola FSC-TECHNO Fassi V7S dálkové ovládání maxi - 8 lineárních pák Proporcionální rozvaděč pro opěrný systém 180° hydraulicky výklopné podpěry, na obou stranách Příprava pro provoz s regulovatelným čerpadlem (LS) Ovládací zařízení pro 2 přídavné funkce s 2 vedeními hadic / hxp-techno Přídavné kloubové rameno (Jib) L436, 6x hydraulicky vysouvatelné Jib Double Power (JDP) Multispojka s kabelovým průchodem pro dva funkce JIBu Ovládací zařízení pro přídavnou funkci: lanový naviják Lanový naviják typ V20 – 2 000daN, 60 m lana (12mm) s LMB a mechanikou Trvale instalované vedení lana při provozu s přídavným kloubovým ramenem (Jib) AWC (Automatic Winch Control) pro jeřáb: automatická kontrola navijáku AWC (Automatic Winch Control) pro JIB: automatická kontrola navijáku Pracovní světlomety ovladatelné přes displej nebo dálkově Gsdpszcr Nzsfx Abpobp 1x LED pracovní světlomet na kloubovém rameni 1x LED pracovní světlomet na Jibu LED pro 2 podpěry – nejsou nainstalovány (jeřáb) LED pro 2 podpěry – nejsou nainstalovány (podpěrný nosník) Elektrický otočný přepínač se 14 sběrnými kontakty 1x základní zinkový nátěr od 720RA do F820RA Zinkový nátěr pro JIB "L42" Příplatek za Dinitrolovou ochranu (dutiny) Příplatek za nerezové šrouby a ne

Stav: použitý, Výměnný kontejner s jeřábem Celková délka 5 500 mm Délka ložné plochy 4 500 mm Bočnice hliníkové, výška 900 mm Gjdpfezd Nalsx Abpebp Zesílená ocelová podlaha Upevňovací oka Jeřáb MKG HLK 105 2 výsuvy Výsuv 7 760 mm / nosnost 1 320 kg Hydraulické přídavné podpěry vpředu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 860 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2026, další kontrola (TÜV): 01/2027, Vybavení: ABS, Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání Rám * Ocelová svařovaná konstrukce s předním vyhnutím rámu * Přední rohy zkosené a zadní zkosení * Nájezdová šikmina se středovou bagrovou kapsou = prohlubeň vzadu mezi podélníky, cca 2 300 mm dlouhá Integrované ve vnějším rámu * 4 páry cca 4 t upevňovacích ok * 7 párů zapuštěných výsuvných cca 10 t kotevních kruhů (2x na zvýšené plošině, 1x ve zkosení přední krývky, 3x v nízkoložné části mezi kapsami na kola a 1x v nájezdové šikmině) * 2 páry kapes na kola * 1 pár kapes na kola cca 2 300/1 270 x 400 mm (L1/L2 x H) vpředu za krývkou včetně jednodílného přejezdového hliníkového krytu, max. plošné zatížení cca 11 650 daN/ks * 1 pár kapes na kola cca 1 390/590 x 270 mm (L1/L2 x H), mezi 3. a 4. nápravou včetně jednodílného přejezdového hliníkového krytu * vhodné pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem cca 2 700–3 600 mm, průměr kol cca 1 485–1 740 mm * Zadní převis nakladače max. 2 220 mm, šířka mezi kapsami na kola cca 1 255 mm (= vnější rozteč podélníků) * Zesílený otočný věnec pro celkovou hmotnost 44 t Přídavky na rámu * 5 párů přijímacích kapes ve vnějším rámu pro hranolové sloupky cca 100 x 50 x 5 mm (3x v nízkoložné části a 2x na zvýšené plošině) * 4 páry sklopných cca 10 t kotevních kruhů * Rozdělení: 1 pár vpředu na zvýšené plošině, uvnitř podélníků * 1 pár úplně vzadu v bagrové kapse vlevo a vpravo * 1 pár vpředu na zvýšené plošině před krývkou, uvnitř podélníků * 1 pár v nízkoložné části vzadu před nájezdovou šikminou * v bagrové kapse vlevo a vpravo Tažné zařízení: pevná tažná vidlice s cca 50 mm těžkotonážním tažným okem * lomené provedení, uložení v tichém pouzdře * Pružina držáku tažné vidlice se šroubovým napínákem Výška spojky vozidla cca 775 mm až cca 975 mm, délka tažné vidlice cca 1 800 mm Opěrné zařízení * 2 kusy hydraulických podpěr vzadu – ovládání jednotlivě * Ovládání uloženo v samostatné skříni z nerezové oceli Nápravy * Nízkoložné nápravy SAF s pneumatickým odpružením a bubnovými brzdami * Nosnost cca 11 t/náprava, S-kamenné brzdy cca 300/200 mm * Automatické seřizovače brzdových táhel Kola * 16 kusů pneumatik 245/70 R 17,5, 146/146F * Značka Conti HTR2, 16 kusů ocelových ráfků 6,75 x 17,5, s offsetem, černě lakovaných * Černé plastové kryty matic Brzdový systém/Odpružení * Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava dle směrnice ECE R13 * Značka Wabco EBS-systém 4S3M, 1. a 3. náprava měřená RSS/RSP * Stabilizační program, pružinová parkovací brzda na 3. a 4. nápravě * Hliníkové vzduchojemy, brzdové/vzduchové spojovací potrubí se dvěma samostatnými