Prodej použitých Mielke Přívěs (17 306)

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 000 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2006, další kontrola (TÜV): 03/2027, zavěšení: jiný, barva: černý, typ paliva: benzín, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, MielkeATL, výrobce Mielke, model HC 18 DALŠÍ TECHNICKÉ ÚDAJE: STK platná do 03/2027 * Označení barvy výrobce: černá * Barva: černá DALŠÍ INFORMACE: ABS Dedpfxszi Tf Aj Ag Sswc * Celková hmotnost: 18 000 kg * Hmotnost ve stavu bez nákladu: 4 000 kg * Užitečné zatížení: 14 000 kg * Listová pružinová suspenze * Rozvor: 4 500 mm * Délka ložné plochy: 5 700 mm ... ABS, bez nehod, stav: použité, cena bez DPH: 4 900 EUR

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 12 690 kg, celková hmotnost: 3 610 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/1991, další kontrola (TÜV): 09/2026, Rok výroby: 1991, Vybavení: ABS, * Přívěs Feitzinger FK 2248 Dwjdpfx Agozp Trvs Soc * Rok výroby: 1991 * Platnost technické kontroly (TÜV) do 09/2026 * Vlastní hmotnost: 3610 kg – celková hmotnost: 16000 kg * Užitečné zatížení: 12690 kg – rozvor: 3900/1950/1950 mm * Všechny údaje jsou uvedeny bez záruky. * Chyby a předběžný prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 14 250 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2007, další kontrola (TÜV): 07/2026, Rok výroby: 2007, Vybavení: ABS, * Přívěs Rohr 18 SO * První majitel, rakouský přívěs * Délka plošiny: 5,60 m – délka ojnice: 2,40 m Dedpfx Ajz N Rapog Sswc * Vlastní hmotnost: 3750 kg – celková hmotnost: 18000 kg * Užitečné zatížení: 14250 kg – rozvor: 1390 mm * Všechny údaje jsou bez záruky * Vyhrazujeme si právo na změny a prodej předchozí.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 567 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 133 kg, celková hmotnost: 2 700 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 150 mm, celková délka: 5 610 mm, celková šířka: 2 320 mm, rozměr pneumatiky: 195/55R10C, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Temared CAR Platform 4021-II - NOVÝ VŮZ - Univerzální přepravník s plnou podlahou, nájezdy a ručním navijákem Technické údaje: Max. povolená hmotnost: 2700 kg Vlastní hmotnost bez / s bočnicemi: 567 kg / cca 622 kg Užitečná nosnost: až 2133 kg Rozměry ložné plochy: 410 x 215 cm Vnitřní rozměr s bočnicemi každý o 5 cm menší Celkové rozměry: 561 x 232 cm Pneumatiky: 195/55R10C Výška ložné plochy: cca 56 cm Za příplatek CAR Platform 4521: Max. povolená hmotnost: 2700 kg Vlastní hmotnost bez bočnic: 622 kg Vlastní hmotnost s bočnicemi cca +67 kg Užitečná nosnost bez bočnic cca 2078 kg Rozměry ložné plochy (překližková podlaha): 449 x 211 cm Celkové rozměry: cca 599 x 216 cm Pneumatiky: 195/55R10C Výška ložné plochy: cca 56 cm Vybavení a konstrukce: Rám šroubovaný, galvanicky pozinkované díly V-drážka, standardní opěrné kolo Nájezdová brzda s couvací automatikou, ruční brzda Bezúdržbové gumové pružinové nápravy, tandemová náprava Překližková podlaha, boční rám podlahy s výsuvnými kotvícími oky Držák nájezdových ramp pod ložnou plochou, uzamykací klapka Nájezdové rampy 245 cm s nasouvacím profilem, pozinkovaná ocel Ruční lanový naviják, pevný držák navijáku Elektrická instalace 12V, 13-pólová zástrčka Multifunkční zadní světla chráněně instalována, couvací světlo Omezovací světla vzadu, přídavné světlo vpředu Včetně německého technického průkazu a COC Místo zobrazeného navijáku mohou být použity jiné značky. Volitelné příslušenství za příplatek: Sada hliníkových bočnic 30 cm Zadní opěrné nohy Rezervní kolo Upínací popruhy na kola Zámek proti krádeži v různých provedeních Plachta na dotaz atd. (více informací na dotaz) ! Mnohem více přívěsů najdete na >>> trelex.de ! * Možnost financování a výkupu protiúčtem! Dodpfx Aewu Dh Iog Sewc * Obrovský výběr: více než 300 přívěsů trvale skladem, navštivte nás! * Odborné a férové poradenství, rychlé vyřízení. * Dotazy? Zavolejte nám! POZOR: Okamžitý odběr bez předchozí objednávky není možný!

