Prodej použitých Návěs Kontejnerový Podvozek (26 000)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33802030369, pohotovostní hmotnost: 31 110 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 889 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2022, další kontrola (TÜV): 01/2027, celková délka: 7 390 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: červený, Jedná se o archivní fotografie, vozidlo může být stále v provozu! Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem, uchycení kontejneru: 1 x 20 stop uprostřed (nebo výměnná kontejnerová nástavba 7,15 / 7,45 m), přední část nezapuštěná, otočné čepy zajištění kontejnerů v prodloužené verzi. 24 t dvourychlostní podpěrná převodovka, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez vyrovnávače tahu. Klíny pod kola s držákem, boční ochrana proti vjetí, zadní ochrana proti podjetí z hliníku. Blatníky s antisprej systémem dle směrnic ES, sběrná vana z nerezové oceli s výpustným potrubím 1 1/4" + kulový kohout 1 1/4", včetně odkapové vany, perforované nášlapné plechy cca 400 mm široké vlevo i vpravo mezi odkapovou vanou a podélníkem. Police na hadice cca 4500 mm dlouhé (včetně schránky na hadice) pro potrubí: 2x DN 200 vnější + 2x DN 160 uprostřed, vzadu skříň na hadice (nerez) 300 mm hluboká, odolná proti odstřikující vodě, víko (nerez) po obvodu s gumovým těsněním, výpustný otvor v nejnižším místě, poté bez víka na potrubí; nerezový zemnící pás vzadu v pravém rámu, s mezinárodní zemnící nálepkou na rámu; nášlapné schůdky vzadu vpravo na ochranu proti podjetí, vzadu v pravé části hlavního nosníku nášlap cca 260 mm dlouhý a 300 mm široký. Nápravy a pérování: SAF nápravy s kotoučovými brzdami, "nápravy / podvozek laserem zaměřované" pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, rozteč náprav odlišná 1410/1310 mm (kombinovaná doprava), celková tažná hmotnost do 44 t. Vzduchové pérování, 1. náprava s automatickým zvedáním, včetně vynuceného spouštění a systému rozjezdu, ovládání "3x brzdění" (systém rozjezdu funguje do překročení zátěže nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h). Brzdový systém: Dedpoy Tvphjfx Ak Uscn Dvoukruhový pneumatický systém s barevným vedením potrubí pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda. 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu bez propojeného vedení, EBS (elektronický brzdový systém) se zásuvkou EBS vpředu bez propojeného kabelu. Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažná vozidla, která zaručují funkčnost ABS! S ventilem zdvihání a spouštění, stabilizační systém vozidla. Systém rozpoznání zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus pro indikaci na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem vybaveno, není instalováno na nákladním vozidle. Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5, značka dle výběru výrobce, ocelové ráfky, tovární stříbrné provedení. Elektroinstalace: 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 přední bílé poziční světla, 2 zadní bílo-červené obrysové světla, 1x 15pinová zásuvka vpředu, bez propojeného kabelu. Provozní pokyny: Uvedená celková hmotnost je technicky možná; podle druhu nákladu nemusí být celková hmotnost dosažitelná při dodržení povolených hmotností na nápravu a točnu/sedlování. (Špatné jízdní a sledovací vlastnosti mohou být způsobeny nesprávným rozložením nákladu). Toto vozidlo smí být nakládáno pouze 20' cisternovými kontejnery vyhovujícími ISO 668, zejména pak ISO 1496-3! Cisternové kontejnery musí mít tzv. „End-load-transfer areas“ (zpevněné oblasti pro přenos zátěže na čelech). Země schválení/ cedulky: Výstražná tabule dle ECE-70, schválení dle ADR 9.1.1.2, EX/II, EX/III / Osvědčení o registraci pro vozidla přepravující určité nebezpečné zboží (např. B3) s výstražnou tabulí vzadu, neplatné pro látky UN 0331 a 0332 (výbušniny B-E). Konturové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně bílé, vzadu žluté.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33802035389, pohotovostní hmotnost: 3 160 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 840 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2024, další kontrola (TÜV): 03/2027, celková délka: 7 690 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 90 procent, barva: šedá, Fotografie jsou archivní snímky! Vozidlo může být ještě v provozu! Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlový čep s vyměnitelným 2" královským čepem (podvozek připraven pro následnou dodatečnou montáž, záchytná vana, 4x držák hadic, nášlapy, standard Fliegl) Úchyty na kontejnery: 1x 20 stop uprostřed (nebo výměnná kontejnery 7,15 / 7,45 / 7,82), přední není zapuštěný, otočné čepy v delším provedení 24 t dvourychlostní podpěrný naviják, obsluha z jedné strany, s půlkruhovou spodní částí a rovnou připojovací deskou, s kompenzací posunu Zakládací klíny s držákem Boční podběhy Podjezdová ochrana se sníženým přístupem pro snadnější výstup + vnitřní stupínek Půlskořepinové blatníky s protistřikovými lapači dle EU Nápravy a odpružení Diskové nápravy BPW nebo SAF dle volby výrobce, Ø 430 mm, "Laserové měření náprav a podvozku" pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzdálenost náprav 1410/1310 mm (kombinovaná doprava), celková hmotnost soupravy do 44 t Vzduchové pérování 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a podpůrné funkce rozjezdu, ovládání "3x brzdění" (podpůrná funkce rozjezdu funguje do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Brzdový systém Dvouliniový vzduchotlakový brzdový systém Barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení 24 V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! Dcsdpfey Tvuwox Ak Usn s ventilem zdvihu a spuštění + funkce automatického resetu Stabilizační systém vozidla Detekce zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem připraveno, instalace v kamionu není hotová (nejde o kalibrovanou váhu) Kola a pneumatiky 385/65 R22.5" výrobce dle volby Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrika 24 V, vícesložkové LED světla, po stranách žluté LED osvětlení, osvětlení espz. značky v LED (Upozornění! u některých tahačů mohou být hlášené chybné diagnózy, i když funkce je zachována) 2 bílé LED poziční světla vpředu 2 bílo-červené LED světla pro vedení stopy vzadu 2x 7-pólové a 1x 15-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu další LED pracovní světlomet vzadu, zapojený přes couvací světlo Provozní poznámky Toto vozidlo smí být naloženo pouze 20’ tankkontejnery splňujícími ISO 668 a zejména ISO 1496-3! Tankkontejnery musí mít tzv. "end-load-transfer areas" (koncové příčné nosné oblasti)! Země registrace/ Štítky Německo s Dekra schválením a osvědčením (§13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro jednostřádkový držák espz. Výstražná tabule dle ECE 70 Konturové značení reflexními pásky dle ECE R048, bílé po stranách, žluté vzadu Fotografie jsou archivní snímky! Vozidlo může být ještě v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WKESD000000726905 + 906, pohotovostní hmotnost: 5 080 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 920 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2016, celková délka: 12 640 mm, celková šířka: 2 480 mm, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", barva: šedá, Fotografie jsou ilustrační, vozidlo může být stále v provozu! Krone Box Liner SDC 27 eLTU4 Vhodný pro různé kontejnerové konfigurace: 1x45" kontejner, 1x40" kontejner, 2x20" kontejnery, 1x20" kontejner uprostřed nebo v zadní poloze, 1x30" kontejner vzadu. Výbava: Výškové nastavení pro kontejnery bez tunelu, pneumatiky 385/55 R22,5", ocelové disky, výsuvný podjezdový ochranný rám, zvedací náprava, 2x7 a 1x15-pólové elektrické zásuvky, držák rezervního kola (košová verze), BPW nápravy. Fotografie jsou ilustrační, vozidlo může být stále v provozu! Dcsdpfxjx R Uizj Ak Uen