spojkami žlutá/červená * EBS/ABS připojovací kabel, pružná guma jako držák pro EBS a elektro zástrčky * Pneumatické odpružení s funkcí zvedání a spouštění, přední a zadní samostatně ovládané * Automatické nastavení na naprogramovanou jízdní výšku od 15 km/h Podlaha * Měkké dřevo cca 50 mm, impregnované, cca 5–10 mm přečnívající nad horní hranu rámu * Ocelové podlahové plechy s protiskluzem nad zadními koly Rampy Gedpfxszdmiko Abpebp * 2 sklopné dvoudílné ocelové nájezdové rampy * Hydraulicky výklopné, sklon cca 10° * Délka cca 2 750 + 1 350 mm, šířka cca 800 mm, podlaha z tvrdého dřeva cca 50 mm, impregnovaná * Rampy posuvné do šířky, vzájemná vzdálenost cca 250 mm až max. celková šířka 3 000 mm * Rampy aretovatelné v přepravní poloze hydraulickým blokem * Rampy zůstávají ve vrchní (zvednuté) poloze * Bez dalšího zajištění ovládáním

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2024, délka ložné plochy: 9 290 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, * PT 40,0 Profi ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 4 x 11 t Gigant nápravy ----Pérování: * Pneumatické pérování s funkcí zvedání a spouštění a RtR ventilem ----Oje: * Vlečné oje s tažným okem 50 mm a výškově nastavitelné ----Osvětlení / Elektrika: * EBS multivoltážní systém s 12 & 24 V elektroinstalací * 15-pólová elektrická zásuvka * LED světelná soustava 12/24 V * Odnímatelné zadní LED výstražné majáky * 2 LED couvací světla ovládaná zpátečkou ----Obecné příslušenství: * Manometr pro určení hmotnosti nákladu (nápravy rozdělené do 2 okruhů vzduchového pérování) * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu a vzadu * Přední plastové čtvrtkryty kol s ochranou proti rozstřiku * Zadní přímé pozinkované ocelové boční kryty s ochranou proti rozstřiku * Konturová reflexní páska po stranách i vzadu * Nářaďová skříň z černě práškově lakovaného pozinkovaného ocelového plechu, cca 1 000 mm široká, 600 mm hluboká, 300 mm vysoká ----Ložná plocha podvalníku: * Přední část před otočnou plošinou cca 490 mm dlouhá s rohy 45° * Roboticky svařovaná protiskluzová vrstva na ocelové desce otočné plošiny * Povrch z tvrdého dřeva na pojezdových plochách podvalníkové platformy ----Zabezpečení nákladu (součást balíčku La-Si): * Před příčkou čelní stěny vlevo i vpravo po 1 ks 13,4 t UVV vázací oka * Po stranách vždy 4 otvory v otočné plošině, každý s vázací silou 2 t * 1 pár vázacích ok (13,4 t) zavěšených vzadu vlevo a vpravo před zadním nosníkem * Po stranách vždy 4 páry UVV vázacích ok (10 t), výklopná a sklopná, zatížitelná ve všech směrech, zapuštěná v rámu * Po stranách vždy 3 kapsy na sloupky s možností vázání 2 t současně Gbsdpsl Tlhrefx Abpjp ----Rozšiřovací balíček: * Žárově zinkované mechanické výklopné nástavce pro celkovou šířku 3 m (ne však u zadního zkosení) * Držák prken pro rozšíření pod vozidlem vlevo podélně ----Odkládací místo pro násadu bagru: * Odkládací místo pro násadu bagru nad zadní nápravou až po koncový nosník cca 2 100 mm dlouhé a cca 190 mm hluboké * Po stranách vždy 2 páry 6,4 t vázacích ok v odkládací části pro násadu bagru ----RAMPY: * Hydraulicky ovládané jednodílné nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky stranově nastavitelné * Vnější prkna ramp z tvrdého dřeva * Ocelová konstrukce připravená pro 6 cestných rozvaděčů ----Ložná výška: * Nakládací hrana nenaložené cca 950 mm +/- 20 mm ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R17,5 ----Lakování: * Podvozek, otočný podvozek, sklopné nástavce, mechanické podpěry, nájezdové rampy žárově zinkované * --Nápravy, vzduchové nádoby, oje lakované černým odstínem-- ----Informace: * Vozidlo má jednodenní registraci v 07/2024 kvůli chybějícímu systému kontroly tlaku v pneumatikách a nebylo zatíženo/ použito * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 750 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem Godpfxsv Eq Evs Abpjbp ----Tažná tyč / Oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná tyč, nastavitelná o 300 mm * Prodloužení tažné tyče o 250 mm na 2 250 mm * Oko s přírubou 40 mm ----Elektrická výbava / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení ----Obecné příslušenství: * Opěrná klika vpředu * Sklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí, cca 858 x 500 x 500 mm, vně vpředu vpravo