Prodej použitých Benalu Benalu Šnekový Dopravník, Motor Hatz Diesel, 8 Komor, 3 Nápravy, Vzduchové Odpružení Mvi2221 (62 872)

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/1997, celková délka: 10 100 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 650 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, barva: jiný, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - Bubnové brzdy = Poznámky = Konstrukce: Materiál: Hliník = Další informace = Rok výroby: 1997 Provozní hodiny: 4 885 Rozměr pneumatik: 385/65 R22.5 Brzdy: Bubnové brzdy Vlastní hmotnost: 7 200 kg Užitečné zatížení: 26 800 kg Celková hmotnost: 34 000 kg Technický stav: velmi dobrý SPZ: BZ803FN Ksdpfx Akoz Tc N Re Tsdu

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, Perkins 403J-11, tříválcový naftový motor! Stav: jako nový / nepoužitý! ----* Výrobce: Perkins * Typ: 403J-11 * Výkon: 18,4 kW * Rok výroby: 2023 * Stav: jako nový / nepoužitý! * Tříválcový naftový motor * Cena: 3 900 EUR, bez DPH + 19 % DPH ----V případě dalších dotazů, prosím, volejte: Kdjdpfx Ajzzuc Hek Teu Erik Kortum: WhatsApp ?Všechny údaje jsou bez záruky a odpovědnosti, změny a meziprodej vyhrazeny. ?

Stav: použitý, najeté kilometry: 591 947 km, výkon: 291 kW (395,65 k), první registrace: 06/2016, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 355/50R22,5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 5 700 mm, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 540 l, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, počet míst k sezení: 2, celková délka: 10 000 mm, celková šířka: 2 510 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 8 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 11 500 kg, Vybavení: klimatizace, spojler, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Hliníková palivová nádrž - Střešní spoiler - Vzduchové odpružení - Výstražné majáky Kodpoz Tkx Tofx Ak Todu - Spací kabina - Sluneční clona = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2016 Registrační značka: 84-BHH-5 Technické informace Počet válců: 6 Objem motoru: 10 837 cm³ Převodovka Typ převodovky: AS-TRONIC, 12 převodových stupňů, automatická Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Přední náprava: rozměr pneumatik: 355/50R22,5; maximální zatížení nápravy: 8000 kg; řízená Zadní náprava: rozměr pneumatik: 295/60R22,5; dvojitá montáž pneumatik; maximální zatížení nápravy: 11 500 kg; redukce: jednoduchá Hmotnosti Vlastní hmotnost: 8 190 kg Užitečné zatížení: 11 310 kg Celková hmotnost: 19 500 kg Údržba Technická kontrola (APK): platná do 06.2027 Další informace Pro získání dalších informací kontaktujte Mauritse Van Giessena.

Stav: použitý, počet lůžek: 2, první registrace: 08/2025, další kontrola (TÜV): 08/2027, celková délka: 5 300 mm, celková šířka: 2 230 mm, celková výška: 2 590 mm, konfigurace náprav: 1 náprava, celková hmotnost: 1 100 kg, Vybavení: koupelna, Popis vozidla: * LMC e-dero 400 C * 688 kg pohotovostní hmotnost a 1100 kg celková hmotnost, užitečné zatížení 412 kg * v zadní části sedací souprava pro dvě osoby * ve střední části kuchyňská linka s chladicí boxem * dřez z nerezové oceli a dvouplotýnkový elektrický vařič * stabilizační spojka Alko * servisní dvířka * elektrické topení * satelitní anténa * televizor * použité markýzy, pohonné systémy, antény, televizory a další příslušenství/doplňky nejsou součástí kupní smlouvy, což znamená, že na ně neposkytujeme žádnou záruku. Kdsdpfx Akeyxu Tvj Teu Při koupi budou všechna zařízení předvedena a provedena instruktáž o plynovém systému. Hlavní technická prohlídka (Dekra, TÜV Nord) a zkouška plynového zařízení jsou provedeny NOVĚ. Rád Vám náš „starý“ karavan odkoupíme. Odkupujeme všechny značky! Jsme k dispozici 6 dní v týdnu. Na přání pro Vás zajistíme dočasné registrační značky (prosím, zavolejte předem). Další výhodné a udržované karavany najdete na naší webové stránce. Jsme otevřeno denně od 9:00 do 18:00, v sobotu od 10:00 do 14:00. Těšíme se na Vaši návštěvu! Nové modely Niewiadów 2025 jsou již k dispozici. Přijďte se podívat. Stojí to za to! Naše pobočka v Kollerupholz 1 v 24991 Großsolt nabízí široký výběr nových a použitých karavanů. Máme také obrovský obchod s kempingovým vybavením. Naše dílna nabízí hlavní technické prohlídky (Dekra) a zkoušky plynového zařízení přímo na místě, stejně jako veškeré opravy karavanů. Chyby a meziprodeje jsou vyhrazeny. ----Markýzy, pohonné systémy, antény, televizory a další příslušenství/doplňky nejsou součástí kupní smlouvy, což znamená, že na ně neposkytujeme žádnou záruku.

