Prodej použitých Rufa 19 To Gg, Zwillingsbereift, Tiefgekuppelt, Fabrikat Rufa (16 444)

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 630 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2011, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 19,5, barva: jiný, Typ ZTW 19-22, Výška závěsu: 400 mm, nízký závěs s 50mm čepem Zařízení pro přídavný vysokozdvižný vozík, Podvozek žárově zinkovaný Obutí: 8x 245/70 R19,5 bez rezervního kola. Elektrické a vzduchové přípojky dle požadavků zákazníka včetně. Příslušenství za příplatek k dispozici. Dodací lhůta na vyžádání. Všechny uvedené hodnoty jsou přibližné rozměry v mm a kg. Gujdpfx Agoxtquvs Sjh Nabídka je nezávazná, mezitím může být prodáno. Ceny bez DPH ze skladu D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Další objekty najdete na ..

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285 Guedez N Np Aepfx Ag Ssh

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku Gsdpfx Aez N Nrdeg Souh 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: Gedpfsz N Nrksx Ag Seuh 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: Gujdpfx Aez N Np Neg Sjh 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Gsdpfx Aez N Nqmeg Ssuh Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Gedpoz N Nq Hofx Ag Ssuh Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Gjdpfez N Nrqsx Ag Seuh Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Gsdpfxsz N Npvs Ag Souh Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Gusdpfxoz N Nqas Ag Ssh Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 050 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2015, délka ložné plochy: 8 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 3 005 mm, Vybavení: ABS, Německé vozidlo / německé doklady Naše nabídka obvykle nezahrnuje technickou kontrolu (HU), kontrolu emisí (AU) a kontrolu hlučnosti (SP) ani registraci vozidla. Chyby a prodej vyhrazen. Prohlídka možná pouze po domluvě. Interní číslo: 97 Mluvíme německy a anglicky. Otevírací doba: Pondělí 8:00 – 17:00 Gedpoz Ivtdefx Ag Souh Úterý 8:00 – 17:00 Středa 8:00 – 17:00 Čtvrtek 8:00 – 17:00 Pátek 8:00 – 12:00

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 33137, najeté kilometry: 66 700 km, výkon: 290 kW (394,29 k), první registrace: 04/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 8x2, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, emisní třída: Euro 6e, zavěšení: ocel-vzduch, objem ložného prostoru: 19 m³, Vybavení: ABS, airbag, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, posilovač řízení, registrace nákladního vozidla, tempomat, vyhřívání sedadla, řízení trakce, Uvedené vozidla mají různý stav počítadla kilometrů, protože některá z nich jsou určena k pronájmu! Další srovnatelná vozidla jsou k dispozici na vyžádání. Gedpfxez Hllaj Ag Sjuh Variantou hmotnosti je 35 t, motor OM470, motorová brzda, regulované vodní čerpadlo, kotoučové brzdy, aktivní asistent pro brzdění 5, ABS, ASR, asistent pro udržování v jízdním pruhu, asistent pro sledování pozornosti řidiče, asistent pro rozpoznávání dopravních