na čele * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtzástěrky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Podlaha z jehličnatého dřeva o tloušťce 50 mm * U přední stěny a zadní šikminy příprava pro dodatečnou montáž uzamykacích zařízení pro přepravu 20" kontejnerů * Přední stěna sešroubovaná z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu profilované do tvaru trapézu, sklopné, dělené uprostřed (1x) * Zadní stěna z oceli, zasouvatelná mezi držáky ramp, v případě nepoužití uchytitelná uvnitř u přední stěny * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných zajišťovacích ok s nosností 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x kotvící oko s nosností 6,3 t * V čelním a koncovém nosníku různá kotvící oka s nosností 1,2 t * Systém Profifix – kotvící lišta v podélné ose uprostřed pro zajištění nákladu až do LC 3000 daN ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštů s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm podvozek ----Rozvor: * Rozvor 1 140 mm ----Lakovací úprava: * Tažná tyč, čelo, zadní stěna, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, oka s přírubou i opěrná klika lakované v černém odstínu * Lakování bočnic v požadovaném odstínu RAL (kromě speciálních či metalických laků), možno změnit do cca 6 týdnů před dokončením ----Info: * Zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu * Nové vozidlo s výrobcovou zárukou * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dispozici od cca 30. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Brzdy: * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válečků * Bubnové brzdy ----Nápravy: Gjdsq Dyvyjpfx Abpebp * 2 x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Vyškově stavitelná tažná oj (rozsah 300 mm) * Prodloužení tažné oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Osvětlení / Elektřina: * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * LED koncová světla 12 / 24 V * 15pólová elektrická zástrčka ----Obecné přídavné díly: * Jost opěrná noha vpředu * Vnější sklopné opěrné podpěry vzadu, žárově zinkované * Plastová skříňka na nářadí vpravo vpředu vně čelní stěny * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky ----Ložná plocha návěsu: * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Bočnice z ocelového vlnitého plechu, sklopné, s plynovými zvedáky * Ocelová zadní stěna zasunovatelná mezi rampové držáky, při nevyužití uložená uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky * Náběhová hrana vzadu cca 860 mm ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° s upínací silou 2 t co 480 mm * Možnost montáže sklopných uch pro upínání 3 t po 600 mm * V každém rohu vpředu i vzadu 1 x upínací oko 6,3 t * V čelním a koncovém nosníku různá upevňovací oka pro 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z mřížovin s pružinovým mechanismem umožňující obsluhu jednou osobou, rozměr cca 2 750 x 600 mm (zároveň lze zasunout na 20 mm výšky) ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám podvozku a součásti: tažná oj, čelní stěna, zadní stěna, zadní klapka a nájezdové rampy * Barva bočnic RAL 9010 čistě bílá * Bočnice mohou být na přání lakované do libovolného odstínu RAL za příplatek ----Informace: * —Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu— * Nový vůz s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací termín: * K dispozici ihned, místo: Egestorf

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2024, délka ložné plochy: 9 290 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, * PT 40,0 Profi ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odpuštění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: Godpfol Tnu Aox Abpsbp * 4 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím zařízením a RtR ventilem ----Tažné zařízení: * Tažný oj (závěs) s 50 mm okem a možností výškového nastavení ----Osvětlení / Elektrika: * EBS multivoltážní systém s 12 & 24 V elektrikou * 15-pólová elektrická zástrčka * LED světlometový systém 12 / 24 V * Odnímatelné LED majáky vzadu * 2 LED couvací světlomety ovládané zpátečkou ----Obecné příslušenství: * Manometr - tlakoměr pro určení hmotnosti nákladu (nápravy odděleně ve dvou vzduchových okruzích) * Boční ochrana proti najetí * Zadní výklopné podpěry