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 660 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 340 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 10 450 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 325 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22.5", stav pneumatik: 100 procent, Rok výroby: 2026, Přepravní řešení na míru Nakonfigurujte si vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava se provádí individuálně podle přání zákazníka. #Podvozek kontejnerového návěsu - Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, točnice s vyměnitelným 2" točnicovým čepem a 2 polohami čepu - Přední zajištění na uchycení zvedacího válce s oboustrannými naváděcími klíny, zadní zajištění na průběžném otočném hřídeli s vratnou pružinou - Bez pomocného rámu, pro samonosné kontejnery - Uchycení kontejneru: zajišťovací příčník, 2bodové zajištění 1 kontejneru 30 stop - Podpěrné nohy 24 t, 2rychlostní, jednostranné ovládání, s rovnou patkou, bez vyrovnání posuvu - Volný rohový rozměr podpěrných nohou / volný poloměr otáčení vzadu cca 1850 mm - 2 zakládací klíny s držákem - Boční ochrana proti nájezdu, hliníková - bez zadní ochrany proti podjetí - Polokruhové blatníky - s protistřikovými zástěrkami dle normy ES #Hydraulika - Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, se šroubovací spojkou HDK, pevný díl, DN 48 mm (bez hadicového připojení). Pozor! Omezený sklápěcí úhel! - Hydraulické ovládání přes vývod pohonu (PTO) tahače - Hydraulická přípojka s hadicí a šroubovací zástrčkou HDK DN = 48 mm s rýhovanou maticí #Nápravy a odpružení - Nápravy BPW s kotoučovými brzdami o průměru kotouče 430 mm - „Laserové seřízení náprav/podvozku“ pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva - Rozvor náprav odsazený 1410/1310 mm (kombinovaná doprava) do 44 t celkové hmotnosti soupravy - Vzduchové odpružení - 1. náprava – automatická zvedací náprava, včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci, aktivace „3× brzděním“ (rozjezdová pomoc funguje až do překročení zatížení nápravy o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h) #Brzdový systém - Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava - Barevné vedení potrubí pro snadný servis. - Pružinová parkovací brzda (pružinový akumulátor) - 2 záměnu vylučující spojovací hlavice vpředu, bez spojovacího vedení - Elektronický brzdový systém EBS 24 V se zásuvkou EBS vpředu, bez spojovacího kabelu - Pozor: přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahači zajišťujícími funkčnost ABS! - se zvedacím a spouštěcím ventilem - Systém stabilizace jízdy vozidla Dsdpfezy N Hkox Ak Uecn - Detekce zatížení náprav prostřednictvím signálu CAN sběrnice EBS, pro zobrazení na displeji v kabině; tahač musí být odpovídajícím způsobem připraven, instalace na tahači není součástí dodávky (nejde o ověřenou váhu) #Kola a pneumatiky - 385/55 R22.5", značka dle volby výrobce - Ocelové disky, tovární stříbrná barva #Elektroinstalace - 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení - 2 přední bílé poziční LED svítilny - 2 zadní bílo-červené obrysové svítilny - 2x 7pólové zásuvky vpředu, záměnu vylučující, bez spojovacího kabelu #Země registrace / SPZ - Schválení typu dle ES 2007/46 - Nepřetržitá servisní linka 24/7 - připraveno pro jednořádkový držák SPZ - Obrysové značení reflexními pásy dle ECE R048, po stranách bílé, vzadu červené #Lakování - Rám: barva RAL dle přání - „10 let záruky proti prorezavění“ - Podpěrné nohy: černý povrch