značek, asistent pro rozjezd, zesílená přední náprava 9 t, 3listová, zadní nápravy s vzduchovým odpružením, přední náprava 7,5 t, řízená a odlehčená, zadní náprava 13 t s uzávěrkou diferenciálu, řízená, zvedací a odlehčená zadní náprava 7,5 t, denní světla, senzor deště, senzor světla, 2 otočné výstražné majáky na střeše kabiny, pneumatiky: přední/přední vedlejší/zadní 385/55R22,5, zadní 315/70R22,5. Kabina M ClassicSpace (šířka 2300 mm, tunel 320 mm), komfortní odpružené sedadlo řidiče, funkční sedadlo spolujezdce, multimediální palubní deska, tónované čelní sklo, střešní okno, vyhřívaná zrcátka elektricky nastavitelná, elektrické stahování oken, komfortní zamykací systém s centrálním zamykáním, multifunkční volant, multimediální rádio s dotykovou obrazovkou a Bluetooth a navigací, digitální tachograf VDO, palubní počítač, zásuvky 12/24 V v prostoru pro nohy spolujezdce, jističe, hlavní vypínač baterie, příprava pro mýtné, příprava pro CB rádio, automatická klimatizace, přídavné topení na teplou vodu, tempomat, omezovač rychlosti, využití zbytkového tepla, přípojka stlačeného vzduchu v kabině, couvací kamera. Celkový objem 19 m³, použitelný objem skládá se z přibližně 800 l nádrže na čistou vodu a přibližně 17 m³ nádrže na kal, tloušťka stěny nádrže 6 mm, vyprázdnění nádrže volným výtokem nebo vytlačením pomocí vakuové pumpy, spodní klapka se otevírá hydraulicky směrem nahoru po celé šířce, uzamčení spodní klapky pomocí hydraulických západkových zámků, utěsnění spodní desky pomocí těsnění z NBR, přepážka v nádrži, spodní a horní sací přípojka s přírubou Perrot DN 100 a pneumaticky ovládanou klapkou, ukazatel hladiny kalové nádrže s plovákem a vnější stupnicí (dělení po 500 l), průhledné okénko pro nádrž na vodu, výtoková clona z nerezové oceli, vakuová pumpa Vacustar 1300 (1220 m³/h), hydraulický pohon, ochrana vakuové pumpy proti přílišnému odsávání, bezpečnostní ventil, kombinovaný odlučovač oleje s tlumičem hluku, vysokotlaká pumpa Pratissoli KE 28H (60 l/min při max 150 barech), hydraulický pohon, plynulé nastavení tlaku, malá hydraulická hadicová cívka s přibližně 60 m vysokotlaké hadice DN 13 (navrženo pro 70 m) a stříkací pistolí (s otočným spojem), sací hadicové skříně vpravo a vlevo z hliníku, odpadová skříň, montovaná, sklopná, vzadu vlevo, pozinkovaná, uzamykatelná skříňka na nářadí vpravo, žebřík, ovládací panel z nerezové oceli s LED osvětlením a uzamykatelný, montovaný vzadu vpravo, dálkové ovládání, transportní hadicová cívka s hydraulickým pohonem, pozinkovaná, s přibližně 40 m sací hadice DN 80, rychlost navíjení/odvíjení plynule nastavitelná, 6x LED pracovní světlomet (2 na každé straně a 2 vzadu), 1x otočná výstražná světla vzadu, couvací kamera.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, výkon: 90 kW (122,37 k), pohotovostní hmotnost: 48 000 kg, Dvouhřídlová drtička typu JLSS2000/19 Rok výroby 2021 Hmotnost 48 tun Výkon 90 kW Vstupní otvor drtičky 1960 × 1430 mm Rychlost rotoru 5 ot./min 3 nože Tloušťka nožů 160 mm Kapacita 15/25 t/h Godpjz R Rpuofx Ag Seuh Technický i vizuální stav je vynikající.