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 145 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 855 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2012, další kontrola (TÜV): 02/2027, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, Vybavení: ABS, NĚMECKÝ PRODEJCE nabízí: Nástavba s výměnnými kontejnery BDF POZINKOVANÁ Dvojitá kola 235/75R17,5 Prodloužené vzduchové odpružení Výška zdvihu 1360 mm Bubnové brzdy K dispozici více kusů Podvozky a výměnné kontejnery máme skladem! ##### PROSÍM, VOLEJTE – NEPOSÍLEJTE E-MAIL! ##### DOPRAVA JE MOŽNÁ V CELÉM NĚMECKU! SPOLEČNOST MEPO-NUTZFAHRZEUGE DODÁVÁ JIŽ OD ROKU 1983! PROHLÍDKA POUZE PO DOMluvě! ##### Dwodpez N Tyljfx Ag Sec

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 14 100 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/1996, další kontrola (TÜV): 11/2026, Rok výroby: 1996, Vybavení: ABS, * Nádržový přívěs Schwarzmüller * Rok výroby: 1996 * Platná certifikace ADR * Platnost technické kontroly (TÜV): do 11/2026 * Vlastní hmotnost: 3900 kg – Celková hmotnost: 18000 kg * Nosnost: 14100 kg – Rozvor: 4400/2040 mm Dsdjz N Ravjpfx Ag Sowc * Celkový objem: 19160 l – Rozdělení: 7020/5090/7050 l * Zkušební tlak: 0,4 bar – Maximální provozní tlak: 0,2 bar * Všechny údaje jsou uvedeny bez záruky. * Změna vyhrazená.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 650 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 050 kg, celková hmotnost: 2 700 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 160 mm, celková délka: 4 500 mm, celková šířka: 2 160 mm, rozměr pneumatiky: 195/55R10C, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Balhanger OptiLift 45 Přepravník automobilů, sklopný návěs s možností přímého najíždění Technické údaje: Max. povolená hmotnost: 2700 kg Vlastní hmotnost: cca 650–690 kg Užitečné zatížení dle výbavy: 2010–2050 kg Rozměry ložné plochy: 450 x 216 cm Celkové rozměry: 656 x 221 cm Nájezdový úhel: cca 10° Obutí: 195/55R10C Vybavení a konstrukce: Dwedpfxowr D A To Ag Ssc Vysoce ložený přepravník, tandemová náprava, bezúdržbové gumové pružinové nápravy V-oj s automatickým opěrným kolečkem 250 kg (za příplatek 500 kg) Nájezdová brzda s automatickým couvacím zařízením (Rückmatic) Rám svařovaný, žárově zinkovaný Konstrukce s vyklápěním ve středu těžiště, za příplatek hydraulika 2 pochozí plochy z děrovaného hliníkového plechu, tloušťka 4 mm, šířka 50 cm – přímý nájezd Ruční naviják, možnost montáže vlevo nebo vpravo Výsuvná multifunkční LED světla Náhradní kolo s držákem na oj Volitelné příslušenství za příplatek: Hydraulika pro sklápění Mezipodlaha z hliníku Sada zarážek kol Pásy na kola Sada zarážek a pásů podle VDI2700 Tlumiče náprav – 100 km/h