na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu a vzadu * Přední a zadní plastové blatníky s ochranou proti ostřiku * Přímé zadní pozinkované ocelové boční kryty s ochranou proti ostřiku * Boční a zadní reflexní konturová páska * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu černě práškově lakovaná, cca 1 000 mm široká, 600 mm hluboká, 300 mm vysoká ----Ložná plocha (nízkoložná plošina): * Přední část před otočnou platformou cca 490 mm dlouhá se zkosenými 45° rohy * Svařovaný ROBOT protiskluzový povrch na ocelové desce otočné platformy * Tvrdé dřevo na pochozích plochách nízkoložné platformy ----Zajištění nákladu (La-Si paket obsahuje): * Před nosníkem čelní stěny vlevo & vpravo po 1 x 13,4 t UVV kotvicí oko * Po stranách vždy 4 otvory v otočné platformě s každým 2 t kotvicí silou * 1 pár kotvicích ok (13,4 t) zavěšených vzadu vlevo & vpravo před koncovým nosníkem * Po stranách vždy 4 páry uvv kotvicích kroužků (10 t) otočných a sklopných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných do vnějšího rámu * Po stranách vždy 3 kapsy na sloupky s možností současného kotvení 2 t ----Rozšiřovací sada: * Žárově zinkované mechanicky sklopné výsuvy pro celkovou šířku 3 m (kromě zadního zkosení) * Držák fošen pro rozšíření pod podvozkem vlevo podélně ----Odkládací plocha pro bagrové rameno: * Odkládací plocha pro bagrové rameno od zadní nápravy až po koncový nosník cca 2 100 mm dlouhá a cca 190 mm hluboká * Po stranách vždy 2 páry 6,4 t kotvicích ok v odkládací ploše ----RAMPY: * Hydraulické jednodílné najížděcí rampy (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky stavitelné do šířky * Vnější prkna najížděcích ramp z tvrdého dřeva * Ocelová konstrukce jako příprava pro 6 řadicích ventilů ----Výška ložné hrany: * Ložná hrana nezatížená cca 950 mm +/- 20 mm ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Podvozek, otočný podvozek, výsuvy, mech. výklopné podpěry, najížděcí rampy žárově zinkované * --Nápravy, vzduchojemy, tažný oje lakovány v černém odstínu-- ----Informace: * Vozidlo má denní registraci 07/2024, nebylo použito ani naloženo z důvodu chybějícího systému monitorování tlaku v pneumatikách * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 Gedpfx Aspk Dv Rsbpebp ---- Brzda: * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové odjištění pružinového válce * Bubnové brzdy ---- Nápravy: * 2x 7 t nápravy Gigant ---- Odpružení: * Vzduchové odpružení ---- Tažná tyč / tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná tyč s rozsahem 300 mm * Prodlužovací tažná tyč o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ---- Osvětlení / Elektrika: * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * LED koncová světla 12/24 V * 15-pólová elektrická zásuvka ---- Obecné přídavné díly: * Přední podpěrná noha Jost * Vnější pozinkované sklápěcí podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkotoučové blatníky ---- Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava na dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné stěny z trapézového ocelového plechu s asistovaným zdvihem bočních stěn * Zadní stěna ze železa zasouvatelná – při nepoužívání možnost uložení uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky přišroubované * Nájezdový úhel vzadu cca 860 mm ---- Zajištění nákladu: * Profilovaný vnější rám s otvory ohnutý cca 45°, zajišťovací síla 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných zajišťovacích třmenů 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V příčníku pod čelní a zadní stěnou různá místa pro zajištění zátěže 1,2 t ---- Nájezdy: * Jednodílné mechanické roštové rampy s pružinou umožňující obsluhu jednou osobou, cca 2750 x 600 mm (zasunovatelné až na šířku 20 mm) ---- Lakování: * Žárově zinkovaný rám podvozku včetně spojovací tyče, čelní stěny, zadní stěny, zadních vrat a nájezdových ramp * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek možné ---- Informace: * --Zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Omylem a mezitím prodané vyhrazeny ---- Dodací lhůta: * K okamžitému odběru z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce ----Nápravy: * 2 x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / tažné oko: * Výškově stavitelná tažná oj (rozsah 300 mm) * Prodlužovací tažná oj