Stav: použitý, najeté kilometry: 261 021 km, výkon: 170 kW (231,14 k), první registrace: 03/2024, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 11 990 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 7 720 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 887 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, zvedací plošina, Mercedes-Benz 1223 Atego První registrace 03/2024 Najeté kilometry 261 021 km 4x2 230 koní Euro 6e Automatická převodovka Motorová brzda 2 nádrže ABS Klimatizace Parkovací klimatizace Přídavné topení Tempomat Chladnička Uzávěrka diferenciálu Nový tachograf 2. generace Hliníková kola Hydraulické čelo Palfinger 1500 kg Vzduchové odpružení zadní nápravy Korba Autotech Plachtová nástavba se třístranným otevíráním Ložná plocha 7720 x 2480 x 2887 mm 19 palet Pneumatiky 245/70 R22,5 Hloubka dezénu: Přední 14 mm Gedpfx Agozz Ulns Seuh Zadní 8 mm E-koleso Vlastní hmotnost 6085 kg Celková hmotnost 11 990 kg Užitečná hmotnost 5905 kg Pravidelné servisní prohlídky v autorizovaném servisu Mercedes Tovární záruka do 03/2028 nebo 520 000 km Výborný stav!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 15 770 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2017, Vybavení: ABS, * 1561 – Identifikační číslo vozidla pro telefonické dotazy * Výrobce: System Trailer, typ: ZA18 * Jumbo BDF výměnný podvozek pro 7,82 m dlouhé přívěsy * Výška podvozku: 0,92 m * Nápravy SAF, vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění, kotoučové brzdy, žárově zinkované, zadní opěrné nohy, úložný prostor, rezervní kolo, v délce nastavitelná oj, oční oj Ø 50 mm * Pneumatiky 1. náprava: 445/45R19,5 (9 / 10 mm) * Pneumatiky 2. náprava: 445/45R19,5 (10 / 10 mm) ----naše e-mailová adresa: naše služby pro vás: Gedpszci Tqofx Ag Ssuh - Zajištění krátkodobých nebo celních značek - Převoz / doručení po celé EU - Celní odbavení vozidel do třetích zemí Whatsapp pro angličtinu, němčinu, ruštinu a další jazyky:

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 290 000 km, výkon: 367,75 kW (500,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 12 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 900 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 6x2, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, délka ložné plochy: 7 680 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 690 mm, výrobce chladicí jednotky: Carrier, model chladicí jednotky: Supra 1150, Rok výroby: 2024, Vybavení: AdBlue, Tachograf, chladicí jednotka, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, retardér, tempomat, Scania S500 6×2 / 19 EPAL KRONE chladírenská nástavba / Carrier Supra 1150 / 2024 Rok výroby 2023/2024 Najeté kilometry 290 000 km Technické údaje: Celková hmotnost 26 000 kg Hmotnost 12 100 kg Nosnost 13 900 kg Výkon 500 koní Vzduchové odpružení Rozvor 6×2 Retardér Euro 6 AdBlue Zvedací třetí náprava KRONE Frigo 19 EPAL Rozměry: Délka 768 cm Šířka 250 cm Výška 269 cm Chladicí agregát Carrier Supra 1150, naftový-elektrický Kabina s ložnicí, 2 lůžka Automatická převodovka Automatická klimatizace Navigace Palubní počítač Rádio Tachograf Teploměr Mikrovlnná trouba Chladnička Vůz byl zakoupen a zkontrolován v showroomu Scania. Jeden majitel od nového, 100 % bez nehod. Velmi dobrý technický a vizuální stav! Gusdpfxez Imd He Ag Seh

Stav: použitý, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2022, Rok výroby: 2022, Alga TAT B-180, 7,3 m, rampy, povolená celková hmotnost 19 t, nízkopodlažní přívěs, první majitel, udržovaný stav. Technický popis: Podvozek/odpružení/počet náprav: ABS, EBS. Ložná plocha: 7 300 mm, snížené lože: 6 300 mm, zadní zkosení: 1 000 mm. Hliníkové bočnice 400 mm, sklopné, odnímatelné, středově dělené (Kinnegrip). 8x kotevních ok na každé straně, každé s tažnou silou 2 t. 2 páry schránek na kotvící materiál vpředu a vzadu, každá s tažnou silou 10 t. Výškově stavitelná oje, plynule +/- 150 mm, tažné oko 50 mm. Jednodílné rampy cca 2 500 mm x 500 mm, plně zasouvatelné. 2 sklopné podpěry vzadu. Výbava: EBS, ABS, nápravy „GIGANT“, bubnové brzdy, listové odpružení. Gjdpfx Aoz Hd D Ieg Souh Původní čistá nová cena: 32 700 €. Přestože inzerát byl sestaven s nejvyšší pečlivostí, chyby nejsou vyloučeny. Změny a mezitímní prodej vyhrazen!