Stav: použitý, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2025, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, - velikost kol 385/55 R 22,5 - nápravy SAF - horní tažná oj - nastavitelná výška závěsu 760–860 mm - nastavitelná délka oje - čep oje 50 mm - celková hmotnost 18 t - provozní hmotnost 3 030 kg Dodpfxjxdgk Uo Ak Uocn - celková délka 9 050 mm - TPMS, systém monitorování tlaku v pneumatikách - 1 plastová schránka na nářadí Zcela nové vozidlo, dosud neregistrované. Rok výroby: 2024. Vozidlo je k převzetí v Szigetszentmiklós, Maďarsko. Pro dotazy: Gábor NAGY, mobil:

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 14 140 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 1 250 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS = Další informace = Dcodpfx Aksz I Svbj Usn Hrubá hmotnost: 5.160 kg Užitečné zatížení: 37.840 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 43.000 kg

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 14 140 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 1 250 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = Dcodpfx Aksz I Su Re Uen - EBS = Další informace = Hrubá hmotnost: 5.160 kg Užitečné zatížení: 37.840 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 43.000 kg

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 15 470 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2016, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 150 mm, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, Krone ZZ 2-nápravový dolly První registrace BPW Eco nápravy Vzduchové odpružení Pneumatiky: 385/55 R22.5 cca 45% Kotoučové brzdy s ABS a EBS Celková hmotnost: 18.000 kg, vlastní hmotnost: 2.630 kg Užitečná hmotnost: 15.470 kg Otočné sedlo (sattelkuplung) Vzdálenost od středu sedlové desky po tažné oko nastavitelná od 330 do 370 cm Dcjdpfx Akjwkb Hgs Ujn Tažné oko: 50 mm Výška připojení: 65 cm S homologací pro NL LZV vozidla Chyby a omyly v popisu a mezitímní prodej vyhrazeny

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 14 140 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 1 250 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, Hrubá hmotnost: 5.160 kg Užitečné zatížení: 37.840 kg Dcsdpfx Ajz I Su Dek Uen CELKOVÁ HMOTNOST: 43.000 kg

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 764 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2018, délka ložné plochy: 13 310 mm, šířka ložného prostoru: 2 495 mm, výška ložného prostoru: 2 650 mm, objem ložného prostoru: 88 m³, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, WhatsApp KRONE SDR 27 eL4-MT ThermoKing SLXi SPECTRUM50 s ROLLDOKY! Německé vozidlo, druhý majitel! Zatížení sedla: 12 000 kg Technické zatížení náprav: 27 000 kg Technická povolená celková hmotnost: 39 000 kg Vlastní hmotnost: cca 9236 kg Výška zapojení/odsazení nebeloadeného návěsu: 1 150 mm Vzdálenosti náprav: 1 310 / 1 310 mm Čistá vnitřní délka: 13 310 mm Čistá vnitřní šířka: 2 495 mm Čistá vnitřní výška: 2 650 mm Technický popis: Celistvá konstrukce podvozku s I-profilem a příčnými nosníky Zadní příčník s diagonálním výztužem Zadní nárazník COMPRESSION BUFFER Zadní kulatá tyč UFS Zadní výsuvný schůdek Stavební výška vpředu: 10 mm Mechanické podpěry, 2x 12 t, půlkulaté s vyrovnávací patkou, JOST základnová deska 3x9t bezúdržbové nápravy KRONE/GIGANT s pneumatickým odpružením a kotoučovými brzdami, ET 120 6 let záruka! Hydraulické zvedání a spouštění včetně automatického návratu jízdní výšky Automatická ZVEDACÍ NÁPRAVA s pomocí při rozjezdu (pin 12) Pneumatiky: 6x, rozměr 385/65 R 22.5 Ochranné kryty šroubů kol Plastové blatníky s ochranou proti odstřiku dle směrnice EU Brzdový systém dle předpisu ECE 13 (včetně stabilizační funkce vozidla) Stání brzda s pružinovým akumulátorem EBS systém 2S/2M, 2 senzory KNORR Diagnostika přes ISO 7638 (kabel EBS napájení) Osvětlovací a světelná signalizace dle UN ECE č. 48 Dvě 7-pin zásuvky DIN1185/3731 + 15-pin s prémiovým rozvodem LED osvětlení pro RZ, obrysová a boční poziční světla Multifunkční zadní světla včetně mlhovky a 2 couvacích světlometů Plastová nádrž na naftu, cca 240 l Uzavřený box na 36 europalet PVC skříňka na nářadí Hliníková nízkošumová podlahová vana, zatížení dle EN283 až max. 5 500 kg zatížení nápravy vysokozdvižného vozíku Zadní část dodatečně zesílená Koffer nástavba v konstrukci bez tepelných mostů Panel oboustranně ocelový - vnější lak, vnitřní PVC potah 100 % pěna bez FCKW Podlaha 125 mm Čelní stěna 50 mm Boční stěna 45 mm (rozšířená pro květiny) Střecha sendvičový panel LED stropní osvětlení Kontakt. spínač osvětlení při otevření roldoku Zesílení pro přídavný výparník a střešní kanál pro chladící potrubí Čelní panel sendvičový Podlaha s lemem z odolného hliníku proti sedření 4 svislé alu distanční profily uvnitř pro optimální proudění vzduchu Dcedpfowv Twzox Ak Uen Uvnitř na čelní stěně šroubovaný nárazový plech Boční stěny sendvičový panel 1 řada děrovaných lišt na zajištění nákladu cca 800 mm ve výšce 12x lišta DOUBLE-DECK AIRLINE 50mm krokování otvorů 23 doubledeck nosníků 10 kN Elektrické ROLLDOKY SIEBAU izolované s ovladačem uvnitř i zvenku Podlaha s lemem z odolného hliníku proti sedření Rám portálu z nerezové oceli V2A s těsnicí hranou nahoře a dole Zavěšená clona na vedení vzduchu ATP certifikát, osvědčení o zajištění nákladu Code XL V nákladovém prostoru podélně posuvná příčka s horní zamykací technikou Chladící agregát Thermo King SLXi SPECTRUM 50 - dvouzónový (5 300 h diesel / 6 350 h celkem) S3 výparník SLXi SPECTRUM TouchPrint tiskárna DAS Cargowatch Stavová kontrolka Kit Triple Combo Vyhřívaný palivový filtr Solární panel 40W Dálkové ovládání zadní části Ocelové díly otryskané ocelí, kataforézní základ a špičková povrchová úprava Nápravy včetně nábojů kol v černé KTL Ochrana proti podjetí a nosiče světel v bezpečnostní bílé barvě Disky kol stříbrné Přídavné části černé nebo pozinkované Laminátové povlaky zbarveny do RAL 9010 čistě bílé Obrysové označení dle ECE-R48 Stav dle

