Prodej použitých Zf Versnellingsbak 12As3141 To 12.29-0.78 (12 130)

Stav: použitý, Díl vhodný pro: nákladní vozidla Cena: na vyžádání Fgedpfx Agsyyx Dhe Ssh DPH/diferencovaná daň: odpočet DPH možný Typové číslo: 1329046006

Stav: použitý, Vhodný díl pro: nákladní vozy Cena: Na vyžádání DPH/diferencovaná daň: DPH je odpočitatelné Fgsdpfx Ajyyyaqjg Ssh Typové číslo: 1329046003

Stav: nový, Díl vhodný pro: nákladní vozidla Celkový stav: velmi dobrý Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Poškození: žádné Záruka: není Fedpfez D A Hvox Ag Sogh Číslo dílu: 1915179

Stav: použitý, Rok výroby: 1997, provozní hodiny: 553 h, výkon: 32 kW (43,51 k), Linde P60Z 6 – elektrický tahač, transportní zařízení 24 V / (tříkolová konfigurace se sedadlem) Tažné zařízení, 3 výšky připojení, průměr čepu 25 mm S olověno-kyselinovými trakčními bateriemi Včetně nabíječky Fedpfx Agjzy S Epe Sogh Vlastní hmotnost včetně baterie: přibližně 890 kg, Maximální zatížení nápravy bez nákladu (přední/zadní): přibližně 420 / 600 kg, Rozměry (délka x šířka x výška): přibližně 1 660 x 920 x 1 260 mm, Výška sedadla: přibližně 930 mm, Jmenovitá tažná síla / maximální tažné zatížení: 6 000 kg, Pohonný motor: 3,2 kW střídavý motor (AC), Velikost pneumatik: 4,00-8, Sedadlo řidiče Grammer, 2 světlomety vpředu, Ruční brzda, Tažné zařízení, 3 výšky připojení, průměr čepu 25 mm, Baterie: Označení: Flexplus Aquamatic, olověno-kyselivé trakční baterie, Typ: 5EPZS575, Číslo: 755519, Jmenovité napětí: 24 V, Kapacita: 575 Ah, Počet článků: 12, Hmotnost: 450 kg, Číslo vany: 57014028 Datum dodání: Nabíječka: Výrobce: Indatron S, Typ: E24/100, Vstup: 1N/PE 230 V 50 Hz 3,4 kVA 14,7 A, Výstup: 24 V / 100 A, Rozměry (délka x šířka x výška): přibližně 450 x 560 x 690 mm Hlavní vlastnosti: Primárně se používá pro vnitropodnikové transporty v továrních halách, skladech, dílnách nebo na letištních prostorech. Tažení přívěsů: Jeho hlavní funkcí je tažení vozíků, přívěsů nebo souprav (tzv. trasových souprav) s celkovou hmotností až 6 tun. Transport na krátké vzdálenosti: Díky pravoúhlé, volné ploše na zadní straně může současně převážet menší, těžké náklady nebo nářadí (až cca 400 kg). Zásobování materiálem: Slouží k rychlému a obratnému zásobování výrobních linek nebo skladových prostor.