Stav: použitý, najeté kilometry: 318 669 km, výkon: 140 kW (190,35 k), první registrace: 12/2014, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 4 600 kg, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 5, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Speciální výbava: 1 DIN slot vpředu pod stropním panelem, airbag na straně spolujezdce, asistent rozjezdu do kopce (asistent rozjezdu ve svahu), audiosystém Audio 15 (rádio s barevným displejem), výfuk před zadní nápravou vlevo, ukazatel venkovní teploty, přídavná (zesílená) baterie, jednopólový odpojovač baterie, bi-xenonové světlomety s funkcí přisvěcování do zatáčky, stropní ovládací jednotka s čtecím osvětlením řidiče/spolujezdce, asistenční balíček, alternátor 220 A, dodatečný hlavní klíč, výklopný kryt pro odkládací schránku, hlavový airbag (Windowbag), hlavovo-ramenní airbag (Thoraxbag) na straně řidiče/spolujezdce, volant (mechanicky nastavitelný sloupek řízení), multifunkční volant vč. palubního počítače, parametrizovatelný speciální modul, vnitřní zpětné zrcátko, přední lapače nečistot, komfortní hlavová opěrka, spolujezdec, komfortní hlavová opěrka, řidič, komfortní sedadlo spolujezdce v kabině, komfortní sedadlo řidiče v kabině, zesílený zadní stabilizátor, zesílený přední stabilizátor, snímač paliva pro přídavné topení, oddělovací relé pro přídavnou baterii, AGM baterie 95 Ah, zesílená přední náprava, tepelně izolovaná skla (čelní sklo s horním pásovým filtrem), přídavné topení (teplovodní), dvoupásmové reproduktory vpředu i vzadu Další výbava: Adaptivní brzdové světlo, airbag na straně řidiče, ukazatel hladiny ostřikovače, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka (obě), vnější zpětná zrcátka s integrovanými směrovými světly, brzdový asistent, brzdový systém s ABS+ASR, stropní obložení v kabině, uzamykatelná přihrádka u spolujezdce, karoserie/nástavba: valník, hlavní palivová nádrž: 75 l, nastavitelná výška světlometů, facelift modelu, motor 3,0 l – 140 kW CDI KAT, rozvor 3665 mm, kuřácký paket, pneumatiky 285/65 R16C Super-Single na zadní nápravě, sada na opravu pneumatik s kompresorem, emisní norma Euro 6, bezpečnostní pás s výstrahou (strana řidiče), potah/polstrování sedadel: látka Lima, nastavitelné sedadlo spolujezdce v kabině, ukazatel servisních intervalů Assyst, max. povolená hmotnost 4,6 t, dvojmontáž na 2. nápravě/zadní nápravě Číslo vozidla: 189 1. majitel / klimatizace / navigace / nezávislé topení / sanitní vůz / automatická převodovka / celková hmotnost 4,6 t Můžete nás kontaktovat také přes WhatsApp Omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. Veškeré údaje bez záruky. Guedpfx Agjzmcfmj Seh Prosíme o pochopení, že e-maily kvůli vysokému zájmu nemusí být zodpovězeny. Uvítáme Váš telefonát. Prodej soukromým osobám možný pouze omezeně.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 15 300 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2013, další kontrola (TÜV): 02/2026, délka ložné plochy: 8 670 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, výška ložného prostoru: 3 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, WS Trucks GmbH: Váš spolehlivý partner pro užitková vozidla Kompetence a služby z jedné ruky WS Trucks GmbH je váš spolehlivý partner pro nákup a prodej užitkových vozidel. S více než 25 lety zkušeností vám nabízíme rozsáhlou nabídku použitých i nových nákladních vozů, vozidel pro přepravu dobytka, chladicích vozů, přívěsů a návěsů. Robustní nízko položený tandemový přívěs Menke-Janzen pro profesionální přepravu zvířat. Promyšlená výbava, vysoká nosnost a ideální pro použití za traktorem. Výbava a přednosti: * Dvoupatrový nízko položený přívěs pro přepravu dobytka * Sklápěcí