Prodej použitých Epoke Sh6500 Salzstreuer 4Cbm 14T Gg (1 808)

Stav: použitý, první registrace: 06/2013, pohotovostní hmotnost: 1 900 kg, barva: oranžová, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, emisní třída: žádný, zavěšení: jiný, objem ložného prostoru: 4 m³, , (DE), Epoke SH6500 posypovač solí 4 m³, Vlastní hmotnost 1 900 kg, Přípustná celková hmotnost 14 000 kg, 1. majitel, , Vykupujeme také vaše nákladní vozidla nebo je přijímáme jako protihodnotu., Online prohlídka je k dispozici přes WhatsApp a Viber., Můžeme zajistit doručení na vaši adresu v Německu a Evropě nebo do mezinárodních přístavů za příplatek., Na přání můžeme zajistit i vzdálenou kontrolu kvality, například provedením technické kontroly (za poplatek)., Rychlé a snadné možnosti financování pro zákazníky z Německa., Při vývozu mimo EU je nutné složit zákonnou DPH jako zálohu. Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny., Další nabídky naleznete na našich webových stránkách. Rádi zodpovíme všechny vaše dotazy., Němčina a angličtina: ,, Čeština, francouzština, ruština, bulharština, němčina a angličtina: ., Všechny údaje bez záruky, včetně vybavení a příslušenství. Gbsdpfxjz Nl N Ej Ag Sju ----, (EN), Epoke SH6500 Winter service salt spreader 4 cbm, Empty weight 1.900 kg, Permissible gross weight 14,000 kg, 1st Hand, , Online review is available via WhatsApp and Viber., We can organize a delivery to your address in Germany and Europe or to the international ports for extra charge., On request, we can offer quality assurance from a distance by doing MOT for you (chargeable)., Fast and easy financing options for customers from Germany., For export outside the EU, the legal VAT has to be paid as a deposit. Errors and intermediate trade reserved., For more offers visit our website . We are happy to answer all your questions., German and English: ,, Czech, French, Russian, Bulgarian, German and English: ., All data without guarantee incl. equipment and accessories.

Stav: použitý, Rok výroby: 2000, typ převodu: jiný, typ paliva: nafta, první registrace: 01/2000, barva: oranžová, celková hmotnost: 12 000 kg, najeté kilometry: 1 001 km, pohotovostní hmotnost: 1 580 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 420 kg, objem ložného prostoru: 3 m³, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, ocelová nástavba, výstražné majáky. Nástavba: posypový stroj na vlhkou sůl s kapacitou 3 m³, sklápěcí střecha, ovládací pult, couvací kamera, pásový posypovač. INFORMACE O PŘÍSLUŠENSTVÍ JSOU BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Godpfx Aevhhhgog Ssbu

Stav: použitý, najeté kilometry: 10 000 km, výkon: 100 kW (135,96 k), první registrace: 01/2009, pohotovostní hmotnost: 2 390 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 610 kg, celková hmotnost: 17 000 kg, konfigurace náprav: 6x4, brzdy: jiný, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, emisní třída: žádný, počet míst k sezení: 1, Německé zařízení, původně v majetku obce, stav viz fotografie, model Epoke Certus AST SH 6500, včetně odpojitelné konstrukce, nosnost do 17 000 kg. Jediný posypový vůz, který lze odpojit i v naloženém stavu, vždy připraven k použití, kompletní ovládací jednotka k dispozici, kompletní dokumentace k dispozici, krycí plachta s velkým úhlem otevírání, zábradlí integrované do systému plachty, uzavřený prostor pro pohon, provozní hmotnost 2 390 kg, žebřík integrovaný do závěsu posypové násady, užitečné zatížení 14 610 kg, celková hmotnost 17 000 kg. Pokud si přejete nové technické prohlídky (TÜV), rádi vám zašleme nabídku od našich partnerských servisů. Naše nabídka obecně neobsahuje novou technickou prohlídku (TÜV), novou DGUV, novou SP, novou UVV. Další nákladní vozidla naleznete na našich webových stránkách. Mluvíme těmito jazyky: německy, anglicky, polsky, turecky. Poznámka: Důrazně doporučujeme a nabízíme prohlídku a kontrolu zboží, aby si kupující vytvořil správný obraz o stavu a vhodnosti. Prohlídka a kontroly jsou možné kdykoli po dohodě a jsou výslovně vítány. Gedpfxozwxt Io Ag Sjbu Všechny údaje jsou uvedeny bez záruky. Za chyby a nepřesné údaje v nabídce neručíme. Kupující je povinen se sám přesvědčit o stavu a vybavení zboží/vozidla. Změny, prodej přednostně jinému zájemci a chyby vyhrazeny.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 700 kg, celková hmotnost: 14 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2013, délka ložné plochy: 6 220 mm, šířka ložného prostoru: 2 490 mm, zavěšení: ocel, barva: jiný, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Dvojitá pneumatika, výška nákladové plošiny přibližně 880 mm, bočnice 400 mm, 12 oky pro upevňovací popruhy, vozidlo se prodává na základě zakázky, – chyba v tisku, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky – další údaje naleznete zde: !, Další podrobnosti: ! Gbedoz Rwcgopfx Ag Sou

Stav: použitý, najeté kilometry: 275 718 km, výkon: 309 kW (420,12 k), první registrace: 06/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, celková délka: 7 410 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 550 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, MAN 26.420 MEILLER nosič kontejnerů + EPOKE posypový vůz 6x2 Odpružení: vzduch-vzduch Rozvor: 3,20 m Užitečné zatížení: 13 125 kg MEILLER Typ: AK 16 MT Rok výroby: 2017 + sklápěcí poloha + dálkové ovládání EPOKE posypový vůz Typ: SH3500 Gjdpfxjzh Rxke Ag Sebu Provozní objem: 5 m³ Provozní hmotnost: 1 800 kg Výbava: - Motorová brzda - Digitální tachograf - Vyhřívání sedadel - Multifunkční volant - Couvací kamera - Zvedací a řiditelná náprava - Rádio/media/navigace/AUX/USB/Bluetooth - Asistent udržování v jízdním pruhu - Asistent rozestupu - Asistent rozjezdu do kopce - Elektrická okna - Sluneční clona - Dálkové ovládání - Kamera mrtvého úhlu - Tažné zařízení (2x vzduch-ABS-elektrická přípojka) Rádi Vám pomůžeme také s financováním nebo leasingem prostřednictvím našich partnerů. Vše bez záruky. Změna a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, první registrace: 01/2014, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 280 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 220 kg, celková hmotnost: 2 500 kg, barva: oranžová, typ převodu: mechanický, zavěšení: jiný, , Epoke S2300H, posypový vůz, rok výroby 2014, užitečný objem 0,8 m³, hmotnost bez náplně 280 kg, maximální povolená hmotnost 2 500 kg. PRO NÁS JSOU DŮLEŽITÉ PŘEDEVŠÍM STAV A CELKOVÝ DOJEM, CENA JE NA DRUHÉM MÍSTĚ. V případě dalších dotazů vám rád odpoví pan Faller na telefonním čísle. //*MOŽNOST VÝMĚNY, ZÚČTOVÁNÍ NEBO FINANCOVÁNÍ VAŠEHO VOZIDLA! Všechny uvedené údaje jsou bez záruky.* Další nabídky naleznete na našich webových stránkách: Popis a uvedené údaje nepředstavují záruku a nejsou závazné. Závazný je kupní smluv, která je uzavřena v autosalonu při koupi vozidla. Chyby a prodej předcházeno! Gsdpjz Ei Suofx Ag Sebu

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, SCHMIDT STRATOS – posypový vůz Typ: S40-36 VCLN-660 Objem zásobníku: 4,0 m³ + 2200 litrů nádrž na solanku Rok výroby: 2012 Hmotnost bez náplně: 1 560 kg Ovládací panel SCHMIDT CL Opěrné nohy, výstražné světlo, sklopná plachta, návod k obsluze Godoz Rklhopfx Ag Sobu Ihned k dispozici. Zajistíme exportní dokumenty a dopravu. Umístění v blízkosti Vídně (50 km). Změny, překlepy, chyby a meziprodej vyhrazeny. Nabídky jsou nezávazné. Všechny údaje bez záruky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h Gbodpjz N Np Asfx Ag Sou 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Gsdpfoz N Nrdsx Ag Sebu Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Gbjdpfx Ajz N Nrkeg Sou Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Gbsdpfxez N Np Ne Ag Ssu Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Gbodpfx Aez N Nqmeg Ssu Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Gbodpfx Ajz N Nq Hjg Sou Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h Gbodez N Nrqspfx Ag Ssu 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek Gjdpfxjz N Npvj Ag Ssbu První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Gsdpfx Agjz N Nqao Sebu Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, SCHMIDT STRATOS – posypový vůz Typ: S40-36 VCLN-660 Objem zásobníku: 4,0 m³ + 2200 litrů nádrž na solanku Rok výroby: 2012 Hmotnost bez náplně: 1 560 kg Ovládací panel SCHMIDT CL Opěrné nohy, výstražné světlo, sklopná plachta, návod k obsluze Ihned k dispozici. Zajistíme exportní dokumenty a dopravu. Umístění v blízkosti Vídně (50 km). Godjz Rkkqopfx Ag Sebu Změny, překlepy, chyby a meziprodej vyhrazeny. Nabídky jsou nezávazné. Všechny údaje bez záruky.

Stav: nový, najeté kilometry: 36 km, výkon: 129 kW (175,39 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 3 655 kg, maximální hmotnost nákladu: 4 895 kg, celková hmotnost: 8 550 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 400 mm, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 3, celková délka: 5 700 mm, délka ložné plochy: 4 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 000 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, provozní hodiny: 90 h, Vybavení: ABS, centrální zamykání, hydraulika, imobilizační systém, klimatizace, palubní počítač, přípojné zařízení, sazečkový filtr, uzávěrka diferenciálu, Fuso 9C18 Duonic City Abrollkipper s GSR Doba dodání aktuálně cca 4–6 týdnů Fuso 9C18 Duonic podvozek GSR vč. couvací kamery, asistenta pro odbočování, monitorování tlaku a teploty pneumatik atd. - Celková hmotnost: 8 550 kg, pohotovostní hmotnost: 3 655 kg, užitečná hmotnost bez kontejneru: 4 895 kg - Snížení na celkovou hmotnost 7,5 t možné, užitečná hmotnost potom cca 3 850 kg - Automatická převodovka (Duonic) - Diferenciál s omezenou svorností - Baterie 2 x 100 Ah - Tažné zařízení s kulovou hlavou 3 500 kg s elektrickou sadou (z výroby) - Vyhřívaná vnější zrcátka - Automatická klimatizace - Příprava pro rádio - Couvací alarm - Přídavný pohon s navýšením otáček, z výroby - Kryt baterie a kryt nádrže AdBlue - Příprava na bateriové odpojovací relé - Trakční pneumatiky (celoroční M+S) Continental - Volitelně montáž: majáky, krycí lišta, síť/pás do skříně atd. - Volitelně různé kontejnery stále skladem nebo na objednání - 3 roky / 100 000 km záruka výrobce, Fuso je značka Daimler Truck AG Návěsný hákový nosič kontejnerů osazený na Fuso 9C18 - Návěsný hákový nosič pro kontejnery dle DIN 30722 část 3 - Zdvih / tažná síla 6 000 kg - Délka kontejneru 3 500–4 000 mm - Výška háku 900 mm - Hydraulické sklopné rameno (nízký nájezdový úhel) - Hydraulické jištění kontejneru (možnost přepravy cizích kontejnerů, bezpečná přeprava) Gjdpfjt Amyysx Ag Sebu - Mechanické jištění háku - Kabelové dálkové ovládání namontované na A-sloupu, možné ovládání mimo kabinu, navíc mechanické nouzové ovládání na zařízení - Nouzová vypínací funkce - CE certifikát a kit box - Konečná povrchová úprava hákového zařízení: černá RAL 9005 / válce: černá RAL 9005 - Změny a mezitímní prodej vyhrazeny! - Více informací a XXL fotografie na naší webové stránce: - Pro dotazy v angličtině prosím volejte ... klima, klimatronic, automat, možnost odpočtu DPH, ABS, rádio, palubní počítač, vyhřívaná zrcátka, elektr. imobilizér, centrální zamykání na dálku, tažné zařízení, posilovač řízení, uzávěrka diferenciálu, tónovaná skla, tachograf, kabina: krátká verze, vzduchem odpružené sedadlo řidiče, elektricky ovládaná okna, přídavný pohon, nové vozidlo, emisní třída: Euro 6, nafta, pohon zadních kol, ve velmi dobrém stavu, HSN 7149, hydraulika, spotřeba: 0,0/0,0/0,0 l/100 km (kombinovaná/město/mimo město), filtr pevných částic, možnost pronájmu, emisní plaketa: 4 – zelená

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, typ převodu: jiný, první registrace: 01/2013, barva: oranžová, najeté kilometry: 1 001 km, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, Nástavba: Nádoba na posypovou sůl, objem cca 3,5 m³ a 1 250 l. ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ UVEDENÉ BEZ ZÁRUKY, změny, meziprodej a chyby vyhrazeny! Gbsdpfx Agsz Iyx Re Sou

Stav: použitý, najeté kilometry: 422 341 km, výkon: 206 kW (280,08 k), první registrace: 11/2007, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 4 700 mm, palivo: nafta, barva: jiný, typ převodu: mechanický, počet převodových stupňů: 6, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, Rok výroby: 2007, Vybavení: ABS, uzávěrka diferenciálu, = Další možnosti a příslušenství = Gedpfxez It Ths Ag Ssbu - 4x2 - Klimatizace - Listová pružina - Vzduchové odpružení - Uzávěrka diferenciálu = Další informace = Počet dveří: 2 Kabina: FL, jednoduchá Přední náprava: Řízená Zadní náprava: Dvojitá kola; uzávěrka diferenciálu Počet válců: 6 Objem motoru: 7 146 cm³ Maximální hmotnost: 14 000 kg Značka motoru: VOLVO Poškození: Poškozené vozidlo (není v provozuschopném stavu)

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, typ převodu: jiný, první registrace: 01/2014, barva: oranžová, najeté kilometry: 1 001 km, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, Godpfjz Iyyhjx Ag Sjbu Nástavba: Sypací zařízení na posypovou sůl, objem cca 3,5 m³ a 1250 l. ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ UVEDENY BEZ ZÁRUKY, změny, prodej třetí straně a chyby vyhrazeny!

Stav: použitý, najeté kilometry: 104 646 km, výkon: 75 kW (101,97 k), první registrace: 12/2011, celková hmotnost: 3 500 kg, další kontrola (TÜV): 06/2027, typ převodu: mechanický, Rok výroby: 2011, Whatsapp: Gbedpfszu Upyjx Ag Ssu _____ Hako M30 / Multicar / Rozmetadlo soli / 3stranný sklápěč / 27. června ? Výrobce: Hako ? Typ: M30 ? Najeté kilometry: 104646 km ? První registrace: 12.12.2011 ? Výkon: 75 kW / 101 koní ? Převodovka: Manuální ? Rozvor: 4x4 ? Hydraulika vpředu i vzadu ? Montážní deska ? 3stranný sklápěč ? Rozmetadlo soli ? Tažné zařízení ? Pneumatiky: 225/75R16 C 121/120N ? Norma emisí: EEV ? Hmotnost ve vozovém stavu: 2830 kg ? Nosnost: 170 kg ? Maximální povolená hmotnost: 3500 kg ? Německé vozidlo ? Německé doklady ? Ihned připraveno k použití _____ Popis můžete získat také v jiném jazyce e-mailem. ? Naše služby: ? ? - Vyřízení vývozních dokumentů, celní přihlášky, dočasné registrační značky (žluté), celní registrační značky (červené). ? - Výkup použitých stavebních strojů nebo užitkových vozidel. ? - Pomůžeme vám s financováním. ? - Nabízíme vám řešení v oblasti dopravy. ? - Prohlídka a předvedení strojů od pondělí do pátku od 9:00 do 17:00 (v sobotu pouze po domluvě). ? ? Náš sortiment strojů se neustále mění a je vždy aktuální na našich webových stránkách. ? ? ? ? Rádi vám poskytneme další informace i telefonicky. ? ? Sanisa GmbH ? Otto Hahn Straße 13 ? 35510 Butzbach ? ? Tel.: ? Mobil: ? Tato nabídka je nezávazná. - Změny vyhrazeny, - Chyby a tiskové chyby vyhrazeny. - Prodej se řídí našimi Všeobecnými obchodními podmínkami.

Stav: použitý, najeté kilometry: 20 km, výkon: 125 kW (169,95 k), počet lůžek: 4, typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, barva: šedá, první registrace: 10/2026, celková délka: 5 450 mm, celková šířka: 2 032 mm, celková výška: 2 065 mm, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková hmotnost: 3 300 kg, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, koupelna, navigační systém, nezávislé topení, pohon všech kol, sazečkový filtr, záruka na ojetá vozidla, Interní číslo: 4446.NW26.SD42139 ---- Chyby a mezilehlé prodeje vyhrazeny! Úprava Westfalen Mobil * Markýza s výklopným ramenem, 3,0 m, antracitová * Zrcadlo do skříně * Vestavěné WC SPECIÁLNÍ VÝBAVA * Tažné zařízení, elektricky výklopné * Koberečkové kobercové rohože, vpředu * Lakování: metalíza * Vyhřívaný volant * Matrix LED světlomety, adaptivní – LED dálkové světlomety včetně světel pro všechny povětrnostní podmínky – LED dálkové světlomety, neoslňují – LED denní světla včetně integrovaných LED směrovek vpředu – LED světla do zatáček, statická – Regulace dosahu světel v závislosti na rychlosti – LED zadní světla * Technologický paket 6: Vnější zpětná zrcátka s integrovanými směrovkami, elektricky nastavitelné, vyhřívané a sklopné, 13palcový multifunkční displej, Ford SYNC 4 včetně navigačního systému, asistent sledování mrtvého úhlu včetně asistentu nouzového brzdění při couvání (CTA), asistent pro předcházení kolizím, systém varování před únavou řidiče založený na kameře a radaru, asistent pro udržování v jízdním pruhu, pilot pro udržování v jízdním pruhu, asistent pro udržování v jízdním pruhu a změnu jízdního pruhu, rozpoznávání dopravních značek, varování před jízdě v protisměru, parkovací asistent vpředu i vzadu, adaptivní tempomat, systém Stop&Go, panoramatická kamera * Litá kola 7,5 J x 19 v designu Active v barvě Absolute Black s pneumatikami 235/50 R19 111/109T DALŠÍ VÝBAVA * 2 LED světla s husím krkem se 2 integrovanými USB-C nabíjecími porty ve stropě * Dvoustupňové odjišťování pro prostor pro cestující * ABS * Airbag na straně spolujezdce * Airbag na straně řidiče * Výklopná střecha v akcentní barvě černá * Výklopná okna vlevo a vpravo * Vnější zpětná zrcátka s integrovanými směrovkami * Černě lakované kryty vnějších zpětných zrcátek * Baterie: H8 95AH AGM * Laminátová podlaha (HPL) s designem jachtařské podlahy, světlé dřevo s černými pruhy * Stropní konzole s úložným prostorem * Zabezpečovací systém proti krádeži * Třetí brzdové světlo * ESP * Elektricky ovládaná okna vpředu * Elektronická parkovací brzda * Ford Key Free System (bezklíčové odemykání/zamykání a startování) Gbedpfx Asy N Icxjg Ssu * FordPass Connect – 5G modem pro Wi-Fi hotspot * Nádrž na čistou vodu a nádrž na šedou vodu: Nádrž na čistou vodu: 53 litrů, Nádrž na šedou vodu: 30 litrů (vyhřívaná) * Vyhřívané čelní sklo * 8stupňová automatická převodovka * Osvětlená přihrádka před spolujezdcem se zámkem * Vyhřívané zadní okno * Stěrač zadního okna * Zadní dvoukřídlové dveře * Vnitřní osvětlení vpředu * Integrované zatemnění kabiny řidiče pro první řadu sedadel a čelní sklo * Automatická klimatizace s dvěma zónami * Opěrky hlavy (2) * Palivová nádrž 55 l * Zadní kuchyně (Active) – Kuchyňské skříňky v tmavě šedém tónu s černými akcenty – Kuchyňská pracovní deska v černé barvě s matným povrchem – Chladicí zásuvka (33 litrů) – 2-plotýnkový vařič s odnímatelným držákem na hrnce a integrovaným dřezem (funkce teplé a studené vody) * LED zadní světla * Indukční nabíjecí stanice pro mobilní zařízení * Volant, Sensico v designu kůže * Středová konzole, velká * Systém nouzového volání * LED světelný paket: LED paket s individuálním nastavením barev a jasu včetně nepřímého ambientního LED osvětlení * Filtr pevných částic * Světlo pro piknik * 6 reproduktorů * Sada na opravu pneumatik * Systém kontroly tlaku v pneumatikách * Řadicí páka na volantu * Stěrače s dešťovým senzorem * Posuvné dveře vpravo * Boční prahy * Servořízení * Otočné sedadlo řidiče/spolujezdce * Sada sedadel 24 – Sed

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 34112, výkon: 315 kW (428,28 k), první registrace: 02/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 6x2, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, emisní třída: Euro 6e, zavěšení: ocel-vzduch, objem ložného prostoru: 13,5 m³, Vybavení: ABS, airbag, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, posilovač řízení, registrace nákladního vozidla, tempomat, vyhřívání sedadla, řízení trakce, Uvedené vozidla mají různý nájezd kilometrů, protože některá vozidla jsou v pronájmu! Další srovnatelná vozidla jsou k dispozici na vyžádání. Podvozek pro ADR, třída ADR FL, včetně EX/II, EX/III a AT, varianta hmotnosti 27 t, motor OM470, regulované vodní čerpadlo, kotoučové brzdy, aktivní brzdový asistent, ABS, ASR, ESP, asistent udržování v jízdním pruhu, asistent pozornosti, asistent rozpoznávání dopravních značek, kontrola tlaku v pneumatikách, asistent Frontguard, radar na boku, pomoc při rozjezdu, zesílená přední náprava 9 t, 3 listová pružina, zadní náprava s vzduchovým odpružením, zadní náprava 13 t s uzávěrkou diferenciálu, řízená a odlehčená 9t náprava, denní světla, senzor deště, světelný senzor, tažné zařízení Ringfeder (D40), pneumatiky: přední náprava 385/65R22,5, zadní nápravy 315/80R22,5. Gbedpfxoz Hmaxo Ag Sju Kabina M ClassicSpace (šířka 2300 mm, tunel 320 mm), odpružené sedadlo řidiče, funkční sedadlo spolujezdce, multimediální přístrojová deska, tónované čelní sklo, střešní okno, vyhřívaná zrcátka s elektrickým nastavením, elektricky ovládaná okna, komfortní centrální zamykání, multifunkční volant, multimediální rádio s dotykovou obrazovkou, Bluetooth a navigací, digitální tachograf VDO, palubní počítač, příprava pro alkoholtester, zásuvky 12/24 V v prostoru pro nohy spolujezdce, pojistkové automatické vypínače, hlavní vypínač baterie, příprava pro systém mýtného, klimatizace, tempomat, omezovač rychlosti, využití zbytkového tepla, přípojka stlačeného vzduchu v kabině, couvací kamera, 2 otočné majáky na střeše kabiny, sluneční clona. Nástavba ADR s pístovou nádrží, kód L4BH, celkový objem přibližně 13,5 m³, využitelný objem komory pro kal 11,5 m³, komora pro vodu 1,0 m³, tloušťka pláště nádrže 6 mm, hydraulicky otevírané celoplošné víko s pneumatickým zámkem hlavy pístu (pozinkované) a sáním nahoře i dole, sací přípojka pro provoz s přívěsem vzadu vlevo, 1x zámek pístu, píst se 2 těsněními pístu a regulací tlaku těsnění, ukazatel obsahu nádrže - stupnice po 500 litrech, ukazatel obsahu nádrže pro vodu z plexisklové trubice vpravo, ochranný nárazník pro nádrž vzadu, vakuová pumpa CVS Vacustar 1300 (1200 m³/h) s hydraulickým pohonem, ochrana proti nadměrnému sání pomocí 2 PVC koulí, odstředivý odlučovač s kartáčem z nerezové oceli a ochranným filtrem z nerezové oceli před vakuovou pumpou, vysokotlaké čerpadlo Speck NP 25/50-150 (přibližně 50 l/min při přibližně 120 barech) s hydraulickým pohonem, manuálně poháněný malý naviják s 60 m vysokotlaké hadice DN13 a stříkací pistolí, plnící zařízení pro komoru pro vodu se skládá z kuželové spojky Storz C, na víku nádrže hydraulicky poháněný naviják s 40 m (2x10 m a 1x20 m) sací hadice DN 80, 5x LED pracovní světlomety, 2x vpravo a 2x vlevo na nádrži a 1x vzadu, 1x odnímatelný a otočný LED pracovní světlomet s kabelem 20 m, rozvaděč z nerezové oceli s roletou namontovaný vzadu vpravo, ochranný límec (hliník), hadicové boxy vpravo a vlevo (hliník), přídavné opěrky hadic pro obvodové hadice přivařené na víko nádrže, uzamykatelný plastový box na nářadí, odpadkový koš namontovaný vzadu (pozinkovaná ocel), držák žebříku a hliníkový žebřík, 2 hasicí přístroje, 15 m uzemňovací kabel, otočná výstražná siréna, hydraulika pro přívěs.

Stav: použitý, Rok výroby: 2003, typ převodu: jiný, první registrace: 01/2003, barva: oranžová, najeté kilometry: 1 001 km, pohotovostní hmotnost: 762 kg, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, Gedpfezwvy Ssx Ag Sobu Nástavba: Rozmetadlo posypové soli Schmidt Mitos, objem přibližně 1,7 m³. Údaje o příslušenství jsou uvedeny bez záruky, vyhrazujeme si právo na změny, meziprodej a chyby!