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 960 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 040 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2017, zavěšení: vzduch, rozvor náprav: 4 600 mm, barva: bílý, najeté kilometry: 100 km, typ převodu: mechanický, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Vlastní hmotnost: 5960 kg, maximální povolená celková hmotnost: 18 000 kg, vzduchové odpružení, vyklápěcí plošina, chladicí přívěs Schuh, rolovací vrata a vyklápěcí plošina, chladicí agregát Carrier Vector 1350, dieselový, elektrický provoz, 676 provozních hodin, pneumatiky cca 70 %. Vnitřní rozměry: délka 6800 mm x výška 2400 mm. Nabídka je nezávazná, vyhrazujeme si právo na chyby a meziprodej. Vyobrazení nemusí odpovídat nabízenému produktu. Dwjdjz N Rgpjpfx Ag Soc

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 2 680 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/2025, Chyby a možnost prodeje třetí straně vyhrazeny! Interní číslo: Prodej v zastoupení zákazníka. ----VÝBAVA * Vozík s navíjecím bubnem (průměr bubnu 850 mm – 2 800 mm) * Volná šířka ložné plochy 1 720 mm * Přívěs s hydraulickým pohonem (benzínový motor Vanguard, 1 válec, 203 cm³, 4,8 kW) Djdsz N Nlkepfx Ag Sowc * Zvedací zařízení, hydraulické * Tažné zařízení s nájezdovou brzdou * Bubnová brzdová soustava * Tažné oko pro kouli * Opěrná noha ojnice (manuální) * 2x zadní opěrné nohy ... a další ----Vozidlo není připraveno k prodeji! Doručení po celé zemi za příplatek. Chyby a možnost prodeje třetí straně vyhrazeny. Rádi vám vaše vozidlo vykoupíme. Financování/leasing je možné i bez akontace! Máte další otázky? Rádi vám poradíme!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 7 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 100 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 6 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, celková délka: 10 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Rok výroby: 2026, Vybavení: středová otočná deska, Řešení pro přepravu na míru Konfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně dle požadavků zákazníka. #Podvozek, nízkopodvozný přívěs Ocelová svařovaná konstrukce Otáčecí sedlo se zesíleným kuličkovým věncem Sklopné zadní opěrné nohy Podpěrné klíny s držákem Boční ochrana proti nárazu, hliník Stříkací chlopně vzadu, přes celou šířku Čtvrtkulové blatníky před 1. nápravou Boční rozšíření, výsuvné na 3 000 mm Úložný prostor pro dřevěné paluby uprostřed ložné plochy Dřevěné paluby 70 mm pro rozšíření na 3000 mm 1. pár výklenků pro kola, zapuštěných v oblasti nízko položené ložné plochy, se sklonem pro snadný vjezd, délka dole cca 1600 mm, výška cca 400 mm. Poznámka: Rám v oblasti hlavního nosníku je o 400 mm výše než výklenek pro kolo. 2. pár výklenků pro kola mezi nápravami, zapuštěných v oblasti nízko položené ložné plochy, se sklonem pro snadný vjezd, délka dole cca 600, výška cca 300 mm. Poznámka: Rám v oblasti hlavního nosníku je o 300 mm výše než výklenek pro kolo. Vzdálenost mezi hlavním nosníkem zvenku cca 1280 mm (oblast výklenků pro kola) Kryt výklenků pro kola s ocelovými vložkami, vyjímatelný #Kotvicí body, nízkopodvozný přívěs 1 pár otvorů pro kotvicí prvky v podélníku vpředu, zapuštěných se sklonem, každý 10 tun. 4 páry kotvicích otvorů ve vnějším rámu, každý 5 tun 7 párů kotvicích prvků nahoře a po stranách ve vnějším rámu, každý 10 tun 1 x vpředu se sklonem 6 x v nízko položené ložné ploše První kotvicí bod 250 mm odepředu a poslední max. 250 mm odzadu, rozestup kotvicích bodů ne větší než 1100 mm Pár kapes pro tyče, zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměry 70 x 40 mm, (možnost přestavby na 5t kroužkové kotvicí prvky) Další kotvicí prvky, každý 10 tun 1 x se sklonem 1 x v zadní šikmé části, zcela vzadu #Připojovací zařízení, otočné sedlo přívěsu Připojovací vidlice s testovaným 40mm závitovým čepem #Nápravy + odpružení Nápravy s bubnovými brzdami SAF „Nápravy/podvozek laserově zaměřeny“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění #Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5", ocelové disky v dvojitém uspořádání, tovární stříbrná barva #Brzdový systém Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda Systém stability vozidla Detekce zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, s propojovacími hadicemi k tažnému vozidlu Parkovací zásuvky pro ABS/EBS a vzduchové připojení na připojovací vidlici resp. tažném oji 24 Volt EBS, elektronický brzdový systém s konektorem EBS vpředu Modul Trailer Info, pro zobrazení dat vozidla, jako je zatížení náprav, ujeté kilometry a diagnostické/systémové zprávy #Elektřina 24 Volt, vícekomorová světla v LED, po stranách žluté LED osvětlení, osvětlení registrační značky v LED 2 bílá poziční světla vpředu v LED 2 bílá/červená obrysová světla vzadu v LED Parkovací zásuvky pro elektrické komponenty na připojovací vidlici resp. tažném oji Výstražné tabule s LED osvětlením a výsuvné na 3000 mm #Podlaha Sklon vpředu s ocelovým/diamantovým plechem Úložný prostor zapuštěný do přechodové šikmé plochy Následně cca 70 mm měkká dřevěná podlaha, v oblasti kol ocelový/diamantový plech Zadní šikmá plocha s 70 mm měkkou dřevěnou podlahou Nízkopodvozná plocha včetně zadní šikmé plochy 6500 mm Dwsdpfxszl Uv Uo Ag Sec #Nájezdové rampy Ocelové rampy, 3 000 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné Dodatečné zabezpečení rampy, sklopné dole Povrch rampy s „Mega Gr

