Nízkoložný návěs

MÜLLER-MITTELTAL 3-Achs Satteltieflader überfahrbar m. Radmulden

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 500 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2024, * TS 3 RM 30,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW nápravy Iiodoq Dyvkopfx Abpsk * Vzduchové odpružení s funkcí zdvihu/snížení a ventilem RtR * Poslední náprava jako automaticky řízená s elektro-pneumatickou aretací řízení * Boční ochrana proti podjetí * Přední podpěry a výklopné zadní podpěry na rámu * 15-pólová elektrická zásuvka * LED zadní světla * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Odnímatelný výstražný maják vzadu vlevo * Přímé blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola před čelní příčkou (bez rezervy) * Návěsová plošina se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a přední schránkou na nářadí z pozinkovaného a práškově lakovaného ocelového plechu B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm s výklopným víkem * Na boční straně plošiny 400 mm vysoké sklopné a odnímatelné hliníkové bočnice (RAL 9010), * Zadní stěna nasouvací výška 150 mm * Zadní náběh plošiny ke snížené části délky cca 700 mm, včetně 1 zapuštěného kotevního oka na každé straně * Návěsová plošina s 50 mm svíraným dřevěným prkenným obložením a snížená plošina s 60 mm svíraným dřevěným obložením * Slzičkový plech nad nápravami * 9x mechanicky sklopná rozšíření na celkovou šířku 3 m (kromě zadního náběhu) – potřebné rozšiřovací desky k dispozici s uzavřeným příčným úložným prostorem pod ložnou plochou * Vně ráfku plošiny zapuštěné 2 upevňovací tyče na každé straně, 3 kotvící oka na každé straně snížené plošiny a 1 další kotvící oko vzadu uprostřed na koncovém nosníku, na každé straně 2x 5 t upevňovací oka přišroubovaná dole na vnějším rámu u kolébek, * Na každé straně 2x 6,4 t UVV kotvící oka v drážce pro rameno rypadla * Drážka pro rameno rypadla od konce poslední pevné nápravy přes řízenou až po zadní nosník, s vnitřním výztužným profilem cca D = 2.450 x Š = 770 mm x H = 270 mm * Na každé straně 2 kolébky, hloubka 390 mm, šířka 640 mm, s výsuvným krytem pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem 3.120 - 3.620 mm; přední kolébka dole zkosená 1.100 mm nahoru na délku 2.050 mm, zadní kolébka dole zkosená 580 mm nahoru na délku 1.550 mm * Hydraulická sklopná rampa s výsuvnou špičkou cca 4.650 x 720 mm včetně pojistných ventilů a hydraulického posunu rampy do strany * Vnější fošna na nájezdové rampě z 50 mm tvrdého dřeva * Ložná plocha nad točnou: cca 3.950 x 2.480 mm * Nakládací výška bez zatížení cca 1.470 mm * Spodní ložná plocha: cca 8.500 x 2.520 mm * Nakládací výška bez zatížení cca 910 mm (včetně 860mm náběhu) * Rám, zadní výklopné podpěry, nájezdové rampy, mechanická sklopná rozšíření žárově zinkované * -- Nápravy, pružiny, vzdušníky lakovány v černé barvě -- * Vhodné pro 2- a 3-nápravové tahače * Výška sedla cca 1.220 mm * Pneumatiky 235/75R17,5 * Technicky povolená celková hmotnost 48.000 kg * Vozidlo žárově zinkované * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v libovolném RAL odstínu za příplatek možné * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předběžný prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 50 400 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, ihned a krátkodobě dostupných, naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Ocelová čelní stěna, zasouvací, výška cca 400 mm * Skříň ASPÖCK-UNIBOX na přední spojovací liště se zásuvkami * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (s výjimkou hydraulických lanových navijáků) * 1 pár zasouvacích ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované provedení * 1 zasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxované provedení * Nad labutím krkem cca 40 mm silná tvrdodřevěná podlaha, nad královským čepem podlaha z ryhované oceli * 2" královský čep * Pevné uložení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy * Kulatý NATO konektor (Maeler & Kaege VG 96 917) na přední spojovací liště LOŽNÁ PLOCHA * Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° * Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosení pro uložení násady bagrového lopatníku cca 3 850 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Nápravy a zavěšení BPW, 1. náprava samořiditelná, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou pojistkou zpětného chodu, aktivovanou zpátečkou nebo manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg, vzduchové odpružení se zvedacím/snižovacím ventilem * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, dvojitá montáž * Mechanické podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou a kličkou, JOST Modul B – statická nosnost cca 50 000 kg * Na ložné ploše celoplošná, mezi nápravami přerušovaná tvrdodřevěná podlaha, cca 50 mm silná (vyšší koeficient tření) * 1 mezistůl, šířka cca 300 mm, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem * Rozšiřitelné (pozinkované) bočnice, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu (bez dřevěných prken) * Kapsy na kola s hranatými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm před nápravami, průběžně otevřené až ke příčnému nosníku labutího krku, cca 700 x 410 mm (Š x H) * ALU kryty kapsy na kola, použitelné i jako mostní prvky pro výsuv nebo jako rozšiřovací prkna * Hliníkové prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření * Rozšiřitelné U-profily na uložení ALU krytů: - na pevné části za labutím krkem - na mezistole - na výsuvné ložné ploše * Kapsy na kola s hranatými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm mezi 1. a 2. nápravou, cca 1 480 x 700 x 410 mm (D x Š x H) * ALU kryty kapsy na kola, použitelné i jako mostní prvky pro výsuv nebo jako rozšiřovací prkna * Hliníkové prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zadní nápravy zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání, s kontrolou zarovnání náprav, bez instalace v tahači HYDRAULICKÉ NÁJEZDOVÉ RAMPY Iisdpfx Ajtx Nwnsbpsk * Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm * Hydraulicky výklopné špičky ramp * Rampy lze hydraulicky posunout jednotlivě cca 235 mm směrem ven a cca 215 mm dovnitř * Super Grip gumová vrstva cca 25 mm a ocelová vrstva cca 5 mm jako dodatečná

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 150 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Ložná plocha: - Teleskopicky vysouvatelná ložná plocha se zadním náběhem cca 1 000 mm x 8° - 1 pár pevně zabudovaných kolébkových prolisů před nápravami cca 2 850 x 970 x 400 mm - Kolébkové prolisy s hranatými kluznými lištami 15 x 15 mm a rozšířeními v dolní části - Mezi 1. a 2. nápravou 1 pár pevných kolébkových prolisů, cca 1 610 x 970 x 400 mm - 3dílné odnímatelné žárově zinkované kryty nad kolébkovými prolisy (šířka 670 mm) – max. bodové zatížení 5 t/kus - Zapuštění v náběhové části i v ploše pro uchycení násady bagrové lžíce cca 2 900 x 750 x 210/290 mm - 1 pár ležatých upínacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) - 5 párů výklopných upínacích ok po stranách (LC 5 000 daN) - 2 páry výklopných upínacích ok po stranách (LC 10 000 daN) - 2 páry upínacích ok v prolisu na bagrovou násadu (LC 5 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Jednodílné ALU rampy: - 1 pár jednodílných hliníkových ramp cca 2 500 x 600 mm - Ramena s pružinovým přizvedáváním, manuálně posuvná - Max. zatížení na pár: 24 000 kg Nápravy a kola: - BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy tuhé, 1 samořízená - Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg - Elektromagnetická zpětná zarážka aktivovatelná zpětným chodem i manuálně - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění - Nářadí na nápravy - Pneumatiky 235/75 R 17,5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 Včetně příslušenství: - 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna cca 400 mm vysoká - Přední rozvodná lišta s žluto-červenými vzduchovými spojkami - 4 kusy klínů s držákem v čelní stěně - Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy - Vysouvací žárově zinkované rozšiřovače o cca 230 mm na každou stranu - Pozinkované výklopné podpěry pod náběhem ložné plochy - Držák majáku na konci návěsu Iiedpfxjiu Er As Abpok - Bílé reflexní pásky dle EU předpisů po bocích, na výsuvu a vzadu červené - Nosiče varovných tabulí s přípojkou na husím krku a zadním plechu vlevo i vpravo - Na husím krku hliníkové bočnice a zadní stěna nasazovací cca 2 440 x 400 mm - Zadní žárově zinkované zasouvací sloupky odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm) - 2 páry kontejnerových kapes WADER pro 20ft nebo 30ft kontejner v ložné ploše - 3 páry kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Odnímatelný žárově zinkovaný nástavec se 1 párem kontejnerových kapes WADER - Hranaté kluzné lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu náběhu ložné plochy - Na rýhovaných plechách husího krku a ložné ploše nalakovaná písková vrstva proti skluzu - Čtyři o cca 400 mm výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Na výstražných tabulích držák na maják - Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a po obou stranách - Manometr pro určení zatížení náprav včetně diagramu - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce otryskána, poté viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (Zn 85 % - Al 15 %) žárově upraveno