rampa * Vysoká výška pro pohyb * Systém napájení vodou v obou patrech * 3 nápravy * Vlastní agregát * 24 baterií – autonomní provoz * Velmi vysoká nosnost: cca 15 300 kg * K80 oční spojka – ideální pro provoz s traktorem * Stabilní a osvědčená konstrukce pro každodenní použití * Pneumatiky s 60% zbývajícím profilem Rozměry ložné plochy: 1. patro: * Délka: 8 670 mm * Šířka: 2 450 mm * Výška: 1 800 mm 2. patro: * Délka: 8 670 mm * Šířka: 2 230 mm * Výška: 1 800 mm Chyby a meziměnný prodej vyhrazeny. Naše služby pro vás: Individuální poradenství: Věnujeme čas vašim potřebám a najdeme pro vás vhodné vozidlo. * Financování: Zajistíme vám výhodné nabídky financování a podmínky leasingu. * Výkup: Spravedlivě ohodnotíme vaše použité vozidlo a vykoupíme ho. * Registrace a odhlášení: Zajistíme kompletní registraci vašeho nového vozidla a odhlášení vašeho starého vozidla. Guodpfx Agox Surxs Ssh * Kompletní vyřízení exportu: Postaráme se o veškeré celní záležitosti. * Údržba a opravy: Naše specializovaná dílna se postará o údržbu a opravy vašeho vozidla. Vaše výhoda: Kompetence: Jsme odborníci na užitková vozidla a známe trh. * Spolehlivost: Držíme slovo a jsme vám vždy nablízku s radou a pomocí. * Služby: Nabízíme komplexní služby z jedné ruky. * Kvalita: Nabízíme pouze vysoce kvalitní vozidla od renomovaných výrobců. Naše klíčová kompetence: Vozidla pro přepravu dobytka a masa: * Rozsáhlé znalosti: Známe specifické požadavky na přepravu dobytka a masa a rádi vám poradíme při výběru vhodného vozidla. * Široký výběr: Nabízíme širokou škálu vozidel různých výrobců a cenových kategorií. * Kvalita: Nabízíme pouze vysoce kvalitní vozidla od renomovaných výrobců. * Komplexní služby: Nabízíme komplexní služby z jedné ruky, od poradenství přes financování až po údržbu a opravy. Partner společnosti Krone Trailer WS Trucks GmbH je partnerem společnosti Krone Trailer. Jako partner společnosti Krone Trailer vám nabízíme širokou škálu nových a použitých návěsů Krone. Partner společnosti Menke-Janzen WS Trucks GmbH je také partnerem společnosti Menke-Janzen Fahrzeugbau. Jako partner společnosti Menke-Janzen nabízíme širokou škálu nových a použitých vozidel pro přepravu dobytka. Pomůžeme vám s plánováním a realizací vašeho nového vozidla pro přepravu dobytka o hmotnosti 3,5 t až 40 t. Další informace: Web: / Telefon: E-mail: WS Trucks GmbH: Váš partner pro užitková vozidla

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 690 kg, maximální hmotnost nákladu: 24 310 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, první registrace: 03/2014, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5 160J, barva: stříbrný, typ paliva: nafta, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 385/65R22,5 160J, velikost zadní pneumatiky: 385/65R22,5 160J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: nafta, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Kontaktní osoba pro prodej: Frank Rau / Ruština / Angličtina / Němčina - Bachar Ibrahim / Arabština / Angličtina / Němčina - Registrační servis, HU/SP/UVV, převoz do přístavu Nafta, základní barva: stříbrná Výbavové prvky ABS, pojízdný, zadní zvedací plošina, řiditelná náprava, kotoučové brzdy, video, užitečné zatížení (kg): 24310 Gusdpfxoyzif Ee Ag Sjh Typ nástavby: Rohr RSK/35TK 2014 Carrier Vector 1950 Palfinger LBW 2x zvedací náprava 1x řiditelná náprava, HSN/TSN: 6649/000 Chyby vyhrazeny.