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 000 kg, celková hmotnost: 2 700 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 100 mm, šířka ložného prostoru: 1 600 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, celková délka: 4 650 mm, rozměr pneumatiky: 195/50R13C, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Eduard K 3116 3stranný sklápěč tandemový - NOVÉ VOZIDLO - Nabídka skladového vozidla zahrnuje: - Elektrohydraulika s vlastním akumulátorem, externí nabíjecí přípojka (ilustrace se může lišit) - Nouzové ruční čerpadlo - 2 nájezdové rampy 245 cm ve schránkách pod ložnou plochou, zadní upevňovací kolejnice - 2 sklápěcí/opěrné nohy EDUARD Technické specifikace: Přípustná celková hmotnost 2700 kg Tandemová náprava Vnitřní rozměry korby 310 x 160 x 30 cm Vlastní hmotnost cca 700 kg Užitková hmotnost cca 2000 kg Nakládací výška cca 63 cm Pneumatiky 195/50R13C Konstrukce a vybavení: Sklápění do tří stran ručním čerpadlem, 2 výměnné zajišťovací čepy Rám a sklápěcí plošina svařované, kompletně žárově zinkované Bezúdržbové, zinkované nápravy s nezávislým zavěšením kol Nájezdová brzda s couvací automatikou V-oje s automatickým opěrným kolem Hydraulické sklápění do 3 stran Podlaha z voděodolné překližky s ocelovým plechem, žárově zinkovaná Dwedpfjxta Ncjx Ag Ssc Zadní nosník s chráněnými multifunkčními světly, registrační značka v nosníku Postranní vysouvací kotvící oka v rámovém profilu ložné plochy pro dokonalé zajištění nákladu 2 klíny k zajištění vozidla Cena konečná včetně technického průkazu, německého potvrzení údajů a dopravy! Možnosti a příslušenství (ceny na vyžádání): Schválení pro 100 km/h / Tlumiče Nástavba bočnic Síť proti listí Přední a boční bočnice 40 místo 30 cm vysoké Elektrohydraulika místo nebo spolu s ručním čerpadlem Dálkové ovládání (jen v kombinaci s elektrohydraulikou) RAMPY, rampa s úložným prostorem Zadní podpěry Různá provedení zabezpečení proti krádeži Plachta vysoká/nízká Nakládací síť ! Více přívěsů naleznete na >>> trelex.de ! * Možnost financování a protiúčtu! * Obrovský výběr: více než 300 přívěsů skladem, přijďte se podívat! * Odborné a férové poradenství, rychlé vyřízení. * Dotazy? Stačí zavolat! Upozornění: okamžitý odběr pouze po předchozí rezervaci!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 14 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2013, další kontrola (TÜV): 01/2027, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, * Schwarzmüller, řada N, přívěs na dřevo * První majitel, rakouské vozidlo * Platná technická kontrola do 01/2027 Dwjdpfoz I H Hnox Ag Soc * Délka ložné plochy: 5,40 m * Šířka ložné plochy: 2,20 m * Vlastní hmotnost: 3300 kg – celková hmotnost: 18000 kg * Užitečné zatížení: 14700 kg – rozvor: 3870 mm * Všechny údaje jsou bez záruky * Vyhrazujeme si právo na chyby a předběžný prodej