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, Použitý dieselový motor Volvo D1.1A: ----* Výrobce: Volvo Kdjdpoyvdafsfx Ak Tou * Typ: D1.1A * 3válcový dieselový motor * Použitý * K dispozici 2 kusy * Vhodný například pro minibagr Volvo ECR25D * Cena: 1 900 EUR, netto + 19 % DPH. ----Pro více informací volejte: Erik Kortum: WhatsApp Veškeré informace jsou bez záruky, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 647 146 km, výkon: 188 kW (255,61 k), první registrace: 01/2018, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 265 / 70 / R19.5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 4 700 mm, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 6, emisní třída: Euro 6c, zavěšení: vzduch, počet míst k sezení: 2, celková délka: 8 750 mm, celková šířka: 2 420 mm, celková výška: 3 850 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 5 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 440 kg, délka ložné plochy: 6 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 530 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, sazečkový filtr, spojler, tempomat, zvedací plošina, Obecné informace Kabina: Polospací kabina Technické informace Počet válců: 4 Objem motoru: 7 698 cm³ Převodovka Převodovka: ZF, 6 rychlostí, automatická Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 265 / 70 / R19.5 Značka náprav: Renault Brzdy: kotoučové Odpružení: vzduchové Přední náprava: Max. zatížení nápravy: 5 000 kg; řízená; stav dezénu levé pneumatiky: 30 %; stav dezénu pravé pneumatiky: 30 % Zadní náprava: Dvojitá pneumatika; Max. zatížení nápravy: 9 440 kg; stav dezénu levé vnitřní pneumatiky: 80 %; stav dezénu levé vnější pneumatiky: 80 %; stav dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 80 %; stav dezénu pravé vnější pneumatiky: 80 %; redukce: jednoduchá Hmotnosti Vlastní hmotnost: 6 255 kg Užitečné zatížení: 5 735 kg Celková hmotnost: 11 990 kg Funkčnost Zadní čelo: Dhollandia DHSM, výklopné, nosnost 1 500 kg Značka nástavby: Booi Carrosserie, překližková skříňová nástavba Interiér Interiér: šedý Údržba APK (technická kontrola): platná do 01.2027 Historie Počet předchozích majitelů: 1 Stav Celkový stav: průměrný Technický stav: průměrný Optický stav: průměrný Počet klíčů: 3 (2 dálkové ovladače) Bezpečnost produktu Výrobce: Kuijpers Trading BV, Minosstraat 8, 5048CK TILBURG, Nizozemsko = Další možnosti a příslušenství = - 12V zásuvka - Loketní opěrka - Handsfree sada - Dálkově ovládané centrální zamykání - Nízká hlučnost - Omezovač rychlosti - Filtr pevných částic - Rádio/přehrávač CD - Rádio s podporou MP3 Kdjdez Nvqyepfx Ak Tou - Sluneční clona - Systém kontroly stability

Stav: použitý, najeté kilometry: 544 354 km, první registrace: 12/2016, typ paliva: nafta, palivo: nafta, Rok výroby: 2016, Mercedes Actros 4163 LS 8x4 GIGA - Space těžký tahač, tažná kapacita 160 tun PLNÁ VÝBAVA před 18 měsíci: Originální vyměněný motor Mercedes, převodovka, nový intarder/retarder a spojka! ● 6válcový motor Euro 6 s výkonem 460 kW / 630 PS ● Objem motoru: 15 569 cm³ ● Konfigurace kol: 8x4 ● Rozvor: 3 900 mm Ksdpfsyutkdjx Ak Tedu ● Pera (1. a 2. náprava) / vzduchové pérování (3. a 4. náprava) ● Celková souprava: 250 t ● Intarder / retarder ● Zesílená automatická převodovka s turbo-retarder spojkou ● ASR / vypinatelné ● Diferenciálová uzávěrka ● Asistent rozjezdu do kopce ● Automatická klimatizace ● Parkovací klimatizace ● Parkovací topení ● Adaptivní tempomat s regulací vzdálenosti ● Asistent jízdy v pruhu ● Nouzový brzdový asistent ● Řidičská kabina GIGASPACE Komfort se 2 lůžky/postelemi a sedací částí ● Vzduchové klaksony ● Světelný rám se 4 pracovními světlomety ● 2 palivové nádrže ● Kabinový spoiler ● Posuvná sedlová spojka ● Multifunkční volant ● Velká navigace ● CB vysílačka ● Pneumatiky: 385 / 65 R 22,5 (1. + 2. náprava) ● 315 / 80 R 22,5 (3. + 4. náprava) - 1. majitel! - Vozidlo z Německa! - Technická kontrola / TÜV / speciální prohlídka: nové! Změny a předchozí prodej vyhrazeny! = Další informace = Pro více informací kontaktujte Joannis Arpantzanis nebo Kai Bühler.

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 01/2005, délka ložné plochy: 7 900 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, stav pneumatik: 70 procent, barva: jiný, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - 3 nápravy - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení = Poznámky = Konstrukce Rok výroby: 2004 Objem: 26 m3 = Další informace = Kdjdpo Aav U Ejfx Ak Tju Obecné informace Rok konstrukce: 2005 Registrační značka: QAQC663 Technické informace Rám: Ocel / STAAL Maximální povolená hmotnost: 39 000 kg Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65 R22,5 Značka náprav: SAF Brzdy: Bubnové brzdy Zadní náprava 1: Maximální zatížení nápravy: 9 000 kg; Stav pneumatik: 70 % Zadní náprava 2: Maximální zatížení nápravy: 9 000 kg; Stav pneumatik: 70 % Zadní náprava 3: Maximální zatížení nápravy: 9 000 kg; Stav pneumatik: 80 % Funkčnost Sklopný vůz: Zadní Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Poškození: žádné Finanční informace Cena: Na vyžádání

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2008, Schwanenhals XLE, vlastní hmotnost 5 400 kg Maximální zatížení čepu 40 000 kg, délka x šířka 4 255 mm x 2 480 mm Další informace: Centrální mazací systém / dieselový hydraulický agregát Hatz / hydraulické zamykání náprav Goldhofer S-THP XLE 3, technické zatížení nápravy 3 x 15 400 kg = 46 200 kg Vlastní hmotnost: 13 500 kg, délka 4 115 mm, šířka 2 750 mm, pneumatiky Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J Další informace: Hydraulicky odpružené kyvadlové nápravy / centrální mazací systém Goldhofer STHP XLE 5, zatížení nápravy 5 x 15 000 kg = 75 000 kg Vlastní hmotnost: 27 800 kg, délka 6 720 mm, šířka 2 750 mm, pneumatiky: Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J Další informace: Hydraulicky odpružené kyvadlové nápravy / centrální mazací systém Nosná konstrukce, délka: 7 000 + 3 400 mm = 10 400 mm, šířka: 2 850 mm – 3 290 mm, výška 550 mm = Další informace = Rok výroby: 2008 Vlastní hmotnost: 46 700 kg Nosnost: 114 500 kg Celková hmotnost: 161 200 kg Technický stav: dobrý Kdodpfx Aozx Td Djk Teu Optický stav: dobrý Cena: Na vyžádání.

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 909 197 km, výkon: 346 kW (470,43 k), první registrace: 04/2016, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: černý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 7 050 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 75 800 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 11 500 kg, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, nezávislé topení, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - 2 lůžka - Adaptivní tempomat - Hliníková palivová nádrž - Systém varování před kolizí (FCW) - Omezovač rychlosti - Systém varování při vybočení z jízdního pruhu (LDWS) - Vzduchové odpružení - Klakson - Rádio - Výstražné majáky - Sluneční clona = Poznámky = Kompletní systém airbagů Hliníkové disky Alcoa Adaptivní regulace rychlosti Světelná lišta Klimatizace Nezávislé topení Lednička LDWS FCW = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2026 Registrační značka: 31-BGT-8 Technické informace Počet válců: 6 Kjdpfxo Aaz Uwo Ak Todu Objem motoru: 12 777 cm³ Konfigurace náprav Značka náprav: Anders Brzdy: Kotoučové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/55 R22,5; Maximální zatížení nápravy: 75 800 kg; Řízená; Hloubka dezénu levé pneumatiky: 40%; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 40% Zadní náprava: Rozměr pneumatik: 295/60 R22,5; Dvojité pneumatiky; Maximální zatížení nápravy: 11 500 kg; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 60%; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 60%; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 60%; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 60% Hmotnosti Vlastní hmotnost: 7 802 kg Užitečná hmotnost: 11 198 kg Celková hmotnost: 19 000 kg Interiér Barva interiéru: šedá Počet sedadel: 2 Údržba Technická kontrola (APK): platná do 04.2027 Bezpečnost produktu Výrobce: Nijwa Used Trucks Vormerij 12 7621HL BORNE, Nizozemsko

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení Ksdpfxjz N Np Ao Ak Tjdu 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Kedpfxez N Nrdo Ak Todu Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný Kdjdpfxez N Nrko Ak Tsu 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Kodpfx Aksz N Np No Tedu Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Kedpfx Akez N Nqmj Tjdu Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Kdedez N Nq Hjpfx Ak Tju Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem Kjdpsz N Nrqofx Ak Tsdu 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Kdsdpfxoz N Npvs Ak Tju Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav Kodpfx Aez N Nqajk Tjdu 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 10 000 kg, první registrace: 02/2004, délka ložné plochy: 8 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 920 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 265/70 R19.5, stav pneumatik: 80 procent, barva: jiný, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - 3 nápravy - vzduchové odpružení - bubnové brzdy = Poznámky = Konstrukce Rok výroby: 2004 = Další informace = Kdedpez Ay D Eefx Ak Teu Obecné informace Rok konstrukce: 2004 Registrační značka: UPZ486 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 265/70 R19.5 Brzdy: bubnové brzdy Přední náprava: duální pneumatiky; max. zatížení nápravy: 10 000 kg; řízená; hloubka dezénu pneumatik: 80 % Zadní náprava 1: duální pneumatiky; max. zatížení nápravy: 10 000 kg; hloubka dezénu pneumatik: 30 % Zadní náprava 2: duální pneumatiky; max. zatížení nápravy: 10 000 kg; hloubka dezénu pneumatik: 30 % Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 8 050 kg Užitečná nosnost: 21 950 kg Celková hmotnost: 30 000 kg Funkčnost Výška ložné plochy: 92 cm Stav Technický stav: dobrý Vizuální stav: dobrý

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1989, provozní hodiny: 8 775 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 3 175 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: volný zdvih s teleskopickým ramenem, typ převodu: automatický, pohotovostní hmotnost: 5 380 kg, barva: červený, Vybavení: 3. hydraulická funkce, kabina, osvětlení, paletové vidle, Kabina s vytápěním (přítomny dveře řidiče), boční posuvné dveře (funkce vypnuta), německý motor. Kdodpfxez E R Hyo Ak Tju Prodej pouze podnikatelům a za vyloučení veškeré záruky. Možnost naložení.

Stav: použitý, první registrace: 11/2007, Rok výroby: 2007, GERGEN JUNG 2 - návěs s 2 nápravami pro výměnné kontejnery / vanové kontejnery, dvoumontáž pneumatik, vzduchové pérování • ABS • 2x vzduchem odpružené 9t Mercedes nápravy • Kotoučové brzdy • Dvoumontáž • Zvedací/snižovací zařízení • Nápravová nosnost: 2x 9 000 kg Kodpsyutx Ujfx Ak Tsdu • Celková povolená hmotnost: 18 000 kg • Pohotovostní hmotnost: 3 400 kg • Užitečné zatížení: 14 600 kg • Pneumatiky: 265 / 70 R 19.5 • Vzorek pneumatik: 80 % • Celková délka přívěsu: 7 500 mm - Ihned provozuschopný! - STK / TÜV SP: nové! Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny! = Další informace = Celková povolená hmotnost: 1 kg Pro více informací kontaktujte Joannis Arpantzanis nebo Kai Bühler.

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 214 731 km, výkon: 135 kW (183,55 k), první registrace: 11/2014, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 2 920 mm, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 90 l, barva: šedá, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 8, emisní třída: Euro 5, počet míst k sezení: 2, celková šířka: 1 940 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 1 452 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 1 678 kg, Vybavení: ABS, Bluetooth, USB port, airbag, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, mlhovky, navigační systém, palubní počítač, posilovač řízení, přípojné zařízení, sazečkový filtr, sledování tlaku v pneumatikách, tempomat, vyhřívání sedadla, úplná servisní historie, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Alarmový systém - Pohon všech kol - Pracovní světlomet vpředu - Loketní opěrka - Ovládání audia na volantu - Vnější zpětná zrcátka s blinkrem - Automaticky stmívatelné vnitřní zpětné zrcátko - AUX vstup - Ukazatel venkovní teploty - Držák Becker - DAB rádio - Střešní ližiny - Otáčkoměr - Třetí brzdové světlo - Elektrická zrcátka, vyhřívaná - Elektricky nastavitelné přední sedadla - Nastavení výšky sedadla řidiče - Dálkově ovládané centrální zamykání - Tónovaná skla - Volant nastavitelný ve výšce - Nastavení výšky předních sedadel - Keyless Go - Sklápěcí vnější zpětná zrcátka - Klimatizace - Víko zavazadlového prostoru - Komfortní sedadla - LED osvětlení - Kožený volant - Lehké hliníkové disky 20 palců - Vyhřívaný volant - Vzduchové odpružení - Metalický lak - Středová loketní opěrka - Multifunkční volant - Panoramatická střecha - Parkovací senzory vzadu - Parkovací senzory vpředu - Filtr pevných částic - Rádio/přehrávač CD - Zadní parkovací kamera - Kotoučové brzdy - Nastavení výšky světlometů - Střešní okno - Imobilizér - Nárazníky v barvě karoserie - Dotykový displej - Automatické přídavné topení - Vyhřívané čelní sklo - Xenonové světlomety - Příčka s oknem = Další informace = Obecné informace Počet dveří: 5 Rok výroby: 2014 Kabina: jednoduchá Technické informace Počet válců: 6 Objem motoru: 2 987 cm³ Maximální zatížení přední nápravy: 1 452 kg Maximální zatížení zadní nápravy: 1 678 kg Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 2 350 kg Užitečná nosnost: 599 kg Celková hmotnost: 2 949 kg Interiér Čalounění: kůže Údržba STK (technická kontrola): platná do 04.2027 Historie Servisní knížka: k dispozici (servis prováděn autorizovaným servisem) Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Poškození: žádné = Informace o společnosti = Kodpfs Abamhex Ak Tjdu Společnost Nidro cars Holland se nachází v centru země a je správnou adresou pro nákup vašeho vozu, dodávky nebo nákladního auta. Uvedená cena je „internetová akční cena“. V případě dotazů nebo zájmu o vyzkoušení nás kontaktujte: NÁŠ CELÝ SORTIMENT NAJDETE ZDE: U nás je možný jakýkoli obchod! (Naše reklamy jsou sestavovány s velkou péčí, ale z obsahu nelze vyvozovat žádná práva).

Stav: použitý, Pro dotazy ohledně vibrační desky je Vám k dispozici pan Herden (tel. ...). Weber CR 8 WSA Hatz-Diesel vibrační deska / Elektrický start / Nový stroj / skladem a ihned k odběru Prodejní cena: 11 190,00 € bez DPH / 13 316,10 € vč. DPH 3 roky záruka výrobce Technické údaje Motor: Hatz-Diesel Max. výkon motoru: 10,5 (14,3) kW/HP Hmotnost: 608 kg Odstředivá síla: 75 kN Frekvence: 67,5 Hz Pracovní šířka: 70 cm Weber Smart Assist (WSA) - Vyhodnocuje signály ze senzorů integrovaných ve stroji a graficky je zobrazuje pomocí symbolů Kdedpfx Aoyi Rzvsk Teu - Podobně jako dosavadní ochrana motoru Weber MT vypne motor vždy, když by při dalším provozu došlo k poškození motoru - Uživatel je pomocí symbolů informován, jak může odstranění závady provést - V případě příliš znečištěného vzduchového filtru je krok za krokem vysvětleno, jak jej vyčistit a vyměnit - Součástí Weber Smart Assist je také kontrola zhutnění COMPATROL, která je nyní v novém designu - Uživatel dostává přehled o průběhu zhutňování pomocí dobře čitelné a srozumitelné sloupcové grafiky - Novinkou je rovněž ovládání stroje: po nastartování se vibrace zapínají stisknutím tlačítka - Páka plynu zde chybí, protože motor automaticky nastavuje správné otáčky Reverzibilní vibrační desky řady CR se vyznačují vysokým zhutňovacím výkonem a maximální efektivitou. Jsou první volbou pro práce od klasické silniční a hlubinné výstavby až po pokládku dlažby. Vyvážené provozní vlastnosti, vysoká klidná chůze a nízké vibrace do rukou zajišťují vysoký komfort obsluhy. CR 8 – Hospodárný stroj s vysokým zhutňovacím výkonem: - Plynulý pohyb vpřed i vzad, hydraulické přepínání - Lanko plynu a hydraulické přepínání jsou chráněně vedeny v ovládací tyči - Nízké vibrace do rukou - Práce bez únavy díky výškově nastavitelné rukojeti - Ochrana stroje a motoru pomocí rámu a krytu motoru - Nižší nároky na údržbu díky samočinné odstředivé spojce - Snadná údržba – všechny servisní prvky jsou dobře přístupné - Bezpečné a rychlé nakládání díky velkému sklopnému jeřábovému oku - Bezpečné upevnění pro přepravu díky dalším okům v motorové konzole - Vyšší komfort obsluhy díky elektrickému startování - Oblasti použití: silniční a inženýrské stavby, pokládka dlažby a díky malé stavební výšce a šířce je CR 8 ideální také pro práce v pažených výkopech Na našem skladě máme široký výběr různých vibračních desek k okamžitému odběru! Pan Herden (tel. ...) Vám rád poradí. Na přání Vám rádi vypracujeme nabídku financování. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Weber MT. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Magni teleskopických nakladačů. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Westtech. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Gierking GMT. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem OilQuick. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Holp. Jsme...

Stav: použitý, najeté kilometry: 658 753 km, výkon: 331 kW (450,03 k), první registrace: 01/2017, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 355/50R22.5, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 3 850 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: černý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 6 150 mm, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, AdBlue, asistent udržování jízdního pruhu, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, nezávislé topení, spojler, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Sklopná vnější zpětná zrcátka - Sedadlo spolujezdce - Střešní spoiler - Kabina řidiče - Topení - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - Rádio - Sluneční clona - Diferenciál s uzávěrkou - Doplňková světla - Asistent pro udržování jízdního pruhu - Parkovací topení - Klimatizace pro stání - Zrcátka pro kontrolu mrtvého úhlu - Dvě samostatná lůžka = Poznámky = R450 Pusher Plně vzduchové odpružení Parkovací chladič Nastavitelný a zvedací otočný spoj = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Ksdpoziiz Tsfx Ak Tsdu Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Přední náprava: rozměr pneumatik: 355/50R22.5; řízená; hloubka dezénu levé pneumatiky: 75 %; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 75 % Zadní náprava 1: rozměr pneumatik: 355/50R22.5; řízená; hloubka dezénu levé pneumatiky: 65 %; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 65 % Zadní náprava 2: rozměr pneumatik: 295/60R22.5; dvojitá pneumatika; hloubka dezénu levé pneumatiky (vnitřní): 75 %; hloubka dezénu levé pneumatiky (vnější): 75 %; hloubka dezénu pravé pneumatiky (vnitřní): 75 %; hloubka dezénu pravé pneumatiky (vnější): 75 % Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 8 960 kg Nosnost: 17 540 kg Celková hmotnost: 26 500 kg Identifikace Typové označení: R450 6x2/4 / PUSHER / FULL-AIR = Informace o společnosti = VŠECHNY CENY JSOU UVEDENY BEZ DPH PRO EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), mluvíme rusky. Snažíme se poskytovat co nejpřesnější informace. Nicméně z uvedených textů nelze vyvozovat žádná práva.