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 24 580 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, první registrace: 03/2014, další kontrola (TÜV): 05/2026, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5 160J, barva: stříbrný, typ paliva: nafta, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 385/65R22,5 160J, velikost zadní pneumatiky: 385/65R22,5 160J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: nafta, Vybavení: ABS, chladicí jednotka, klimatizace, zvedací plošina, Kontaktní osoba pro prodej: Frank Rau / ruština / angličtina / němčina - Bachar Ibrahim / arabština / angličtina / němčina - Servis registrace, HU/SP/UVV, přeprava do přístavu Nafta, klimatizace, základní barva: stříbrná Výbava navíc ABS, pojízdný, chladicí agregát, zvedací plošina, řiditelná náprava, kotoučové brzdy, video, užitečné zatížení (kg): 31290 Typ nástavby: Rohr RSK/35 IV 2014 Carrier Vector 1950 2x zvedací náprava 1x řiditelná náprava, HSN/TSN: 3349/000 Změny vyhrazeny. Gusdjyz A I Hepfx Ag Soh

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 24 580 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, první registrace: 03/2014, další kontrola (TÜV): 03/2026, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5 160J, barva: stříbrný, typ paliva: nafta, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 385/65R22,5 160J, velikost zadní pneumatiky: 385/65R22,5 160J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: nafta, Vybavení: ABS, chladicí jednotka, klimatizace, zvedací plošina, Kontaktní osoba pro prodej: Frank Rau / Ruština / Angličtina / Němčina - Bachar Ibrahim / Arabština / Angličtina / Němčina - Služba registrace, HU/SP/UVV, převoz do přístavu Nafta, klimatizace, základní barva: stříbrná Výbava: ABS, pojízdné, chladicí agregát, zvedací čelo, řídící náprava, kotoučové brzdy, video, užitečné zatížení (kg): 24 580 Typ nástavby: Rohr RSK/35 IV 2014 Carrier Vector 1950 Palfinger LBW 2x zvedací náprava 1x řízená náprava, přípustná hmotnost přívěsu s brzdou: 9 000 kg, bez brzdy: 9 000 kg Chyby vyhrazeny. Gjdpfx Agoyz Daws Sjuh

Stav: použitý, najeté kilometry: 337 700 km, výkon: 140 kW (190,35 k), první registrace: 11/2015, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 4 375 kg, celková hmotnost: 5 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, další kontrola (TÜV): 05/2026, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: žádný, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 3, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), nezávislé topení, posuvné dveře, přídavná světla, Mercedes-Benz Sprinter 516 RTW VÝBAVA INTERIÉRU * Parkovací asistent (kamera) * Posilovač řízení * Nezávislé topení * Rádio * Centrální zamykání VÝBAVA EXTERIÉRU Guodpfszi Tfpex Ag Soh * Elektricky ovládaná zrcátka PŘÍSLUŠENSTVÍ * Vozidlo pro nekuřáky BEZPEČNOST A ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ * ABS * Airbagy (čelní a boční airbagy) * ESP * Mlhovky DALŠÍ TECHNICKÉ ÚDAJE: Objem motoru: 2987 cm³ * Počet sedadel: 3 * Počet dveří: 4/5 dveří * Počet předchozích majitelů vozidla: 1 * Platnost STK: 05/2026 * Označení barvy výrobce: bílá * Barva: bílá * Vnitřní výbava: látka * Barva vnitřní výbavy: černá ... Automatická převodovka, ESP, ABS, rádio, chladicí box, vyhřívané čelní sklo, centrální zamykání, airbag řidiče, airbag spolujezdce, boční airbagy vpředu, vozidlo pro nekuřáky, mlhovky, bez nehody, posilovač řízení, nášlapné stupínky, otáčkoměr, doplňkové přístroje, nastavitelný volant, sklopná zrcátka, elektricky nastavitelná zrcátka, opěrky hlavy vpředu, třetí brzdové světlo, zadní mlhovky, vysoká střecha, stěrače, zvedák rezervního kola, dvojitá pneumatika, nastavení výšky sedadla, kabina: prodejní, nezávislé topení, pracovní světla, doplňková světla, 12V zásuvka, výstražné světlo, první majitel, nafta, pohon zadních kol, stav: použité, HSN 1313, TSN 000, plná obložení, posuvné dveře, přepážka, kontrola tlaku v pneumatikách, couvací kamera, 16palcové hliníkové disky.