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 34 000 km, výkon: 397,17 kW (540,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 27 514 kg, celková hmotnost: 29 000 kg, konfigurace náprav: 6x6, barva: žlutý, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 1 700 h, Volvo FMX540 6×6 / 34 tis. km / lesní drtič WUST SMC-812 / 1700 motohodin / 2023 / přívěs 34 tis. km. 1700 motohodin Rok výroby 2023 Technické údaje Celková hmotnost 29 000 kg Hmotnost 27 514 kg Objem motoru 12 777 cm³ Výkon 540 koní 6×6 Euro 6 Nadstavba WUST SMC 813 1700 provozních hodin čerpadla Dvojité hydraulicky sklopné rameno Rameno ovládané dálkovým ovládáním Podávací žlab na pravé straně 2 síta o velikosti 65 mm a 100 mm Kleště Cranab CE 280 Přívěs s ojí MHS PO30 Rok výroby 2023 Maximální povolená hmotnost 24 000 kg 3 nápravy BPW Vzduchové odpružení 6 párů ocelových ojí Dwjdpfx Asz Nxp Sjg Sjc Technický a vizuální stav je vynikající.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 190 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2008, další kontrola (TÜV): 01/2027, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 100 mm, celková výška: 3 720 mm, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, Výrobce: MS-Parts VF 14L Chlazená přepravní nástavba na nápoje Rozměry nákladového prostoru (délka/šířka/výška) v mm: 7300/2480/2100 * Závitová spojka pro vysokozdvihový vozík na zadní straně * Dveře se otevírají dovnitř * Nápravy SAF * Pneumatiky 385/65 R 22,5 * Hloubka dezénu na obou nápravách 90 % Dsdpfxez Iuume Ag Sewc * Technická kontrola platná do: 01.2027, STK propadla, vozidlo vyřazeno z provozu v srpnu 2026

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 080 kg, maximální hmotnost nákladu: 18 920 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2022, další kontrola (TÜV): 11/2025, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 265/70 R19,5, Vybavení: ABS, Schwarzmüller N série přívěs na dřevo | Nápravy BPW | Vzduchové odpružení | Pneumatiky: 385/65 R22,5 | Dobrý stav | 4 páry sloupků | Nakládací plocha cca 6,60 m | Bubnové brzdy | Změny a předprodej vyhrazeny. Dsdpfxjz Iq D Re Ag Sjwc

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 1 350 kg, konfigurace náprav: 4x2, stav pneumatik: 80 procent, barva: oranžová, Rok výroby: 2014, NiftyLift 120TAC – 12,2 m – 200 kg Rok výroby: 2014/09 Palivo: Elektrické Typ: Kloubová plošina Kategorie: Pracovní plošina Pracovní výška: 12,2 m Dosah: 6,1 m Nosnost: 200 kg Hmotnost: 1 350 kg Rozměry pro přepravu: 4,5 m x 1,5 m x 1,9 m Výbava: plně hydraulický provoz, nastavitelná náprava, provoz na síťové napětí, naše společnost je autorizovaným prodejcem Niftylift a kontrolu provedli naši technici. Dostupnost: skladem Popis: NiftyLift 120TAC, kloubová plošina! Okamžitě připravena k provozu. Stroj je v dobrém stavu. Máte-li jakékoli dotazy ohledně tohoto stroje, napište mi e-mail. Hovoříme těmito jazyky: - anglicky - německy - maďarsky Djdpfx Agsz Nirwo Sjwc