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 35 000 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2024, další kontrola (TÜV): 04/2026, délka ložné plochy: 12 213 mm, šířka ložného prostoru: 2 475 mm, výška ložného prostoru: 2 300 mm, objem ložného prostoru: 70 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 856 mm, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, STAS 3-nápravový AGRAR Walkingfloor návěs SANH 70 m³ První registrace 05/2024, ve stavu nového vozidla Vnitřní rozměry (DxŠxV): 12.213 x 2.475 x 2.300 mm Objem cca 70 m³ Provozní hmotnost pouze 7.010 kg Výška sedla cca 1.250 - 1.300 mm Celková výška cca 3.850 mm Krátký hliníkový podvozek nad nápravami SAF nápravy s velkými kotoučovými brzdami, 430 mm, zesílené provedení „Off-Road“ Wabco EBS pro návěsy se stabilizačním systémem RSS 1. náprava zvedací náprava 3. náprava samonatáčecí Obutí: 6x 385/65 R 22.5 Iodpfjv Dz Ixsx Abpoik ALU nosné nohy pro plnou zátěž (2x 10 t) 4x LED pracovní reflektory Cargofloor pohyblivá podlaha v zemědělském provedení s 15 lamelami 6 mm hladkých Koncovky svařované z hliníku DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ Boční stěnové panely kompletně svařované (provědení pro obilí) Zadní portálový nosník v horní části výkyvný Hydraulické přípojky nahoře a dodatečně i dole na podpěrných nohách Střešní příčky zesílené, pozinkované Integrovaný výsypný trychtýř na obilí v zadní části, výstupní otvor směrem dolů, ovládání z boku PRONÁJEM je novým NÁKUPEM – u nás také k dispozici v rámci Full-Service pronájmu-----

Stav: nový, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 040 mm, Vybavení: ABS, NOVÝ VŮZ Kässbohrer výsuvná MEGA SPA MR3 platforma s kapsami na kola Barva: novagrau Dostupnost: cca 6 měsíců od přijetí objednávky # Zatížení na sedlo: 18 000 kg # Výška návěsu: 950 mm # Výsuvná délka: 6 900 mm Isdpfegimw Uox Abpsik Nápravy / Brzdová soustava: # BPW nápravy s bubnovými brzdami 17,5'' # 3. náprava jako dohlédací (nuceně řízená) # 1. náprava zvedací # Brzdový systém WABCO 4S/3M # 13x Continental HTR 2 245/70/17,5'' na ocelových discích # Jost opěrné nohy 24 t # Elektrické přípojky: 2x 7-pólový a 1x 15-pólový # Osvětlovací systém 24V Aspöck # 2 ks plastových zakládacích klínů Vybavení: # Kapsy na kola s krytem z tvrdého dřeva # Posuvný stůl (neodnímatelný), délka 300 mm # 1 pár (2 ks) hliníkových nájezdových ramp, délka 2 400 mm, šířka 600 mm, nosnost 32 000 kg včetně # 30 mm podlaha z tvrdého dřeva # Příslušenství pro přepravu nadměrných nákladů (4x pozinkovaná tabule + LED + 1x maják) # Skříňka na nářadí na pravé straně ve směru jízdy # 6x2 otvorů pro kontejnerové zámky - pro přepravu 1x20'', 1x40'' nebo 1x45'' kontejnerů # 4 ks odnímatelných twistlock kontejnerových zámků # Držák sloupků na čelní stěně bez samotných sloupků # 4 řady kapes na sloupky # 10x2 kapes ve rámu # 8x2 kotvicích ok 10 t, 5x2 kotvicích ok 8 t, 108 vázacích bodů vně rámu, každý s nosností 2 t # Skříň na hliníkové rampy pod podvozkem za třetí nápravou # Čelní stěna výška 1 500 mm + 500 mm, certifikace Code XL! # Podvozek KTL povrchově upraven a lakován MB7350 novagrau # Čelní stěna MB7350 novagrau ----Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny! Místo: KTH-Trailer GmbH, Goch

Stav: použitý, najeté kilometry: 219 000 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 09/2021, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 8 734 kg, maximální hmotnost nákladu: 17 466 kg, celková hmotnost: 26 200 kg, rozměr pneumatiky: 385/55R22,5 154G, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 200 mm, další kontrola (TÜV): 10/2025, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, velikost přední pneumatiky: 385/55R22,5 154G, velikost zadní pneumatiky: 315/70R22,5 154G, maximální rychlost: 90 km/h, počet lůžek: 2, Vybavení: ABS, centrální zamykání, chladicí jednotka, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, kabina, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, nízká hlučnost, palubní počítač, registrace nákladního vozidla, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Kontaktní osoba pro prodej: Frank Rau / Ruština / Angličtina / Němčina - Bachar Ibrahim / Arabština / Angličtina / Němčina - Registrační servis, technická kontrola (HU/SP/UVV), přeprava do přístavu 12stupňová převodovka, ekologická známka: 4 (zelená), automatická převodovka, nafta, emisní norma: EURO6, pohon zadní nápravy, klimatizace, základní barva: bílá Výbavové prvky ABS, adaptivní tempomat, airbag, palubní počítač, uzávěrka diferenciálu, EBS, ESP, připraven k jízdě, lůžko řidiče, kabina, chladicí agregát, schválení jako nákladní vozidlo, hliníková kola, nízká hlučnost, navigační systém, cena na dotaz (Mobile), nezávislé topení, nezávislá klimatizace, tempomat, kontrola trakce, video, imobilizér, centrální zamykání, odpružení: list-pneumatika, užitečné zatížení (kg): 17466, trvalá brzda (burza): motorová brzda Typ nástavby: ACTROS 2548 2021 6x2 zvedací náprava 68 t Push Pull 219000 km Německé vozidlo 1. majitel, HSN/TSN: 7070/000 Iiedpfx Abexch S Dspjk Chyby vyhrazeny.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 13 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 47 550 kg, celková hmotnost: 60 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 r17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Labutí krk: Labutí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Nakládací plocha ve výsuvném provedení: Nakládací plocha ve výsuvném provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° 5 párů vázacích ok výklopných směrem ven 3 páry vázacích ok výklopných směrem ven 1 pár vázacích ok ležících vpředu v nakládací ploše Výřezy v vnějším rámu plošiny pro zavěšení napínacích pásů Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami povrch z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s podlahou z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm. Rampy s hydraulickým vyklápěním a sklápěním dílů ramp, hydraulickým zdvihem a hydraulickým posunem. Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Sattelstützen (sedlové podpěry): JOST mechanické sedlové podpěry s dvourychlostní převodovkou pro zdvih 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy a zavěšení, 1. náprava pevná, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené Technické zatížení nápravy: 12 000 kg Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Nástroj na osy Pneumatiky 245/70 R 17.5 Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojení na sedlový tahač Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Iiodpjl Uxdksfx Abpok Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a základním dvousložkovým zinkovým nátěrem Kvalitní dvousložkový vrchní nátěr v jedné barvě, Novagrau Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) Metalický lak není možný Elektrická instalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na čelní svorkovnici s 24N, 24S a 15polovými zásuvkami Připojení dle ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-ti pólová ISO-12098 Příslušenství v ceně: 2" královský čep Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká Žluto-červené vzduchové spojky vpředu na pozinkované přípojnici 4 ks klínů s držákem na čelní stěně 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou Elektrohydraulická jednotka Řízení všech náprav zepředu i zezadu kabelovým dálkovým ovládáním s kontrolou sledování stopy Uchycení v zadní části labutího krku pro alu-rampy Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu Bílá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červená Na labutím krku a rampách vlevo a vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky Držák pro výstražné majáky na zadní části návěsu Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením plošiny Ovládací ventily ramp se nachází na pravé straně návěsu Krycí plechy pro vyrovnání prostoru mezi rampami a plošinou Blatník na zadní části návěsu Manuál a popis na USB disku Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s tukem NLGI-2 a snímatelným ochranným krytem čerpadla Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm Zadní pozinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné, délka nástavby cca 2 560 mm Nerezový nástrojový box INOX 1 350 x 400 x 400 na labutím krku, skříň kryje zátku olejové nádrže 4 páry kontejnerových kapes WADER v nákladní plošině pro

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 41 600 kg, celková hmotnost: 51 600 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - Husí krk, délka cca 4 100 mm se středovým nosníkem - Ložná plocha ve výsuvném provedení, délka cca 9 500 mm se zkosením v zadní části cca 350 mm x 10° a integrovanou závěsnou lištou pro uložení samostatných hliníkových nájezdů - Pneumatické zajištění kuželovými aretačními kolíky a zesílenými aretačními pozicemi - Napájecí vedení vedeno chráněně ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce ložné plochy Nápravy, odpružení a obutí: - Nápravy a podvozky BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Montováno na otočném čepu - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zdvihací a spouštěcí funkcí - Pneumatiky 235/75 R17.5, dvoumontáž Lakování: - 6K finální úprava - Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána - Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva přilnavého primeru - Dvouvrstvá vrchní akrylátová barva (2K), jednobarevná v odstínu MB 7350 Novagrau, následně utěsnění dutin speciálním voskem Ocelová konstrukce: - Konstrukce ze zušlechtěných jemnozrnných ocelí - Jakosti oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) - Svářeči ověřeni dle DIN-EN 287-1 - Svařovací proces MAG dle EN ISO 4063, ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175 Příslušenství: - Ocelová čelní stěna, výška cca 1 600 mm - Kruhová NATO zásuvka na přední připojovací liště - 3 kW elektrohydraulické agregáty pro řízení hydraulických funkcí - 4 páry zapuštěných vázacích ok v vnějším rámu husího krku - 4 páry kapes na sloupky ve vnějším rámu husího krku pro sloupky cca 100x50 mm - 1 příčná lišta na sloupky v ložné podlaze husího krku pro sloupky cca 100x50 mm (1x zadní část husího krku) - 2” královský čep (King Pin) - Mechanické podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statická zkušební nosnost = 50 000 kg - Dřevěná podlaha cca 32 mm zasazená v ALU Omega profilech na husím krku i ložné ploše - Na výsuvu zajišťovací pozice cca každých 500 mm - 10 párů zapuštěných sklopných vázacích ok vnějším rámu ložné plochy - 6 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy, pro sloupky cca 100x50 mm - 2 příčné sloupkové lišty na ložné podlaze pro sloupky cca 100x50 mm - Nerezový INOX box na nářadí cca 1 250 x 500 x 550 mm - Zkosení na koncové traverze vozidla, cca 350 mm 10° Iisdpfx Ajiuy Nljbpok - Integrovaná závěsná lišta pro volné hliníkové nájezdy na koncové traverze vozidla - 1 pár podpěrných trubic u koncové traverzy - Blatníky na všech nápravách - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem - Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání přes tlačítka, s kontrolou přímého směru - Pod husím krkem a vzadu na koncové traverze vlevo i vpravo po jedné 7pólové zásuvce pro výstražné tabule - Jedna 7pólová zásuvka na koncové traverze - Kontejnerové zámky „TWIST-LOCK“ v ložné ploše pro převoz 2x 20 ft a 1x 40 ft kontejneru - Dálkové ovládání řízení náprav navíc k kabelovému ovládání, 2 kontrolky na přijímači pro kontrolu přímého směru - 2 tlakoměry pro nápravové zatížení + diagram zatížení - 4 výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné cca o 400 mm - Standardní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Celá ocelová konstrukce tryskána, následně definované viditelné plochy metalizovány systémem ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %) žárově upraveny

Stav: použitý, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2019, délka ložné plochy: 7 480 mm, šířka ložného prostoru: 2 320 mm, výška ložného prostoru: 1 290 mm, objem ložného prostoru: 23 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 200 mm, Vybavení: ABS, Pro dotazy ohledně vozidla je Vám k dispozici pan Seidel (na tel. čísle ...). Schmitz Cargobull SGF*S3 SKI 24 SL 7.2 Alu-sklápěcí návěs ---- * 1. majitel – vozidlo z Německa * Hliníkový sklápěč * Nápravy SAF * Wabco ABS * Couvací kamera * Zdvižná 1. náprava * Bubnové brzdy * Pružinové válce * Wabco Smartboard * Elektrická plachta na sypké materiály Isdpfx Ajuyw H Tebpoik * Maximální povolená hmotnost: 36.000 kg * Pohotovostní hmotnost: 5.460 kg * Užitečná hmotnost: 30.540 kg * Ložný objem: 23 m³ * Vnitřní rozměry ložného prostoru: D: 7.750 mm Š: 2.320 mm V: 1.290 mm * Vzorek pneumatik: 1. náprava 6–10 mm, 2. náprava 10–13 mm, 3. náprava 8–9 mm Na požádání Vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (tel. ...) Vám rád poradí. Další informace naleznete na našich webových stránkách. !!! Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny !!!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 680 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2023, další kontrola (TÜV): 01/2026, délka ložné plochy: 7 682 mm, celková šířka: 2 520 mm, celková výška: 3 050 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, * 1. náprava zdvihací * plošina * ocelový rám podvozku * ocelová sklápěcí korba * Wabco Trailer EBS, ABS, ALB * nápravy SAF Ijdpfx Aetz Nk Sobpeik - STK platná do: 01/2026 - Technická kontrola platná do: 07/2026 ----Číslo vozidla 7888---Změny a mezitímní prodej vyhrazeny