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 37 840 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2023, další kontrola (TÜV): 10/2028, Rok výroby: 2023, Interní číslo vozidla: G400293 Výbava: Chyby a omyly vyhrazeny. Rádi vám vaše ojeté vozidlo vykoupíme. Dedpjz I Hmhefx Ak Uecn Financování je možné přímo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mluvíme těmito jazyky: němčina, angličtina, španělština, polština, ukrajinština, ruština, bulharština.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 600 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2021, další kontrola (TÜV): 06/2027, celková šířka: 2 460 mm, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, 3-osý podvoz pro kontejnery KRONE Multi SDC27 eLTU70 s funkcí TRACTIONHECK První registrace 07/2021, z první ruky Ujeté kilometry pouhých 128 447 km STAV 1A, perfektní Centrální rámová konstrukce z vysoce kvalitní jemnozrnné oceli, pneumaticky výsuvné zadní čelo Manuálně výsuvný nosník pro kontejnery v přední části Výsuv v přední části se zamykáním na čelní straně a otočnými zamykacími čepy Zamykací zařízení pro kontejnery pro přepravu následujících typů kontejnerů: 1x 40 stopový kontejner s tunelem 2x 20 stopové kontejnery 1x 20 stopový kontejner zarovnaný se zadní částí 1x 20 stopový kontejner umístěný uprostřed 1x 30 stopový kontejner a 45 stopový kontejner s dlouhým tunelem a šikmými rohy, lze provozovat bez zvláštního povolení !! Rozměr B 12 000 mm Djdpfxjz Dza Uj Ak Ujcn Nápravy BPW s velkými kotoučovými brzdami, 430 mm Zařízení pro zvedání a spouštění s automatickým nastavením jízdní výšky Obrnění 6násobně 385/55 R 22,5 Systém WABCO Trailer-EBS s funkcí stabilizace vozidla PRONÁJEM je nový způsob NÁKUPU, u nás je K DISPOZICI i v podobě kompletního servisního pronájmu.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 28 126 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2022, délka ložné plochy: 13 620 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, Vybavení: ABS, Schmitz SCB LowDeck Inteligentní systém řízení Djdpfx Ajz I Hqyok Ujcn Rok výroby: 08/2022 Nápravy Schmitz Třístranná plachtová konstrukce s posuvnou plachtou Zadní čelo Výsuvné zadní podpěry Kotoučové brzdy ABS Zvedací střecha na obou stranách Pneumatiky 455/40 R22.5 Stav: 1. náprava: 5 mm 2. náprava: 6 mm 3. náprava: 6 mm Výška nákladového prostoru: 3000 mm (5 výškových stupňů) Velmi dobře udržovaný, v dobrém stavu a pravidelně servisovaný návěs.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 560 kg, celková hmotnost: 33 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2000, objem ložného prostoru: 55 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2000, Vybavení: ABS, BENALU – cca 55 m³ – celohliníková konstrukce - Objem: cca 55 m³ - Portálové dveře a výsypné klapky na obilí - Hliníkový podvozek - Hliníková korba - ABS - Nápravy BPW - Zvedací náprava - Bubnové brzdy - Vzduchové odpružení - Plachtová krytina - Stojací plošina na čelní stěně - Hliníková kola - Nástrojová skříňka - Držák rezervního kola - Rozměr pneumatik: 385/65 R22,5 Hloubka dezénu cca 80–90 % - atd. ….. Pro další informace: Mobilní telefon: +43 664 4477030 ..:: Před návštěvou nás prosím kontaktujte, kancelář není vždy obsazena ::.. Chcete nás navštívit? Nabízíme bezplatnou dopravu z nádraží v 4020 Linec. Vyřídíme za vás veškeré celní záležitosti. Kam s použitým vozidlem? … Při dohodě ho rádi přijmeme jako protihodnotu. Tato nabídka není závazná. Vyhrazujeme si právo na chyby a meziprodej. Dcodpozr Skcsfx Ak Usn

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 8 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 10 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 330 mm, výška ložného prostoru: 1 950 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 11 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 470 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Rok výroby: 2026, Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako ukázka. Výroba a výbava se provádí individuálně dle přání zákazníka. *Podvozek návěsu - sklápěč Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehkém provedení s mírným zakřivením, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem 24 t, dvoustupňová opěrná noha, jednostranné ovládání, s půlkulatou spodní částí a rovnou připojovací deskou 2 klíny s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Dedpfxezhgkio Ak Uecn Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Antisprayové zástěrky pouze na poslední nápravě 1 tyč pro plachtu s držákem 1 hliníkový žebřík cca 3 550 mm, s bočním držákem 2 tažné háky vzadu 1 držák oblouku pro plachtu na boku podvozku *Osové jednotky a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami průměru 430 mm Laserové měření os/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava je automatická zvedací náprava, navíc elektricky ovladatelná z tahače, včetně automatického spuštění a rozběhové podpory Pozinkovaný mechanismus pro zvedací nápravu, 10letá záruka proti prorezavění *Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné rozvodné potrubí pro snadnější servis Parkovací brzda s přídavnými pružinami 2 přední bezpečnostní spojovací hlavice bez propojovacích vedení 24 V EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojení kabely Upozornění: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání/snižování Systém stability vozidla Automatické snížení sklopu s uzavíracím ventilem Detekce zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině, tahač musí být odpovídajícím způsobem vybaven *Kola a pneumatiky 385/65 R22.5, značka dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná TPMS monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS *Elektrika 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení spřažené s blinkrem "blikající boční světla" 2 přední bílé LED poziční světla 2 zadní bílo-červené obrysové světla 2x 7pinové a 1x 15pinová bezpečnostní zásuvka vpředu 2 dodatečné LED pracovní světlomety, integrované v zadní části *Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, se šroubovým HDK spojem, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon z LKW Hydraulické připojení s hadicí a HDK šroubovacím konektorem NW = 48 mm s rýhovanou maticí *Korby Ocelová vanová korba z vysoce odolné oceli HB 400, šikmá čelní stěna s vnější hydraulickou převodovkou. Sklopný hliníkový kryt na pravé straně pro posuvnou plachtu. Držák na lopatu a smeták zvenku na čelní stěně. Vnitřní schody na čelní stěně. Boční stěny po celé délce 4 mm, dno po celé délce 5 mm Zadní stěna s "membránou" Zadní stěna s dvoukřídlými dveřmi rozdělenými v poměru 1/2 : 1/2, s jedním posuvníkem v pravém křídle S vnějšími točnými zámky a mechanickým spodním jištěním Stupátko se schody, připojovací plech pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým volným prostorem pro nejlepší obslužnost Plachta na jednu stranu uložená vpravo vzadu, s centrálním zamykáním vlevo vzadu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 730 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2008, objem ložného prostoru: 50 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, M&V – 50 m³ – KOMBIKLAPKA s portálovými dveřmi – celohliniová konstrukce Značka: M&V První registrace: 04.2008 Vlastní hmotnost: 6 730 kg Užitečné zatížení: 29 270 kg Celková hmotnost: 36 000 kg Technická celková hmotnost: 39 000 kg – Objem: přibližně 50 m³ Dcedpfx Asz Ii S Tok Uon – KOMBIKLAPKA s portálovými dveřmi a výklopným mechanismem pro obilí – Hliníkový podvozek – Hliníková korba – ABS / EBS – Nápravy BPW – Kotoučové brzdy – Vzduchové odpružení – Plachta na rám – Výstupní plošina na čelní stěně – Rozměr pneumatik: 385/65 R22,5 – Hloubka dezénu pneumatik: přibližně 50–80 % – atd. ….. Pro další informace: Mobil: +43 (0)664 4477030 ..:: Před návštěvou nás prosím kontaktujte, kancelář není vždy obsazená ::.. ..:: Please contact us before your visit, the office is not always staffed ::.. Chcete nás navštívit? Nabízíme bezplatnou dopravu z nádraží v Linci (4020). Vyřídíme za vás veškeré celní záležitosti. Kam s použitým vozidlem? … pokud se dohodneme, rádi jej od vás odkoupíme. Tato nabídka není závazná. Vyhrazujeme si právo na chyby a meziprodej.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 520 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 480 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2024, další kontrola (TÜV): 12/2026, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5 160K, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 385/55 R22,5 160K, velikost zadní pneumatiky: 385/55 R22,5 160K, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, 1 x 20 stop (ft) nebo 2 x 20 stop (ft) nebo 1 x 40 stop (ft), středový a zadní výsuvný systém, generátorová jednotka Transcool podvozková ST 16, výkon generátoru až 19,2 kW, motor Kubota Diesel 1703 BG, palivová nádrž 160 litrů, -- chyba tisku, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky --, další údaje naleznete zde: !, Další podrobnosti: ! Dedpsz Hlz Iefx Ak Ujcn

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 520 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 480 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2024, další kontrola (TÜV): 12/2026, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5 160K, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 385/55 R22,5 160K, velikost zadní pneumatiky: 385/55 R22,5 160K, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, 1 x 20 stop (ft) nebo 2 x 20 stop (ft) nebo 1 x 40 stop (ft), středový a zadní výsuvný systém, generátorová jednotka Transcool podvozková ST 16, výkon generátoru až 19,2 kW, motor Kubota Diesel 1703 BG, palivová nádrž 160 litrů, -- chyba tisku, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky --, další údaje naleznete zde: !, Další podrobnosti: ! Dedpfx Ajz Hrf Tok Ujcn

Stav: použitý, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2013, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: XL9DTECFTD0103693 Dcsdpfez Ew Ausx Ak Usn FLEXITRAILER Teleskopicky prodlužitelné o: 5 410 mm 2 x 20", 1 x 30", 1 x 40", 1 x 45", 1 x 45" – dlouhý tunel DE STK do 11.2026 – SP do 06.2027 Vlastní hmotnost: 4 665 kg Nápravy Mercedes-Benz s kotoučovými brzdami Wabco-Smart-Control Náprava 1 = ZVEDACÍ NÁPRAVA Náprava 3 = ŘÍZENÁ NÁPRAVA Pneumatiky: 385/55 R 22,5 Změny, prodej třetí straně a chyby jsou výhradně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu kupní smlouvy. Rozhodující je popis podle kupní smlouvy. Naše nabídka obecně nezahrnuje novou technickou kontrolu. Pokud je nová technická kontrola požadována, rádi vám zašleme nabídku od našich smluvních servisů! Vozidlo může být polepeno reklamními motivy a/nebo označeno. Platí naše obecné podmínky dodání a platby.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 28 269 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2017, délka ložné plochy: 13 620 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 782 mm, Vybavení: ABS, Schmitz SCS 24/L Standardní provedení 2 zvedací nápravy Výškově nastavitelná střecha Rok výroby: 09/2017 Nápravy Schmitz 1. a 3. zvedací náprava Plachtová nástavba se třemi otevíracími stranami Portálové dveře Dcsdpfxsz Iu Sxo Ak Usn Kotoučové brzdy ABS Pneumatiky: 385/65 R22.5 Stav: 1. náprava: hloubka dezénu 13 mm 2. náprava: hloubka dezénu 13 mm 3. náprava: hloubka dezénu 10 mm Výška ložné plochy 2782 mm Elektrická kola – rezerva Celková hmotnost 35000 kg Hmotnost ve vyprázdněném stavu 6731 kg

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 764 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2016, délka ložné plochy: 13 310 mm, šířka ložného prostoru: 2 495 mm, výška ložného prostoru: 2 650 mm, objem ložného prostoru: 88 m³, celková délka: 14 040 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, WhatsApp KRONE SDR 27 eL4-ThermoKing SLXe300-50 Blumenbreit, dvoupodlažní, pro přepravu palet !!! 7773 hodin, dieselový provoz 1 hodina, elektrický provoz 9805 hodin, celkový provoz Německé vozidlo, 1. majitel!! Celková hmotnost soupravy: 12 000 kg Hmotnost na nápravu (technická): 27 000 kg Maximální povolená hmotnost (technická): 39 000 kg Vlastní hmotnost: přibližně 9100 kg Výška sedelné spojky v nenakládacím stavu: 1 150 mm Rozvory náprav: 1 310 / 1 310 mm Vnitřní délka: 13 310 mm Vnitřní šířka: 2 495 mm Vnitřní výška: 2 650 mm Technický popis: Celosvařovaná konstrukce rámu s dvojitými podélníky ve tvaru T a příčnými nosníky Zadní příčník s diagonálním výztuhem Zesílená zadní ochranná lišta UFS kulatá trubka vzadu Posuvné schůdky vzadu Výška rámu vpředu: 10 mm Mechanické podpěrné kladkostroje, 2 x 12 tun, vyrovnávací noha s půlkulatou základovou deskou JOST 3x 9 tun BPW Eco nápravy s minimální údržbou, vzduchovým odpružením a kotoučovými brzdami, ET 120 Zařízení pro zvedání a spouštění, včetně automatického nastavení výšky jízdy Automatická zvedací náprava s pomocným startovacím systémem (Pin 12) Pneumatiky: 6 kusů, velikost 385/65 R 22.5, 2x 30 %, 2x 90 %, 2x 90 % Plastový kryt kol s ochranou proti stříkající vodě podle směrnice ES Brzdový systém podle předpisu ECE 13 (včetně funkce stabilizace vozidla) Brzda s pružinovým akumulátorem EBS systém 2S/2M, 2 senzory KNORR Diagnostika přes ISO 7638 konektor (EBS napájecí kabel) Osvětlovací a signalizační zařízení podle normy UN ECE . 48 Dvě 7pólové zásuvky DIN1185/3731 + 15pólová zásuvka s kvalitním rozdělovačem Světla pro značení vozidla, obrysová a boční světla v LED provedení Multifunkční zadní světla včetně mlhového světla a 2 couvacích světel Plastová dieselová nádrž, přibližně 240 litrů Přepravní box pro 36 palet, uzavřený PVC nástrojový box Nízkošumová hliníková vana podlahy, nosnost podlahy podle normy EN283 až do maximálně 5 500 kg, zatížení nápravou vysokozdvižného vozíku V zadní části dodatečně zesíleno Izolovaná nástavba v konstrukci s beztepelnými spoji Panely z obou stran s ocelovou povrchovou vrstvou, vnější strana lakovaná, vnitřní strana potažená PVC 100% pěna bez obsahu chlorfluoruhlovodíků (CFC) Dodpfx Akez Nbwws Uscn Podlaha 125 mm Přední stěna 50 mm Boční stěna 45 mm (BLUMENBREIT) Střecha jako sendvičový panel LED stropní světla Kontaktní spínač pro vnitřní osvětlení u rolovacích dveří Přední stěna jako sendvičový panel Spojení podlahy s odolnou hliníkovou soklovou lištou 4 vertikální hliníkové profilové rozpěrky uvnitř pro optimální vedení vzduchu Deformační plech upevněný šrouby uvnitř na přední stěně Boční stěny jako sendvičový panel 1 řada lišt pro upínací popruhy s otvory, výška cca 800 mm 12x dvojité lišty AIRLINE 50 mm, rozteč otvorů, 22x nosníky Spojení podlahy s odolnou hliníkovou soklovou lištou Rám z nerezové oceli V2A se 2 izolovanými zadními dveřmi, otočná zarážka V2A s těsnící hranou Vzduchová clona ATP certifikát, certifikát pro zabezpečení nákladu, kód XL Chladicí agregát Thermo King SLXe 300 50-2 (7773 hodin, celkem, dieselový provoz) Indikační světlo, sada Triple Combo Ocelové díly ocelově tryskané, základní nátěr KTL a povrchová úprava vysoce kvalitním lakem Nápravy včetně nábojů v barvě KTL černá Podjezdová ochrana a nosič světel s bezpečnostní bílou barvou Kotoučová kola stříbrné Montážní díly černé nebo pozinkované Povrch laminátu obarvený v RAL 9010, čistě bílá Obrysové značení podle ECE-R48 STK/HU SP+ na přání NOVÁ Stav odpovídá věku a provozu, DOBRÝ! Kompletní kont

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902031174, pohotovostní hmotnost: 5 835 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 165 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2023, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu. Vozidlo může být případně ještě v provozu. Podvozek – sklápěcí návěs Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Patentované zakřivené čelo nástavby. 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu. 2x klíny pod kola s držákem. Boční ochrana proti podjetí z hliníku. Zadní ochrana proti podjetí, sklopná. 6x poloviční blatníky. Integrovaný „držák blatníku“ s povrchem odpuzujícím kameny. Tyč na plachtu s držákem. 2x tažné oko vzadu. Nápravy a odpružení Diskové nápravy BPW. Laserové měření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva. Vzduchové odpružení. První náprava je automaticky zvedací včetně nuceného snížení a rozjezdu. Ovládání „3x brzdění“. Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém. Barevné vedení pro snadnější servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. 2 vyměnitelné a záměnné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení. EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS. S ventilem pro zvedání a spouštění. Systém stability jízdy. Kola a pneumatiky 6x 385/65 R22.5". 6x ocelový disk. Elektrická instalace 24V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční světla vpředu. 2 bílo/červená obrysová světla vzadu. 2x 7pólová a 1x 15pólová vyměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu. Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevný díl, NW 48 mm. (bez hadicového propojení) Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu. Šikmá přední stěna tloušťky 5 mm s vnější montáží válce. Boční stěny z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké zboží. Vnitřní strana s výstupem na přední stěně. Držák na lopatu a smeták zvenčí na přední stěně. Zadní stěna kyvně uložená s „dvojitým kloubovým závěsem" a dvěma křídlovými dveřmi dělené v poměru 1/2 na 1/2, nahoře s otočným ramenem, v každých dveřích jeden výpustní uzávěr na obilí. Zadní stěna s gumovým těsněním. Podlaha v celé délce 6 mm silná. Stupací plošina s výstupem, připojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdy. Rolovací plachta odkládací na PR-vpravo, se centrálním zamykáním na PR-vlevo. Provozní pokyny Při přepravě solí, vápna apod. doporučujeme použití sklápěcího válce s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyla napadána a nekorodovala materiálem. Dcodpfx Aey Efcujk Uen Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na loženém materiálu však nemusí být dosažena při dodržení přípustných zatížení náprav, podvozku a sedla. (Nesprávné rozložení nákladu může vést ke špatným jízdním vlastnostem a stabilitě soupravy) Upozornění! Nevhodné pro chemicky agresivní média (např. kyseliny, chlorové nebo sirné sloučeniny, „alternativní paliva“). Tato média mohou v kombinaci s vlhkým povrchem korby vést ke vzniku napěťové koroze a způsobit trhliny v těle korby! Vozidla s ložnou korbou jsou určena pro nepříliš agresivní chemické náklady. Použití pro přepravu agresivních látek jako jsou kyseliny, zásady, soli, hnojiva, kal z čistíren a komunální odpad je na vlastní odpovědnost. Může dojít k poškozením trhlinami nebo korozí. Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902024288, pohotovostní hmotnost: 6 075 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 925 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2019, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 50 procent, barva: modrá, - Archivní fotografie – vzhled se může lišit, vozidlo může být již používáno. Dcsdpey Dfprsfx Ak Uon # Podvozek (spediční návěs) - Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, točnice s vyměnitelným 2" královským čepem - Vnější rám mírně zkosený, s profilem "Load-Lock-Profil" pro zavěšení upínacích pásů. Upozornění! Pro zavěšení pásů společně s bočnicemi je nutné bočnice otevřít. - Podpěrné nohy 24 t, 2-rychlostní, ovládání z jedné strany, s rovnou patkou, bez kompenzace posunu - Výsuvný žebřík vzadu - Boční zajišťovač dveří - 2x zakládací klíny s držákem - Pozor! Pouze podvozek č. 2024286–89: paletová vana pro 30 europalet (světlá výška cca 220 mm) - Podjezdová ochrana, ocel žárově zinkovaná - Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravovým agregátem - Protistřikové zástěrky dle předpisů ES - Zadní nájezdová ochrana - Plastová nářaďová skříň se zásuvkou a policí, š=650 / v=520 / h=670 mm, uzamykatelná jedním visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) # Nápravy a odpružení - Nápravy SAF - Laserové seřízení náprav/podvozku, snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva - Vzduchové odpružení - 1. náprava: automatická zvedací náprava, včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci, aktivace 3násobným sešlápnutím brzdy (rozjezdová pomoc funguje do překročení zatížení nápravy o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h) # Brzdový systém - Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava, barevné značení vedení pro snadný servis - Pružinová parkovací brzda - 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovací hadice - Elektronický brzdový systém EBS se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu - Pozor: návěs smí být tažen pouze tahači zajišťujícími funkčnost ABS! - S ventilem zvedání a spouštění - Systém stabilizace jízdy # Kola a pneumatiky - 385/65 R22.5", výrobce dle volby výrobce - Ocelové disky, tovární stříbrná barva # Elektroinstalace - 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED obrysové svítilny - 2 bílé přední poziční svítilny - 2 bílo-červené zadní obrysové svítilny - 2x 7-pólová a 1x 15-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu # Čelní stěna / přední rohové sloupky - Výška 580 mm, ocelové rohové sloupky v odlehčeném (objemovém) provedení, uvolňovací mechanismus boční plachty na čelní stěně - "Crash-Blocker" – ocelová ochrana proti nárazu uvnitř dole, výška cca 140 mm # Střední sloupky - 3 páry posuvných sloupků, posuvné po celé délce, se 4 zasouvacími kapsami každý a dlouhou kapsou dole - 3 páry pozic sloupků # Zadní stěna / zadní rohové sloupky - Zadní rohové sloupky, ocel, až po spodní hranu střechy, zavěšení plachty kulatou trubkou a napínací račnou - Zadní vratové dveře, dvoukřídlé, každé se 2 vnitřními otočnými uzávěry # Plachta - Plachta se zavařenými horizontálními a vertikálními pásy - Napínací uzávěry z nerezové oceli # Střecha - Posuvná střecha, zadní oblouk sklopný, střecha posuvná zezadu dopředu, barva plachty: bílá - Optimalizovaná okapová lišta vzadu, nahoře na zadním oblouku, nad dveřmi # Provozní pokyny - Při sestavování soupravy je nutné dodržet zákonem povolenou celkovou výšku vozidla! Pokud celková výška přesáhne 4000 mm, upozorňujeme zejména na následující: dopravce odpovídá za vzniklé škody sám; osoba provádějící přejezd si musí sama obstarat povolení dle § 29 StVO; za přejezd vozidel nepřebíráme žádnou odpovědnost.

Stav: použitý, najeté kilometry: 329 664 km, výkon: 148 kW (201,22 k), první registrace: 11/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 11 990 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: modrá, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, Avia D120-210 První registrace 11/2012 Najeté kilometry 329 664 km 4x2 6stupňová manuální převodovka 3 sedadla Motor Cummins, norma Euro 5 210 koní 120litrová nádrž ABS Klimatizace Tempomat Uzávěrka diferenciálu Hydraulický jeřáb PM 9023 Rok výroby 2012 3 hydraulická ramena Dosah 9 m = 760 kg Kontejnerový naviják Navara JNT 7 t Teleskopické provedení Výška háku 1000 mm Listové odpružení Pneumatiky 245/70 R19.5 Stav: 1. náprava 11 mm 2. náprava 14 mm Rezerva Dcedpfez Ifihex Ak Ujn Celková hmotnost 11 990 kg Provozní hmotnost 5000 kg Jeden majitel Pravidelně servisováno

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 589 000 km, výkon: 316 kW (429,64 k), první registrace: 04/2005, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 12 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 750 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 4 200 mm, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 4, zavěšení: ocel-vzduch, celková délka: 8 880 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 260 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 8 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 500 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 500 kg, Rok výroby: 2005, Vybavení: ABS, Tachograf, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, posilovač řízení, přípojné zařízení, registrace nákladního vozidla, tempomat, uzávěrka diferenciálu, IHNED K DISPOZICI!!! DOBRÝ STAV!! MAN TGA 26.430 BL Euro 4 s analogovým tachografem Dcsdpfx Akoyw Uzdj Uen Sklápěč Palfinger T20 Čistá exportní cena 13 000 EUR