Stav: použitý, najeté kilometry: 83 km, výkon: 140 kW (190,35 k), první registrace: 07/2026, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 4 100 kg, barva: šedá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 2, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, pohon všech kol, sazečkový filtr, INTERNÍ ČÍSLO VOZIDLA: M625----NOVÉ VOZIDLO----MERCEDES BENZ 419 4X4 PODVOZEK----KM: 83----1. MAJITEL----LETNÍ PNEUMATIKY----* ASISTENT PRO ROZJEZD DO KOPCE * AKTIVNÍ ASISTENT BRZDĚNÍ * (ACC) ASISTENT PRO UDRŽOVÁNÍ VZDÁLENOSTI * TEMPOMAT * OMEZOVAČ RYCHLOSTI * ASISTENT PRO UDRŽOVÁNÍ JÍZDNÍHO PRUDU * KLIMATIZACE * SENZOR DEŠTĚ * SOS SYSTÉM PRO VOLÁNÍ V PŘÍPADĚ NOUZE * ESP * ASISTENT PRO SJÍŽDĚNÍ Z KOPCE * AUTOMATICKÉ NASTAVENÍ SVĚTEL * SENZOR SVĚTLA * ROZPOZNÁVÁNÍ DOPRAVNÍCH ZNAČEK ----2 SEDADLA----AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA----PŘÍPRAVA PRO TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ----VYHŘÍVANÁ SEDADLA ŘIDIČE + SPOLUJEZDEC----KOMFORTNÍ SEDADLO ŘIDIČE + SPOLUJEZDEC----MLHOVÉ SVĚTLOMETY----KLÍN POD KOLA----* MULTIFUNKČNÍ VOLANT POTŘEŠENÝ KŮŽÍ * HANDS-FREE SYSTÉM BLUETOOTH * 3 X USB-C * BEZKLÍČOVÝ VSTUP A START * 2 X OPĚRKA NA RUCE NA STRANĚ ŘIDIČE * 2 X OPĚRKA NA RUCE NA STRANĚ SPOLUJEZDCE * LUMBÁLNÍ OPĚRKA NA STRANĚ ŘIDIČE * LUMBÁLNÍ OPĚRKA NA STRANĚ SPOLUJEZDCE * PÁČKY ŘAZENÍ POD VOLANTEM * ELEKTRICKÁ OKNA * ELEKTRICKÁ ZRCÁTKA + VYHŘÍVANÁ + SKLÁPĚCÍ * CENTRÁLNÍ ZÁMYK S DÁLKOVÝM OVLÁDÁNÍM * 230V ZÁSUVKA V KABINĚ * ODKLÁDACÍ PROSTOR V KABINĚ ----Speciální výbava: * Airbag na straně spolujezdce * Akustický paket * 13-pólová zásuvka pro přívěs * Loketní opěrka * Dveře řidiče a spolujezdce * Vnější zpětná zrcátka elektricky sklopná * Vnější zpětná zrcátka bez integrované směrovky * Odpojovač baterie 1-pólový * Směrová světla vpředu na boku * DAB tuner (digitální radiový příjem) * Parkovací brzda elektrická * Vozidlo bez systému Start/Stop * Generátor 250 A * Držák nápojů vpředu * Madla na sloupku A * Klapka pro odkládací přihrádku * Klapka pro odkládací přihrádky vlevo/vpravo * Svorkovnice pro elektrické připojení (skříňka sedadla řidiče) * Kombinovaný přístroj s barevným displejem * Palivový filtr s odlučovačem vody * Palivová nádrž: hlavní nádrž 93 l * Paket pro nabíjení palubní desky (USB porty a zásuvka, 12V navíc) * Multimediální systém MBUX (dotyková obrazovka 10,25" s navigací) * Hlasové ovládání (Linguatronic) * Hands-free systém Bluetooth * WLAN hotspot * Volant s multifunkčními tlačítky * Parametrovatelný speciální modul * Vnitřní zpětné zrcátko * Blatníky vpředu * Bezpečnostní pás s výstražným systémem (strana spolujezdce) * Potahy sedadel / čalounění: látka Caluma * Sedadla v kabině: vyhřívané sedadlo spolujezdce * Sedadla v kabině: komfortní sedadlo spolujezdce * Sedadla v kabině: sedadlo spolujezdce s bederní opěrkou * Sedadla v kabině: vyhřívané sedadlo řidiče * Sedadla v kabině: komfortní sedadlo řidiče * Sedadla v kabině: sedadlo řidiče s bederní opěrkou * 230V zásuvka v kabině * Čerpadlo pro přídavné topení * USB port uprostřed pod palubní deskou (pouze pro nabíjení) * Vláknitá baterie 70 Ah * Zvedák Další výbava: * Odkládací prostor nad čelním oknem * Odkládací prostor pod palubní deskou na straně spolujezdce * Adaptivní brzdové světlo * Airbag na straně řidiče * Prokluzová kontrola (ASR) * Ukazatel stavu kapaliny do ostřikovačů * Vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, oboustranná * Ukazatel venkovní teploty * Automatické zapnutí světlometů * Elektronické rozdělení brzdné síly (EBV) * Digitální tachograf * Omezovač rychlosti 90 km/h * Karoserie/stavba: valník standard * Komunikační modul (LTE) pro digitální služby Guodozkywujpfx Ag Soh * Volant (volantový sloupek mechanicky nastavitelný) * Regulace dosahu světlometů, schválení pro nákladní vozidla * Markýrová světla na boku * Systém nouzového volání Mercedes-Benz * Motor 2,0 l - 140 kW CDI KAT * Rozvor

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 15 770 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2017, další kontrola (TÜV): 03/2027, Vybavení: ABS, * 1560 – Identifikační číslo vozidla pro telefonické dotazy * Výrobce: System Trailer, typ: ZA18 * Jumbo BDF výměnný podvozek pro 7,82 m dlouhé přívěsy * Výška podvozku: 0,92 m * Nápravy SAF, vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění, kotoučové brzdy, pozinkované, zadní opěrné nohy, úložný box, rezervní kolo, podélně nastavitelná oj, tažné oko Ø 50 mm * Pneumatiky 1. nápravy: 445/45R19,5 (9 / 9 mm) * Pneumatiky 2. nápravy: 445/45R19,5 (9 / 9 mm) ----naše e-mailová adresa: Godpfxjzci S Ts Ag Seuh naše služby pro vás: - zajištění krátkodobých nebo celních poznávacích značek - přeprava / doručení po celé EU - celní odbavení vozidel do třetích zemí Whatsapp pro angličtinu, němčinu, ruštinu a další jazyky: