Prodej použitých Brenderup Baumaschinentransporter Mt 3600 Stb3500S, 3,5 To. 365X180Mm (13 766)

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 9 158 kg, maximální hmotnost nákladu: 24 842 kg, celková hmotnost: 34 000 kg, první registrace: 04/2015, délka ložné plochy: 13 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 540 mm, objem ložného prostoru: 85 m³, zavěšení: jiný, barva: jiný, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, chladicí jednotka, Krone mrazící návěs s chladícím zařízením Carrier Vector - Chladicí agregát: Carrier Vector 1950 MT - Dvojité patro (double stock) - Šířka pro květiny (flower width) - (Vnitřní rozměry) 13,40 x 2,50 x 2,55 m - Elektrické připojení - Kotoučové brzdy - Nápravy BPW - Hliníková podlaha - Elektrický proud - Pneumatiky: 385/65/22,5 Velmi dobrý stav! Cena bez DPH pro export! Skupina Yourtrucks Skupina Yourtrucks udržuje obchodní vztahy po celém světě. Nákup i prodej přesahuje hranice jednotlivých zemí, proto se v našich inzerátech vždy zobrazuje exportní cena, která je nezávislá na místu použití. Fgjdpfx Aowtl Ugslaef Společnost Yourtrucks GmbH sestavuje obsah těchto webových stránek s maximální pečlivostí a pravidelně jej aktualizuje. Tyto informace mají povahu nezávazných obecných informací a nenahrazují detailní individuální poradenství při rozhodování o koupi. Rozhodující jsou pouze ustanovení obsažená v kupní smlouvě. Změny, chyby, tiskové chyby a předprodej jsou vyhrazeny. Platí výhradně naše všeobecné obchodní podmínky. Jazyky: - Mluvíme anglicky - Mluvíme francouzsky - Mluvíme rusky - Mluvíme polsky - Mluvíme španělsky - Mluvíme portugalsky - Mluvíme italsky

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 09/2007, délka ložné plochy: 10 350 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 300 mm, celková délka: 11 060 mm, celková šířka: 2 600 mm, rozvor náprav: 6 950 mm, barva: jiný, Rok výroby: 2007, XL9T01207082197 Chladicí jednotka značka: Carrier = Další informace = Pohotovostní hmotnost: 7 000 kg Nosnost: 15 000 kg Celková hmotnost (zGG): 22 000 kg Značka nástavby: CARRIER VECTOR 1850MT Chladicí motor: Diesel a elektrický (13 691 motohodin na diesel, 28 motohodin na elektrický pohon) Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Registrační značka: OJ-58-ZY = Firemní informace = Pokud máte jakékoliv dotazy nebo připomínky, neváhejte nás kontaktovat. Odpovíme do 8 hodin. Ceny jsou uvedeny bez DPH. Z poskytnutých informací nelze vyvozovat žádná práva. Telefon do kanceláře: MOB: Nizozemština – Angličtina – Němčina – Francouzština – Španělština – Italština (k dispozici na WhatsApp a Viberu). MOB: Nizozemština (k dispozici na WhatsApp a Viberu). Při platbě bankovním převodem musí být peníze převedeny na náš bankovní účet níže. Vždy ověřte platební údaje na našem webu. Pokud jste obdrželi jiné informace, prosím, kontaktujte nás. Pokud máte pochybnosti, zavolejte nám, abychom mohli ověřit fakturu a/nebo platbu. Bankovní údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DIČ/DPH: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U Fgjdpfx Aloymq Nueajf

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 753 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2023, délka ložné plochy: 9 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 440 mm, výška ložného prostoru: 2 100 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, Vybavení: ABS, ČÍSLO VOZIDLA: 2821 ----* Vnější výbava: Fgjdpsycndzofx Alasf * Zadní klapka překrývající s těsněním * Pneumatické zamykání * Přídavné napínací uzávěry pro zadní klapku * Zadní stěna zesílená * Výsypka pro obilí a grain trychtýř na pytle * Přes příčné výztuhy dna korby kompletně svařované * Držák na koště a lopatu * Manometr pro zatížení * Pracovní plošina se žebříkem * Držák hydraulické hadice – parkovací pozice na pracovní plošině * Výsuvné podpěry na plnou zátěž * Hliníková kola * Rolovací plachta * LED pracovní světlomety * LED zadní světla s dynamickým blinkrem * Sklopná zábrana proti podjetí ----* Technika: * Nápravy ROTOS s kotoučovými brzdami * Zvedací náprava na první ose * Pneumatiky 385/65 22,5 * Hloubka vzorku v mm: 1. osa: 10/10, 2. osa: 13/13, 3. osa: 8/8 * Automatické spouštění při sklápění * Kippzylinder 190–250 bar * Šroubové spojení 1" vnitřní závit * Dno korby 5 mm * Výška sedla 1 150 mm * Nakládací výška 3 655 mm * Pohotovostní hmotnost 5 847 kg * TÜV/HU: 08/26 SP: * Příklad leasingu: 519 € měsíčně, doba trvání 72 měsíců, 10 % akontace (může být i váš ojetý vůz), poslední splátka 10 %. * Možnost dodání k vám. Protiúčet / Leasing / Financování. U nás je vše možné!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 800 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 370 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Brzda: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t ----Nápravy: * Nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Oje / přípojný čep: * Výškově stavitelné oje ±300 mm * 40mm přípojný čep s přírubou ----Všeobecné příslušenství: * Jost podpěrná noha vpředu * Výklopné opěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Elektroinstalace / osvětlení: * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Ložná plocha: * Ložná plocha 5,37 m * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového trapézového plechu s pérovým zvedákem * Zadní stěna z oceli posuvná mezi držáky rampy v případě nepoužívání uvnitř u čelní stěny * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý cca 45°, s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace překlopných zajišťovacích ok 3 t každých 600 mm * V rozích vepředu i vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V čelní a koncové příčce různá vrtání pro možnost zajištění 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštového plechu s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Nájezdová plocha vzadu cca 860 mm od podvozku ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Lakování: * Oje, čelní stěna, zadní čelo, klapací podpěry a rampy žárově zinkované Fedpfx Ajl Th Nrelaegf * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, 40mm přípojný čep lakovány černou barvou * Bočnice lakovány v odstínu RAL2011 hluboká oranžová * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: Okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 750 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: Fsdpjv Eq Evjfx Alaogf * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 tun Gigant nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanismem ----Očkový spoj / příruba očkového spoje: * Očkový spoj s výškově nastavitelným rozsahem 300 mm * Prodloužení očkového spoje o 250 mm na 2 250 mm * 40 mm příruba očkového spoje ----Elektrika / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ * 15pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení ----Obecné montážní díly: * Přední opěrná noha * Vnější sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nářadíová skříňka, cca 858 x 500 x 500 mm, vpředu vpravo vnější straně čelní stěny * Boční ochrana proti nárazu * Plastový blatník ----Ložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou a zadní šikmou plochou, příprava pro dodatečnou montáž kontajnerových zámků pro přepravu 20" kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil – sklopné, uprostřed rozdělené 1x * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi držáky ramp, při nepoužití uvnitř před čelní stěnou * Zadní rámy šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám s ohybem cca 45 stupňů, s nosností 2 tuny, každých 480 mm * Možnost montáže 3 tunových očních úchytů každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 tunový úchyt * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro 1,2 tunové upevnění * Profifix upevňovací lišta v podélné ose uprostřed pro upevnění s nosností do 3000 daN ----Rampy: * Jednodílné mechanické rošty ramp s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (s možností zasunutí až o 20 mm) * Zadní nájezdová plocha cca 860 mm, podvozek ----Rozvor: * Rozvor 1 140 ----Lakování: * Očkový spoj, čelní stěna, zadní klapka, sklopné opěrné nohy a rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, příruba očkového spoje a opěrná noha lakované v černé barvě * Lakování bočních stěn v RAL 9010 – čistá bílá ----Informace: * Zesílená a certifikovaná konstrukce podle EN 12642 XL včetně certifikátu pro zajištění nákladu * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Chyby a prodej vyhrazen ----Dodací lhůta: * Ihned k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 800 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 370 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t ----Nápravy: * Nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / tažné oko s přírubou: Fedpfxsl Th Ncs Alajgf * Výškově stavitelná tažná oj, nastavitelná o cca 300 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Obecné přídavné díly: * Přední opěrná noha Jost * Zadní sklopné vnější podpěry * Plastová schránka na nářadí vpředu vpravo zvenčí na čele * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtobloukové blatníky ----Elektro / Osvětlení: * RDÜ (monitoring tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Ložná plocha: * Ložná plocha 5,37 m * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Přední stěna ze s hladkého plechu, šroubovaná * Sklopné boční stěny z trapézového ocelového plechu s mechanismem pro snadné sklápění bočnic * Zadní stěna zasouvatelná mezi držáky nájezdových ramp, v případě nevyužití vnitřně před čelem * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45 stupňů s upevňovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných ok pro upevnění nákladu s nosností 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t upevňovací oko * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost upevnění 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické rošty nájezdových ramp s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (zasouvatelné na 20 mm) * Zadní nájezdový úhel cca 860 mm ke šasi ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Lakování: * Tažná oj, přední stěna, zadní čelo, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník a tažné oko v černém odstínu * Lakování bočnic v odstínu RAL2011 hluboká oranžová * Lakování bočních stěn v libovolném odstínu RAL možné za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátorové válce * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 5,5 tunové nápravy BPW ----Odpružení: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanismem ----Tažné tyč / příruba tažné tyče: * Výškově nastavitelná tažná tyč o 300 mm * Příruba tažné tyče 40 ----Obecné díly: * Přední opěrná noha Jost * Vnější, žárově zinkované sklopné opěrné nohy vzadu * Plastový blatník * Plastová úschovná skříňka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně ----Elektrika / osvětlení: * Systém sledování tlaku v pneumatikách RDÜ * LED osvětlení ----Ložná plocha: * Ložná plocha 6,27 m * Vhodná pro přepravu kontejnerů * 50mm podlaha z jehličitého dřeva * Před čelní stěnou upevňovací prvky pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu s trapézovým profilem, sklopné s pružinovým zvedákem * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi držáky rampy, při nepoužití umístěna uvnitř před čelní stěnou * Zadní nosníky šroubované ----Zajištění nákladu: * Vnější rám s otvory, ohnutý pod úhlem cca 45 stupňů, s upínací silou 2 tuny v rozestupu 480 mm * Možnost montáže 3 tunových okových úchytů v rozestupu 600 mm * V rozích vpředu a vzadu po jednom 6,3 tunovém upínacím oku * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost upínání s 1,2 tunovou silou ----Rampy: Fodpfx Aorvvfwelasgf * Jednodílné mechanické nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze je zasunout až do rozměru 20 mm) * Nájezdový úhel vzadu cca 860 mm ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek, tažná tyč, čelní stěna, zadní stěna, zadní nosníky a nájezdové rampy * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílé * Lakování bočních stěn v RAL odstínu za příplatek ----Informace: * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny * Nové vozidlo s zárukou výrobce ----Doba dodání: * Okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 750 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 tunové nápravy Gigant Fedpfxov D Tcbs Alaogf ----Odpružení: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanismem ----Tažné zařízení / příruba tažného zařízení: * Tažné zařízení s výškovým nastavením o 300 mm * Prodloužení tažného zařízení o 250 mm na 2 250 mm * 40mm příruba tažného zařízení ----Elektrika / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ * 15pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení ----Obecné příslušenství: * Přední opěrné nohy * Vnější výklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nářadíová skříňka, cca 858 x 500 x 500 mm, vpředu vpravo na čelní stěně * Boční ochranný nárazník * Plastové blatníky ----Ložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličitého dřeva * Před čelní stěnou a na zadní rampě, příprava pro dodatečnou montáž spojovacích prvků pro přepravu 20" kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu – trapézové profilování – sklopné, uprostřed rozdělené 1x * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi držáky ramp, v případě nepoužití umístěna uvnitř před čelní stěnou * Zadní rámy šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý pod úhlem cca 45 stupňů, s únosností 2 tuny každých 480 mm * Možnost montáže 3tunových očí pro upínání každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x oko pro upínání s únosností 6,3 tuny * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro upínání s únosností 1,2 tuny * Profilová upínací lišta Profifix v podélné ose, uprostřed, pro upínání s únosností až 3000 daN ----Rampy: * Celokovové mechanické rošty ramp s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (možnost zasunutí až na 20 mm) * Sklon nájezdové rampy vzadu cca 860 mm, podvozek ----Rozvor: * Rozvor 1 140 ----Lakování: * Tažné zařízení, čelní stěna, zadní klapka, výklopné opěrné nohy a rampy žárově pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, příruba tažného zařízení a opěrné nohy lakovány odstínem černé barvy * Lakování bočních stěn v barvě RAL – 9010, čistá bílá ----Informace: * Zesílená a certifikovaná konstrukce podle EN 12642 XL vč. certifikátu pro zajištění nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezitím prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Dodání ihned z Egestorfu

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 230 000 km, výkon: 100 kW (135,96 k), počet míst k sezení: 3, typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, barva: červený, první registrace: 07/2008, celková délka: 6 900 mm, celková šířka: 2 461 mm, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková hmotnost: 3 500 kg, pohotovostní hmotnost: 2 380 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 200 kg, zavěšení: ocel, délka ložné plochy: 4 300 mm, Vybavení: ABS, airbag, posilovač řízení, registrace nákladního vozidla, úplná servisní historie, Popis vozidla VW Crafter 2,5, dvojitá zadní kola a 3,5 tuny. Rozvodový řemen byl vyměněn při 210 000 km. Výbava: Euro 5 s AdBlue Tažné zařízení Rádio/tuner Elektrická okna Telefonní systém Fodpfxezpzfdo Alajgf Dvojitá zadní kola Náhradní kolo Délka nákladového prostoru 4,30 metru Na přání můžeme zajistit technickou kontrolu vozidla. Vozidlo bylo pravidelně servisováno a rozvodový řemen byl vyměněn v říjnu 2025.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2014, délka ložné plochy: 13 280 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 610 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55, stav pneumatik: 30 procent, barva: jiný, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = Ostatní - Vzduchové odpružení Další Fjdpfxjzfg Tro Alaegf - Nápravy SAF = Další informace = Rozměr pneumatik: 385/55 Značka náprav: SAF Brzdy: Bubnové brzdy Zadní náprava 1: Hloubka dezénu: 30 % Zadní náprava 2: Hloubka dezénu: 30 % Zadní náprava 3: Hloubka dezénu: 3 % Chladicí motor: Naftový a elektrický (10 108 provozních hodin naftového motoru; 1 elektrický)