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 050 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2015, délka ložné plochy: 8 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 3 005 mm, Vybavení: ABS, Německé vozidlo / německé doklady Naše nabídka obvykle nezahrnuje technickou kontrolu (HU), kontrolu emisí (AU) a kontrolu hlučnosti (SP) ani registraci vozidla. Chyby a prodej vyhrazen. Prohlídka možná pouze po domluvě. Interní číslo: 97 Mluvíme německy a anglicky. Otevírací doba: Pondělí 8:00 – 17:00 Úterý 8:00 – 17:00 Středa 8:00 – 17:00 Dsdpfxoz Ivtde Ag Sowc Čtvrtek 8:00 – 17:00 Pátek 8:00 – 12:00

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: SPS0000000PH000674, pohotovostní hmotnost: 4 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 650 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2023, další kontrola (TÜV): 06/2028, délka ložné plochy: 6 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, celková délka: 9 100 mm, zavěšení: parabolický list (pružina), rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, stav pneumatik: 90 procent, barva: originál, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2023, SCHMID Tandemový přívěs – sklopné ocelové rampy – velmi dobrý stav Robustní SCHMID Tandemový přívěs pro přepravu strojů a těžkých zařízení. Přívěs byl z důvodu změny zakázky jen málo používán a nachází se ve velmi dobrém stavu. Díky stabilní konstrukci, rozsáhlé ochraně proti korozi a všestranným možnostem zajištění nákladu je spolehlivým pomocníkem při komerčním využití. PODVOZEK A NÁKLADNÍ PLOŠINA • Samonosný, torzně odolný podvozek ze svařovaných ocelových profilů s vysokou nosností • Rám podvozku a táčidlo žárově zinkované • Nákladní plocha z 50 mm silných, podélně uložených prken z jehličnatého dřeva • Boční zapuštěné oka pro upevnění nákladu s nosností 2 t • Čtyři integrované ocelové popruhy pro upevnění těžkého nákladu s nosností 7,5 t v rozích BOČNICE A NADSTAVBA • Profilované, průběžně laserem svařované ocelové bočnice, 400 mm vysoké • Pevná, šroubovaná čelní bočnice • Průběžné boční bočnice o délce 5,25 m, sklopné a odnímatelné • Zadní bočnice odnímatelná, zadní rámy zasouvací • Ocelová bočnicová nadstavba žárově zinkovaná a vně lakovaná PŘÍJEZDOVÉ RAMPY • Dvoudílné, v délce sklopné ocelové rampy s roštovou plochou a hliníkovou skládací částí • Sklopné a do strany posuvné pro přizpůsobení různým rozchodům náprav • Nastavitelné šroubové pružiny pro usnadnění zvedání ramp • Zajištění v jízdní poloze pomocí nastavitelných upínacích svorek a napínacích popruhů • Ocelová konstrukce a rošt žárově zinkované NÁPRAVY, TÁČIDLO A BRZDY • Tandémová nápravová jednotka s ramenem pro vyrovnání nerovností • Bezúdržbové parabolické odpružení • Rychloběžné nápravy s kuželovými brzdami a automatickými brzdovými regulátory • Nízkonákladové pneumatiky na diskových kolech • Plynule výškově nastavitelná centrální oj s ruční klikou • 50 mm DIN tažné oko • Dvouokruhová pneumatická brzda s automatickou regulací brzdného účinku v závislosti na zatížení (ALB) • Automatické zařízení zabraňující zablokování kol (ABV 4S/3M) • Šneková parkovací brzda s ruční klikou PODPĚRY A VYBAVENÍ • Přední převodový naviják s nosností 10 t, rychlý a pomalý chod Dwedoz I Satjpfx Ag Soc • Dvě sklopné podpěrné nohy vzadu • 24V osvětlovací systém s mlhovým světlem a couvacím světlem • Obrysová, boční a registrační světla • Boční ochrana proti nárazu • Zpětná kamera • Dvě kovové zarážky s pozinkovanými držáky • Žluté obrysové značení podle ECE-R 48 Všestranný přívěs pro stroje ve velmi dobrém stavu – ideální pro stavební firmy, prodejce strojů a zemědělství a lesnictví. V případě zájmu se těšíme na vaši poptávku. FRANKENWALD MOBILE Uferstr. 23 · 95028 Hof