Stav: použitý, Rok výroby: 1989, provozní hodiny: 5 975 h, výkon: 81 kW (110,13 k), další kontrola (TÜV): 03/2027, Vybavení: kabina, pohon všech kol, Mercedes-Benz MB-Trac 1100 * Traktor * Traktor * Starší traktor – veterán * Homologace H (historické osvědčení) * Lemmerz disky * Po renovaci * Ve špičkovém stavu * Vhodný pro každodenní provoz * Modelová řada: WDB 441.161 * První registrace: 23.06.1989 * STK do: 03/2027 * Provozní hodiny: 5975 h * Motor: OM366 * Digitální tachometr * Celková hmotnost: 7 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 4 330 kg * Celkové rozměry: 4 480 mm x 2 180 mm x 2 770 mm * 24 stupňů vpřed a 12 vzad * Plně synchronizovaná převodovka * Naftový motor * 5917 cm³ * 81 kW/110 k * Maximální rychlost: 40 km/h * Přední hydraulika * Pohon všech kol * Posilovač řízení * Zadní tříbodový závěs * Přední vývodový hřídel 1000 ot./min. * Zadní vývodový hřídel 540/1000 ot./min. * 2x dvojčinný hydraulický okruh vpředu * 2x dvojčinný hydraulický okruh vzadu * Dvouokruhová vzduchová brzda (1+2 okruhy) * Automatické závěsné zařízení (AHK) * Pracovní světlomety vpředu/vzadu * Tažné zařízení * Komfortní sedačka * Originální sedačka ISRI * Ostřikovač skel * Výklopné čelní sklo * Výklopná okna vpředu i vzadu * Rádio Více MB-Trac skladem! MB-Trac muzeum Gevelsberg POZOR !!!!! NUTNĚ ČÍST !!!!! Fgsdpfxjvh Egts Ag Sjh Výslovně si vyhrazujeme právo mezitímního prodeje, protože tento inzerát nabízíme i na jiných portálech. Důrazně doporučujeme osobní prohlídku a vyzkoušení, aby nevznikly nepřesné představy o stavu a vhodnosti u zájemce. Prohlídky a vyzkoušení jsou možné kdykoli po telefonické domluvě a jsou výslovně vítány!!! Udané vnitřní rozměry jsou orientační. VÝKUP MOŽNÝ TÉMĚŘ ZA COKOLIV!!! MOŽNÁ VÝMĚNA NEBO DOPLATEK!!! Prodejní areál: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Provozní doba: pondělí – pátek 9:00–17:00, sobota 9:00–14:00 Stále přes 500 nových a použitých přívěsů skladem!!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stav: nový, výkon: 205 kW (278,72 k), typ paliva: elektrický, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, počet míst k sezení: 23, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, Iveco Daily – nové vozidlo, skladem. Na základě základního vozidla lze okamžitě zahájit úpravy za výhodnou cenu / speciální nabídka. - Délka 7618 mm - Šířka 2174 mm Fgjdpfx Agjz Hvn Sj Sjh - Výška 2900 mm - Rozvor 4100 mm Základní vozidlo je bohatě vybaveno, například: - Vzduchové odpružení - Rekuperace energie - Klimatizace s automatickou regulací - Automatická převodovka - Systém GSR - Sedadlo s vyhříváním Úpravy/přestavba probíhají následovně: - Tepelná a akustická izolace - Elektrické vnější posuvné dveře - Klimatizace v prostoru pro cestující (dvouzónová klimatizace) - Stropní kanály vlevo a vpravo s příslušenstvím - Víceúrovňové noční osvětlení - Poloviční podium / žádný podběh v prostoru pro cestující - Prohloubený zavazadlový prostor - 22 sedadel pro cestující, otočných dozadu, s úložnou síťkou a sklopným stolkem - Sedadlo pro průvodce - USB porty v každé řadě sedadel - Hodiny v prostoru pro cestující Možnost exportu za čistou cenu. Nabízené vozidlo splňuje podmínky pro získání dotace na nákup elektromobilu v rámci programu „Umweltbonus“, jak je uvedeno v seznamu dotovaných elektromobilů, který je k dispozici na webových stránkách BAFA.

Stav: použitý, najeté kilometry: 112 000 km, výkon: 103 kW (140,04 k), první registrace: 05/2009, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 2 210 kg, další kontrola (TÜV): 10/2028, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 4, počet míst k sezení: 5, celková délka: 4 505 mm, celková šířka: 1 794 mm, celková výška: 1 694 mm, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, 1. majitel. Pouze něco přes 112 000 najetých kilometrů, kompletní servisní historie (poslední servis 02/2026 při 110 216 km ve značkovém servisu VW). Pravidelné prohlídky probíhaly převážně v autorizovaném servisu VW. Nová STK platná do 10/2028. Přímo z vozového parku německé humanitární organizace. V nedávné době bylo provedeno mnoho úprav, které se u vozů VW Touran obvykle provádějí: 2026 – nové turbodmychadlo 2023 – nový rozvodový řemen 2023 – nová spojka a nové setrvačníkové kolo 2023 – nové přední brzdy a nové brzdové destičky vzadu Touran byl dodán ve verzi pro hasiče a jednotky pro ochranu před katastrofami. Je vybaven nástavbou STROBEL jako zásahové vozidlo se zadními úložnými prostory, zásuvkami a oddělovací mřížkou. LED světelný panel v horní části zadních dveří. Registrován jako NEF „Ostatní vozidlo pro lékařskou pohotovostní službu“. 5 sedadel. S výstražným světelným a zvukovým zařízením. Podvozek pro jízdu v náročném terénu od výrobce. Fsdpfx Agoz Iuzte Segh Osazen 8 pneumatikami. Klimatizace. Přídavné topení (již opraveno). Audio systém. Tempomat. ABS. ESP. Asistent brzdění. Airbagy pro řidiče a spolujezdce, boční airbagy. Centrální zamykání/dálkové ovládání (2 originální dálkové ovladače VW). Motor 2,0 litru – TDI, diesel, norma Euro 4. Ekologická známka (zelená). 6stupňová manuální převodovka. Maximální rychlost 200 km/h podle technického průkazu. Přídavné směrové světlo vzadu nahoře. Touran je v dobrém stavu. Nedávno byl najeto něco přes 400 kilometrů po dálnici, a to bez problémů. VW nevykazuje žádné neobvyklé zvuky ani chybové hlášky. Touran běží velmi tiše a plynule. Pravidelný servis, který byl prováděn v průběhu let, se vyplatil. Podle informací od humanitární organizace je přívod elektrické energie vlevo vzadu v současné době nefunkční. Nemohli jsme to sami ověřit, protože nemáme k dispozici vhodný připojovací kabel. Jsou zde známky opotřebení, ale o jakýchkoli poškozeních nebo nehodách není známo. V vozidle je také sada sněhových řetězů. V současné době namontované kvalitní zimní pneumatiky se symbolem sněhové vločky jsou od společnosti CONTINENTAL a mají DOT kód 2022. Touran je u nás k dispozici ihned. Tato nabídka platí pouze pro podnikatele a osoby samostatně výdělečně činné jakéhokoli druhu, stejně jako pro úřady / složky IZS / humanitární organizace jakéhokoli druhu. Soukromým zákazníkům bohužel neprodáváme. Změna nabídky a případné chyby v popisu jsou kdykoli vyhrazeny. Uvedená kupní cena je konečná cena brutto = netto (= diferenciální zdanění podle § 25a UStG. To znamená, že k této kupní ceně se nepřidává DPH a zároveň ji nelze odděleně vypočítat).

Stav: použitý, najeté kilometry: 59 900 km, výkon: 132 kW (179,47 k), počet lůžek: 4, počet míst k sezení: 4, typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, barva: bílý, první registrace: 03/2022, další kontrola (TÜV): 10/2026, celková délka: 7 780 mm, celková šířka: 2 320 mm, celková výška: 2 950 mm, konfigurace náprav: 2 nápravy, emisní třída: Euro 6, celková hmotnost: 4 800 kg, provozní hmotnost: 3 650 kg, rozvor náprav: 435 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, klimatizace, mlhovky, navigační systém, palubní kuchyně, tempomat, řízení trakce, Niesmann + Bischoff Arto 77 E, postavený na podvozku Fiat Ducato (132 kW/179 koní, 2,2 l Multijet) s 9stupňovou automatickou převodovkou, je luxusní integrovaný obytný vůz prémiové třídy, který kombinuje prostorný obytný komfort, vynikající zpracování, dostatek úložného prostoru a vynikající jízdní vlastnosti s rozsáhlou komfortní výbavou. Podrobné fotografie, 360° prohlídka a další informace vám rádi poskytneme na vyžádání. Další informace pro mezinárodní zájemce naleznete na konci nabídky. Hlavní výhody * Zvýšení maximální hmotnosti na 4,8 tuny * Automatická převodovka * Komfortní paket CP, paket Liner LP (podrobnosti níže) * Klimatizace pro obytnou část * Solární systém s lithiovými bateriemi * Systém podpěrných nohou * Sklápěcí postel * Elektrická markýza * Hliníková kola Spací místa * Jednolůžkové postele v zadní části, přibližně 196 x 96 a 196 x 86 cm, s lamelovým roštem Froli a matracemi z paměťové pěny, spací prostor lze oddělit posuvnými dveřmi * Sklápěcí postel, přibližně 191 x 132 cm Fgjdpjzil Icsfx Ag Sjh Paket Liner LP * Komfortní sedadla řidiče a spolujezdce (SKA) * Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka s širokoúhlým zrcátkem * Dvojitě skleněné okna řidiče a spolujezdce * Okna nástavby s ovládáním jednou rukou * Elektrická hliníková izolační roletová clona (lze použít i jako sluneční clona) * Mikrovláknová podšívka stropu místo kobercové podlahy v kabině/v přechodové zóně do obytné části Paket Comfort CP * Panoramatické střešní okno (výklopné) nad obytným prostorem místo standardního střešního okna * Rolety pro zatemnění oken řidiče a spolujezdce * Tec-Tower s: * 142l chladničkou * 35l mrazákem * 25l plynovou troubou * Lamelový rošt Froli včetně matrací z paměťové pěny Kabina řidiče a jízdní komfort * Rozšíření rozchodu na přední nápravě (30 mm na každé straně) * Navigační systém / multimediální systém ZENEC Z-E3766 s dotykovou obrazovkou (např. Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, DAB rádio) * Bluetooth v kabině řidiče * Parkovací kamera * Klimatizace * Tempomat * Systém zatemnění kabiny řidiče * Hands-free sada s ovládáním na volantu * Posilovač řízení * Multifunkční volant, kožený volant * Vyhřívaná sedadla v kabině řidiče * Centrální zamykání * Koberec v kabině řidiče * Denní světla LED * Dešťový senzor Interiér a komfort * Topení ALDE 3020 (provoz na plyn nebo elektřinu) * Solární systém s nabíjecím boosterem, 3x 100 Ah lithiová baterie, sledování stavu baterie, indikátor stavu baterie, měnič napětí * Klimatizace úložných prostor Truma Saphir comfort RC * Ventilátor ve střešním okně nad kuchyňskou částí * Automatická satelitní anténa Oyster V Twin, LED televizor s plochou obrazovkou 22", navíc televizor v obytné části * Úložný systém v dvojité podlaze * Tříhořákový vařič * Kazetové WC * Rolety pro zatemnění a ochranu proti hmyzu na všech oknech včetně dveří do nástavby * Předstěnové osvětlení * Ambientní osvětlení, např. nepřímé osvětlení pod pracovní deskou * Skříňka na plynové lahve pro: 2x 11 kg * Elektrické vstupní schůdky Exteriér a bezpečnost * Systém podpěrných nohou * Vnější sprcha * Elektrická markýza Thule 9200 EM * Skříňka na plynové lahve pro: 2x 11 kg, automatický přepínač plynu Truma DuoControl CS * Velká zadní garáž * Airbag pro řidiče a spolujezdce * ABS, ASR, ESP * Mlhovky * Imobilizér * Denní světla LED Historie, servis a údržba, pneumatiky * Prodej z druhé ruky, servisováno podle servisního plánu * Poslední kontrola těsnosti v 01/2026, záruka na těsnost může být zachována podle

Stav: použitý, najeté kilometry: 153 000 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 12/2023, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 45, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, barva: bílý, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, * Isuzu Citiport 18, kloubový autobus s 45 sedadly a 110 místy ke stání – klimatizace – automatická převodovka ZF EcoLife – maticové zobrazovací zařízení – * Naftový motor – objem 8 900 cm³ – výkon 269 kW – 366 koní – norma Euro 6 – ekologická známka – nová technická kontrola – vozidlo z první ruky – * 45 sedadel + 1 sedadlo pro řidiče + 1 místo pro vozíčkáře s manuální rampou – 110 míst ke stání * Nezávislé topení / rádio / ABS / ASR – 3x dveře s dvojnásobnou šířkou – LED maticové zobrazovací zařízení LAWO – * Vozidla jsou vybavena převodovkou ZF Ecolife a velkým motorem TECTOR. * Vozidla jsou v původní bílé barvě a v současné době jsou polepena růžovou fólií pro použití v náhradní dopravě. * Rozměry vozidla: délka: 18 200 mm x šířka: 2 550 mm x výška: 3 136 mm * Německá vozidla – německé registrační doklady – cena je za jedno vozidlo – Fjdpfxezwi Ivo Ag Ssgh * Vyhrazujeme si právo na chyby / tiskové chyby a prodej třetí straně – vozidla jsou k dispozici ihned – * Pro prohlídku a zkušební jízdu si prosím domluvte termín. * Kontakt: Andreas Vogel * POZOR – vozidla jsou skladována mimo areál – prosím, přesně si ověřte jejich umístění – POZOR –

Stav: použitý, najeté kilometry: 522 000 km, výkon: 220 kW (299,12 k), první registrace: 06/2018, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 39, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, brzdy: retardér, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, 36 sedadel + 3 sklopná sedadla + 1, KLIMATIZACE, systém pro naklánění vozidla, sklopná rampa, zvedací zařízení, ABS, ASR, systém Lawo-Matrix ze tří stran, mikrofon, přídavné topení Webasto, 2 střešní okna, 65 míst k stání, madla u sedadel, tyče na přidržování, tlačítka pro signalizaci přání o zastávce, dveře 1 – dvoukřídlé, dveře 2 – dvoukřídlé, 2 sklopná okna, prostor pro dětský kočárek, ochranná přepážka pro řidiče, digitální tachograf. Fgedjzw Sabepfx Ag Seh Motor AT byl v květnu 2023 vyměněn při najetých 340 000 km. VELMI DOBRÝ A DOBŘE UDRŽOVANÝ STAV!!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Fgodpfxjz N Nrke Ag Seh Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Fedpoz N Nrdefx Ag Segh Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Fgedpfxjz N Np Aj Ag Soh Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Fgsdpfez N Np Nox Ag Sjh Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Fgedpfx Agjz N Nq Hs Sjh Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Fedoz N Nrqjpfx Ag Sjgh Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m Fsdpfxsz N Nqms Ag Segh King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Fodpoz N Nqaefx Ag Sogh Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Fgodpfx Aoz N Npvsg Soh Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 805 184 km, výkon: 324 kW (440,52 k), první registrace: 10/2012, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65 22.5, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 4 500 mm, palivo: nafta, brzdy: intarder, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, celková délka: 8 900 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 500 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 10 000 kg, Rok výroby: 2012, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), elektrické ovládání oken, klimatizace, tempomat, uzávěrka diferenciálu, = Další možnosti a výbava = - Loketní opěrka - Výstražná světla - Střešní okno - Euro 5 - Zadní vzduchové pérování - Rádio/CD přehrávač - Sluneční clona - Skříňka na nářadí - Vývodový hřídel (PTO) = Poznámky = - 26tunový hákový nosič kontejnerů (Bussi Group Scarrabile typ SC 267N) - Délka systému: 580 cm - Výška háku: 145 cm - Výsuvný podjezdový ochranný systém - Příprava na tažné zařízení - Skříňka z nerezové oceli - Dieselový motor: D2066LF40 - Převodovka: ZF 16 S 252 OD - 600litrová hliníková palivová nádrž - 35litrová nádrž AdBlue - ZF Intarder - Manuální převodovka = Další informace = Obecné informace Počet dveří: 2 Technické informace Zdvihový objem motoru: 10 516 cm³ Konfigurace náprav Přední náprava: rozměr pneumatik: 385/65 22.5; max. zatížení nápravy: 9000 kg; řízená; profil pneumatik vlevo: 60 %; profil pneumatik vpravo: 60 %; pérování: listové Zadní náprava 1: rozměr pneumatik: 315/80 22.5; dvoumontáž; uzávěrka diferenciálu; max. zatížení nápravy: 10 000 kg; profil pneumatik vlevo uvnitř: 70 %; profil pneumatik vlevo venku: 70 %; profil pneumatik vpravo uvnitř: 70 %; profil pneumatik vpravo venku: 70 %; jednoduchá redukce; pérování: vzduchové Zadní náprava 2: rozměr pneumatik: 315/70 22.5; dvoumontáž; uzávěrka diferenciálu; max. zatížení nápravy: 10 000 kg; profil pneumatik vlevo uvnitř: 60 %; profil pneumatik vlevo venku: 60 %; profil pneumatik vpravo uvnitř: 60 %; profil pneumatik vpravo venku: 60 %; jednoduchá redukce; pérování: vzduchové Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 12 370 kg Užitečné zatížení: 13 630 kg Celková přípustná hmotnost: 26 000 kg Stav Fgodpfxsz Ekhwj Ag Sjh Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Bezpečnost produktu Výrobce: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stav: použitý, najeté kilometry: 550 650 km, výkon: 260 kW (353,50 k), první registrace: 09/2008, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 45, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, * Naše interní č.: 1078 Fjdpfxsv Ar Tpj Ag Sjgh * CENA PŘI ODBĚRU / Cena na odvoz * S 412 UL * ZF automatická převodovka (přepínatelné: 1/2/3/D/N/R) * Výkonný motor 260 kW / EURO 5 * Retardér * KLIMATIZACE * Parkovací topení * 42 sedadel + 2 sklopná sedadla + místo řidiče – celkem 45 míst * 28 míst na stání * Dvojitá okna * Prostor pro KIWA * Prostor pro invalidní vozík * Zvedák na invalidní vozík * Maticové zobrazovače – vpředu / bok / zadní část * Držák na lyžařské kufry * AHK – tažné zařízení * atd. * Bývalé švýcarské vozidlo * Vozidlo může být v provozu -> v takovém případě se liší stav a počet najetých kilometrů * Všechny údaje jsou bez záruky * Vyhrazujeme si právo na mezitímní prodej * Odkazujeme na naše VOP

Stav: použitý, najeté kilometry: 431 km, výkon: 184 kW (250,17 k), první registrace: 03/2026, celková hmotnost: 17 500 kg, typ paliva: nafta, barva: červený, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 03/2027, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, pohon všech kol, Nové vozidlo M.A.N. TG3 17,5 t 4x4 s pohonem všech kol, speciální hákový nosič kontejnerů s denní registrací do 03/2026 Užitečná hmotnost 9,3 tuny, délka kontejneru cca 4,0 m – cca 5,50 m, rozvor 4,50 m, pohon všech kol 4x4 se třemi uzávěrkami, jednoduchá montáž pneumatik, vysoká konstrukce, automatická převodovka, klimatizace, nezávislé topení, systém kontroly tlaku v pneumatikách, tažné zařízení (AHK) a mnoho dalšího. S tovární zárukou MAN Výbava: Kabina TN dvojitá s 3 sedadly vysoká konstrukce rozvor 4.500 mm jednoduchá montáž pneumatik motor MAN D0836 LFLBN s výkonem 250 k Euro 6 e pohon 4x4 uzávěrka diferenciálu na přední a zadní nápravě provozní hmotnost 8.135 kg užitečné zatížení 9.365 kg při celkové hmotnosti 17.500 kg hákový nosič kontejnerů Hiab XR 10 S délka kontejneru cca 4,00–5,50 m hydraulicky výsuvný zadní podjezdový ochranný rám hydraulický vnitřní zámek výška háku 1,57 m ovládací jednotka hákového nosiče s prodlužovacím kabelem 2 přídavné podpěry rámu 2stupňové ovládání výsuvu a zasunu převodovka MAN G102 se silničním a terénním režimem elektronické řízení uzávěrek rozvodovky (VSM) automatická převodovka MAN PowerMatic 08.13 OD vývodový hřídel OPN0L Medium Duty ISO 21308 funkce MAN Idle Speed Driving jízdní program MAN TipMatic Efficiency jízdní program MAN TipMatic Offroad jízdní program MAN TipMatic Emergency klimatizace vodní přídavné topení, 4 kW AHK Maul Ringfeder typ RF40/G150B se vzduchovými přípojkami povolená celková hmotnost soupravy 28.000 kg přípustné zatížení přívěsu 16.845 kg přípustné zatížení středonápravového přívěsu 16.000 kg přední a zadní náprava s listovým odpružením přední náprava 9.000 kg, vnější planetová, poháněná, vypínatelná, s uzávěrkou diferenciálu zadní náprava HP-1333, 13.000 kg, jednopneumatika na zadní nápravě, s uzávěrkou diferenciálu převodový poměr i=6,00 stabilizátor přední a zadní nápravy tlumiče na přední a zadní nápravě elektronický brzdový systém EBS výkonná motorová brzda MAN EVBec systém rozjezdu proti samovolnému pohybu MAN EasyStart bubnové brzdy na přední a zadní nápravě ASR, ESP, ABS nouzový brzdový asistent EBA Front Detection systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPM) s indikací teploty pneumatik asistent pozornosti MAN AttentionGuard příprava pro alkoholový interlock tempomat multifunkční volant palivová nádrž 150 l střešní okno LED denní svícení LED zadní světla ochrana proti odlétajícím kamenům pro přední světlomety Fgsdpfez D N Umjx Ag Sjh elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka prémiový vzduchem odpružený paket sedadla řidiče, plus balíček pro spolujezdce komfortní sedadlo řidiče s vzduchovým odpružením, bederní opěrkou a přizpůsobením ramen komfortní prostřední sedadlo s integrovaným bezpečnostním pásem, posunuté vzad komfortní sedadlo spolujezdce s vzduchovým odpružením nové vozidlo s denní registrací v 03/2026 s tovární zárukou MAN Cena bez DPH + 19% DPH. Rádi Vám nabídneme atraktivní financování. Veškeré údaje bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2562

Stav: použitý, najeté kilometry: 431 km, výkon: 184 kW (250,17 k), první registrace: 03/2026, celková hmotnost: 17 500 kg, typ paliva: nafta, barva: červený, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 03/2027, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, pohon všech kol, Nové vozidlo M.A.N. TG3 17,5 t 4x4 s pohonem všech kol, speciální hákový nosič kontejnerů s denní registrací do 03/2026 Užitečná hmotnost 9,3 tuny, délka kontejneru cca 4,0 m – cca 5,50 m, rozvor 4,50 m, pohon všech kol 4x4 se třemi uzávěrkami, jednoduchá montáž pneumatik, vysoká konstrukce, automatická převodovka, klimatizace, nezávislé topení, systém kontroly tlaku v pneumatikách, tažné zařízení (AHK) a mnoho dalšího. S tovární zárukou MAN Fedpoz D N Ugsfx Ag Segh Výbava: Kabina TN dvojitá s 3 sedadly vysoká konstrukce rozvor 4.500 mm jednoduchá montáž pneumatik motor MAN D0836 LFLBN s výkonem 250 k Euro 6 e pohon 4x4 uzávěrka diferenciálu na přední a zadní nápravě provozní hmotnost 8.135 kg užitečné zatížení 9.365 kg při celkové hmotnosti 17.500 kg hákový nosič kontejnerů Hiab XR 10 S délka kontejneru cca 4,00–5,50 m hydraulicky výsuvný zadní podjezdový ochranný rám hydraulický vnitřní zámek výška háku 1,57 m ovládací jednotka hákového nosiče s prodlužovacím kabelem 2 přídavné podpěry rámu 2stupňové ovládání výsuvu a zasunu převodovka MAN G102 se silničním a terénním režimem elektronické řízení uzávěrek rozvodovky (VSM) automatická převodovka MAN PowerMatic 08.13 OD vývodový hřídel OPN0L Medium Duty ISO 21308 funkce MAN Idle Speed Driving jízdní program MAN TipMatic Efficiency jízdní program MAN TipMatic Offroad jízdní program MAN TipMatic Emergency klimatizace vodní přídavné topení, 4 kW AHK Maul Ringfeder typ RF40/G150B se vzduchovými přípojkami povolená celková hmotnost soupravy 28.000 kg přípustné zatížení přívěsu 16.845 kg přípustné zatížení středonápravového přívěsu 16.000 kg přední a zadní náprava s listovým odpružením přední náprava 9.000 kg, vnější planetová, poháněná, vypínatelná, s uzávěrkou diferenciálu zadní náprava HP-1333, 13.000 kg, jednopneumatika na zadní nápravě, s uzávěrkou diferenciálu převodový poměr i=6,00 stabilizátor přední a zadní nápravy tlumiče na přední a zadní nápravě elektronický brzdový systém EBS výkonná motorová brzda MAN EVBec systém rozjezdu proti samovolnému pohybu MAN EasyStart bubnové brzdy na přední a zadní nápravě ASR, ESP, ABS nouzový brzdový asistent EBA Front Detection systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPM) s indikací teploty pneumatik asistent pozornosti MAN AttentionGuard příprava pro alkoholový interlock tempomat multifunkční volant palivová nádrž 150 l střešní okno LED denní svícení LED zadní světla ochrana proti odlétajícím kamenům pro přední světlomety elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka prémiový vzduchem odpružený paket sedadla řidiče, plus balíček pro spolujezdce komfortní sedadlo řidiče s vzduchovým odpružením, bederní opěrkou a přizpůsobením ramen komfortní prostřední sedadlo s integrovaným bezpečnostním pásem, posunuté vzad komfortní sedadlo spolujezdce s vzduchovým odpružením nové vozidlo s denní registrací v 03/2026 s tovární zárukou MAN Cena bez DPH + 19% DPH. Rádi Vám nabídneme atraktivní financování. Veškeré údaje bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2562

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 8 680 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/2011, další kontrola (TÜV): 12/2026, délka ložné plochy: 7 210 mm, šířka ložného prostoru: 2 490 mm, výška ložného prostoru: 2 600 mm, objem ložného prostoru: 46 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 750 mm, Vybavení: ABS, zvedací plošina,

Stav: použitý, najeté kilometry: 104 312 km, výkon: 330 kW (448,67 k), první registrace: 04/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: žlutý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, sazečkový filtr, Identifikační číslo vozidla: WLFA40BZ7HEZZ0173 Sériové číslo jeřábu: 060672 Německý stroj – technická kontrola HU do 04/2026 – bezpečnostní prohlídka SP do 10/2026 – UVV do 01/2026 ----Data podvozku jeřábu: Najeté kilometry: 104 312 km – cca 3 338 h ZF-INTARDER Počet náprav: 4 Pohon/řiditelnost: 8x6x8 Rozvor: 1 650 x 2 050 x 1 650 mm Klimatizace Rádio-USB/Bluetooth Centrální mazací systém Pneumatiky: 445/95 R 25 ----Data vrchní stavby jeřábu: Vyhřívaná kabina Rádio Teleskopický výložník: 50 m / 5 dílů Max. nosnost: 70 t Protizávaží: 16,5 t Hákové kladky / hákový blok: 3 kladkové Centrální mazací systém Provozní hodiny: 7 521 mth Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k všeobecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu práva koupě. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Fjdpey T Apuefx Ag Ssgh Naše nabídka je zásadně bez nové TÜV prohlídky. Pokud si přejete novou TÜV prohlídku, rádi Vám vypracujeme cenovou nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno nebo označeno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.