Prodej použitých Steck G21 / Oq80 / Abbruchsortiergreifer (97)

Stav: velmi dobrý (použité), Demoliční třídicí drapák Steck G21 / OQ80 Gkjdpjzwkg Tofx Ag Ssc

Stav: použitý, Vybavení: sazečkový filtr, - Perfektní stav – systém rychloupínání Oilquick OQ80 – nivelační lopata – GPS vybavení. Godpfx Agoz Ivmws Sskc

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Gkedpsz N Np Aofx Ag Soc Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Gkjdpfx Agsz N Nrdo Sec Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Gkjdpfxjz N Nrks Ag Sjc Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Godoz N Np Nepfx Ag Sokc Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Gkodpfoz N Nqmex Ag Soc Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Godpfoz N Nq Hox Ag Sokc Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem Gedpfx Agjz N Nrqj Sekc 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Gkodez N Npvepfx Ag Sjc Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Gkjdpfx Agsz N Nqao Ssc Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, Vybavení: sazečkový filtr, - Hydraulický rychloupínací systém Oilquick OQ80 – pravidelně servisován – ve výborném stavu. Gsdpfx Agszu U Uio Sjkc

Stav: použitý, najeté kilometry: 287 000 km, první registrace: 10/2018, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 36, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, barva: modrá, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, koupelna, navigační systém, nezávislé topení, * Naše interní číslo: 1171 * S 511 HD * NOVÝ LAK * CENA PRO VYZVEDNUTÍ – cena při osobním odběru * Udržované vozidlo * CLUBBUS se stoly * Nízký nájezd kilometrů (přiložena kontrolní kniha) * 290 kW / EURO 6 * Automatická převodovka * Retardér * Klimatizace * Nezávislé topení * Velké střešní střešní okna * 36 sedadel * Mezi sedadly loketní opěrky * USB zásuvky * Opěrky nohou Gksdpeyhuczsfx Ag Soc * Sklápěcí stolky * Navigace * Kamera na střední dveře * SCHVÁLENÍ PRO LINIOVÝ PROVOZ se stojícími místy * Víka zavazadlového prostoru s hydraulikou * Příprava na držáky lyžařských boxů na zádi * Přední kamera instalována * Instalovaný požární a hasicí systém * Menší promáčkliny na vozidle * Zákazník je povinen se sám přesvědčit o stavu a vybavení zboží / vozidla! * atd. * Vozidlo případně v provozu / stav km a stavu se může lišit * Všechny údaje bez záruky * Vyhrazujeme si právo na předchozí prodej * Odkazujeme na naše VOP

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Oil Quick čepy Ø oka Ø čep Rozteč Cena: OQ70 60/60 280 330 3.000,00 € OQ80 90/90 345 510 3.500,00 € OQ80 90/90 353 515 3.500,00 € QO80 90/90 355 510 3.500,00 € OQ80 100/90 387 530 3.500,00 € OQ80 100/100 420 610 3.500,00 € OQ80 90/90 350 510 3.500,00 € OQ80 90/90 350 500 3.500,00 € OQ80 90/90 350 510 3.500,00 € OQ80 80/80 310 475 3.500,00 € Gjdszwbl Tepfx Ag Sskc OQ90 110/100 440 595 18.000,00 € OQ90 bez upínání 15.000,00 € OQ90 110/110 470 590 18.000,00 € Verachtert čepy Ø oka Ø čep Rozteč CW40 80/80 310 445 2.000,00 € Lehnhoff čepy Ø oka Ø čep Rozteč HS21 80/80 465 333 2.000,00 € HS21 80/80 305 475 2.000,00 € Navíc jsou k dispozici montážní desky Liebherr čepy Ø oka Ø čep Rozteč SWA 48 65/65 253 370 2.000,00 € SWA 48 80/70 350 420 2.000,00 € SWA 48 80/80 327 460 2.000,00 €

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 9 442 h, Vybavení: klimatizace, Použitý rypadlo Doosan DX255LC-5 – 2015 – na prodej u společnosti BIG Machinery Toto rypadlo Doosan DX255LC-5 je nyní k dispozici k prodeji u společnosti BIG Machinery v Nizozemsku. Tento stroj byl vyroben v roce 2015, má 9 442 provozních hodin a je certifikován CE. Je poháněn motorem DL06P a vybaven rychlospojkou OQ80, hydraulickými hadicemi pro příslušenství, 600mm pásy, automatickým mazáním, klimatizací a zpětnou kamerou. • Model: Doosan DX255LC-5 • Rok výroby: 2015 • Provozní hodiny: 9 442 • Motor: DL06P • Certifikace CE Gkedpfx Ajz I Dlheg Ssc • Rychlospojka OQ80 • Hydraulické hadice pro příslušenství • Šířka pásů: 600 mm • Automatické mazání • Klimatizace • Zpětná kamera Máte zájem o toto rypadlo Doosan DX255LC-5? Kontaktujte společnost BIG Machinery pro další informace, detaily o prohlídce nebo cenovou nabídku. Dodáváme po celém světě a můžeme zajistit kompletní exportní dokumentaci a dopravu z našeho sídla v Nizozemsku. Proč si vybrat společnost BIG Machinery? Ve společnosti BIG Machinery získáte výhody více než 30 let zkušeností v oblasti prodeje nových i použitých strojů. Díky našemu sídlu v Nizozemsku, oddanému a soudržnému týmu a rozsáhlým odborným znalostem v oblasti námořní přepravy zajišťujeme spolehlivé a rychlé dodávky po celém světě. Vyznačujeme se konkurenceschopnými cenami, pečlivě vybranou kvalitou strojů a jistotou dlouhodobého partnerství. Díky vlastním přepravním službám poskytujeme komplexní a efektivní služby od začátku do konce. Vyberte si společnost BIG Machinery jako svého důvěryhodného partnera a zjistěte, proč jsme preferovanou volbou pro zákazníky po celém světě. Kvalita, rychlost a spolehlivost – nakupujte u BIG! = Další informace = Vlastní hmotnost: 25 100 kg Rozměry (d x š x v): 1000 x 300 x 320 cm Označení CE: ano Sériové číslo: DHKCEBBXPF0001079

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 14 655 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 3 100 mm, volný zdvih: 1 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 060 mm, kapacita baterie: 625 Ach, napětí baterie: 48 V, délka vidlic: 1 200 mm, stav pneumatik: 80 procent, Typ přední pneumatiky: superelastické pneumatiky (černé), velikost přední pneumatiky: 18 x 7 - 8, typ zadní pneumatiky: superelastické pneumatiky (černé), velikost zadní pneumatiky: 15 x 4,5 - 8, celková hmotnost: 3 150 kg, celková výška: 2 060 mm, celková délka: 1 900 mm, celková šířka: 1 070 mm, palivo: elektřina, Vybavení: boční posuv, JUNGHEINRICH EFG 216k GE120-310ZZ – elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík TECHNICKÉ ÚDAJE Nosnost: 1 600 kg Výška zdvihu: 3 100 mm Celková výška: 2 060 mm Volný zdvih: 1 500 mm Nosný rám: Duplex (2F310) Délka vidlic: 1 200 mm Nosník vidlic: 2A Pohon: elektrický Baterie: 48 V 625 Ah (2018) Nabíječka: 48 V – nebyla testována Pneumatiky: Superelastické 18 x 7 - 8 (80 %) / 15 x 4,5 - 8 (40 %) Vlastní hmotnost: 3 150 kg Délka: 1 900 mm Šířka: 1 070 mm Rok výroby: 2016 Provozní hodiny: 14 655 h Stav: provozuschopný VYBAVENÍ 3. ventil, pracovní světlomet vpředu, pulzní ovládání PŘÍSLUŠENSTVÍ Boční posuv Interní číslo: 1308645 Umístění: 14974 Ludwigsfelde u Berlína Unilift GmbH & Co. KG – prověřené použité vysokozdvižné vozíky z Ludwigsfelde u Berlína. Gjdezyfuwepfx Ag Sekc

Stav: použitý, Rok výroby: 2009, nosnost: 1 300 kg, zdvihová výška: 4 800 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 130 mm, stav pneumatik: 50 procent, velikost přední pneumatiky: 18x7-8, velikost zadní pneumatiky: 140x55-9, barva: jiný, Přídavná zařízení: Zařízení pro nastavení rozteče vidlic, Popis přídavných zařízení: se stranovým posuvem. Zvláštní výbava: pracovní světlomety vzadu, pracovní světlomety vpředu, čelní sklo, stěrač. Popis zvláštní výbavy: ochranná střecha pro řidiče, 3. a 4. hydraulický okruh, ovládání Multipilot, plný volný zdvih, baterie s automatickým doplňováním vody (Aquamatik). Gsdpfx Aewvvgleg Sekc

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 14 161 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 3 300 mm, volný zdvih: 1 590 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 165 mm, kapacita baterie: 625 Ach, napětí baterie: 48 V, délka vidlic: 1 200 mm, stav pneumatik: 70 procent, Typ přední pneumatiky: superelastické pneumatiky (černé), velikost přední pneumatiky: 18x7-8, typ zadní pneumatiky: superelastické pneumatiky (černé), velikost zadní pneumatiky: 140/55-9, celková hmotnost: 3 134 kg, celková výška: 2 165 mm, celková délka: 1 950 mm, celková šířka: 1 080 mm, palivo: elektřina, Vybavení: boční posuv, JUNGHEINRICH EFG 216k-330 ZZ – Elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík TECHNICKÉ ÚDAJE Nosnost: 1 600 kg Výška zdvihu: 3 300 mm Celková výška: 2 165 mm Gjdpfx Aewk Th Nsg Sokc Volný zdvih: 1 590 mm Zdvihový stožár: Duplex (2F330) Délka vidlic: 1 200 mm Nosník vidlic: FEM 2A Pohon: Elektrický Baterie: 48 V / 625 Ah (2022) Nabíječka: 48 V – netestováno Pneumatiky: Superelastik SE 18x7-8 (70 %) / 140/55-9 (30 %) Vlastní hmotnost: 3 134 kg Délka: 1 950 mm Šířka: 1 080 mm Rok výroby: 2016 Provozní hodiny: 14 161 h Stav: provozuschopný VYBAVENÍ 3. hydraulický okruh, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu PŘÍSLUŠENSTVÍ Boční posuv Interní číslo: 1309002 Umístění: 14974 Ludwigsfelde u Berlína Unilift GmbH & Co. KG – prověřené použité vysokozdvižné vozíky z Ludwigsfelde u Berlína.

Stav: použitý, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2011, celková délka: 13 870 mm, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Z důvodu velkého množství neověřených e-mailů/e-mailům nebude odpovídáno. Gkodjz Nuibjpfx Ag Sec Bez platné technické kontroly (TÜV). Německý technický průkaz / německý návěs. První majitel. „ZMĚNY, TISKÁŘSKÉ CHYBY A PŘEDCHOZÍ PRODEJ VYHRAZEN.“

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, počet lůžek: 3, barva: bílý, první registrace: 02/2023, další kontrola (TÜV): 05/2027, celková délka: 7 350 mm, celková šířka: 2 320 mm, celková výška: 2 600 mm, konfigurace náprav: 1 náprava, celková hmotnost: 1 800 kg, Vybavení: koupelna, nezávislé topení, záruka na ojetá vozidla, Udržovaný ojetý vůz hledá nové majitele! LMC Style 450D Pohodlný obytný vůz s moderním designem. ---- Oktoberfest u Neuseenland Caravaning, 10. 10. 2026 od 10:00 do 17:00! Čeká vás výstava vozidel v interiéru i exteriéru s mnoha novými i ojetými vozy, slevové akce na vybrané vozy, nabídky kempingového příslušenství, zahájení plánování sezóny pronájmů 2027 a mnoho dalšího! O občerstvení je postaráno, k dispozici bude gril a stánek s nápoji, které provozuje dobrovolná hasičská jednota Zwenkau. Navštivte nás, budeme se těšit na vaši návštěvu! ----Standardní výbava: * Střecha/přídě/zádě z laminátu (GFK) * Spodní část z laminátu (GFK) * Konstrukce LLT se zárukou 12 let * Opěrné nohy s klikou * Náprava s příčným ramenem * Ocelové disky * Tlumiče * Antivibrační spojka * Servisní dvířka 75x30 cm vpravo vpředu * Topení s nuceným oběhem vzduchu 3004 S * Nádrž na čerstvou vodu 44 l * LED osvětlení obytného prostoru * Hlásič kouře * Tříhořákový vařič s integrovaným dřezem * Chladnička 142 l * Matrace z tvarované pěny * Manželská postel 200x146 cm * Sedací souprava přestavitelná na postel 212x102/132 cm * a další ---- V našem vozidle jsou v ceně následující doplňky: * Paket Style (příprava pro televizor, LED osvětlení markýzy, LED ambientní osvětlení, kryt oje, držák rezervního kola v prostoru pro plynové láhve, termostat pro ohřev vody, systém nuceného oběhu vzduchu 230 V, vstupní dveře s oknem v jednom dílu včetně odpadkového koše a sítě proti hmyzu, odpadní nádrž 25 l na kolečkách, ukazatel stavu nádrže na čerstvou vodu, 2x USB zásuvka pro napájení, zesílení střechy včetně přípravy pro klimatizaci, střešní okno 960 x 655 mm, opěrné kolo s indikátorem zatížení, stabilizační podpěry včetně velkých opěrných ploch) * Zvýšení celkové hmotnosti na 1800 kg * Vnější zásuvka 230 V/12 V/TV/plyn * Pohon Enduro 393 Plus s výkonným akumulátorem Čalounění: "Fenit" Při koupi obdržíte 12měsíční záruku na ojetý vůz v souladu se záručními podmínkami společnosti CarGarantie. ----LMC je v dobře udržovaném stavu a je z první ruky. Obytný vůz byl u nás zakoupen jako nový a byl pravidelně servisován. Další technická kontrola: 05/2027 Další kontrola těsnosti: 02/2027 Další kontrola plynu: 02/2028 Gedez A Nudopfx Ag Sekc S následujícími vadami: malé promáčknutí boční stěny vpravo nahoře, škrábance na desce stolu, spodní části kuchyňského bloku a stěně vedle chladničky, trhlina v krytu oje, různé známky používání LMC je na našem dvoře a je připraven k prohlídce. Přesvědčte se sami a domluvte si termín prohlídky. Rádi vás pozveme. Možnost financování až na 150 měsíců a prodej s protiúčtem. Chyby a mezitím prodané zboží vyhrazeno.

Stav: použitý, Rok výroby: 1993, provozní hodiny: 2 156 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 3 500 mm, typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, Vybavení: kabina, Velmi udržovaný dieselový vysokozdvižný vozík se schválením StVZO, což znamená, že má doklady umožňující oficiální vykládku na veřejné komunikaci. Má uzavřenou kabinu, nosnost 4000 kg a zdvihovou výšku 3500 mm. Najeto pouhých 2156 motohodin. Možnost okamžitého odběru nebo za příplatek zajistíme dopravu. Kontaktujte nás telefonicky. Gksdpfx Aoyxcadog Sjc

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 000 mm, stav pneumatik: 50 procent, velikost přední pneumatiky: 18x7-8, velikost zadní pneumatiky: 15 4 1/2-8, barva: jiný, Příslušenství: boční posuv, zvláštní výbava: střešní krytina, popis zvláštní výbavy: ochranná střecha kabiny, třetí ovládací okruh, osvětlení, čelní sklo se stěračem, ovládání na prst (fingertip), zadní okno. Gkjdswvvd Ropfx Ag Sjc

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 5 195 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 6 500 mm, stavební výška: 2 750 mm, stav pneumatik: 40 procent, velikost přední pneumatiky: 18x7-8, velikost zadní pneumatiky: 140/55-9, pohotovostní hmotnost: 3 376 kg, celková délka: 3 200 mm, barva: jiný, Příslušenství: boční posuv, zařízení pro nastavení výšky vidlic, speciální výbava: 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlo vzadu, pracovní světlo vpředu, polokabina, plný volný zdvih, certifikát CE, systém Safety Pilot, pneumatiky bez stop, vnitřní zrcátko, vnější zrcátko, joystick, výstražné světlo, stěrače, LED osvětlení, tříkolka, sedadlo, popis: Před dodáním prochází zařízení novou servisní prohlídkou a kontrolou dle rakouské normy Ö-Norm. Na přání zákazníka lze zařízení za příplatek lakovat. Gjdpfx Asz Auz Seg Sjkc

Stav: použitý, provozní hodiny: 7 299 h, nosnost: 1 300 kg, zdvihová výška: 4 640 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 100 mm, stav pneumatik: 100 procent, barva: jiný, Příslušenství: boční posuv, popis příslušenství: integrovaný boční zdvih, zvláštní výbava: 3. ventil, střešní kryt, čelní sklo, popis zvláštní výbavy: výstražné světlo, solární pilot. Gsdpfx Aezzri Rsg Sskc

Stav: použitý, výkon: 140 kW (190,35 k), Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 9 650 h, Vybavení: klimatizace, Použitý rypadlo Liebherr R926LC – 2016 – na prodej u společnosti BIG Machinery Toto rypadlo Liebherr R926LC je nyní k dispozici na prodej u společnosti BIG Machinery v Nizozemsku. Stroj byl vyroben v roce 2016 ve Francii, má 9 650 provozních hodin a je opatřen certifikací CE a označením EPA 2016. Je poháněn motorem Liebherr D934 A7-04 a vybaven rychloupínákem OQ80, hydraulickými hadicemi pro příslušenství a klimatizací. • Model: Liebherr R926LC • Rok výroby: 2016 • Vyrobeno ve: Francii • Provozní hodiny: 9 650 • Motor: Liebherr D934 A7-04 • Certifikace CE • EPA 2016 • Rychloupínák OQ80 • Hydraulické hadice pro příslušenství • Klimatizace Máte zájem o toto rypadlo Liebherr R926LC? Kontaktujte společnost BIG Machinery pro další informace, podrobnosti o prohlídce nebo cenovou nabídku. Zajišťujeme dodávky po celém světě a můžeme zajistit kompletní vývozní dokumentaci a přepravu z našeho sídla v Nizozemsku. Proč si vybrat společnost BIG Machinery? Ve společnosti BIG Machinery těžíte z více než 30 let zkušeností v oblasti prodeje nových i použitých strojů. Díky našemu sídlu v Nizozemsku, oddanému a zkušenému týmu a rozsáhlým znalostem v oblasti námořní přepravy zajišťujeme spolehlivé a rychlé dodávky po celém světě. Vynikáme konkurenceschopnými tržními cenami, pečlivě vybranou kvalitou strojů a jistotou dlouhodobého partnerství. Díky našim vlastním přepravním službám poskytujeme bezproblémové a efektivní služby od začátku do konce. Vyberte si společnost BIG Machinery jako svého důvěryhodného partnera a zjistěte, proč jsme preferovanou volbou pro zákazníky po celém světě. Kvalita, rychlost a spolehlivost – Kupujte u BIG! Gkjdpfx Ajz I Dm Sjg Sjc = Další informace = Vlastní hmotnost: 28 100 kg Rozměry (D x Š x V): 975 x 300 x 330 cm Označení CE: ano Sériové číslo: WLHZ1488AZC042979