o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Osvětlení / elektrika: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) * LED osvětlení ----Obecné příslušenství: * Přední opěrná klika Jost * Vnější sklopné pozinkované podpěry vzadu * Plastová nářadí skříň vpředu vpravo na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtobloukové blatníky ----Nákladová plocha nízkoložného přívěsu: * Podlaha z jehličnatého dřeva tl. 50 mm * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Čelní stěna z hladkého plechu šroubovaná * Sklopek s ocelovým trapézovým profilem, s plynovými vzpěrami * Zadní ocelová stěna zasunovatelná mezi rampy, držák vnitřní na čelní stěně při nepoužívání * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, cca 45° ohnutý, s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možná montáž sklopných upínacích ok o síle 3 t každých 600 mm * V předních a zadních rozích po jednom kotvicím oku 6,3 t * V čelní a koncové příčce různé otvory pro možnost zajištění 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z mřížoviny s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm ----Nástřik: Gsdexglibspfx Abpobp * Žárově zinkovaný rám, tažná oj, čelní stěna, nájezdové rampy a zadní stěna * Barva bočních stěn RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jakékoli barvě dle RAL možné za příplatek ----Informace: * --Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dispozici přibližně od 30. kalendářního týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjištění pružinových válců ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná oj / Přírubové oko: * Výškově nastavitelné tažné oj v rozsahu 300 mm * Prodlužovací tažné oj o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Osvětlení / Elektronika: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (RDÜ) * LED osvětlení ----Obecná přídavná výbava: * Přední vzpěra Jost * Vnější pozinkované skládací podpěrné nohy vzadu * Plastová nářaďová schránka vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrtkruhové blatníky ----Ložná plocha: * Podlaha z jehličnatého dřeva, 50 mm * Připravené zařízení před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Bočnice z ocelového trapézového plechu, sklopné s plynovým zvedákem bočnic * Ocelová zadní stěna zasunutelná mezi nájezdy; držák v nepoužívaném stavu uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky přišroubované ----Zajištění nákladu: * Perforovaný vnější rám, ohýbaný cca 45°, 2 t vázací síly každých 480 mm * Volitelná instalace 3 t sklopných vázacích třmenů každých 600 mm * V každém rohu vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t vázací oko * V čelním a koncovém nosníku různá závitová oka na 1,2 t možnost zajištění ----Nájezdové rampy: * Jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s odpružením pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (zasunovatelné až na 20 mm) * Zadní nájezdový úhel cca 860 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek, tažná oj, čelní stěna, nájezdové rampy a zadní stěna * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek Gedpfxsxglh Rj Abpobp ----Informace: * --Zpevněná a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Nový vůz s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Dostupné přibližně od 30. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 750 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Oje/patka oje: * Výškově stavitelné oje nastavení ± 300 mm * Prodlužovací sada oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * Tažné oko o průměru 40 mm s přírubou ----Elektroinstalace / osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ * 15kolíkový elektrický konektor * LED osvětlení ----Obecné přídavné díly: * Přední podpěrná noha * Zadní sklopné vnější podpěry * Plastová skříňka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Postranní ochrana proti najetí * Čtvrtkové plastové blatníky ----Ložná plocha sníženého návěsu: * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou a šikminou vzadu příprava pro dodatečnou montáž uzamykacích zařízení pro 20" kontejnery * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice ze žebrovaného ocelového plechu, dělené uprostřed 1x * Ocelová zadní stěna zasunovatelná mezi držáky ramp, pokud se nepoužívá, uložena uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky šroubované Gedpfx Abev D Tcbspjbp ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý v úhlu cca 45 stupňů, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost vestavby 3 t sklápěcích zajišťovacích třmenů každých 600 mm * V každém předním a zadním rohu 1x zajišťovací prvek 6,3 t * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost zajištění nákladu 1,2 t * Zajišťovací lišta Profifix podélně uprostřed ložné plochy pro možnost zajištění až LC 3000 daN ----RAMPY: * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (posuvné až do šířky 20 mm) * Sklon nájezdu vzadu cca 860 mm na podvozku ----Rozvor: * Rozvor 1 140 mm ----Lakování: * Oje, čelní stěna, zadní čelo, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchojem, tažné oko s přírubou a podpěrná noha lakovány v černém odstínu * Lakování bočnic v požadovaném odstínu dle vzorníku RAL (bez speciálních nebo metalických laků), změna možná do cca 6 týdnů před dokončením ----Informace: * Zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezi-prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Dodání možné cca od 30. týdne roku 2026

Stav: použitý, najeté kilometry: 516 419 km, výkon: 324 kW (440,52 k), první registrace: 02/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, Identifikační číslo vozidla: WMA21XZZ2HM735943 Gjdpfey T Aqfex Abpjbp Vlastní hmotnost: 15 410 kg DE technická kontrola (HU) – vyprší, povinná SP 09/2026 ----JEŘÁB FASSI F195AS.22, rok výroby 2017, výrobní číslo: 1908-0101 max. nosnost: 4 500 kg – při vyložení: 4 000 mm max. dosah: 10 850 mm – nosnost při max. dosahu: 1 600 kg ROZMĚRY PLATO: 6 650 x 2 480 mm Bočnice – 1 000 mm – k dispozici, avšak přední čelo a zadní stěnu je nutné opravit, protože závěsy jsou ohnuté, viz fotografie. ----Kabina XLX řidiče ZF-INTARDER, digitální tachograf Klimatizace s automatickou regulací, nezávislé topení, 1 lůžko, rádio USB/Bluetooth, příprava na mýtný systém, multifunkční volant, vyhřívané sedadlo, lednička, adaptivní tempomat, asistent jízdy v pruhu, asistent vzdálenosti Vzduchové odpružení vpředu / vzadu Rozvor: 4 800 / 1 350 mm 3. náprava – zvedací Tažné zařízení – 50 mm Nádrž: 600 l Pneumatiky: 315/80 R 22,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k obecnému určení vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je specifikace uvedená ve smlouvě o koupi. Naše nabídka je obecně bez nové německé technické kontroly (TÜV). Pokud požadujete nové TÜV, rádi připravíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno nebo označeno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: nový, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 620 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Krone SDP 27 schodišťový návěs s rozšiřitelnou zadní částí, ihned k dispozici * Výška sedlového čepu nenaloženého: 1 180 mm * Multilock vnější rám, univerzální možnosti zajištění nákladu každých 100 mm * Pro ložnou délku: 13 620 mm, snížená část 9 610 mm / podesta 4 010 mm, vnitřní šířka ložného prostoru 2 480 mm * 3 nápravy, každá s nosností 9 000 kg * Rozvor náprav: 1 310 / 1 310 mm * BPW agregát se vzduchovým odpružením * Brzdové bubny 300 x 200 mm (pro ráfek 17,5") * Automatické elektronické ovládání zvedací nápravy závislé na zatížení pro 1. nápravu * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí vč. automatického návratu do jízdní výšky * 12 pneumatik 235/75 R 17,5 * Multifunkční zadní světla (plné LED) * Včetně 1 couvacího světlometu * 2 dodatečné LED couvací světlomety * 1 plastová skříň na nářadí 650x490x450 mm * 1 další plastová skříň na nářadí * Kombinace: Mitnahmestapler / hydraulické rozšíření zadní části * 30 mm silná voděodolná podlahová deska, vhodná pro zatížení až 7 000 kg nápravou vysokozdvižného vozíku * Hydraulická zdvižná střecha celkového zdvihu 500 mm Gbsdpjtrib Nefx Abpop * Certifikát zajištění nákladu dle EN 12642 Code XL * Certifikát zajištění nákladu pro přepravu nápojů (VDI 2700 Bl. 12) * Ocelové díly otryskané, základní KTL nátěr s fosfátováním zinku a práškovým lakováním * Podvozek včetně vnějšího rámu v barvě RAL 9005 CAST BLACK * Plachta v barvě RAL 9006 WHITE ALUMINIUM * Nástavba (čelní stěna, zadní portál, zadní stěna) v barvě RAL 7035 LIGHT GREY V případě zájmu o další informace nás neváhejte kontaktovat.