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Dedpfx Ajz N Np Ajg Sswc Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Dodpfxoz N Np No Ag Sjwc Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Dsdpfxez N Nrqe Ag Sowc Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Dwsdpfx Aoz N Nqmog Sjc Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/2022, Vybavení: ABS, Schwarzmüller návěs BDF – výměnný rám, pozinkovaný, SAF Vše na první pohled: · První registrace: 04.08.2022 · Barva: Pozinkovaná · Vlastní hmotnost: 2 570 kg · Pneumatiky: 385/65 R 22,5 · Poznámka: 1 kus k dispozici ihned Speciální výbava: · BDF – výměnný rám · Pozinkovaný rám · SAF – nápravy (9 tun) · Nastavitelné táhlo (40 cm) · 4 ks válečky · Držák rezervní pneumatiky · 1 ks rezervní pneumatika · 2 ks držák hasicího přístroje s hasicím přístrojem · 2 ks klíny · 2 ks LED světla pro couvání · Plné vzduchové odpružení · ADR – označení Standardní výbava: · Podjezdová ochrana · Ventil pro zvedání a spouštění · ABS · Vzduchové odpružení · Kotoučové brzdy Chyby, překlepy a mezitím proběhlé prodeje vyhrazeny. Prodávající si vyhrazuje právo odstoupit od smlouvy před prodejem. Autorská práva: Všechny texty, obrázky a videa v této nabídce podléhají autorským právům společnosti STARENT Truck & Trailer GmbH. Používání, kopírování nebo šíření – i částečné – není povoleno bez výslovného písemného souhlasu. _____ Interní číslo pro dotazy: TR26216 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A – 4722 Peuerbach Kontaktní osoby pro prodej: Ing. Wimmer Christoph (němčina, angličtina, čeština, polština, italština) p: WhatsApp t: @: Dwjdpfx Ajzqxtbeg Sec Mehmet Terzi (němčina, turečtina, angličtina, ruština, ukrajinština, bosenština, srbština) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (němčina, angličtina, bulharština, bosenština, srbština) p: / WhatsApp t: -123 @: Mluvíme 13 jazyky. Určitě i vaším. Kontaktujte nás! Domovská stránka: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH nakupuje vaše nákladní vozidla, jako jsou tahače, návěsy, nákladní automobily a dodávky. Kontaktní osoby pro nákup: Michael Doblhofer (němčina, angličtina) p: WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (němčina, angličtina) p: WhatsApp t: -103 @:

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 260 kg, maximální hmotnost nákladu: 490 kg, celková hmotnost: 750 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 2 510 mm, šířka ložného prostoru: 1 260 mm, výška ložného prostoru: 1 500 mm, celková délka: 3 710 mm, celková šířka: 1 740 mm, celková výška: 2 120 mm, rozměr pneumatiky: R13, brzda přívěsu: přívěs bez brzd, WM Meyer přívěs s plachtovou nástavbou, jednoosý, řada 30 - NOVÉ VOZIDLO - Základní cena: AZ 7525/126, bez brzd, 750 kg za příplatek: AZ 1325/126, s brzdami, 1300 kg Dedpfx Agswfgppj Sowc Technické údaje: Bez brzd: Přípustná celková hmotnost 750 kg Vlastní hmotnost cca 260 kg Užitečné zatížení do 490 kg jednoosý, bez brzd Vnitřní rozměry plachtové nástavby 251 x 126 x 150 cm Celkové rozměry 371 x 174 x 212 cm S brzdami: Přípustná celková hmotnost 1300 kg Vlastní hmotnost cca 360 kg Užitečné zatížení do 940 kg jednoosý, s brzdami Vnitřní rozměry plachtové nástavby 251 x 126 x 150 cm Celkové rozměry 387 x 181 x 215 cm Výbava: Náprava a ojnice žárově zinkované, bezúdržbová gumová náprava, systém dvojitého rámu WM Podlaha z vícevrstvého překližkového panelu NOVĚ: Upevňovací lišta s posuvnými oky na spodní části bočnic 6 upevňovacích oček na bočních stranách (3 vlevo, 3 vpravo), 3 další nosné desky (po 1 vlevo, vpravo, vpředu) Konstrukce: Bočnice, střecha, dveře – sendvičový plast 18 mm Světelná lišta s chráněnými multifunkčními světly Barva standardně bílá, vnější plášť nelze lakovat ani polepovat bez základního nátěru Zadní dveře, 1 křídlo, otevíravé o 270 stupňů, uzamykatelné, s gumovým těsněním Plachtová nástavba chráněna proti vodě Zamykací mechanismy a kování žárově zinkované 1 zadní opěrná noha s upínacím držákem Opěrné kolo, standardní Manipulační rukojeť Elektroinstalace 12V – 13pólový konektor, zpětné světlo integrované Různé příslušenství k dispozici, např. (ceny na vyžádání): Zabezpečení proti krádeži, různé provedení Nakládací rampy Stojan a nakládací lišta pro motocykl Upevňovací lišty ! Další nabídku přívěsů naleznete na >>> trelex.de ! * Možnost financování a protiúčtu! * Obrovský výběr: Více než 300 přívěsů neustále skladem, přijďte se podívat! * Kvalitní a férové poradenství, rychlé vyřízení. * Máte dotazy? Zavolejte! POZOR: okamžitý odvoz bez předchozí objednávky není možný!

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 380 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 120 kg, celková hmotnost: 1 500 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 2 300 mm, šířka ložného prostoru: 1 410 mm, výška ložného prostoru: 330 mm, celková délka: 3 610 mm, celková šířka: 1 480 mm, celková výška: 1 010 mm, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 195/50R13C, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, WM Meyer HLNK 1523/141 13Z Malý jednonápravový sklápěč s ocelovým dnem - NOVÉ VOZIDLO - Nově: Nové čerpadlo hlouběji zabudované ve V-ojnici, přední bočnice nyní sklopná Nově: Větší světlá výška díky novému zvedacímu válci Technické údaje: Přípustná celková hmotnost 1500 kg brzděná jednonápravová konstrukce Dwodezgfygopfx Ag Ssc Vlastní hmotnost 380 kg Užitečné zatížení cca 1120 kg Vnitřní rozměry ložné plochy 230 x 141 x 33 cm Celkové rozměry 361 x 148 x 101 cm Pneumatiky 13" (obrázek může mírně odlišovat!) Výška ložné plochy cca 71 cm Výbava: Hydraulické sklápění dozadu s ruční pumpou Bezpečná V-ojnice, pozinkovaná Robustní opěrné kolo v sériové výbavě Brzda s automatickým zpětným chodem NOVĚ: Celistvé kovové dno 4 popruhová oka výsuvná, bočně zapuštěná do ložné plochy 4 rohových nosníků z hliníkového profilu Hliníkové bočnice s integrovanou popruhovou lištou, 4x sklopné a odnímatelné, zámky zapuštěné Zadní světla chráněně namontovaná, osvětlení od renomované značky Podvozek šroubovaný, pozinkovaný Bezúdržbová gumová náprava s nezávislým zavěšením kol, náboje chráněné proti vodě Elektřina 12V, zásuvka 13p, zpětné světlo integrované Volitelně za příplatek různé příslušenství, např.: Akumulátorová pumpa Nástavec pro sběr listí, hliníková lopata 590 mm Plachta Plochá plachta (doporučeno s držákem pro upevnění) Nadstavba bočnic 350 mm, odnímatelná, hliník s rohovými nosníky Mřížová nadstavba na přání Jednotlivý zadní opěrný mechanismus s automatikou Elektrická pumpa s baterií Připojení pro tažné zařízení Akumulátorová pumpa Plachta otevíratelná vpředu i vzadu, různé výšky a barvy Náhradní kolo Mříž do ložné plochy, hliník nebo ocel Hliníkové rampy dle požadované hmotnosti Sklopné popruhové oko v ložné ploše, namontované V sériové výbavě standardní opěrné kolo, opěrné kolo s automatickým sklopným mechanismem za příplatek ! Mnohem více přívěsů naleznete na >>> trelex.de ! * Možnost financování a výkupu vašeho starého přívěsu! * Obrovský výběr: více než 300 přívěsů trvale skladem, přijďte se podívat! * Kompetentní a férové poradenství, rychlé vyřízení objednávky. * Máte dotazy? Stačí zavolat! POZOR: okamžitý odvoz bez předchozí objednávky není možný!