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 1 náprava, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, první registrace: 12/2009, délka ložné plochy: 10 620 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 500 mm, celková délka: 11 070 mm, celková šířka: 2 600 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 275/70 R22.5, rozvor náprav: 6 280 mm, barva: jiný, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, zvedací plošina, = Další možnosti a příslušenství = - Zadní dveře - Vzduchové odpružení - Boční dveře = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 275/70 R22.5 Brzdy: Kotoučové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava: Max. nosnost nápravy: 10 000 kg; Řiditelná; Vzorek pneu vlevo: 30%; Vpravo: 30% Hmotnosti Provozní hmotnost: 8 220 kg Užitečné zatížení: 13 780 kg Celková hmotnost: 22 000 kg Funkčnost Zvedací čelo: Dhollandia Chladicí motor: Nafta a elektrický (7 410 mth na naftu) Údržba STK (technická kontrola): platná do 12/2026 Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Poškození: žádné Identifikace SPZ: OK-38-YK Fjdpfx Aoyu Skpolaegf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odvzdušňovací zařízení pro pružinové akumulátory ----Nápravy: * 2 x 7 tunové nápravy Gigant ----Odpružení: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanismem ----Očková ojnice / příruba očkové ojnice: * Očková ojnice s výškově nastavitelným rozsahem 300 mm * Prodloužení očkové ojnice o 250 mm na 2 250 mm * 40mm příruba očkové ojnice ----Osvětlení / Elektrika: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) * LED osvětlení ----Další díly: Fgjdpoxglibefx Alajf * Přední opěrná noha Jost * Vnější, žárově zinkované sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nářadnicová skříňka vpravo vpředu na čelní stěně * Boční nárazník * Plastové blatníky ----Nízká ložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličitého dřeva * Před čelní stěnou zařízení pro dodatečnou montáž kontajnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil – sklopné s pružinovým mechanismem pro zvedání bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami – držák při nepoužití uvnitř před čelní stěnou * Zadní nosníky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý pod úhlem cca 45 stupňů, s upínací silou 2 tuny v rozestupu 480 mm * Možnost instalace 3 tunových úchytů pro řetězové upínání v rozestupu 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x 6,3 tunové upínání * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro upínání s kapacitou 1,2 tuny ----Rampy: * Celistvé mechanické mřížové rampy s pružinou pro obsluhu jedním člověkem, cca 2 750 x 600 mm (s možností zasunutí až na 20 mm) * Nájezdový úhel vzadu cca 860 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám, očková ojnice, čelní stěna, rampy a zadní stěna * Barva bočnic v odstínu RAL 9010, čistě bílá * Možnost lakování bočních stěn v libovolném odstínu RAL za příplatek ----Informace: * --Zesílená a certifikovaná konstrukce podle EN 12642 XL včetně certifikátu pro zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a prodej vyhrazen * Dodací lhůta: * Dodání od cca 41. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odvzdušňovací zařízení pro pružinové akumulátory ----Nápravy: * 2 x 7 tun Gigant nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanismem ----Očková ojnice / příruba očkové ojnice: * Očková ojnice s možností výškového nastavení o 300 mm * Prodloužení očkové ojnice o 250 mm na 2 250 mm * 40 mm příruba očkové ojnice ----Osvětlení / Elektroinstalace: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) * LED osvětlení ----Obecné příslušenství: * Přední podpěrné nohy Jost * Vnější, žárově zinkované sklopné podpěrné nohy vzadu * Plastová toolbox vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochranné prvky proti nárazu * Plastové blatníky Fgjdpfx Alexglh Rjaof ----Nízkoložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž uzamykacích mechanismů kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil – sklopné s mechanismem pro zvedání bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Zadní nosníky šroubované ----Zajištění nákladu: * Vnější rám s otvory, ohnutý přibližně pod úhlem 45 stupňů, s úchopovou silou 2 tuny každých 480 mm * Možnost montáže 3 tunových úchytů pro stahovací pásy každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x stahovací pás o úchopové síle 6,3 tuny * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro stahovací pásy o úchopové síle 1,2 tuny ----Rampy: * Jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou, přibližně 2 750 x 600 mm (možnost zasunutí až o 20 mm) * Nájezdový sklon vzadu přibližně 860 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek, očková ojnice, čelní stěna, nájezdové rampy a zadní stěna * Barva bočnic v RAL 9010, čistě bílá * Možnost lakování bočních stěn v RAL odstínu za příplatek ----Informace: * Zesílená a certifikovaná konstrukce podle EN 12642 XL včetně certifikátu pro zajištění nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a prodej vyhrazen ----Doba dodání: * Dodání možné od přibližně 41. týdne roku 2026

Stav: použitý, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2012, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, výška ložného prostoru: 2 650 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, Schmitz Cargobull SKO 24 – chladicí přívěs – efektivní řešení pro přepravu zboží s regulovanou teplotou s funkcí Bi-Temp. Vybaveno chladicí jednotkou Carrier Vector 1850 MT, která může být provozována jak na naftu, tak na elektřinu. Díky přepážce umožňuje přívěs současnou přepravu zboží s různými požadavky na teplotu. Technické údaje: * Model: Schmitz Cargobull SKO 24 * Chladicí jednotka: Carrier Vector 1850 MT – duální provoz na naftu a elektřinu * Pneumatiky: 385/65 R 22,5 – 60 % * Prostor pro palety * Funkce: Bi-Temp – dvě nezávislé teplotní zóny pro flexibilní přepravu * Přepážka: pro oddělení chlazeného a mraženého zboží ----Ideální pro přepravu čerstvých a hluboce mražených potravin! Schmitz Cargobull SKO 24 kombinuje flexibilitu technologie Bi-Temp s spolehlivým chlazením jednotky Vector 1850 MT.----Kontaktujte nás ještě dnes pro další informace nebo pro domluvení prohlídky! WS Trucks GmbH – váš partner pro ojeté chladicí přívěsy. Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny. ----Naše služby pro vás: * Individuální poradenství: Věnujeme čas vašim potřebám a najdeme pro vás vhodné vozidlo. * Financování: Zajistíme vám výhodné nabídky financování a leasingové podmínky. * Výkup: Spravedlivě ohodnotíme vaše ojeté vozidlo a vykoupíme ho. * Registrace a odhlášení: Zajistíme veškeré úkony spojené s registrací vašeho nového vozidla a odhlášením starého vozidla. * Kompletní export: Postaráme se o veškeré celní úkony. * Údržba a opravy: Naše odborná dílna se postará o údržbu a opravy vašeho vozidla. Vaše výhody: * Kompetence: Jsme odborníci na užitková vozidla a dobře známe trh. * Spolehlivost: Dodržíme slovo a jsme vám k dispozici s radou a pomocí. * Služby: Nabízíme vám komplexní služby z jednoho místa. * Kvalita: Nabízíme vám pouze vysoce kvalitní vozidla od renomovaných výrobců. Naše hlavní kompetence: vozidla pro přepravu hospodářských zvířat a masa: * Komplexní know-how: Známe specifické požadavky na přepravu hospodářských zvířat a masa a rádi vás poradíme při výběru vhodného vozidla. * Široká nabídka: Nabízíme vám širokou nabídku vozidel od různých výrobců a v různých cenových kategoriích. * Kvalita: Nabízíme vám pouze vysoce kvalitní vozidla od renomovaných výrobců. * Komplexní služby: Nabízíme vám komplexní služby z jednoho místa, od poradenství přes financování až po údržbu a opravy. Krone Trailer Partner WS Trucks GmbH je partnerem společnosti Krone Trailer. Jako partner společnosti Krone Trailer vám nabízíme širokou škálu nových a ojetých přívěsů Krone. Fjdpfxsupqvlo Alaegf Menke-Janzen Partner WS Trucks GmbH je také partnerem společnosti Menke-Janzen Fahrzeugbau. Jako partner společnosti Menke-Janzen vám nabízíme širokou škálu nových a ojetých vozidel pro přepravu hospodářských zvířat. Pomůžeme vám s plánováním a realizací vašeho nového vozidla pro přepravu hospodářských zvířat o hmotnosti 3,5 t až 40 t. Další informace: * Webová stránka: / * Telefon: * E-mail: WS Trucks GmbH: váš partner pro užitková vozidla.

Stav: použitý, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2012, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, výška ložného prostoru: 2 650 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, Schmitz Cargobull SKO 24 – chladicí přívěs – efektivní řešení pro přepravu zboží s regulovanou teplotou s funkcí Bi-Temp. Vybaveno chladicí jednotkou Carrier Vector 1850 MT, která může být provozována jak na naftu, tak na elektřinu. Díky přepážce umožňuje přívěs současnou přepravu zboží s různými požadavky na teplotu. Technické údaje: * Model: Schmitz Cargobull SKO 24 * Chladicí jednotka: Carrier Vector 1850 MT – duální provoz na naftu a elektřinu * Pneumatiky: 385/65 R 22,5 – 60 % * Prostor pro palety * Funkce: Bi-Temp – dvě nezávislé teplotní zóny pro flexibilní přepravu * Přepážka: pro oddělení chlazeného a mraženého zboží ----Ideální pro přepravu čerstvých a hluboce mražených potravin! Schmitz Cargobull SKO 24 kombinuje flexibilitu technologie Bi-Temp s spolehlivým chlazením jednotky Vector 1850 MT.----Kontaktujte nás ještě dnes pro další informace nebo pro domluvení prohlídky! WS Trucks GmbH – váš partner pro ojeté chladicí přívěsy. Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny. ----Naše služby pro vás: * Individuální poradenství: Věnujeme čas vašim potřebám a najdeme pro vás vhodné vozidlo. * Financování: Zajistíme vám výhodné nabídky financování a leasingové podmínky. * Výkup: Spravedlivě ohodnotíme vaše ojeté vozidlo a vykoupíme ho. * Registrace a odhlášení: Zajistíme veškeré úkony spojené s registrací vašeho nového vozidla a odhlášením starého vozidla. * Kompletní export: Postaráme se o veškeré celní úkony. * Údržba a opravy: Naše odborná dílna se postará o údržbu a opravy vašeho vozidla. Vaše výhody: * Kompetence: Jsme odborníci na užitková vozidla a dobře známe trh. * Spolehlivost: Dodržíme slovo a jsme vám k dispozici s radou a pomocí. * Služby: Nabízíme vám komplexní služby z jednoho místa. * Kvalita: Nabízíme vám pouze vysoce kvalitní vozidla od renomovaných výrobců. Naše hlavní kompetence: vozidla pro přepravu hospodářských zvířat a masa: * Komplexní know-how: Známe specifické požadavky na přepravu hospodářských zvířat a masa a rádi vás poradíme při výběru vhodného vozidla. * Široká nabídka: Nabízíme vám širokou nabídku vozidel od různých výrobců a v různých cenových kategoriích. * Kvalita: Nabízíme vám pouze vysoce kvalitní vozidla od renomovaných výrobců. * Komplexní služby: Nabízíme vám komplexní služby z jednoho místa, od poradenství přes financování až po údržbu a opravy. Krone Trailer Partner WS Trucks GmbH je partnerem společnosti Krone Trailer. Jako partner společnosti Krone Trailer vám nabízíme širokou škálu nových a ojetých přívěsů Krone. Fsdpfx Aeupc D Uolaogf Menke-Janzen Partner WS Trucks GmbH je také partnerem společnosti Menke-Janzen Fahrzeugbau. Jako partner společnosti Menke-Janzen vám nabízíme širokou škálu nových a ojetých vozidel pro přepravu hospodářských zvířat. Pomůžeme vám s plánováním a realizací vašeho nového vozidla pro přepravu hospodářských zvířat o hmotnosti 3,5 t až 40 t. Další informace: * Webová stránka: / * Telefon: * E-mail: WS Trucks GmbH: váš partner pro užitková vozidla.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 622 kg, celková hmotnost: 750 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 05/2025, délka ložné plochy: 1 975 mm, šířka ložného prostoru: 1 444 mm, celková šířka: 1 550 mm, celková výška: 600 mm, A28 GW26GA00654 Výrobce: STEMA, typ: MT 750 BS3, 100 km/h... a mnoho dalšího. Fedpfx Ajyn Ugyjlasgf Nakládací výška: 580 mm Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 15 970 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Zařízení pro nouzové uvolnění pružinových akumulátorů * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 11 tun Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění ----Očková oj / příruba oje: * Očková oj s 50mm přírubou a výškově nastavitelnou ojí ----Osvětlení / Elektroinstalace: * 15pólová zásuvka * LED světla 12/24 V * Systém sledování tlaku v pneumatikách (RDÜ) ----Obecné díly: * Jost opěrné nohy vpředu * Vnější sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová úložná skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, umístěná na pravé straně * Boční nárazník * Plastové blatníky ----Nízká ložná plocha: * Před čelní a zadní stěnou, příprava pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů pro přepravu 20" kontejnerů * Verze 21 tun celkové hmotnosti s vyztuženým rámem a zesílenými nápravami * Zesilovací sada pro přepravu vrtacích zařízení na rámu * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva v provedení s upínáním * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené boční stěny z ocelového plechu – s lichoběžníkovým profilem – sklopné s centrálním kloubovým mechanismem * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – úchyt při nepoužití uvnitř před čelní stěnou * Zadní rámy šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, cca 45 stupňů ohnutý, se stahovací silou 2 tuny v rozestupu 480 mm * Možnost instalace stahovacích ok 3 tuny v rozestupu 600 mm * ProfiFix stahovací lišta v podélné ose, uprostřed, pro možnost upevnění nákladu až do LC 3000 daN * V rozích vpředu a vzadu po 1 stahovacím oku 10 tun * Sada Lasi, s po dvou stahovacích okách 8 tun na každé straně, zapuštěné ve vnějším rámu, v čelní a koncové nosné konstrukci různé otvory pro upevnění nákladu se stahovací silou 1,2 tuny ----Rampy: * Celokovové mechanické roštové rampy s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou, cca 3 000 x 620 mm (možnost zasunutí až na 20 mm) * Zadní nájezdová rampa cca 860 mm na rámu ----Výška ložení: * Nezatížené vozidlo cca 940 mm * Zatížené vozidlo cca 910 mm ----Rozvor / Pneumatiky: * 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Lakování bočních stěn v RAL 9010, čistě bílá * Oj, čelní stěna, zadní klapka, sklopné opěrné nohy a rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchový kompresor a opěrné nohy natřeny odstínem černé barvy ----Informace: * Nové vozidlo s zárukou výrobce * Chyby a prodej vyhrazen ----Doba dodání: Fedpfx Asq Dyu Uelaogf * Okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátorové válce ----Nápravy: * 2 x 7 tunové nápravy Gigant ----Odpružení: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanismem ----Tažné oko / Přírubové tažné oko: * Výškově nastavitelné tažné oko o 300 mm * Prodloužení tažného oka o 250 mm na 2 250 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Osvětlení / Elektrika: Fgjdpfeq Dyvvsx Alaef * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * LED osvětlení ----Obecné příslušenství: * Přední opěrná noha Jost * Vnější, žárově zinkované sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nástrojová skříňka vpravo vpředu na čelní stěně * Boční nárazový ochrán * Plastové čtvrtkřídlo ----Ložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou upevňovací prvky pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil – sklopné s pružinou pro zvedání bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Zadní rámy šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý přibližně pod úhlem 45 stupňů, s únosností 2 tuny každých 480 mm * Možnost montáže 3 tunových kotevních oky každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu po 1 kotevním bodě s únosností 6,3 tuny * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost upevnění s únosností 1,2 tuny * Profilová upevňovací lišta Profifix v podélné ose uprostřed pro možnost upevnění až do LC 3000 daN ----Rampy: * Celistvé, mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinou pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze posouvat až o 20 mm) * Nájezdový sklon vzadu cca 860 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek, tažné oko, čelní stěna, nájezdové rampy a zadní stěna * Barva bočnic v odstínu RAL 9010, čistě bílá * Lakování bočních stěn v libovolném odstínu RAL za příplatek ----Informace: * Zesílená a certifikovaná konstrukce podle normy EN 12642 XL včetně certifikátu pro zajištění nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezitím uzavřené obchody vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * bubnové brzdy * elektronický brzdový systém (EBS) * nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory ----Nápravy: * 2 x 7 tun Gigant nápravy ----Odpružení: * parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažné oko / přírubové tažné oko: * výškově nastavitelné tažné oko o 300 mm * prodloužení tažného oka o 250 mm na 2 250 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Osvětlení / Elektroinstalace: * systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * LED osvětlení ----Obecné montážní díly: * přední opěrná noha Jost * vnější sklopné opěrné nohy s žárovým zinkováním vzadu * plastová nástrojová skříňka vpravo vpředu na čelní stěně * boční ochrana proti nárazu * plastové čtvrtinové blatníky ----Nízká ložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * před čelní stěnou zařízení pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů * šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * boční stěny z ocelového plechu – trapézové profilování – sklopné s pružinovým zvedákem bočnic * ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * zadní rámy šroubované Fgodpfxervvflj Alaof ----Zajištění nákladu: * děrovaný vnější rám, ohnutý pod úhlem cca 45 stupňů, s tažnou silou 2 tuny každých 480 mm * možnost montáže 3 tunových úchytů pro popruhy každých 600 mm * v rozích vpředu i vzadu vždy 1 x 6,3 tunové popruhové oko * v čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost zajištění popruhy 1,2 tuny * Profifix popruhová lišta ve střední ose podélné osy pro možnost zajištění nákladu až do LC 3000 daN ----Rampy: * celistvé mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (zasouvatelné až na 20 mm) * nájezdová plocha vzadu, cca 860 mm ----Lakování: * žárově zinkovaný podvozek, tažné oko, čelní stěna, nájezdové rampy a zadní stěna * barva bočnic v odstínu RAL 9010 čistě bílá * lakování bočních stěn v libovolném odstínu RAL za příplatek ----Informace: * --Zesílená a certifikovaná konstrukce podle EN 12642 XL včetně certifikátu pro zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s zárukou výrobce * Chyby a mezitím proběhlý prodej jsou vyhrazeny ----Doba dodání: * okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 2 400 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2026, délka ložné plochy: 3 490 mm, šířka ložného prostoru: 1 670 mm, výška ložného prostoru: 1 990 mm, objem ložného prostoru: 11 m³, Rok výroby: 2025, * 4951 – Identifikační číslo vozidla pro telefonické dotazy * Výrobce: ISOPOLAR, typ: HMT 3,5-360/180, chladicí přívěs, 3 500 kg * První registrace: 06/2026, k dispozici ihned * Hmotnost ve vozovém stavu: přibližně 1 100 kg * Maximální povolená hmotnost: 3 500 kg * Vnitřní rozměry (délka x šířka x výška): 349 x 167 x 199 cm * Zadní dveře * Tažné zařízení Knott * Nápravy Knott * Koule pro připojení k osobnímu vozidlu * 13pólová zásuvka * Opěrné kolo pro vysoké zatížení * 4 opěrné nohy * Rám vozidla žárově pozinkovaný Fgedpfxovvf Sfs Alasf ----naše e-mailová adresa:     naše služby pro vás:      - Zajištění krátkodobých nebo celních registračních značek      - Převoz / dodání po celé EU      - Celní odbavení vozidel do třetích zemí Whatsapp pro angličtinu, němčinu, ruštinu a další jazyky:

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 05/2016, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55R22.5, rozvor náprav: 9 210 mm, barva: bílý, Rok výroby: 2016, = Další možnosti a výbava = - Zadní dveře - Chladicí/mrazicí jednotka - Vzduchové odpružení = Poznámky = Schmitz Cargobull SCB*S3B Frigo Carrier Vector 1950 MT – Bi-temp – Dvojitá ložná úroveň Rok výroby: 2016 WSM000005160569 Ložná skříň: 13,56 × 2,50 × 2,75 m SPZ: OP-58-GR STK/TÜV platná do: 27-05-2027 Bi-temp Dvojité patro Provozní hodiny diesel: 19 448 Provozní hodiny elektřina: 5 517 = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/55R22.5 Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: zdvihací náprava; max. zatížení nápravy: 9 000 kg; vzorek pneu vlevo: 50 %; vzorek pneu vpravo: 50 % Zadní náprava 2: max. zatížení nápravy: 9 000 kg; vzorek pneu vlevo: 50 %; vzorek pneu vpravo: 50 % Zadní náprava 3: zdvihací náprava; max. zatížení nápravy: 9 000 kg; vzorek pneu vlevo: 50 %; vzorek pneu vpravo: 50 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 9 199 kg Užitečná hmotnost: 32 801 kg Celková povolená hmotnost: 42 000 kg Funkčnost Chlazení: od -20 °C do +20 °C Značka nástavby: Carrier Vector 1950 MT Údržba, historie a stav Technická kontrola (STK): platná do 05.2027 Technický stav: dobrý Vizuální stav: dobrý Identifikace SPZ: OP-58-GR Fsdpfozl Rv Dsx Alaogf

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 km, výkon: 123 kW (167,23 k), první registrace: 06/2001, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 295 / 60 / R22.5, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, barva: zelená, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 4, zavěšení: ocel, Rok výroby: 2001, Technické informace Počet válců: 6 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 295 / 60 / R22.5 Značka náprav: MAFI Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: listové pružiny Přední náprava: řiditelná; vzorek pneumatik vlevo: 25 %; vzorek pneumatik vpravo: 25 % Zadní náprava: dvoumontáž; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 25 %; vzorek pneumatik vlevo venku: 25 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 25 %; vzorek pneumatik vpravo venku: 25 % Kabina Interiér: šedý Počet míst k sezení: 1 Historie Počet majitelů: 1 Fsdpozmhaiefx Alasgf Stav Celkový stav: průměrný Technický stav: průměrný Optický stav: průměrný Počet klíčů: 1 Bezpečnost produktu Výrobce: Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL

Stav: použitý, najeté kilometry: 304 237 km, výkon: 315 kW (428,28 k), první registrace: 06/2016, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 5 200 mm, palivo: nafta, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 10 770 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 4 000 mm, délka ložné plochy: 8 520 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 680 mm, Rok výroby: 2016, Vybavení: centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, nezávislé topení, palubní počítač, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, = Další výbava a příslušenství = - Nastavitelný volant - Klimatizace - Uzávěrka diferenciálu - Sedadlo řidiče s pneumatickým odpružením - Vyhřívaná zrcátka - Rádio - Zadní kamera - Boční dveře = Poznámky = Doplňující informace: Značka: MERCEDES-BENZ Model: Antos 2543 Fgsdpfxszrlakj Alajf Nástavba: Chladírenská skříň (Supra Mt - 5612 motohodin / skříň D=8520 mm / Š=2500 mm / V=2687 mm) Rok výroby: 06.2016 Najeto: 304 237 km VIN: ... 0065532 Konfigurace kol: 6x2*4 Rozvor: 5 200 mm Motor: OM470LA 315 kW / 430 k / Euro 6 Převodovka: automatická (G 281-12KL) Odpružení: vzduch/vzduch Brzdy: kotoučové Rozměry: D/Š/V: 10 770 mm / 2 600 mm / 4 000 mm Hmotnosti: celková / vlastní: 27 000 kg / 13 755 kg Modelový rok: 2016 Konfigurace náprav: 6x2*4 Typ odpružení: vzduchové Brzdy: kotoučové Poháněno: ano Řízení: řízené Zvedatelná náprava: ano = Další informace = Převodovka: G281-12, automatická Kabina: lůžková, jednomístná Odpružení: vzduchové Zadní náprava: zvedací; řízená Vlastní hmotnost: 13 755 kg Nosnost: 13 245 kg Celková hmotnost: 27 000 kg Výrobce nástavby: Carrier Supra Mt

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 09/2010, délka ložné plochy: 13 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, výška ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, barva: bílý, Rok výroby: 2010, Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65R22.5 Značka náprav: BPW Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9 000 kg; Hloubka vzorku vlevo: 50 %; Hloubka vzorku vpravo: 30 % Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9 000 kg; Hloubka vzorku vlevo: 30 %; Hloubka vzorku vpravo: 30 % Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9 000 kg; Hloubka vzorku vlevo: 30 %; Hloubka vzorku vpravo: 30 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 8 950 kg Užitečné zatížení: 30 050 kg Celková povolená hmotnost: 39 000 kg Funkční výbava Chladicí agregát: naftový a elektrický (14 325 motohodin na diesel; 196 na elektriku) Tloušťka stěny: 7 mm Stav Celkový stav: průměrný Technický stav: dobrý Vizuální stav: dobrý Bezpečnost produktu EU odpovědná osoba: Truck Centrum Sliedrecht RIVIERDIJK 2 C 3361AP SLIEDRECHT, NL Další informace Pro více informací kontaktujte Arjana Kamsteega nebo Roba Veldhuise. = Další možnosti a výbava = - Carrier Vector Fgedpfx Ajwc Npaolasf = Poznámky = Značka chladicího zařízení: Carrier

Rok výroby: 1999, stav: použitý, MOTOR FUNGUJE, ALE JEDEN VENTILÁTOR JE ZASEKNUTÝ A ZASTAVUJE STROJ, JE NUTNÁ OPRAVA. Fsdpjzlnibjfx Alajgf